JP7744175B2 - ガイドレールの取付装置、ガイドレールの取付構造、ガイドレールの取付方法、開閉装置、ガイドレールの補強部材を利用した付設物の設置方法 - Google Patents

Description

本発明は、開閉装置の開閉体の開閉時に開閉体の左右の幅方向端部を開閉方向に沿ってガイドするガイド溝を有したガイドレールを補強するための補強部材及び取付部材を備えたガイドレールの取付装置等に関する。

開閉装置としてのシャッター装置は、開閉体収容ケース、開閉機構、開閉体、ガイドレールを備える。
開閉体の開閉時に開閉体の左右の幅方向端部を開閉体の開閉方向（上下方向）にガイドするガイドレールは、一般的には、開閉体の左の幅方向端部又は開閉体の右の幅方向端部が挿入される開閉方向に連続する溝入口を有したガイド溝が開閉方向に連続するように形成された例えば金属製中空柱状の長物（長尺材）により構成されている（特許文献１等参照）。
また、左右の幅方向端部にそれぞれ耐風係止部（耐風フック）が設けられた開閉体をガイドするガイド溝を有したガイドレールとして、ガイド溝内に耐風係止部を係止させる係止壁を備えたガイドレールが知られている（特許文献２，３等参照）。
上述した金属製中空柱状の長物により構成されたガイドレール、特に、板厚が薄い金属板を加工して構成されたガイドレールの場合、設置される場所などの条件により、ガイドレールの強度をより必要とする場合がある。
特に、上述した耐風係止部を係止させる係止壁を備えたガイドレールの場合、強風時等において、耐風係止部が係止壁に係止することにより、ガイドレールに大きな力が加わるため、ガイドレールの強度を上げる必要があり、例えば、特許文献２において断面図示されたような、金属等の薄板を用いて構成されたガイドレールの場合は、強度を必要とする場合がある。
そこで、上述した耐風係止部を係止させる係止壁を備えたガイドレールとして、山形鋼等の形鋼を使用して強度を上げた構成のガイドレールが知られている（特許文献３等参照）。

特開２０１２－１２８５１号公報 特開２０１６－４１８７２号公報 特開２０１９－１４３４５０号公報

しかしながら、特許文献３等に開示された、山形鋼等の形鋼を使用して強度を上げたガイドレールの場合、軽量化、施工性向上、製作性向上等が図りにくいという課題があった。

本発明は、上記課題を解消すべく、ガイドレールの強度を確保できるとともに、ガイドレールの軽量化、施工性向上、製作性向上等が図れるガイドレールの取付装置等を提供するものである。

本発明に係るガイドレールの取付装置は、建築構造物に形成された開口部を開閉する開閉体の左右の幅方向両端部側に配置されて前記開閉体の幅方向端部を前記開閉体の開閉方向に沿ってガイドするガイド溝を有したガイドレールの補強部材と、当該補強部材及び前記建築構造物の躯体に取付けられる取付部材とを備えたガイドレールの取付装置であって、前記ガイドレールは、前記開閉体の幅方向端部を入れるための溝入口を有した前記ガイド溝が前記開閉体の開閉方向に連続する断面凹状に形成された板材により構成され、当該板材の凹部内面を形成する板面により前記ガイド溝の内面が形成されて、かつ、当該板材の凹部外面を形成する板面により前記ガイド溝の外周面が形成されており、前記補強部材は、前記開閉体の幅方向端部が挿入される前記ガイド溝の外周面に沿って当該外周面を囲む形状に形成された周縁部を備えた平板により構成され、前記取付部材は、前記補強部材を構成する平板の板面と接触する板面を有して当該補強部材と連結される補強部材連結部と、前記躯体と連結される躯体連結部とを備え、前記取付部材の前記補強部材連結部と前記躯体連結部とが互いに直交する板面を有した平板により構成されたことを特徴とする。
本発明に係るガイドレールの取付装置、即ち、別々の部材である補強部材と取付部材とにより構成された取付装置によれば、軽量かつ強度の高いガイドレールを実現できるとともに、当該ガイドレールを躯体に取付ける作業を容易に行えるようになる。特に、躯体の被取付面が、設計通りの垂直面となるように施工されていない場合等であっても、ガイドレールを、設計通りの所定の位置に正確に設置することが可能となる。
本発明に係るガイドレールの取付構造は、上述したガイドレールの取付装置により、ガイドレールが前記躯体に取付けられたガイドレールの取付構造であって、取付装置が、ガイドレールの延長方向に沿って所定の間隔を隔てて当該ガイドレールに取付けられたとともに、これら複数の各取付装置が、躯体に取付けられたことを特徴とする。
また、上述したガイドレールの取付装置における補強部材の板面とガイド溝の外周面とが直交するように当該補強部材の周縁部側の少なくとも一部が当該ガイド溝の外周面に取付けられたとともに、当該取付装置における取付部材の躯体連結部の板面と躯体の被取付面とが対面した状態で当該躯体連結部が当該躯体に取付けられ、かつ、取付部材の補強部材連結部の板面と補強部材の板面とが接触した状態で当該補強部材連結部と当該補強部材とが連結されたことを特徴とする。
本発明に係るガイドレールの取付構造によれば、軽量かつ強度の高いガイドレールの取付構造を実現できるとともに、当該ガイドレールを躯体に取付ける作業を容易に行えるようになる。特に、別々の部材である補強部材と取付部材とにより構成された取付装置を用いた取付構造としたことにより、躯体の被取付面が、設計通りの垂直面となるように施工されていない場合等であっても、ガイドレールが設計通りの所定の位置に正確に設置されたガイドレールの取付構造を実現できる。
また、本発明に係るガイドレールの取付構造は、建築構造物に形成された開口部を開閉する開閉体の左右の幅方向両端部側に配置されて前記開閉体の幅方向端部を前記開閉体の開閉方向に沿ってガイドするガイド溝を有したガイドレールの補強部材により、前記ガイドレールが前記躯体に取付けられたガイドレールの取付構造であって、前記ガイドレールは、前記開閉体の幅方向端部を入れるための溝入口を有した前記ガイド溝が前記開閉体の開閉方向に連続する断面凹状に形成された板材により構成され、当該板材の凹部内面を形成する板面により前記ガイド溝の内面が形成されて、かつ、当該板材の凹部外面を形成する板面により前記ガイド溝の外周面が形成されており、前記補強部材は、前記開閉体の幅方向端部が挿入される前記ガイド溝の外周面に沿って当該外周面を囲む形状に形成された周縁部を備え、前記補強部材が、前記ガイドレールの延長方向に沿って所定の間隔を隔てて当該ガイドレールに取付けられたとともに、これら複数の各補強部材が、前記躯体に取付けられ、ガイドレールの下端部においては、複数の前記補強部材が重ねられて設けられたことを特徴とするので、ガイドレールの下端部の強度を向上できるようになるとともに、ガイドレールの立設しやすさ、施工性向上が図れる。
本発明に係るガイドレールの取付方法は、上述したガイドレールの取付装置を用いてガイドレールを躯体に取付けるガイドレールの取付方法であって、取付装置を、ガイドレールの延長方向に沿って所定の間隔を隔てて当該ガイドレールに取付けるとともに、これら複数の各取付装置を、躯体に取付けることを特徴とする。
また、上述したガイドレールの取付装置における各補強部材の板面とガイド溝の外周面とが直交するように各補強部材の周縁部側の少なくとも一部を当該ガイド溝の外周面に取付ける各補強部材取付ステップと、当該取付装置における各取付部材の躯体連結部の板面と躯体の被取付面とを対面させた状態で当該各取付部材の躯体連結部を当該躯体に取付ける各取付部材躯体取付ステップと、各補強部材取付ステップと各取付部材躯体取付ステップとが終了した後に行われる部材連結ステップとを備え、当該部材連結ステップは、ガイド溝の外周面に取付けられた補強部材の板面と躯体に取付けられた取付部材の補強部材連結部の板面とを接触させた状態で当該補強部材と当該補強部材連結部とを連結するステップであることを特徴とする。
本発明に係るガイドレールの取付方法によれば、軽量かつ強度の高いガイドレールの取付方法を実現できるとともに、当該ガイドレールを躯体に取付ける作業を容易に行えるようになる。特に、別々の部材である補強部材と取付部材とにより構成された取付装置を用いた取付方法としたことにより、躯体の被取付面が、設計通りの垂直面となるように施工されていない場合等であっても、ガイドレールを設計通りの所定の位置に正確に設置できるガイドレールの取付方法を実現できるようになった。
本発明に係る開閉装置は、建築構造物に形成された開口部を開閉する開閉体と、開口部の左右に設けられて開閉体の左右の幅方向端部を開閉体の開閉方向に沿ってガイドするガイド溝を有した左右のガイドレールと、左右のガイドレールをそれぞれ補強するとともに躯体に取付けられた、上述したガイドレールの取付装置とを備えた開閉装置であって、ガイドレールは、開閉体の幅方向端部が挿入されるガイド溝の外周面の形状が、補強部材の周縁部の形状に対応した形状であり、補強部材は、周縁部がガイド溝の外周面を囲むように設置されて、周縁部側の少なくとも一部がガイド溝の外周面と連結されたことを特徴とする。
また、前記開閉体の左右の幅方向端部は、耐風係止部を備え、前記ガイドレールのガイド溝は、耐風係止部を係止させる係止壁を備えたことを特徴とする。
本発明に係る開閉装置によれば、ガイドレールの強度を確保できるとともに、ガイドレールの軽量化、施工性向上、製作性向上等が図れる開閉装置を提供できるようになる。
特に、耐風係止部と係止壁とを備えた開閉装置において、強度が必要となるガイドレールを容易に構築できるようになる。
本発明に係る前記ガイドレールの補強部材を利用した付設物の設置方法は、建築構造物に形成された開口部を開閉する開閉体の左右の幅方向両端部側に配置されて前記開閉体の幅方向端部を前記開閉体の開閉方向に沿ってガイドするガイド溝を有したガイドレールの補強部材を利用した付設物の設置方法であって、前記ガイドレールは、前記開閉体の幅方向端部を入れるための溝入口を有した前記ガイド溝が前記開閉体の開閉方向に連続する断面凹状に形成された板材により構成され、当該板材の凹部内面を形成する板面により前記ガイド溝の内面が形成されて、かつ、当該板材の凹部外面を形成する板面により前記ガイド溝の外周面が形成されており、前記補強部材は、前記開閉体の幅方向端部が挿入される前記ガイド溝の外周面に沿って当該外周面を囲む形状に形成された周縁部を備えた構成であり、前記補強部材の周縁部側の少なくとも一部が前記ガイドレールのガイド溝の外周面に連結されて、かつ、前記躯体に連結された前記補強部材に付設物取付手段を連結し、当該付設物取付手段に付設物を取り付けたことを特徴とする。
また、上述したガイドレールの補強部材を利用した付設物の設置方法において、前記建築構造物の躯体に取付けられる取付部材を備え、前記補強部材は、平板により構成され、前記取付部材は、前記補強部材を構成する平板の板面と接触する板面を有して当該補強部材と連結される補強部材連結部と、前記躯体と連結される躯体連結部とを備え、前記取付部材の前記補強部材連結部と前記躯体連結部とが互いに直交する板面を有した平板により構成されたことを特徴とする。
本発明に係るガイドレールの補強部材を利用した付設物の設置方法によれば、付設物を容易にガイドレールに連結して固定できるようになる。

シャッター装置の斜視図。 開閉体本体を示し、（ａ)は斜視図、（ｂ）は側面図。 ガイドレールと補強部材と取付部材と躯体との関係を示す斜視図。 開閉体とガイドレールと補強部材との関係を示す断面図。 （ａ)は補強部材を示す斜視図、（ｂ）は取付部材を示す斜視図。 （ａ)はガイドレール本体を示す断面図、（ｂ）はガイドレール本体に補強部材を取付けた状態を示す断面図。 補強部材が取付けられたガイドレール本体に化粧部が設けられた状態を示す断面図。 開閉体とガイドレールと補強部材との関係を示す断面図。 （ａ)はガイドレール本体を示す断面図、（ｂ）はガイドレール本体に補強部材を取付けた状態を示す断面図、（ｃ）は補強部材が取付けられたガイドレール本体に化粧部が設けられた状態を示す断面図。 （ａ)は補強部材を示す斜視図、（ｂ）はガイドレールに補強部材が取付けれた状態を示す斜視図。 ガイドレールと補強部材と取付部材と躯体との関係を示す斜視図。 ガイドレールの補強部材を利用して付設物としてのコーナーポールが設置された状態を示す斜視図。 ガイドレールの取付構造を示す平面図。 取付部材と躯体との溶接形態を示す斜視図。 躯体の被取付面が傾いている場合のガイドレールの取付構造を示す側面図。 左右のガイドレールがそれぞれ取付けられる左右の躯体の被取付面の位置が前後にずれている場合のガイドレールの取付構造を示す平面図。

実施形態１
図１に示すように、実施形態１の開閉装置としてのシャッター装置１は、開閉体収容ケース（以下、ケースと略す）２、開閉機構３、開閉体４、ガイドレール５、ガイドレールの補強部材８を備える。
尚、本明細書において「建築構造物に形成された開口部１３の前後方向」とは、開口部１３を開閉する開閉体の開閉方向及び開閉体の左右の幅方向と直交する方向であり、例えば、開口部１３の前側を「屋外側」、開口部１３の後側を「屋内側」と定義して説明する。
また、「建築構造物」とは、一戸建て、マンション、ビル、倉庫、工場などの所謂建物や、車庫、カーポート、門、塀などの外構、トンネルや地下街などの建造物等をいう。

開閉機構３は、ケース２内に設けられる。
開閉機構３は、開閉体４を巻き取る巻取シャフトや巻取枠等の巻取体６と、巻取体６の回転中心線６ａを回転中心として当該巻取体６を回転させる図外の開閉駆動手段とを備える。
開閉駆動手段は、電動式シャッター装置の場合は、巻取体６を巻取方向及び繰出方向に回転させる図外の駆動源としての電動機及び電動機の回転力を巻取体６に伝達する歯車伝達機構のような動力伝達機構などにより構成され、手動式シャッター装置の場合は、巻取体６を巻取方向に回転させる図外のバネ及びバネに蓄えられた回転力を巻取体６に伝達するプーリーのような動力伝達手段などにより構成される。
巻取体６は、両端がケース２の左，右のブラケット２２，２２に設けられた図外の軸受に回転可能に支持され、開閉体４を巻き取る方向、及び、開閉体４を繰り出す方向（巻き出す方向）に回転する。

開閉体４は、一端が例えば図外の吊元を介して巻取体６に連結された開閉体本体４Ａと、当該開閉体本体４Ａの他端に設けられた他端部構成部材４Ｂとを備えた構成である。
開閉体４は、例えばシャッターカーテンと呼称される。
開閉体本体４Ａは、例えばスラットカーテンと呼称される。
他端部構成部材４Ｂは、例えば座板又は水切と呼称される。

開閉体本体４Ａは、複数のスラット４１，４１…を連結して構成される。
各スラット４１は、一方向、即ち、シャッター装置１が設置される建築構造物の開口部１３の左右の幅方向Ｗに沿って長い長尺状（例えば、巻取体６の回転中心線６ａに沿った方向に長い金属製の長尺部材）に形成されて一対の長辺縁に沿って連続するように形成された連結手段を備える。
即ち、各スラット４１は、例えば図２に示すように、短手方向に沿って若干湾曲したスラット面を形成するスラット面板４２と、スラット面板４２の短手方向の両端側から同方向に延長するように設けられた連結手段とを備えた形状に形成される。
スラット４１とスラット４１との連結は、連結対象の一方のスラット４１の連結手段と他方のスラット４１の連結手段とを互いに連結する。
連結手段は、例えば個々のスラット４１の一方の長辺縁と他方の長辺縁に沿って互いに係合可能に形成されたカール部４４，４４により構成される。

連結対象の一方のスラット４１の一方のカール部４４の長手方向の一端部と他方のスラット４１の他方のカール部４４の長手方向の他端部とを係合させた後、両方のスラット４１，４１における長手方向の一端部同士及び他端部同士が一致するように、一方又は両方のスラット４１を長手方向に沿って横移動させることにより、一方のスラット４１の一方のカール部４４と他方のスラット４１の他方のカール部４４とをスラット４１の長手方向の全幅間で係合させる。これにより、一方のスラット４１と他方のスラットと４１がカール部４４，４４を関節部として折曲可能に連結されることになる。

例えば任意のスラット４１の長手方向の端部４０側におけるスラット面板４２の一方の板面４２ａには、端金物７が溶接により取付けられている。
端金物７は、図２に示すように、スラット４１の長手方向の端部４０側におけるスラット面板４２の一方の板面４２ａに溶接により取付けられる取付部７ａと、当該取付部７ａより延長して当該取付部７ａが当該一方の板面４２ａに取付けられた場合にスラット４１の長手方向の端縁４１ｓより外側に突出する突出部７ｂと、当該突出部７ｂの延長方向に沿った一対の側部から互いに離れる方向に延長する一対のストッパ片７ｃ，７ｃと、突出部７ｂの延長方向端から当該突出部７ｂの板面と交差する方向に延長するように設けられた耐風係止部７ｄとを備える。

端金物７の取付部７ａが任意のスラット４１の長手方向の端部４０側におけるスラット面板４２の一方の板面４２ａに取付けられ、一対のストッパ片７ｃ，７ｃが、カール部４４，４４を介して互いに連結された互いに隣り合う各スラット４１，４１の各カール部４４，４４の長手方向の端縁４１ｓ，４１ｓと近接して対向するよう位置されることによって、当該一対のストッパ片７ｃ，７ｃが各スラット４１，４１の横移動を防止するように機能する。
また、風などにより、ガイドレール５のガイド溝５ａからはずれる方向の引抜き力が開閉体４に加わった場合には、耐風係止部７ｄがガイドレール５のガイド溝５ａ内の係止壁（後述する係止壁部５７と係止壁部６７とで構成される係止壁）に係止し、開閉体４がガイドレール５のガイド溝５ａから外れる事態が防止される。
即ち、端金物７は、スラット４１の横移動防止機能と、ガイドレール５に対する開閉体４の外れ防止機能とを備えた構成である。
尚、ストッパ片７ｃは、一対ではなく片側のみであってもよい。
また、端金物７は、ストッパ片７ｃ自体がない構造のものであってもよい。

他端部構成部材４Ｂが開閉体本体４Ａにおけるスラット４１の長手方向と直交する方向の他端（下端）に位置されるスラット４１（最下端スラット）のカール部４４に連結され、図外の吊元が開閉体本体４Ａにおけるスラット４１の長手方向と直交する方向の一端（上端）に位置されるスラット４１（最上端スラット）のカール部４４に連結される。
他端部構成部材４Ｂは、巻取体６の回転中心線６ａに沿った方向に長く、当該長手方向と直交する断面形状が例えば逆Ｔ字形状の金属製の長尺部材により形成される。
即ち、他端部構成部材４Ｂは、断面逆Ｔ字の垂直部４ａと、断面逆Ｔ字の水平部４ｂとを備えた、開口部１３の左右方向に長い長尺部材により形成される。
例えば、他端部構成部材４Ｂの水平部４ｂの長手方向の長さはスラット４１の長手方向の長さよりも短く、他端部構成部材４Ｂの長手方向の中心位置とスラット４１の長手方向の中心位置とを揃えて他端部構成部材４Ｂの断面逆Ｔ字の垂直部４ａの長辺に沿って形成された図外の連結手段と開閉体本体４Ａの他端に位置されるスラット４１のカール部４４とが連結される。
そして、他端部構成部材４Ｂの水平部４ｂの下面が開口部１３の下方の床面等の着座面に着座することにより、開口部１３が開閉体４で閉鎖されることになる。

図外の吊元は、開閉体本体４Ａの一端に位置されるスラット４１の長辺に沿って当該長辺に間欠的に設けられる連結板であり、建築構造物の開口部１３の上方に位置する建築構造物の躯体１４に固定されたケース２における開閉体４の図外の出口孔を経由して巻取体６に連結される。

ケース２は、開閉機構３及び開閉体４を収容するものであり、開閉機構３及び開閉体４の収容空間を形成するように構成された箱体である。
ケース２は、開口部１３の上方に位置する被取付部としての躯体１４に固定される。ケース２は、長手方向の両端部の位置と開口部１３の幅方向の両端部に設けられたガイドレール５，５の位置とが対応するように躯体１４に固定される。ケース２は、長手方向と直交する断面形状が例えば四角形状である。

ガイドレール５，５は、建築構造物に形成された開口部１３を開閉する開閉体４の左右の幅方向両端側に配置されて開閉体４の左右の幅方向両端部４０，４０を開閉体４の開閉方向Ｖ（上下方向）に沿ってガイドするために、開口部１３の左右の側部にそれぞれ設けられる。
即ち、開閉体４の左右の幅方向両端部４０，４０が開口部１３の左右に配置されたガイドレール５，５のガイド溝５ａ，５ａに挿入されて、開閉体４の開閉時に開閉体４の左右の幅方向両端部４０，４０が左右のガイドレール５，５のガイド溝５ａ，５ａ内で開閉方向Ｖにガイドされる。
即ち、ガイドレール５，５は、建築構造物に形成された開口部１３を開閉する開閉体４の左右の幅方向両端部４０，４０側に配置されて開閉体４の幅方向端部４０を開閉体４の開閉方向に沿ってガイドするガイド溝５ａを有したガイド手段である。

以上のように構成されたシャッター装置１の開閉体４が巻取体６に巻き取られることで建築構造物の開口部１３が開通し、開閉体４が巻取体６から繰り出される（巻き出される）ことで開口部１３が閉鎖される。

図３に示すように、ガイドレール５は、当該ガイドレール５を補強する補強部材８及び取付部材９を介して、例えばＨ形鋼で構成された躯体１４に取付けられることにより、補強部材８で補強された状態で建築構造物に設置されて、強度が確保されることになる。
以下、ガイドレール５、補強部材８、取付部材９について詳説する。

図４に示すように、ガイドレール５は、ガイドレール本体５Ａと化粧部５Ｂとを備えて構成される。尚、図４，図６，図７は、図３のガイドレール５の延長方向と直交する断面図である。
図４，図６（ａ）に示すように、ガイドレール本体５Ａは、所定幅の溝入口５ｂを有した断面略コ字状でかつ一方向（図６（ａ）の紙面と直交する方向）に連続するガイド溝５ａが形成された一方向に連続する中空状長尺物により構成される。
図４，図７（ｂ）に示すように、化粧部５Ｂは、ガイドレール５を外側から見た場合に、ガイドレール本体５Ａのガイド溝５ａの内面及びガイドレール本体５Ａの溝入口５ｂ側の側壁５０が目視されないように、これらガイドレール本体５Ａのガイド溝５ａの内面及び側壁５０の表面を覆う部材により構成される。

図６（ａ）に示すように、ガイドレール本体５Ａは、開閉体４の左の幅方向端部又は開閉体４の右の幅方向端部を入れるための溝入口５ｂを有したガイド溝５ａが開閉体４の開閉方向（上下方向（図６（ａ）の紙面と直交する方向））に連続するように形成された断面凹状の例えば金属製中空柱状の長物により構成される。
ガイドレール本体５Ａは、例えば、２つの部材、即ち、第１レール材５１と第２レール材５２とを組み合わせて構成される。
第１レール材５１及び第２レール材５２は、例えば一方向に長尺で一方向と直交する方向に所定幅を有した板厚数ｍｍ程度のスチール、ステンレス、アルミ等の金属板（例えば金属平板）を折曲などにて成形して形成される。

第１レール材５１は、ガイド溝５ａの屋外側の壁を形成するガイド溝屋外側壁部５３と、側壁５０のうちの屋外側の側壁を形成する屋外側壁部５４とを備える。
ガイド溝屋外側壁部５３は、溝入口５ｂ側に位置する溝入口側壁部５５と、ガイド溝５ａの底側に位置する底側壁部５６と、溝入口側壁部５５と底側壁部５６との境界部となる段差壁部により形成された係止壁部５７とを備える。
つまり、第１レール材５１は、開閉体４の開閉方向（上下方向）に連続して延長する長物であり、図６（ａ）に示すように、屋外側に位置する一端側から屋内側に所定の長さだけ延長する屋外側壁部５４と、当該屋外側壁部５４の延長端から開閉体４の幅方向に所定の長さだけ延長する溝入口側壁部５５と、当該溝入口側壁部５５の延長端から屋外側に所定の長さだけ延長する係止壁部５７と、当該係止壁部５７の延長端から開閉体４の幅方向でかつ屋外側壁部５４から離れる方向に所定の長さだけ延長する底側壁部５６とを備えた構成である。
尚、屋外側壁部５４と溝入口側壁部５５との境界部によりガイド溝５ａの溝入口５ｂの屋外側縁部が形成され、例えば当該屋外側壁部５４の板面と溝入口側壁部５５の板面とが当該屋外側壁部５４と溝入口側壁部５５との境界部を介して互いに直交するように形成されている。
また、例えば溝入口側壁部５５の板面と係止壁部５７の板面とが当該溝入口側壁部５５と係止壁部５７との境界部を介して互いに直交するように形成されている。
さらに、例えば係止壁部５７の板面と底側壁部５６の板面とが当該係止壁部５７と底側壁部５６との境界部を介して互いに直交するように形成されている。

第２レール材５２は、ガイド溝５ａの屋内側の側壁を形成するガイド溝屋内側壁部６３と、側壁５０のうちの屋内側の側壁を形成する屋内側壁部６４と、ガイド溝５ａの底壁を形成するガイド溝底壁部６５と、ガイド溝５ａの底側に位置する底側壁部６６と、係止壁部６７とを備える。
つまり、第２レール材５２は、開閉体４の開閉方向（上下方向）に連続して延長する長物であり、図６（ａ）に示すように、屋内側に位置する一端側から屋外側に所定の長さだけ延長する屋内側壁部６４と、当該屋内側壁部６４の延長端から開閉体４の幅方向に所定の長さだけ延長するガイド溝屋内側壁部６３と、当該ガイド溝屋内側壁部６３の延長端から屋外側に所定の長さだけ延長するガイド溝底壁部６５と、当該ガイド溝底壁部６５の延長端から開閉体４の幅方向でかつ屋内側壁部６４に近づく方向に所定の長さだけ延長する底側壁部６６と、当該底側壁部６６の延長端から屋内側に所定の長さだけ延長する係止壁部６７とを備えた構成である。
尚、屋内側壁部６４とガイド溝屋内側壁部６３との境界部によりガイド溝５ａの溝入口５ｂの屋内側縁部が形成され、例えば当該屋内側壁部６４の板面とガイド溝屋内側壁部６３の板面とが当該屋内側壁部６４とガイド溝屋内側壁部６３との境界部を介して互いに直交するように形成されている。
また、例えばガイド溝屋内側壁部６３の板面とガイド溝底壁部６５の板面とが当該ガイド溝屋内側壁部６３とガイド溝底壁部６５との境界部を介して互いに直交するように形成されている。
また、例えばガイド溝底壁部６５の板面と底側壁部６６の板面とが当該ガイド溝底壁部６５と底側壁部６６との境界部を介して互いに直交するように形成されている。
また、例えば底側壁部６６の板面と係止壁部６７の板面とが当該底側壁部６６と係止壁部６７との境界部を介して互いに直交するように形成されている。

図７（ｂ）に示すように、化粧部５Ｂは、内側化粧板７１と屋内側化粧板７２と屋外側化粧板７３とを備える。
内側化粧板７１、屋内側化粧板７２、屋外側化粧板７３は、例えば一方向に長尺で一方向と直交する方向に所定幅を有した板厚数ｍｍ程度のスチール、ステンレス、アルミ等の金属板（例えば金属平板）を折曲などにて成形して形成される。
尚、内側化粧板７１、屋内側化粧板７２、屋外側化粧板７３を形成する金属板は、例えば第１レール材５１及び第２レール材５２を形成する金属板よりも板厚が薄く、かつ、表面に、着色、模様、光沢や非光沢等の化粧処理が施されたもの等を用いればよい。

図７（ａ）に示すように、内側化粧板７１は、第２レール材５２のガイド溝屋内側壁部６３の内面及びガイド溝底壁部６５の内面に取付けられて、ガイドレール５のガイド溝５ａの溝入口５ｂを介してガイド溝５ａの内側を目視した場合に、第２レール材５２のガイド溝屋内側壁部６３の内面及びガイド溝底壁部６５の内面が目視されないようにするための化粧板である。
即ち、内側化粧板７１は、ガイド溝屋内側壁部６３の内面を覆うガイド溝屋内側覆部７４と、ガイド溝底壁部６５の内面を覆うガイド溝底側覆部７５とを備える。
例えばガイド溝屋内側覆部７４の板面とガイド溝底側覆部７５の板面とが当該ガイド溝屋内側覆部７４とガイド溝底側覆部７５との境界部を介して互いに直交するように形成されている。
尚、ガイドレール５のガイド溝５ａの溝入口５ｂを介してガイド溝５ａの内側を目視した場合、ガイド溝底壁部６５の内面の屋外側部分は、第１レール材５１の溝入口側壁部５５及び第２レール材５２の係止壁部６７に邪魔されて死角となるので、ガイド溝底壁部６５の内面において、ガイド溝底側覆部７５の一端と底側壁部６６との間は非覆部７５ａとなっている。

図７（ｂ）に示すように、屋内側化粧板７２は、第２レール材５２の屋内側壁部６４の表面及びガイド溝屋内側壁部６３の溝入口５ｂ側の内面に取付けられて、第２レール材５２の屋内側壁部６４の表面及びガイド溝屋内側壁部６３の溝入口５ｂ側の内面が目視されないようにするための化粧板である。
屋内側化粧板７２は、第２レール材５２の屋内側壁部６４の表面を覆う屋内側壁覆部７６と、ガイド溝屋内側壁部６３の開口側の内面を覆う屋内側壁部表面覆部７７とを備える。
例えば屋内側壁覆部７６の板面と屋内側壁部表面覆部７７の板面とが当該屋内側壁覆部７６と屋内側壁部表面覆部７７との境界部を介して互いに直交するように形成されている。

図７（ｂ）に示すように、屋外側化粧板７３は、第１レール材５１の屋外側壁部５４の表面及び溝入口側壁部５５の内面に取付けられて、第１レール材５１の屋外側壁部５４の表面及び溝入口側壁部５５の内面が目視されないようにするための化粧板である。
屋外側化粧板７３は、第１レール材５１の屋外側壁部５４の表面を覆う屋外側壁覆部７８と、溝入口側壁部５５の内面を覆うガイド溝入口屋外側覆部７９とを備える。
例えば屋外側壁覆部７８の板面とガイド溝入口屋外側覆部７９の板面とが当該屋外側壁覆部７８とガイド溝入口屋外側覆部７９との境界部を介して互いに直交するように形成されている。

補強部材８は、例えば板厚数ｍｍ程度の板面が略四角形のスチール、ステンレス、アルミ等の金属板（例えば金属平板）の四角形の一辺側から当該金属板を略四角形状に切欠いて形成された切欠き凹部を備えた切欠き板により構成されたものを用いたり、あるいは、アルミダイキャストなどのダイキャストにより成形されたもの等を用いる。
図４に示すように、例えば補強部材８に形成された切欠き凹部と金属板との境界縁を構成する周縁部８０は、ガイドレール５のガイド溝５ａの外周面５ｆに沿って当該外周面５ｆを囲む形状に形成されている。
即ち、補強部材８は、開閉体４の幅方向端部が挿入されるガイド溝５ａの外周面５ｆに沿って当該外周面５ｆを囲む形状に形成された周縁部８０を備えた例えば平板部材により構成される。
例えば、ガイドレール５のガイド溝５ａを形成する部位が補強部材８に形成された切欠き凹部に挿入された状態において、補強部材８の切欠き凹部の周縁部８０の形状とガイドレール５のガイド溝５ａの断面におけるガイド溝５ａの外周面５ｆの形状とが略合致した形状に形成されている。
尚、補強部材８の板厚は、第１レール材５１や第２レール材５２の板厚よりも厚くすることが好ましく、さらには、第１レール材５１の板厚と第２レール材５２の板厚とを足した厚さよりも厚くすることが強度上より好ましい。

図４，図５（ａ）に示すように、補強部材８の周縁部８０は、第１レール材５１と第２レール材５２とを組み合わせて構成されたガイドレール本体５Ａのガイド溝５ａの外周面５ｆとなる板面、即ち、第１レール材５１の溝入口側壁部５５の屋外側となる板面、係止壁部５７のガイド溝５ａの溝入口５ｂ側となる板面、底側壁部５６の屋外側となる板面、第２レール材５２のガイド溝底壁部６５における溝入口５ｂとは反対側の板面、ガイド溝屋内側壁部６３の屋内側となる板面の各板面にそれぞれ対向する各辺縁部により構成される。
つまり、補強部材８の周縁部は、第１レール材５１の溝入口側壁部５５の屋外側となる板面と対向する溝入口屋外側縁部８１と、係止壁部５７の溝入口５ｂ側となる板面と対向する係止壁側縁部８２と、底側壁部５６の屋外側となる板面と対向する屋外底側側壁側縁部８３と、第２レール材５２のガイド溝底壁部６５における溝入口５ｂとは反対側の板面と対向するガイド溝底側縁部８４と、ガイド溝屋内側壁部６３の屋内側となる板面と対向する屋内ガイド溝側壁側縁部８５とで構成される。
また、補強部材８は、溝入口屋外側縁部８１の一端から屋外側に延長して屋外側壁部５４と平行に対向する屋外側縁部８６と、屋内ガイド溝側壁側縁部８５の一端から屋内側に延長して屋内側壁部６４と平行に対向する屋内側縁部８７と、屋外側縁部８６の延長端と屋内側縁部８７の延長端とを繋いで補強部材８の周縁部８０の外側を囲む外縁部８８とを備える。
換言すれば、図５（ａ）に示すように、補強部材８は、ガイドレール５のガイド溝５ａの外周面５ｆを囲む周縁部８０と、屋外側縁部８６と、屋内側縁部８７と、外縁部８８とで囲まれた平板部材である。

そして、補強部材８の周縁部８０がガイドレール５のガイド溝５ａの外周面５ｆを囲むように設置されて、当該補強部材８の周縁部８０側の少なくとも一部と前記ガイド溝５ａの外周面５ｆとが例えば溶接により連結される。

図１，図３に示すように、ガイドレール５には、複数個の補強部材８，８…が、ガイドレール５の上下方向（長手方向、延長方向）、即ち、開閉体４の開閉方向Ｖに沿って間隔を隔てて連結される。

取付部材９は、例えば板厚数ｍｍ程度のスチール、ステンレス、アルミ等の金属板（例えば金属平板）を折り曲げて形成されたもの、アングル材を加工したもの、あるいは、アルミダイキャストなどのダイキャストにより成形されたもの等を用いる。
当該取付部材９は、図５（ｂ）に示すように、補強部材８と連結される補強部材連結部９１と、躯体１４と連結される躯体連結部９２とを備える。
補強部材連結部９１は、例えば長方形状の平板部の一方の短辺側に、補強部材８の周縁部８０で囲まれた切欠き凹部が対応する切欠き部９３が形成されている。
躯体連結部９２は、例えば長方形状の平板部により構成される。
補強部材連結部９１は、躯体連結部９２の長方形の一方の長辺縁より延長して、例えば躯体連結部９２の板面と直交する板面を有し、切欠き部９３が形成された平板部により形成される。
即ち、取付部材９は、補強部材連結部９１と躯体連結部９２とが互いに直交する板面を有した断面Ｌ字状の平板により構成される。

そして、例えばガイドレール５に連結された複数個の補強部材８，８…の躯体１４への取付箇所にそれぞれあらかじめ取付部材９，９…を溶接等で取付けておき、図１，図３に示すように、ガイドレール５に連結された複数個の補強部材８，８…を、それぞれ、対応する取付部材９，９…に溶接等で取付けることにより、ガイドレール５が、複数個の補強部材８，８…で補強された状態となって躯体１４に取付けられるので、ガイドレール５の強度を向上させることができる。
尚、ガイドレール５に連結された複数個の補強部材８，８…を取付部材９，９…を介して建築構造物の躯体１４に取付ける構成とした場合、ガイドレール５を取付ける躯体１４の被取付面１４ｆ（図１５参照）の垂直精度が多少狂っていたとしても、ガイドレール５に連結された各補強部材８，８…の取付部材９，９…に対する取付位置を調節することにより、垂直精度の高いガイドレール５を実現できるようになる。
このように躯体１４の被取付面１４ｆの垂直精度が多少狂っていた場合、則ち、躯体１４の被取付面１４ｆが、設計通りの垂直面となるように施工されていない場合において、別々の部材である補強部材８と取付部材９とを用いたガイドレール５の取付方法及び取付構造の詳細については、後述する。

補強部材付きガイドレール５の組立方法の一例を説明する。
まず、図６（ａ）に示すように、第１レール材５１と第２レール材５２とを組み合わせる。
即ち、第１レール材５１の底側壁部５６の屋内側となる板面と第２レール材５２の底側壁部６６の屋外側となる板面とを接触させるとともに、第１レール材５１の係止壁部５７のガイド溝底側となる板面と第２レール材５２の係止壁部６７の側壁５０側となる板面とを接触させ、ガイド溝５ａが形成された状態となるよう、第１レール材５１と第２レール材５２とを組み合わせて、ガイドレール本体５Ａを仮組する。
次に、仮組されたガイドレール本体５Ａの長手方向の一端側から、補強部材８の切欠き凹部にガイドレール本体５Ａを挿入して、図６（ｂ）に示すように、補強部材８の周縁部８０がガイドレール本体５Ａのガイド溝５ａの外周面５ｆを囲むように、補強部材８を設置する。
そして、例えば、図６（ｂ）に示すように、補強部材８の溝入口屋外側縁部８１と第１レール材５１の溝入口側壁部５５の屋外側となる板面（ガイド溝５ａの外面）とを密着させるとともに、補強部材８の屋外底側側壁側縁部８３と第１レール材５１の底側壁部５６の屋外側となる板面（ガイド溝５ａの外面）とを密着させ、かつ、補強部材８の係止壁側縁部８２と第１レール材５１の係止壁部５７の側壁５０側となる板面（ガイド溝５ａの外面）とを密着させた状態で、ガイドレール本体５Ａのガイド溝５ａの外周面５ｆと補強部材８の周縁部８０側とを溶接により連結して、補強部材８をガイドレール本体５Ａに固定する。
この場合、例えば、互いに対向する補強部材８の溝入口屋外側縁部８１と第１レール材５１の溝入口側壁部５５の板面、互いに対向する補強部材８の屋外底側側壁側縁部８３と第１レール材５１の底側壁部５６の板面、互いに対向する補強部材８のガイド溝底側縁部８４と第２レール材５２のガイド溝底壁部６５の板面、互いに対向する補強部材８の屋内ガイド溝側壁側縁部８５と第２レール材５２のガイド溝屋内側壁部６３の板面、互いに対向する補強部材８の屋内側縁部８７と第２レール材５２の開口側屋内側壁部６４の板面を、それぞれ、溶接により接合する。
以上のようにして、ガイドレール本体５Ａに、当該ガイドレール本体５Ａの上下方向（長手方向）に沿って間隔を隔てて複数個の補強部材８，８…を取付ける。

次に、内側化粧板７１、屋内側化粧板７２、屋外側化粧板７３を取付ける。
内側化粧板７１をガイドレール本体５Ａの溝入口５ｂを介してガイド溝５ａ内に挿入して、図７（ａ）に示すように、第２レール材５２のガイド溝底壁部６５の内面と内側化粧板７１のガイド溝底側覆部７５の板面とが接着剤などの連結手段で連結されるとともに、第２レール材５２のガイド溝屋内側壁部６３の内面と内側化粧板７１のガイド溝屋内側覆部７４の板面とが接着剤などの連結手段で連結される。
次に、図７（ｂ）に示すように、第２レール材５２のガイド溝屋内側壁部６３の溝入口５ｂ側の内面と屋内側化粧板７２の屋内側壁部表面覆部７７の板面とが接着剤などの連結手段で連結されるとともに、第２レール材５２の屋内側壁部６４の表面と屋内側化粧板７２の屋内側壁覆部７６の板面とが接着剤などの連結手段で連結される。尚、屋内側壁部表面覆部７７のガイド溝底側の端面とガイド溝屋内側覆部７４の溝入口５ｂ側の端面とが若干の隙間を隔てて対向するように構成される。
さらに、図７（ｂ）に示すように、第１レール材５１の溝入口側壁部５５の内面と屋外側化粧板７３のガイド溝入口屋外側覆部７９の板面とが接着剤などの連結手段で連結されるとともに、第１レール材５１の屋外側壁部５４の表面と屋外側化粧板７３の屋外側壁覆部７８の板面とが接着剤などの連結手段で連結される。尚、ガイド溝入口屋外側覆部７９のガイド溝底側の端面と係止壁部６７の端部の板面とが若干の隙間を隔てて対向するように構成される。
以上により、ガイドレール５がガイドレール本体５Ａと化粧部５Ｂとで構成され、かつ、複数個の補強部材８，８…で補強されたガイドレール５が完成する。
尚、ガイドレール本体５Ａに化粧部５Ｂを取付けてガイドレール５を構成した後に、当該ガイドレール５に複数の補強部材８，８…を取付けるようにしてもよい。

そして、躯体１４の所定位置にそれぞれ取付部材９，９…を取付け、対応する取付部材９，９…と補強部材８，８…とを溶接により連結して固定することにより、取付部材９，９…を介して躯体１４に固定されるとともに、複数の補強部材８，８…で補強されたガイドレール５を構築できる。
即ち、実施形態１では、別々の部材である補強部材８と取付部材９とでガイドレール５の取付装置が構成される。
当該補強部材８は、ガイド溝５ａの外周面５ｆに沿って当該外周面５ｆを囲む形状に形成された周縁部８０を有した平板により形成される。
また、当該取付部材９は、補強部材８を構成する平板の板面と接触する板面を有して当該補強部材８と連結される補強部材連結部９１と、躯体１４と連結される躯体連結部９２とを備え、補強部材連結部９１と躯体連結部９２とが互いに直交する板面を有した断面Ｌ字状の平板により形成された構成のものである。
このように、補強部材８と取付部材９とで構成された取付装置によれば、軽量かつ強度の高いガイドレールを実現できるとともに、当該ガイドレールを躯体に取付ける作業を容易に行えるようになる。特に、後述するように、躯体１４の被取付面１４ｆが、設計通りの垂直面となるように施工されていない場合であっても、ガイドレール５を、設計通りの所定の位置に正確に設置することが可能となる。
そして、当該補強部材８と取付部材９とで構成された取付装置により、ガイドレール５が躯体１４に取付けられたガイドレールの取付構造が実現される。
当該取付構造は、各取付装置の各補強部材８，８…が、ガイドレール５の延長方向に沿って所定の間隔を隔てて当該ガイドレール５に取付けられたとともに、当該ガイドレール５に取付けられた各取付装置の各補強部材８，８…が、各取付部材９，９…を介して躯体１４に取付けられた構造となる。
当該ガイドレールの取付構造によれば、軽量かつ強度の高いガイドレールの取付構造を実現できるとともに、当該ガイドレール５を躯体１４に取付ける作業を容易に行えるようになる。また、垂直精度の高いガイドレール５の取付構造を実現できる。
より具体的には、補強部材８と取付部材９とで構成された取付装置を用いたガイドレールの取付構造は、補強部材８の板面とガイド溝５ａの外周面５ｆとが直交するように当該補強部材８の周縁部８０側の少なくとも一部が溶接により当該ガイド溝５ａの外周面５ｆに取付けられたとともに、取付部材９の躯体連結部９２の板面と躯体１４の被取付面１４ｆ（図１３乃至図１６参照）とが対面した状態で当該躯体連結部９２が溶接により躯体１４に取付けられ、かつ、取付部材９の補強部材連結部９１の板面と補強部材８の板面とが接触した状態で当該補強部材連結部９１と当該補強部材８とが溶接により連結された構造とした。
このように、補強部材８と取付部材９とで構成された取付装置を用いたガイドレールの取付構造によれば、後述するように、躯体１４の被取付面１４ｆが、設計通りの垂直面となるように施工されていない場合であっても、ガイドレール５が設計通りの所定の位置に正確に設置されたガイドレールの取付構造を実現できる。
さらに、当該取付装置を用いたガイドレール５の取付方法は、各取付装置の各補強部材８，８…を、ガイドレール５の延長方向に沿って所定の間隔を隔てて当該ガイドレール５に取付けるとともに、これら複数の各補強部材８，８…を、各取付部材９，９…を介して躯体１４に取付けることにより、当該ガイドレール５を躯体１４に取付ける方法とした。
当該ガイドレールの取付方法によれば、軽量かつ強度の高いガイドレールの取付方法を実現できるとともに、当該ガイドレール５を躯体１４に取付ける作業を容易に行えるようになる。
より具体的には、取付装置における各補強部材８，８…の板面とガイド溝５ａの外周面５ｆとが直交するように各補強部材８，８…の周縁部８０側の少なくとも一部を当該ガイド溝５ａの外周面５ｆに取付ける各補強部材取付ステップと、当該取付装置における各取付部材９，９…の躯体連結部９２の板面と躯体１４の被取付面１４ｆとを対面させた状態で当該各取付部材９，９…の躯体連結部９２を当該躯体１４に取付ける各取付部材躯体取付ステップと、各補強部材取付ステップと各取付部材躯体取付ステップとが終了した後に行われる部材連結ステップとを備えた取付方法とした。当該部材連結ステップは、ガイド溝５ａの外周面５ｆに取付けられた各補強部材８，８…の板面と躯体１４に取付けられた取付部材９，９…の各補強部材連結部９１，９１…の板面とを接触させた状態で当該各補強部材８，８…と当該各補強部材連結部９１，９１…とを連結するステップである。即ち、互いに対応する補強部材８と補強部材連結部９１とを連結する。
このように、各補強部材取付ステップと、各取付部材躯体取付ステップと、部材連結ステップとを備えた取付方法とすることで、後述するように、躯体１４の被取付面１４ｆが、設計通りの垂直面となるように施工されていない場合であっても、ガイドレール５に連結された各補強部材８，８…の対応する各取付部材９，９…に対する取付位置を調節することによって、ガイドレール５を設計通りの所定の位置に正確に設置できるガイドレールの取付方法を実現できる。

実施形態１によれば、補強部材８，８…を用いることにより、ガイドレール５の軽量化、施工性向上、製作性向上が図れるとともに、ガイドレール５の強度を確保できるようになる。
また、軽量化、施工性向上、製作性向上が図れ、かつ、強度も確保できるガイドレール５を提供できるようになった。
また、実施形態１によれば、特に、耐風係止部７ｄと係止壁（係止壁部５７と係止壁部６７とで構成される係止壁）とを備えた開閉装置１において、強度が必要となるガイドレール５を容易に構築できるようになる。

実施形態２
防煙機能を備えたガイドレールと当該ガイドレールを補強する補強部材とを用いた構成であってもよい。
例えば、実施形態１で説明した図４と対応する図８に示すように、防煙機能を備えたガイドレール５は、ガイドレール本体５Ｚの側壁における屋外側壁部５４の表面を覆うように設けられた屋外側化粧板７３Ａの屋外側壁覆部７８のガイド溝５ａの溝入口５ｂ側に防煙材９５を備えた構成である。

防煙機能を備えたガイドレール５の場合、ガイドレール本体５Ｚは、第１レール材５１Ａと上述した第２レール材５２とを組み合わせて構成される。
第１レール材５１Ａは、ガイド溝５ａの溝入口５ｂ側において、防煙材９５の取付部材９６を配置するためのスペースが形成された構成となっている。
即ち、第１レール材５１Ａは、屋外側に位置する一端側から屋内側に上述した第１レール材５１の屋外側壁部５４の延長長さよりも短い所定の長さだけ延長する屋外側壁部５４ｂと、当該屋外側壁部５４ｂの延長端から開閉体４の幅方向に所定の長さだけ延長する隔壁部５４ａと、当該隔壁部５４ａの延長端から屋内側に延長する隔壁部５５ａと、当該隔壁部５５ａの延長端から開閉体４の幅方向でかつ屋外側壁部５４から離れる方向に所定の長さだけ延長する溝入口側壁部５５ｂと、当該溝入口側壁部５５ｂの延長端から屋外側に所定の長さだけ延長する係止壁部５７と、当該係止壁部５７の延長端から開閉体４の幅方向でかつ屋外側壁部５４ｂから離れる方向に所定の長さだけ延長する底側壁部５６とを備えた構成である。
尚、例えば屋外側壁部５４ｂの板面と隔壁部５４ａの板面とが当該屋外側壁部５４ｂと隔壁部５４ａとの境界部を介して互いに直交するように形成されている。
また、例えば隔壁部５４ａの板面と隔壁部５５ａの板面とが当該隔壁部５４ａと隔壁部５５ａとの境界部を介して互いに直交するように形成されている。
また、例えば隔壁部５５ａの板面と溝入口側壁部５５ｂの板面とが当該隔壁部５５ａと溝入口側壁部５５ｂとの境界部を介して互いに直交するように形成されている。

そして、化粧部５Ｄは、内側化粧板７１と屋内側化粧板７２と屋外側化粧板７３Ａとで構成される。
屋外側化粧板７３Ａは、屋外側壁覆部７８の屋内側端部より開閉体４の幅方向に延長するガイド溝入口屋外側覆部７９ａの延長長さが、上述した実施形態１の屋外側化粧板７３のガイド溝入口屋外側覆部７９の延長長さよりも短い長さに形成される。
尚、例えば屋外側壁覆部７８の板面とガイド溝入口屋外側覆部７９ａの板面とが当該屋外側壁覆部７８とガイド溝入口屋外側覆部７９ａとの境界部を介して互いに直交するように形成されている。

即ち、防煙材９５の取付部材９６を配置するためのスペースが、隔壁部５５ａと隔壁部５４ａと屋外側壁覆部７８とガイド溝入口屋外側覆部７９ａとで囲まれたスペースにより形成されている。

防煙材９５は、例えば長尺な平板状のゴムや樹脂、布（クロス）等で、好ましくは耐火難燃処理された部材等により形成され、当該防煙材９５の一方の長辺側部分が取付部分９５ａとなり、防煙材９５の他方の長辺側端９５ｔが本例では先鋭に形成されている。
また、取付部材９６は、屋外側壁覆部７８の内面と対向する板面を有した第１板部９６ａと、当該第１板部の端部より延長してガイド溝入口屋外側覆部７９ａの内面と対向する板面を有した第２板部９６ｂとを有し、第１板部９６ａの板面と第２板部９６ｂの板面とが当該第１板部９６ａと第２板部９６ｂとの境界部を介して互いに直交するように形成されている。
取付部材９６は、例えば、断面コ字状の鋼材により形成される。

そして、図８に示すように、防煙材９５の取付部分９５ａの一方の板面を、屋外側化粧板７３Ａの屋外側壁覆部７８の内面及びガイド溝入口屋外側覆部７９ａの内面にあてがうとともに、当該取付部分９５ａの他方の板面に取付部材９６の第１板部９６ａの板面と第２板部９６ｂの板面とをあてがった状態とする。即ち、屋外側化粧板７３Ａと取付部材９６とで防煙材９５の取付部分９５ａを挟み込んだ状態で、屋外側壁覆部７８と防煙材９５の取付部分９５ａと取付部材９６の第１板部９６ａとをねじ等の締結手段９７で固定することにより、ガイド溝５ａの溝入口５ｂの屋外側に、防煙機能を発揮する防煙材９５を備えたガイドレール５が構成される。
当該ガイドレール５の場合、防煙材９５の先鋭に形成された他方の長辺側端９５ｔ側が、ガイド溝５ａに挿入される開閉体４の屋外側板面に接触した状態となるよう、防煙材９５のゴムの弾性により付勢されるので、屋内側から屋外側への煙の漏れ、又は、屋外側から屋内側への煙の漏れが防止される。

実施形態２による補強部材付き防煙機能ガイドレール５の組立方法の一例を図９に基づいて説明する。
まず、図９（ａ）に示すように、第１レール材５１Ａと上述した第２レール材５２とを組み合わせてガイドレール本体５Ｚを仮組する。
そして、実施形態１と同様、図９（ｂ）に示すように、補強部材８Ｚの周縁部８０Ａがガイドレール本体５Ｚのガイド溝５ａの外周面５ｆを囲むように、複数の補強部材８Ｚ，８Ｚ…を設置する。
さらに、実施形態１と同様、図９（ｃ）に示すように、ガイドレール本体５Ｚに、内側化粧板７１と、屋内側化粧板７２と、防煙材９５を備えた屋外側化粧板７３Ａとを取付けて、化粧部５Ｄを形成する。
以上により、ガイドレール本体５Ｚと化粧部５Ｄとで構成され、かつ、複数個の補強部材８Ｚ，８Ｚ…で補強されたガイドレール５が完成する。
そして、躯体１４の所定位置にそれぞれ取付部材９，９…を取付け、対応する取付部材９，９…と補強部材８Ｚ，８Ｚ…とを溶接により連結して固定することにより、取付部材９，９…を介して躯体１４に固定され、複数の補強部材８Ｚ，８Ｚ…で補強されたガイドレール５を構築できる。
尚、実施形態１と同様に、ガイドレール本体５Ｚに化粧部５Ｄを取付けてガイドレール５を構成した後に、当該ガイドレール５に複数の補強部材８Ｚ，８Ｚ…を取付けるようにしてもよい。
また、図８，図９において、実施形態１の図４の構成と同一部分については、同一符号を付して詳細な説明を省略した。

実施形態２によれば、実施形態１と同じように、補強部材８Ｚ，８Ｚ…を用いることにより、防煙機能を備えたガイドレール５の軽量化、施工性向上、製作性向上が図れるとともに、ガイドレール５の強度を確保できるようになる。
また、軽量化、施工性向上、製作性向上が図れ、かつ、強度も確保できる防煙機能を備えたガイドレール５を提供できるようになった。

実施形態３
図１０（ａ）に示すように、上述した補強部材（補強部材８又は補強部材８Ｚ）の機能を有したガイドレール取付部８Ａと取付部材９の機能を有した躯体取付部９Ａとを備えたガイドレールの取付装置としても機能する補強部材８９を用いてもよい。
即ち、補強部材８９は、板状部材に周縁部（周縁部８０又は周縁部８０Ａ）が形成されたガイドレール取付部８Ａと、ガイドレール取付部８Ａの屋外側側縁より延長するように設けられた板状部材により形成された躯体取付部９Ａとを備えた構成である。例えば、ガイドレール取付部８Ａの板面と躯体取付部９Ａの板面とが当該ガイドレール取付部８Ａと躯体取付部９Ａとの境界部を介して互いに直交するように形成されている。
当該補強部材８９のガイドレール取付部８Ａをガイドレール本体５Ａ又はガイドレール本体５Ｚに取付けて躯体取付部９Ａを躯体１４に取付けることにより、図１０（ｂ）に示すように、ガイドレール５が複数の補強部材８９，８９…で補強された状態となって躯体１４に取付けられることになる。
即ち、実施形態３に係る補強部材８９は、ガイドレール５を躯体１４に取付けるための取付装置としても機能する補強部材であって、上述した周縁部（周縁部８０又は周縁部８０Ａ）を有して当該周縁部側の少なくとも一部がガイド溝５ａの外周面５ｆに取付けられるガイドレール取付部８Ａと、躯体１４に取付られる躯体取付部９Ａとを備えた構成であり、ガイドレール取付部８Ａと躯体取付部９Ａとが互いに直交する板面を有した断面Ｌ字状の平板により形成された構成となっている。
そして、当該取付装置としても機能する各補強部材８９，８９…により、ガイドレール５が躯体１４に取付けられたガイドレールの取付構造が実現される。
当該取付構造は、各補強部材８９，８９…が、ガイドレール５の延長方向に沿って所定の間隔を隔てて当該ガイドレール５に取付けられたとともに、建築構造物の躯体１４に取付けられた構造となる。
具体的には、取付装置としても機能する各補強部材８９，８９…を用いたガイドレールの取付構造は、当該補強部材８９におけるガイドレール取付部８Ａの板面とガイド溝５ａの外周面５ｆとが直交するように当該ガイドレール取付部８Ａの周縁部側の少なくとも一部が溶接により当該ガイド溝５ａの外周面５ｆに取付けられたとともに、補強部材８９における躯体取付部９Ａの板面と躯体１４の被取付面１４ｆとが対面した状態で当該躯体取付部９Ａが溶接により当該躯体１４に取付けられた構造とした。
さらに、取付装置としても機能する各補強部材８９，８９…を用いたガイドレール５の取付方法は、各補強部材８９，８９…の各ガイドレール取付部８Ａ，８Ａ…を、ガイドレール５の延長方向に沿って所定の間隔を隔てて当該ガイドレール５に取付けるとともに、これら複数の各補強部材８，８…の各躯体取付部９Ａ，９Ａ…を、各取付部材９，９…を躯体１４に取付けることにより、当該ガイドレール５を躯体１４に取付ける方法とした。
具体的には、各補強部材８，８…における各ガイドレール取付部８Ａ，８Ａ…の板面とガイド溝５ａの外周面５ｆとが直交するように各ガイドレール取付部８Ａ，８Ａ…の周縁部側の少なくとも一部を当該ガイド溝５ａの外周面５ｆに溶接により取付けた後、ガイドレール５の延長方向に沿って所定の間隔を隔てて当該ガイドレール５に取付けられた各補強部材８，８…における各躯体取付部９Ａ，９Ａ…の板面と躯体１４の被取付面１４ｆとを対面させた状態で当該各躯体取付部９Ａ，９Ａ…を当該躯体１４に溶接により取付けた取付方法とした。
このように、各補強部材８，８…をガイドレール５に取付けた後に、当該ガイドレール５に取付けられた各補強部材８，８…の各躯体取付部９Ａ，９Ａ…を躯体１４に取付ければよいので、取付作業が容易で施工性に優れ、かつ、強度の高いガイドレール５を実現できる。
即ち、実施形態３に係る補強部材８９によれば、ガイドレール取付部８Ａと躯体取付部９Ａとを備えた一体の取付装置としても機能する補強部材８９としたので、軽量かつ強度の高いガイドレール５を実現できるとともに、当該ガイドレール５を躯体１４に取付ける作業を容易に行えるようになる。また、実施形態１のように、別々の部材である補強部材８と取付部材９とを用いる場合と比べて、部品点数を削減できる。

実施形態４
ガイドレールの下端部の補強部として、上述したような補強部材を１枚又は複数枚重ねて構成された補強部を設けるようにする。即ち、ガイドレールの下端部においては、複数の補強部材が重ねて設けられた構造とした。
例えば、図１１に示すように、強風時に特に力が加わりやすいガイドレール５の下端部に補強部材８を２枚重ねて設けることにより、ガイドレール５の下端部の強度を向上できるようになるとともに、ガイドレールの立設しやすさ、施工性向上が図れるという効果も得られる。

実施形態５
ガイドレールの下端部に限らず、ガイドレールの強度を向上させたい部位の補強部として、実施形態４で説明したように、補強部材を複数枚重ねて構成された補強部を設けるようにしてもよい。

実施形態６
また、ガイドレールの長手方向に沿って間隔を隔てて設ける各補強部材の設置間隔（ピッチ）は、自由に設定できる。
例えば、補強部材８を１個１個所定の間隔で設置したり、あるいは、補強部材８を複数個重ねた重ね補強部材を所定の間隔で設置してもよい。
また、所定の間隔は、設置場所や条件、状況等に応じて、大きくしたり、小さくしたりする等、自由に決めればよい。
さらには、所定の間隔ではなく、補強部材８を１個１個任意の間隔で設置したり、あるいは、補強部材８を複数個重ねた重ね補強部材を任意の間隔で設置してもよい。例えば、より強度を確保したい部分には、間隔を小さくして、より多くの補強部材８や重ね補強部材を配置するようにすればよい。即ち、ガイドレールの強度を大きくしたい部分で密な間隔とするとともに、ガイドレールの強度が小さくても良い部分では粗な間隔とすればよい。
また、材質や強度の違う補強部材を複数種類準備し、設置場所や条件、状況等に応じて、適した補強部材を適宜選択して設置するようにしてもよい。

実施形態７
上述した補強部材８と取付部材９とで構成された取付装置を用いたガイドレールの取付構造において、例えば図３に示すように、補強部材連結部９１と躯体連結部９２とが互いに直交する板面を有した断面Ｌ字状の平板により形成された取付部材９を、ガイドレール５の最も下端側の取付位置と、ガイドレール５の最も下端側以外の取付位置とで、上下の位置を逆にして取付ける構造とした。
即ち、ガイドレール５の最も下端側の取付位置においては、躯体連結部９２が補強部材連結部９１よりも上方に位置されるように取付部材９を設け、ガイドレール５の最も下端側以外の取付位置においては、躯体連結部９２が補強部材連結部９１よりも下方に位置されるように各取付部材９，９…を設けて、躯体連結部９２を躯体１４に取付けるようにした。
このようにすることで、ガイドレール５の最も下端側に設ける補強部材８を、より下方に位置させることができるようになるので、ガイドレール５の取付安定性をより向上させることができる。

実施形態８
上述した補強部材を利用して付設物を設置するようにしてもよい。
即ち、周縁部側の少なくとも一部がガイドレールのガイド溝の外周面に連結されて、かつ、建築構造物の躯体に連結された補強部材に、付設物を設置したことを特徴とするガイドレールの補強部材を利用した付設物の設置方法である。
例えば、図１２に示すように、ガイドレール５の下端部に取付けられた補強部材８に、付設物取付手段１０１を連結し、当該付設物取付手段１０１に付設物１００を取付けるようにした。

例えば、ガイドレール５の下端部に取付けられた補強部材８に、付設物取付手段１０１としての取付台座を溶接などの連結手段を用いて連結し、付設物１００としてのコーナー用ポールの取付部１０２としての取付ベースを付設物取付手段１０１としての取付台座に取付けることによって、コーナー用ポールを床面に取付けることなく、ガイドレール５に取付けることができるようになる。
トラックやフォークリフトが通過する倉庫などの開閉装置（シャッター装置）の開口部１３の横には、コーナー用ポールが付設されることがあるが、従来、当該コーナー用ポールはアンカーを用いて床に固定していた。このため、アンカー用の孔を床に設ける必要があり、また、付設作業が煩雑であった。
一方、実施形態７に係るガイドレールの補強部材を利用した付設物の設置方法によれば、床に孔をあけることなく、付設物１００としてのコーナー用ポールを容易にガイドレール５に連結して固定できるようになる。

実施形態９
また、ガイドレールの補強部材を利用した付設物の設置方法としては、ガイドレールの長手方向の中間部や上端部に取付けられた補強部材に、付設物取付手段１０１を連結し、当該付設物取付手段１０１に、警告灯、照明器具、その他の付設物１００を取付けるようにしてもよい。

次に、実施形態１で説明した、別々の部材である補強部材８と取付部材９とで構成された取付装置を用いたガイドレールの取付構造及び取付方法について詳説する。
例えば、ガイドレール５を、当該取付装置と溶接とを用いて躯体１４に取付ける場合、図１３，図１４に示すような取付構造となる。
また、この場合、取付方法は、まず、上述したようにガイドレール５のガイド溝５ａの外周面５ｆと補強部材８の周縁部８０側とを溶接により連結することで、補強部材８の板面とガイド溝５ａの外周面５ｆとが直交するように、補強部材８をガイドレール５に取付ける。
そして、取付部材９の躯体連結部９２の板面と躯体１４の被取付面１４ｆとを対向させた状態で、取付部材９の躯体連結部９２を溶接Ｗ３，Ｗ４により躯体１４に取付ける。
さらに、躯体１４に取付けられた取付部材９の補強部材連結部９１の板面とガイドレール５に取付けられた補強部材８の板面とを接触させた状態で、当該取付部材９の補強部材連結部９１と補強部材８とを溶接Ｗ１，Ｗ２により連結する。
この場合、例えば図１３，図１４（ａ）に示すように、躯体１４の被取付面１４ｆと取付部材９の躯体連結部９２の端面９２ｅとの境界部分に隅肉溶接Ｗ３が施されるとともに、例えば図１３，図１４（ｂ）に示すように、躯体１４の被取付面１４ｆにおける一端側の端面１４ｅと取付部材９の躯体連結部９２の板面との境界部分に隅肉溶接Ｗ４が施されることにより、取付部材９が溶接Ｗ３，Ｗ４により躯体１４に取付けられる。
また、例えば図１３に示すように、ガイドレール５に取付けられた補強部材８において躯体１４の被取付面１４ｆと直交する外縁部８８と躯体１４に取付けられた取付部材９の補強部材連結部９１の板面との境界部分に隅肉溶接Ｗ１が施されるとともに、ガイドレール５に固定された補強部材８において躯体１４の被取付面１４ｆと平行に対向する外縁部８８と躯体１４に取付けられた取付部材９の補強部材連結部９１の板面との境界部分に隅肉溶接２が施されることにより、取付部材９と補強部材８とが溶接Ｗ１，Ｗ２により連結される。
このように、別々の部材である補強部材８と取付部材９とで構成された取付装置を用いることによって、軽量かつ強度の高いガイドレールの取付構造、取付方法を実現できるとともに、当該ガイドレール５を躯体１４に取付ける作業を容易に行えるようになる。

ガイドレール５を取付けるための躯体１４の被取付面１４ｆは、ガイドレール５の中心線５Ｃが位置されることになる設計上の垂直線ＶＬ（図１５参照）に対して平行な垂直面となるように施工されることが理想的である。しかしながら、躯体１４の被取付面１４ｆが上述したような平行な垂直面となるように施工されていない場合がある。
このように、ガイドレール５の中心線５Ｃが位置されることになる設計上の垂直線ＶＬに対して平行な垂直面となるように躯体１４の被取付面１４ｆが施工されていなかった場合でも、上述した補強部材８と取付部材９とで構成された取付装置を用いることによって、垂直精度の高いガイドレール５を簡単に施工できるようになる。
則ち、躯体１４の被取付面１４ｆが上下方向に向けて傾斜する傾斜面に形成される場合、例えば、図１５（ａ）に示すように、上述した垂直線ＶＬに対して躯体１４の被取付面１４ｆが上方に行くほど当該垂直線ＶＬに近付くような傾斜面になってしまっている場合、あるいは、図１５（ｂ）に示すように、上述した垂直線ＶＬに対して躯体１４の被取付面１４ｆが上方に行くほど当該垂直線ＶＬから離れるような傾斜面になってしまっている場合等がある。

図１５（ａ）に示すような躯体１４の被取付面１４ｆの場合においては、取付部材９の補強部材連結部９１の板面が水平面になるように、躯体連結部９２の板面と被取付面１４ｆとを接触させた場合、躯体連結部９２の板面の上端縁だけが被取付面１４ｆと接触し、躯体連結部９２の板面と被取付面１４ｆとの間には隙間が生じる。この隙間は、躯体連結部９２の板面の下端に近くなるにつれて次第に大きくなる。
図１５（ｂ）に示すような躯体１４の被取付面１４ｆの場合においては、取付部材９の補強部材連結部９１の板面が水平面になるように、躯体連結部９２の板面と被取付面１４ｆとを接触させた場合、躯体連結部９２の板面の下端縁だけが被取付面１４ｆと接触し、躯体連結部９２の板面と被取付面１４ｆとの間には隙間が生じる。この隙間は、躯体連結部９２の板面の上端に近くなるにつれて次第に大きくなる。
この場合、取付部材９の躯体連結部９２と躯体１４との溶接Ｗ３，Ｗ４は、上述した隙間が数ｍｍ以下（例えば２ｍｍ以下）であれば可能である。
即ち、例えば、図１５（ａ）に示す溶接Ｗ３ａや図１５（ｂ）に示す溶接Ｗ３ｂのように、躯体連結部９２の板面と被取付面１４ｆとの間の隙間の大きさに応じて溶接幅を大きくするように溶接を行えば、溶接による躯体連結部９２と被取付面１４ｆとの接合強度を確保できる。
従って、躯体１４の被取付面１４ｆが垂直面となるように施工されていない場合であっても、各取付部材９，９…の躯体連結部９２，９２…を被取付面１４ｆの所定の位置に取付けることができるようになるので、後は、各補強部材８，８…が取付けられたガイドレール５の垂直度を確認した後（即ち、ガイドレール５の中心線５Ｃを設計上の垂直線ＶＬに一致させた後）、互いに対応する補強部材８と取付部材９の補強部材連結部９１とを溶接Ｗ１，Ｗ２により連結すればよい。
尚、図１５（ａ）の場合、躯体１４の被取付面１４ｆと補強部材８との間の間隔（図１６の間隔ｂ参照）は、上側の補強部材８ほど被取付面１４ｆとの間の間隔が小さくなる。
図１５（ｂ）の場合、躯体１４の被取付面１４ｆと補強部材８との間の間隔（図１６の間隔ｂ参照）は、上側の補強部材８ほど被取付面１４ｆとの間の間隔が大きくなる。
以上説明したように、補強部材８と取付部材９とで構成された取付装置を用いれば、躯体１４の被取付面１４ｆが垂直面となるように施工されていない場合でも、十分な強度を確保できて、かつ、垂直精度の高いガイドレール５を簡単に施工できるようになる。
即ち、補強部材８と取付部材９とで構成された取付装置を用いれば、ガイドレール５の躯体１４への取付作業を容易に行えるようになるとともに、ガイドレールの強度を十分に確保できるようになる。また、躯体１４の被取付面１４ｆが垂直面となるように施工されていない場合であっても、ガイドレール５を垂直に取付けることができるようになる。

また、左右のガイドレール５，５を取付けるための躯体１４の左右の被取付面１４ｆ，１４ｆは、左右のガイドレール５，５の各中心線５Ｃ，５Ｃがそれぞれ位置されることになる各垂直線ＶＬ，ＶＬを含む垂直面と平行な同一垂直面上に位置されるように施工されることが理想的である。
換言すれば、開閉体４の前後（開口部１３の前後）間の中心位置となる設計上の基準垂直面（シャッター芯４Ｃ（図１６参照）等と呼ばれる場合がある）と平行な同一垂直面上に位置されるように施工されることが理想的である。
しかしながら、図１６に示すように、左のガイドレール５を取付けるための躯体１４の被取付面１４ｆと右のガイドレール５を取付けるための躯体１４の被取付面１４ｆとが、上述したような同一垂直面上に位置されるように施工されていない場合がある。
例えば、図１６に示すように、左のガイドレール５を取付けるための躯体１４の被取付面１４ｆと右のガイドレール５を取付けるための躯体１４の被取付面１４ｆとが、図１６の紙面の上下方向、即ち、開口部１３の前後方向において間隔ａだけ前後に位置ずれしている場合（つまり、左のガイドレール５を取付けるための躯体１４の被取付面１４ｆと右のガイドレール５を取付けるための躯体１４の被取付面１４ｆとに前後の出入りがある場合）がある。
このような場合には、左のガイドレール５の取付において、躯体１４の被取付面１４ｆと補強部材８との間の間隔を間隔ｂとし、右のガイドレール５の取付において、躯体１４の被取付面１４ｆと補強部材８との間の間隔を、間隔ｂよりも小さい間隔ｃとすればよい。
即ち、左のガイドレール５を右のガイドレール５よりも先に取付けて左のガイドレール５の取付において躯体１４の被取付面１４ｆと補強部材８との間の間隔を間隔ｂとした場合には、右のガイドレール５の取付において躯体１４の被取付面１４ｆと補強部材８との間の間隔ｃは、間隔ｂ－間隔ａとすればよい。逆に、右のガイドレール５を左のガイドレール５よりも先に取付けて右のガイドレール５の取付において躯体１４の被取付面１４ｆと補強部材８との間の間隔を間隔ｃとした場合には、左のガイドレール５の取付において躯体１４の被取付面１４ｆと補強部材８との間の間隔ｂは、間隔ｃ＋間隔ａとすればよい。
以上説明したように、左のガイドレール５を取付けるための躯体１４の被取付面１４ｆと右のガイドレール５を取付けるための躯体１４の被取付面１４ｆとが上述した同一垂直面上に位置されるように施工されていない場合であっても、補強部材８と取付部材９とで構成された取付装置を用いれば、十分な強度を確保できるとともに、躯体１４の左右の被取付面１４ｆ，１４ｆの前後差を吸収できて、かつ、垂直精度の高い左右のガイドレール５，５を簡単に施工できるようになる。
即ち、補強部材８と取付部材９とで構成された取付装置を用いれば、左右のガイドレール５，５を取付けるための躯体１４の左右の被取付面１４ｆ，１４ｆが上述した同一垂直面上に位置されていない場合であっても、左右のガイドレール５，５を、設計された所定の位置に、正確に設置することが可能となる。

また、補強部材８と取付部材９とで構成された取付装置を用いれば、躯体１４の被取付面１４ｆが左右方向（図１６参照）に向けて傾斜する傾斜面に形成される場合であっても、ガイドレール５を、設計された所定の位置に、正確に取付けることができるようになる。
則ち、実施形態１で説明した補強部材８と取付部材９とで構成された取付装置を用いれば、躯体１４の被取付面１４ｆが、設計通りの垂直面となるように施工されていない場合であっても、ガイドレール５を、設計通りの所定の位置に正確に設置することが可能となる。

実施形態１０
上述したガイドレール５を構成する金属板材の板厚が薄い場合等、ガイドレール５の延長方向に沿った方向に所定の間隔を隔ててガイドレール５のガイド溝５ａの外周面５ｆに複数の補強部材８，８…が溶接されて固定された場合には、溶接時の熱により、例えばガイドレール５に反りや捩じれ等が生じる可能性がある。
従って、ガイドレール５に複数の補強部材８，８…が溶接されて固定されたガイドレール５を躯体１４に取付ける場合、ガイドレール５の反りや捩じれ等を修正しながら取付ける取付方法とした。
当該取付方法は、ガイドレール５の垂直を確認しながら、ガイドレール５の一番上側に取付けられた補強部材８と、ガイドレール５の一番下側に取付けられた補強部材８とを、それぞれ、取付部材９を介して躯体１４に仮固定する。
その後、ガイドレール５の上下方向の中央側におけるガイドレール本体５Ａの反りや捩じれ等を調整して修正した後、ガイドレール５の上下方向の中央側に取付けられた各補強部材８，８…（ガイドレール５の一番上側と一番下側に取付けられた補強部材８，８以外の補強部材８）を、それぞれ、取付部材９を介して躯体１４に仮固定する。
尚、仮固定とは、取付部材９と躯体１４とを容易に離すことができるように溶接等で簡単に固定することを言う。例えば、取付部材９と躯体１４とを点溶接して仮固定する。
そして、全ての各補強部材８，８…を、それぞれ、仮固定した後、再度、ガイドレール５の垂直、反りや捩じれ等を確認し、所定の取付許容差以下であれば、補強部材８と取付部材９とを本溶接して本固定するとともに、取付部材９と躯体１４とを本溶接して本固定する。
また、所定の取付許容差以上であれば、ガイドレール５の垂直、反りや捩じれ等が所定の取付許容差以下となるよう調整した後に、補強部材８と取付部材９とを本溶接して本固定するとともに、取付部材９と躯体１４とを本溶接して本固定する。
ガイドレール５の垂直、反りや捩じれ等が所定の取付許容差以下となるよう行う調整とは、例えば、取付部材９の躯体連結部９２と躯体１４との間にスペーサを介在させたり、あるいは、取付部材９の躯体連結部９２と躯体１４とを万力等を用いて近付ける等の調整のことである。
実施形態１０に係る取付方法によれば、ガイドレール５に反りや捩じれ等が生じていたとしても、躯体１４に取付けられた状態で反りや捩じれ等が少なくなるガイドレール５の取付方法を実現できるようになるため、軽量かつ強度の高い高品質のガイドレール５を提供できるようになる。

尚、補強部材８を、直接、溶接などの連結手段で躯体１４に連結してもよい。
また、補強部材は、ガイドレールに対して、予め生産工場の生産工程にて設置、組付けされることが好ましいが、開閉装置設置現場や他の場所にて設置、組付けされてもよい。

また、補強部材と取付部材との連結、取付部材と躯体との連結、補強部材とガイドレールとの連結、補強部材と躯体との連結は、溶接以外に、例えば、接着や、ねじや、ボルト・ナット、リベットなどの連結手段を用いてもよい。

また、上記では、ガイドレール本体として、第１レール材と第２レール材とを組み合わせて構成されたガイドレール本体を例示したが、本発明におけるガイドレール本体は、１枚の長尺な平板をロールフォーミング等の成形方法で成形して構成されたガイドレール本体であってもよい。
また、本発明におけるガイドレール本体は、３つ以上のレール材を組み合わせて構成されたガイドレール本体であってもよい。

また、上記では、ガイドレールとして、内側化粧板、屋内側化粧板、屋外側化粧板、即ち３つの化粧板により構成された化粧部を備えたガイドレールを例示したが、本発明におけるガイドレールは、屋内側化粧板及び屋外側化粧板により構成された化粧部、又は、１つの化粧板により構成された化粧部、又は、３つ以上の化粧板により構成された化粧部を備えたガイドレールであってもよいし、あるいは、化粧部を備えないガイドレール本体のみで構成されたガイドレールであってもよい。

また、上記では、平板により形成された補強部材を例示したが、本発明の補強部材は、平板でなく、板面が平面でない板状部材により形成された補強部材であってもよい。
また、上記では、板厚数ｍｍ程度の平板により形成された補強部材を例示したが、板厚十数ｍｍ以上の平板や板状部材により形成された補強部材であってもよい。
また、本発明の補強部材は、２つ以上の部材を組み合わせて構成される補強部材であってもよい。

また、上記では、補強部材として、ガイド溝の外周面と対向して当該外周面の形状と略合致する周縁部を備えた補強部材を例示したが、本発明の補強部材は、ガイド溝の外周面と対向して当該外周面の形状とは異なる形状の周縁部を備えた補強部材であってもよい。

即ち、本発明の補強部材は、ガイドレールのガイド溝の外周面に沿って当該外周面を囲む形状に形成された周縁部を備えたものであればよい。

また、上記では、補強部材をＨ形鋼等の鉄骨躯体に取付ける例を例示したが、補強部材を鉄骨躯体以外の躯体、例えば、コンクリート躯体、あるいは、鉄筋コンクリート躯体や木製躯体などに取付けるようにしてもよい。

また、図４乃至図９で表記した「屋外」「屋内」の位置関係は、開閉装置の設置場所によっては、逆になる場合もある。

本発明の適用対象となる開閉装置（シャッター装置）の開閉体（シャッターカーテン）の構成態様としては、所謂スラットを上下方向に複数連設した態様だけではなく、パイプ、パネル、シート状物又はネット状物を単数もしくは複数連設して成る態様の開閉体、あるいは、スラット、パネル、パイプ、シート状物、ネット状物を適宜に組み合せた開閉体でもよい。所謂、オーバヘッドタイプの開閉体にも適用できる。

１ シャッター装置（開閉装置）、４ 開閉体、５ ガイドレール、５ａ ガイド溝、５ｆ ガイド溝の外周面、７ｄ 耐風係止部、
８，８Ｚ，８９ ガイドレールの補強部材、８Ａ ガイドレール取付部，９ 取付部材、９Ａ 躯体取付部、１３ 開口部、１４ 躯体、１４ｆ 躯体の被取付面、
８０，８０Ａ 周縁部、９１ 補強部材連結部、９２ 躯体連結部、１００ 付設物。

Claims (10)

1. 建築構造物に形成された開口部を開閉する開閉体の左右の幅方向両端部側に配置されて前記開閉体の幅方向端部を前記開閉体の開閉方向に沿ってガイドするガイド溝を有したガイドレールの補強部材と、当該補強部材及び前記建築構造物の躯体に取付けられる取付部材とを備えたガイドレールの取付装置であって、
   前記ガイドレールは、前記開閉体の幅方向端部を入れるための溝入口を有した前記ガイド溝が前記開閉体の開閉方向に連続する断面凹状に形成された板材により構成され、当該板材の凹部内面を形成する板面により前記ガイド溝の内面が形成されて、かつ、当該板材の凹部外面を形成する板面により前記ガイド溝の外周面が形成されており、
   前記補強部材は、前記開閉体の幅方向端部が挿入される前記ガイド溝の外周面に沿って当該外周面を囲む形状に形成された周縁部を備えた平板により構成され、
   前記取付部材は、前記補強部材を構成する平板の板面と接触する板面を有して当該補強部材と連結される補強部材連結部と、前記躯体と連結される躯体連結部とを備え、
   前記取付部材の前記補強部材連結部と前記躯体連結部とが互いに直交する板面を有した平板により構成されたことを特徴とするガイドレールの取付装置。
2. 請求項１に記載のガイドレールの取付装置により、前記ガイドレールが前記躯体に取付けられたガイドレールの取付構造であって、
   前記取付装置が、前記ガイドレールの延長方向に沿って所定の間隔を隔てて当該ガイドレールに取付けられたとともに、これら複数の各取付装置が、前記躯体に取付けられたことを特徴とするガイドレールの取付構造。
3. 請求項１に記載のガイドレールの取付装置における前記補強部材の板面と前記ガイド溝の外周面とが直交するように当該補強部材の周縁部側の少なくとも一部が当該ガイド溝の外周面に取付けられたとともに、
   当該取付装置における前記取付部材の前記躯体連結部の板面と前記躯体の被取付面とが対面した状態で当該躯体連結部が当該躯体に取付けられ、かつ、前記取付部材の前記補強部材連結部の板面と前記補強部材の板面とが接触した状態で当該補強部材連結部と当該補強部材とが連結されたことを特徴とする請求項２に記載のガイドレールの取付構造。
4. 建築構造物に形成された開口部を開閉する開閉体の左右の幅方向両端部側に配置されて前記開閉体の幅方向端部を前記開閉体の開閉方向に沿ってガイドするガイド溝を有したガイドレールの補強部材により、前記ガイドレールが前記建築構造物の躯体に取付けられたガイドレールの取付構造であって、
   前記ガイドレールは、前記開閉体の幅方向端部を入れるための溝入口を有した前記ガイド溝が前記開閉体の開閉方向に連続する断面凹状に形成された板材により構成され、当該板材の凹部内面を形成する板面により前記ガイド溝の内面が形成されて、かつ、当該板材の凹部外面を形成する板面により前記ガイド溝の外周面が形成されており、
   前記補強部材は、前記開閉体の幅方向端部が挿入される前記ガイド溝の外周面に沿って当該外周面を囲む形状に形成された周縁部を備え、
   前記補強部材が、前記ガイドレールの延長方向に沿って所定の間隔を隔てて当該ガイドレールに取付けられたとともに、これら複数の各補強部材が前記躯体に取付けられ、
   前記ガイドレールの下端部においては、複数の前記補強部材が重ねられて設けられたことを特徴とするガイドレールの取付構造。
5. 請求項１に記載のガイドレールの取付装置を用いてガイドレールを躯体に取付けるガイドレールの取付方法であって、
   前記取付装置を、前記ガイドレールの延長方向に沿って所定の間隔を隔てて当該ガイドレールに取付けるとともに、これら複数の各取付装置を、前記躯体に取付けることを特徴とするガイドレールの取付方法。
6. 請求項１に記載のガイドレールの取付装置における各補強部材の板面と前記ガイド溝の外周面とが直交するように各補強部材の周縁部側の少なくとも一部を当該ガイド溝の外周面に取付ける各補強部材取付ステップと、
   当該取付装置における各取付部材の躯体連結部の板面と前記躯体の被取付面とを対面させた状態で当該各取付部材の躯体連結部を当該躯体に取付ける各取付部材躯体取付ステップと、
   前記各補強部材取付ステップと前記各取付部材躯体取付ステップとが終了した後に行われる部材連結ステップとを備え、
   当該部材連結ステップは、前記ガイド溝の外周面に取付けられた前記補強部材の板面と前記躯体に取付けられた前記取付部材の前記補強部材連結部の板面とを接触させた状態で当該補強部材と当該補強部材連結部とを連結するステップであることを特徴とする請求項５に記載のガイドレールの取付方法。
7. 建築構造物に形成された開口部を開閉する開閉体と、
   前記開口部の左右に設けられて前記開閉体の左右の幅方向端部を前記開閉体の開閉方向に沿ってガイドするガイド溝を有した左右のガイドレールと、
   前記左右のガイドレールをそれぞれ補強するとともに前記躯体に取付けられた請求項１に記載のガイドレールの取付装置とを備えた開閉装置であって、
   前記ガイドレールは、前記開閉体の幅方向端部が挿入される前記ガイド溝の外周面の形状が、前記補強部材の周縁部の形状に対応した形状であり、
   前記補強部材は、前記周縁部が前記ガイド溝の外周面を囲むように設置されて、前記周縁部側の少なくとも一部が前記ガイド溝の外周面と連結されたことを特徴とする開閉装置。
8. 前記開閉体の左右の幅方向端部は、耐風係止部を備え、
   前記ガイドレールのガイド溝は、前記耐風係止部を係止させる係止壁を備えたことを特徴とする請求項７に記載の開閉装置。
9. 建築構造物に形成された開口部を開閉する開閉体の左右の幅方向両端部側に配置されて前記開閉体の幅方向端部を前記開閉体の開閉方向に沿ってガイドするガイド溝を有したガイドレールの補強部材を利用した付設物の設置方法であって、
   前記ガイドレールは、前記開閉体の幅方向端部を入れるための溝入口を有した前記ガイド溝が前記開閉体の開閉方向に連続する断面凹状に形成された板材により構成され、当該板材の凹部内面を形成する板面により前記ガイド溝の内面が形成されて、かつ、当該板材の凹部外面を形成する板面により前記ガイド溝の外周面が形成されており、
   前記補強部材は、前記開閉体の幅方向端部が挿入される前記ガイド溝の外周面に沿って当該外周面を囲む形状に形成された周縁部を備えた構成であり、
   前記補強部材の周縁部側の少なくとも一部が前記ガイドレールのガイド溝の外周面に連結されて、かつ、前記建築構造物の躯体に連結された前記補強部材に付設物取付手段を連結し、当該付設物取付手段に付設物を取り付けたことを特徴とするガイドレールの補強部材を利用した付設物の設置方法。
10. 前記建築構造物の躯体に取付けられる取付部材を備え、
    前記補強部材は、平板により構成され、
    前記取付部材は、前記補強部材を構成する平板の板面と接触する板面を有して当該補強部材と連結される補強部材連結部と、前記躯体と連結される躯体連結部とを備え、
    前記取付部材の前記補強部材連結部と前記躯体連結部とが互いに直交する板面を有した平板により構成されたことを特徴とする請求項９に記載のガイドレールの補強部材を利用した付設物の設置方法。