JP7772041B2 - 電池監視システムの回路基板、及び電源システム - Google Patents

Description

本開示は、電池監視システムの回路基板、及び電源システムに関する。

近年、無線通信により電池状態を送信または受信する電池監視システムが存在する。このような電池監視システムは、例えば特許文献１に記載されている。

特開２０２０－１２７３１８号公報

ところで、このような電池監視システムでは、試作時又は出荷時等の所定のタイミングにおいて、通信経路が正常であるか否か、すなわち、電池状態を正常に送受信することができるか否かについて、検査する必要がある。

しかしながら、無線通信においては、有線通信に比較して、外部ノイズ等、様々な要因により不具合や問題が生じやすい。このため、無線ＩＣと無線アンテナとの間の電気経路などの検査とは別に、アンテナ特性などの検査を事前に行っておくことが効率的であると考えられる。

本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであり、その主たる目的は、効率的な検査を行うことができる電池監視システムの回路基板、及び電源システムを提供することにある。

上記課題を解決するための電池監視システムの回路基板は、電池部の電池状態を監視する電池監視システムに用いられる電池監視システムの回路基板であって、無線アンテナと、当該無線アンテナを介して無線通信を行って前記電池状態を送信または受信する無線部と、前記無線部と前記無線アンテナとの間の電気経路に接続可能に構成され、かつ、検査端子が電気的に接続可能に構成される接続用導体と、が設けられている。

これにより、接続用導体を介して電気経路の途中から各種信号を入出力することが可能となる。このため、検査対象を分けることができ、効率的に検査を行うことができる。

上記課題を解決するための電源システムは、電池部の電池状態を検出する電池監視装置と、前記電池監視装置と無線通信して前記電池監視装置が検出した電池状態を取得し、当該電池状態に基づいて電池部を管理する電池制御装置と、を有する電源システムであって、前記電池制御装置の回路基板及び前記電池監視装置の回路基板には、無線アンテナと、当該無線アンテナを介して無線通信を行って前記電池状態を送信または受信する無線部と、前記無線部と前記無線アンテナとの間の電気経路に接続可能に構成され、かつ、検査端子が電気的に接続可能に構成される接続用導体と、がそれぞれ設けられており、前記電池制御装置の前記回路基板の両端のうち一方側には、外部機器と有線接続するためのコネクタが設けられ、他方側には、前記無線アンテナが配置されている。

これにより、接続用導体を介して電気経路の途中から各種信号を入出力することが可能となる。このため、検査対象を分けることができ、効率的に検査を行うことができる。

また、回路基板の両端のうち一方側には、コネクタが設けられ、他方側には、無線アンテナが配置されているため、コネクタが、無線アンテナからの電波の障害物となることを抑制できる。

車両の概略構成図。 電池パックの構成を示すブロック図。 電池監視装置における回路配置を説明するための平面図。 電池制御装置における回路配置を説明するための平面図。 電池パック内の配置を示す図。 フロントエンド回路の構成を示す図。 変形例の電池監視装置を説明するための平面図。 変形例の電池監視装置を説明するための断面図。 変形例の電池監視装置を説明するための平面図。 変形例の電池パックを示す図。 変形例の電池監視装置を説明するための断面図。 変形例の電池監視装置を説明するための平面図。 変形例の電池パック内の配置を示す図。 変形例の筐体を示す平面図。 変形例の筐体を示す側面図。 変形例の電池制御装置における回路配置を説明するための平面図。

以下、本開示における電池監視システムに用いられる回路基板、電源システム及び電源制御システムの実施形態について、図面を参照しながら詳細に説明する。なお、図中の同一又は相当部分には同一符号を付してその説明は原則として繰り返さない。以下では、車両に適用される実施形態について説明されるが、車両以外の用途にも適用可能である。

＜車両の全体構成＞
図１は、車両１０の構成を概略的に示した図である。車両１０は、電池パック１１（図１では「Ｂａｔｔｅｒｙ」と示す）と、電力変換装置としてのパワーコントロールユニット（以下「ＰＣＵ（Power Control Unit）」と示す）１２と、電気負荷としてのモータ１３（図１では「ＭＧ」と示す）と、車両ＥＣＵ１４（図１では「ＥＣＵ」と示す）とを備える。本実施形態では、電池パック１１及びＰＣＵ１２により、電源制御システム１が構成されている。また、ＰＣＵ１２と電池パック１１との間のバスバー１６（電気経路）には、当該バスバー１６の通電及び通電遮断を切り替えるリレースイッチ１５（図１では「ＳＭＲ」と示す）が設けられており、電源制御システム１にリレースイッチ１５が含まれていてもよい。また、電力変換装置に、リレースイッチ１５が含まれていてもよい。

電池パック１１は、車両１０の駆動電源として車両１０に搭載される。図１では、電池パック１１は、車両１０のエンジンルームに設置されているが、トランクルーム、座席下、又は床下など、他の場所に設置されていてもよい。車両１０は、電池パック１１に蓄えられた電力を用いて走行する電気自動車或いはハイブリッド自動車である。

電池パック１１は、多数の電池セル２２（単位電池）を含んで構成される組電池２０を含む。電池セル２２は、二次電池であり、例えば、リチウムイオン電池である。電池パック１１は、モータ１３を駆動するための電力を組電池２０に蓄えており、ＰＣＵ１２を通じてモータ１３へ電力を供給することができる。また、電池パック１１は、車両制動時等のモータ１３の回生発電時にＰＣＵ１２を通じてモータ１３の発電電力を受けて充電される。本実施形態では、組電池２０が電池部に相当する。

また、電池パック１１には、組電池２０を監視する電池監視装置３０や電池監視装置３０を制御する電池制御装置４０が設けられる。つまり、本実施形態の電池パック１１が、組電池２０と、電池監視装置３０と、電池制御装置４０とを備える電源システムに相当する。また、電池監視装置３０と電池制御装置４０が、電池監視システム２に相当する。なお、電池監視装置３０や電池制御装置４０の構成については、後述する。

ＰＣＵ１２は、車両ＥＣＵ１４からの制御信号に従って、電池パック１１とモータ１３との間で双方向の電力変換を実行する。ＰＣＵ１２は、たとえば、モータ１３を駆動するインバータと、インバータに供給される直流電圧を電池パック１１の出力電圧以上に昇圧するコンバータとを含んで構成される。

モータ１３は、交流回転電機であり、たとえば、ロータに永久磁石が埋設された三相交流同期電動機である。モータ１３は、ＰＣＵ１２により駆動されて回転駆動力を発生し、モータ１３が発生した駆動力は、駆動輪に伝達される。一方、車両１０の制動時には、モータ１３は、発電機として動作し、回生発電を行なう。モータ１３が発電した電力は、ＰＣＵ１２を通じて電池パック１１に供給され、電池パック１１内の組電池２０に蓄えられる。

車両ＥＣＵ１４は、ＣＰＵ、ＲＯＭ及びＲＡＭ、各種信号を入出力するための入出力ポート等を含んで構成される。ＣＰＵは、ＲＯＭに格納されているプログラムをＲＡＭに展開して実行する。ＲＯＭに格納されているプログラムには、車両ＥＣＵ１４の処理が記されている。車両ＥＣＵ１４の主要な処理の一例として、車両ＥＣＵ１４は、電池パック１１から組電池２０の電圧、電流、ＳＯＣ（State Of Charge）等の情報を受け、ＰＣＵ１２を制御することにより、モータ１３の駆動及び電池パック１１の充放電を指示する。

＜電池パック＞
図２は、電池パック１１の構成を模式的に示す図であり、図５は、電池パック１１の内部構成の配置を模式的に示す断面図である。電池パック１１は、組電池２０と、複数の電池監視装置３０と、電池制御装置４０と、それらの収容する筐体５０（図５に示す）とを備えている。なお、本実施形態では、電池制御装置４０は、筐体５０の内部に収容されているが、筐体５０の外部に配置されていてもよい。また、筐体５０を備えず、車体フレームなどに組電池２０や電池監視システム２が直接取り付けられていてもよい。すなわち、車体フレームを筐体５０の代わりにしてもよい。

＜組電池の構成＞
組電池２０は、複数の電池ブロック２１（電池スタック、電池モジュールと称される場合もある）を有する。これらの複数の電池ブロック２１が直列及び／又は並列に接続されることにより、組電池２０が構成される。各電池ブロック２１は、複数の電池セル２２を有する。各電池セル２２は、リチウムイオン二次電池やニッケル水素二次電池等によって構成される。なお、リチウムイオン二次電池は、リチウムを電荷担体とする二次電池であり、電解質が液体の一般的なリチウムイオン二次電池の他、固体の電解質を用いた所謂全固体電池も含み得る。これらの複数の電池セル２２が直列及び／又は並列に接続されることにより、電池ブロック２１が構成される。なお、電池ブロック２１を設けるか否かは任意であり、複数の電池セル２２が直列及び／又は並列に接続されることにより、組電池２０が構成されていてもよい。

＜電池監視装置＞
電池監視装置３０は、サテライト・バッテリ・モジュール（ＳＢＭ：Satellite Battery Module）とも呼ばれ、電池ブロック２１毎に、つまり複数の電池セル２２ごとに設けられている。図２に示すように、各電池監視装置３０は、監視部としての監視ＩＣ３１と、無線部としての子機側無線ＩＣ３２と、フロントエンド部としての子機側フロントエンド回路３３と、子機側無線アンテナ３４と、均等化回路３５と、子機側回路基板３６などを備えている。以下、子機側無線ＩＣ３２を単に子機３２と示し、子機側無線アンテナ３４を子機アンテナ３４と示し、子機側回路基板３６を子機基板３６と示す場合がある。

監視ＩＣ３１は、セル監視回路とも呼ばれ、電池ブロック２１を構成する各電池セル２２の電池情報を取得する。その電池情報は、例えば、各電池セル２２の電圧情報、温度情報、電流情報等を含む。なお、電池監視装置３０の監視対象は、電池セル２２毎であってもよいし、組電池２０全体であってもよい。

子機３２は、監視ＩＣ３１と有線で接続されている。そして、子機３２は、フロントエンド部としての子機側フロントエンド回路３３を介して、子機アンテナ３４に有線で接続されている。子機側フロントエンド回路３３とは、子機アンテナ３４で受信した電波からその電波に乗せられて運ばれてきた信号を抽出する復調処理や、子機アンテナ３４から外部に送信するために信号を電波に乗せる変調処理などを実施するものである。例えば、図６に示すように、子機側フロントエンド回路３３は、複数の電子部品６１ａ～６１ｅから構成されている。なお、図６は、子機側フロントエンド回路３３の一例であり、電子部品６１ａ～６１ｅの数や種類、配置などは任意に変更してもよい。

子機３２は、監視ＩＣ３１から受け取ったデータ（制御信号などを含む）を、子機側フロントエンド回路３３及び子機アンテナ３４を介して無線にて送信する。また、子機３２は、子機アンテナ３４及び子機側フロントエンド回路３３を介して受信したデータを監視ＩＣ３１に送る。

均等化回路３５は、監視ＩＣ３１又は電池制御装置４０からの指示に従って、電池セル２２ごとに放電させて、各電池セル２２の電圧を均等化させるための回路である。

そして、子機基板３６には、これらの電子部品（監視ＩＣ３１、子機３２、子機側フロントエンド回路３３、子機アンテナ３４、均等化回路３５など）が搭載され、電池監視装置３０として筐体５０の内部に収容され、固定される。

＜電池制御装置＞
電池制御装置４０は、電池ＥＣＵやＢＭＵ（Battery Management Unit）とも呼ばれる。電池制御装置４０は、各電池監視装置３０と無線通信可能に構成されている。

詳しく説明すると、図２に示すように、電池制御装置４０は、電池制御部としての電池制御ＭＣＵ４１と、無線部としての親機側無線ＩＣ４２と、フロントエンド部としての親機側フロントエンド回路４３と、親機側無線アンテナ４４と、測定部としての測定回路４５と、親機側回路基板４６などを備えている。なお、以下では、親機側無線ＩＣ４２を単に親機４２と示し、親機側無線アンテナ４４を親機アンテナ４４と示し、親機側回路基板４６を親機基板４６と示す場合がある。

電池制御ＭＣＵ４１は、ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ、入出力インターフェース等を含むマイコン（Micro Controller Unit）により構成されている。電池制御ＭＣＵ４１のＣＰＵは、ＲＯＭに格納されているプログラムをＲＡＭに展開して実行する。ＲＯＭに格納されているプログラムには、電池制御に関する処理が記されている。

主要な処理の一例として、電池制御ＭＣＵ４１は、電池監視装置３０に対して電池情報の取得及び送信を指示する。また、電池制御ＭＣＵ４１は、電池監視装置３０から受け取った電池情報に基づいて、組電池２０、電池ブロック２１、電池セル２２の監視を行う。また、電池制御ＭＣＵ４１は、監視結果などに基づいて、組電池２０とＰＣＵ１２やモータ１３との通電及び通電遮断状態を切り替えるリレースイッチ１５（電力変換装置）を制御する。また、電池制御ＭＣＵ４１は、各電池セル２２の電圧を均等化させる均等化信号を送信する場合もある。なお、本実施形態では、車両ＥＣＵ１４が、組電池２０の充放電制御を行うために、ＰＣＵ１２に対して指示を行っていたが、電池制御ＭＣＵ４１が実施可能に構成してもよい。以上のように、電池制御ＭＣＵ４１が、組電池２０、電池ブロック２１、電池セル２２の管理を行っている。

親機４２は、電池制御ＭＣＵ４１と有線で接続されている。そして、親機４２は、フロントエンド部としての親機側フロントエンド回路４３を介して、親機アンテナ４４に有線で接続されている。親機側フロントエンド回路４３とは、子機側フロントエンド回路３３と同様に、復調処理や変調処理などを実施するものであり、図６に示すように、複数の電子部品６１ａ～６１ｅから構成されている。

親機４２は、電池制御ＭＣＵ４１から受け取ったデータを、親機側フロントエンド回路４３及び親機アンテナ４４を介して無線にて送信する。また、親機４２は、親機アンテナ４４及び親機側フロントエンド回路４３を介して受信したデータを電池制御ＭＣＵ４１に送る。

測定回路４５は、組電池２０の端子間に接続されており、組電池２０の端子間電圧（総電圧）や、漏電などを測定する回路である。なお、電池ブロック２１の電圧を測定してもよい。

そして、親機基板４６には、これらの電子部品（電池制御ＭＣＵ４１、親機４２、親機側フロントエンド回路４３、親機アンテナ４４、測定回路４５など）が搭載され、電池制御装置４０として筐体５０の内部に収容され、固定される。

＜筐体＞
筐体５０は、金属等の導電体により構成されている。筐体５０は、金属製の箱状に形成されており、略直方体形状となっている。なお、樹脂などの非導電部材により構成されていてもよい。筐体５０は、組電池２０、電池監視装置３０、及び電池制御装置４０を収容する。

ところで、電池パック１１の試作時など所定のタイミングにおいて、電池制御装置４０及び電池監視装置３０が正常に動作するか否かを検査する必要がある。そして、無線通信では、アンテナ特性の検査など、有線通信では行われない検査が想定される。このため、いくつかの構成に分けて検査を行うことが効率的であると考えられる。そこで、本実施形態では、以下のような回路構成としている。詳しく説明する。

図３は、電池監視装置３０を構成する電子部品と、子機基板３６における配置を概略的に示した、子機基板３６の平面図であり、図４は、電池制御装置４０を構成する電子部品と、親機基板４６における配置を概略的に示した、親機基板４６の平面図である。

＜子機基板の形状及び回路配置＞
図３に示すように、子機基板３６は、横長の長方形状をしており、各コーナー付近に、子機基板３６を筐体５０に固定するための締結部としての丸穴３７Ａ～３７Ｄがそれぞれ設けられている。そして、図３において、子機基板３６の中央付近には、監視ＩＣ３１、監視ＩＣ用電源８１、及び無線ＩＣ用電源８２などの電子部品が搭載され、子機基板３６の左側には、均等化回路３５などの電子部品が搭載され、子機基板３６の右側には、子機３２、子機側フロントエンド回路３３、子機アンテナ３４などの電子部品が搭載されている。また、図３において子機基板３６の左端には、電池セル２２と接続されるコネクタ３１ａが取り付けられている。監視ＩＣ３１は、コネクタ３１ａを介して電池セル２２に接続され、電池セル２２に関する電池状態（電池情報）を検出可能に構成されている。

なお、子機基板３６には、プリント基板であり、図示はしない導体パターン（配線パターン）が張り巡らされており、互いの電子部品は、導体パターンによって接続されている。また、図示はしないが、上記電子部品以外の電子部品も配置されている。電子部品には、例えば、各種電子回路や、各種回路素子（コンデンサ、スイッチング素子、抵抗など）も含まれる。
また、監視ＩＣ用電源８１、及び無線ＩＣ用電源８２は、バッテリ（主機バッテリである組電池２０など）から供給された電力を変換して、監視ＩＣ３１や子機３２に供給する電子部品としての電力変換回路である。

また、図２に示すように、子機３２と子機アンテナ３４との間の電気経路には、子機側フロントエンド回路３３が配置されている。そして、子機側フロントエンド回路３３から子機アンテナ３４に至るまでの電気経路には、検査用ランド３８が接続可能に構成されている。検査用ランド３８は、子機基板３６に設けられた丸形の穴（スルーホール）の周りに設けられた円環状の銅箔部分（接続用導体）のことである。検査用ランド３８には、図２に示すように、ピン形状の検査端子３８ａが差し込まれて、電気的に接続されるようになっている。なお、本実施形態において、検査端子３８ａは、ピン端子を模式的に記載したが、検査端子３８ａの形状は任意である。

なお、検査用ランド３８と検査端子３８ａとが電気的に接続されるのであれば、接続態様を任意に変更してもよい。例えば、検査用ランド３８に検査端子３８ａを直接接触させるだけでもよく、また、はんだにより固定してもよい。また、同軸ケーブルを接続するための同軸コネクタを使用して接続してもよい。

外部の検査装置１００の接続端子は、検査端子３８ａに接続され、検査端子３８ａ及び検査用ランド３８を介して、子機３２に各種検査用情報（データや信号）を送受信可能に構成されている。なお、図２に示すように、検査用ランド３８と、子機側フロントエンド回路３３から子機アンテナ３４に至るまでの電気経路における接続点との間には、経路切替スイッチ３９（図３では図示していない）が設けられている。この経路切替スイッチ３９を切り替えることにより、検査用ランド３８は、子機側フロントエンド回路３３から子機アンテナ３４に至るまでの電気経路と接続することができる。

子機アンテナ３４は、図５に示すように、電池制御装置４０の側であって、筐体５０の内壁とは反対側に配置される。

子機基板３６の各コーナー付近に設けられた丸穴３７Ａ～３７Ｄは、グランド部材である筐体５０に接続されることによって回路を接地している。なお、接地する際、子機アンテナ３４や検査用ランド３８が配置されている面とは反対側の面を接地することが望ましい。これにより、子機基板３６には、高電圧（例えば、数百Ｖ）を扱う高電圧領域３６ａと、高電圧領域３６ａに比較して低電圧（例えば、数十Ｖ）を扱う低電圧領域３６ｂが設けられていることとなる。子機基板３６の高電圧領域３６ａには、子機３２と、子機側フロントエンド回路３３、子機アンテナ３４、均等化回路３５などが配置されている。一方、子機基板３６の低電圧領域３６ｂは、筐体５０に固定される丸穴３７Ａ～３７Ｄの周りに設けられている。そして、丸穴３７Ａ～３７Ｄを介して低電圧領域３６ｂ（の導体パターン）は、筐体５０に接地されている。本実施形態では、すべての丸穴３７Ａ～３７Ｄが接地されていたが、丸穴３７Ａ～３７Ｄのうちいずれかだけが接地されていてもよい。

また、低電圧領域３６ｂと高電圧領域３６ａとの間には、低電圧領域３６ｂと高電圧領域３６ａとを区分し、絶縁する境界３６ｃが設けられている。なお、境界３６ｃには、高電圧領域３６ａに設けられた電気回路を、低電圧領域３６ｂに設けられた丸穴３７Ａ～３７Ｄを介してグランド部材（筐体５０）に接地するための電気経路Ｌ３１が設けられている。当該電気経路Ｌ３１には、高電圧領域３６ａにおいて発生するコモンノイズなどを取り除き、丸穴３７Ａ～３７Ｄを介してグランド部材（筐体５０）に逃がすためのコモンコンデンサ３６ｄなどが設けられている。

また、子機基板３６の高電圧領域３６ａは、高電圧の電流が流れる電子部品及び電気経路（導体パターン）により定められ、少なくとも高電圧の電流が流れる電子部品及び電気経路の周りの領域は、高電圧領域３６ａとなる。同様に、子機基板３６の低電圧領域３６ｂは、高電圧領域３６ａにおいて流れる電流に比較して低電圧の電流が流れる電子部品及び電気経路（導体パターン）により定められ、少なくとも低電圧の電流が流れる電子部品及び電気経路の周りの領域は、低電圧領域３６ｂとなる。

また、境界３６ｃは、絶縁領域であり、高電圧領域３６ａと低電圧領域３６ｂとを繋ぐ電気経路Ｌ３１以外、電気経路が配置されていない領域である。なお、図３では、境界３６ｃをハッチングして図示している。図３に示すように、境界３６ｃは、高電圧領域３６ａと低電圧領域３６ｂとが十分に離れるように、ある程度の幅を有していることが望ましい。

ところで、検査用ランド３８は、試作品の段階で検査のために主に使用されるものであり、量産段階では使用されないことが多い（使用される場合もある）。このため、量産品では、検査端子３８ａが取り付けられておらず、導体（銅箔部分）が露出した状態となる。このような場合、子機基板３６の高電圧領域３６ａに配置されている検査用ランド３８が、子機基板３６の低電圧領域３６ｂの近い位置、若しくは低電圧領域３６ｂと同電位である筐体５０の内壁に近い位置に配置されてしまっていると、電位差によっては、低電圧領域３６ｂ（又は筐体５０）との間で絶縁破壊が発生する可能性が高まる。つまり、子機基板３６の高電圧領域３６ａに設けられた電気経路が、検査用ランド３８を介して低電圧領域３６ｂに設けられた電気経路（又は筐体５０）と短絡してしまう虞がある。

そこで、本実施形態の検査用ランド３８は、低電圧領域３６ｂ（又は筐体５０）に最も近い電子部品よりも低電圧領域３６ｂから離れて配置されている。例えば、検査用ランド３８は、右上の丸穴３７Ａに最も近い子機側フロントエンド回路３３よりも当該丸穴３７Ａから離れて配置されている。つまり、図３において右上の丸穴３７Ａ（及びその周りの低電圧領域３６ｂ）と、検査用ランド３８との間には、子機側フロントエンド回路３３を構成するいずれかの電子部品６１ａ～６１ｅが配置されている。境界３６ｃと検査用ランド３８との間に、子機側フロントエンド回路３３が設けられているともいえる。同様に、図３において右下の丸穴３７Ｂ（及びその周りの低電圧領域３６ｂ）と、検査用ランド３８との間には、子機３２が配置されている。同様に、図３において左上又は左下の丸穴３７Ｃ，３７Ｄ（及びそれらの周りの低電圧領域３６ｂ）と、検査用ランド３８との間には、均等化回路３５などが配置されている。

また、子機アンテナ３４は、熱により影響を受けやすい。このため、子機アンテナ３４と均等化回路３５のうち一方は、子機基板３６の外縁部分側に配置され、他方は、子機基板３６の中心部分側に配置されている。具体的には、子機アンテナ３４は、子機基板３６の左端近傍に配置され、均等化回路３５は、中央付近に配置されている。なお、子機アンテナ３４は、熱源となりうる監視ＩＣ用電源８１や無線ＩＣ用電源８２とも十分に離間していることが望ましい。

また、子機基板３６は、丸穴３７Ａ～３７Ｄを介して筐体５０にネジなどにより固定される。このため、ネジなどにより丸穴３７Ａ～３７Ｄ近傍には応力がかかる。応力がかかると、子機基板３６が歪み、それに伴い回路や無線アンテナのインピーダンスが変わり、電波や電流の周波数特性に影響を与える可能性がある。このため、子機アンテナ３４や検査用ランド３８は、丸穴３７Ａ～３７Ｄから所定間隔以上離間していることが望ましい。そこで、丸穴３７Ａ～３７Ｄは、子機基板３６の各コーナー付近に配置され、子機アンテナ３４や検査用ランド３８は、子機基板３６の内側に配置している。

また、複数の丸穴３７Ａ～３７Ｄを介して筐体５０にネジなどにより固定されるため、丸穴３７Ａ～３７Ｄを結ぶ直線上も応力がかかりやすく、歪みやすい。このため、子機アンテナ３４や検査用ランド３８は、各丸穴３７Ａ～３７Ｄ間を結ぶ直線上を避けて配置されることが望ましい。本実施形態において、検査用ランド３８は、各丸穴３７Ａ～３７Ｄ間を結ぶ直線上を避けて配置されている。

また、子機基板３６は、筐体５０に収容されるものであり、図５に示すように、子機基板３６の外縁部分は、筐体５０の内壁に対向し、かつ、内壁に近接して配置されている。つまり、子機基板３６の外縁部分と、筐体５０の内壁との間に隙間があまりない。このため、検査用ランド３８は、子機アンテナ３４に比較して筐体５０の内壁から遠くなるように、子機アンテナ３４よりも子機基板３６の内側に配置されている。つまり、筐体５０に電池監視装置３０を収容した場合においても、筐体５０の内壁に邪魔されることなく、検査用ランド３８に検査端子３８ａを抜き差ししやすくなっている。

ところで、子機アンテナ３４の放射パターン（放射される電波の放射強度のパターン）は、周方向において一律ではないことが多い。これは、子機アンテナ３４として指向性アンテナを採用したときは当然であるが、無指向性のアンテナでも、回路配置などにより、若干異なる。さらに言えば、筐体５０の内部など、通信空間が狭い場合には、干渉などにより放射パターンが変化しやすい。そして、検査用ランド３８は、前述したように導体であるため、互いに影響を与える可能性がある。例えば、検査用ランド３８が、電波（無線通信）にノイズが生じる原因となる可能性がある。また、検査時において検査用ランド３８を介して子機アンテナ３４からの電波に基づくノイズが電池監視装置３０の回路内に生じる可能性がある。

そこで、検査用ランド３８は、子機アンテナ３４から放射される電波の放射強度が最も強い放射方向を中心とする所定範囲の範囲外に、設けられている。図３では、子機アンテナ３４から放射される電波の放射強度が最も強い方向を矢印Ｙ１で示し、所定範囲を１点鎖線で示す。なお、所定範囲は、０度～１８０度の範囲で設定すればよく、望ましくは、３０～９０度の範囲外に設定されていればよい。本実施形態では、子機アンテナ３４から放射される電波の放射強度が最も強い方向を中心として、９０度の範囲が所定範囲として設定されている。なお、親機４２と子機３２との間で無線通信を行う場合、親機アンテナ４４と子機アンテナ３４とを結ぶ方向が、電波の放射強度が最も強い方向となる可能性が一般的には高い。

また、子機アンテナ３４及び検査用ランド３８は、筐体５０又は組電池２０のケースに設けられた金属部品と対向するように配置してもよい。つまり、所定方向において、子機アンテナ３４及び検査用ランド３８は、筐体５０又は組電池２０のケースに設けられた金属部品によって、覆われていてもよい。これにより、金属部品が電磁シールドとして機能し、外部からのノイズの影響が抑制される。

＜親機基板の形状及び回路配置＞
次に、親機基板４６の形状及び回路配置について説明する。図４に示すように、親機基板４６は、横長の長方形状をしており、各コーナー付近に、親機基板４６を筐体５０に固定するための締結部としての丸穴４７Ａ～４７Ｄがそれぞれ設けられている。そして、図４に示すように、親機基板４６の右側に、測定回路４５などが搭載され、中央付近に、電池制御ＭＣＵ４１、電池制御ＭＣＵ用電源８３及び無線ＩＣ用電源８４などが搭載され、左側に、親機４２、親機側フロントエンド回路４３、親機アンテナ４４などが搭載されている。

また、図４において親機基板４６の右端には、車両ＥＣＵ１４など外部と接続されるコネクタ４１ａが取り付けられている。電池制御ＭＣＵ４１は、コネクタ４１ａを介して車両ＥＣＵ１４に接続され、電池セル２２に関する電池状態（電池情報）を送信可能に構成されている。また、車両ＥＣＵ１４からの指令を受信可能に構成されている。

なお、親機基板４６は、子機基板３６と同様に、プリント基板であり、互いの電子部品は、導体パターンによって接続されている。また、図示はしないが、上記電子部品以外の電子部品も配置されている。電子部品には、例えば、各種電子回路や、各種回路素子（コンデンサ、スイッチング素子、抵抗など）も含まれる。
また、電池制御ＭＣＵ用電源８３及び無線ＩＣ用電源８４は、バッテリ（図示しない補機バッテリなど）から供給された電力を変換して、電池制御ＭＣＵ４１や親機４２に供給する電子部品としての電力変換回路である。

また、図２に示すように、親機４２と親機アンテナ４４との間の電気経路には、親機側フロントエンド回路４３が配置されている。そして、親機側フロントエンド回路４３から親機アンテナ４４に至るまでの電気経路には、検査用ランド４８が接続可能に構成されている。検査用ランド４８は、子機基板３６の検査用ランド３８と同様の構成をしている。検査用ランド４８には、ピン形状の検査端子４８ａが差し込まれて、電気的に接続されるようになっている。なお、検査端子４８ａの形状は任意である。

なお、検査用ランド４８と検査端子４８ａとが電気的に接続されるのであれば、接続態様を任意に変更してもよい。例えば、検査用ランド４８に検査端子４８ａを直接接触させるだけでもよく、また、はんだにより固定してもよい。また、同軸ケーブルを接続するための同軸コネクタを使用して接続してもよい。

外部の検査装置１００は、検査端子４８ａ及び検査用ランド４８を介して、親機側フロントエンド回路４３を介して親機４２に各種検査用情報を送受信可能に構成されている。なお、図２に示すように、検査用ランド４８と、親機側フロントエンド回路４３から親機アンテナ４４に至るまでの電気経路における接続点との間には、経路切替スイッチ４９が設けられている。この経路切替スイッチ４９を切り替えることにより、検査用ランド４８は、親機側フロントエンド回路４３から親機アンテナ４４に至るまでの電気経路と接続することができる。

親機基板４６の各コーナーに設けられた丸穴４７Ａ～４７Ｄのうち右下の丸穴４７Ｂの付近には、組電池２０が接続されるコネクタ４５ａが配置されている。このコネクタ４５ａは、組電池２０の最上位電位と最下位電位とを取得できるように（つまり、端子間電圧を取得できるように）、若しくはそのいずれかを取得できるように、組電池２０の正極側端子及び負極側端子のうち少なくともいずれか一方に接続されている。すなわち、コネクタ４５ａは、絶縁破壊（漏電）を検出する際に利用する電圧を取得するためのコネクタである。これに伴い、親機基板４６には、高電圧（例えば、数百Ｖ）を扱う高電圧領域４６ａと、低電圧（例えば、数十Ｖ）を扱う低電圧領域４６ｂが設けられることとなる。より詳しくは、親機基板４６の高電圧領域４６ａには、コネクタ４５ａを介して組電池２０に接続される測定回路４５が配置されている。一方、親機基板４６の低電圧領域４６ｂには、電池制御ＭＣＵ４１と、親機４２と、親機側フロントエンド回路４３と、親機アンテナ４４などが配置されている。一方、親機基板４６の高電圧領域４６ａと低電圧領域４６ｂの間には、それらの間を遮断する境界４６ｃが設けられている。

なお、境界４６ｃには、測定回路４５からの検出結果を送信するための電気経路Ｌ４１（破線で示す）が設けられている。測定回路４５は、丸穴４７Ｂを介して組電池２０の電圧を取得し、高電圧領域４６ａの電池制御ＭＣＵ４１などに送信する。

また、親機基板４６の高電圧領域４６ａは、高電圧の電流が流れる電子部品及び電気経路（導体パターン）により定められ、少なくとも高電圧の電流が流れる電子部品及び電気経路の周りの領域は、高電圧領域４６ａとなる。同様に、親機基板４６の低電圧領域４６ｂは、高電圧領域４６ａにおいて流れる電流に比較して低電圧の電流が流れる電子部品及び電気経路（導体パターン）により定められ、少なくとも低電圧の電流が流れる電子部品及び電気経路の周りの領域は、低電圧領域４６ｂとなる。

そして、親機基板４６の境界４６ｃは、絶縁領域であり、高電圧領域４６ａと低電圧領域４６ｂとを繋ぐ電気経路Ｌ４１以外、電気経路が配置されていない領域である。なお、図４では、境界４６ｃをハッチングして図示している。図４に示すように、境界４６ｃは、高電圧領域４６ａと低電圧領域４６ｂとが十分に離れるように、ある程度の幅を有していることが望ましい。

ところで、検査用ランド４８は、検査用ランド３８と同様に、試作品の段階で検査のために主に使用されるものであり、量産段階では使用されないことが多い（使用される場合もある）。このため、量産品では、検査端子４８ａが取り付けられておらず、導体（銅箔部分）が露出した状態となる。このため、子機基板３６の検査用ランド３８と同じような課題を有することとなる。つまり、親機基板４６の高電圧領域４６ａと、低電圧領域４６ｂとが検査用ランド４８（又は検査端子４８ａ、以下同じ）を介して短絡してしまう虞がある。

そこで、本実施形態の検査用ランド４８は、高電圧領域４６ａに最も近い電子部品よりも高電圧領域４６ａから離れて配置されている。例えば、検査用ランド４８は、親機側フロントエンド回路４３より高電圧領域４６ａから離れて配置されている。つまり、図４において高電圧領域４６ａと、検査用ランド４８との間には、親機側フロントエンド回路４３など他の電子部品が配置されている。

また、親機基板４６は、丸穴４７Ａ～４７Ｄを介して筐体５０にネジなどにより固定される。このため、ネジなどにより丸穴４７Ａ～４７Ｄ近傍には応力がかかる。応力がかかると、親機基板４６が歪み、それに伴い回路や無線アンテナのインピーダンスが変わり、電波や電流の周波数特性に影響を与える可能性がある。このため、親機アンテナ４４や検査用ランド４８は、丸穴４７Ａ～４７Ｄから所定間隔以上離間していることが望ましい。そこで、丸穴４７Ａ～４７Ｄは、親機基板４６の各コーナー付近に配置され、親機アンテナ４４や検査用ランド４８は、親機基板４６の内側に配置されている。

また、丸穴４７Ａ～４７Ｄを介して筐体５０にネジなどにより固定されるため、丸穴４７Ａ～４７Ｄを結ぶ直線上も応力がかかりやすく、歪みやすい。このため、親機アンテナ４４や検査用ランド４８は、各丸穴４７Ａ～４７Ｄ間を結ぶ直線上を避けて配置されることが望ましい。本実施形態において、検査用ランド４８は、各丸穴４７Ａ～４７Ｄ間を結ぶ直線上を避けて配置されている。

また、親機基板４６は、筐体５０に収容されるものであり、図５に示すように、親機基板４６の外縁部分は、筐体５０の内壁に対向し、かつ、内壁に近接して配置されている。つまり、親機基板４６の外縁部分と、筐体５０の内壁との間に隙間があまりない。このため、検査用ランド４８は、親機アンテナ４４に比較して筐体５０の内壁から遠くなるように、親機アンテナ４４よりも親機基板４６の内側に配置されている。つまり、筐体５０に電池制御装置４０を収容した場合においても、筐体５０の内壁に邪魔されることなく、検査用ランド４８に検査端子４８ａを抜き差ししやすくなっている。

また、子機基板３６の場合と同様に、親機基板４６の検査用ランド４８は、親機アンテナ４４から放射される電波の放射強度が最も強い放射方向を中心とする所定範囲の範囲外に、設けられている。図４では、親機アンテナ４４から放射される電波の放射強度が最も強い放射方向を矢印Ｙ２で示し、所定範囲を１点鎖線で示す。なお、所定範囲は、０度～１８０度の範囲で設定すればよく、望ましくは、３０～９０度の範囲外に設定されていればよい。本実施形態では、親機アンテナ４４から放射される電波の放射強度が最も強い方向を中心として、９０度の範囲が所定範囲として設定されている。

また、子機基板３６の場合と同様に、親機アンテナ４４及び検査用ランド４８は、筐体５０又は組電池２０のケースに設けられた金属部品と対向するように配置してもよい。これにより、金属部品が電磁シールドとして機能し、外部からのノイズの影響が抑制される。

上記実施形態によれば、以下に示す効果を有する。

子機基板３６に、検査端子３８ａが接続される検査用ランド３８を設けた。そして、検査端子３８ａ及び検査用ランド３８を介して、子機３２との間で各種検査用情報を送受信できるように外部の検査装置１００を構成した。これにより、検査用ランド３８を介して電気経路の途中から各種信号を入出力することが可能となる。このため、検査対象を分けることができる。例えば、アンテナ特性の検査だけを行うことができる。したがって、効率的に検査を行うことができる。なお、親機基板４６においても同様に検査用ランド４８を設けており、子機基板３６と同様の効果を得ることができる。

検査用ランド３８，４８は、自らが配置されている領域とは異なる領域に最も近い電子部品よりも当該領域から離れて配置されている。すなわち、検査用ランド３８，４８が配置されている領域において、検査用ランド３８，４８と、検査用ランド３８，４８が配置されている領域とは異なる領域との間には、電子部品が配置されている。

例えば、検査用ランド３８が配置されている高電圧領域３６ａにおいて、検査用ランド３８と、低電圧領域３６ｂとの間には、子機側フロントエンド回路３３を構成する電子部品６１ａ～６１ｅのいずれかが配置されている。また、検査用ランド３８は、筐体５０に接地される丸穴３７Ａに最も近い電子部品６１ａ～６１ｅよりも当該丸穴３７Ａから離れて配置されている。また、検査用ランド４８が配置されている低電圧領域４６ｂにおいて、検査用ランド４８と、高電圧領域４６ａとの間には、親機側フロントエンド回路４３を構成する電子部品６１ａ～６１ｅなどが配置されている。これにより、検査用ランド３８，４８を介して、高電圧領域３６ａ，４６ａと、低電圧領域３６ｂ，４６ｂとの間で絶縁破壊が生じることを抑制することができる。

検査用ランド３８と均等化回路３５のうち一方は、子機基板３６の外縁部分側に配置され、他方は、中心側に配置されている。同様に、子機アンテナ３４と均等化回路３５のうち一方は、子機基板３６の外縁部分側に配置され、他方は、中心側に配置されている。本実施形態では、検査用ランド３８及び子機アンテナ３４は、外縁側に、均等化回路３５は、中心側に設けられている。これにより、均等化回路３５から発生する熱の影響が、子機アンテナ３４に及ぼすことを抑制し、熱による通信障害を抑えることができる。

子機３２、子機側フロントエンド回路３３、及び子機アンテナ３４からなる高周波回路と、監視ＩＣ３１と間に、検査用ランド３８が配置されている。これにより、監視ＩＣ３１から生じるノイズを検査用ランド３８に逃がすことができる。このため、高周波回路の側にノイズが伝達し、電波特性に悪影響が生じないようにすることができる。同様に、高周波回路から発生する高周波ノイズの影響が、監視ＩＣ３１に及ぶことを抑制することができ、検出精度を向上させることができる。

筐体５０に固定するための丸穴３７Ａ～３７Ｄ，４７Ａ～４７Ｄが、子機基板３６又は親機基板４６の外縁部分に設けられており、検査用ランド３８，４８は、丸穴３７Ａ～３７Ｄ，４７Ａ～４７Ｄよりも子機基板３６又は親機基板４６の内側に配置されている。これにより、検査用ランド３８，４８と、丸穴３７Ａ～３７Ｄ，４７Ａ～４７Ｄとを好適に離間することができる。したがって、子機基板３６又は親機基板４６をネジなどで固定する際、丸穴３７Ａ～３７Ｄ，４７Ａ～４７Ｄ付近において、応力により生じる歪みの影響が、検査用ランド３８，４８に及ぶことを抑制することができる。これにより、インピーダンスが変更することを抑制し、精度よく検査することができる。

また、検査用ランド３８，４８及び無線アンテナ３４，４４は、丸穴３７Ａ～３７Ｄ，４７Ａ～４７Ｄ同士を結ぶ直線上を避けて配置されている。これにより、丸穴３７Ａ～３７Ｄ，４７Ａ～４７Ｄ同士を結ぶ直線上において、応力により生じる歪みの影響が、検査用ランド３８，４８や無線アンテナ３４，４４に及ぶことを抑制することができる。これにより、インピーダンスが変更することを抑制し、精度よく検査することができる。また、無線アンテナ３４，４４への影響を抑制することができる。

子機基板３６は、筐体５０に収容されるものであり、図５に示すように、子機基板３６の外縁部分は、筐体５０の内壁に対向して配置されている。このため、検査用ランド３８は、子機アンテナ３４に比較して筐体５０の内壁から遠くなるように、子機アンテナ３４よりも子機基板３６の内側に配置されている。これにより、筐体５０の内壁に邪魔されることなく、検査用ランド３８に検査端子３８ａを抜き差ししやすくなっている。

同様に、親機基板４６の外縁部分は、筐体５０の内壁に対向している。このため、検査用ランド４８は、親機アンテナ４４に比較して筐体５０の内壁から遠くなるように、親機アンテナ４４よりも親機基板４６の内側に配置されている。これにより、検査用ランド４８に検査端子４８ａを抜き差ししやすくなっている。

境界３６ｃ，４６ｃと、検査用ランド３８，４８との間に、子機側フロントエンド回路３３又は親機側フロントエンド回路４３が設けられている。これにより、絶縁破壊を好適に抑制することができる。

検査用ランド３８，４８は、無線アンテナ３４，４４から放射される電波の放射強度が最も強い放射方向（Ｙ１，Ｙ２）を中心とする９０度の範囲外に設けられている。これにより、検査用ランド３８，４８を原因として、電波に生じるノイズを低減することができる。また、検査時に、検査用ランド３８を介して子機アンテナ３４からの電波に基づくノイズを低減することができる。

均等化回路３５は、子機アンテナ３４よりも検査用ランド３８の近くに配置されている。これにより、均等化回路３５により生じる熱が検査用ランド３８を介して放熱され、子機アンテナ３４に熱が伝わることを抑制することができる。このため、熱の影響により子機アンテナ３４による無線通信に不具合が生じることを抑制することができる。

無線アンテナ３４，４４及び検査用ランド３８，４８は、筐体５０又は組電池２０のケースに設けられた金属部品と対向するように配置してもよい。このように配置した場合、金属部品が電磁シールドとして機能し、外部からのノイズを抑制することができる。

複数の丸穴３７Ａ～３７Ｄのうち、子機アンテナ３４に最も近い丸穴３７Ａは、当該子機アンテナ３４が設けられている辺とは異なる辺に配置されている。すなわち、子機基板３６の長辺側に子機アンテナ３４が配置されており、子機基板３６の短辺側に、子機アンテナ３４に最も近い丸穴３７Ａが設けられている。これにより、丸穴３７Ａ付近に生じる歪みの影響が、子機アンテナ３４に及ぶことを抑制することができる。

親機基板４６の両端のうち右側には、外部機器である車両ＥＣＵ１４と有線接続するためのコネクタ４１ａが設けられ、他方側には、親機アンテナ４４が配置されている。これにより、親機アンテナ４４からの電波が、コネクタ４１ａに干渉し、遮られることを防止できる。つまり、コネクタ４１ａが無線通信の障害になることを抑制できる。

図５に示すように、子機基板３６の右側に子機アンテナ３４が配置される一方、親機基板４６の左側に親機アンテナ４４が配置されている。つまり、子機基板３６は、親機基板４６の両端のうち、親機アンテナ４４が設けられた側に配置されている。これにより、親機アンテナ４４と子機アンテナ３４との間の距離を近づけることができるとともに、障害物を少なくすることができる。よって、好適に無線通信を行うことができる。

（変形例）
上記実施形態の構成の一部を以下に示すように変更してもよい。以下に変形例を示す。

・上記実施形態において、均等化回路３５を子機基板３６の外縁部分に配置し、検査用ランド３８を中央付近に設けてもよい。

・上記実施形態において、検査用ランド３８は、検査用ランド３８に最も近い丸穴３７Ａ～３７Ｄに比較して子機基板３６の中央側に配置されていたが、検査用ランド３８に最も近い丸穴３７Ａ～３７Ｄが設けられた辺とは反対側に、配置されていてもよい。例えば、図７に示すように、子機基板３６の左辺側のみに丸穴３７Ｃ，３７Ｄが形成されていた場合、検査用ランド３８を左辺側に配置すればよい。これにより、丸穴３７Ｃ，３７Ｄ付近に生じる歪みの影響が、検査用ランド３８に及ぶことを抑制することができる。

同様に、検査用ランド４８は、検査用ランド４８に最も近い丸穴４７Ｄが設けられた辺とは反対側に、配置されていてもよい。例えば、丸穴が親機基板４６の右辺側のみに形成されていた場合、検査用ランド４８を左辺側に配置してもよい。

・上記実施形態において、均等化回路３５は、子機アンテナ３４よりも検査用ランド３８の側に配置されていたが、つまり、検査用ランド３８の近くに配置されていたが、子機アンテナ３４の近くに配置されていてもよい。

・上記実施形態において、子機基板３６は、表面及び裏面にそれぞれ素子や回路を配置可能に構成されていてもよい。その際、図８に示すように、均等化回路３５が配置される面と、検査用ランド３８が配置されている面とを異ならせてもよい。また、均等化回路３５が配置される面と、子機３２が配置されている面とを異ならせてもよい。同様に、均等化回路３５が配置される面と、子機アンテナ３４が配置されている面とを異ならせてもよい。これにより、検査時において、均等化回路３５により生じる熱が子機３２や検査用ランド３８に伝わることを抑制することができる。このため、精度よく検査することができる。また、このように構成する場合、子機アンテナ３４及び検査用ランド３８が配置される面とは反対側において、グランド部材（筐体５０等）と接続されることが望ましい。これにより、グランド部材からノイズが子機アンテナ３４や検査用ランド３８に伝わることを抑制することができる。

同様に、熱源となりうる監視ＩＣ用電源８１は、無線装置（子機側無線ＩＣ３２、子機側フロントエンド回路３３、子機側無線アンテナ３４）とは反対側の面に配置してもよい。電池制御ＭＣＵ用電源８３も同様である。

・上記実施形態において、無線ＩＣ用電源８２，８４は、無線装置（子機側無線ＩＣ３２、子機側フロントエンド回路３３、子機側無線アンテナ３４、親機側無線ＩＣ４２、親機側フロントエンド回路４３、親機側無線アンテナ４４）から所定距離離して配置されることが望ましい。所定距離とは、例えば、無線ＩＣ用電源８２，８４の電源回路の大きさ以上の距離である。

・上記実施形態において、検査用ランド３８，４８は、検査終了後、図９に示すように、樹脂などの絶縁材料からなる封止部材６２により封止されていてもよい。これにより、検査用ランド３８，４８を介して絶縁破壊が生じることを抑制することができる。

・上記実施形態において、検査用ランド３８は、子機側フロントエンド回路３３に対して所定距離以上離間するようにして配置されていてもよい。

・上記実施形態では、図２に示すように、経路切替スイッチ３９により、検査用ランド３８に接続される電気経路と、子機アンテナ３４に接続される電気経路とを、接続可能に構成したが、接続に係る構成は任意に変更してもよい。例えば、短絡素子を用いて、検査用ランド３８に接続される電気経路と、子機アンテナ３４に接続される電気経路とを、接続してもよい。また、検査用ランド３８に接続される電気経路と、子機アンテナ３４に接続される電気経路とを、共に子機３２が接続される電気経路に接続しておき、検査用ランド３８に接続される電気経路又は子機アンテナ３４に接続される電気経路の少なくともいずれかに配置された電子部品（バンドパスフィルタなど）により、子機アンテナ３４に信号を送信するか否かを選択可能に構成してもよい。

同様に、電池制御装置４０において、検査用ランド４８に接続される電気経路と、親機アンテナ４４に接続される電気経路との間における接続構成も任意に変更してもよい。

・上記実施形態の電池パック１１において、組電池２０を冷却するために風を発生させる冷却用ブロワ６３が設けられていてもよい。その際、図１０に示すように、冷却用ブロワ６３によって発生する風の通り道（図において矢印で風向き及び風の通り道を示す）において、均等化回路３５は、子機アンテナ３４及び検査用ランド３８に対して風下に配置されている。つまり、子機アンテナ３４及び検査用ランド３８が風上に配置され、均等化回路３５が風下に配置される。これにより、均等化回路３５が発熱しても、その熱が風（空気）を介して子機アンテナ３４及び検査用ランド３８に伝わることを抑制することができる。

・上記実施形態において、子機３２、子機アンテナ３４、及び子機側フロントエンド回路３３からなる高周波回路と、監視ＩＣ３１と間に、検査用ランド３８が配置されていたが、それらの間に配置されていなくてもよい。

・上記実施形態において、図９に示すように、子機３２、子機アンテナ３４、及び子機側フロントエンド回路３３などからなる高周波回路と、監視ＩＣ３１及び均等化回路３５と間に、スリット６５（溝）を形成してもよい。これにより、高周波回路から発生する高周波ノイズの影響が、監視ＩＣ３１などに及ぶことを抑制することができ、検出精度を向上させることができる。

・上記実施形態において、図１１（ａ）に示すように、電池監視装置３０の子機基板３６は、コネクタ３１ａを介して電池セル２２と接続されていた、より詳しく説明すれば、コネクタ３１ａを介して電池セル２２に接続される検出線６６が接続されていた。この変形例として、図１１（ｂ）に示すように、電池セル２２に接続される検出線６６がはんだ付けによって、電池監視装置３０の子機基板３６に接続されていてもよい。子機基板３６に形成されるはんだ接合部６７は、コネクタ３１ａに対して高さを低くしやすいため、子機アンテナ３４から送受信される電波との干渉を抑制することができる。

・上記実施形態において、親機アンテナ４４を、所定の放射方向において電波の放射強度が高い指向性アンテナとしてもよい。その際、図４に示す場合と同様に、指向性アンテナの放射方向Ｙ２（電波の放射強度が最も高い方向）とは反対側に、コネクタ４１ａが設けられることが望ましい。これにより、親機アンテナ４４からの電波がコネクタ４１ａにより遮られることを抑制することができる。

・上記実施形態において、図１２に示すように、子機基板３６を固定するための締結部としての丸穴１３７Ｂ，１３７Ｄが、子機基板３６のいずれかの辺（図１２では短辺）から突出するように設けられていてもよい。この場合、子機アンテナ３４は、子機基板３６の外縁部分であって、丸穴１３７Ｂ，１３７Ｄが設けられていない辺（図１２では長辺）に設けられていることが望ましい。これにより、子機アンテナ３４からの電波が、突出して設けられた締結部によって遮られることを抑制することができる。より詳しくは、丸穴１３７Ｂ，１３７Ｄに挿入されるネジなどが電波の障害物となることを防止できる。

・上記実施形態において、子機基板３６及び親機基板４６は、組電池２０とモータ１３などの電気負荷とが接続されるバスバー１６（電源経路）に接続されている。より詳しくは、子機基板３６は、コネクタ３１ａを介して電池セル２２と接続するために、バスバー１６と直接的又は間接的に接続されることとなる。また、親機基板４６は、丸穴４７Ｂを介して組電池２０と接続するために、バスバー１６と直接的又は間接的に接続されることとなる。

このバスバー１６には、図１に示すように、ＰＣＵ１２やリレースイッチ１５など、スイッチング素子が用いられる電力変換回路から発生したノイズが流れる。したがって、このノイズは、バスバー１６などを介して子機基板３６又は親機基板４６のフロントエンド回路３３，４３に流れる可能性があり、通信に影響を与える可能性がある。

そこで、ＰＣＵ１２やリレースイッチ１５などの電力変換装置は、バスバー１６からフロントエンド回路３３，４３に流れるノイズの強さ（電流又は電圧の大きさ）が、当該フロントエンド回路３３，４３を流れる電流の電流値又は電圧値以下になるように、電力変換装置のスイッチング素子のオンオフ制御により発生したノイズをグランド部材（シャーシグランド等）に逃がすように電力変換装置においてグランド部材に接続されている。これにより、ノイズの影響を抑えて、好適に通信を行うことができる。また、コネクタ３１ａが配置された側に、つまり、コネクタ３１ａの近傍に子機３２や子機アンテナ３４等を配置することができる。

・上記実施形態において、接続用導体は、検査用ランド３８，４８に限らず、パッドであってもよい。

・上記実施形態において、無線ＩＣ３２，４２やフロントエンド回路３３，４３などの高周波回路をシールドカン（金属製のシールドケース）で覆ってもよい。これにより、ノイズの影響を抑えることができる。

・上記実施形態において、回路基板３６，４６は、四角形状に限らず、任意の形状に変更してもよい。多角形状や円形の基板にしてもよい。

・上記実施形態の他の実施例として、検査装置１００による検査は、回路基板３６，４６（子機基板３６及び親機基板４６、以下同じ）の量産前に、代表する回路基板３６，４６（つまり、試作品）によって行う。そして、代表する回路基板３６，４６によって、所望の性能が確保できることが確認された場合、これらの量産を行う。量産用の回路基板３６，４６は、量産前の検査によって所望の性能を有することが確認されているため、通常、検査は行われない。このため、量産用の回路基板３６，４６は、検査が行われないため、本来的には、検査用ランド３８や検査端子３８ａは、不要となるが、これらを取り除くと、量産前に検査を行った代表する回路基板３６，４６（試作品）と電気的特性が変化する可能性がある。そこで、電気的特性が変化することを防止するため、少なくとも検査用ランド３８は、量産用の回路基板３６，４６でも配置されている。
・上記実施形態において、量産段階において、検査装置１００による検査を行ってもよい。このとき、量産段階における検査は、全ての回路基板３６，４６について行ってもよいし、また、抜き取り検査などによって、代表的な回路基板３６，４６についてのみ実施してもよい。なお、量産用の全回路基板３６，４６に、検査用ランド３８，４８が設けられるのであれば、検査端子３８ａ，４８ａは、あってもなくてもどちらでもよい。

・上記実施形態において、締結部としての丸穴３７Ａ～３７Ｄ，４７Ａ～４７Ｄの形状、数、及び配置は任意に変更してもよい。

・上記実施形態において、電池ブロック２１、電池監視装置３０、及び電池制御装置４０の配置は、任意に変更してもよい。例えば、図１３（ａ）に示すように、電池監視装置３０は、各電池ブロック２１の長手方向端部、具体的には、図１３（ａ）において、筐体５０の短手方向両端（左右方向両端）に配置されていてもよい。そして、電池制御装置４０は、筐体５０の長手方向における一端側において、電池ブロック２１の側面に配置されていてもよい。その際、図１３（ｂ）に示すように、上下方向において電池ブロック２１の上側に配置してもよい。そして、筐体５０の上部空間（電池ブロック２１よりも上方の空間）を利用して、無線通信を行ってもよい。また、電池ブロック２１の側面に、電池監視装置３０や電池制御装置４０を配置することにより、電池ブロック２１の上面に配置する場合に比較して、低背化することが可能となる。

・上記実施形態において、子機アンテナ３４及び親機アンテナ４４は、検査用ランド３８，４８に比較して、通信相手となる電池監視装置３０又は電池制御装置４０の近くに配置されていることが望ましい。

・上記実施形態において、子機アンテナ３４及び親機アンテナ４４は、検査用ランド３８，４８よりも上方（筐体５０の蓋側）に近い位置に配置されていることが望ましい。これにより、検査用ランド３８，４８からの影響を受けることなく（若しくは検査用ランド３８，４８に影響を与えることなく）、子機アンテナ３４及び親機アンテナ４４は、筐体５０の上部空間を好適に利用して無線通信を行うことができる。

・上記実施形態において、指向性アンテナを利用する場合、筐体５０の上部空間を利用するように電波の指向性を調整することが望ましい。その際、指向性アンテナの方向（送信電波の指向性）は、受信側に向かうように配置されることが望ましい。また、その際、指向性アンテナの方向（送信電波の指向性）とは反対方向に検査用ランド３８，４８が配置されることが望ましい。

・上記実施形態において、図１４に示すように、筐体１５０を樹脂により構成し、ボルトなどの金属部品を用いることなく熱カシメ１５１により筐体１５０の蓋部１５２を固定してもよい。このように金属部品を筐体１５０に用いないことにより、無線電波の乱反射を防ぐことができ、不要なアンテナ特性の劣化を防ぐことができる。なお、子機基板３６を固定するための締結部としての丸穴２３７Ａ，２３７Ｃ（グランド部材に接続させる部材）が、筐体５０の外部に突出するように設けられていてもよい。

・上記実施形態において、図１５に示すように、筐体５０に放熱用のスリット５５が設けられていてもよい。放熱用のスリット５５を設ける位置は、任意である。ただし、放熱用のスリット５５は、均等化回路３５や、監視ＩＣ３１、電池制御ＭＣＵ４１など放熱を必要とする部品と対向する位置（若しくは近傍）に設けられることが望ましい。また、放熱用のスリット５５は、アンテナ３４，４４や検査用ランド３８，４８等、ノイズの影響を受けやすい部材に対向する位置（若しくは近傍）を避けて設けられることが望ましい。また、放熱用のスリット５５は、筐体５０の内部に異物が侵入することを抑制するために、筐体５０の下部若しくは下側に設けられることが望ましい。

・上記実施形態において、親機基板４６に、複数の無線装置（親機側無線ＩＣ４２、親機側フロントエンド回路４３、親機側無線アンテナ４４）を備えてもよい。その際、図１６に示すように、親機基板４６の短手方向中央付近に、２つの親機側無線ＩＣ４２を設け、短手方向一端側（図において上側）に２つの親機側無線アンテナ４４のうち一方が、短手方向他端側（図において下側）に２つの親機側無線アンテナ４４のうち他方が、配置されてもよい。このようにすれば、少ないスペースで無線装置を配置することができ、面積効率が良くなる。また、互いの無線電波による影響を抑制することができる。

また、図１６に示すように、破線で示す電池制御ＭＣＵ１４１は、無線装置が配置される面（表面）とは反対側の面（裏面）に配置されていてもよい。すなわち、無線装置は、電波伝搬を考慮して配置する必要があり、回路基板において配置可能な位置に制約がある。このため、親機側無線ＩＣ４２と電池制御ＭＣＵ１４１との間で、配線の取り回しが困難になる場合がある。そこで、電池制御ＭＣＵ１４１を反対側の裏面に設け、さらに電子部品が少ない裏面を配線部として用いることで、親機側無線ＩＣ４２と電池制御ＭＣＵ１４１との間で、配線を通しやすくすることができる。

本開示に記載の制御部及びその手法は、コンピュータプログラムにより具体化された一つ乃至は複数の機能を実行するようにプログラムされたプロセッサ及びメモリを構成することによって提供された専用コンピュータにより、実現されてもよい。あるいは、本開示に記載の制御部及びその手法は、一つ以上の専用ハードウエア論理回路によってプロセッサを構成することによって提供された専用コンピュータにより、実現されてもよい。もしくは、本開示に記載の制御部及びその手法は、一つ乃至は複数の機能を実行するようにプログラムされたプロセッサ及びメモリと一つ以上のハードウエア論理回路によって構成されたプロセッサとの組み合わせにより構成された一つ以上の専用コンピュータにより、実現されてもよい。また、コンピュータプログラムは、コンピュータにより実行されるインストラクションとして、コンピュータ読み取り可能な非遷移有形記録媒体に記憶されていてもよい。

以下、上述した各実施形態から抽出される特徴的な構成を記載する。

［構成１］
電池部（２０，２１，２２）の電池状態を監視する電池監視システム（２）に用いられる電池監視システムの回路基板（３６，４６）において、
無線アンテナ（３４，４４）と、
当該無線アンテナを介して無線通信を行って前記電池状態を送信または受信する無線部（３２，４２）と、
前記無線部と前記無線アンテナとの間の電気経路に接続可能に構成され、かつ、検査端子（３８ａ，４８ａ）が電気的に接続可能に構成される接続用導体（３８，４８）と、が設けられている電池監視システムの回路基板。

［構成２］
高電圧領域（３６ａ，４６ａ）と低電圧領域（３６ｂ，４６ｂ）と、が設けられ、
前記接続用導体が配置されている領域において、前記接続用導体と、前記接続用導体が配置されている領域とは異なる領域との間には、電子部品が配置されている構成１に記載の電池監視システムの回路基板。

［構成３］
高電圧領域（３６ａ，４６ａ）と低電圧領域（３６ｂ，４６ｂ）と、が設けられ、
前記無線部と前記無線アンテナとの間の電気経路には、フロントエンド部（３３，４３）が配置されており、
前記接続用導体が配置されている領域において、前記接続用導体と、前記接続用導体が配置されている領域とは異なる領域との間には、前記フロントエンド部を構成する電子部品（６１ａ～６１ｅ）のうちいずれかの電子部品が配置されている構成１又は２に記載の電池監視システムの回路基板。

［構成４］
前記高電圧領域と前記低電圧領域の境界（３６ｃ，４６ｃ）と、前記接続用導体との間に、前記フロントエンド部が設けられている、構成３に記載の電池監視システムの回路基板。

［構成５］
前記電池部は、複数の単位電池（２２）が組み合わせて構成された組電池（２０）であり、
前記電池監視システムは、前記単位電池（２２）又は複数の前記単位電池のうちいくつかを組み合わせた電池ブロック（２１）を監視対象とし、当該監視対象の電池状態を検出する電池監視装置（３０）と、前記電池監視装置が検出した電池状態に基づいて、前記組電池を管理する電池制御装置（４０）と、を有し、
前記回路基板は、前記電池制御装置に用いられるものであって、
その低電圧領域（４６ｂ）には、前記接続用導体（４８）が配置される一方、前記高電圧領域（４６ａ）には、前記組電池の電池状態を測定する測定部（４５）が設けられている構成１～４のうちいずれかに記載の電池監視システムの回路基板。

［構成６］
前記電池部は、複数の単位電池（２２）が組み合わせて構成された組電池（２０）であり、
前記電池監視システムは、前記単位電池（２２）又は複数の前記単位電池のうちいくつかを組み合わせた電池ブロック（２１）を監視対象とし、当該監視対象の電池状態を検出する電池監視装置（３０）と、前記電池監視装置が検出した電池状態に基づいて、前記組電池を管理する電池制御装置（４０）と、を有し、
前記回路基板は、前記電池監視装置に用いられるものであって、
その高電圧領域（３６ａ）には、前記接続用導体（３８）が配置される一方、前記低電圧領域（３６ｂ）には、前記回路基板をグランド部材（５０）に固定するとともに、当該グランド部材と前記低電圧領域の電気経路とを電気的に接続させる締結部（３７Ａ～３７Ｄ）が設けられており、
前記接続用導体は、前記締結部に最も近い前記電子部品よりも当該締結部から離れて配置されている構成１～４のうちいずれかに記載の電池監視システムの回路基板。

［構成７］
各単位電池の電圧を均等化させる均等化回路（３５）が設けられており、
前記無線アンテナと前記均等化回路のうち一方は、前記回路基板の外縁部分側に配置され、他方は、前記回路基板の中心部分側に配置されている、構成６に記載の電池監視システムの回路基板。

［構成８］
前記監視対象の電池状態を検出する監視部（３１）が設けられており、
前記無線部や前記無線アンテナからなる高周波回路と、前記監視部と間に、前記接続用導体が配置されている、構成６又は７に記載の電池監視システムの回路基板。

［構成９］
前記監視対象の電池状態を検出する監視部（３１）が設けられており、
前記無線部や前記無線アンテナからなる高周波回路と、前記監視部と間には、スリット（６５）が設けられている、構成６～８のうちいずれかに記載の電池監視システムの回路基板。

［構成１０］
前記監視対象の電池状態を検出する監視部（３１）が設けられており、
前記電池監視装置の回路基板に、前記監視対象に接続される検出線（６６）がはんだ付けされている、構成６～９のうちいずれかに記載の電池監視システムの回路基板。

［構成１１］
前記回路基板の外縁部分に、前記回路基板を固定するための締結部（３７Ａ～３７Ｄ，４７Ａ～４７Ｄ）が１又は複数設けられており、
前記接続用導体は、前記締結部よりも前記回路基板の内側に配置されている構成１～１０のうちいずれかに記載の電池監視システムの回路基板。

［構成１２］
前記締結部は、複数設けられ、
前記接続用導体又は前記無線アンテナは、前記締結部同士を結ぶ直線上を避けて配置されている構成１１に記載の電池監視システムの回路基板。

［構成１３］
前記回路基板は、多角形状に形成されており、
複数の前記締結部のうち、前記無線アンテナに最も近い締結部は、当該無線アンテナが設けられている辺とは異なる辺に配置されている、構成１１又は１２に記載の電池監視システムの回路基板。

［構成１４］
前記回路基板は、多角形状に形成されており、
複数の前記締結部のうち、前記接続用導体に最も近い締結部は、前記回路基板のいずれかの辺の外縁部分に設けられており、
前記接続用導体は、前記接続用導体に最も近い前記締結部が設けられた辺とは反対側の辺側、若しくは当該締結部に比較して前記回路基板の中央側に、配置されている、構成１１～１３のうちいずれかに記載の電池監視システムの回路基板。

［構成１５］
前記回路基板は、筐体（５０）に収容されるものであり、
前記回路基板の外縁部分は、前記筐体の内壁に対向するように配置され、
前記接続用導体は、前記筐体に前記回路基板が収容されたとき、前記無線アンテナに比較して前記筐体の内壁から遠くなるように、前記無線アンテナよりも前記回路基板の内側に配置されている、構成１～１４のうちいずれかに記載の電池監視システムの回路基板。

［構成１６］
前記接続用導体は、前記無線アンテナから放射される電波の放射強度が最も強い方向を中心とする所定の範囲外に設けられている、構成１～１５のうちいずれかに記載の電池監視システムの回路基板。

［構成１７］
前記電池部は、複数の単位電池（２２）が組み合わせて構成された組電池（２０）であり、
各単位電池の電圧を均等化させる均等化回路（３０）が設けられており、
前記均等化回路は、前記無線部よりも前記接続用導体の近くに配置されている、構成１～１６のうちいずれかに記載の電池監視システムの回路基板。

［構成１８］
前記電池部は、複数の単位電池（２２）が組み合わせて構成された組電池（２０）であり、
各単位電池の電圧を均等化させる均等化回路（３５）が設けられており、
前記均等化回路は、前記無線部及び前記接続用導体が配置されている面とは反対側の面に配置されている、構成１～１７のうちいずれかに記載の電池監視システムの回路基板。

［構成１９］
前記接続用導体は、絶縁材料（６２）で封止されている、構成１～１８のうちいずれかに記載の電池監視システムの回路基板。

［構成２０］
前記無線アンテナ又は前記接続用導体は、前記回路基板を収容する筐体又は前記電池部のケースの金属部品と対向するように配置されている、構成１～１９のうちいずれかに記載の電池監視システムの回路基板。

［構成２１］
前記電池部は、複数の単位電池（２２）が組み合わせて構成された組電池（２０）であり、
各単位電池の電圧を均等化させる均等化回路（３５）が設けられており、
前記電池部の冷却用ブロワ（６３）によって発生する風の通り道において、前記均等化回路は、前記無線アンテナ及び前記接続用導体に対して風下に配置されている、構成１～２０のうちいずれかに記載の電池監視システムの回路基板。

［構成２２］
電池部（２０，２１，２２）の電池状態を検出する電池監視装置（３０）と、前記電池監視装置と無線通信して前記電池監視装置が検出した電池状態を取得し、当該電池状態に基づいて電池部を管理する電池制御装置（４０）と、を有する電源システム（１１）において、
前記電池制御装置の回路基板（４６）及び前記電池監視装置の回路基板（３６）には、
無線アンテナ（３２，４２）と、
当該無線アンテナを介して無線通信を行って前記電池状態を送信または受信する無線部（３１，４１）と、
前記無線部と前記無線アンテナとの間の電気経路に接続可能に構成され、かつ、検査端子（３８ａ，４８ａ）が電気的に接続可能に構成される接続用導体（３８，４８）と、がそれぞれ設けられており、
前記電池制御装置の前記回路基板の両端のうち一方側には、外部機器（１４）と有線接続するためのコネクタ（４１ａ）が設けられ、他方側には、前記無線アンテナが配置されている電源システム。

［構成２３］
前記電池監視装置の回路基板は、前記電池制御装置の前記回路基板の両端のうち、前記無線アンテナが設けられた側に配置されている構成２２に記載の電源システム。

［構成２４］
前記無線アンテナは、指向性アンテナであり、所定の放射方向において電波の放射強度が高くなっており、前記コネクタは、前記無線アンテナを中心として前記放射方向とは反対側に配置されている構成２２又は２３に記載の電源システム。

［構成２５］
それぞれの前記回路基板は、多角形状に形成されており、
前記回路基板を固定するための締結部（１３７Ｂ，１３７Ｄ）が、前記回路基板のいずれかの辺から突出するように設けられており、
前記無線アンテナは、前記回路基板の外縁部分であって、前記締結部が設けられていない辺に設けられている構成２２～２４のうちいずれかに記載の電源システム。

［構成２６］
電池部（２０，２１，２２）と、
前記電池部の電池状態を検出する電池監視装置（３０）と、前記電池監視装置と無線通信して前記電池監視装置が検出した電池状態を取得し、当該電池状態に基づいて前記電池部を管理する電池制御装置（４０）を有する電源システム（１１）と、
前記電源システムに接続され、前記電源システムからの電力を変換する、若しくは通電及び通電遮断を切り替えるスイッチング素子を有する電力変換装置（１２，１５）と、を有する電源制御システム（１）において、
前記電池制御装置の回路基板（４６）及び前記電池監視装置の回路基板（３６）には、
無線アンテナ（３２，４２）と、
当該無線アンテナを介して無線通信を行って前記電池状態を送信または受信する無線部（３１，４１）と、
前記無線部と前記無線アンテナとの間の電気経路に接続可能に構成され、かつ、検査端子（３８ａ，４８ａ）が電気的に接続可能に構成される接続用導体（３８，４８）と、がそれぞれ設けられており、
前記無線部と前記無線アンテナとの間の電気経路には、フロントエンド部（３３，４３）が配置されており、
前記電池制御装置の回路基板及び前記電池監視装置の回路基板のうち少なくとも一方は、前記電池部と電気負荷（１３）とを接続するバスバー（１６）に接続されており、
前記バスバーから前記回路基板のフロントエンド部に流れるノイズの強さを、当該フロントエンド部を流れる電流の電流値又は電圧値以下にするため、前記電力変換装置は、前記スイッチング素子のオンオフ制御により発生するノイズをグランド部材に逃がすように前記電力変換装置においてグランド部材に接続されている電源制御システム。

１…電源制御システム、２…電池監視システム、１０…車両、１１…電池パック、１２…ＰＣＵ、１３…モータ、１４…車両ＥＣＵ、１５…リレースイッチ、１６…バスバー、２０…組電池、２１…電池ブロック、２２…電池セル、３０…電池監視装置、３１…監視ＩＣ、３２…子機、３３…子機側フロントエンド回路、３４…子機アンテナ、３５…均等化回路、３６…子機基板、３８…子機基板の検査用ランド、３８ａ…子機基板側の検査端子、４０…電池制御装置、４２…親機、４３…親機側フロントエンド回路、４４…親機アンテナ、４５…測定回路、４６…親機基板、４８…親機基板の検査用ランド、４８ａ…親機基板側の検査端子、５０…筐体。

Claims (26)

1. 電池部（２０，２１，２２）の電池状態を監視する電池監視システム（２）に用いられる電池監視システムの回路基板（３６，４６）において、
   無線アンテナ（３４，４４）と、
   当該無線アンテナを介して無線通信を行って前記電池状態を送信または受信する無線部（３２，４２）と、
   前記無線部と前記無線アンテナとの間の電気経路に接続可能に構成され、かつ、検査端子（３８ａ，４８ａ）が電気的に接続可能に構成される接続用導体（３８，４８）と、
   高電圧領域（３６ａ，４６ａ）と低電圧領域（３６ｂ，４６ｂ）と、が設けられ、
   前記接続用導体が配置されている領域において、前記接続用導体と、前記接続用導体が配置されている領域とは異なる領域との間には、電子部品が配置されている電池監視システムの回路基板。
2. 電池部（２０，２１，２２）の電池状態を監視する電池監視システム（２）に用いられる電池監視システムの回路基板（３６，４６）において、
   無線アンテナ（３４，４４）と、
   当該無線アンテナを介して無線通信を行って前記電池状態を送信または受信する無線部（３２，４２）と、
   前記無線部と前記無線アンテナとの間の電気経路に接続可能に構成され、かつ、検査端子（３８ａ，４８ａ）が電気的に接続可能に構成される接続用導体（３８，４８）と、
   高電圧領域（３６ａ，４６ａ）と低電圧領域（３６ｂ，４６ｂ）と、が設けられ、
   前記無線部と前記無線アンテナとの間の電気経路には、フロントエンド部（３３，４３）が配置されており、
   前記接続用導体が配置されている領域において、前記接続用導体と、前記接続用導体が配置されている領域とは異なる領域との間には、前記フロントエンド部を構成する電子部品（６１ａ～６１ｅ）のうちいずれかの電子部品が配置されている電池監視システムの回路基板。
3. 前記高電圧領域と前記低電圧領域の境界（３６ｃ，４６ｃ）と、前記接続用導体との間に、前記フロントエンド部が設けられている、請求項２に記載の電池監視システムの回路基板。
4. 前記電池部は、複数の単位電池（２２）が組み合わせて構成された組電池（２０）であり、
   前記電池監視システムは、前記単位電池（２２）又は複数の前記単位電池のうちいくつかを組み合わせた電池ブロック（２１）を監視対象とし、当該監視対象の電池状態を検出する電池監視装置（３０）と、前記電池監視装置が検出した電池状態に基づいて、前記組電池を管理する電池制御装置（４０）と、を有し、
   前記回路基板は、前記電池制御装置に用いられるものであって、
   その低電圧領域（４６ｂ）には、前記接続用導体（４８）が配置される一方、前記高電圧領域（４６ａ）には、前記組電池の電池状態を測定する測定部（４５）が設けられている請求項１に記載の電池監視システムの回路基板。
5. 前記電池部は、複数の単位電池（２２）が組み合わせて構成された組電池（２０）であり、
   前記電池監視システムは、前記単位電池（２２）又は複数の前記単位電池のうちいくつかを組み合わせた電池ブロック（２１）を監視対象とし、当該監視対象の電池状態を検出する電池監視装置（３０）と、前記電池監視装置が検出した電池状態に基づいて、前記組電池を管理する電池制御装置（４０）と、を有し、
   前記回路基板は、前記電池監視装置に用いられるものであって、
   その高電圧領域（３６ａ）には、前記接続用導体（３８）が配置される一方、前記低電圧領域（３６ｂ）には、前記回路基板をグランド部材（５０）に固定するとともに、当該グランド部材と前記低電圧領域の電気経路とを電気的に接続させる締結部（３７Ａ～３７Ｄ）が設けられており、
   前記接続用導体は、前記締結部に最も近い前記電子部品よりも当該締結部から離れて配置されている請求項１に記載の電池監視システムの回路基板。
6. 各単位電池の電圧を均等化させる均等化回路（３５）が設けられており、
   前記無線アンテナと前記均等化回路のうち一方は、前記回路基板の外縁部分側に配置され、他方は、前記回路基板の中心部分側に配置されている、請求項５に記載の電池監視システムの回路基板。
7. 前記監視対象の電池状態を検出する監視部（３１）が設けられており、
   前記無線部や前記無線アンテナからなる高周波回路と、前記監視部と間に、前記接続用導体が配置されている、請求項５に記載の電池監視システムの回路基板。
8. 前記監視対象の電池状態を検出する監視部（３１）が設けられており、
   前記無線部や前記無線アンテナからなる高周波回路と、前記監視部と間には、スリット（６５）が設けられている、請求項５に記載の電池監視システムの回路基板。
9. 前記監視対象の電池状態を検出する監視部（３１）が設けられており、
   前記電池監視装置の回路基板に、前記監視対象に接続される検出線（６６）がはんだ付けされている、請求項５に記載の電池監視システムの回路基板。
10. 前記回路基板の外縁部分に、前記回路基板を固定するための締結部（３７Ａ～３７Ｄ，４７Ａ～４７Ｄ）が１又は複数設けられており、
    前記接続用導体は、前記締結部よりも前記回路基板の内側に配置されている請求項１に記載の電池監視システムの回路基板。
11. 前記締結部は、複数設けられ、
    前記接続用導体又は前記無線アンテナは、前記締結部同士を結ぶ直線上を避けて配置されている請求項１０に記載の電池監視システムの回路基板。
12. 前記回路基板は、多角形状に形成されており、
    複数の前記締結部のうち、前記無線アンテナに最も近い締結部は、当該無線アンテナが設けられている辺とは異なる辺に配置されている、請求項１０に記載の電池監視システムの回路基板。
13. 前記回路基板は、多角形状に形成されており、
    複数の前記締結部のうち、前記接続用導体に最も近い締結部は、前記回路基板のいずれかの辺の外縁部分に設けられており、
    前記接続用導体は、前記接続用導体に最も近い前記締結部が設けられた辺とは反対側、若しくは当該締結部に比較して前記回路基板の中央側に、配置されている、請求項１０に記載の電池監視システムの回路基板。
14. 前記回路基板は、筐体（５０）に収容されるものであり、
    前記回路基板の外縁部分は、前記筐体の内壁に対向するように配置され、
    前記接続用導体は、前記筐体に前記回路基板が収容されたとき、前記無線アンテナに比較して前記筐体の内壁から遠くなるように、前記無線アンテナよりも前記回路基板の内側に配置されている、請求項１～１３のうちいずれか１項に記載の電池監視システムの回路基板。
15. 前記接続用導体は、前記無線アンテナから放射される電波の放射強度が最も強い方向を中心とする所定の範囲外に設けられている、請求項１～１３のうちいずれか１項に記載の電池監視システムの回路基板。
16. 電池部（２０，２１，２２）の電池状態を監視する電池監視システム（２）に用いられる電池監視システムの回路基板（３６，４６）において、
    無線アンテナ（３４，４４）と、
    当該無線アンテナを介して無線通信を行って前記電池状態を送信または受信する無線部（３２，４２）と、
    前記無線部と前記無線アンテナとの間の電気経路に接続可能に構成され、かつ、検査端子（３８ａ，４８ａ）が電気的に接続可能に構成される接続用導体（３８，４８）と、が設けられており、
    前記電池部は、複数の単位電池（２２）が組み合わせて構成された組電池（２０）であり、
    各単位電池の電圧を均等化させる均等化回路（３０）が設けられており、
    前記均等化回路は、前記無線部よりも前記接続用導体の近くに配置されている、電池監視システムの回路基板。
17. 前記電池部は、複数の単位電池（２２）が組み合わせて構成された組電池（２０）であり、
    各単位電池の電圧を均等化させる均等化回路（３０）が設けられており、
    前記均等化回路は、前記無線部よりも前記接続用導体の近くに配置されている、請求項１～１３のうちいずれか１項に記載の電池監視システムの回路基板。
18. 電池部（２０，２１，２２）の電池状態を監視する電池監視システム（２）に用いられる電池監視システムの回路基板（３６，４６）において、
    無線アンテナ（３４，４４）と、
    当該無線アンテナを介して無線通信を行って前記電池状態を送信または受信する無線部（３２，４２）と、
    前記無線部と前記無線アンテナとの間の電気経路に接続可能に構成され、かつ、検査端子（３８ａ，４８ａ）が電気的に接続可能に構成される接続用導体（３８，４８）と、が設けられており、
    前記電池部は、複数の単位電池（２２）が組み合わせて構成された組電池（２０）であり、
    各単位電池の電圧を均等化させる均等化回路（３５）が設けられており、
    前記均等化回路は、前記無線部及び前記接続用導体が配置されている面とは反対側の面に配置されている、電池監視システムの回路基板。
19. 前記電池部は、複数の単位電池（２２）が組み合わせて構成された組電池（２０）であり、
    各単位電池の電圧を均等化させる均等化回路（３５）が設けられており、
    前記均等化回路は、前記無線部及び前記接続用導体が配置されている面とは反対側の面に配置されている、請求項１～１３のうちいずれか１項に記載の電池監視システムの回路基板。
20. 前記接続用導体は、絶縁材料（６２）で封止されている、請求項１～１３のうちいずれか１項に記載の電池監視システムの回路基板。
21. 前記無線アンテナ又は前記接続用導体は、前記回路基板を収容する筐体又は前記電池部のケースの金属部品と対向するように配置されている、請求項１～１３のうちいずれか１項に記載の電池監視システムの回路基板。
22. 電池部（２０，２１，２２）の電池状態を監視する電池監視システム（２）に用いられる電池監視システムの回路基板（３６，４６）において、
    無線アンテナ（３４，４４）と、
    当該無線アンテナを介して無線通信を行って前記電池状態を送信または受信する無線部（３２，４２）と、
    前記無線部と前記無線アンテナとの間の電気経路に接続可能に構成され、かつ、検査端子（３８ａ，４８ａ）が電気的に接続可能に構成される接続用導体（３８，４８）と、が設けられており、
    前記電池部は、複数の単位電池（２２）が組み合わせて構成された組電池（２０）であり、
    各単位電池の電圧を均等化させる均等化回路（３５）が設けられており、
    前記電池部の冷却用ブロワ（６３）によって発生する風の通り道において、前記均等化回路は、前記無線アンテナ及び前記接続用導体に対して風下に配置されている、電池監視システムの回路基板。
23. 前記電池部は、複数の単位電池（２２）が組み合わせて構成された組電池（２０）であり、
    各単位電池の電圧を均等化させる均等化回路（３５）が設けられており、
    前記電池部の冷却用ブロワ（６３）によって発生する風の通り道において、前記均等化回路は、前記無線アンテナ及び前記接続用導体に対して風下に配置されている、請求項１～１３のうちいずれか１項に記載の電池監視システムの回路基板。
24. 電池部（２０，２１，２２）の電池状態を検出する電池監視装置（３０）と、前記電池監視装置と無線通信して前記電池監視装置が検出した電池状態を取得し、当該電池状態に基づいて電池部を管理する電池制御装置（４０）と、を有する電源システム（１１）において、
    前記電池制御装置の回路基板（４６）及び前記電池監視装置の回路基板（３６）には、
    無線アンテナ（３２，４２）と、
    当該無線アンテナを介して無線通信を行って前記電池状態を送信または受信する無線部（３１，４１）と、
    前記無線部と前記無線アンテナとの間の電気経路に接続可能に構成され、かつ、検査端子（３８ａ，４８ａ）が電気的に接続可能に構成される接続用導体（３８，４８）と、がそれぞれ設けられており、
    前記電池制御装置の前記回路基板の両端のうち一方側には、外部機器（１４）と有線接続するためのコネクタ（４１ａ）が設けられ、他方側には、前記無線アンテナが配置されており、
    それぞれの前記回路基板は、多角形状に形成されており、
    前記回路基板を固定するための締結部（１３７Ｂ，１３７Ｄ）が、前記回路基板のいずれかの辺から突出するように設けられており、
    前記無線アンテナは、前記回路基板の外縁部分であって、前記締結部が設けられていない辺に設けられている電源システム。
25. 前記電池監視装置の回路基板は、前記電池制御装置の前記回路基板の両端のうち、前記無線アンテナが設けられた側に配置されている請求項２４に記載の電源システム。
26. 前記無線アンテナは、指向性アンテナであり、所定の放射方向において電波の放射強度が高くなっており、前記コネクタは、前記無線アンテナを中心として前記放射方向とは反対側に配置されている請求項２４又は２５に記載の電源システム。