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JP7779522B2 - Rope hook - Google Patents
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JP7779522B2 - Rope hook - Google Patents

Rope hook

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JP7779522B2 JP2022015643A JP2022015643A JP7779522B2 JP 7779522 B2 JP7779522 B2 JP 7779522B2 JP 2022015643 A JP2022015643 A JP 2022015643A JP 2022015643 A JP2022015643 A JP 2022015643A JP 7779522 B2 JP7779522 B2 JP 7779522B2
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Description

本発明は、台車や荷受台などに設けられて、運搬物をロープなどで固定する際に用いられるロープ引掛け具に関し、特に、ロープを引掛ける位置を選択することができるとともに、振動や衝撃などでもロープを引掛ける位置がずれないようにしたものである。 This invention relates to a rope hook that is attached to a cart or loading platform and used to secure transported items with ropes, etc. In particular, it allows the user to select the position where the rope is hooked, and prevents the rope from shifting in position due to vibrations or impacts.

運搬物を、トラック車両、台車や自転車などの荷台にロープなどの結束部材で固定するため、荷台の周縁に引掛け具が設けられて、この引掛け具にロープ端やロープ中間部を引っ掛けて運搬物を固縛することが行われている。 To secure transported goods to the bed of a truck, cart, bicycle, or other vehicle with a binding member such as a rope, hooks are provided around the periphery of the bed, and the end or middle of the rope is hooked onto these hooks to secure the transported goods.

このような引掛け具は、通常、棒状又はL字状をしており、荷台の適当な位置に設けられて、運搬物の周囲にロープを巻き付ける際に、ロープ端やロープ中間部を引掛けるようにして用いられる(特許文献1)。 Such hooks are usually rod- or L-shaped, and are installed at appropriate positions on the loading platform. They are used to hook the end or middle of the rope when wrapping the rope around the object being transported (Patent Document 1).

また、引掛け具として、金属棒を略U字状あるいは略コ字状に折り曲げ、その両端を荷台周縁に取着したものもある(特許文献2)。 Also available as a hook is a metal rod bent into a roughly U-shape or roughly C-shape, with both ends attached to the periphery of the loading platform (Patent Document 2).

実開昭62-77077号公報Japanese Utility Model Application Publication No. 62-77077 実開2017-88142号公報Publication No. 2017-88142

ところで、特許文献1に記載の引掛け具は、荷台の所定の位置に固定的に設けられているため、運搬物の形状によっては、多少ずれた位置にロープを引掛けたい場合がある。このように、所望する位置にロープを引掛けることができないと、運搬物の固縛が十分でなくなってしまうことがある。 However, because the hooking device described in Patent Document 1 is fixedly attached to a predetermined position on the loading platform, it may be necessary to hook the rope in a slightly different position depending on the shape of the transported item. If the rope cannot be hooked in the desired position, the transported item may not be sufficiently secured.

また、特許文献2に記載の引掛け具、特に、コ字状に形成した引掛け具にあっては、ある程度幅があり、ロープを引掛ける位置を多少移動させることができるが、その移動可能な範囲はわずかであり、運搬物の形状に合わせた位置に引掛けることができるとは限らない。これを解決するためにコ字状の引掛け具の幅を大きくすることが考えられる。 Furthermore, the hooking device described in Patent Document 2, particularly the U-shaped hooking device, has a certain width and allows the position where the rope is hooked to be moved somewhat, but the range of movement is small, and it is not always possible to hook the rope in a position that matches the shape of the transported item. One possible solution to this problem is to increase the width of the U-shaped hooking device.

ところが、コ字状の引掛け具の幅を大きくすると、引掛け具に引掛けたロープ(具体的には、その端や中間部)が引掛け具の幅方向に移動可能になるため、運搬中に振動や衝撃で運搬物がずれた場合、ロープを引掛けていた位置がずれ、荷崩れを起こすという問題がある。 However, if the width of the U-shaped hook is increased, the rope hooked to the hook (specifically, its end or middle part) can move in the width direction of the hook. This creates the problem that if the transported item shifts due to vibration or impact during transport, the position where the rope was hooked will shift, causing the load to collapse.

すなわち、引掛け具は台車の側縁に設けられているためその幅方向は、運搬物の運搬方向(台車の前後方向)と一致し、運搬中の振動や衝撃でロープを引掛けて位置がずれてしまうことがある。 In other words, because the hooks are attached to the side edges of the cart, their width coincides with the direction in which the goods are being transported (the front-to-back direction of the cart), and vibrations and shocks during transport can catch the rope and cause it to become misaligned.

そこでこの発明は、ロープの引掛け位置を荷台の側縁が伸びる方向において適宜選択することができるとともに、運搬中の振動や衝撃などでも、運搬物の固縛が緩むことがなく、運搬物の安定した固縛を維持することができるロープ引掛け具を提供することを目的とする。 The objective of this invention is to provide a rope hooking device that allows the rope hooking position to be selected appropriately in the direction in which the side edge of the loading platform extends, and that prevents the secured fastening of the transported object from loosening even when subjected to vibrations or shocks during transport, thereby maintaining stable fastening of the transported object.

上記課題を解決するために、請求項1に記載の発明は、運搬物を載置する荷台の対向する側縁の所定の位置に設けられるロープ引掛け具であって、運搬物を固縛するロープの端部又は中間部が引掛けられる引掛け部、および、前記荷台の側縁に取り付けられる取付部を有するコ字状又はU字状の引掛け部材と、前記引掛け部の中間部と前記荷台の側縁との間に架け渡されて前記引掛け部材と前記荷台との間の空間を分断して少なくとも2つの挿通孔を形成するセパレート部材と、を備える、ことを特徴とする。 In order to solve the above problem, the invention described in claim 1 is a rope hook that is installed at predetermined positions on opposing side edges of a loading platform on which an object to be transported is placed, and is characterized by comprising: a U-shaped or C-shaped hook member having a hook portion onto which the end or middle portion of a rope used to secure the object to be transported is hooked, and an attachment portion that is attached to the side edge of the loading platform; and a separate member that is stretched between the middle portion of the hook portion and the side edge of the loading platform, dividing the space between the hook member and the loading platform and forming at least two insertion holes.

請求項2に記載の発明は、請求項1に記載のロープ引掛け具において、前記引掛け部材は、前記取付部と前記セパレート部材とが取着される取付板を備え、前記引掛け部材は、前記取付板を介して前記荷台に取り付けられる、ことを特徴とする。 The invention described in claim 2 is the rope hook described in claim 1, characterized in that the hooking member includes an attachment plate to which the mounting portion and the separate member are attached, and the hooking member is attached to the cargo bed via the attachment plate.

請求項3に記載の発明は、運搬物を載置する荷台の対向する側縁の所定の位置に取り付けられるロープ引掛け具であって、前記荷台の前記側縁へと取り付けるための接合部と、運搬物を固縛するロープの端部又は中間部が引掛けられる引掛け部、および、前記接合部と連接する取付部を有するコ字状又はU字状のロープ係合部と、前記引掛け部の中間部と前記接合部との間に架け渡されて前記ロープ係合部と前記接合部との間の空間を分断して少なくとも2つの挿通孔を形成するセパレート部と、を備える、ことを特徴とする。 The invention described in claim 3 is a rope hook that is attached to predetermined positions on opposing side edges of a loading platform on which an object to be transported is placed, and is characterized by comprising: a joint for attaching to the side edge of the loading platform; a hook for hooking the end or middle portion of a rope for fastening the object to the loading platform; a U-shaped or C-shaped rope engagement portion having an attachment portion that connects to the joint; and a separate portion that spans between the middle portion of the hook and the joint, dividing the space between the rope engagement portion and the joint, and forming at least two insertion holes.

請求項1に記載の発明によれば、コ字状又はU字状をした引掛け部材が荷台の側縁に取り付けられることにより、引掛け部が荷台の側縁に沿う方向に伸び、かつ、セパレート部材により引掛け部材と荷台との間の空間を分断して少なくとも2つの挿通孔が形成されるので、ロープの引掛け位置を荷台の側縁が伸びる方向において適宜選択することができ、フレキシブルに運搬物を固縛することができる。 According to the invention described in claim 1, by attaching a U-shaped or C-shaped hooking member to the side edge of the loading platform, the hooking portion extends in a direction along the side edge of the loading platform, and the separate member divides the space between the hooking member and the loading platform, forming at least two insertion holes. This allows the rope hooking position to be selected appropriately in the direction in which the side edge of the loading platform extends, allowing for flexible fastening of transported items.

また、セパレート部材により引掛け部材と荷台との間の空間を分断したため、ロープを引掛けた位置が、運搬中の振動や衝撃などでも動くことがなく、よって運搬物の固縛が緩まず、荷崩れを防止することができる。 In addition, because the separation member separates the space between the hooking member and the loading platform, the position where the rope is hooked will not move even if vibrations or shocks occur during transport, so the secured load of the transported item will not loosen, preventing the load from collapsing.

請求項2に記載の発明によれば、荷台に取り付ける取付板を引掛け部材の一部とすることで、取付板を含めた引掛け部材を1つの部品とすることができ、既存の荷台にも後付けすることができる。 According to the invention described in claim 2, by making the mounting plate attached to the cargo bed part of the hooking member, the hooking member including the mounting plate can be made into a single component, and can be retrofitted to existing cargo beds.

請求項3に記載の発明によれば、コ字状又はU字状をしたロープ係合部が荷台の側縁に設けられることにより、引掛け部が荷台の側縁に沿う方向に伸び、かつ、セパレート部によりロープ係合部と荷台との間の空間を分断して少なくとも2つの挿通孔が形成されるので、ロープの引掛け位置を荷台の側縁が伸びる方向において適宜選択することができ、フレキシブルに運搬物を固縛することができる。また、セパレート部によりロープ係合部と荷台との間の空間を分断したため、ロープを引掛けた位置が、運搬中の振動や衝撃などでも動くことがなく、よって運搬物の固縛が緩まず、荷崩れを防止することができる。 According to the invention described in claim 3, a U-shaped or C-shaped rope engagement portion is provided on the side edge of the loading platform, so the hooking portion extends along the side edge of the loading platform, and the separate portion divides the space between the rope engagement portion and the loading platform, forming at least two insertion holes. This allows the rope's hooking position to be selected appropriately in the direction in which the side edge of the loading platform extends, allowing for flexible fastening of transported goods. Furthermore, because the separate portion divides the space between the rope engagement portion and the loading platform, the hooking position of the rope does not move even with vibrations or impacts during transport, so the fastening of transported goods does not loosen, preventing the load from falling over.

この発明の実施の形態に係るロープ引掛け具を取り付けた台車を示し、本図は上方から見た図である。1 shows a cart equipped with a rope hook according to an embodiment of the present invention, the drawing being a view from above. 図1の台車の側方から見た図である。FIG. 2 is a side view of the truck of FIG. 1; 図1の台車の後方から見た図である。FIG. 2 is a rear view of the bogie of FIG. 1. この発明の実施の形態に係るロープ引掛け具を示し、本図は正面図である。1 is a front view showing a rope hook according to an embodiment of the present invention; 図4のロープ引掛け具の底面図である。FIG. 5 is a bottom view of the rope hook of FIG. 4 . 図4のロープ引掛け具の背面図である。FIG. 5 is a rear view of the rope hook of FIG. 4 . 図4のロープ引掛け具の右側面図である。FIG. 5 is a right side view of the rope hook of FIG. 4 . 図6におけるA断面図である。7 is a cross-sectional view of FIG. 6A. この発明に係るロープ引掛け具の他の実施の形態を示す正面図である。FIG. 10 is a front view showing another embodiment of the rope hook according to the present invention. 図9のロープ引掛け具の平面図である。FIG. 10 is a plan view of the rope hook of FIG. 9 . 図9のロープ引掛け具の右側面図である。FIG. 10 is a right side view of the rope hook of FIG. 9 .

以下、この発明を図示の実施の形態に基づいて説明する。 The present invention will be described below based on the illustrated embodiment.

図1~図3は、本発明のロープ引掛け具を取り付けた台車を示したものであり、台車1は、台車本体2と該台車本体2の下面に設けられた6つのキャスタ3と、前記台車本体2の四隅に設けられた支柱4とを備える。 Figures 1 to 3 show a trolley equipped with the rope hook of the present invention. The trolley 1 comprises a trolley body 2, six casters 3 provided on the underside of the trolley body 2, and supports 4 provided at the four corners of the trolley body 2.

台車本体2は、四隅に設けられたL字状のコーナ部材5と、これらコーナ部材5を前後または左右に連結する外枠材6と、対向する外枠材6を連結する中枠材7と、から成る。これら外枠材6、中枠材7は、例えばアルミニウム合金製の角状の中空状パイプ等により構成される。また、コーナ部材5は、例えば押出し成形により形成されるアルミニウム合金製により構成される。 The bogie body 2 consists of L-shaped corner members 5 provided at each of the four corners, outer frame members 6 that connect these corner members 5 front to back or left to right, and inner frame members 7 that connect opposing outer frame members 6. These outer frame members 6 and inner frame members 7 are made of, for example, hollow rectangular pipes made of aluminum alloy. The corner members 5 are also made of aluminum alloy, for example, formed by extrusion molding.

台車本体2の下面であって、長手方向の両側端縁にそれぞれ寄った位置及び中央部には、長手方向に伸びる2つの外枠材6間を架け渡すように3枚の下板8がそれぞれ取り付けられており、該下板8に前記キャスタ3が設けられている。 Three lower plates 8 are attached to the underside of the bogie body 2, near both longitudinal edges and in the center, spanning the two outer frame members 6 extending in the longitudinal direction, and the casters 3 are mounted on these lower plates 8.

また、台車本体2の上面であって、前後の2枚の前記下板8が設けられた位置を除く位置及び中央部の下板8の幅方向の中央部に、平面視でH状のチェッカープレートからなる上板9が長手方向に伸びる2つの外枠材6間を架け渡すように取り付けられており、該上板9には運搬物が積置されるようになっている。 In addition, on the top surface of the bogie body 2, except for the positions where the two lower plates 8 at the front and rear are provided, and at the center of the width of the central lower plate 8, an upper plate 9 consisting of an H-shaped checkered plate in a plan view is attached so as to bridge between the two outer frame members 6 extending in the longitudinal direction, and the transported goods are loaded on this upper plate 9.

コーナ部材5の角部には、上下に貫通する差込孔が形成され、上記支柱4が差し込まれている。なお、支柱4はコーナ部材5の差込孔に抜差し自在に設けても良いし、あるいは適宜な位置で屈曲可能な支柱としてその下部をコーナ部材5の差込孔に固定するようにしても良い。 A vertically penetrating insertion hole is formed in the corner of the corner member 5, into which the support post 4 is inserted. The support post 4 may be provided so that it can be inserted and removed freely from the insertion hole of the corner member 5, or it may be a bendable support post with its lower part fixed to the insertion hole of the corner member 5 at an appropriate position.

このような台車1の台車本体2の側縁の所定の位置に本発明に係るロープ引掛け具10が取り付けられる。具体的には、荷台としての台車本体2を構成する外枠材6に台車用ロープ引掛け具10が取り付けられる。なお、ロープ引掛け具10は、台車本体2の側縁に取り付けられるため、説明の都合上、ロープ引掛け具10における正面は台車1における側面と同義である。 The rope hook 10 of the present invention is attached to a predetermined position on the side edge of the bogie body 2 of such a bogie 1. Specifically, the bogie rope hook 10 is attached to the outer frame material 6 that constitutes the bogie body 2 as a loading platform. Because the rope hook 10 is attached to the side edge of the bogie body 2, for the sake of explanation, the front of the rope hook 10 is synonymous with the side of the bogie 1.

ロープ引掛け具10は、図4~図8に示すように、台車本体2を構成する外枠材6の外側面に取り付けられる取付板11と、丸棒材をコ字状に折り曲げ、その両端を前記取付板11に取り付けられる引掛け部材12と、取付板11と引掛け部材12との互いの中央部を架け渡すように設けられるセパレート部材13と、からなる。 As shown in Figures 4 to 8, the rope hook 10 consists of a mounting plate 11 attached to the outer surface of the outer frame material 6 that constitutes the bogie body 2, a hook member 12 made of a round bar bent into a U-shape and attached to the mounting plate 11 at both ends, and a separate member 13 that spans the center of the mounting plate 11 and the hook member 12.

これら取付板11、引掛け部材12、セパレート部材13は例えばアルミニウム合金製で、取付板11はL型アングルで、引掛け部材12は丸棒材で、セパレート部材13は板材で構成され、各部材間は溶着などで接合されている。 The mounting plate 11, hook member 12, and separate member 13 are made of, for example, an aluminum alloy. The mounting plate 11 is an L-shaped angle, the hook member 12 is a round bar, and the separate member 13 is made of a plate, and the components are joined together by welding or other means.

コ字状に折り曲げられて形成される引掛け部材12は、その両端が上記取付板11に溶着される取付部14と、上記取付板11に対して平行に対向する引掛け部15と、からなり、両端の取付部14が取付板11に取り付けられることで、取付板11と引掛け部材12との間に空間16が形成される。 The hook member 12, formed by bending it into a U-shape, consists of mounting portions 14 whose ends are welded to the mounting plate 11, and hook portions 15 that face parallel to the mounting plate 11. When the mounting portions 14 on both ends are attached to the mounting plate 11, a space 16 is formed between the mounting plate 11 and the hook member 12.

上記セパレート部材13は、取付板11の(ロープ引掛け具10にとっての)左右方向における中央部と引掛け部15の(ロープ引掛け具10にとっての)左右方向における中央部とを架け渡すようにその両端がそれぞれに溶着され、これにより上記空間16が分断されて、2つの挿通孔17が形成される。この挿通孔17は、ロープが挿通できる大きさとなっている。 The separate member 13 is welded at both ends so that it spans the center of the mounting plate 11 (relative to the rope hook 10) in the left-right direction and the center of the hook portion 15 (relative to the rope hook 10), thereby dividing the space 16 and forming two insertion holes 17. These insertion holes 17 are large enough to allow the rope to pass through.

このようなロープ引掛け具10は、外枠材6の(台車1にとっての)前後に離間した2か所に、取付板11を外枠材6にリベット留めされている。 This type of rope hook 10 has mounting plates 11 riveted to the outer frame material 6 at two locations spaced apart from each other at the front and rear of the outer frame material 6 (relative to the bogie 1).

また、台車本体2の短手方向の側縁(外枠材6)にはそのほぼ中央に引掛け具20が取り付けられている。この引掛け具20は、上記ロープ引掛け具10と異なり、棒材をコ字状に折り曲げて形成されており、セパレート部材などは設けられていない。運搬物の振動や衝撃は短手方向においては少ないためである。もちろん、短手方向の台車本体2の側縁に上記ロープ引掛け具10を設けることもできる。 In addition, a hook 20 is attached approximately in the center of the short-side edge (outer frame material 6) of the bogie body 2. Unlike the rope hook 10 described above, this hook 20 is formed by bending a rod into a U-shape and does not have any separate components. This is because the vibration and impact of the transported object are minimal in the short-side direction. Of course, the rope hook 10 described above can also be attached to the short-side edge of the bogie body 2.

しかして、このようなロープ引掛け具10を用いてロープで運搬物を固縛する場合、ロープの一端をいずれかのロープ引掛け具10にその挿通孔17を利用して固定し、運搬物の周囲にロープを巻き付け、反対側のロープ引掛け具10の挿通孔17にロープを引掛ける。 When using such a rope hook 10 to secure an object, one end of the rope is secured to one of the rope hooks 10 using its insertion hole 17, the rope is wrapped around the object, and the rope is then hooked into the insertion hole 17 of the rope hook 10 on the opposite side.

このようにして、ロープを運搬物に巻き付けつつロープ引掛け具10に引掛けてロープ端部を他のロープ引掛け具10に引掛けて締め上げることで運搬物を固縛することができる。 In this way, the rope can be wrapped around the object while hooking it onto a rope hooking device 10, and the end of the rope can be hooked onto another rope hooking device 10 to tighten it up, thereby securing the object.

このとき、ロープ引掛け具10には2つの挿通孔17が隣接しているため、運搬物の固縛にとって最良と思われる挿通孔17を選択することができる。 In this case, since the rope hook 10 has two adjacent insertion holes 17, it is possible to select the insertion hole 17 that is deemed best for securing the transported item.

そして、運搬中に振動や衝撃により運搬物がずれた場合でも、ロープを引掛けているロープ引掛け具10の挿通孔17が狭いため、引掛けた位置からロープがずれることはなく、よって、運搬物の固縛状態を維持することができる。 Even if the transported item shifts due to vibration or impact during transport, the narrow insertion hole 17 of the rope hook 10 through which the rope is hooked will prevent the rope from shifting from the hooked position, thereby maintaining the secured state of the transported item.

上記実施の形態にかかるロープ引掛け具10は、取付板11を備えているため、取付板11を荷台としての台車本体2の側縁(この実施の形態にあっては外枠材6)に取り付けるだけで、既存の台車に取り付けることができる。また、既に、引掛け具を有する台車であっても、その引掛け具の位置が適切でない場合には、この実施の形態にかかるロープ引掛け具10を簡単に取り付け、所望する位置でのロープの引掛ける行うことができる。要は、本発明にかかるロープ引掛け具10を後付けで既存の荷台に取り付けることが容易である。 The rope hook 10 according to the above embodiment is equipped with a mounting plate 11, and can be attached to an existing truck simply by attaching the mounting plate 11 to the side edge of the truck body 2 (the outer frame material 6 in this embodiment) which serves as the loading platform. Furthermore, even if a truck already has a hook, if the position of the hook is not appropriate, the rope hook 10 according to this embodiment can be easily attached and the rope can be hooked in the desired position. In short, the rope hook 10 according to the present invention can be easily retrofitted to an existing loading platform.

上記実施の形態にかかるロープ引掛け具10にあっては、セパレート部材13を1つ設けたものについて説明した本発明はこれに限らず、複数のセパレート部材を設けても良い。複数のロープ引掛け具10を設けることで、ロープを引掛ける箇所が増加するため適切な位置で運搬物の固縛を実現することができ、異形な運搬物の固縛にも対応することができる。 The rope hook 10 in the above embodiment has been described as having one separate member 13, but this is not limited to this; multiple separate members may be provided. By providing multiple rope hooks 10, the number of points at which the rope can be hooked increases, making it possible to secure the transported object in an appropriate position and also making it possible to secure the transported object with an irregular shape.

以上のように、本発明に係るロープ引掛け具10にあっては、コ字状又はU字状をした引掛け部材12が荷台(台車本体2の外枠材6)の側縁に取り付けられることにより、引掛け部15が荷台の側縁に沿う方向に伸び、かつ、セパレート部材13により引掛け部材12と荷台との間の空間16を分断して少なくとも2つの挿通孔17が形成されるので、ロープの引掛け位置を荷台の側縁が伸びる方向において適宜選択することができ、フレキシブルに運搬物を固縛することができる。 As described above, with the rope hook 10 of the present invention, the C- or U-shaped hook member 12 is attached to the side edge of the loading platform (the outer frame material 6 of the dolly body 2), so that the hook portion 15 extends in a direction along the side edge of the loading platform, and the separate member 13 divides the space 16 between the hook member 12 and the loading platform, forming at least two insertion holes 17. This allows the rope hooking position to be selected appropriately in the direction in which the side edge of the loading platform extends, allowing for flexible fastening of transported items.

また、セパレート部材13により引掛け部材12と荷台との間の空間を分断したため、ロープを引掛けた位置が、運搬中の振動や衝撃などでも動くことがなく、よって運搬物の固縛が緩まず、荷崩れを防止することができる。 In addition, because the separation member 13 separates the space between the hooking member 12 and the loading platform, the position where the rope is hooked will not move even if vibrations or shocks occur during transport, so the secured load of the transported goods will not loosen, preventing the load from collapsing.

すなわち、セパレート部材13を設けることで、挿通孔17の間隔を少なくすることができ、ロープが動くことがなく、台車1の移動に伴う振動や衝撃により、運搬物が多少移動しても、ロープの引掛け位置が不動となり、ロープが緩むことはなく、よって、運搬物からロープが外れることがなく、荷崩れを防止することができる。 In other words, by providing the separate member 13, the spacing between the insertion holes 17 can be reduced, preventing the rope from moving. Even if the transported item moves slightly due to vibrations and impacts caused by the movement of the cart 1, the hooking position of the rope remains fixed and the rope does not loosen. As a result, the rope does not come off the transported item, preventing the load from shifting.

さらに、上記実施の形態にかかるロープ引掛け具10にあっては、取付板11を設けたので、1つの部品として、取付板11を含めた引掛け部材12を1つの部品とすることができ、既存の荷台にも後付けすることができる。 Furthermore, since the rope hook 10 according to the above embodiment is provided with an attachment plate 11, the hook member 12 including the attachment plate 11 can be made into a single component, and can be retrofitted to existing cargo beds.

なお、このような取付板11を有しない場合は、引掛け部材12の取付部14およびセパレート部材13を荷台(外枠材6)に直接取り付けようにすればよい。 If such a mounting plate 11 is not available, the mounting portion 14 of the hook member 12 and the separate member 13 can be attached directly to the cargo bed (outer frame material 6).

また、取付板11の外枠材6への取付をリベット留めとしてが、本発明はこれに限らず、ねじ、ボルトなどの機械的接合であっても良い。さらに、他の部品間の接合を溶着として説明したが、これに限らず、ロウ付け、はんだ付けなどの材料的接合であっても良い。 In addition, while the mounting plate 11 is attached to the outer frame material 6 using rivets, the present invention is not limited to this and mechanical joining using screws, bolts, etc. is also acceptable. Furthermore, while the joining between other components has been described as welding, the joining is not limited to this and material joining using brazing, soldering, etc. is also acceptable.

さらに、引掛け部材12は丸棒材をコ字状に折り曲げて形成したものについて説明したが、本発明にこれに限らず、角棒材を折り曲げても良いし、U字状に折り曲げて形成しても良い。 Furthermore, while the hooking member 12 has been described as being formed by bending a round bar material into a U-shape, the present invention is not limited to this, and it may also be formed by bending a square bar material or bending it into a U-shape.

上記実施の形態においては、セパレート部材13は板材として説明したが、これに限らず丸棒材であっても良い。 In the above embodiment, the separating member 13 was described as a plate material, but it is not limited to this and may also be a round bar material.

以上、この発明の実施の形態について説明したが、具体的な構成は、上記の実施の形態に限られるものではなく、この発明の要旨を逸脱しない範囲の設計の変更等があっても、この発明に含まれる。例えば、ロープ引掛け具と称しているが、ロープに限らず、ベルト、紐などの結束部材を引掛ける引掛け具にも適用することができる。また、上記実施の形態にあっては、キャスタ3を備えた台車1について説明したが、本発明はこれに限らず、自転車のキャリヤ、荷受台など、運搬物を載置してロープで固縛するものに適用することができる。 The above describes an embodiment of the present invention, but the specific configuration is not limited to the above embodiment, and design changes that do not deviate from the gist of the invention are still included in the present invention. For example, although it is called a rope hook, it is not limited to ropes; it can also be applied to hooks for hooking binding materials such as belts and strings. Furthermore, while the above embodiment describes a dolly 1 equipped with casters 3, the present invention is not limited to this and can be applied to bicycle carriers, cargo trays, and other items on which transported items are placed and secured with ropes.

また、上記実施の形態にあってはロープ引掛け具10が取付板11,引掛け部材12,およびセパレート部材13の複数の部材が溶着などで接合されて形成/構成されるようにしているが、ロープ引掛け具10は、図9乃至図11に示すように、接合部31とロープ係合部32とセパレート部33とが一体として構成される(例えば、アルミニウム合金によって鋳物として一体として鋳造される)ようにしてもよい。上記の実施の形態の取付板11が接合部31に相当し、引掛け部材12がロープ係合部32に相当し、さらに、セパレート部材13がセパレート部33に相当する。 In addition, in the above embodiment, the rope hook 10 is formed/constructed by joining multiple components, such as the mounting plate 11, hooking member 12, and separate member 13, by welding or the like. However, as shown in Figures 9 to 11, the rope hook 10 may also be constructed such that the joint portion 31, rope engagement portion 32, and separate portion 33 are integrally formed (for example, cast as a single piece from an aluminum alloy). The mounting plate 11 in the above embodiment corresponds to the joint portion 31, the hooking member 12 corresponds to the rope engagement portion 32, and the separate member 13 corresponds to the separate portion 33.

この場合のロープ引掛け具10は、運搬物を載置する荷台の側縁へと取り付けるための接合部31と、運搬物を固縛するロープの端部又は中間部が引掛けられる引掛け部15、および、接合部31と連接する取付部14を有するコ字状又はU字状のロープ係合部32と、引掛け部15の中間部と接合部31との間に架け渡されてロープ係合部32と接合部31との間の空間16を分断して少なくとも2つの挿通孔17を形成するセパレート部33と、を備える、ように構成される。 In this case, the rope hook 10 is configured to include a joint 31 for attaching to the side edge of the loading platform on which the transported goods are placed, a hook 15 around which the end or middle portion of the rope used to secure the transported goods is hooked, a C-shaped or U-shaped rope engagement part 32 having an attachment part 14 that connects to the joint 31, and a separate part 33 that spans between the middle part of the hook 15 and the joint 31, dividing the space 16 between the rope engagement part 32 and the joint 31 and forming at least two insertion holes 17.

接合部31は、垂直面に沿う側板部31aと水平面に沿う底板部31bとからなり、側板部31aの下端において底板部31bが連接し、ロープ引掛け具10の側面視においてL字形に形成される(図11参照)。 The joint 31 consists of a side plate 31a that runs along a vertical plane and a bottom plate 31b that runs along a horizontal plane. The bottom plate 31b connects to the lower end of the side plate 31a, forming an L-shape when viewed from the side of the rope hook 10 (see Figure 11).

ロープ係合部32は、平面視においてコ字状(尚、U字状でもよい)に形成され(図10参照)、その端(具体的には、コ字状のうちの相互に平行に対向する一対の辺の端)が接合部31と連接する取付部14と、接合部31に対して平行に対向する引掛け部15と、からなり、コ字状のうちの相互に平行に対向する一対の辺である取付部14が接合部31と連接することで、接合部31とロープ係合部32との間に空間16が形成される。 The rope engagement portion 32 is formed in a U-shape (or may be U-shaped) in plan view (see Figure 10), and comprises an attachment portion 14 whose ends (specifically, the ends of a pair of parallel, opposing sides of the U-shape) connect to the joint 31, and a hook portion 15 that faces parallel to the joint 31. The attachment portion 14, which is a pair of parallel, opposing sides of the U-shape, connects to the joint 31, forming a space 16 between the joint 31 and the rope engagement portion 32.

セパレート部33は、接合部31の(ロープ引掛け具10にとっての)左右方向における中央部と引掛け部15の(ロープ引掛け具10にとっての)左右方向における中央部とを架け渡すように(ロープ引掛け具10にとっての)前後方向における両端の各々が連接し、これにより上記空間16が分断されて2つの挿通孔17が形成される。これら挿通孔17は、ロープが挿通できる大きさになっている。 The separate portion 33 is connected at both ends in the front-to-rear direction (relative to the rope hook 10) so as to bridge the center of the joint portion 31 in the left-to-right direction (relative to the rope hook 10) and the center of the hook portion 15 in the left-to-right direction (relative to the rope hook 10), thereby dividing the space 16 and forming two insertion holes 17. These insertion holes 17 are large enough to allow the rope to pass through.

ロープ引掛け具10は、台車本体2を構成する外枠材6の(台車1にとっての)前後に離間した2か所に、台車1への取り付け時の姿勢で接合部31のうちの側板部31aに(ロープ引掛け具10にとっての)左右に離間して設けられる2つの貫通孔311を介して例えばリベット留めされる(尚、外枠材6の側面に留められる)とともに接合部31のうちの底板部31bに(ロープ引掛け具10にとっての)左右に離間して設けられる2つの貫通孔312を介して例えばリベット留めされて(尚、外枠材6の底面に留められる)、外枠材6の外側面に対して取り付けられる。 The rope hook 10 is attached to the outer surface of the outer frame material 6 that constitutes the bogie body 2 at two locations spaced apart at the front and rear (from the bogie 1) of the bogie. When in the orientation when attached to the bogie 1, it is fastened, for example, by rivets via two through-holes 311 spaced apart on the left and right (from the rope hook 10) in the side plate portion 31a of the joint 31 (fastened to the side of the outer frame material 6) and via two through-holes 312 spaced apart on the left and right (from the rope hook 10) in the bottom plate portion 31b of the joint 31 (fastened to the bottom surface of the outer frame material 6).

上記のロープ引掛け具10によれば、コ字状又はU字状をしたロープ係合部32が荷台(具体的には、台車本体2の外枠材6)の側縁に設けられることにより、引掛け部15が荷台の側縁に沿う方向に伸び、かつ、セパレート部33によりロープ係合部32と荷台との間の空間16を分断して少なくとも2つの挿通孔17が形成されるので、ロープの引掛け位置を荷台の側縁が伸びる方向において適宜選択することができ、フレキシブルに運搬物を固縛することができる。また、セパレート部33によりロープ係合部32と荷台との間の空間を分断したため、ロープを引掛けた位置が、運搬中の振動や衝撃などでも動くことがなく、よって運搬物の固縛が緩まず、荷崩れを防止することができる。 With the above-described rope hook 10, the C- or U-shaped rope engagement portion 32 is attached to the side edge of the loading platform (specifically, the outer frame material 6 of the trolley body 2), allowing the hook portion 15 to extend along the side edge of the loading platform, and the separate portion 33 divides the space 16 between the rope engagement portion 32 and the loading platform, forming at least two insertion holes 17. This allows the rope hooking position to be selected appropriately in the direction in which the side edge of the loading platform extends, allowing for flexible fastening of transported goods. Furthermore, because the separate portion 33 divides the space between the rope engagement portion 32 and the loading platform, the hooked position of the rope will not move even with vibrations or impacts during transport, thereby preventing the fastening of transported goods from loosening and preventing the load from falling over.

1 台車
2 台車本体(荷台)
3 キャスタ
4 支柱
5 コーナ部材
6 外枠材
7 中枠材
8 下板
9 上板
10 ロープ引掛け具
11 取付板
12 引掛け部材
13 セパレート部材
14 取付部
15 引掛け部
16 空間
17 挿通孔
20 引掛け具
31 接合部
31a 側板部
311 貫通孔
31b 底板部
312 貫通孔
32 ロープ係合部
33 セパレート部
1. Cart 2. Cart body (cargo bed)
3 Caster 4 Support 5 Corner member 6 Outer frame material 7 Middle frame material 8 Lower plate 9 Upper plate 10 Rope hook 11 Mounting plate 12 Hook member 13 Separate member 14 Mounting portion 15 Hook portion 16 Space 17 Insertion hole 20 Hook 31 Joint portion 31a Side plate portion 311 Through hole 31b Bottom plate portion 312 Through hole 32 Rope engagement portion 33 Separate portion

Claims (2)

運搬物を載置する荷台の対向する側縁の所定の位置に設けられるロープ引掛け具であって、
前記荷台の前記側縁へと取り付けるための取付板と、
運搬物を固縛するロープの端部又は中間部が引掛けられる引掛け部、および、前記取付板に取り付けられる取付部を有するコ字状又はU字状の引掛け部材と、
前記引掛け部の中間部と前記取付板との間に架け渡されて前記引掛け部材と前記取付板との間の空間を分断して少なくとも2つの挿通孔を形成するセパレート部材と、を備え、
前記取付板は垂直面に沿う側板部と水平面に沿う底板部とを有し、
前記取付板の前記垂直面と前記引掛け部材の前記引掛け部との間に前記空間が形成される、
ことを特徴とするロープ引掛け具。
A rope hook provided at a predetermined position on the opposite side edge of a loading platform on which an object to be transported is placed,
a mounting plate for mounting to the side edge of the loading platform;
a U-shaped or C-shaped hooking member having a hooking portion on which an end or a middle portion of a rope for fastening an object to be transported is hooked, and an attachment portion attached to the attachment plate ;
a separation member that is bridged between an intermediate portion of the hook portion and the mounting plate , dividing a space between the hook portion and the mounting plate to form at least two insertion holes ,
The mounting plate has a side plate portion along a vertical plane and a bottom plate portion along a horizontal plane,
The space is formed between the vertical surface of the mounting plate and the hook portion of the hook member.
A rope hook characterized by:
運搬物を載置する荷台の対向する側縁の所定の位置に取り付けられるロープ引掛け具であって、
前記荷台の前記側縁へと取り付けるための接合部と、
運搬物を固縛するロープの端部又は中間部が引掛けられる引掛け部、および、前記接合部と連接する取付部を有するコ字状又はU字状のロープ係合部と、
前記引掛け部の中間部と前記接合部との間に架け渡されて前記ロープ係合部と前記接合部との間の空間を分断して少なくとも2つの挿通孔を形成するセパレート部と、を備え、
前記接合部は垂直面に沿う側板部と水平面に沿う底板部とを有し、
前記接合部の前記垂直面と前記ロープ係合部の前記引掛け部との間に前記空間が形成される、
ことを特徴とするロープ引掛け具。
A rope hook attached to a predetermined position on the opposite side edge of a loading platform on which an object to be transported is placed,
a connector for attachment to the side edge of the loading platform;
a hooking portion on which an end or a middle portion of a rope for fastening an object to be transported is hooked, and a U-shaped or C-shaped rope engaging portion having an attachment portion connected to the joint portion;
a separate portion that is bridged between the intermediate portion of the hook portion and the joint portion, dividing the space between the rope engaging portion and the joint portion to form at least two insertion holes ;
The joint portion has a side plate portion along a vertical plane and a bottom plate portion along a horizontal plane,
The space is formed between the vertical surface of the joint and the hook portion of the rope engaging portion.
A rope hook characterized by:
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