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JP7788928B2 - Excavation machine operating device and excavation machine - Google Patents
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JP7788928B2 - Excavation machine operating device and excavation machine - Google Patents

Excavation machine operating device and excavation machine

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JP7788928B2 JP2022073337A JP2022073337A JP7788928B2 JP 7788928 B2 JP7788928 B2 JP 7788928B2 JP 2022073337 A JP2022073337 A JP 2022073337A JP 2022073337 A JP2022073337 A JP 2022073337A JP 7788928 B2 JP7788928 B2 JP 7788928B2
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Description

本発明は、掘削機械の操作装置及び掘削機械に関し、詳しくは、掘削具を回転駆動する回転駆動装置を備えた掘削機械の操作装置及び掘削機械に関する。 The present invention relates to an operating device for an excavation machine and an excavation machine, and more particularly to an operating device for an excavation machine equipped with a rotary drive device that rotates and drives an excavation tool, and an excavation machine.

一般に、荷役装置や掘削装置などの各種作業装置を備えた建設機械は、運転席の操作レバーを傾動操作することによって所望の動作を行っている。こうした操作レバーでは、フェイルセーフ機能が備えられ、所定の操作位置から手を離すと、内蔵するバネの弾性力で中立位置に復帰し、機械の動作を停止させる。一方、利便性の観点で、操作レバーの操作位置を一定に保持しておきたいという求めにも応えるべく、油圧で操作レバーの傾動位置を保持することが可能な保持・解除装置が提案されている(例えば、特許文献1参照。)。 Generally, construction machinery equipped with various working devices such as loading and unloading equipment and excavation equipment performs desired operations by tilting a control lever located in the driver's seat. These control levers are equipped with a fail-safe function; when the operator releases the lever from a designated operating position, the elastic force of a built-in spring returns the lever to a neutral position, stopping the machine's operation. Meanwhile, to meet the demand for maintaining a constant operating position of the control lever for convenience, a holding/release device has been proposed that can hydraulically hold the tilted position of the control lever (see, for example, Patent Document 1).

特開2001-124010号公報Japanese Patent Application Laid-Open No. 2001-124010

各種建設機械のなかでも地中で作業が進行する掘削機械は、例えば障害物撤去の際にケリードライブの回転駆動を長時間連続して実施することから、回転駆動の保持状態が得られると操作レバーの操作負担軽減が図れる。但し、保持状態はフェイルセーフの考えから外れている状態であるため、安全上の面から、安易に保持状態にならないことが必要であり、また、保持状態からの復帰が容易なこと、復帰操作を行うと回転駆動が速やかに停止状態になることも求められる。 Among various types of construction machinery, excavators used for underground work, for example, use Kelly drives for continuous rotational drive for long periods of time when removing obstacles. Therefore, being able to hold the rotational drive reduces the burden on the operator when operating the control lever. However, because the held state is not a fail-safe state, from a safety standpoint it is necessary that the held state not be entered easily. It is also necessary that it is easy to return from the held state, and that the rotational drive quickly stops when the return operation is performed.

そこで本発明は、回転駆動装置の回転駆動を制御して、操作レバーの操作負担軽減を図ることが可能な掘削機械の操作装置及び掘削機械を提供することを目的としている。 The present invention therefore aims to provide an operating device for an excavator that can control the rotational drive of the rotary drive device and reduce the operating burden of the operating lever, as well as an excavator.

上記目的を達成するため、本発明の掘削機械の操作装置は、下部走行体と、該下部走行体の上部に旋回可能に設けられた上部旋回体と、該上部旋回体に搭載され、内部に運転室を画成するキャブと、前記上部旋回体の前部に立設されるリーダと、該リーダに沿って昇降可能な回転駆動装置とを備えた掘削機械に装備され、前記運転室に配置された操作レバーの傾動に基づいてレバー操作信号を前記回転駆動装置の回転駆動制御弁に付与する操作装置において、コントローラと、前記操作レバーの傾動を検出する操作検出部と、前記操作レバーとは独立して前記運転室に配置された回転保持スイッチとを備え、前記操作レバーには、レバー軸を傾動位置から中立位置まで復帰させる弾性部材が設けられ、前記コントローラは、前記操作検出部及び前記回転保持スイッチからの検出信号が同時に入力されたときに、前記レバー操作信号を遮断するとともに、前記回転駆動制御弁に対して前記レバー操作信号に相応する代替操作信号を付与し、前記代替操作信号の付与状態で、前記操作レバーの中立位置を経由した傾動に基づき、前記代替操作信号を遮断し、前記レバー操作信号及び前記代替操作信号の遮断状態で、前記操作レバーの中立位置を経由した傾動に基づき、前記レバー操作信号のみを遮断状態から復帰させることを特徴としている。 In order to achieve the above-mentioned object, the operating device for an excavating machine of the present invention is equipped to an excavating machine having a lower traveling body, an upper rotating body rotatably mounted on the upper traveling body, a cab mounted on the upper rotating body and defining an operator's cab therein, a leader erected at the front of the upper rotating body, and a rotary drive unit that can be raised and lowered along the leader, and the operating device applies a lever operation signal to a rotary drive control valve of the rotary drive unit based on the tilting of an operating lever located in the operator's cab, and is equipped with a controller, an operation detection unit that detects the tilting of the operating lever, and a rotation hold switch that is located in the operator's cab independently of the operating lever, The bar is provided with an elastic member that returns the lever shaft from the tilted position to the neutral position, and when detection signals from the operation detection unit and the rotation hold switch are simultaneously input, the controller blocks the lever operation signal and applies an alternative operation signal corresponding to the lever operation signal to the rotation drive control valve. With the alternative operation signal applied, the alternative operation signal is blocked based on tilting of the operating lever past the neutral position, and with both the lever operation signal and the alternative operation signal blocked, only the lever operation signal is returned from the blocked state based on tilting of the operating lever past the neutral position.

また、前記レバー操作信号は、パイロット油路を流れる作動油のレバー操作圧力信号であり、前記パイロット油路は、前記レバー操作圧力信号を前記操作レバーの傾動に応じて変化させるリモコン弁と、該リモコン弁の下流側に設けられた電磁制御弁とを備え、前記操作検出部は、前記リモコン弁と前記電磁制御弁との間の前記パイロット油路にて前記レバー操作圧力信号を検出する圧力トランスミッタであり、前記電磁制御弁は、前記リモコン弁からの作動油の流れを遮断する油路遮断弁と、該油路遮断弁の下流側パイロット油路を付設の補給パイロット油路に連通させて油路を切り替える油路切替弁とからなり、前記コントローラは、前記圧力トランスミッタ及び前記回転保持スイッチからの検出信号が同時に入力されたときに、前記油路遮断弁を制御して作動油の流れを遮断するとともに、前記油路切替弁を制御して前記補給パイロット油路を流れる作動油を前記下流側パイロット油路に導入することで、前記回転駆動制御弁に対して前記レバー操作圧力信号に相応する代替操作圧力信号を付与し、前記代替操作圧力信号の付与状態で、前記操作レバーの中立位置を経由した傾動に基づき、前記油路切替弁を制御して前記代替操作圧力信号を遮断し、前記レバー操作圧力信号及び前記代替操作圧力信号の遮断状態で、前記操作レバーの中立位置を経由した傾動に基づき、前記レバー操作圧力信号のみを遮断状態から復帰させることを特徴としている。 The lever operation signal is a lever operation pressure signal of hydraulic oil flowing through a pilot oil passage, and the pilot oil passage is equipped with a remote control valve that changes the lever operation pressure signal in accordance with the tilt of the operating lever and an electromagnetic control valve provided downstream of the remote control valve. The operation detection unit is a pressure transmitter that detects the lever operation pressure signal in the pilot oil passage between the remote control valve and the electromagnetic control valve. The electromagnetic control valve is composed of an oil passage shutoff valve that shuts off the flow of hydraulic oil from the remote control valve and an oil passage switching valve that switches the oil passage by connecting the pilot oil passage downstream of the oil passage shutoff valve to an attached supply pilot oil passage. The controller controls the pressure transmitter and the rotational When detection signals from the control switches are simultaneously input, the control unit controls the oil passage shutoff valve to shut off the flow of hydraulic oil, and controls the oil passage switching valve to introduce hydraulic oil flowing through the supply pilot oil passage into the downstream pilot oil passage, thereby applying an alternative operating pressure signal corresponding to the lever operating pressure signal to the rotary drive control valve. With the alternative operating pressure signal applied, the control unit controls the oil passage switching valve to shut off the alternative operating pressure signal based on the tilting of the operating lever past the neutral position. With the lever operating pressure signal and the alternative operating pressure signal cut off, only the lever operating pressure signal is restored from the cut-off state based on the tilting of the operating lever past the neutral position.

さらに、運転座席の中心を通る垂直平面で前記運転室内を左右幅方向に2分割し、該2分割した室内空間のうち、一方側空間に前記操作レバーを、他方側空間に前記回転保持スイッチをそれぞれ配置し、前記操作レバーと前記回転保持スイッチとの最短距離は、前記運転座席の左右幅寸法よりも大きいことを特徴としている。加えて、本発明の掘削機械は、前記操作装置を備えたことを特徴としている。 Furthermore, the interior of the cab is divided into two spaces in the left-right width direction by a vertical plane passing through the center of the driver's seat, and the operating lever is located in one space and the rotation hold switch is located in the other space, with the shortest distance between the operating lever and the rotation hold switch being greater than the left-right width dimension of the driver's seat. In addition, the excavator of the present invention is characterized by being equipped with the operating device.

本発明によれば、掘削機械に備えられた操作装置が、操作レバーとは独立配置した回転保持スイッチを備え、コントローラに操作検出部及び回転保持スイッチからの検出信号が同時に入力されたときに、レバー操作信号を遮断するとともに、回転駆動制御弁に対してレバー操作信号に相応する代替操作信号を付与するので、操作レバーを中立位置に復帰した状態であっても、代替操作信号に基づいて回転駆動装置の回転状態を保持することが可能となり、操作レバーの操作負担軽減を図ることができる。 According to this invention, the operating device provided on the excavator is equipped with a rotation hold switch that is positioned independently of the operating lever. When detection signals from the operation detector and the rotation hold switch are simultaneously input to the controller, the lever operation signal is blocked and an alternative operation signal corresponding to the lever operation signal is applied to the rotary drive control valve. This makes it possible to maintain the rotational state of the rotary drive device based on the alternative operation signal even when the operating lever is returned to the neutral position, thereby reducing the operating burden of the operating lever.

また、回転保持スイッチの独立性を重視したことで、誤操作など意図せずに回転保持状態へ移行してしまうことを、2箇所の同時操作入力によって防止できる。その一方で、オペレータの操作意思を反映した回転保持状態移行後においては、操作レバーの弾性的な中立復帰に委ねるのみで回転駆動のためのレバー操作の関わりをなくすことや、運転態勢における操作レバーの適切な位置取りをすることが可能となり、オペレータの熟練度に左右されない安定した運転操作が行える。 Furthermore, by emphasizing the independence of the rotation hold switches, simultaneous operation input from two locations can prevent unintentional transitions to the rotation hold state due to misoperation or other reasons. Meanwhile, after transitioning to the rotation hold state reflecting the operator's operational intentions, the lever's elastic return to neutral position is all that's required for lever operation to drive the rotation, eliminating the need for lever operation for rotation drive and making it possible to position the control lever appropriately in the operating position, ensuring stable operation that is not dependent on the operator's level of skill.

さらに、代替操作信号の付与状態で、操作レバーの中立位置を経由した傾動に基づき、代替操作信号を遮断するので、回転保持状態からの停止操作を、1箇所の主操作入力によって容易かつ迅速に行えることから、安全上も優れている。加えて、レバー操作信号及び代替操作信号の遮断状態で、操作レバーの中立位置を経由した傾動に基づき、レバー操作信号のみを遮断状態から復帰させるので、停止操作の時点で操作レバーを傾動した状態であっても、安全を確保しながら円滑に初期状態へと復帰させることができる。 Furthermore, when the alternative operation signal is applied, the alternative operation signal is cut off based on the tilt of the operating lever past the neutral position, so the stop operation from the rotation-holding state can be performed easily and quickly with a single main operation input, providing excellent safety. In addition, when both the lever operation signal and the alternative operation signal are cut off, only the lever operation signal is returned from the cut-off state based on the tilt of the operating lever past the neutral position, so even if the operating lever is tilted at the time of the stop operation, it can be smoothly returned to the initial state while ensuring safety.

本発明の一形態例における操作装置が装備される運転室の側面図である。1 is a side view of a driver's cab equipped with an operating device according to an embodiment of the present invention; 同じく平面図である。FIG. 同じく回転保持スイッチの配置を表す図である。FIG. 10 is a diagram showing the arrangement of a rotation holding switch. 同じく制御回路図である。FIG. 同じく回転操作レバーを傾動操作した状態を表す制御回路図である。FIG. 10 is a control circuit diagram showing a state in which the rotation control lever is tilted. 同じくコントローラに操作検出部及び回転保持スイッチからの検出信号が同時に入力された状態を表す制御回路図である。FIG. 10 is a control circuit diagram showing a state in which detection signals from the operation detection unit and the rotation holding switch are simultaneously input to the controller. 同じく回転駆動制御弁に対して代替操作信号を付与した回転保持状態で回転操作レバーを中立位置に復帰させた状態を表す制御回路図である。FIG. 10 is a control circuit diagram showing a state in which the rotation operation lever is returned to the neutral position in a rotation holding state in which an alternative operation signal is applied to the rotation drive control valve. 同じく回転操作レバーを中立位置から傾動操作して代替操作信号を遮断した状態を表す制御回路図である。FIG. 10 is a control circuit diagram showing a state in which the rotary operation lever is tilted from the neutral position and the alternative operation signal is cut off. 同じく代替操作信号を遮断した状態で回転操作レバーを中立位置に復帰させた状態を表す制御回路図である。FIG. 10 is a control circuit diagram showing a state in which the rotary operation lever is returned to the neutral position with the alternative operation signal being cut off. 本発明の一形態例における操作装置が適用される掘削機械の側面図である。1 is a side view of an excavator to which an operating device according to an embodiment of the present invention is applied;

図1乃至図10は、本発明の一形態例における操作装置を掘削機械に適用した図である。掘削機械11は、図10に示すように、ケーシング掘削や地盤改良などの各種施工が可能な多目的掘削仕様機であって、クローラを備えた下部走行体12と、該下部走行体12上に旋回可能に設けられた上部旋回体13とで構成されたベースマシン14と、上部旋回体13の前部に立設したリーダ15と、該リーダ15を後方から支持する起伏シリンダ16とを備えている。また、上部旋回体13の前部には、リーダ15を起伏可能に支持するリーダサポート17が設けられ、上部旋回体13の前部上方には、配管を支持する配管支持部材18が設けられている。さらに、上部旋回体13の右側部には運転用のキャブ19が、左側部にはエンジンや油圧源となる油圧ポンプを搭載した動力部20がそれぞれ設けられている。 Figures 1 to 10 show an example of an operating device according to the present invention applied to an excavation machine. As shown in Figure 10, the excavation machine 11 is a multipurpose excavation machine capable of various construction tasks, such as casing excavation and ground improvement work. It is equipped with a base machine 14 consisting of a crawler-equipped lower track body 12 and an upper rotating body 13 rotatably mounted on the lower track body 12, a leader 15 erected at the front of the upper rotating body 13, and a boom-raising cylinder 16 supporting the leader 15 from the rear. A leader support 17 is provided at the front of the upper rotating body 13 to support the leader 15 so that it can be raised or lowered, and a piping support member 18 is provided above the front of the upper rotating body 13 to support the piping. Furthermore, an operator's cab 19 is provided on the right side of the upper rotating body 13, and a power unit 20 equipped with an engine and a hydraulic pump serving as a hydraulic source is provided on the left side.

リーダ15は、断面が角筒状に形成された複数のリーダ部材を互いに連結したもので、リーダサポート17に設けられた車幅方向の支軸に回動可能に取り付けられている。リーダ15の上端部には、ケリーバ21のケリーロープ22などが巻掛けられるトップシーブ23が、リーダ15の前面にはケリーバ21を回転駆動する回転駆動装置の一例であるケリードライブ24及びケリーバ21のガイド装置25がそれぞれ装着されている。リーダ15の前面中央には、ラックピニオン式昇降装置の構成部品としてラックギヤ26が、両側面前端部には左右一対のガイドパイプ27,27が、リーダ15の全長にわたってそれぞれ連続的に設けられ、ケリードライブ24やガイド装置25の装着部となる。 The leader 15 is made up of multiple interconnected leader components, each with a rectangular cylindrical cross section, and is rotatably attached to a support shaft in the vehicle width direction provided on the leader support 17. A top sheave 23 is attached to the upper end of the leader 15, around which the kelly rope 22 of the kelly bar 21 is wound. A kelly drive 24, an example of a rotary drive device that rotates the kelly bar 21, and a guide device 25 for the kelly bar 21 are attached to the front of the leader 15. A rack gear 26, a component of the rack and pinion lifting device, is attached to the center of the front of the leader 15, and a pair of left and right guide pipes 27, 27 are continuously attached to the front ends of both sides along the entire length of the leader 15, forming the mounting points for the kelly drive 24 and guide device 25.

ケリードライブ24は、ケリーバ21を回転可能に備えた装置本体24aを中心に構成され、リーダ15のガイドパイプ27,27に摺接する左右一対のガイドギブ24b,24bが後方に突出して設けられるとともに、ラックギヤ26に歯合する左右一対のピニオンを昇降用油圧モータ(図示せず)によって回転駆動することにより、リーダ15の前面に沿って昇降する。 The kelly drive 24 is constructed around a device body 24a that has a rotatable kelly bar 21 attached to it. A pair of left and right guide gibs 24b, 24b that slide against the guide pipes 27, 27 of the leader 15 protrude rearward, and a pair of left and right pinions that mesh with the rack gear 26 are driven to rotate by a hydraulic lifting motor (not shown), allowing the kelly drive 24 to rise and fall along the front of the leader 15.

また、ケリードライブ24は、装置本体24a内の減速機構に接続される回転駆動用油圧モータ24cと、これに付設される電磁比例減圧弁(図示せず)とを備えている。回転駆動用油圧モータ24cは、斜板の傾転角を変更することで容量の変更が可能な斜板式の可変容量型油圧モータである。斜板の傾転角、すなわち、押しのけ容積(モータ1回転当たりの吐出量)は、レギュレータによって調節される。これにより、回転駆動用油圧モータ24cは、流量一定ならば、押しのけ容積が小さいほどモータは高速回転し、押しのけ容積が大きいほど回転数は低くなるものの、多くの作動油を使用して回転することから、大きなトルクを発生させる。 The Kelly drive 24 also includes a rotary drive hydraulic motor 24c connected to a reduction mechanism within the device body 24a, and an associated electromagnetic proportional pressure reducing valve (not shown). The rotary drive hydraulic motor 24c is a swash plate-type variable displacement hydraulic motor whose capacity can be changed by changing the tilt angle of the swash plate. The tilt angle of the swash plate, i.e., the displacement (amount of fluid discharged per motor rotation), is adjusted by a regulator. As a result, for a constant flow rate, the rotary drive hydraulic motor 24c will rotate faster as the displacement volume decreases, and although the rotation speed will decrease as the displacement volume increases, it will use more hydraulic oil to rotate and generate greater torque.

ケリーバ21は、硬質地盤では強い押付け力の伝達が可能なロック手段を備えた周知のロッキングケリーバが採用され、多段のケリーバ部材を組み合わせた構造(例えば4段構造)を有し、掘削深さに応じて伸縮するように形成されている。ロック手段は、隣り合うケリーバ部材同士に対で設けられたプレート構造からなり、これらが互いに嵌合してロックされることによって、押付け力をケリーバ21の先端(下端)に取り付けられた掘削具へ効率よく伝達する。 The kelly bar 21 is a well-known locking kelly bar equipped with a locking mechanism capable of transmitting a strong pushing force in hard ground. It has a structure combining multiple kelly bar members (e.g., a four-stage structure) and is designed to expand and contract according to the excavation depth. The locking mechanism consists of a pair of plates attached to adjacent kelly bar members, which fit together and lock together to efficiently transmit the pushing force to the excavation tool attached to the tip (lower end) of the kelly bar 21.

ここで、掘削機械11をケーシング掘削を目的として使用する場合には、掘削具にケーシング(図示せず)が使用される。ケーシングは、ケリーバ21の先端にカップリングを介して連結される。これにより、ケーシングは、円筒状の本体がケリードライブ24の回転軸と同心に設けられて一体回転され、ケリーバ21を回転駆動させながらケリードライブ24を下降させることによってケーシング先端の掘削ビットで地盤を掘削、あるいは、旧基礎などの障害物を切削する。 When the excavating machine 11 is used for casing excavation, a casing (not shown) is used as the excavation tool. The casing is connected to the tip of the kelly bar 21 via a coupling. As a result, the cylindrical body of the casing is arranged concentrically with the rotation axis of the kelly drive 24 and rotates integrally with it. By lowering the kelly drive 24 while driving the kelly bar 21 to rotate, the excavation bit at the tip of the casing excavates the ground or cuts away obstacles such as old foundations.

こうしたケーシング掘削を行うために、キャブ19内にはオペレータが搭乗する運転室が画成され、走行や旋回、ケリードライブ24の昇降・回転駆動などを行う操作レバーや操作ペダル、押しボタンスイッチ、タッチパネル式のディスプレイなどの機器が操作性を考慮して運転座席の近傍に集約的に配置されており、さらに、これらの操作系の機器と電気的に接続されたコントローラを含む操作装置が設置されている。 To perform this type of casing drilling, an operator's compartment is defined within the cab 19, and devices such as control levers, control pedals, push button switches, and touch panel displays for driving, rotating, raising and lowering the kelly drive 24, etc. are concentrated near the operator's seat for ease of use. In addition, an operating device including a controller electrically connected to these operating devices is installed.

図1乃至図3は、運転室に配置された各種操作部を示すものである。ここで、説明の理解を容易にするために、各図は、図10の外観図の向きに対して前後逆向きに示しており、図1において右側が前部、左側が後部、紙面方向の奥側が左側方部、手前側が右側方部を示している。各種操作部は、運転座席28の中心を通る垂直平面Sで運転室内を左右幅方向(図2の上下方向)に2分割した場合、その2分割した室内空間のうち、左側空間には左手で操作を行う左手側操作入力部29が、右側空間には右手で操作を行う右手側操作入力部30が、運転座席28を挟んで互いに横並びの関係で配置されている。 Figures 1 to 3 show the various operating units located in the driver's cab. To facilitate understanding, each figure is shown in the reverse orientation relative to the external view in Figure 10, with the right side in Figure 1 representing the front, the left side representing the rear, the far side of the page representing the left side, and the near side representing the right side. If the driver's cab is divided into two widthwise (vertical in Figure 2) by a vertical plane S passing through the center of the driver's seat 28, the various operating units are arranged side-by-side across the driver's seat 28, with the left-hand operating input unit 29 operated with the left hand in the left space and the right-hand operating input unit 30 operated with the right hand in the right space.

左側空間の運転座席28に対応した窓枠には、通常、左手で操作を行う天井位置操作入力部31及び支柱位置操作入力部32が配置されている。これらの操作入力部31,32は、壁面に沿って横一列あるいは縦一列に整列配置したスイッチ群からなり、機械に動作を与えるレバー操作のような主操作と比較して操作頻度は低いものの、着座状態であっても操作入力が容易に行えるものである。 The window frame corresponding to the driver's seat 28 in the left-hand space is equipped with a ceiling position operation input unit 31 and a support position operation input unit 32, which are typically operated with the left hand. These operation input units 31, 32 consist of a group of switches aligned in a horizontal or vertical row along the wall surface, and although they are operated less frequently than main operations such as levers that activate the machine, they can easily be operated even while seated.

また、詳細は後述するが、右手側操作入力部30に属するケリードライブ昇降・回転操作レバー(2軸操作レバー)33と、支柱位置操作入力部32に属する回転保持スイッチ34との最短距離は、運転座席28の左右幅寸法よりも大きくなっている。換言すれば、操作レバー33と、これと独立して配置された回転保持スイッチ34とは、図2からも見てとれるように、運転室内において左右幅寸法Wを有する運転座席28の領域の外側領域に互いに離間し、これらの同時操作を行う場合には両手が必要となるが、無理のない姿勢で扱えるものである。 Furthermore, as will be described in more detail below, the shortest distance between the Kelly drive lift/rotation operation lever (two-axis operation lever) 33 belonging to the right-hand operation input unit 30 and the rotation hold switch 34 belonging to the support position operation input unit 32 is greater than the left-to-right width of the driver's seat 28. In other words, as can be seen in Figure 2, the operation lever 33 and the rotation hold switch 34, which is located independently of it, are spaced apart in the driver's cab outside the area of the driver's seat 28, which has a left-to-right width W. Although both hands are required to operate them simultaneously, they can be handled in a comfortable posture.

ところで、掘削機械11は、例えばケーシング掘削を行う際にケリードライブ24の回転駆動を長時間連続して実施することから、回転駆動の保持状態が得られると操作レバー33の操作負担軽減が図れる。そこで操作装置では、オペレータの選択によって、ケリードライブ24の回転駆動を保持状態にすることが可能である。 Incidentally, the excavating machine 11 continuously rotates the kelly drive 24 for long periods of time, for example, when drilling casing. Therefore, if the rotational drive can be held, the burden of operating the operating lever 33 can be reduced. Therefore, the operating device allows the operator to select a state in which the rotational drive of the kelly drive 24 is held.

以下では、回転保持運転を行う場合について、図4乃至図9を参照しながら説明する。図4は、回転操作系の制御回路を示すもので、主に、制御プログラムを実行するコントローラ35と、操作レバー33の傾動を検出する操作検出部36と、回転保持スイッチ34とを備えており、システムを回転保持モードに移行する前の状態(レバーモード)では、操作レバー33の傾動に基づいて、レバー操作信号をケリードライブ24の回転駆動制御弁(回転方向切替弁)37に付与するように構成されている。 The following describes the case where rotation hold operation is performed, with reference to Figures 4 to 9. Figure 4 shows the control circuit for the rotation operation system, which mainly comprises a controller 35 that executes a control program, an operation detection unit 36 that detects the tilt of the operating lever 33, and a rotation hold switch 34. In the state before the system is switched to rotation hold mode (lever mode), the system is configured to send a lever operation signal to the rotation drive control valve (rotation direction switching valve) 37 of the kelly drive 24 based on the tilt of the operating lever 33.

レバー操作信号は、回転駆動における正転側及び逆転側の各パイロット油路38,39を選択的に流れる作動油の圧力信号である。パイロット油路38,39は、レバー操作圧力信号(パイロット2次圧)を操作レバー33の傾動に応じて変化させるリモコン弁40と、該リモコン弁40の下流側に設けられた電磁制御弁41とを備えている。 The lever operation signal is a pressure signal for hydraulic oil that selectively flows through the pilot oil passages 38, 39 on the forward and reverse sides of the rotation drive. The pilot oil passages 38, 39 are equipped with a remote control valve 40 that changes the lever operation pressure signal (pilot secondary pressure) in response to the tilt of the operating lever 33, and an electromagnetic control valve 41 located downstream of the remote control valve 40.

操作レバー33は、2軸操作用のリモコン弁40を用いて構成され、左右方向の傾動はケリードライブ24の回転に、前後方向の傾動(図示せず)は、ケリードライブ24の昇降にそれぞれ割り当てられている。また、操作レバー33の傾動方向を調節すれば、回転と昇降の複合操作、すなわち、ワン・レバーの片手操作でケーシング掘削における押込み及び引抜きが可能である。さらに、操作レバー33には、レバー軸33aを傾動位置から中立位置まで復帰させる弾性部材としてコイルバネ33bが組み込まれている。 The operating lever 33 is configured using a remote control valve 40 for two-axis operation, with left-right tilting assigned to rotating the Kelly drive 24 and front-to-back tilting (not shown) assigned to raising and lowering the Kelly drive 24. Furthermore, by adjusting the tilting direction of the operating lever 33, combined rotation and raising and lowering operations are possible, i.e., pushing and pulling during casing drilling can be performed with one hand using a single lever. Furthermore, the operating lever 33 incorporates a coil spring 33b as an elastic member that returns the lever shaft 33a from the tilted position to the neutral position.

回転保持スイッチ34は、オン操作(押し下げ)を行う自動復帰型の押しボタン式スイッチであり、オン操作によってボタン操作信号がコントローラ35に入力される。 The rotation hold switch 34 is an automatic reset push button switch that is turned on (pressed down), and when turned on, a button operation signal is input to the controller 35.

操作検出部36は、リモコン弁40と電磁制御弁41との間における検出パイロット油路38a,39aにてレバー操作圧力信号を検出する正転圧力トランスミッタ36a及び逆転圧力トランスミッタ36bである。これらにより、操作レバー33の傾動に基づいて生成されたレバー操作圧力信号は、圧力トランスミッタ36a,36bで電気信号に変換されてコントローラ35に入力される。 The operation detection unit 36 consists of a forward pressure transmitter 36a and a reverse pressure transmitter 36b that detect lever operation pressure signals in the detection pilot oil passages 38a and 39a between the remote control valve 40 and the solenoid control valve 41. The lever operation pressure signal generated based on the tilt of the operating lever 33 is converted into an electrical signal by the pressure transmitters 36a and 36b and input to the controller 35.

電磁制御弁41は、コントローラ35からの制御指令によって作動するもので、リモコン弁40からの作動油の流れを遮断する正転側及び逆転側の油路遮断弁(レバー操作無効ソレノイドバルブ)42,43と、該油路遮断弁42,43の下流側の共通パイロット油路38b,39bを付設の補給パイロット油路44の分岐油路44a,44bと選択的に連通させて、油路遮断弁42,43との間の中間パイロット油路38c,39cを補給パイロット油路44に切り替えることが可能な正転側及び逆転側の油路切替弁(回転保持ソレノイドバルブ)45,46とからなる。 The solenoid control valve 41 is operated by control commands from the controller 35 and consists of forward and reverse oil passage shutoff valves (lever operation disabling solenoid valves) 42, 43 that shut off the flow of hydraulic oil from the remote control valve 40, and forward and reverse oil passage switching valves (rotation holding solenoid valves) 45, 46 that selectively connect the common pilot oil passages 38b, 39b downstream of the oil passage shutoff valves 42, 43 to the branch oil passages 44a, 44b of the attached supply pilot oil passage 44, thereby switching the intermediate pilot oil passages 38c, 39c between the oil passage shutoff valves 42, 43 to the supply pilot oil passage 44.

補給パイロット油路44を流れる作動油は、リモコン弁40を流れる作動油と同一の油圧源を有するものである。すなわち、補給パイロット油路44は、図示は省略するが、パイロットポンプのPラインを分岐して得られる分岐油路である。 The hydraulic oil flowing through the supply pilot oil line 44 has the same hydraulic source as the hydraulic oil flowing through the remote control valve 40. In other words, the supply pilot oil line 44 is a branched oil line obtained by branching off the P line of the pilot pump, although this is not shown in the figure.

このように構成した制御回路を機能させて回転保持運転を行う場合、まず、施工地点に掘削機械11を移動した状態で、必要な段取りを経て、ケリードライブ24の回転及び下降動作を実行する。ここで、回転操作に注目すれば、図5に示すように、操作レバー33を正転側に傾動することで回転駆動制御弁37にレバー操作圧力信号が付与され、メインポンプ(図示せず)からの圧油を得てケリードライブ24を正転方向に回転駆動しながら掘削が進められる。 When operating the control circuit configured in this manner to perform rotation holding operation, the excavator 11 is first moved to the construction site, and after the necessary setup, the Kelly drive 24 is rotated and lowered. Focusing on the rotation operation, as shown in Figure 5, tilting the operating lever 33 in the forward direction sends a lever operation pressure signal to the rotation drive control valve 37, and excavation proceeds while obtaining pressurized oil from the main pump (not shown) and rotating the Kelly drive 24 in the forward direction.

こうしたレバーモードの実行時には、コントローラ35は、正転圧力トランスミッタ36aからの信号で操作レバー33の傾動状態を検出するが、電磁制御弁41に対して制御指令を与えることはない。その結果、油路遮断弁42及び油路切替弁45は、いずれも正転側パイロット油路38を連通させた状態(非励磁状態)にて保持され、これにより、補給パイロット油路44からの作動油の流れは、閉鎖状態の油路切替弁45,46によって阻止されている。 When this lever mode is active, the controller 35 detects the tilt state of the operating lever 33 using a signal from the forward rotation pressure transmitter 36a, but does not issue a control command to the solenoid control valve 41. As a result, the oil passage shutoff valve 42 and the oil passage switching valve 45 are both held in a state that connects the forward rotation pilot oil passage 38 (de-energized state), and the flow of hydraulic oil from the supply pilot oil passage 44 is blocked by the oil passage switching valves 45, 46, which are in a closed state.

ここで、オペレータの回転保持運転に移行する意思に基づいて、操作レバー33及び回転保持スイッチ34の同時操作が行われると、図6に示すように、コントローラ35には、正転圧力トランスミッタ36a及び回転保持スイッチ34からの検出信号「オン」が同時に入力される。そして、コントローラ35は、正転側油路遮断弁42を切替制御して検出パイロット油路38aの作動油の流れを遮断するとともに、正転側油路切替弁45を切替制御して補給パイロット油路44(分岐油路44a)を流れる作動油を共通パイロット油路38bに導入することで、回転駆動制御弁37に対してレバー操作圧力信号に相応する代替操作圧力信号を付与する。このとき、中間パイロット油路38cは、正転側油路遮断弁42及び正転側油路切替弁45の切替制御に従って、作動油をタンクに戻すTラインと接続される。 When the operator simultaneously operates the control lever 33 and rotation hold switch 34 based on their intention to switch to rotation hold operation, as shown in FIG. 6, the controller 35 simultaneously receives "ON" detection signals from the forward rotation pressure transmitter 36a and rotation hold switch 34. The controller 35 then switches the forward rotation oil passage shutoff valve 42 to shut off the flow of hydraulic oil in the detection pilot oil passage 38a, and switches the forward rotation oil passage switching valve 45 to introduce hydraulic oil flowing through the supply pilot oil passage 44 (branch oil passage 44a) into the common pilot oil passage 38b, thereby providing the rotation drive control valve 37 with an alternative operating pressure signal corresponding to the lever operating pressure signal. At this time, the intermediate pilot oil passage 38c is connected to the T-line, which returns hydraulic oil to the tank, in accordance with the switching control of the forward rotation oil passage shutoff valve 42 and the forward rotation oil passage switching valve 45.

こうした回転保持モードの実行時には、回転駆動制御弁37への制御指令として代替操作圧力信号が付与され、ケリードライブ24の回転駆動が継続される。ここで、図7に示すように、レバー操作(左右方向)の緊張を緩めて操作レバー33を中立位置に復帰させると、検出パイロット油路38aへの作動油の流れは、閉鎖状態のリモコン弁40によって阻止される。もっとも、回転駆動制御弁37には代替操作圧力信号が付与されているため、操作レバー33が中立位置に復帰しても、ケリードライブ24の回転状態は保持される。また、この状態において、コントローラ35には、正転圧力トランスミッタ36a及び回転保持スイッチ34の両方からの検出信号「オフ」の入力がなされている。 When this rotation hold mode is active, an alternative operating pressure signal is sent as a control command to the rotation drive control valve 37, and the rotation drive of the Kelly drive 24 continues. Here, as shown in Figure 7, if the tension on the lever operation (left/right direction) is released and the operating lever 33 is returned to the neutral position, the flow of hydraulic oil to the detection pilot oil passage 38a is blocked by the closed remote control valve 40. However, because an alternative operating pressure signal is sent to the rotation drive control valve 37, the rotation state of the Kelly drive 24 is maintained even when the operating lever 33 is returned to the neutral position. Furthermore, in this state, the controller 35 receives "off" detection signals from both the forward rotation pressure transmitter 36a and the rotation hold switch 34.

ところで、回転保持モードの実行中は、ケリードライブ24を下降させる運転操作に集中できるものであるが、機械の挙動などから回転保持モードを脱したい場合がある。その場合、操作レバー33を中立位置から正転側及び逆転側のいずれかに傾動させる。例えば、図8に示すように、操作レバー33を正転側に再び傾動(例えば3度以上傾動)させると、これに基づいて生成されたレバー操作圧力信号が正転圧力トランスミッタ36aを介してコントローラ35に入力される。 While the rotation hold mode is active, the operator can concentrate on the operation of lowering the kelly drive 24. However, there are times when it may be necessary to exit the rotation hold mode due to machine behavior, etc. In such cases, the operating lever 33 is tilted from the neutral position toward either the forward or reverse rotation side. For example, as shown in Figure 8, when the operating lever 33 is tilted toward the forward rotation side again (for example, by 3 degrees or more), a lever operating pressure signal generated based on this is input to the controller 35 via the forward rotation pressure transmitter 36a.

このとき、レバー操作検出信号「オン」の入力がなされたコントローラ35は、代替操作圧力信号の付与状態(図6)で、操作レバー33の中立位置(図7)を経由した傾動に基づき、正転側油路切替弁45を切替制御して代替操作圧力信号を遮断する(図8)。これにより、回転駆動制御弁37への制御指令が行われず、ケリードライブ24の回転(油圧駆動)が速やかに停止される。 At this time, the controller 35, which has received an "ON" lever operation detection signal, switches and controls the forward oil passage switching valve 45 based on the tilt of the operating lever 33 past the neutral position (Figure 7) while the alternative operating pressure signal is being applied (Figure 6), blocking the alternative operating pressure signal (Figure 8). As a result, no control command is sent to the rotation drive control valve 37, and the rotation (hydraulic drive) of the kelly drive 24 is quickly stopped.

操作レバー33の傾動状態(図8)において、正転側パイロット油路38におけるリモコン弁40からの作動油の流れは、閉鎖状態の正転側油路遮断弁42によって阻止されているため、操作レバー33が傾動位置におかれても、ケリードライブ24の回転は停止したまま保持される。そして、ケリードライブ24の回転停止とほぼ同時、あるいは、回転停止後、速やかに操作レバー33を中立位置に復帰させると、図9に示すように、検出パイロット油路38aへの作動油の流れは、閉鎖状態のリモコン弁40によって阻止される。 When the operating lever 33 is tilted (Figure 8), the flow of hydraulic oil from the remote control valve 40 to the forward pilot oil passage 38 is blocked by the closed forward oil passage shutoff valve 42, so rotation of the Kelly drive 24 remains stopped even when the operating lever 33 is in the tilted position. Then, when the operating lever 33 is returned to the neutral position almost simultaneously with or immediately after rotation of the Kelly drive 24 stops, the flow of hydraulic oil to the detection pilot oil passage 38a is blocked by the closed remote control valve 40, as shown in Figure 9.

ここで、正転圧力トランスミッタ36aからレバー操作検出信号「オフ」の入力がなされたコントローラ35は、正転側油路遮断弁42を切替制御して正転側パイロット油路38を連通させた状態に保持する。こうして、システムは、回転保持モードを脱して、初期状態であるレバーモードに移行(復帰)される。このとき、コントローラ35は、レバー操作圧力信号及び代替操作圧力信号の遮断状態(図8)で、操作レバー33の中立位置(図9)を経由した傾動に基づき、図5に示すように、レバー操作圧力信号のみを遮断状態(図8)から復帰させる。これにより、オペレータの任意のレバー操作でケーシング掘削が進められる。 When the forward rotation pressure transmitter 36a inputs an "off" lever operation detection signal to the controller 35, it controls the forward rotation oil line shutoff valve 42 to maintain the forward rotation pilot oil line 38 in a connected state. The system thus exits rotation hold mode and transitions (returns) to the initial state, lever mode. At this time, with the lever operation pressure signal and alternative operation pressure signal in a cut-off state (Figure 8), the controller 35 returns only the lever operation pressure signal from the cut-off state (Figure 8) based on the tilt of the operation lever 33 through the neutral position (Figure 9), as shown in Figure 5. This allows casing drilling to proceed with any lever operation by the operator.

このように、本発明によれば、掘削機械11に備えられた操作装置が、操作レバー33とは独立配置した回転保持スイッチ34を備え、コントローラ35に操作検出部36及び回転保持スイッチ34からの検出信号が同時に入力されたときに、レバー操作信号を遮断するとともに、回転駆動制御弁37に対してレバー操作信号に相応する代替操作信号を付与するので、操作レバー33を中立位置に復帰した状態であっても、代替操作信号に基づいて回転駆動装置24の回転状態を保持することが可能となり、操作レバー33の操作負担軽減を図ることができる。 As such, according to the present invention, the operating device provided on the excavator 11 is equipped with a rotation hold switch 34 arranged independently of the operating lever 33. When detection signals from the operation detector 36 and the rotation hold switch 34 are simultaneously input to the controller 35, the lever operation signal is blocked and an alternative operation signal corresponding to the lever operation signal is provided to the rotation drive control valve 37. Therefore, even when the operating lever 33 is returned to the neutral position, it is possible to maintain the rotational state of the rotation drive device 24 based on the alternative operation signal, thereby reducing the operating burden of the operating lever 33.

また、回転保持スイッチ34の独立性を重視したことで、誤操作など意図せずに回転保持状態へ移行してしまうことを、2箇所の同時操作入力によって防止できる。その一方で、オペレータの操作意思を反映した回転保持状態移行後においては、操作レバー33の弾性的な中立復帰に委ねるのみで回転駆動のためのレバー操作の関わりをなくすことや、運転態勢における操作レバー33の適切な位置取りをすることが可能となり、オペレータの熟練度に左右されない安定した運転操作が行える。 Furthermore, by emphasizing the independence of the rotation hold switch 34, simultaneous operation input from two locations can prevent unintentional transition to the rotation hold state due to erroneous operation, etc. On the other hand, after transitioning to the rotation hold state reflecting the operator's operating intention, the operation lever 33 can simply be left to elastically return to neutral, eliminating the need for lever operation for rotation drive, and making it possible to appropriately position the operation lever 33 in the driving position, allowing for stable driving operations that are not dependent on the operator's level of skill.

さらに、代替操作信号の付与状態で、操作レバー33の中立位置を経由した傾動に基づき、代替操作信号を遮断するので、回転保持状態からの停止操作を、1箇所の主操作入力によって容易かつ迅速に行えることから、安全上も優れている。加えて、レバー操作信号及び代替操作信号の遮断状態で、操作レバー33の中立位置を経由した傾動に基づき、レバー操作信号のみを遮断状態から復帰させるので、停止操作の時点で操作レバーを傾動した状態であっても、安全を確保しながら円滑に初期状態へと復帰させることができる。 Furthermore, when the alternative operation signal is applied, the alternative operation signal is cut off based on the tilting of the operating lever 33 past the neutral position, so the stop operation from the rotation-holding state can be performed easily and quickly with a single main operation input, providing excellent safety. In addition, when both the lever operation signal and the alternative operation signal are cut off, only the lever operation signal is returned from the cut-off state based on the tilting of the operating lever 33 past the neutral position, so even if the operating lever is tilted at the time of the stop operation, it can be smoothly returned to the initial state while ensuring safety.

加えて、レバー操作信号がパイロット油路を流れる作動油のレバー操作圧力信号(パイロット2次圧)としているので、従来からある油圧パイロット操作方式の操作装置に対して、新規あるいは後改造で組み込むことが容易に行え、安価かつ簡単な制御で堅牢性に優れた操作装置が達成される。 In addition, because the lever operation signal is the lever operation pressure signal (pilot secondary pressure) of the hydraulic oil flowing through the pilot oil passage, it can be easily incorporated into existing hydraulic pilot operated operating devices as a new or retrofit, resulting in an operating device that is inexpensive, simple to control, and highly robust.

また、運転座席28の中心を通る垂直平面Sで左右幅方向に2分割した室内空間のうち、一方側空間に操作レバー33を、他方側空間に回転保持スイッチ34をそれぞれ配置し、操作レバー33と回転保持スイッチ34との最短距離が、運転座席28の左右幅寸法Wよりも大きいので、安易に回転保持状態になることはない。すなわち、オペレータの意に反する回転保持運転を規制することができる。 Furthermore, the interior space is divided into two widthwise spaces by a vertical plane S passing through the center of the driver's seat 28. The operating lever 33 is located in one space, and the rotation hold switch 34 is located in the other space. Because the shortest distance between the operating lever 33 and the rotation hold switch 34 is greater than the width W of the driver's seat 28, the rotation hold state is not easily entered. In other words, rotation hold operation against the operator's will can be restricted.

さらに、操作レバー33が2軸操作用として構成され、左右方向の傾動をケリードライブ24の回転に、前後方向の傾動をケリードライブ24の昇降にそれぞれ割り当てたので、掘削機械11の施工に効率的な操作入力が行え、操作レバー33の傾動方向を調節した複合操作を行う場合でも、ワン・レバーの片手操作でケーシング掘削における押込み及び引抜きが可能となり、回転保持運転との連携も容易に図ることができる。 Furthermore, the operating lever 33 is configured for two-axis operation, with left-right tilting assigned to rotating the kelly drive 24 and forward-backward tilting assigned to raising and lowering the kelly drive 24. This allows for efficient input of operations during construction of the excavation machine 11. Even when performing combined operations by adjusting the tilt direction of the operating lever 33, casing can be pushed in and pulled out during excavation with a single lever operated with one hand, and can easily be coordinated with rotation holding operation.

なお、本発明は、前記形態例に限定されるものではなく、操作装置の構成・配置は運転室内の仕様によって適宜変更することができる。また、実施例では、油圧パイロット操作方式の操作レバーを用いたが、電気操作方式の操作レバーを用いてもよく、この場合、回転駆動制御弁をコントローラで電気的に制御し、操作検出部としてポテンショメータからのレバー操作信号を直接コントローラへ入力することができる。さらに、操作レバーの軸数も任意である。加えて、ケーシング掘削(障害物撤去作業)を例に挙げて説明したが、これに限定されるものではなく、地盤改良など他の工法にも適用することができる。 The present invention is not limited to the above-described exemplary embodiments, and the configuration and layout of the operating device can be modified as appropriate depending on the specifications of the driver's cab. Furthermore, while the embodiment uses a hydraulic pilot-operated operating lever, an electrically operated operating lever may also be used. In this case, the rotary drive control valve is electrically controlled by a controller, and the lever operation signal from a potentiometer acting as an operation detection unit can be input directly to the controller. Furthermore, the number of axes of the operating lever can be arbitrary. Additionally, while casing excavation (obstacle removal work) has been used as an example, the present invention is not limited to this and can be applied to other construction methods such as ground improvement.

11…掘削機械、12…下部走行体、13…上部旋回体、14…ベースマシン、15…リーダ、16…起伏シリンダ、17…リーダサポート、18…配管支持部材、19…運転室、20…動力部、21…ケリーバ、22…ケリーロープ、23…トップシーブ、24…ケリードライブ、24a…装置本体、24b…ガイドギブ、24c…回転駆動用油圧モータ、25…ガイド装置、26…ラックギヤ、27…ガイドパイプ、28…運転座席、29…左手側操作入力部、30…右手側操作入力部、31…天井位置操作入力部、32…支柱位置操作入力部、33…操作レバー、33a…レバー軸、33b…コイルバネ、34…回転保持スイッチ、35…コントローラ、36…操作検出部、36a…正転圧力トランスミッタ、36b…逆転圧力トランスミッタ、37…回転駆動制御弁、38…正転側パイロット油路、38a…検出パイロット油路、38b…共通パイロット油路、38c…中間パイロット油路、39…逆転側パイロット油路、39a…検出パイロット油路、39b…共通パイロット油路、39c…中間パイロット油路、40…リモコン弁、41…電磁制御弁、42…正転側油路遮断弁、43…逆転側油路遮断弁、44…補給パイロット油路、44a,44b…分岐油路、45…正転側油路切替弁、46…逆転側油路切替弁 11...Excavation machine, 12...Lower traveling body, 13...Upper rotating body, 14...Base machine, 15...Leader, 16...Drilling cylinder, 17...Leader support, 18...Pipe support member, 19...Driver's cab, 20...Power unit, 21...Kelly bar, 22...Kelly rope, 23...Top sheave, 24...Kelly drive, 24a...Device main body, 24b...Guide gib, 24c...Hydraulic motor for rotational drive, 25...Guide device, 26...Rack gear, 27...Guide pipe, 28...Driver's seat, 29...Left-hand side operation input unit, 30...Right-hand side operation input unit, 31...Ceiling position operation input unit, 32...Support position operation input unit, 33...Operation lever, 33a...Lever shaft, 33b...Coil spring, 3 4...Rotation hold switch, 35...Controller, 36...Operation detection unit, 36a...Forward pressure transmitter, 36b...Reverse pressure transmitter, 37...Rotation drive control valve, 38...Forward pilot oil line, 38a...Detection pilot oil line, 38b...Common pilot oil line, 38c...Intermediate pilot oil line, 39...Reverse pilot oil line, 39a...Detection pilot oil line, 39b...Common pilot oil line, 39c...Intermediate pilot oil line, 40...Remote control valve, 41...Solenoid control valve, 42...Forward oil line shutoff valve, 43...Reverse oil line shutoff valve, 44...Supplementary pilot oil line, 44a, 44b...Branch oil line, 45...Forward oil line switching valve, 46...Reverse oil line switching valve

Claims (4)

下部走行体と、該下部走行体の上部に旋回可能に設けられた上部旋回体と、該上部旋回体に搭載され、内部に運転室を画成するキャブと、前記上部旋回体の前部に立設されるリーダと、該リーダに沿って昇降可能な回転駆動装置とを備えた掘削機械に装備され、
前記運転室に配置された操作レバーの傾動に基づいてレバー操作信号を前記回転駆動装置の回転駆動制御弁に付与する操作装置において、
コントローラと、
前記操作レバーの傾動を検出する操作検出部と、
前記操作レバーとは独立して前記運転室に配置された回転保持スイッチとを備え、
前記操作レバーには、レバー軸を傾動位置から中立位置まで復帰させる弾性部材が設けられ、
前記コントローラは、前記操作検出部及び前記回転保持スイッチからの検出信号が同時に入力されたときに、前記レバー操作信号を遮断するとともに、前記回転駆動制御弁に対して前記レバー操作信号に相応する代替操作信号を付与し、
前記代替操作信号の付与状態で、前記操作レバーの中立位置を経由した傾動に基づき、前記代替操作信号を遮断し、
前記レバー操作信号及び前記代替操作信号の遮断状態で、前記操作レバーの中立位置を経由した傾動に基づき、前記レバー操作信号のみを遮断状態から復帰させることを特徴とする操作装置。
The excavator is equipped with a lower traveling body, an upper rotating body rotatably provided on the upper part of the lower traveling body, a cab mounted on the upper rotating body and defining an operator's cabin therein, a leader erected at the front of the upper rotating body, and a rotary drive device that can rise and fall along the leader,
an operating device that applies a lever operation signal to a rotary drive control valve of the rotary drive device based on tilting of an operating lever arranged in the driver's cab,
A controller;
an operation detection unit that detects tilting of the operation lever;
a rotation holding switch disposed in the driver's cab independently of the operation lever,
The operating lever is provided with an elastic member that returns the lever shaft from the tilted position to the neutral position,
when detection signals are simultaneously input from the operation detection unit and the rotation hold switch, the controller blocks the lever operation signal and applies an alternative operation signal corresponding to the lever operation signal to the rotation drive control valve;
In a state where the alternative operation signal is applied, the alternative operation signal is cut off based on the tilting of the operating lever past the neutral position,
An operating device characterized in that, when the lever operation signal and the alternative operation signal are in a cut-off state, only the lever operation signal is restored from the cut-off state based on tilting of the operating lever past a neutral position.
前記レバー操作信号は、パイロット油路を流れる作動油のレバー操作圧力信号であり、
前記パイロット油路は、前記レバー操作圧力信号を前記操作レバーの傾動に応じて変化させるリモコン弁と、該リモコン弁の下流側に設けられた電磁制御弁とを備え、
前記操作検出部は、前記リモコン弁と前記電磁制御弁との間の前記パイロット油路にて前記レバー操作圧力信号を検出する圧力トランスミッタであり、
前記電磁制御弁は、前記リモコン弁からの作動油の流れを遮断する油路遮断弁と、該油路遮断弁の下流側パイロット油路を付設の補給パイロット油路に連通させて油路を切り替える油路切替弁とからなり、
前記コントローラは、前記圧力トランスミッタ及び前記回転保持スイッチからの検出信号が同時に入力されたときに、前記油路遮断弁を制御して作動油の流れを遮断するとともに、前記油路切替弁を制御して前記補給パイロット油路を流れる作動油を前記下流側パイロット油路に導入することで、前記回転駆動制御弁に対して前記レバー操作圧力信号に相応する代替操作圧力信号を付与し、
前記代替操作圧力信号の付与状態で、前記操作レバーの中立位置を経由した傾動に基づき、前記油路切替弁を制御して前記代替操作圧力信号を遮断し、
前記レバー操作圧力信号及び前記代替操作圧力信号の遮断状態で、前記操作レバーの中立位置を経由した傾動に基づき、前記レバー操作圧力信号のみを遮断状態から復帰させることを特徴とする請求項1記載の操作装置。
the lever operation signal is a lever operation pressure signal of hydraulic oil flowing through a pilot oil passage,
the pilot oil passage includes a remote control valve that changes the lever operation pressure signal in accordance with tilting of the operating lever, and an electromagnetic control valve provided downstream of the remote control valve,
the operation detection unit is a pressure transmitter that detects the lever operation pressure signal in the pilot oil passage between the remote control valve and the electromagnetic control valve,
The electromagnetic control valve comprises an oil passage shutoff valve that shuts off the flow of hydraulic oil from the remote control valve, and an oil passage switching valve that switches the oil passage by connecting a pilot oil passage downstream of the oil passage shutoff valve to an attached supply pilot oil passage,
when detection signals from the pressure transmitter and the rotation hold switch are simultaneously input, the controller controls the oil passage shutoff valve to shut off the flow of hydraulic oil, and controls the oil passage switching valve to introduce the hydraulic oil flowing through the supply pilot oil passage into the downstream pilot oil passage, thereby applying an alternative operating pressure signal corresponding to the lever operating pressure signal to the rotation drive control valve;
In a state where the alternative operating pressure signal is applied, the oil passage switching valve is controlled based on the tilting of the operating lever past the neutral position to cut off the alternative operating pressure signal,
2. The operating device according to claim 1, wherein, when the lever operating pressure signal and the alternative operating pressure signal are in a cut-off state, only the lever operating pressure signal is restored from the cut-off state based on tilting of the operating lever past the neutral position.
運転座席の中心を通る垂直平面で前記運転室内を左右幅方向に2分割し、該2分割した室内空間のうち、一方側空間に前記操作レバーを、他方側空間に前記回転保持スイッチをそれぞれ配置し、
前記操作レバーと前記回転保持スイッチとの最短距離は、前記運転座席の左右幅寸法よりも大きいことを特徴とする請求項1又は2記載の操作装置。
The interior of the driver's cab is divided into two spaces in the left-right width direction by a vertical plane passing through the center of the driver's seat, and the operation lever is disposed in one space of the divided interior spaces, and the rotation holding switch is disposed in the other space,
3. The operating device according to claim 1, wherein the shortest distance between the operating lever and the rotation holding switch is greater than the left-right width of the driver's seat.
請求項1又は2記載の操作装置を備えたことを特徴とする掘削機械。 An excavation machine equipped with the operating device described in claim 1 or 2.
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