JP7790964B2 - Reclining device - Google Patents
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Description
本発明は、リクライニング装置に関する。 The present invention relates to a reclining device.
従来のシートクッションに対して、シートバックを傾動可能に保持するシートのリクライニング装置300は、図8に示すように、シートバック又はシートクッションのフレームに連結されて外周面に外歯が形成され、内周面に軸方向と同軸の貫通孔とこの貫通孔に形成される貫通孔ボス部310aを備える外歯歯車310と、シートクッション又はシートバックに連結されて外周面に外歯に噛合可能な内歯が形成され、内周面に軸方向と同軸の円筒ボス部320aを備える内歯歯車320と、カム350と、ブッシュ330と、弾性体370と、を有している。 In contrast to conventional seat cushions, the seat reclining device 300, which holds the seat back tiltably, has an external gear 310 connected to the seat back or the frame of the seat cushion, with external teeth formed on its outer circumferential surface, and with a through hole coaxial with the axial direction formed in its inner circumferential surface and a through hole boss 310a formed in this through hole; an internal gear 320 connected to the seat cushion or the seat back, with internal teeth formed on its outer circumferential surface that can mesh with the external teeth, and with a cylindrical boss 320a coaxial with the axial direction formed in its inner circumferential surface, a cam 350, a bushing 330, and an elastic body 370, as shown in FIG. 8.
ブッシュ330は、外歯歯車10の貫通孔ボス部310aを押圧するが、この外歯歯車10の貫通孔ボス部310aは、バーリング部のように突出した部分であり、剛性が低いため破損しやすいという問題点があった。 The bushing 330 presses against the through-hole boss portion 310a of the external gear 10, but this through-hole boss portion 310a of the external gear 10 is a protruding part like a burring part, and has low rigidity, making it prone to breakage.
そこで、本発明は、こうした課題を鑑みてなされたものであり、外歯歯車の貫通孔ボス部をなくし、剛性の高い外歯歯車の底面部を押圧することによって、貫通孔ボス部が破損することがないリクライニング装置を提供することを目的とする。 The present invention was developed in consideration of these issues, and aims to provide a reclining device that eliminates the through-hole boss portion of the external gear and prevents damage to the through-hole boss portion by pressing the highly rigid bottom surface of the external gear.
本発明は、上述の目的を達成するために、以下の手段を採った。 To achieve the above-mentioned objectives, the present invention employs the following measures.
本発明のリクライニング装置は、
シートクッションを構成するシートクッションフレームに対してシートバックを構成するシートバックフレームを傾動可能に保持するシートのリクライニング装置であって、
前記シートクッションフレーム及び前記シートバックフレームの一方に対して直接又は間接的に取り付けられ、外周面に外歯が形成され、内周面に軸方向と同軸の貫通孔が形成された外歯歯車と、
前記シートクッションフレーム及び前記シートバックフレームの他方に対して直接又は間接的に取り付けられ、内周面に少なくとも外歯よりも1つ以上多く設けられた前記外歯と噛合可能な内歯と、軸方向と同軸の円筒ボスと、円筒ボスの周囲に形成された底面部よりも底上げされた底上底面部と、を有する内歯歯車と、
前記外歯歯車の前記貫通孔の内周と前記内歯歯車の前記円筒ボスの外周との間に配置され、第1ブッシュ及び第2ブッシュの2つの弓状部材によって環状に形成され、外周面の中心と前記円筒ボスの中心が偏心するように形成されてなり、内周面側にくさび状カム収容部を有し、正面側に突起部を有するブッシュと、
前記ブッシュの前記くさび状カム収容部に配置され、前記内歯歯車の前記円筒ボスの外周面と前記くさび状カム収容部の内周面に接触することによって前記外歯歯車と前記内歯歯車の相対回転を規制するとともに、前記内歯歯車の前記円筒ボスの前記外周面と前記外歯歯車の前記貫通孔の前記内周面を摺動させて前記外歯歯車と前記内歯歯車の相対回転を許容する一対のくさび状カムと、
前記くさび状カムを離間する方向に付勢する付勢部材と、
前記内歯歯車の前記円筒ボスに同軸かつ回転自在に嵌挿され、内側に嵌合孔と、外周側に前記ブッシュの前記突起部に係合する突出部と、を有する駆動部材と、
前記駆動部材に嵌合して前記駆動部材を介して前記ブッシュを回転させる回転シャフトと、
を備え、
前記ブッシュは、外歯歯車の底面部の側面と接していることを特徴とする。
The reclining device of the present invention comprises:
A seat reclining device that tiltably holds a seat back frame that constitutes a seat back relative to a seat cushion frame that constitutes a seat cushion,
an externally toothed gear attached directly or indirectly to one of the seat cushion frame and the seat back frame, the externally toothed gear having external teeth formed on an outer peripheral surface and a through hole formed coaxially with the axial direction on an inner peripheral surface;
an internal gear attached directly or indirectly to the other of the seat cushion frame and the seat back frame, the internal gear having internal teeth that are provided on an inner peripheral surface of the seat cushion frame and that are at least one more than the external teeth and that can mesh with the external teeth, a cylindrical boss that is coaxial with the axial direction, and a bottom-up bottom surface portion that is raised above a bottom surface portion formed around the cylindrical boss;
a bushing arranged between the inner periphery of the through hole of the external gear and the outer periphery of the cylindrical boss of the internal gear, the bushing being formed in an annular shape by two arch-shaped members, a first bushing and a second bushing, the bushing being formed so that the center of the outer periphery and the center of the cylindrical boss are eccentric, the bushing having a wedge-shaped cam accommodating portion on the inner periphery side and a protrusion on the front side;
a pair of wedge-shaped cams that are disposed in the wedge-shaped cam accommodating portion of the bush, and restrict relative rotation between the external gear and the internal gear by contacting an outer peripheral surface of the cylindrical boss of the internal gear and an inner peripheral surface of the wedge-shaped cam accommodating portion, and allow relative rotation between the external gear and the internal gear by sliding the outer peripheral surface of the cylindrical boss of the internal gear and the inner peripheral surface of the through hole of the external gear;
a biasing member that biases the wedge-shaped cams in a direction separating the wedge-shaped cams;
a drive member that is coaxially and rotatably fitted into the cylindrical boss of the internal gear, the drive member having an engagement hole on the inside and a protrusion on the outer periphery that engages with the protrusion of the bush;
a rotating shaft that is fitted to the driving member and rotates the bushing via the driving member;
Equipped with
The bushing is characterized in that it contacts the side surface of the bottom surface portion of the external gear.
本発明にかかるリクライニング装置は、ブッシュの配置位置を内歯歯車の底面よりも高い位置に配置することによって、ブッシュが外歯歯車と接触する位置を外歯歯車の底面の側面側と接するようにしたものである。かかる構成を採用することによって、従来のように、倒れる方向に応力に弱い貫通孔ボス部を押圧することなく、剛性の強い底面の側面側を押圧することになるため、外歯歯車が破損することを防止することができる。 In the reclining device of the present invention, the bushing is positioned higher than the bottom surface of the internal gear, so that the point where the bushing comes into contact with the external gear comes into contact with the side of the bottom surface of the external gear. By adopting this configuration, pressure is applied to the side of the bottom surface, which has high rigidity, rather than to the through-hole boss portion, which is vulnerable to stress in the direction of tilt, as in conventional devices, preventing damage to the external gear.
さらに、本発明にかかるリクライニング装置において、前記底上底面部は、少なくとも外歯歯車の底面部に相当する位置以上に底上げされていることを特徴とするものであってもよい。 Furthermore, in the reclining device according to the present invention, the upper bottom surface portion may be raised to at least a position corresponding to the bottom surface portion of the external gear.
かかる構成を採用することによって、ブッシュ全体が外歯歯車の底面の側面を押圧することになるので、さらに、外歯歯車が破損することを防止することができる。 By adopting this configuration, the entire bushing presses against the side of the bottom surface of the external gear, further preventing damage to the external gear.
また、本発明にかかるリクライニング装置において、
シートクッションを構成するシートクッションフレームに対してシートバックを構成するシートバックフレームを傾動可能に保持するシートのリクライニング装置であって、
前記シートクッションフレーム及び前記シートバックフレームの一方に対して直接又は間接的に取り付けられ、外周面に外歯が形成され、内周面に軸方向と同軸の円筒ボスが形成され、前記円筒ボスの周囲に形成された底面部よりも底上げされた底上底面部と、を有する外歯歯車と、
前記シートクッションフレーム及び前記シートバックフレームの他方に対して直接又は間接的に取り付けられ、内周面に少なくとも外歯よりも1つ以上多く設けられた前記外歯と噛合可能な内歯を有し、かつ軸方向と同軸の貫通孔が形成された内歯歯車と、
前記内歯歯車の前記貫通孔の内周と前記外歯歯車の前記円筒ボスの外周との間に配置され第1ブッシュと、第2ブッシュの2つの弓状部材によって環状に形成され、外周面の中心と前記円筒ボスの中心が偏心するように形成されてなり、内周面側にくさび状カム収容部を有し、正面側に突起部を有するブッシュと、
前記ブッシュの前記くさび状カム収容部に配置され、前記外歯歯車の前記円筒ボスの外周面と前記くさび状カム収容部の内周面に接触することによって、前記外歯歯車と前記内歯歯車の相対回転を規制するとともに、前記外歯歯車の前記円筒ボスの前記外周面と前記内歯歯車の前記貫通孔の前記内周面を摺動させて前記外歯歯車と前記内歯歯車の相対回転を許容する一対のくさび状カムと、
前記くさび状カムを離間する方向に付勢する付勢部材と、
前記外歯歯車の前記円筒ボスに同軸かつ回転自在に嵌挿され、内側に嵌合孔と、外周側に前記ブッシュの前記突起部に係合する突出部と、を有する駆動部材と、
前記駆動部材に嵌合して駆動部材を介して前記ブッシュを回転させる回転シャフトと、
を備え、
前記ブッシュは、内歯歯車の底面部の側面と接していることを特徴とする。
In addition, in the reclining device according to the present invention,
A seat reclining device that tiltably holds a seat back frame that constitutes a seat back relative to a seat cushion frame that constitutes a seat cushion,
an externally toothed gear attached directly or indirectly to one of the seat cushion frame and the seat back frame, with external teeth formed on its outer peripheral surface and a cylindrical boss formed on its inner peripheral surface coaxial with the axial direction, and with an upper bottom surface portion raised higher than a bottom surface portion formed around the cylindrical boss;
an internal gear attached directly or indirectly to the other of the seat cushion frame and the seat back frame, the internal gear having internal teeth on an inner circumferential surface that are capable of meshing with the external teeth, the internal teeth being at least one more than the external teeth, and having a through hole formed therein that is coaxial with the axial direction;
a first bushing and a second bushing, the first bushing being disposed between the inner periphery of the through hole of the internal gear and the outer periphery of the cylindrical boss of the external gear, the first bushing being formed in an annular shape by two arch-shaped members, the second bushing being formed so that the center of the outer periphery and the center of the cylindrical boss are eccentric, the first bushing having a wedge-shaped cam accommodating portion on the inner periphery side and a protrusion on the front side;
a pair of wedge-shaped cams that are arranged in the wedge-shaped cam accommodating portion of the bushing, and that restrict relative rotation between the external gear and the internal gear by contacting the outer circumferential surface of the cylindrical boss of the external gear and the inner circumferential surface of the wedge-shaped cam accommodating portion, and allow relative rotation between the external gear and the internal gear by sliding the outer circumferential surface of the cylindrical boss of the external gear and the inner circumferential surface of the through hole of the internal gear;
a biasing member that biases the wedge-shaped cams in a direction separating the wedge-shaped cams;
a drive member that is coaxially and rotatably fitted into the cylindrical boss of the external gear, and has an engagement hole on the inside and a protrusion on the outer circumferential side that engages with the protrusion of the bush;
a rotating shaft that is fitted to the driving member and rotates the bushing via the driving member;
Equipped with
The bushing is characterized in that it contacts the side surface of the bottom surface of the internal gear.
本発明は、上述した発明に対し、外歯歯車に円筒ボスが設けられ、内歯歯車に貫通孔が形成されている点が異なるが、同様に、ブッシュの配置位置を外歯歯車の底面よりも高い位置に配置することによって、ブッシュが内歯歯車と接触する位置を内歯歯車の底面の側面側と接するようにしたものである。かかる構成を採用することによって、剛性の強い底面の側面側を押圧することになるため、外歯歯車が破損することを防止することができる。 This invention differs from the above-mentioned inventions in that a cylindrical boss is provided on the external gear and a through hole is formed in the internal gear. However, similarly, by positioning the bushing higher than the bottom surface of the external gear, the position where the bushing comes into contact with the internal gear comes into contact with the side of the bottom surface of the internal gear. By adopting this configuration, pressure is applied to the side of the bottom surface, which has greater rigidity, preventing damage to the external gear.
また、本発明にかかるリクライニング装置において、前記底上底面部は、少なくとも内歯歯車の底面部に相当する位置以上に底上げされていることを特徴とするものであってもよい。 Furthermore, in the reclining device according to the present invention, the upper bottom surface portion may be raised to at least a position corresponding to the bottom surface portion of the internal gear.
かかる構成を採用することによって、ブッシュ全体が内歯歯車の底面の側面を押圧することになるので、さらに、内歯歯車が破損することを防止することができる。 By adopting this configuration, the entire bushing presses against the side of the bottom surface of the internal gear, further preventing damage to the internal gear.
以下、本発明の実施形態にかかるリクライニング装置100を、図面を参照しつつ詳細に説明する。図1は、車両用シート200の模式図であり、図2は、リクライニング装置100の内部構造を示す正面図であり、図3は、リクライニング装置100の分解斜視図である。図4は、図2のA-A断面図である。なお、以下に説明する実施形態及び図面は、本発明の実施形態の一部を例示するものであり、これらの構成に限定する目的に使用されるものではない。なお、各図において対応する構成要素には同一又は類似の符号が付されている。また、図3において、図中の矢印に示された方向をそれぞれ「正面」、「背面」という。 The reclining device 100 according to an embodiment of the present invention will now be described in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a schematic diagram of a vehicle seat 200, FIG. 2 is a front view showing the internal structure of the reclining device 100, and FIG. 3 is an exploded perspective view of the reclining device 100. FIG. 4 is a cross-sectional view taken along the line A-A in FIG. 2. Note that the embodiments and drawings described below exemplify some of the embodiments of the present invention and are not intended to limit the present invention to these configurations. Note that corresponding components in each drawing are designated by the same or similar reference numerals. In addition, the directions indicated by the arrows in FIG. 3 are referred to as the "front" and "rear," respectively.
(第1実施形態)
第1実施形態にかかるリクライニング装置100は、図1に示すように、車両用シート200のシートクッション210と、このシートクッション210に対して、傾動可能に取り付けられるシートバック220の傾動の中心位置に取り付けられ、シートバック220に傾動機能を与える装置である。具体的には、シートクッション210の内部に配置されるシートクッションフレームと、シートバック220の内部に配置されるシートバックフレームとの間に直接又は他の取付用プレート230(以下「取付用プレート等」という。)を介して間接的に取り付けられて使用される。
(First embodiment)
1, the reclining device 100 according to the first embodiment is a device attached to a seat cushion 210 of a vehicle seat 200 at a central position of the tilt of a seat back 220 that is tiltably attached to the seat cushion 210, and that provides a tilting function to the seat back 220. Specifically, the reclining device 100 is attached between a seat cushion frame disposed inside the seat cushion 210 and a seat back frame disposed inside the seat back 220, either directly or indirectly via another mounting plate 230 (hereinafter referred to as a "mounting plate or the like").
本発明にかかるリクライニング装置100は、主として、図2~図4に示すように、外歯歯車10、内歯歯車20、第1ブッシュ31、第2ブッシュ32からなるブッシュ30、回転シャフト40、くさび状カム50、駆動部材60、付勢部材としてスプリング70、プレートカバー80、シャフト係止部材90を備えている。なお、図2では、内部構造を見やすくするため、回転シャフト40及び駆動部材60は省略されている。 As shown in Figures 2 to 4, the reclining device 100 according to the present invention mainly comprises an external gear 10, an internal gear 20, a bushing 30 consisting of a first bushing 31 and a second bushing 32, a rotating shaft 40, a wedge-shaped cam 50, a driving member 60, a spring 70 as a biasing member, a plate cover 80, and a shaft locking member 90. Note that the rotating shaft 40 and driving member 60 have been omitted from Figure 2 to make the internal structure easier to see.
外歯歯車10は、図3に示すように、円板状に形成されており、外周面には外歯11が形成され、中央には、貫通孔12が設けられている。外歯歯車10には、突出部13が設けられており、取付用プレート等230に設けられた嵌合孔と嵌合した状態で溶接等によって車両用シートに取り付けられる。外歯歯車10は、図5に示すように、外周側には、立設部16が形成されているが、内側には、筒状ボス(いわゆる従来例のバーリング部)が形成されていない。 As shown in Figure 3, the external gear 10 is formed in a disk shape, with external teeth 11 formed on its outer periphery and a through hole 12 in its center. The external gear 10 is provided with a protrusion 13 that fits into a fitting hole formed in a mounting plate or the like 230 and is attached to the vehicle seat by welding or the like. As shown in Figure 5, the external gear 10 has a standing portion 16 formed on its outer periphery, but does not have a cylindrical boss (the so-called burring portion of conventional examples) formed on its inside.
内歯歯車20は、外歯歯車10よりも大きな直径を有する円板状に形成されており、外歯歯車10を内側に装着可能となるように凹部10aが形成され、この凹部10aの内周面に内歯21が形成されている。内歯21は、外歯歯車10の外歯11の歯数よりも少なくとも1つ以上多く形成されており、外歯歯車10と内歯歯車20は、図2に示すように、それぞれ外歯歯車10の中心C1と内歯歯車20の中心C2が矢印dのように偏心して内歯21と外歯11に対して噛合している。従って、外歯歯車10と内歯歯車20は差動歯車を形成し、内歯歯車20が外歯11の周りを1周すると、内歯21と外歯11の歯の差分だけ回転が進むことになる。すなわち、例えば、歯が1つだけ異なる場合、外歯歯車10が内歯歯車20の周囲を1周すると歯1つ分回転することになる。内歯歯車20の中心には、図3に示すように、円筒ボス22が設けられており、この円筒ボス22の周囲は底上げされた底上げ底面部23を有している。この底上げ底面部23は、後述するブッシュ30との接地面となる部分である。この底上げ底面部23は外周が円形となるように形成され、好ましくは、組み上げられた際に外歯歯車10の底面18(図5参照)に相当する位置以上に底上げされていること、すなわち、図4に示すように、底上げ底面部23の底上げ量が、外歯歯車10の底面18の位置f以上に底上げされていることが好ましい。このように作製することによって、ブッシュ30の厚さ分すべてで外歯歯車の側面と接触することができるからである。この内歯歯車20には突出部26が設けられており、取付用プレート等230に設けられた嵌合孔と嵌合した状態で溶接等によって車両用シートに取り付けられる。 The internal gear 20 is formed in a disk shape with a larger diameter than the external gear 10, and has a recess 10a formed therein so that the external gear 10 can be fitted thereto. Internal teeth 21 are formed on the inner circumferential surface of this recess 10a. The number of internal teeth 21 is at least one more than the number of teeth of the external teeth 11 of the external gear 10. As shown in FIG. 2 , the external gear 10 and the internal gear 20 are eccentrically arranged such that the center C1 of the external gear 10 and the center C2 of the internal gear 20 are eccentric as indicated by arrow d, and they mesh with the internal teeth 21 and the external teeth 11. Therefore, the external gear 10 and the internal gear 20 form a differential gear, and when the internal gear 20 makes one revolution around the external teeth 11, it rotates by the difference in teeth between the internal teeth 21 and the external teeth 11. In other words, for example, if there is a difference of only one tooth, when the external gear 10 makes one revolution around the internal gear 20, it rotates by one tooth. As shown in FIG. 3 , a cylindrical boss 22 is provided at the center of the internal gear 20, and the periphery of this cylindrical boss 22 has a raised bottom surface portion 23. This raised bottom surface portion 23 forms the contact surface with the bushing 30, which will be described later. The raised bottom surface portion 23 is formed so that its outer periphery is circular, and is preferably raised above a position corresponding to the bottom surface 18 (see FIG. 5 ) of the external gear 10 when assembled. In other words, as shown in FIG. 4 , the raised amount of the raised bottom surface portion 23 is preferably raised above the position f of the bottom surface 18 of the external gear 10. This construction allows the entire thickness of the bushing 30 to come into contact with the side surface of the external gear. The internal gear 20 is provided with a protrusion 26, which is fitted into a fitting hole provided in a mounting plate or the like 230 and attached to the vehicle seat by welding or the like.
ブッシュ30は、外歯歯車10の貫通孔12の内周面12aと内歯歯車20の円筒ボス22の外周面22aとの間に配置され、第1ブッシュ31と第2ブッシュ32とを組み合わせて形成されている円環状の部材であり、図6に示すように、円形に形成された外周面33の中心C3と円筒ボス22の外周面22aの中心C4が、外歯歯車10の中心と内歯歯車20の中心の偏心量とほぼ同等になるように偏心して形成されている。ブッシュ30のうち第1ブッシュ31は、外歯歯車10の貫通孔12が偏心されている方向(図6の矢印の方向)側に配置されている弓状又は三日月状の部材であり、その内周側には、くさび状カム収容部35が形成されていて、図6に示すように、後述する一対のくさび状カム50のそれぞれ隙間を有するように配置されている。くさび状カム収容部35は、向き合った側から離れるにつれてブッシュ30と円筒ボス22との隙間が狭くなるようにクサビ角が設定してある。ブッシュ30は、外歯歯車10及び内歯歯車20を後述するくさび状カム50によって、偏心方向へ押圧移動させることができるので、ロック状態におけるガタツキの発生を防止することができる。第2ブッシュ32は、外歯歯車10の貫通孔12が偏心されている方向(矢印の方向)と反対側に配置されている弓状又は三日月状の部材であり、第1ブッシュ31の両側端部との間にわずかな隙間が発生する程度に近接して配置される。第1ブッシュ31の端部又は端部近傍には、突起部36が設けられており、後述する回転シャフト40の回転が伝えられる部分となる。 The bushing 30 is an annular member formed by combining a first bushing 31 and a second bushing 32 and is disposed between the inner peripheral surface 12a of the through hole 12 of the external gear 10 and the outer peripheral surface 22a of the cylindrical boss 22 of the internal gear 20, and as shown in Fig. 6, the first bushing 31 is formed eccentrically so that the center C3 of the circularly formed outer peripheral surface 33 and the center C4 of the outer peripheral surface 22a of the cylindrical boss 22 are approximately equal to the amount of eccentricity between the centers of the external gear 10 and the internal gear 20. The first bushing 31 of the bushing 30 is a bow- or crescent-shaped member disposed in the direction in which the through hole 12 of the external gear 10 is eccentric (the direction of the arrow in Fig. 6), and a wedge-shaped cam accommodating portion 35 is formed on its inner peripheral side and is disposed so as to have a gap between each of a pair of wedge-shaped cams 50 described below, as shown in Fig. 6. The wedge angle of the wedge-shaped cam housing 35 is set so that the gap between the bushing 30 and the cylindrical boss 22 narrows as the distance from the opposing side increases. The bushing 30 can press and move the external gear 10 and the internal gear 20 in the eccentric direction by a wedge-shaped cam 50 (described later), preventing rattling in the locked state. The second bushing 32 is a bow-shaped or crescent-shaped member located on the opposite side from the direction in which the through hole 12 of the external gear 10 is eccentric (the direction of the arrow), and is located close enough to both side ends of the first bushing 31 to create a small gap. A protrusion 36 is provided at or near the end of the first bushing 31, and is the part to which rotation of a rotating shaft 40 (described later) is transmitted.
くさび状カム50aとくさび状カム50bは、図3又は図6に示すように、面対称に形成されており、くさび状カム50の凹面51(内側の面)は、円筒ボス22の外周面22aの曲面と同一の曲面を有し、凸面52(外側の面)は肉厚が互いに向かい合った側から徐々に薄くなるように形成されている。このくさび状カム50aとくさび状カム50bは、肉厚の厚い側である近接側端部53が互いに向き合うように、かつ前述したように、ブッシュ30のくさび状カム収容部35内に、外歯歯車10の貫通孔12の内周面12aに接触するように配設されている。 As shown in Figures 3 and 6, the wedge-shaped cams 50a and 50b are formed symmetrically with respect to their planes. The concave surface 51 (inner surface) of the wedge-shaped cam 50 has the same curve as the curved surface of the outer peripheral surface 22a of the cylindrical boss 22, while the convex surface 52 (outer surface) is formed so that its thickness gradually decreases from the opposing side. The wedge-shaped cams 50a and 50b are arranged so that their thicker proximal ends 53 face each other and, as described above, are disposed within the wedge-shaped cam accommodating portion 35 of the bushing 30 so as to contact the inner peripheral surface 12a of the through hole 12 of the external gear 10.
付勢部材としてのスプリング70は、弾性体で作製されており、図3に示すように、環状部71と、この環状部71から90°折れるように立ち上がった端部72a、72bとを有している。端部72a、72bは、それぞれくさび状カム50の近接側端部53に接しており、一対のくさび状カム50a及びくさび状カム50bが離間する方向に付勢している。 The spring 70 serving as a biasing member is made of an elastic material and, as shown in Figure 3, has an annular portion 71 and two ends 72a and 72b that rise from the annular portion 71 and bend at a 90° angle. The ends 72a and 72b each contact the proximal end 53 of the wedge-shaped cam 50, biasing the pair of wedge-shaped cams 50a and 50b in the direction of moving apart.
回転シャフト40は、内歯歯車20の円筒ボス22に対して同軸上で回転自在に配置されるものである。回転シャフト40は、シートバック220の傾動を調整する際に回転駆動されるものであり、傾動用モータの回転力を受けるために内筒面には、セレーション41が設けられている。回転シャフト40は、後述する駆動部材60に挿入されるように筒状に形成されるシャフト部42を有しており、駆動部材60と同期回転するように複数の係止部43が設けられている。 The rotating shaft 40 is arranged coaxially and rotatably relative to the cylindrical boss 22 of the internal gear 20. The rotating shaft 40 is rotated when adjusting the tilt of the seat back 220, and has serrations 41 on its inner cylindrical surface to receive the rotational force of the tilt motor. The rotating shaft 40 has a cylindrical shaft portion 42 that is inserted into the drive member 60 (described below), and is provided with multiple locking portions 43 so that it rotates synchronously with the drive member 60.
駆動部材60は、内周に回転シャフト40の係止部43と嵌合するように嵌合穴61が設けられており、回転シャフト40の回転に伴って回転させられる。また、ブッシュ30に設けられた突起部36を両側から挟み込むように形成された2箇所の係合部63を有しており、回転シャフト40の回転によって回転させられた駆動部材60は、係合部63によってブッシュ30の突起部36を押圧して回転させることができる。 The drive member 60 has a mating hole 61 on its inner periphery that fits into the locking portion 43 of the rotating shaft 40, and is rotated as the rotating shaft 40 rotates. It also has two engagement portions 63 that are formed to sandwich the protrusions 36 on the bushing 30 from both sides. The drive member 60, which is rotated by the rotation of the rotating shaft 40, can rotate by pressing the protrusions 36 of the bushing 30 with the engagement portions 63.
プレートカバー80は、外歯歯車10、内歯歯車20、ブッシュ30、回転シャフト40、ブッシュ30、くさび状カム50、駆動部材60、スプリング70が外れないように固定する部材であり、特にその形態は限定するものではない。 The plate cover 80 is a component that secures the external gear 10, internal gear 20, bushing 30, rotating shaft 40, bushing 30, wedge cam 50, drive member 60, and spring 70 so that they do not come off, and its shape is not particularly limited.
シャフト係止部材90は、回転シャフト40を固定する部材である。 The shaft locking member 90 is a member that secures the rotating shaft 40.
こうして作製されたリクライニング装置100は、以下のようにして作動する。回転シャフト40に力を加えず、回転させていない状態では、スプリング70によって一対のくさび状カム50a及びくさび状カム50bが離間する方向に付勢され、内歯歯車20の円筒ボス22の外周面22aと、ブッシュ30のくさび状カム収容部35で押圧し、ブッシュ30を外歯歯車10の貫通孔12の内周面12aに押圧接触させている。このため、内歯歯車20と外歯歯車10の相対運動はロックされており、シートバック220はロック状態にある。 The reclining device 100 thus constructed operates as follows. When no force is applied to the rotating shaft 40 and it is not rotating, the spring 70 urges the pair of wedge-shaped cams 50a and 50b in directions separating them, pressing the outer peripheral surface 22a of the cylindrical boss 22 of the internal gear 20 against the wedge-shaped cam housing portion 35 of the bushing 30, causing the bushing 30 to be in pressing contact with the inner peripheral surface 12a of the through-hole 12 of the external gear 10. As a result, the relative movement of the internal gear 20 and the external gear 10 is locked, and the seat back 220 is in a locked state.
このロック状態から、回転シャフト40を、例えば図2において、反時計方向に回転させると、まず、回転シャフト40に嵌合されている駆動部材60が回転し、駆動部材60の回転力が係合部63から突起部36に伝わってブッシュ30が回転することになる。くさび状カム50bとブッシュ30のくさび状カム収容部35の内壁に対して、クサビ角が設定してあり、クサビ角内壁はくさび状カム50と接触している。ブッシュ30の回転により、このクサビ角内壁とくさび状カム50の間にスキマが発生しクサビが外れる。この結果、ブッシュ30と円筒ボス22及びブッシュ30と内歯歯車20の貫通孔12との間に隙間が発生し、外歯歯車10が内歯歯車20に対して回転可能になる。これに伴い、70の付勢力によってくさび状カム50aがこの隙間を埋めるように、反時計周りに回転する。くさび状カム50は、回転シャフト40、ブッシュ30とともに摺動するように反時計周りに回転することになる。こうして、外歯歯車10、内歯歯車20及び回転シャフト40は、差動歯車機構を構成することになる。なお、時計方向の回転も同様にして回転させることができる。 When the rotating shaft 40 is rotated counterclockwise from this locked state, as shown in Figure 2, the drive member 60 fitted to the rotating shaft 40 rotates first. The rotational force of the drive member 60 is transmitted from the engagement portion 63 to the protrusion 36, causing the bushing 30 to rotate. A wedge angle is set between the wedge-shaped cam 50b and the inner wall of the wedge-shaped cam accommodating portion 35 of the bushing 30, and the inner wall of the wedge angle is in contact with the wedge-shaped cam 50. As the bushing 30 rotates, a gap is created between the inner wall of the wedge angle and the wedge-shaped cam 50, causing the wedge to disengage. As a result, gaps are created between the bushing 30 and the cylindrical boss 22, and between the bushing 30 and the through-hole 12 of the internal gear 20, allowing the external gear 10 to rotate relative to the internal gear 20. Accordingly, the wedge-shaped cam 50a rotates counterclockwise due to the biasing force of 70, filling this gap. The wedge-shaped cam 50 rotates counterclockwise, sliding along with the rotating shaft 40 and bushing 30. In this way, the external gear 10, internal gear 20, and rotating shaft 40 form a differential gear mechanism. Clockwise rotation can also be achieved in the same way.
こうして作製されたリクライニング装置100は、ブッシュ30がリング状に形成されているため、内歯歯車20又は外歯歯車10に外力が加わった時、外力方向又は反力方向に内歯歯車20又は外歯歯車10を動かそうとするが、動こうとした方向に対して、内歯歯車20の円筒ボス22の外周面22aと、外歯歯車10の貫通孔12に対して、垂直方法にブッシュ30が挟まり、分力成分を極小に抑えて軸受けとなることができるため、摺動が安定化し、スムーズな回転を確保することができる。 In the reclining device 100 manufactured in this manner, the bushing 30 is formed in a ring shape. When an external force is applied to the internal gear 20 or external gear 10, the internal gear 20 or external gear 10 attempts to move in the direction of the external force or the reaction force. However, the bushing 30 is sandwiched perpendicular to the direction of the attempted movement between the outer surface 22a of the cylindrical boss 22 of the internal gear 20 and the through hole 12 of the external gear 10, minimizing the component force components and acting as a bearing. This stabilizes sliding and ensures smooth rotation.
また、回転シャフト40を回転させた場合に、ブッシュ30の突起部36の回転方向に対しては隙間のない係合部63で係合させているので、タイムラグがなく直ちに歯車機構を稼働させることができる。この際に、ブッシュ30は、係合部63から突起部36に伝わって回転するので、内歯歯車20と外歯歯車10の偏心方向に追従するように回転し、回転の間、ブッシュ30によって円筒ボス22の外周面22aの大部分と接触させた状態となり、摺動時においては、摺動が安定化し、スムーズな回転を確保することができる。一方で、くさび状カム50によって外歯歯車10を内歯歯車20との偏心方向へ移動するように付勢されているため、ロック状態におけるガタツキの発生を防止することができる。 In addition, when the rotating shaft 40 is rotated, the bushing 30's protrusion 36 engages with the engagement portion 63, which has no gap in the direction of rotation, allowing the gear mechanism to operate immediately without any time lag. During this process, the bushing 30 rotates via the engagement portion 63 to the protrusion 36, rotating to follow the eccentric direction of the internal gear 20 and external gear 10. During rotation, the bushing 30 contacts most of the outer surface 22a of the cylindrical boss 22, stabilizing sliding and ensuring smooth rotation. Meanwhile, the wedge-shaped cam 50 biases the external gear 10 to move in the eccentric direction relative to the internal gear 20, preventing rattling when locked.
また、第1実施形態にかかるリクライニング装置100は、外歯歯車10の貫通孔12の周囲にボス部を有することなく、ブッシュ30は、内歯歯車20の底上げ底面部23によって底上げされた位置に配置され、外歯歯車10の底面の側面を直接押圧するので、従来のように、ボス部を押圧し、ボス部を破損する可能性がなくなる。また、内歯歯車20の底上げ底面部23によって底上げされているので、内歯歯車20の円筒ボス22の高さを従来と比較して低くすることができるので、円筒ボス部の剛性も高くすることができる。 In addition, the reclining device 100 according to the first embodiment does not have a boss portion around the through hole 12 of the external gear 10. The bushing 30 is positioned in a raised position by the raised bottom surface portion 23 of the internal gear 20 and directly presses against the side of the bottom surface of the external gear 10, eliminating the possibility of pressing against and damaging the boss portion as in the past. Furthermore, because the raised bottom surface portion 23 of the internal gear 20 raises the bottom surface, the height of the cylindrical boss 22 of the internal gear 20 can be made lower than in the past, thereby increasing the rigidity of the cylindrical boss portion.
(第2実施形態)
第2実施形態にかかるリクライニング装置100の分解斜視図が図7に示されている。第2実施形態にかかるリクライニング装置100は、内歯歯車20に貫通孔25が形成されており、外歯歯車10に円筒ボス15が設けられている点が異なるのみでそれ以外の点は同一であるので、説明を省略する。
Second Embodiment
An exploded perspective view of the reclining device 100 according to the second embodiment is shown in Figure 7. The reclining device 100 according to the second embodiment is the same as the first embodiment except that a through hole 25 is formed in the internal gear 20 and a cylindrical boss 15 is provided on the external gear 10, and therefore a description thereof will be omitted.
外歯歯車10は、図7に示すように、円板状に形成されており、外周面には外歯11が形成され、中央には、円筒ボス15が設けられている。円筒ボス15の周囲は底上げされた底上げ底面部17を有している。この底上げ底面部17は、ブッシュ30との接地面となる部分である。この底上げ底面部17は外周が円形となるように形成され、好ましくは、組み上げられた際に内歯歯車20の底面(図4参照)に相当する位置以上に底上げされていることが好ましい。 As shown in Figure 7, the external gear 10 is formed in a disk shape, with external teeth 11 formed on its outer periphery and a cylindrical boss 15 provided in the center. The periphery of the cylindrical boss 15 has a raised bottom surface portion 17. This raised bottom surface portion 17 is the part that makes contact with the bushing 30. The raised bottom surface portion 17 is formed so that its outer periphery is circular, and preferably is raised above a position corresponding to the bottom surface of the internal gear 20 (see Figure 4) when assembled.
内歯歯車20は、外歯歯車10よりも大きな直径を有する円板状に形成されており、外歯歯車10を内側に装着可能となるように円筒状の凹部が形成され、この凹部の内周面に内歯21が形成されている。内歯は、外歯歯車10の外歯11の歯数よりも少なくとも1つ以上多く形成されており、外歯歯車10と内歯歯車20は、それぞれ外歯歯車10の中心と内歯歯車20の中心が偏心するように内歯21と外歯11に対して噛合している点は第1実施形態と同様である。内歯歯車20の中心には、図7に示すように、貫通孔25が設けられている。この貫通孔25には、ボス部は設けられていない。 The internal gear 20 is formed in the shape of a disk with a larger diameter than the external gear 10. A cylindrical recess is formed so that the external gear 10 can be fitted inside, and internal teeth 21 are formed on the inner circumferential surface of this recess. The number of internal teeth is at least one more than the number of external teeth 11 of the external gear 10, and the external gear 10 and internal gear 20 are engaged with the internal teeth 21 and external teeth 11 so that the centers of the external gear 10 and internal gear 20 are eccentric, respectively, as in the first embodiment. A through hole 25 is formed in the center of the internal gear 20, as shown in Figure 7. No boss portion is provided in this through hole 25.
第2実施形態にかかるリクライニング装置100の可動方法は、第1実施形態と同様に、回転シャフト40に力を加えず、回転させていない状態では、一対のくさび状カム50a及びくさび状カム50bが離間する方向にスプリング70によって付勢され、ブッシュ30の内周面と、外歯歯車10の円筒ボス15の外周面15aとに接触している。このため、内歯歯車20と外歯歯車10の相対運動はロックされており、シートバック220はロック状態にある。このロック状態から回転シャフト40を、反時計方向に回転させると、まず、回転シャフト40に嵌合されている駆動部材60が回転し、駆動部材60の回転力が係合部63から突起部36に伝わってブッシュ30が回転することになる。くさび状カム50bとブッシュ30のくさび状カム収容部35の内壁に対して、クサビ角が設定してあり、クサビ角内壁はくさび状カム50と接触している。ブッシュ30の回転により、クサビ角内壁はくさび状カム50の間にスキマが発生しクサビが外れる。この結果、ブッシュ30と外歯歯車10の円筒ボス15及びブッシュ30と内歯歯車20の貫通孔25との間に隙間が発生し、外歯歯車10が内歯歯車20に対して回転可能になる。これに伴い、スプリング70の付勢力によってくさび状カム50aがこの隙間を埋めるように、反時計周りに回転する。くさび状カム50は、回転シャフト40、ブッシュ30とともに摺動するように反時計周りに回転することになる。こうして、外歯歯車10、内歯歯車20及び回転シャフト40は、差動歯車機構を構成することになる。なお、時計方向の回転も同様にして回転させることができる。なお、時計方向の回転も同様にして回転させることができる。 The method of movement of the reclining device 100 in the second embodiment is similar to that of the first embodiment. When no force is applied to the rotating shaft 40 and the rotating shaft 40 is not rotating, the pair of wedge-shaped cams 50a and 50b are biased by the spring 70 in directions separating them, and they are in contact with the inner circumferential surface of the bushing 30 and the outer circumferential surface 15a of the cylindrical boss 15 of the external gear 10. Therefore, the relative motion of the internal gear 20 and the external gear 10 is locked, and the seat back 220 is in a locked state. When the rotating shaft 40 is rotated counterclockwise from this locked state, the drive member 60 fitted to the rotating shaft 40 first rotates, and the rotational force of the drive member 60 is transmitted from the engagement portion 63 to the protrusion 36, causing the bushing 30 to rotate. A wedge angle is set between the wedge-shaped cam 50b and the inner wall of the wedge-shaped cam housing portion 35 of the bushing 30, and the inner wall of the wedge angle contacts the wedge-angled wedge-angled cam 50. As the bushing 30 rotates, a gap is created between the inner wall of the wedge angle and the wedge-shaped cam 50, causing the wedge to disengage. As a result, gaps are created between the bushing 30 and the cylindrical boss 15 of the external gear 10, and between the bushing 30 and the through-hole 25 of the internal gear 20, allowing the external gear 10 to rotate relative to the internal gear 20. Accordingly, the biasing force of the spring 70 causes the wedge-shaped cam 50a to rotate counterclockwise, filling the gap. The wedge-shaped cam 50 rotates counterclockwise, sliding along with the rotating shaft 40 and bushing 30. In this way, the external gear 10, internal gear 20, and rotating shaft 40 form a differential gear mechanism. Clockwise rotation is also possible in the same way. Clockwise rotation is also possible in the same way.
なお、本発明は上述した実施形態に何ら限定されるものではなく、本発明の技術的範囲に属する限り種々の態様で実施しうる。 The present invention is not limited to the above-described embodiments, and can be implemented in various forms as long as they fall within the technical scope of the present invention.
上述した実施の形態で示すように、主として、車両用シートのリクライニング装置として産業上利用可能である。 As shown in the above-described embodiment, it can be used industrially primarily as a reclining device for vehicle seats.
10…外歯歯車、10a…凹部、11…外歯、12…貫通孔、12a…内周面、13…突出部、15…円筒ボス、15a…外周面、16…立設部、17…底上げ底面部、18…底面、20…内歯歯車、21…内歯、22…円筒ボス、22a…外周面、23…底上げ底面部、25…貫通孔、26…突出部、30…ブッシュ、31…第1ブッシュ、32…第2ブッシュ、33…外周面、35…くさび状カム収容部、36…突起部、40…回転シャフト、41…セレーション、42…シャフト部、43…係止部、50…くさび状カム、50a…くさび状カム、50b…くさび状カム、51…凹面、52…凸面、53…近接側端部、60…駆動部材、61…嵌合穴、63…係合部、70…スプリング、71…環状部、72a,72b…端部、80…プレートカバー、90…シャフト係止部材、100…リクライニング装置、200…車両用シート、210…シートクッション、220…シートバック、230…取付用プレート、
10...externally toothed gear, 10a...recess, 11...external teeth, 12...through hole, 12a...inner peripheral surface, 13...protrusion, 15...cylindrical boss, 15a...outer peripheral surface, 16...standing portion, 17...raised bottom surface portion, 18...bottom, 20...internal gear, 21...internal teeth, 22...cylindrical boss, 22a...outer peripheral surface, 23...raised bottom surface portion, 25...through hole, 26...protrusion, 30...bush, 31...first bush, 32...second bush, 33...outer peripheral surface, 35...wedge-shaped cam accommodating portion, 36...protrusion, 40...rotating shaft, 41...cell ion, 42...shaft portion, 43...engagement portion, 50...wedge-shaped cam, 50a...wedge-shaped cam, 50b...wedge-shaped cam, 51...concave surface, 52...convex surface, 53...proximal end portion, 60...driving member, 61...fitting hole, 63...engagement portion, 70...spring, 71...annular portion, 72a, 72b...end portions, 80...plate cover, 90...shaft engagement member, 100...recliner device, 200...vehicle seat, 210...seat cushion, 220...seat back, 230...mounting plate,
Claims (4)
前記シートクッションフレーム及び前記シートバックフレームの一方に対して直接又は間接的に取り付けられ、外周面に外歯が形成され、内周面に軸方向と同軸の貫通孔が形成された外歯歯車と、
前記シートクッションフレーム及び前記シートバックフレームの他方に対して直接又は間接的に取り付けられ、内周面に少なくとも外歯よりも1つ以上多く設けられた前記外歯と噛合可能な内歯と、軸方向と同軸の円筒ボスと、前記円筒ボスの周囲に形成された底面部よりも底上げされた底上底面部と、を有する内歯歯車と、
前記外歯歯車の前記貫通孔の内周と前記内歯歯車の前記円筒ボスの外周との間に配置され、第1ブッシュ及び第2ブッシュの2つの弓状部材によって環状に形成され、外周面の中心と前記円筒ボスの中心が偏心するように形成されてなり、内周面側にくさび状カム収容部を有し、正面側に突起部を有するブッシュと、
前記ブッシュの前記くさび状カム収容部に配置され、前記内歯歯車の前記円筒ボスの外周面と前記くさび状カム収容部の内周面に接触することによって前記外歯歯車と前記内歯歯車の相対回転を規制するとともに、前記内歯歯車の前記円筒ボスの外周面と前記外歯歯車の前記貫通孔の内周面を摺動させて前記外歯歯車と前記内歯歯車の相対回転を許容する一対のくさび状カムと、
前記くさび状カムを離間する方向に付勢する付勢部材と、
前記内歯歯車の前記円筒ボスに同軸かつ回転自在に嵌挿され、内側に嵌合孔と、外周側に前記ブッシュの前記突起部に係合する突出部と、を有する駆動部材と、
前記駆動部材に嵌合して前記駆動部材を介して前記ブッシュを回転させる回転シャフトと、
を備え、
前記ブッシュは、前記外歯歯車の底面部の側面と接していることを特徴とするリクライニング装置。 A seat reclining device that tiltably holds a seat back frame that constitutes a seat back relative to a seat cushion frame that constitutes a seat cushion,
an externally toothed gear attached directly or indirectly to one of the seat cushion frame and the seat back frame, the externally toothed gear having external teeth formed on an outer peripheral surface and a through hole formed coaxially with the axial direction on an inner peripheral surface;
an internal gear attached directly or indirectly to the other of the seat cushion frame and the seat back frame, the internal gear having internal teeth that are provided on an inner peripheral surface of the seat cushion frame and that are at least one more than the external teeth and that can mesh with the external teeth, a cylindrical boss that is coaxial with the axial direction, and a bottom-up bottom surface portion that is raised above a bottom surface portion formed around the cylindrical boss;
a bushing arranged between the inner periphery of the through hole of the external gear and the outer periphery of the cylindrical boss of the internal gear, the bushing being formed in an annular shape by two arch-shaped members, a first bushing and a second bushing, the bushing being formed so that the center of the outer periphery and the center of the cylindrical boss are eccentric, the bushing having a wedge-shaped cam accommodating portion on the inner periphery side and a protrusion on the front side;
a pair of wedge-shaped cams that are disposed in the wedge-shaped cam accommodating portion of the bush, and restrict relative rotation between the external gear and the internal gear by contacting an outer peripheral surface of the cylindrical boss of the internal gear and an inner peripheral surface of the wedge-shaped cam accommodating portion, and allow relative rotation between the external gear and the internal gear by sliding the outer peripheral surface of the cylindrical boss of the internal gear and the inner peripheral surface of the through hole of the external gear;
a biasing member that biases the wedge-shaped cams in a direction separating the wedge-shaped cams;
a drive member that is coaxially and rotatably fitted into the cylindrical boss of the internal gear, the drive member having an engagement hole on the inside and a protrusion on the outer periphery that engages with the protrusion of the bush;
a rotating shaft that is fitted to the driving member and rotates the bushing via the driving member;
Equipped with
The reclining device is characterized in that the bushing is in contact with a side surface of a bottom portion of the external gear.
前記シートクッションフレーム及び前記シートバックフレームの一方に対して直接又は間接的に取り付けられ、外周面に外歯が形成され、内周面に軸方向と同軸の円筒ボスが形成され、前記円筒ボスの周囲に形成された底面部よりも底上げされた底上底面部と、を有する外歯歯車と、
前記シートクッションフレーム及び前記シートバックフレームの他方に対して直接又は間接的に取り付けられ、内周面に少なくとも外歯よりも1つ以上多く設けられた前記外歯と噛合可能な内歯を有し、かつ軸方向と同軸の貫通孔が形成された内歯歯車と、
前記内歯歯車の前記貫通孔の内周と前記外歯歯車の前記円筒ボスの外周との間に配置され第1ブッシュと、第2ブッシュの2つの弓状部材によって環状に形成され、外周面の中心と前記円筒ボスの中心が偏心するように形成されてなり、内周面側にくさび状カム収容部を有し、正面側に突起部を有するブッシュと、
前記ブッシュの前記くさび状カム収容部に配置され、前記外歯歯車の前記円筒ボスの外周面と前記くさび状カム収容部の内周面に接触することによって、前記外歯歯車と前記内歯歯車の相対回転を規制するとともに、前記外歯歯車の前記円筒ボスの外周面と前記内歯歯車の前記貫通孔の内周面を摺動させて前記外歯歯車と前記内歯歯車の相対回転を許容する一対のくさび状カムと、
前記くさび状カムを離間する方向に付勢する付勢部材と、
前記外歯歯車の前記円筒ボスに同軸かつ回転自在に嵌挿され、内側に嵌合孔と、外周側に前記ブッシュの前記突起部に係合する突出部と、を有する駆動部材と、
前記駆動部材に嵌合して前記駆動部材を介して前記ブッシュを回転させる回転シャフトと、
を備え、
前記ブッシュは、前記内歯歯車の底面部の側面と接していることを特徴とするたことを特徴とするリクライニング装置。 A seat reclining device that tiltably holds a seat back frame that constitutes a seat back relative to a seat cushion frame that constitutes a seat cushion,
an externally toothed gear attached directly or indirectly to one of the seat cushion frame and the seat back frame, with external teeth formed on its outer peripheral surface and a cylindrical boss formed on its inner peripheral surface coaxial with the axial direction, and with an upper bottom surface portion raised higher than a bottom surface portion formed around the cylindrical boss;
an internal gear attached directly or indirectly to the other of the seat cushion frame and the seat back frame, the internal gear having internal teeth on an inner circumferential surface that are capable of meshing with the external teeth, the internal teeth being at least one more than the external teeth, and having a through hole formed therein that is coaxial with the axial direction;
a first bushing and a second bushing, the first bushing being disposed between the inner periphery of the through hole of the internal gear and the outer periphery of the cylindrical boss of the external gear, the first bushing being formed in an annular shape by two arch-shaped members, the second bushing being formed so that the center of the outer periphery and the center of the cylindrical boss are eccentric, the first bushing having a wedge-shaped cam accommodating portion on the inner periphery side and a protrusion on the front side;
a pair of wedge-shaped cams that are arranged in the wedge-shaped cam accommodating portion of the bushing, and that restrict relative rotation between the external gear and the internal gear by contacting the outer circumferential surface of the cylindrical boss of the external gear and the inner circumferential surface of the wedge-shaped cam accommodating portion, and allow relative rotation between the external gear and the internal gear by sliding the outer circumferential surface of the cylindrical boss of the external gear and the inner circumferential surface of the through hole of the internal gear;
a biasing member that biases the wedge-shaped cams in a direction separating the wedge-shaped cams;
a drive member that is coaxially and rotatably fitted into the cylindrical boss of the external gear, and has an engagement hole on the inside and a protrusion on the outer circumferential side that engages with the protrusion of the bush;
a rotating shaft that is fitted to the driving member and rotates the bushing via the driving member;
Equipped with
A reclining device, wherein the bushing is in contact with a side surface of a bottom surface of the internal gear.
4. The reclining device according to claim 3, wherein the upper bottom surface portion is raised at least to a position corresponding to the bottom surface portion of the internal gear.
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Citations (6)
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2021
- 2021-12-23 JP JP2021209548A patent/JP7790964B2/en active Active
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