JP7796235B2 - ドラムに連続ストリップを塗布するための塗布ユニット、タイヤ製造装置および方法 - Google Patents

Description

塗布ユニット、タイヤ製造装置、および連続ストリップをドラムに塗布する方法に関する。

ＷＯ２０２２／１７７４２１Ａ１は、塗布ユニット、タイヤ製造装置、および連続ストリップをドラムに塗布する方法を開示しており、塗布ユニットは、ロール軸を中心に回転可能なローラー本体を備えた塗布ローラーを備え、ロール軸に垂直な塗布方向で連続ストリップをドラムに塗布する。塗布ローラーには、ローラー本体全体に分散された吸引口の形態の保持要素が設けられ、吸引によって連続ストリップをローラー本体に保持する。

ＷＯ２０２２／１７７４２１Ａ１に開示されている塗布ローラーの欠点は、吸引力だけでは、連続ストリップを塗布ローラーに確実に保持するには不十分であることが判明していることである。特に、連続ストリップの先導端は、保持面の吸引口によって塗布ローラーに吸い込まれるのではなく、直線状に続く傾向がある。先導端が確実に保持されない場合、塗布ローラー上の先導端の位置が不明確になり、その結果、前記先導端、および場合によっては連続ストリップ全体のドラムへの塗布が不正確になるか、または塗布がまったく失敗する可能性がある。

本発明の目的は、ドラムへのストリップの塗布精度を向上させることができる、塗布ユニット、タイヤ製造装置、およびドラムへの連続ストリップの塗布方法を提供することである。

第１の態様によれば、本発明は、連続ストリップをドラムに塗布するための塗布ユニットを提供し、塗布ユニットは、ロール軸を中心に回転可能であってロール軸の周りに円周方向に延びる保持面を画定するローラー本体を備えた塗布ロールを備え、塗布ユニットは、連続ストリップを保持面上の保持位置に保持するための保持部材をさらに備え、保持部材は、ローラー本体が前記ロール軸の周りに回転するときに、ロール軸の周りの少なくとも１０度の保持円弧に沿って、保持面上の保持位置にある連続ストリップに追従するように配置される。

保持部材を用いて連続ストリップを外側から保持位置で保持面に保持することにより、塗布ロールは、特にその先導端において、吸引によって連続ストリップをより確実に保持することができる。ローラー本体が回転すると、保持部材は保持面上の保持位置にある連続ストリップに追従するため、ローラー本体の回転の少なくとも一部の間、連続ストリップを塗布ローラーにさらに確実に保持することができる。特に、最初に吸引口が減圧源にまだ接続されていない場合、保持部材は、それぞれの吸引口が減圧源に接続される位置に回転されるまで、連続ストリップを保持面に保持することができる。このように、連続ストリップは、連続ストリップを決して手放さないという原則に従って、保持部材、吸引口のいずれか、またはその両方によって保持することができる。その結果、連続ストリップは、塗布ロール上でより正確に受け取られ、配置され、および／または所定の位置に保持される。その結果、連続ストリップは、より正確にドラムに貼り付けられる。

保持円弧は、好ましくは少なくとも２０度、好ましくは少なくとも３０度である。保持円弧が長いほど、連続ストリップを塗布ローラー本体に確実に保持できる長さが長くなる。

さらに別の実施形態では、塗布ユニットは、保持部材を保持円弧に沿って移動させるための駆動機構を備えており、これにより、保持部材の移動を制御および／または自動化することができる。

好ましくは、駆動機構は、保持部材を保持円弧に沿って移動させた後、保持部材を保持面から遠ざけるように構成され、これにより、保持部材は、塗布ロールとドラムとの間のその後の相互作用のためのスペースを確保することができる。

さらなる実施形態では、駆動機構は、保持部材を保持円弧に沿って移動させる第１の駆動部と第２の駆動部とを備え、保持部材は、それぞれ第１の駆動方向の第１のベクトル成分と第２の駆動方向の第２のベクトル成分で移動する。２つのベクトル成分を組み合わせることで、保持円弧に一致する曲率に沿った保持部材の複雑な動きを生成できる。

好ましくは、第１の駆動部は、保持部材を第１の駆動方向に第１のストロークにわたって移動させるように配置され、第１のストロークは、ロール軸と一致し、第１の駆動方向に対して垂直に延びる中間面よりも手前で終点に達する。したがって、保持部材の移動は、塗布ロールの上半分に沿った位置に限定することができる。これは、連続ストリップが押出機から最初に供給される塗布ロールの側面であり、連続ストリップが塗布ロールからドラムに移される塗布ロールの側面でもある。したがって、保持部材は、塗布ロールのこの部分に沿って移動するだけで十分である。

さらに別の実施形態では、第２の駆動部は、保持部材が第１のストロークの終端に到達したときに、保持部材を保持面から遠ざかる第２の駆動方向にのみ移動させるように配置される。したがって、保持部材を塗布ロールから遠ざけて、塗布ロールとドラムとの間のその後の相互作用のためのスペースを確保することができる。

さらなる実施形態では、第１の駆動方向はロール軸に対して垂直であり、言い換えれば、保持部材は、前記ロール軸に対して垂直な平面内で移動可能である。

さらなる実施形態では、第１の駆動方向は鉛直または実質的に鉛直である。したがって、保持部材は、少なくとも鉛直方向のベクトル成分で塗布ロールに近づくようにすることができる。

さらなる実施形態では、第１の駆動部および／または第２の駆動部は、リニア駆動部、好ましくは空気圧シリンダーを含む。リニア駆動部、特に空気圧シリンダーは、保持部材が塗布ロールに対して移動の自由度を有する場合に、保持部材をそれぞれの駆動方向に少なくともベクトル成分で移動するように制御することができる。

さらなる実施形態では、保持部材は、連続ストリップを保持円弧に沿って追従させながら、保持位置で連続ストリップに接触させるフィンガー、押圧ロール、または押圧コンベアを備える。フィンガー、押圧ロール、または押圧コンベアは、保持円弧に沿って連続ストリップを追従させながら、連続ストリップに物理的に接触することができ、これは、フィンガーまたは押圧ローラー全体を保持円弧に沿って移動させることによって、または、押圧コンベアの無限接触面が少なくとも保持円弧にまたがるように設計することによって行うことができる。

さらなる実施形態では、保持部材は、保持面上の保持位置で連続ストリップに接触する接触面を備え、接触面は、第１の駆動方向に対して斜めの接触角度で延びている。斜めの接触角度は、保持部材が保持円弧の始点と終点の両方で連続ストリップと適切にかつ／または確実に接触できるように選択することができる。

別の実施形態では、塗布ユニットには、保持部材から連続ストリップを引き離すための引離し要素がさらに設けられる。引離し要素は、保持部材が保持円弧の端で塗布ロールから遠ざかるときに、連続ストリップが保持部材に張り付いたままになるのを防ぐことができる。

好ましくは、引離し要素は、保持部材に設けられた吹き飛ばし溝である。このようにして、連続ストリップは、保持部材とともに第２の駆動方向に引っ張られた場合に、保持部材から効果的に分離され、および／または塗布ロール上に吹き戻される。

別の実施形態では、塗布ロールには、吸引によって連続ストリップを保持面に保持するように、ローラー本体に複数の吸引口がさらに設けられる。
別の実施形態では、ローラー本体は環状であり、塗布ローラーは、ローラー本体内に同心状に配置される内側部材をさらに備え、ローラー本体は、内側部材の周りを円周方向に回転可能であり、内側部材は、ローラー本体の第１の円周方向断面において複数の吸引口と通気する第１のチャンバーを備え、第１のチャンバーは、第１の円周方向断面において連続ストリップを保持面に保持する減圧源に接続可能である。

好ましくは、保持円弧は、第１の円周方向断面と少なくとも部分的に重なる。特に、保持円弧は、第１の円周方向断面と少なくとも８０％重なる。したがって、連続ストリップは、吸引によって連続ストリップを保持する塗布ロールの円周方向断面の少なくとも一部に沿って保持部材によって保持されうる。

さらなる実施形態では、内側部材は、ローラー本体の第２の円周方向断面において複数の吸引口と通気する第２のチャンバーを備え、第２のチャンバーは、第２の円周方向断面において連続ストリップを保持面から吹き飛ばすための圧縮空気源に接続可能である。このようにして、連続ストリップを保持面から吹き飛ばし、連続ストリップを塗布ロールからドラムに効果的に移送することができる。

好ましくは、保持円弧は第２の円周方向断面よりも手前で、または、第２の円周方向断面において終点に達する。したがって、保持部材は、吹き出しを妨害したり、連続ストリップが最終的に塗布ロールから引き離されるべき位置で連続ストリップを塗布ロールに不必要に押し付けたりしない。

第２の態様によれば、本発明は、連続ストリップをドラムに塗布するためのタイヤ製造装置を提供し、このタイヤ製造装置は、本発明の第１の態様の実施形態のいずれか１つによる塗布ユニットを備え、このタイヤ製造装置は、連続ストリップを塗布ロール上に連続的に押し出す押出機と、連続ストリップを塗布ロールから連続的に受け取るドラムとをさらに備える。

タイヤ製造装置は、本発明の第１の態様による塗布ユニットを備えるので、以下では繰り返さないが、同様の技術的利点を有する。

本発明の第３の態様によれば、本発明の第１の態様の実施形態のいずれか１つに従った塗布ユニットを使用して連続ストリップをドラムに塗布する方法が提供され、この方法は以下のステップを含む。
吸引によって連続ストリップを保持面上に保持しながら、ロール軸を中心に塗布ロールを回転させるステップ。
ローラー本体がロール軸の周りを回転する際に、保持部材で保持円弧に沿って保持面上の保持位置に連続ストリップを追従させながら、保持部材で保持面上の保持位置に連続ストリップを保持するステップ。

この方法は、本発明の第１の態様による塗布ユニットの実際の実施に関するものであるので、以下では繰り返さないが、同様の技術的利点を有する。

好ましい実施形態では、この方法はさらに以下のステップを含む。
保持部材を保持円弧に沿って移動させた後に、保持部材を保持面から遠ざけるステップ。

さらなる実施形態では、この方法はさらに以下のステップを含む。
保持部材を保持円弧に沿って移動させた後に、連続ストリップを保持部材から引き離すステップ。

さらなる実施形態では、この方法はさらに以下のステップを含む。
連続ストリップを塗布ロール上に連続的に押し出すステップ、および、
連続ストリップを塗布ロールでドラム上に連続的に塗布するステップ。

本発明の文脈において、「連続」という用語は、連続ストリップを使用する連続プロセスを示すために使用され、連続ストリップは、各巻き付けの前に連続ストリップを所定の長さに合わせて切断することなく、連続ストリップが連続的に押し出されて塗布され、ドラムの周りに数回巻き付けられる。その結果、連続ストリップの長さは、ドラムおよび／または塗布ロールの円周を超える。

さらなる実施形態では、連続ストリップは先導端を有し、連続ストリップは先導端において保持面上の保持位置に保持される。前述のように、先導端は、吸引によって塗布ロールに保持されるのではなく、直線に沿って続く傾向がある場合がある。したがって、先端部を保持するために保持部材を使用することで、先導端、および先導端に続く連続ストリップの残りの部分をドラムに塗布する際の精度を大幅に向上させることができる。

第４の、請求されていない態様によれば、本発明は、連続ストリップをドラムに塗布するための塗布ユニットを提供し、塗布ユニットは、ロール軸を中心に回転可能であり、ロール軸の周りに円周方向に延びる保持面を画定するローラー本体を備えた塗布ロールを備え、塗布ユニットはさらに、保持面上の保持位置に連続ストリップを保持するための保持部材を備え、保持部材は、ローラー本体がロール軸の周りを回転するときに、ロール軸の周りの少なくとも１０度の保持円弧に沿って、連続ストリップに接触するための無限接触面、特にエンドレスベルトが設けられる。

本発明の第４の態様による塗布ユニットは、前述の塗布ユニットと実質的に同じ技術的利点を有する。さらに、本発明の第４の態様による塗布ユニットは、必要な変更を加えて、本発明の以前の態様による任意の特徴または実施形態と組み合わせてもよい。

一実施形態では、保持部材はハガーベルトである。

さらなる実施形態では、無限接触面は、連続ストリップと同じ速度または実質的に同じ速度で能動的に駆動される。あるいは、無限接触面は、連続ストリップと無限接触面との間の摩擦の結果として受動的に移動する。

本明細書に記載され、示されているさまざまな態様および特徴は、可能な限り個別に適用できる。これらの個々の態様、特に添付の従属請求項に記載されている態様および特徴は、分割特許出願の対象にすることができる。

本発明は、添付の概略図に示される例示的な実施形態に基づいて説明される。

図１～６は、本発明の第１の実施形態によるタイヤ製造装置の側面図であり、タイヤ製造装置を使用してドラム上にストリップを塗布する方法のステップを示している。

図７は、本発明の第２の実施形態による代替タイヤ製造装置の側面図であり、代替タイヤ製造装置を使用してドラム上にストリップを塗布する方法のステップを示している。

発明の詳細な説明

図１は、本発明の第１の実施形態による、連続ストリップ９をドラム８に塗布するためのタイヤ製造装置１を示す。
この例では、連続ストリップ９は、タイヤ部品（図示せず）をドラム８にストリップを巻き付けるために使用される。したがって、ドラム８はストリップ巻き付けドラムであってもよい。ストリップ巻き付けでは、連続ストリップ９がドラム８の周りに複数回巻き付けられてタイヤ部品の層を形成し、それによってタイヤ部品の断面が徐々に増加する。連続ストリップ９は、エラストマー材料、特にゴムを含むか、またはこれから構成される。

本発明では、「連続ストリップ」という用語は、各巻き付けの前に連続ストリップ９を所定の長さに切断することなく、連続ストリップをドラム８の周りに連続的に塗布し数回巻き付けるのに十分な長さのストリップを指すために使用されている。したがって、連続ストリップ９の長さは、ドラム８の円周を超える。

タイヤ製造装置１は、連続ストリップ９を連続的に押し出す押出機２と、連続ストリップ９をドラム８に連続的に塗布する塗布ユニット３とを備える。この例では、ドラム８もタイヤ製造装置１の一部とみなされる。ドラム８は、塗布ユニット３から連続ストリップ９を連続的に受け取る。

図１にさらに示すように、塗布ユニット３は、塗布ローラーまたはロール４を備える。塗布ロール４は、ローラー本体４０を備える。ローラー本体４０は、ロール軸Ｘの周りを回転可能である。この例では、ローラー本体４０は、環状またはリング状である。ローラー本体４０は、ロール軸Ｘの周りに円周方向Ｃに延びる保持面を画定する。保持面の円周は、ドラム８の円周よりもかなり小さい。

塗布ロール４には、さらに、ローラー本体４０に複数の吸引開口部または吸引口４２が設けられており、吸引によって連続ストリップ９を保持面に保持する。

塗布ロール４は、ローラー本体４０の内側に同心円状に配置された内側部材４３をさらに備える。ローラー本体４０は、内側部材４３の周りを円周方向Ｃに回転可能である。内側部材４３は、ロール軸Ｘの周りに静止したままであり、および／または固定されている。

内側部材４３は、ローラー本体４０の第１の円周方向断面Ｅ１において複数の吸引口４２のグループと通気する第１のチャンバー４４を備える。第１のチャンバー４４は、第１の円周方向断面Ｅ１において連続ストリップ９を保持面に保持する真空源または減圧源に接続可能である。

内側部材４３は、ローラー本体４０の第２の円周方向断面Ｅ２において複数の吸引口４２のグループと通気する第２のチャンバー４５をさらに備える。第２のチャンバー４５は、第２の円周部Ｅ２の保持面から連続ストリップ９を吹き飛ばすための圧縮空気源に接続可能である。

前述の塗布ロール４は、ローラー本体４０、保持面、吸引口４２、内部本体４３、およびチャンバー４４、４５を含み、国際公開第２０２２／１７７４２１号に開示されている塗布ロールおよび対応する部品と類似または同一である。

図２に示すように、塗布ユニット３は、さらに、連続ストリップ９を保持面上の保持位置Ｐに押圧および／または保持するための押圧部材または保持部材５を備える。この例では、保持部材５は、連続ストリップ９に受動的に接触するためのブロックまたはフィンガーとして形成される。あるいは、押圧ローラーを使用してもよい。

図２と図３を比較するとわかるように、保持部材５は、保持面上の保持位置Ｐにある連続ストリップ９を、ロール軸Ｘの周りの保持円弧Ａに沿って移動、追跡、または追従するように配置されている。保持円弧Ａは、図２に示すように、保持部材５が連続ストリップ９に最初に接触する角度位置から始まり、図４に示すように、保持部材５が連続ストリップ９から離れる、解除される、または引き離される、ローラー軸Ｘの周りの角度位置で終わる。この例では、保持円弧Ａは、ローラー軸Ｘに沿って、またはローラー軸Ｘの周りに４０度以上にわたって延びている。

特に、保持円弧Ａは、第１の円周方向断面Ｅ１と少なくとも部分的に、例えば少なくとも８０％以上重なり合っている。さらに、この例では、保持円弧Ａは、第２の円周部分Ｅ２の手前で、または第２の円周方向断面Ｅ２において終点に達している。

図１に最もよく示されているように、保持部材５は、保持面上の保持位置Ｐで連続ストリップ９と接触する接触面５１を備えたフィンガー本体またはフィンガー先端５０を含む。この例では、接触面５１は、鉛直面に対して斜めの接触角度Ｈで延びている。特に、斜めの接触角度Ｈは、保持部材５の塗布ロール４に対する向きが同じまたは一定のままである状態で、接触面５１が保持円弧Ａの始点と終点の両方で連続ストリップ９と確実に接触できるように選択される。この例では、接触面５１は、鉛直面に対して少なくとも３０度、好ましくは少なくとも４０度で延びている。

図４に示すように、塗布ユニット３には、保持部材５から連続ストリップ９を引き離す引離し要素５２がさらに設けられている。この例では、引離し要素５２は保持部材５に設けられた吹き飛ばし溝である。吹き飛ばし溝は圧縮空気源に接続可能である。あるいは、押し出し部材などの機械式引離し要素を使用してもよい。

図１に示すように、塗布ユニット３は、保持部材５を保持円弧Ａに沿って移動させるための駆動アセンブリまたは駆動機構６をさらに備える。特に、駆動機構６は、保持部材５を保持円弧Ａに沿って、第１の駆動方向Ｄ１に第１のベクトル成分Ｖ１で、第２の駆動方向Ｄ２に第２のベクトル成分Ｖ２でそれぞれ移動させる第１の駆動部６１および第２の駆動部６２を備える。駆動部６１、６２は、このように協働してＸＹ駆動部として機能してもよい。言い換えれば、駆動部６１、６２は、それぞれの駆動方向Ｄ１、Ｄ２にそれぞれの駆動部６１、６２によって生成されるベクトル成分Ｖ１、Ｖ２が、保持円弧Ａの半径および／または曲率に一致する曲線に沿って保持部材５の複合的または複雑な動きをもたらすように制御される。
この例では、第１の駆動方向Ｄ１はロール軸Ｘに対して垂直である。この特定の実施形態では、第１の駆動方向Ｄ１は鉛直または実質的に鉛直である。さらに、この例では、第２の駆動方向Ｄ２は第１の駆動方向Ｄ１に対して垂直である。したがって、この特定の実施形態では、第２の駆動方向Ｄ２は水平または実質的に水平に延びる。

なお、接触面５１の前述の斜めの接触角度Ｈは、第１の駆動方向Ｄ１に対して測定することもできる。

図３に示すように、第１の駆動部６１は、保持部材５を第１の駆動方向Ｄ１に第１のストロークＳ１だけ移動させるように配置されている。同様に、第２の駆動部６２は、保持部材５を第２の駆動方向Ｄ２に第２のストロークＳ２だけ移動させるように配置されている。第１のストロークＳ１は、ロール軸Ｘを通ると共に、第１の駆動方向Ｄ１に対して垂直に延びる中間面Ｍから離れた位置またはその手前で停止または終点に達する。言い換えれば、保持部材５の移動は、中間面Ｍから離れた位置、特に塗布ロール４の上半分と交差するレベルに制限される。この特定の例では、保持部材５は、第１のストロークＳ１が終点に到達したときに、塗布ロール４の上半分のどこかの中間レベルで底に達する。

この例では、第１の駆動部６１は、第１の駆動方向Ｄ１に、またはそれと平行に保持部材５に作用するように構成されている。第２の駆動部６２は、第２の駆動方向Ｄ２に対して斜めの角度で配置されている。駆動機構６は、第１の駆動部６１を支持または搬送し、ガイド６４に沿って第２の駆動方向Ｄ２に移動可能なキャリッジ６３をさらに備えている。第２の駆動部６２は、キャリッジ６３に結合され、ガイド６４に沿ってキャリッジを移動させ、それによって、第２の駆動部の斜め動作を、第２の駆動方向Ｄ２におけるキャリッジ６３の直線動作に変換する。

保持部材５が第１のストロークＳ１の終点に到達したか、または底に達したとき、保持部材５は第２の駆動方向Ｄ２にのみさらに移動することができる。第２のストロークＳ２の終点は、保持部材５が第２の駆動方向Ｄ２に保持面から間隔を隔てた位置、離れた位置、または遠ざけた位置に移動できるように選択される。

この例では、第１の駆動部６１および第２の駆動部６２は、リニア駆動部を含むか、またはリニア駆動部であり、リニア駆動部は特に空気圧シリンダーである。保持部材５が保持円弧Ａに沿って追従移動する間、空気圧シリンダーは加圧され、保持部材５が塗布ロール４に対して自由に移動できる場合、保持部材５は、第１の駆動方向Ｄ１および第２の駆動方向Ｄ２で保持円弧Ａに自動的に追従するように促される。圧力は、たとえば１バールで一定に保たれることが好ましい。

図７は、本発明の第２の実施形態による代替タイヤ製造装置１０１を示しており、この装置は、前述のタイヤ製造装置１とは、塗布ユニット１０３に、保持部材１０５が設けられ、この保持部材１０５は、特にハガーベルト１５０などの押圧コンベアを備える点が異なる。保持部材１０５には、保持円弧Ａに沿って連続ストリップ９に接触する無限接触面１５１、特にエンドレスベルトが設けられる。無限接触面１５１は、連続ストリップ９と同じ速度または実質的に同じ速度で能動的に駆動されて、塗布ローラー４上の保持位置Ｐで連続ストリップ９に追従してもよいし、連続ストリップ９と無限接触面１５１との間の摩擦の結果として、塗布ローラー４とともに受動的に移動してもよい。保持部材１０５は、第１の駆動部１６１、特に空気圧シリンダーのような直線駆動部によって、第１の駆動方向Ｄ１に塗布ローラー４に向かって移動したり、塗布ローラー４から遠ざかったりすることができる。

さらに、代替タイヤ製造装置１０１は、連続ストリップ９の先導端ＬＥを検出するためのセンサー１０７をさらに備えている点で、前述のタイヤ製造装置１と異なる。先導端ＬＥの検出に基づいて、保持部材１０５を、適切なタイミングで、すなわち先導端ＬＥが保持円弧Ａに入るときに、連続ストリップ９の先導端ＬＥまで下降させることができる。センサー９は、光センサー、光電センサー、光学センサー、画像センサー、または高さセンサーであってもよい。あるいは、温度センサーを使用して、連続ストリップ９の押し出されたばかりの熱い先導端ＬＥが通過したことを示す熱の増加を検出してもよい。温度センサーは、押出機２から漏れた残留エラストマー材料による誤検出を防止することができる。

センサー１０７を、図１～６のタイヤ製造装置１に適用して、第１の駆動部６１を制御して保持部材５を塗布ロール４に向かって移動させてもよい。

前述の塗布ユニット３を使用して連続ストリップ９をドラム８に塗布する方法を、図１～６を参照して簡単に説明する。

図１は、連続ストリップ９の長さが新たに押し出されて、その先導端ＬＥが保持面１上の保持位置Ｐに位置するか、またはその位置内に位置するまで塗布ロール４に供給される状況を示す。この例では、保持位置Ｐは、最初は塗布ロール４の上部に位置し、以下ではロール軸Ｘの周りのゼロ度位置と呼ばれる。塗布ユニット３とドラム８は、保持部材５が塗布ロール４に対して移動する余地を与えるために離間されている。駆動機構６は、保持部材５を各ストロークＳ１、Ｓ２の開始時に始点位置に移動するように操作されている。保持部材５は、第１の駆動方向Ｄ１において連続ストリップ９の先導端ＬＥより上または円直上に位置する。

図２は、第１の駆動部６１が制御されて保持部材５を第１の駆動方向Ｄ１に塗布ロール４の方へ移動させ、保持部材５が第１の駆動方向Ｄ１で連続ストリップ９の先導端ＬＥと接触または当接するまでの状態を示している。保持部材５は、連続ストリップ９の先導端ＬＥを保持位置Ｐで保持面に押し付けるか保持し、これにより、方法のその後のステップで先導端ＬＥを保持面に吸引して確実に保持することができる。

図３は、矢印Ｒで示すように、ローラー本体４０が回転し、吸引によって、すなわち第１のチャンバー４４内の減圧を利用して、連続ストリップ９を保持面上に保持している状況を示している。同時に、駆動機構６が制御されて保持部材５を保持円弧Ａに沿って移動させ、ローラー本体４０の回転に追従しながら、連続ストリップ９の先導端ＬＥを保持面に対する保持位置Ｐに保持する。

図４では、保持部材５は第１のストロークＳ１の終点に到達しており、第１の駆動方向Ｄ１にそれ以上移動できない。言い換えれば、保持部材５は保持円弧Ａの終点に到達している。引離し要素５２は、連続ストリップ９を保持部材５から引き離すために作動しており、同時に第２の駆動部６２は、保持部材５を保持面から第２の駆動方向Ｄ２に離すように移動させ始めている。

図５は、第２の駆動部６２が保持部材５を第２の駆動方向Ｄ２に塗布ロール４から離した、および／または遠ざけた状況を示している。保持部材５は、図１の初期位置に戻すことができる。

図６は、第１の駆動部６１が逆転および／または後退して保持部材５を初期位置に戻した状態を示している。ドラム８は塗布ロール４に向かって移動し、塗布ロール４から連続ストリップ９の先導端ＬＥを受け取る。押出機２は連続ストリップ９を連続的に押し出し、塗布ロール４は連続ストリップ９をドラム８に数回巻き付けて連続的に塗布し、タイヤ部品を形成する。このプロセス中、連続ストリップ９は、ドラム８に塗布される前に、塗布ロール４の円周の一部のみに延びている。

上記の説明は、好ましい実施形態の動作を説明するために含まれており、本発明の範囲を制限するものではないことを理解されたい。上記の説明から、本発明の範囲に含まれる多くのバリエーションが当業者には明らかであろう。

１ タイヤ製造装置
２ 押出機
３ 塗布ユニット
４ 塗布ロール
４０ ローラー本体
４１ 保持面
４２ 吸引口
４３ 内側部材
４４ 第１のチャンバー
４５ 第２のチャンバー
５ 保持部材
５０ フィンガー先端
５１ 接触面
５２ 引離し要素
６ 駆動機構
６１ 第１の駆動部
６２ 第２の駆動部
６３ キャリッジ
６４ ガイド
８ ドラム
９ 連続ストリップ
１０１ 代替タイヤ製造装置
１０３ 塗布ユニット
１０５ 保持部材
１５０ ハガーベルト
１５１ 接触面
１６１ 第１の駆動部
１０７ センサー
Ａ 保持円弧
Ｃ 円周方向
Ｄ１ 第１の駆動方向
Ｄ２ 第２の駆動方向
Ｅ１ 第１の円周方向断面
Ｅ２ 第２の円周方向断面
Ｈ 接触角度
ＬＥ 先導端
Ｍ 中間面
Ｐ 保持位置
Ｒ 矢印
Ｓ１ 第１のストローク
Ｓ２ 第２のストローク
Ｘ ロール軸
Ｖ１ 第１のベクトル成分
Ｖ２ 第２のベクトル成分

Claims (26)

1. 連続ストリップをドラムに塗布する塗布ユニットであって、前記塗布ユニットが、ロール軸の周りを回転可能であるとともに、前記ロール軸の周りに円周方向に延びる保持面を画定するローラー本体を備えた塗布ロールを備え、前記塗布ユニットが、前記連続ストリップを前記保持面上の保持位置に保持する保持部材をさらに備え、前記保持部材が、前記ローラー本体が前記ロール軸の周りを回転する際に、前記ロール軸の周りの少なくとも１０度の保持円弧に沿って、前記保持面上の前記保持位置にある前記連続ストリップに追従するように配置されている、塗布ユニット。
2. 前記保持円弧が、少なくとも２０度である、請求項１に記載の塗布ユニット。
3. 前記塗布ユニットが、前記保持部材を前記保持円弧に沿って移動させる駆動機構を備える、請求項１に記載の塗布ユニット。
4. 前記駆動機構が、前記保持部材を前記保持円弧に沿って移動させた後に、前記保持部材を前記保持面から遠ざけるように構成されている、請求項３に記載の塗布ユニット。
5. 前記駆動機構が、前記保持部材を前記保持円弧に沿って、第１の駆動方向に第１のベクトル成分で移動させる第１の駆動部と、第２の駆動方向に第２のベクトル成分で移動させる第２の駆動部とを備える、請求項３に記載の塗布ユニット。
6. 前記第１の駆動部が、前記保持部材を前記第１の駆動方向に第１のストロークにわたって移動させるように配置され、前記第１のストロークが、前記ロール軸を通ると共に、前記第１の駆動方向に対して垂直に延びる中間面よりも手前で終点に達する、請求項５に記載の塗布ユニット。
7. 前記第２の駆動部が、前記保持部材が前記第１のストロークの終点に到達したときに、前記保持部材を前記保持面から遠ざかる前記第２の駆動方向にのみ移動させるように配置されている、請求項６に記載の塗布ユニット。
8. 前記第１の駆動方向が、前記ロール軸に対して垂直である、請求項５に記載の塗布ユニット。
9. 前記第１の駆動方向が、鉛直である、請求項５に記載の塗布ユニット。
10. 前記第１の駆動部、または前記第２の駆動部が、リニア駆動部を備える、請求項５に記載の塗布ユニット。
11. 前記保持部材が、前記連続ストリップを保持円弧に沿って追従させながら、前記保持位置で前記連続ストリップに接触させるフィンガー、押圧ロール、または押圧コンベアを備える、請求項１に記載の塗布ユニット。
12. 前記保持部材が、前記保持面上の前記保持位置で前記連続ストリップに接触する接触面を備え、前記接触面が、前記第１の駆動方向に対して斜めの接触角度で延びている、請求項５に記載の塗布ユニット。
13. 前記塗布ユニットに、前記保持部材から前記連続ストリップを引き離す引離し要素がさらに設けられている、請求項１に記載の塗布ユニット。
14. 前記引離し要素が、前記保持部材に設けられた吹き飛ばし溝である、請求項１３に記載の塗布ユニット。
15. 前記塗布ロールに、吸引によって前記連続ストリップを前記保持面に保持するように、前記ローラー本体に複数の吸引口がさらに設けられている、請求項１に記載の塗布ユニット。
16. 前記ローラー本体が環状であり、前記塗布ロールが、前記ローラー本体内に同心状に配置される内側部材をさらに備え、前記ローラー本体が、前記内側部材の周りを円周方向に回転可能であり、前記内側部材が、前記ローラー本体の第１の円周方向断面において前記複数の吸引口と通気する第１のチャンバーを備え、前記第１のチャンバーが、前記第１の円周方向断面において前記連続ストリップを前記保持面に保持する減圧源に接続可能である、請求項１５に記載の塗布ユニット。
17. 前記保持円弧が、前記第１の円周方向断面と少なくとも部分的に重なる、請求項１６に記載の塗布ユニット。
18. 前記保持円弧が、前記第１の円周方向断面と少なくとも８０％重なる、請求項１６に記載の塗布ユニット。
19. 前記内側部材が、前記ローラー本体の第２の円周方向断面において前記複数の吸引口と通気する第２のチャンバーを備え、前記第２のチャンバーが、前記第２の円周方向断面において前記連続ストリップを前記保持面から吹き飛ばす圧縮空気源に接続可能である、請求項１６に記載の塗布ユニット。
20. 前記保持円弧が、前記第２の円周方向断面よりも手前で、または、前記第２の円周方向断面において終点に達する、請求項１９に記載の塗布ユニット。
21. 連続ストリップをドラムに塗布するタイヤ製造装置であって、前記タイヤ製造装置が、請求項１に記載の塗布ユニットを備え、前記タイヤ製造装置が、前記連続ストリップを前記塗布ロール上に連続的に押し出す押出機と、前記連続ストリップを前記塗布ロールから連続的に受け取る前記ドラムとをさらに備える、タイヤ製造装置。
22. 請求項１に記載の塗布ユニットを用いて連続ストリップをドラムに塗布する方法であって、前記方法が、
    吸引によって前記連続ストリップを前記保持面上に保持しながら、前記ロール軸を中心に前記塗布ロールを回転させるステップと、
    前記ローラー本体が前記ロール軸の周りを回転する際に、前記保持部材で前記保持円弧に沿って前記保持面上の前記保持位置に前記連続ストリップを追従させながら、前記保持部材で前記保持面上の前記保持位置に前記連続ストリップを保持するステップとを備える方法。
23. 前記方法が、
    前記保持部材を前記保持円弧に沿って移動させた後に、前記保持部材を前記保持面から遠ざけるステップをさらに備える、請求項２２に記載の方法。
24. 前記方法が、
    前記保持部材を前記保持円弧に沿って移動させた後に、前記連続ストリップを前記保持部材から引き離すステップをさらに備える、請求項２２に記載の方法。
25. 前記方法が、
    前記連続ストリップを前記塗布ロール上に連続的に押し出すステップと、
    前記連続ストリップを前記塗布ロールで前記ドラム上に連続的に塗布するステップとをさらに備える、請求項２２に記載の方法。
26. 前記連続ストリップが、先導端を有し、前記連続ストリップが、前記先導端において前記保持面上の前記保持位置に保持される、請求項２２に記載の方法。