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JP7806701B2 - Vehicle allocation system, vehicle allocation method, and vehicle allocation program - Google Patents
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JP7806701B2 - Vehicle allocation system, vehicle allocation method, and vehicle allocation program - Google Patents

Vehicle allocation system, vehicle allocation method, and vehicle allocation program

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JP7806701B2 JP2022558997A JP2022558997A JP7806701B2 JP 7806701 B2 JP7806701 B2 JP 7806701B2 JP 2022558997 A JP2022558997 A JP 2022558997A JP 2022558997 A JP2022558997 A JP 2022558997A JP 7806701 B2 JP7806701 B2 JP 7806701B2
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Description

本開示は、配車システム、配車方法及び配車プログラムに関する。 This disclosure relates to a vehicle dispatch system, a vehicle dispatch method, and a vehicle dispatch program.

タクシー等の車両の予約に関するさまざまなシステムが提案されている（例えば特許文献１を参照）。 Various systems for reserving vehicles such as taxis have been proposed (see, for example, Patent Document 1).

特開２０１６－１９１９９２号公報JP 2016-191992 A

車両手配に限りがある等の理由から、車両の予約の需要と供給との間にミスマッチが生じうる。 Due to limited vehicle availability, etc., there may be a mismatch between supply and demand for vehicle reservations.

本開示の一側面は、車両の予約の需要と供給との間のミスマッチを低減することが可能な配車システム、配車方法及び配車プログラムを提供する。 One aspect of the present disclosure provides a vehicle dispatch system, vehicle dispatch method, and vehicle dispatch program that can reduce the mismatch between demand and supply of vehicle reservations.

本開示の一側面に係る配車システムは、複数の車両の配車を管理する配車管理装置と、時刻、出発地及び目的地を含む予約情報を配車管理装置に送信する端末装置と、を備え、配車管理装置は、複数の車両のうちの少なくとも一つの車両が端末装置から送信された予約情報又は修正された予約情報に従って運行でき、かつ、複数の車両それぞれが確定済み予約情報又は修正された確定済み予約情報に従って運行できるように、予約情報及び確定済み予約情報の少なくとも一方を修正する。 A vehicle dispatch system according to one aspect of the present disclosure includes a vehicle dispatch management device that manages the dispatch of multiple vehicles, and a terminal device that transmits reservation information including a time, a departure point, and a destination to the vehicle dispatch management device, and the vehicle dispatch management device modifies at least one of the reservation information and the confirmed reservation information so that at least one of the multiple vehicles can operate in accordance with the reservation information or the modified reservation information transmitted from the terminal device, and so that each of the multiple vehicles can operate in accordance with the confirmed reservation information or the modified confirmed reservation information.

本開示の一側面に係る配車方法は、配車管理装置が、複数の車両のうちの少なくとも一つの車両が端末装置から送信された予約情報又は修正された予約情報に従って運行でき、かつ、複数の車両それぞれが確定済み予約情報又は修正された確定済み予約情報に従って運行できるように、予約情報及び確定済み予約情報の少なくとも一方を修正すること、を含む。 A vehicle dispatch method according to one aspect of the present disclosure includes a vehicle dispatch management device modifying at least one of the reservation information and the confirmed reservation information so that at least one of the plurality of vehicles can operate in accordance with the reservation information or the modified reservation information transmitted from the terminal device, and so that each of the plurality of vehicles can operate in accordance with the confirmed reservation information or the modified confirmed reservation information.

本開示の一側面に係る配車プログラムは、複数の車両のうちの少なくとも一つの車両が端末装置から送信された時刻、出発地及び目的地を含む予約情報又は修正された予約情報に従って運行でき、かつ、複数の車両それぞれが確定済み予約情報又は修正された確定済み予約情報に従って運行できるように、予約情報及び確定済み予約情報の少なくとも一方を修正すること、をコンピュータに実行させる。 A vehicle dispatch program according to one aspect of the present disclosure causes a computer to modify at least one of the reservation information and the confirmed reservation information so that at least one of a plurality of vehicles can operate in accordance with reservation information or modified reservation information including the time, departure point, and destination transmitted from a terminal device, and so that each of the plurality of vehicles can operate in accordance with the confirmed reservation information or modified confirmed reservation information.

実施形態に係る配車システムの概略構成の例を示す図である。1 is a diagram illustrating an example of a schematic configuration of a vehicle dispatch system according to an embodiment. 配車システムの機能ブロックの例を示す図である。FIG. 2 is a diagram illustrating an example of functional blocks of a vehicle dispatch system. 予約情報の修正の例を示す図である。FIG. 10 is a diagram illustrating an example of modifying reservation information. 予約情報の修正の例を示す図である。FIG. 10 is a diagram illustrating an example of modifying reservation information. 配車システムにおいて実行される処理（配車方法）の例を示すフローチャートである。1 is a flowchart showing an example of a process (a vehicle allocation method) executed in a vehicle allocation system. 確定済み予約情報の修正の例を示す図である。FIG. 10 is a diagram showing an example of correction of confirmed reservation information. 確定済み予約情報の修正の例を示す図である。FIG. 10 is a diagram showing an example of correction of confirmed reservation information. 確定済み予約情報の修正の例を示す図である。FIG. 10 is a diagram showing an example of correction of confirmed reservation information. 確定済み予約情報の修正の例を示す図である。FIG. 10 is a diagram showing an example of correction of confirmed reservation information. 確定済み予約情報の修正の例を示す図である。FIG. 10 is a diagram showing an example of correction of confirmed reservation information. 配車システムにおいて実行される処理（配車方法）の例を示すフローチャートである。1 is a flowchart showing an example of a process (a vehicle allocation method) executed in a vehicle allocation system. 配車システムにおいて実行される処理（配車方法）の例を示すフローチャートである。1 is a flowchart showing an example of a process (a vehicle allocation method) executed in a vehicle allocation system. 配車システムにおいて実行される処理（配車方法）の例を示すフローチャートである。1 is a flowchart showing an example of a process (a vehicle allocation method) executed in a vehicle allocation system. 端末装置及び配車管理装置のハードウェア構成の例を示すブロック図である。FIG. 2 is a block diagram showing an example of the hardware configuration of a terminal device and a vehicle dispatch management device.

以下に、本開示の実施形態について図面に基づいて詳細に説明する。なお、以下の各実施形態において、同一の部位には同一の符号を付することにより重複する説明を省略する。 Embodiments of the present disclosure will be described in detail below with reference to the drawings. Note that in each of the following embodiments, identical parts will be designated by the same reference numerals, and duplicate descriptions will be omitted.

以下に示す項目順序に従って本開示を説明する。
１．はじめに
２．実施形態
２．１ 配車システムの概略構成の例
２．２ 予約情報の修正の例
２．３ 確定済み予約情報の修正の例
２．４ 予約の提案の例
３．効果 The present disclosure will be described in the following order:
1. Introduction 2. Embodiments 2.1 Example of a general configuration of a vehicle dispatch system 2.2 Example of modifying reservation information 2.3 Example of modifying confirmed reservation information 2.4 Example of suggesting a reservation 3. Effects

１．はじめに
タクシー等の車両の配車において、予約の需要と供給とのマッチングの最適化が困難である。運行に遅延が発生した場合に、その次の予約の運行を行うための代車の準備が間に合わなかったり代車対応が不可能であったりすることもある。予約キャンセル等によって、車両の稼働が埋まりにくくなることもある。 1. Introduction When dispatching vehicles such as taxis, it is difficult to optimize the matching of reservation demand and supply. When a delay occurs, a replacement vehicle may not be prepared in time for the next reservation, or it may be impossible to provide a replacement vehicle. Reservation cancellations, etc., can also make it difficult to fill vehicle availability.

開示される技術によれば、例えば、供給に合わせて需要側を調整することで、車両の予約の需要と供給とのマッチングが最適化される。車両に対して、動的に前後の予約の時刻・場所から予約枠の設定が行われる。予約された時刻と場所から、予約可否が判定され、ユーザに予約の調整が提案される。或いは、需要に合わせて供給側を調整することでマッチングが最適化される。需要と供給を１台ごとではなく、複数台で構成されるグループで対応することで、グループ内で代車を行い、キャンセル時の穴埋めが行われる。時間(帯)が同じ、場所(地域)が近い、複数の予約を複数台で構成される車両グループを用いた配車が行われる。 According to the disclosed technology, for example, by adjusting the demand side to match the supply, the matching of demand and supply for vehicle reservations is optimized. Reservation slots are dynamically set for vehicles based on the time and location of preceding and following reservations. Reservation availability is determined based on the reservation time and location, and reservation adjustments are suggested to the user. Alternatively, matching is optimized by adjusting the supply side to match demand. By meeting demand and supply in groups consisting of multiple vehicles rather than on a per-vehicle basis, replacement vehicles are provided within the group to fill in the gaps in the event of cancellations. Vehicles are dispatched using a vehicle group consisting of multiple vehicles with multiple reservations for the same time (time slot) and nearby locations (areas).

２．実施形態
２．１ 配車システムの概略構成の例
図１は、配車システムの概略構成の例を示す図である。配車システム１００は、端末装置１と、配車管理装置２とを含む。これらの端末及び装置は、ネットワークＮに接続される。図１には、複数の端末装置１が例示される。端末装置１の数は、図１に示される例に限定されない。 2. Embodiment 2.1 Example of Schematic Configuration of a Vehicle Dispatch System Fig. 1 is a diagram showing an example of the schematic configuration of a vehicle dispatch system. The vehicle dispatch system 100 includes a terminal device 1 and a vehicle dispatch management device 2. These terminals and devices are connected to a network N. Fig. 1 illustrates a plurality of terminal devices 1. The number of terminal devices 1 is not limited to the example shown in Fig. 1.

図１には、車両Ｖも図示される。車両Ｖは、輸送機関の一例である。輸送機関としての車両Ｖの例は、タクシーである。以下では、車両Ｖがタクシーである場合について説明する。複数の車両Ｖが存在し、各車両Ｖを区別できるように、車両Ｖ－Ａ等と称し図示する。 Figure 1 also illustrates a vehicle V. Vehicle V is an example of a means of transportation. An example of a vehicle V as a means of transportation is a taxi. The following describes the case where vehicle V is a taxi. There are multiple vehicles V, and in order to be able to distinguish between each vehicle V, they are illustrated as vehicle V-A, etc.

例えば、車両Ｖは、図示しない車載器及び端末装置等を備えている。車載器は、料金メータ、ＧＳＰ（Global Positioning System）受信器、ジャイロセンサ、速度メータ等から必要なデータを取得し、車両Ｖの動態ログを表す車両情報を生成する。ＧＰＳ受信器等のセンサの他に、ドライブレコーダ等のセンサも車載器に含まれる。車両情報は、営業地区、営業状態を示すステータス（「実車」、「空車」及び「迎車」等）、料金（運賃）、現在位置、移動速度及び移動方向等を含む。車両情報は、ＩＤも含む。ＩＤの例は、車両Ｖの所属会社を識別する会社ＩＤ、車両Ｖを識別する無線ＩＤ、車両Ｖのドライバーを識別する乗務員ＩＤ等である。他にも、ステータスの生成時刻を表すステータス時刻、車両情報に含まれてよい。車載器は、例えば所定の周期で車両情報を生成し、配車管理装置２に送信する。 For example, vehicle V is equipped with an on-board device and a terminal device (not shown). The on-board device acquires necessary data from a fare meter, a GPS (Global Positioning System) receiver, a gyro sensor, a speedometer, etc., and generates vehicle information representing a movement log of vehicle V. In addition to sensors such as a GPS receiver, sensors such as a drive recorder are also included in the on-board device. The vehicle information includes the business area, a status indicating the business status (such as "occupied vehicle," "empty vehicle," and "pick-up"), a fee (fare), a current location, a travel speed, and a travel direction. The vehicle information also includes an ID. Examples of IDs include a company ID identifying the company to which vehicle V belongs, a wireless ID identifying vehicle V, and a crew ID identifying the driver of vehicle V. The vehicle information may also include a status time indicating the time the status was generated. The on-board device generates vehicle information, for example, at a predetermined interval, and transmits it to the vehicle dispatch management device 2.

車両Ｖが備える端末装置の例は、ドライバー用アプリケーションが動作可能なスマートフォン、タブレット端末等である。端末装置は、例えばアクセスポントＡＰ（基地局等）を介して、ネットワークＮに接続されることで、配車管理装置２と通信可能である。ドライバー用アプリケーションは、車両Ｖの配車に関する情報をドライバーに提示（表示等）したり、ドライバーの操作を受け付けたりする。例えば、配車依頼情報のドライバーへの提示、配車依頼情報への応答の配車管理装置２への送信等が行われる。配車依頼情報は、運行経路（出発地及び目的地を含む）、出発時刻、到着時刻、料金等の情報を含む。 Examples of terminal devices provided in vehicle V include smartphones, tablet terminals, etc. capable of running a driver application. The terminal device can communicate with the vehicle dispatch management device 2 by being connected to the network N, for example, via an access point AP (base station, etc.). The driver application presents (displays, etc.) information regarding the dispatch of vehicle V to the driver and accepts operations from the driver. For example, it presents dispatch request information to the driver and sends a response to the dispatch request information to the vehicle dispatch management device 2. The dispatch request information includes information such as the route (including the departure point and destination), departure time, arrival time, fare, etc.

車両Ｖの端末装置は、配車管理装置２から送信される予約運行表を受信する。ドライバー用アプリケーションは、予約運行表をドライバーに提示する。車両Ｖのドライバーは、予約運行表に従って、車両Ｖを運行する。予約運行表は、適時更新され、配車管理装置２から車両Ｖに送信される。 The terminal device of vehicle V receives the reservation schedule sent from the vehicle dispatch management device 2. The driver application presents the reservation schedule to the driver. The driver of vehicle V operates vehicle V in accordance with the reservation schedule. The reservation schedule is updated as appropriate and sent from the vehicle dispatch management device 2 to vehicle V.

端末装置１は、この例では、スマートフォン、タブレット端末等であり、アクセスポントＡＰ（基地局等）を介して、ネットワークＮに接続される。端末装置１のユーザ（不図示）は、端末装置１を操作し、車両Ｖの予約（配車）等を行うためのアプリケーションを用いることで、配車システム１００のサービスを利用する。In this example, the terminal device 1 is a smartphone, tablet terminal, etc., and is connected to the network N via an access point AP (base station, etc.). A user (not shown) of the terminal device 1 operates the terminal device 1 and uses an application for reserving (dispatching) a vehicle V, etc., to use the services of the vehicle dispatch system 100.

配車管理装置２は、複数の車両Ｖの配車を管理する装置であり、配車システム１００のサービスを利用するために必要な種々の処理を実行する。配車管理装置２は、例えばタクシー会社が運用する配車管理システムを構成する。なお、実施形態では、配車管理装置２が一つ装置である例について説明するが、配車管理装置２の機能は複数の装置によって実現されてもよい。 The vehicle dispatch management device 2 is a device that manages the dispatch of multiple vehicles V and performs various processes necessary to use the services of the vehicle dispatch system 100. The vehicle dispatch management device 2 constitutes a vehicle dispatch management system operated, for example, by a taxi company. Note that, although the embodiment describes an example in which the vehicle dispatch management device 2 is a single device, the functions of the vehicle dispatch management device 2 may be realized by multiple devices.

図２は、配車システムの機能ブロックの例を示す図である。端末装置１及び配車管理装置２におけるいくつかの代表的な機能ブロックが例示される。 Figure 2 is a diagram showing an example of functional blocks of a vehicle dispatch system. Some representative functional blocks in the terminal device 1 and the vehicle dispatch management device 2 are illustrated.

端末装置１は、通信部１１と、アプリケーション部１２とを含む。通信部１１は、端末装置１において実行される処理に必要な種々の情報の送受信を、配車管理装置２との間で行う。以下、とくに説明がある場合を除き、端末装置１による情報の送受信は、通信部１１による情報の送受信を指し示す。 The terminal device 1 includes a communication unit 11 and an application unit 12. The communication unit 11 transmits and receives various information necessary for the processing executed by the terminal device 1 to and from the vehicle dispatch management device 2. Unless otherwise specified, the transmission and reception of information by the terminal device 1 hereinafter refers to the transmission and reception of information by the communication unit 11.

アプリケーション部１２は、アプリケーションを実行するための処理部である。アプリケーションは、車両Ｖを配車（予約）するためのアプリケーションであり、後述の配車管理装置２のアプリケーション部２２との協働によって実現される。端末装置１において、アプリケーション部１２は、ユーザのユーザ操作を受け付けたり、ユーザに情報を提示したりするユーザインタフェースも提供する。以下、とくに説明がある場合を除き、端末装置１によるユーザ操作の受け付け及び情報の提示は、アプリケーション部１２によるユーザ操作の受け付け及び情報の提示を指し示す。 The application unit 12 is a processing unit for executing applications. The application is an application for dispatching (reserving) a vehicle V, and is realized in cooperation with the application unit 22 of the vehicle dispatch management device 2 described below. In the terminal device 1, the application unit 12 also provides a user interface that accepts user operations and presents information to the user. Hereinafter, unless otherwise specified, the acceptance of user operations and presentation of information by the terminal device 1 refers to the acceptance of user operations and presentation of information by the application unit 12.

アプリケーション部１２は、予約情報の入力を受け付ける。予約情報は、出発地及び目的地（送迎場所）、出発時刻並びに到着時刻等の情報を含む。端末装置１は、予約情報を、配車管理装置２に送信する。 The application unit 12 accepts input of reservation information. The reservation information includes information such as the departure and destination (pick-up location), departure time, and arrival time. The terminal device 1 transmits the reservation information to the vehicle dispatch management device 2.

配車管理装置２は、通信部２１と、アプリケーション部２２と、記憶部２３とを含む。 The vehicle dispatch management device 2 includes a communication unit 21, an application unit 22, and a memory unit 23.

通信部２１は、配車管理装置２において実行される処理に必要な情報の送受信を、端末装置１及び車両Ｖとの間で行う。以下、とくに説明がある場合を除き、配車管理装置２による情報の送受信は、通信部２１による情報の送受信を指し示す。 The communication unit 21 transmits and receives information necessary for the processing performed in the vehicle dispatch management device 2 between the terminal device 1 and the vehicle V. Unless otherwise specified, the transmission and reception of information by the vehicle dispatch management device 2 below refers to the transmission and reception of information by the communication unit 21.

説明の便宜上、先に記憶部２３について説明し、その後、アプリケーション部２２について説明する。 For ease of explanation, we will first explain the memory unit 23, and then the application unit 22.

記憶部２３は、配車管理装置２で用いられる種々の情報を記憶する。記憶される情報の一つとして、プログラム２３ａが例示される。プログラム２３ａは、コンピュータを配車管理装置２として機能させるための配車プログラム（ソフトウェア）である。以下、とくに説明がある場合を除き、配車管理装置２による情報の記憶は、記憶部２３による情報の記憶を指し示す。 The memory unit 23 stores various information used by the vehicle dispatch management device 2. One example of the stored information is program 23a. Program 23a is a vehicle dispatch program (software) that causes a computer to function as the vehicle dispatch management device 2. Hereinafter, unless otherwise specified, the storage of information by the vehicle dispatch management device 2 refers to the storage of information by the memory unit 23.

アプリケーション部２２は、上述のアプリケーションを実行するための処理部である。アプリケーション部２２は、予約管理表生成部２２１と、配車依頼部２２２と、修正部２２３と、提案部２２４とを含む。アプリケーション部２２は、これらの他に、通信部２１及び記憶部２３も用いて、アプリケーションを実行する。 The application unit 22 is a processing unit for executing the above-mentioned applications. The application unit 22 includes a reservation management table generation unit 221, a dispatch request unit 222, a correction unit 223, and a proposal unit 224. In addition to these, the application unit 22 also uses the communication unit 21 and the memory unit 23 to execute the applications.

予約管理表生成部２２１は、複数の車両Ｖを含む車両群（グループ）を生成し、複数の車両Ｖそれぞれの車両情報を管理するとともに、予約管理表を生成する。例えば、同じ範囲内の場所（地域等）を運行する複数の車両が、車両群として生成される。予約管理表は、複数の車両Ｖそれぞれの予約運行表を含む。予約運行表は、例えば、その車両Ｖの確定済み予約と、時刻（時間帯）とを対応づけて記述する。 The reservation management table generation unit 221 generates a vehicle group including multiple vehicles V, manages vehicle information for each of the multiple vehicles V, and generates a reservation management table. For example, multiple vehicles operating within the same range of locations (areas, etc.) are generated as a vehicle group. The reservation management table includes a reservation schedule for each of the multiple vehicles V. The reservation schedule describes, for example, confirmed reservations for the vehicle V in correspondence with the time (time period).

配車依頼部２２２は、予約情報に基づき、車両Ｖに配車を依頼する。ここでの予約情報は、端末装置１から送信された予約情報又は後述の修正部２２３によって修正された予約情報である。例えば、配車依頼部２２２は、車両Ｖに配車依頼情報を送信する。車両Ｖでは、先に図１を参照して説明したように、ドライバー用アプリケーションが配車依頼情報を提示し、応答を配車管理装置２に送信する。ドライバーが配車依頼情報を承諾すると、承諾結果が端末装置１から配車管理装置２に送信され、配車が確定する。確定した配車に係る予約情報が、その車両Ｖの確定済み予約情報として、予約運行表に追加される。なお、配車依頼部２２２による配車には、オペレータの手動操作が介在してもよい。 The dispatch request unit 222 requests dispatch from vehicle V based on the reservation information. The reservation information here is reservation information sent from the terminal device 1 or reservation information corrected by the correction unit 223 described below. For example, the dispatch request unit 222 sends dispatch request information to vehicle V. In vehicle V, as previously described with reference to Figure 1, the driver application presents the dispatch request information and sends a response to the dispatch management device 2. When the driver accepts the dispatch request information, the acceptance result is sent from the terminal device 1 to the dispatch management device 2, and the dispatch is confirmed. The reservation information related to the confirmed dispatch is added to the reservation schedule as confirmed reservation information for that vehicle V. Note that the dispatch by the dispatch request unit 222 may be performed manually by an operator.

修正部２２３は、端末装置１から送信された予約情報及び複数の車両Ｖそれぞれの確定済み予約情報の少なくとも一方を修正する。修正は、複数の車両Ｖのうちの少なくとも一つの車両Ｖが端末装置１から送信された予約情報又は修正された予約情報に従って運行でき、かつ、複数の車両Ｖそれぞれが確定済み予約情報又は修正された確定済み予約情報に従って運行できるように行われる。 The correction unit 223 corrects at least one of the reservation information transmitted from the terminal device 1 and the confirmed reservation information of each of the multiple vehicles V. The correction is made so that at least one vehicle V among the multiple vehicles V can operate in accordance with the reservation information transmitted from the terminal device 1 or the corrected reservation information, and so that each of the multiple vehicles V can operate in accordance with the confirmed reservation information or the corrected confirmed reservation information.

２．２ 予約情報の修正の例
修正部２２３が端末装置１から送信された予約情報を修正する場合、修正部２２３は、修正した予約情報（以下「修正予約情報」という。）について端末装置１のユーザの承諾を得るために、修正予約情報を端末装置１に送信する。端末装置１は、修正予約情報をユーザに提示する。端末装置１でのユーザ操作により修正予約情報が承諾されると、端末装置１は、承諾結果を配車管理装置２に送信する。配車依頼部２２２は、修正予約情報に従って運行可能な車両Ｖに、配車依頼情報を送信する。 2.2 Example of modifying reservation information When the modifying unit 223 modifies reservation information transmitted from the terminal device 1, the modifying unit 223 transmits the modified reservation information to the terminal device 1 to obtain the user of the terminal device 1's consent to the modified reservation information (hereinafter referred to as "modified reservation information"). The terminal device 1 presents the modified reservation information to the user. When the modified reservation information is accepted by user operation on the terminal device 1, the terminal device 1 transmits the acceptance result to the vehicle dispatch management device 2. The vehicle dispatch requesting unit 222 transmits vehicle dispatch request information to a vehicle V that can operate in accordance with the modified reservation information.

図３及び図４は、予約情報の修正の例を示す図である。複数の車両Ｖとして、車両Ｖ－Ａ及び車両Ｖ－Ｂが例示される。時刻ｔに対する、確定済み予約情報が占める時間帯が図示される。確定済み予約情報が占める時間帯は、乗客を乗せていない移動時間等も含む時間帯であり、出発時刻、並びに出発地及び目的地（場所）等から予測される時間帯であってよい。確定済み予約情報の無い時間帯が、予約情報の追加が可能な空き時間帯である。端末装置１から送信された予約情報は、時刻ｔ１～時刻ｔ２の間の時間帯を占めると予測される。 Figures 3 and 4 are diagrams showing examples of modifying reservation information. Vehicle V-A and vehicle V-B are shown as examples of multiple vehicles V. The time period occupied by confirmed reservation information for time t is shown. The time period occupied by confirmed reservation information is a time period that includes travel time when there are no passengers on board, and may be a time period predicted from the departure time, departure point, and destination (location), etc. Time periods without confirmed reservation information are available time periods in which reservation information can be added. The reservation information sent from terminal device 1 is predicted to occupy the time period between time t1 and time t2.

図３に示されるように、車両Ｖ－Ａ及び車両Ｖ－Ｂのいずれにおいても、時刻ｔ１～時刻ｔ３の時間帯の一部が確定済み予約情報と重複している。したがって、端末装置１から送信された予約情報に従って運行可能な車両Ｖが存在しない。そこで、修正部２２３は、予約情報の時間帯を、図３に示される時刻ｔ１～時刻ｔ３から、例えば図４に示されるような車両Ｖ－Ａの空き時間内の時刻ｔ２～時刻ｔ４に修正する。このような修正予約情報について、前述のように承諾を得てから車両Ｖ－Ａの予約を確定することで、車両の予約の需要と供給と間のミスマッチを低減することができる。 As shown in Figure 3, for both vehicle V-A and vehicle V-B, part of the time period from time t1 to time t3 overlaps with the confirmed reservation information. Therefore, there is no vehicle V that can operate according to the reservation information transmitted from terminal device 1. Therefore, the correction unit 223 corrects the time period in the reservation information from time t1 to time t3 shown in Figure 3 to, for example, time t2 to time t4 within vehicle V-A's available time as shown in Figure 4. By confirming the reservation of vehicle V-A after obtaining approval for such corrected reservation information as described above, it is possible to reduce the mismatch between the demand and supply of vehicle reservations.

図５は、配車システムにおいて実行される処理（配車方法）の例を示すフローチャーである。前提として、確定済み予約に基づく予約管理表が予約管理表生成部２２１によって生成されているものとする。 Figure 5 is a flowchart showing an example of processing (dispatch method) executed in the dispatch system. It is assumed that a reservation management table based on confirmed reservations has been generated by the reservation management table generation unit 221.

ステップＳ１において、予約運行表ＲＡが送信される。例えば予約管理表生成部２２１が、予約管理表に基づいて車両Ｖ－Ａの予約運行表ＲＡを生成し、車両Ｖ－Ａに送信する。 In step S1, a reservation schedule RA is transmitted. For example, the reservation management table generation unit 221 generates a reservation schedule RA for vehicle V-A based on the reservation management table and transmits it to vehicle V-A.

ステップＳ２において、車両Ｖ－Ａが、先のステップＳ１で送信された予約運行表ＲＡを受信する。ドライバー用アプリケーションが、予約運行表ＲＡをドライバーに提示する。 In step S2, vehicle V-A receives the reservation schedule RA sent in the previous step S1. The driver application presents the reservation schedule RA to the driver.

ステップＳ３において、予約情報が送信される。端末装置１でのユーザ操作により、予約情報が入力される。端末装置１は、入力された予約情報を、配車管理装置２に送信する。 In step S3, reservation information is transmitted. Reservation information is input by user operation on the terminal device 1. The terminal device 1 transmits the input reservation information to the vehicle dispatch management device 2.

ステップＳ４において、空き時間にマッチする車両が存在するか否かが判断される。例えば、予約情報に従って運行可能な車両Ｖが予約管理表中に存在する場合、修正部２２３が、空き時間にマッチする車両Ｖが存在すると判断する。空き時間にマッチする車両Ｖが存在する場合（ステップＳ４：Ｙｅｓ）、ステップＳ５に処理が進められる。そうでない場合（ステップＳ４：Ｎｏ）、ステップＳ７に処理が進められる。 In step S4, it is determined whether a vehicle that matches the available time exists. For example, if a vehicle V that can operate according to the reservation information exists in the reservation management table, the correction unit 223 determines that a vehicle V that matches the available time exists. If a vehicle V that matches the available time exists (step S4: Yes), processing proceeds to step S5. If not (step S4: No), processing proceeds to step S7.

ステップＳ５において、予約運行表ＲＡ´が送信される。予約管理表生成部２２１は、先のステップＳ３で送信された予約情報を、車両Ｖ－Ａの確定済み予約情報として予約管理表に追加する。予約管理表生成部２２１は、確定済み予約情報が追加された車両Ｖ－Ａの予約運行表ＲＡ´を生成し、車両Ｖ－Ａに送信する。 In step S5, the reservation schedule RA' is transmitted. The reservation management table generation unit 221 adds the reservation information transmitted in the previous step S3 to the reservation management table as confirmed reservation information for vehicle V-A. The reservation management table generation unit 221 generates a reservation schedule RA' for vehicle V-A with the confirmed reservation information added, and transmits it to vehicle V-A.

ステップＳ６において、車両Ｖ－Ａが、先のステップＳ５で送信された予約運行表ＲＡ´を受信する。ドライバー用アプリケーションが、予約運行表ＲＡ´をドライバーに提示する。 In step S6, vehicle V-A receives the reserved schedule RA' sent in the previous step S5. The driver's application presents the reserved schedule RA' to the driver.

ステップＳ７において、マッチする時間帯に予約情報が修正される。修正部２２３は、車両Ｖ－Ａでの運行が可能となるように、先のステップＳ３で送信された予約情報の時間帯を修正する。 In step S7, the reservation information is corrected to a matching time period. The correction unit 223 corrects the time period of the reservation information transmitted in the previous step S3 so that operation by vehicle V-A is possible.

ステップＳ８において、修正予約情報が送信される。修正部２２３は、先のステップＳ７で修正した予約情報を、端末装置１に送信する。 In step S8, the corrected reservation information is transmitted. The correction unit 223 transmits the reservation information corrected in the previous step S7 to the terminal device 1.

ステップＳ９において、承諾が行われる。端末装置１は、先のステップＳ８で送信された修正予約情報を、ユーザに提示する。端末装置１でのユーザ操作により、修正予約情報が承諾される。端末装置１は、承諾結果を、配車管理装置２に送信する。 In step S9, acceptance is made. The terminal device 1 presents the revised reservation information transmitted in the previous step S8 to the user. The revised reservation information is accepted by user operation on the terminal device 1. The terminal device 1 transmits the acceptance result to the vehicle dispatch management device 2.

ステップＳ１０において、予約運行表ＲＡ´´が送信される。予約管理表生成部２２１は、先のステップＳ９で承諾された修正予約情報を、車両Ｖ－Ａの確定済み予約情報として予約管理表に追加する。予約管理表生成部２２１は、確定済み予約情報が追加された車両Ｖ－Ａの予約運行表ＲＡ´´を生成し、車両Ｖ－Ａに送信する。 In step S10, the reservation schedule RA'' is sent. The reservation management table generation unit 221 adds the revised reservation information approved in the previous step S9 to the reservation management table as confirmed reservation information for vehicle V-A. The reservation management table generation unit 221 generates a reservation schedule RA'' for vehicle V-A with the confirmed reservation information added, and sends it to vehicle V-A.

ステップＳ１１において、車両Ｖ－Ａが、先のステップＳ１０で送信された予約運行表ＲＡ´´を受信する。ドライバー用アプリケーションが、予約運行表ＲＡ´´をドライバーに提示する。 In step S11, vehicle V-A receives the reservation schedule RA'' sent in the previous step S10. The driver application presents the reservation schedule RA'' to the driver.

ステップＳ１２において、承諾が行われる。車両Ｖ－Ａのドライバーが、ドライバー用アプリケーションを操作して、先のステップＳ６で受信した予約運行表ＲＡ´又は先のステップＳ１１で受信した予約運行表ＲＡ´´を承諾する。車両Ｖ－Ａは、承諾結果を、配車管理装置２に送信する。 In step S12, acceptance is performed. The driver of vehicle V-A operates the driver application to accept the reserved service schedule RA' received in the previous step S6 or the reserved service schedule RA'' received in the previous step S11. Vehicle V-A transmits the acceptance result to the vehicle dispatch management device 2.

ステップＳ１３において、予約確定が通知される。配車依頼部２２２が、先のステップＳ３での予約情報又は先のステップＳ９で承諾された修正予約情報による予約が確定したことを示す情報を、端末装置１に送信する。端末装置１は、予約が確定したことを端末装置１に提示する。In step S13, the reservation is confirmed. The dispatch request unit 222 sends information to the terminal device 1 indicating that the reservation has been confirmed based on the reservation information in the previous step S3 or the revised reservation information accepted in the previous step S9. The terminal device 1 notifies the terminal device 1 that the reservation has been confirmed.

例えば以上のようにして、端末装置１から送信された予約情報が修正され、車両Ｖ－Ａによる運行が行われる。上述の例では、車両Ｖの予約の需要と供給との間のミスマッチが低減される分、車両Ｖ－Ａの稼働率が向上する。 For example, in the manner described above, the reservation information transmitted from terminal device 1 is corrected and vehicle V-A is operated. In the above example, the mismatch between the demand and supply of reservations for vehicle V is reduced, thereby improving the utilization rate of vehicle V-A.

２．３ 確定済み予約情報の修正の例
図２に戻り、修正部２２３が確定済み予約情報を修正する場合、修正部２２３は、複数の車両Ｖのうちの第１の車両Ｖの確定済み予約情報と、第２の車両Ｖの確定済み予約情報とを入れ替える。第１の車両Ｖは、確定済み予約に従う運行に遅延が発生した車両である。第２の車両Ｖは、第１の車両Ｖの遅延が発生した運行の次の確定済み予約に従う運行を代行できる可能性のある車両である。修正部２２３は、遅延が発生した運行よりも後の第１の車両Ｖの確定済み予約情報と、第２の車両Ｖの確定済み予約情報とを入れ替える。 2.3 Example of Correction of Confirmed Reservation Information Returning to FIG. 2 , when the correction unit 223 corrects the confirmed reservation information, the correction unit 223 swaps the confirmed reservation information of a first vehicle V among the multiple vehicles V with the confirmed reservation information of a second vehicle V. The first vehicle V is a vehicle in which a delay occurred in the operation according to the confirmed reservation. The second vehicle V is a vehicle that may be able to take over the operation according to the next confirmed reservation of the delayed operation of the first vehicle V. The correction unit 223 swaps the confirmed reservation information of the first vehicle V that follows the delayed operation with the confirmed reservation information of the second vehicle V.

図６～図１０は、確定済み予約情報の修正の例を示す図である。複数の車両Ｖとして、車両Ｖ―Ａ、車両Ｖ－Ｂ、車両Ｖ－Ｃ及び車両Ｖ－Ｄが例示される。 Figures 6 to 10 are diagrams showing examples of modifying confirmed reservation information. Examples of multiple vehicles V include vehicle VA, vehicle VB, vehicle VC, and vehicle VD.

車両Ｖ―Ａ、車両Ｖ－Ｂ、車両Ｖ－Ｃ及び車両Ｖ―Ｄそれぞれに、複数の確定済み予約情報が割り当てられている。車両Ｖ－Ａの複数の確定済み予約情報Ａを区別できるように、確定済み予約情報Ａ１等として称し図示する。車両Ｖ－Ｂ、車両Ｖ－Ｃ及び車両Ｖ－Ｄについても同様である。説明の便宜のため、車両Ｖ－Ｂの確定済み予約情報Ｂ２に従う運行の開始時刻を、時刻ｔ１１と称し図示する。車両Ｖ－Ａの確定済み予約情報Ａ４に従う運行の開始時刻を、時刻ｔ２１と称し図示する。 Vehicles V-A, V-B, V-C, and V-D are each assigned multiple pieces of confirmed reservation information. To distinguish between the multiple pieces of confirmed reservation information A for vehicle V-A, they are referred to and illustrated as confirmed reservation information A1, etc. The same applies to vehicles V-B, V-C, and V-D. For ease of explanation, the start time of operation according to confirmed reservation information B2 for vehicle V-B is referred to and illustrated as time t11. The start time of operation according to confirmed reservation information A4 for vehicle V-A is referred to and illustrated as time t21.

図７に示されるように、車両Ｖ－Ｂの確定済み予約情報Ｂ１に従う運行に、遅延１が発生する。遅延１が発生した運行の終了時刻ｔ１２は、確定済み予約情報Ｂ２に従う運行の開始時刻である時刻ｔ１１よりも遅い。したがって、車両Ｖ－Ｂは、確定済み予約情報Ｂ２に従う運行を行えない。一方で、車両Ｖ－Ｄは、時刻ｔ１１よりも前に確定済み予約情報Ｄ１に従う運行を終えるので、車両Ｖ―Ｂの代わりに確定済み予約情報Ｂ２に従う運行を行える可能性がある。加えて、車両Ｖ－Ｂは、車両Ｖ－Ｄの代わりに、時刻ｔ１２よりも後の時刻１３を開始時刻とする確定済み予約情報Ｄ２に従う運行を行える可能性がある。 As shown in Figure 7, delay 1 occurs in vehicle V-B's operation according to confirmed reservation information B1. The end time t12 of the operation in which delay 1 occurred is later than time t11, which is the start time of the operation according to confirmed reservation information B2. Therefore, vehicle V-B cannot operate according to confirmed reservation information B2. On the other hand, vehicle V-D finishes its operation according to confirmed reservation information D1 before time t11, so it may be able to operate according to confirmed reservation information B2 in place of vehicle V-B. In addition, vehicle V-B may be able to operate according to confirmed reservation information D2 in place of vehicle V-D, which has a start time of time t13, which is later than time t12.

修正部２２３は、遅延１が発生した運行（すなわち確定済み予約情報Ｂ１）よりも後の車両Ｖ－Ｂの確定済み予約情報Ｂ２～確定済み予約情報Ｂ５と、車両Ｖ－Ｄの確定済み予約情報Ｄ２～確定済み予約情報Ｄ５とを入れ替える。 The correction unit 223 replaces the confirmed reservation information B2 to B5 of vehicle V-B that occurs after the operation in which delay 1 occurred (i.e., confirmed reservation information B1) with the confirmed reservation information D2 to D5 of vehicle V-D.

図８には、入れ替え後の確定済み予約情報（破線で囲まれた部分）が示される。確定済み予約情報Ｂ１に従う運行の後、車両Ｖ－Ｂは、確定済み予約情報Ｄ２～確定済み予約情報Ｄ５に従って運行する。車両Ｖ－Ｄは、確定済み予約情報Ｂ２～確定済み予約情報Ｂ５に従って運行する。その結果、いずれの確定済み予約情報も、遅延１による影響を受けない。このように確定済み予約情報を修正することにより、車両の予約の需要と供給との間のミスマッチを低減することができる。 Figure 8 shows the confirmed reservation information after the swap (the area surrounded by dashed lines). After operating according to confirmed reservation information B1, vehicle V-B operates according to confirmed reservation information D2 to D5. Vehicle V-D operates according to confirmed reservation information B2 to B5. As a result, none of the confirmed reservation information is affected by delay 1. By modifying the confirmed reservation information in this way, the mismatch between the demand and supply of vehicle reservations can be reduced.

上述のように遅延１に起因する確定済み予約の修正が行われた後、さらに別の遅延が発生した場合でも、同様の修正が可能である。 If a confirmed reservation is modified due to Delay 1 as described above and another delay occurs, a similar modification can be made.

図９に示されるように、車両Ｖ－Ａの確定済み予約情報Ａ３に従う運行に、遅延２が発生絵する。遅延２が発生した運行の終了時刻ｔ２２は、確定済み予約情報Ａ４に従う運行の開始時刻である時刻ｔ２１よりも遅い。したがって、車両Ｖ－Ａは、確定済み予約情報Ａ４に従う運行を行えない。一方で、車両Ｖ－Ｂは、時刻ｔ２１よりも前に確定済み予約情報Ｄ２に従う運行を終えるので、車両Ｖ－Ａの代わりに確定済み予約情報Ａ４に従う運行を行える可能性がある。加えて、車両Ｖ－Ａは、車両Ｖ－Ｂの代わりに、時刻ｔ２２よりも後の時刻ｔ２３を開始時刻とする確定済み予約情報Ｄ３に従う運行を行える可能性がある。 As shown in Figure 9, Delay 2 occurs in vehicle V-A's operation according to confirmed reservation information A3. The end time t22 of the operation in which Delay 2 occurred is later than time t21, which is the start time of the operation according to confirmed reservation information A4. Therefore, vehicle V-A cannot operate according to confirmed reservation information A4. On the other hand, vehicle V-B finishes its operation according to confirmed reservation information D2 before time t21, so it may be able to operate according to confirmed reservation information A4 in place of vehicle V-A. In addition, vehicle V-A may be able to operate according to confirmed reservation information D3 in place of vehicle V-B, which has a start time of time t23, which is later than time t22.

修正部２２３は、遅延２が発生した運行（すなわち確定済み予約情報Ａ３）よりも後の車両Ｖ－Ａの確定済み予約情報Ａ４～確定済み予約情報Ａ６と、車両Ｖ－Ｂの確定済み予約情報Ｄ３～確定済み予約情報Ｄ５とを入れ替える。 The correction unit 223 replaces the confirmed reservation information A4 to A6 of vehicle V-A that occurs after the operation in which delay 2 occurred (i.e., confirmed reservation information A3) with the confirmed reservation information D3 to D5 of vehicle V-B.

図１０には、入れ替え後の確定済み予約情報が示される。確定済み予約情報Ａに従う運行の後、車両Ｖ－Ａは、確定済み予約情報Ｄ３～確定済み予約情報Ｄ５に従って運行する。車両Ｖ－Ｂは、確定済み予約情報Ａ４～確定済み予約情報Ａ６に従って運行する。その結果、いずれの確定済み予約情報も、遅延２による影響を受けない。 Figure 10 shows the confirmed reservation information after the swap. After operating according to confirmed reservation information A, vehicle V-A operates according to confirmed reservation information D3 to D5. Vehicle V-B operates according to confirmed reservation information A4 to A6. As a result, none of the confirmed reservation information is affected by delay 2.

図１１は、配車システムにおいて実行される処理（配車方法）の例を示すフローチャートである。 Figure 11 is a flowchart showing an example of processing (dispatch method) performed in the dispatch system.

ステップＳ２１において、車両群が生成される。この例では、予約管理表生成部２２１が、車両Ｖ―Ａ、車両Ｖ－Ｂ及び車両Ｖ－Ｃを含む車両群を生成する。 In step S21, a vehicle group is generated. In this example, the reservation management table generation unit 221 generates a vehicle group including vehicle VA, vehicle VB, and vehicle VC.

ステップＳ２２～ステップＳ２４において、予約運行表ＲＡ～予約運行表ＲＣが送信される。例えば予約管理表生成部２２１が、予約管理表に基づいて、車両Ｖ－Ａの予約運行表ＲＡを生成して車両Ｖ―Ａに送信し、車両Ｖ－Ｂの予約運行表ＲＢを生成して車両Ｖ－Ｂに送信し、車両Ｖ－Ｃの予約運行表ＲＣを生成して車両Ｖ－Ｃに送信する。 In steps S22 to S24, reservation schedules RA to RC are transmitted. For example, the reservation management table generation unit 221 generates a reservation schedule RA for vehicle V-A based on the reservation management table and transmits it to vehicle V-A, generates a reservation schedule RB for vehicle V-B and transmits it to vehicle V-B, and generates a reservation schedule RC for vehicle V-C and transmits it to vehicle V-C.

ステップＳ２５～ステップＳ２７において、車両Ｖ－Ａが先のステップＳ２２で送信された予約運行表ＲＡを受信し、車両Ｖ－Ｂが先のステップＳ２３で送信された予約運行表ＲＢを受信し、車両Ｖ―Ｃが先のステップＳ２４で送信された予約運行表ＲＣを受信する。車両Ｖ－Ａにおいて、ドライバー用アプリケーションが、予約運行表ＲＡをドライバーに提示する。車両Ｖ－Ｂにおいて、ドライバー用アプリケーションが、予約運行表ＲＢをドライバーに提示する。車両Ｖ－Ｃにおいて、ドライバー用アプリケーションが、予約運行表ＲＣをドライバーに提示する。 In steps S25 to S27, vehicle V-A receives the reservation schedule RA sent in the previous step S22, vehicle V-B receives the reservation schedule RB sent in the previous step S23, and vehicle V-C receives the reservation schedule RC sent in the previous step S24. In vehicle V-A, the driver application presents the reservation schedule RA to the driver. In vehicle V-B, the driver application presents the reservation schedule RB to the driver. In vehicle V-C, the driver application presents the reservation schedule RC to the driver.

ステップＳ２８において、遅延が発生する。この例では、車両Ｖ－Ａの確定済み予約情報に従う運行に遅延が発生する。 In step S28, a delay occurs. In this example, a delay occurs in the operation of vehicle V-A according to the confirmed reservation information.

ステップＳ２９において、予約がキャンセルされる。車両Ｖ－Ａのドライバーが、ドライバー用アプリケーションを操作して、遅延が発生した運行の次の確定済み予約情報をキャンセルする。車両Ｖ－Ａは、キャンセルを示す情報を、配車管理装置２に送信する。 In step S29, the reservation is canceled. The driver of vehicle V-A operates the driver application to cancel the next confirmed reservation information for the trip that has experienced the delay. Vehicle V-A sends information indicating the cancellation to the vehicle dispatch management device 2.

ステップＳ３０において、入替可能な車両が探索される。修正部２２３は、車両Ｖ－Ａの確定済み予約情報と入替可能な確定済み予約情報が割り当てられた車両を探索する。この例では、探索された車両は、車両Ｖ－Ｂである。 In step S30, a vehicle that can be replaced is searched for. The correction unit 223 searches for a vehicle that has been assigned confirmed reservation information that can be replaced with the confirmed reservation information of vehicle V-A. In this example, the searched vehicle is vehicle V-B.

ステップＳ３１において、代行依頼が行われる。配車依頼部２２２は、車両Ｖ－Ａの確定済み予約情報に従う運行の代行を依頼する情報（代行依頼情報）を、車両Ｖ－Ｂに送信する。車両Ｖ－Ｂにおいて、ドライバー用アプリケーションが、代行依頼情報をドライバーに提示する。 In step S31, a substitution request is made. The vehicle dispatch request unit 222 sends information (substitution request information) to vehicle V-B requesting substitution of operation in accordance with the confirmed reservation information of vehicle V-A. In vehicle V-B, the driver application presents the substitution request information to the driver.

ステップＳ３２において、承諾が行われる。車両Ｖ－Ｂのドライバーは、ドライバー用アプリケーションを操作して、先のステップＳ３２での代行依頼を承諾する。車両Ｖ－Ｂは、承諾結果を、配車管理装置２に送信する。 In step S32, acceptance is made. The driver of vehicle V-B operates the driver application to accept the proxy request made in the previous step S32. Vehicle V-B transmits the acceptance result to the vehicle dispatch management device 2.

ステップＳ３３において、予約運行表ＲＡ´及び予約運行表ＲＢ´が作成される。修正部２２３は、予約管理表中の車両Ｖ－Ａの確定済み予約情報と、車両Ｖ－Ｂの確定済み予約情報とを入れ替える。予約管理表生成部２２１は、確定済み予約情報が入れ替えられた車両Ｖ－Ａの予約運行表ＲＡ´及び車両Ｖ－Ｂの予約運行表ＲＢ´を生成する。 In step S33, reservation schedule RA' and reservation schedule RB' are created. The correction unit 223 swaps the confirmed reservation information for vehicle V-A with the confirmed reservation information for vehicle V-B in the reservation management table. The reservation management table generation unit 221 generates reservation schedule RA' for vehicle V-A and reservation schedule RB' for vehicle V-B in which the confirmed reservation information has been swapped.

ステップＳ３４において、予約運行表ＲＢ´が送信される。予約管理表生成部２２１は、先のステップＳ３３で生成した予約運行表ＲＢ´を、車両Ｖ－Ｂに送信する。 In step S34, the reservation schedule RB' is transmitted. The reservation management table generation unit 221 transmits the reservation schedule RB' generated in the previous step S33 to vehicle V-B.

ステップＳ３５において、車両Ｖ－Ｂが、先のステップＳ３４で送信された予約運行表ＲＢ´を受信する。ドライバー用アプリケーションが、予約運行表ＲＢ´をドライバーに提示する。車両Ｖ－Ｂのドライバーは、予約運行表ＲＢ´に基づいて運行を行う。 In step S35, vehicle V-B receives the reserved schedule RB' sent in the previous step S34. The driver's application presents the reserved schedule RB' to the driver. The driver of vehicle V-B operates based on the reserved schedule RB'.

ステップＳ３６において、予約運行表ＲＡ´が送信される。配車依頼部２２２は、先のステップＳ３３で生成された予約運行表ＲＡ´を、車両Ｖ－Ｂに送信する。 In step S36, the reservation schedule RA' is transmitted. The dispatch request unit 222 transmits the reservation schedule RA' generated in the previous step S33 to vehicle V-B.

ステップＳ３７において、車両Ｖ－Ａが、先のステップＳ３６で送信された予約運行表ＲＡ´を受信する。ドライバー用アプリケーションが、予約運行表ＲＡ´をドライバーに提示する。車両Ｖ－Ａのドライバーは、予約運行表ＲＡ´に基づいて運行を行う。 In step S37, vehicle V-A receives the reserved schedule RA' transmitted in the previous step S36. The driver's application presents the reserved schedule RA' to the driver. The driver of vehicle V-A operates based on the reserved schedule RA'.

例えば以上のようにして、確定済み予約情報が修正され、車両Ｖ－Ａ～車両Ｖ－Ｃによる運行が行われる。上述の例では、車両Ｖ－Ａ及び車両Ｖ－Ｂの予約の需要と供給との間のミスマッチが低減される。 For example, in the manner described above, confirmed reservation information is revised and operation is carried out using vehicles VA to VC. In the above example, the mismatch between demand and supply for reservations for vehicles VA and VB is reduced.

図２に戻り、上述の修正部２２３による予約情報の修正（図３～図５等）、及び、確定済み予約情報の修正（図６～図１１等）の２つの修正処理は、併存しうる処理である。したがって、修正部２２３は、２つの修正処理を連続して或いは同時に行ってもよい。 Returning to Figure 2, the two correction processes performed by the correction unit 223 described above, namely, correction of reservation information (Figures 3 to 5, etc.) and correction of confirmed reservation information (Figures 6 to 11, etc.), are processes that can coexist. Therefore, the correction unit 223 may perform the two correction processes consecutively or simultaneously.

２．４ 予約の提案の例
提案部２２４は、端末装置１のユーザに予約を行うことを提案する情報（以下、「予約提案情報」という場合もある。）を生成し、端末装置１に送信する。 2.4 Example of Reservation Proposal The proposal unit 224 generates information proposing to the user of the terminal device 1 to make a reservation (hereinafter, also referred to as “reservation proposal information”) and transmits it to the terminal device 1 .

一実施形態において、提案部２２４は、端末装置１から送信された往路の予約情報に対応する復路の予約を行うことを提案する情報を生成する。このような予約提案情報が端末装置１によって提示されると、端末装置１でのユーザ操作により、例えば帰りの時間（復路の出発時刻）だけが指定される。指定は、往路の予約情報入力時、往路の予約情報確定時、往路の運行時、往路の運行完了時等、さまざまなタイミングで行われてよい。端末装置１は、指定された時間の情報を、配車管理装置２に送信する。 In one embodiment, the suggestion unit 224 generates information suggesting making a reservation for the return journey corresponding to the reservation information for the outbound journey transmitted from the terminal device 1. When such reservation suggestion information is presented by the terminal device 1, for example, only the return time (departure time for the return journey) is specified by user operation on the terminal device 1. The specification may be made at various times, such as when the reservation information for the outbound journey is entered, when the reservation information for the outbound journey is confirmed, during operation of the outbound journey, or when operation of the outbound journey is completed. The terminal device 1 transmits information on the specified time to the vehicle dispatch management device 2.

例えば、端末装置１のユーザが利用した運行経路を含む予約情報（注文情報）が記憶部２３に記憶されている。提案部２２４は、記憶部２３に記憶されたその予約情報を参照し、指定された時間での復路の運行が可能な車両Ｖが存在する場合には、往路と同じ経路（より具体的には往路と反対の経路）の復路の予約情報を確定させる。予約情報を確定する前に、ユーザの承諾を得るために、予約情報が端末装置１に送信されてもよい。いずれにおいても、ユーザが復路の予約情報を一から入力する必要が無い分、ユーザの操作負担が軽減される。 For example, reservation information (order information) including the route used by the user of the terminal device 1 is stored in the memory unit 23. The suggestion unit 224 references the reservation information stored in the memory unit 23, and if there is a vehicle V that is available to operate the return journey at the specified time, it confirms the reservation information for the return journey along the same route as the outbound journey (more specifically, the opposite route to the outbound journey). Before the reservation information is confirmed, the reservation information may be sent to the terminal device 1 to obtain the user's consent. In either case, the user does not need to enter the reservation information for the return journey from scratch, thereby reducing the operational burden on the user.

予約情報には往路の料金情報が含まれてよく、その場合、復路の料金は、往路と同じ料金に設定されてよい。なお、復路の料金は、時間帯の変更等が生じた場合に変更されてもよい。 The reservation information may include fare information for the outbound journey, in which case the fare for the return journey may be set to the same fare as the outbound journey. Note that the fare for the return journey may change if there is a change in the time zone, etc.

指定された時間での復路の運行が可能な車両Ｖが存在しない場合には、修正部２２３が、先に説明したように予約情報を修正したり、確定済み予約情報を修正したりしてもよい。 If there is no vehicle V that can operate the return trip at the specified time, the correction unit 223 may correct the reservation information as described above or correct the confirmed reservation information.

提案部２２４は、履歴情報から、そのユーザが往復で利用することが多い区間の予約提案情報を生成してもよい。また、提案部２２４は、他のユーザの情報も併せて一般的に往復で利用することが多い区間の予約提案情報を生成してもよい。The suggestion unit 224 may generate reservation suggestion information for sections that the user frequently uses for round trips from the history information. The suggestion unit 224 may also generate reservation suggestion information for sections that the user frequently uses for round trips by incorporating information from other users.

図１２は、配車システムにおいて実行される処理（配車方法）の例を示すフローチャートである。 Figure 12 is a flowchart showing an example of processing (dispatch method) performed in the dispatch system.

ステップＳ４１において、運行が行われる。この例では、車両Ｖ―Ａが、車両Ｖ－Ａの予約運行表ＲＡに基づいて、端末装置１のユーザを輸送する。 In step S41, operation is performed. In this example, vehicle V-A transports the user of terminal device 1 based on vehicle V-A's reservation schedule RA.

ステップＳ４２において、予約提案情報が送信される。提案部２２４は、復路の予約を提案する情報を、予約提案情報として端末装置１に送信する。端末装置１は、予約提案情報をユーザに提示する。 In step S42, reservation proposal information is transmitted. The proposal unit 224 transmits information proposing a reservation for the return journey as reservation proposal information to the terminal device 1. The terminal device 1 presents the reservation proposal information to the user.

ステップＳ４３において、時間が指定される。端末装置１でのユーザ操作により、先のステップＳ４２で提案された復路の時間（例えば出発時刻）が指定される。端末装置１は、指定された時間を示す情報を、配車管理装置２に送信する。この送信は、指定された時間と、往路と同じ経路とを含む予約情報の送信に相当する。 In step S43, a time is specified. The time (e.g., departure time) for the return journey proposed in the previous step S42 is specified by user operation on the terminal device 1. The terminal device 1 transmits information indicating the specified time to the dispatch management device 2. This transmission corresponds to the transmission of reservation information including the specified time and the same route as the outbound journey.

ステップＳ４４～ステップＳ５３の以降の処理は、修正部２２３によって予約情報が修正される場合の処理であり、先に図５を参照して説明したステップＳ４～ステップＳ１３の処理と同様である。ステップＳ４４において、空き時間にマッチする車両が存在するか否かが判断される。空き時間にマッチする車両Ｖが存在する場合（ステップＳ４４：Ｙｅｓ）、ステップＳ４５に処理が進められる。そうでない場合（ステップＳ４４：Ｎｏ）、ステップＳ４７に処理が進められる。ステップＳ４５において、予約運行表ＲＡ´が送信される。ステップＳ４６において、車両Ｖ－Ａが、予約運行表ＲＡ´を受信する。ステップＳ４７において、マッチする時間帯に予約情報が修正される。ステップＳ４８において、修正予約情報が送信される。ステップＳ４９において、承諾が行われる。ステップＳ５０において、予約運行表ＲＡ´´が送信される。ステップＳ５１において、車両Ｖ－Ａが、予約運行表ＲＡ´´を受信する。ステップＳ５２において、承諾が行われる。ステップＳ５３において、予約確定が通知される。 The processing from step S44 to step S53 onwards is processing when the correction unit 223 corrects the reservation information, and is the same as the processing from step S4 to step S13 described above with reference to Figure 5. In step S44, it is determined whether a vehicle matching the available time exists. If a vehicle V matching the available time exists (step S44: Yes), processing proceeds to step S45. If not (step S44: No), processing proceeds to step S47. In step S45, the reservation schedule RA' is transmitted. In step S46, vehicle V-A receives the reservation schedule RA'. In step S47, the reservation information is corrected to a matching time slot. In step S48, the corrected reservation information is transmitted. In step S49, acceptance is made. In step S50, the reservation schedule RA'' is transmitted. In step S51, vehicle V-A receives the reservation schedule RA''. In step S52, acceptance is made. In step S53, a notification of reservation confirmation is sent.

なお、修正部２２３によって確定済み予約情報が修正されてもよく、その場合、ステップＳ４４～ステップＳ５３に代えて或いはそれらの処理の前又は後に、先に説明した図１１のステップＳ２８～ステップＳ３７と同様の処理が実行されてよい。 In addition, the confirmed reservation information may be modified by the modification unit 223, in which case processing similar to steps S28 to S37 in Figure 11 described above may be performed instead of steps S44 to S53 or before or after those processes.

図２に戻り、一実施形態において、提案部２２４は、配車が困難になると予測される場合に、端末装置１のユーザに予約を行うことを提案する情報を予約提案情報として生成し、生成した予約提案情報を端末装置１に送信する。例えば、提案部２２４は、天気予報が雨の場合、その他、イベント等によりタクシー配車の増加が予想される場合等に、配車システム１００の利用頻度の高いユーザに対する予約提案情報を生成し、生成した予約提案情報をそのユーザの端末装置１に送信する。例えば、記憶部２３が、端末装置１のユーザによる配車システム１００の利用履歴を記憶している。提案部２２４は、記憶部２３に記憶された利用履歴から、配車システム１００の利用頻度の高いユーザを抽出し、そのユーザに対する予約提案情報を生成する。このようなユーザに予約を提案することで、車両Ｖの需要を喚起しつつ、顧客ロイヤリティを向上させることができる。 Returning to FIG. 2, in one embodiment, the suggestion unit 224 generates reservation suggestion information suggesting to the user of the terminal device 1 that they make a reservation when it is predicted that dispatching will be difficult, and transmits the generated reservation suggestion information to the terminal device 1. For example, when the weather forecast predicts rain, or when an increase in taxi dispatches is predicted due to an event, etc., the suggestion unit 224 generates reservation suggestion information for users who use the dispatch system 100 frequently, and transmits the generated reservation suggestion information to the terminal device 1 of that user. For example, the memory unit 23 stores the usage history of the dispatch system 100 by the user of the terminal device 1. The suggestion unit 224 extracts users who use the dispatch system 100 frequently from the usage history stored in the memory unit 23, and generates reservation suggestion information for those users. By suggesting reservations to such users, it is possible to stimulate demand for the vehicle V and improve customer loyalty.

提案部２２４は、定期的な予約依頼が存在する場合に、予約提案情報の生成及び送信を行ってもよい。定期的な予約依頼の有無は、利用履歴に基づいて判断されてよい。例えば、提案部２２４は、毎週の所定の曜日に所定の経路（オフィスからホテルまで等）の予約履歴が存在する場合に、定期的な予約依頼が存在すると判断する。 The suggestion unit 224 may generate and transmit reservation suggestion information if a periodic reservation request exists. The presence or absence of a periodic reservation request may be determined based on usage history. For example, the suggestion unit 224 may determine that a periodic reservation request exists if a reservation history exists for a specific route (such as from the office to the hotel) on a specific day of the week.

図１３は、配車システムにおいて実行される処理（配車方法）の例を示すフローチャートである。一点鎖線矢印の処理は、車両情報が、常に車両Ｖと配車管理装置２との間で共有されるように、例えば所定の間隔で車両Ｖから配車管理装置２に繰り返し送信されることを示す。 Figure 13 is a flowchart showing an example of processing (dispatch method) performed in the dispatch system. The processing indicated by the dashed arrow indicates that vehicle information is repeatedly transmitted from vehicle V to the dispatch management device 2, for example at predetermined intervals, so that vehicle information is always shared between vehicle V and the dispatch management device 2.

ステップＳ６１において、予約提案情報が送信される。提案部２２４が、配車システム１００の利用頻度の高いユーザに対する予約提案情報を生成し、生成した予約提案情報をそのユーザの端末装置１に送信する。なお、そのようなユーザが複数存在する場合には、ユーザごとに生成された予約提案情報が、対応するユーザの端末装置１に送信されてよい。端末装置１は、予約提案情報を、ユーザに提示する。 In step S61, reservation proposal information is transmitted. The proposal unit 224 generates reservation proposal information for users who frequently use the vehicle dispatch system 100, and transmits the generated reservation proposal information to the terminal device 1 of that user. If there are multiple such users, the reservation proposal information generated for each user may be transmitted to the terminal device 1 of the corresponding user. The terminal device 1 presents the reservation proposal information to the user.

ステップＳ６２において、予約情報が送信される。端末装置１でのユーザ操作により、予約情報が入力される。端末装置１が、入力された予約情報を、配車管理装置２に送信する。 In step S62, reservation information is transmitted. Reservation information is input by user operation on the terminal device 1. The terminal device 1 transmits the input reservation information to the vehicle dispatch management device 2.

ステップＳ６３において、予約運行表ＲＡが送信される。予約管理表生成部２２１は、先のステップＳ６２で送信された予約情報を、車両Ｖ－Ａの確定済み予約情報として予約管理表に追加する。予約管理表生成部２２１は、確定済み予約情報が追加された車両Ｖ－Ａの予約運行表ＲＡを生成し、車両Ｖ－Ａに送信する。 In step S63, the reservation schedule RA is transmitted. The reservation management table generation unit 221 adds the reservation information transmitted in the previous step S62 to the reservation management table as confirmed reservation information for vehicle V-A. The reservation management table generation unit 221 generates a reservation schedule RA for vehicle V-A to which the confirmed reservation information has been added, and transmits it to vehicle V-A.

なお、予約情報を修正するために、先に説明した図５のステップＳ４～ステップＳ１４と同様の処理が実行されてよい。確定済み予約情報が修正されてもよく、その場合には、先に説明した図１１のステップＳ２８～ステップＳ３７と同様の処理が実行されてよい。 To modify reservation information, processing similar to steps S4 to S14 in Figure 5 described above may be performed. Confirmed reservation information may also be modified, in which case processing similar to steps S28 to S37 in Figure 11 described above may be performed.

図１４は、端末装置及び配車管理装置のハードウェア構成の例を示すブロック図である。これまで説明した端末装置１及び配車管理装置２の機能は、コンピュータに各種のプログラムをインストールすることによって実現されうる。例えば先に説明した図２に示されるプログラム２３ａをコンピュータにインストールすることによって、配車管理装置２の機能が実現される。コンピュータにおいて、ＣＰＵ（Central Processing Unit）２０１、ＲＯＭ（Read Only Memory）２０２、ＲＡＭ（Random Access Memory）２０３は、バス２０４により相互に接続されている。 Figure 14 is a block diagram showing an example of the hardware configuration of a terminal device and a vehicle dispatch management device. The functions of the terminal device 1 and vehicle dispatch management device 2 described above can be realized by installing various programs on a computer. For example, the functions of the vehicle dispatch management device 2 are realized by installing program 23a shown in Figure 2 described above on a computer. In the computer, a CPU (Central Processing Unit) 201, ROM (Read Only Memory) 202, and RAM (Random Access Memory) 203 are interconnected by a bus 204.

バス２０４には、さらに、入出力インタフェース２０５が接続されている。入出力インタフェース２０５には、入力部２０６、出力部２０７、記憶部２０８、通信部２０９、及びドライブ２１０が接続されている。 An input/output interface 205 is further connected to the bus 204. An input unit 206, an output unit 207, a memory unit 208, a communication unit 209, and a drive 210 are connected to the input/output interface 205.

入力部２０６は、操作ボタン、キーボード、マウス、マイクロホン、タッチパネル、入力端子などよりなる。出力部２０７は、ディスプレイ、スピーカ、出力端子などよりなる。記憶部２０８は、ハードディスク、ＲＡＭディスク、不揮発性のメモリなどよりなる。通信部２０９は、ネットワークインタフェースなどよりなる。ドライブ２１０は、磁気ディスク、光ディスク、光磁気ディスク、或いは半導体メモリなどのリムーバブル記録媒体２１１を駆動する。 The input unit 206 consists of operation buttons, a keyboard, a mouse, a microphone, a touch panel, an input terminal, etc. The output unit 207 consists of a display, a speaker, an output terminal, etc. The storage unit 208 consists of a hard disk, a RAM disk, a non-volatile memory, etc. The communication unit 209 consists of a network interface, etc. The drive 210 drives a removable recording medium 211 such as a magnetic disk, an optical disk, a magneto-optical disk, or a semiconductor memory.

以上のように構成されるコンピュータでは、ＣＰＵ２０１が、例えば、記憶部２０８に記憶されているプログラムを、入出力インタフェース２０５及びバス２０４を介して、ＲＡＭ２０３にロードして実行することにより、上述した一連の処理が行われる。ＲＡＭ２０３にはまた、ＣＰＵ２０１が各種の処理を実行する上において必要なデータなども適宜記憶される。 In a computer configured as described above, the CPU 201 performs the above-described series of processes by, for example, loading a program stored in the storage unit 208 into the RAM 203 via the input/output interface 205 and bus 204 and executing it. The RAM 203 also stores data necessary for the CPU 201 to execute various processes as appropriate.

コンピュータ（ＣＰＵ２０１）が実行するプログラムは、例えば、パッケージメディア等としてのリムーバブル記録媒体２１１に記録して提供することができる。また、プログラムは、ローカルエリアネットワーク、インターネット、デジタル衛星放送といった、有線または無線の伝送媒体を介して提供することができる。 The program executed by the computer (CPU 201) can be provided, for example, by recording it on a removable recording medium 211 such as a packaged medium. The program can also be provided via a wired or wireless transmission medium such as a local area network, the Internet, or digital satellite broadcasting.

コンピュータでは、プログラムは、リムーバブル記録媒体２１１をドライブ２１０に装着することにより、入出力インタフェース２０５を介して、記憶部２０８にインストールすることができる。また、プログラムは、有線または無線の伝送媒体を介して、通信部２０９で受信し、記憶部２０８にインストールすることができる。その他、プログラムは、ＲＯＭ２０２や記憶部２０８に、あらかじめインストールしておくことができる。 In a computer, a program can be installed in the storage unit 208 via the input/output interface 205 by inserting the removable recording medium 211 into the drive 210. The program can also be received by the communication unit 209 via a wired or wireless transmission medium and installed in the storage unit 208. Alternatively, the program can be pre-installed in the ROM 202 or the storage unit 208.

以上、本開示の実施形態について説明したが、本開示の技術的範囲は、上述の実施形態そのままに限定されるものではなく、本開示の要旨を逸脱しない範囲において種々の変更が可能である。また、異なる実施形態にわたる構成要素を適宜組み合わせてもよい。 The above describes embodiments of the present disclosure, but the technical scope of the present disclosure is not limited to the above-described embodiments, and various modifications are possible without departing from the spirit of the present disclosure. Furthermore, components from different embodiments may be combined as appropriate.

以上説明した実施形態において、アプリケーション部２２は、時間帯に応じた場所に車両Ｖの目的地が含まれる確率が高まるように、予約情報を確定させてよい。例えば、朝の時間帯であれば住宅街の需要が高く、夜の時間帯であれば繁華街の需要が高いことが予測される。この場合、アプリケーション部２２は、朝の時間帯から夜の時間帯に向かうにつれて、車両Ｖの目的地が住宅街から繁華街に近づくように予約情報を確定させてよい。予約情報を効率よく埋めていくことができる。 In the embodiment described above, the application unit 22 may finalize the reservation information so as to increase the probability that the destination of vehicle V will be included in a location depending on the time of day. For example, it is predicted that demand for residential areas will be high in the morning, and demand for downtown areas will be high in the evening. In this case, the application unit 22 may finalize the reservation information so that the destination of vehicle V moves closer from residential areas to downtown areas as the time moves from the morning to the evening. The reservation information can be filled in efficiently.

３．効果
以上説明した配車システム１００は、例えば次のように特定される。図１及び図２等を参照して説明したように、配車システム１００は、複数の車両Ｖの配車を管理する配車管理装置２と、時刻、出発地及び目的地を含む予約情報を配車管理装置２に送信する端末装置１と、を備え、配車管理装置２は、複数の車両Ｖのうちの少なくとも一つの車両Ｖが端末装置１から送信された予約情報又は修正された予約情報に従って運行でき、かつ、複数の車両Ｖそれぞれが確定済み予約情報又は修正された確定済み予約情報に従って運行できるように、予約情報及び確定済み予約情報の少なくとも一方を修正する。 3. Effects The vehicle dispatch system 100 described above can be specified, for example, as follows: As described with reference to Figures 1 and 2, the vehicle dispatch system 100 includes a vehicle dispatch management device 2 that manages the dispatch of multiple vehicles V, and a terminal device 1 that transmits reservation information including a time, a departure point, and a destination to the vehicle dispatch management device 2, and the vehicle dispatch management device 2 modifies at least one of the reservation information and the confirmed reservation information so that at least one vehicle V among the multiple vehicles V can operate in accordance with the reservation information or modified reservation information transmitted from the terminal device 1, and so that each of the multiple vehicles V can operate in accordance with the confirmed reservation information or modified confirmed reservation information.

上記の配車システム１００によれば、複数の車両Ｖのうちの少なくとも一つの車両Ｖが端末装置１から送信された予約情報又は修正された予約情報に従って運行でき、かつ、複数の車両Ｖそれぞれが確定済み予約情報又は修正された確定済み予約情報に従って運行できるように、予約情報及び確定済み予約情報の少なくとも一方が修正される。これにより、車両の予約の需要と供給との間のミスマッチを低減することができる。 According to the above-described vehicle dispatch system 100, at least one of the multiple vehicles V can operate in accordance with the reservation information or modified reservation information transmitted from the terminal device 1, and at least one of the reservation information and the confirmed reservation information is modified so that each of the multiple vehicles V can operate in accordance with the confirmed reservation information or modified confirmed reservation information. This reduces the mismatch between the demand and supply of vehicle reservations.

図３～図５等を参照して説明したように、配車管理装置２は、端末装置１から送信された予約情報を修正し、修正についての承諾を得るために、修正した予約情報を端末装置１に送信してよい。このように予約情報の修正の承諾を得ることでも、需要と供給との間のミスマッチを低減することができる。 As explained with reference to Figures 3 to 5, the vehicle dispatch management device 2 may modify the reservation information transmitted from the terminal device 1 and transmit the modified reservation information to the terminal device 1 in order to obtain consent for the modification. Obtaining consent for the modification of the reservation information in this manner can also reduce the mismatch between supply and demand.

図６～図１１等を参照して説明したように、配車管理装置２は、確定済み予約情報を修正し、具体的に、複数の車両Ｖのうちの第１の車両の確定済み予約情報と、第２の車両の確定済み予約情報とを入れ替えてよい。第１の車両は、確定済み予約情報に従う運行に遅延が発生した車両であり、配車管理装置２は、遅延が発生した運行よりも後の第１の車両の確定済み予約情報と、第２の車両の確定済み予約情報とを入れ替えてよい。配車管理装置２は、複数の車両Ｖそれぞれについて確定済み予約情報を含む予約運行表を生成し、対応する車両Ｖに送信し、第１の車両及び第２の車両それぞれについて入れ替え後の確定済み予約情報を含む予約運行表を生成し、対応する車両に送信してよい。例えばこのようにして、確定済み予約情報を修正することができる。 As explained with reference to Figures 6 to 11, etc., the vehicle dispatch management device 2 may modify the confirmed reservation information, specifically, swapping the confirmed reservation information of a first vehicle among the multiple vehicles V with the confirmed reservation information of a second vehicle. The first vehicle is a vehicle in which a delay occurred in the operation according to the confirmed reservation information, and the vehicle dispatch management device 2 may swap the confirmed reservation information of the first vehicle that follows the operation that experienced the delay with the confirmed reservation information of the second vehicle. The vehicle dispatch management device 2 may generate a reservation schedule including the confirmed reservation information for each of the multiple vehicles V and send it to the corresponding vehicle V, and may generate a reservation schedule including the swapped confirmed reservation information for each of the first vehicle and the second vehicle and send it to the corresponding vehicle. For example, the confirmed reservation information can be modified in this manner.

図１２等を参照して説明したように、配車管理装置２は、端末装置１から送信された往路の予約情報に対応する復路の予約を行うことを提案する情報（予約提案情報）を端末装置に送信してよい。これにより、例えば、復路の予約に関するユーザの操作負担を軽減することができる。 As explained with reference to FIG. 12 etc., the vehicle dispatch management device 2 may transmit to the terminal device information (reservation suggestion information) suggesting making a reservation for the return journey corresponding to the reservation information for the outbound journey transmitted from the terminal device 1. This can, for example, reduce the operational burden on the user regarding the reservation for the return journey.

図１３等を参照して説明したように、配車管理装置２は、配車が困難になると予測される場合に、例えば端末装置１のユーザの配車システム１００の利用履歴に応じて、予約を行うことを提案する情報（予約提案情報）を端末装置１に送信してよい。これにより、例えば、車両Ｖの需要を喚起しつつ、顧客ロイヤリティを向上させることができる。 As explained with reference to FIG. 13 etc., when it is predicted that dispatching a vehicle will be difficult, the vehicle dispatch management device 2 may send information suggesting making a reservation (reservation suggestion information) to the terminal device 1, for example, based on the usage history of the vehicle dispatch system 100 of the user of the terminal device 1. This makes it possible, for example, to stimulate demand for the vehicle V while improving customer loyalty.

図５及び図１１等を参照して説明した配車方法も、本開示の一態様である。配車方法は、配車管理装置２が、複数の車両Ｖのうちの少なくとも一つの車両Ｖが端末装置１から送信された予約情報又は修正された予約情報に従って運行でき、かつ、複数の車両Ｖそれぞれが確定済み予約情報又は修正された確定済み予約情報に従って運行できるように、予約情報及び確定済み予約情報の少なくとも一方を修正すること（ステップＳ７及びステップＳ３３等）、を含む。図２及び図１４等を参照して説明した配車プログラム（プログラム２３ａ）も、本開示の一態様である。配車プログラムは、複数の車両Ｖのうちの少なくとも一つの車両Ｖが端末装置１から送信された時刻、出発地及び目的地を含む予約情報又は修正された予約情報に従って運行でき、かつ、複数の車両Ｖそれぞれが確定済み予約情報又は修正された確定済み予約情報に従って運行できるように、予約情報及び確定済み予約情報の少なくとも一方を修正すること、をコンピュータに実行させる。このような配車方法及び配車プログラムによっても、車両の予約の需要と供給との間のミスマッチを低減することができる。The vehicle allocation method described with reference to Figures 5 and 11, etc., is also an aspect of the present disclosure. The vehicle allocation method includes the vehicle allocation management device 2 modifying at least one of the reservation information and the confirmed reservation information (steps S7 and S33, etc.) so that at least one vehicle V among the multiple vehicles V can operate in accordance with the reservation information or the modified reservation information transmitted from the terminal device 1, and so that each of the multiple vehicles V can operate in accordance with the confirmed reservation information or the modified confirmed reservation information. The vehicle allocation program (program 23a) described with reference to Figures 2 and 14, etc., is also an aspect of the present disclosure. The vehicle allocation program causes a computer to execute the following steps: modifying at least one of the reservation information and the confirmed reservation information so that at least one vehicle V among the multiple vehicles V can operate in accordance with the reservation information or the modified reservation information, including the time, departure point, and destination transmitted from the terminal device 1, and so that each of the multiple vehicles V can operate in accordance with the confirmed reservation information or the modified confirmed reservation information. Such a vehicle allocation method and vehicle allocation program can also reduce the mismatch between the demand and supply of vehicle reservations.

なお、本開示に記載された効果は、あくまで例示であって、開示された内容に限定されない。他の効果があってもよい。 Note that the effects described in this disclosure are merely examples and are not limited to the disclosed content. Other effects may also exist.

なお、本技術は以下のような構成も取ることができる。
（１）
複数の車両の配車を管理する配車管理装置と、
時刻、出発地及び目的地を含む予約情報を前記配車管理装置に送信する端末装置と、
を備え、
前記配車管理装置は、前記複数の車両のうちの少なくとも一つの車両が前記端末装置から送信された予約情報又は修正された予約情報に従って運行でき、かつ、前記複数の車両それぞれが確定済み予約情報又は修正された確定済み予約情報に従って運行できるように、前記予約情報及び前記確定済み予約情報の少なくとも一方を修正する、
配車システム。
（２）
前記配車管理装置は、前記端末装置から送信された予約情報を修正し、
前記配車管理装置は、前記修正についての承諾を得るために、修正した前記予約情報を前記端末装置に送信する、
（１）に記載の配車システム。
（３）
前記配車管理装置は、前記確定済み予約情報を修正し、
前記配車管理装置は、前記複数の車両のうちの第１の車両の確定済み予約情報と、第２の車両の確定済み予約情報とを入れ替える、
（１）又は（２）に記載の配車システム。
（４）
前記第１の車両は、確定済み予約情報に従う運行に遅延が発生した車両であり、
前記配車管理装置は、前記遅延が発生した運行よりも後の前記第１の車両の確定済み予約情報と、前記第２の車両の確定済み予約情報とを入れ替える、
（３）に記載の配車システム。
（５）
前記配車管理装置は、前記複数の車両それぞれについて確定済み予約情報を含む予約運行表を生成し、対応する車両に送信し、
前記配車管理装置は、前記第１の車両及び前記第２の車両それぞれについて前記入れ替え後の確定済み予約情報を含む予約運行表を生成し、対応する車両に送信する、
（４）に記載の配車システム。
（６）
前記配車管理装置は、前記端末装置から送信された往路の予約情報に対応する復路の予約を行うことを提案する情報を前記端末装置に送信する、
（１）～（５）のいずれかに記載の配車システム。
（７）
前記配車管理装置は、前記配車が困難になると予測される場合に、予約を行うことを提案する情報を前記端末装置に送信する、
（１）～（６）のいずれかに記載の配車システム。
（８）
前記配車管理装置は、前記端末装置のユーザの前記配車システムの利用履歴に応じて、前記予約を行うことを提案する情報を前記端末装置に送信する、
（７）に記載の配車システム。
（９）
配車管理装置が、複数の車両のうちの少なくとも一つの車両が端末装置から送信された予約情報又は修正された予約情報に従って運行でき、かつ、前記複数の車両それぞれが確定済み予約情報又は修正された確定済み予約情報に従って運行できるように、前記予約情報及び前記確定済み予約情報の少なくとも一方を修正すること、
を含む、
配車方法。
（１０）
複数の車両のうちの少なくとも一つの車両が端末装置から送信された時刻、出発地及び目的地を含む予約情報又は修正された予約情報に従って運行でき、かつ、前記複数の車両それぞれが確定済み予約情報又は修正された確定済み予約情報に従って運行できるように、前記予約情報及び前記確定済み予約情報の少なくとも一方を修正すること、
をコンピュータに実行させる、
配車プログラム。 The present technology can also be configured as follows.
(1)
a vehicle allocation management device that manages the allocation of a plurality of vehicles;
a terminal device that transmits reservation information including a time, a departure point, and a destination to the vehicle dispatch management device;
Equipped with
the vehicle dispatch management device modifies at least one of the reservation information and the confirmed reservation information so that at least one vehicle among the plurality of vehicles can operate in accordance with the reservation information or the modified reservation information transmitted from the terminal device, and so that each of the plurality of vehicles can operate in accordance with the confirmed reservation information or the modified confirmed reservation information;
Vehicle dispatch system.
(2)
the vehicle dispatch management device modifies the reservation information transmitted from the terminal device;
the vehicle dispatch management device transmits the modified reservation information to the terminal device in order to obtain consent for the modification;
A vehicle dispatch system as described in (1).
(3)
The vehicle dispatch management device modifies the confirmed reservation information,
the vehicle dispatch management device replaces confirmed reservation information of a first vehicle with confirmed reservation information of a second vehicle among the plurality of vehicles;
A vehicle dispatch system according to (1) or (2).
(4)
the first vehicle is a vehicle in which a delay has occurred in operation according to confirmed reservation information,
the vehicle dispatch management device replaces the confirmed reservation information of the first vehicle after the operation in which the delay occurred with the confirmed reservation information of the second vehicle;
(3) A vehicle dispatch system according to (3).
(5)
the vehicle dispatch management device generates a reservation schedule including confirmed reservation information for each of the plurality of vehicles, and transmits the schedule to the corresponding vehicle;
the vehicle dispatch management device generates a reservation operation table including the confirmed reservation information after the swap for each of the first vehicle and the second vehicle, and transmits the reservation operation table to the corresponding vehicle;
(4) A vehicle dispatch system according to (4).
(6)
the vehicle dispatch management device transmits to the terminal device information suggesting making a reservation for the return journey corresponding to the reservation information for the outbound journey transmitted from the terminal device;
A vehicle dispatch system according to any one of (1) to (5).
(7)
the vehicle dispatch management device transmits information suggesting making a reservation to the terminal device when it is predicted that the vehicle dispatch will be difficult;
A vehicle dispatch system according to any one of (1) to (6).
(8)
the vehicle dispatch management device transmits to the terminal device information suggesting making the reservation according to a usage history of the vehicle dispatch system of the user of the terminal device;
(7) A vehicle dispatch system according to (7).
(9)
the vehicle dispatch management device corrects at least one of the reservation information and the confirmed reservation information so that at least one vehicle among the plurality of vehicles can operate in accordance with the reservation information or the corrected reservation information transmitted from the terminal device, and so that each of the plurality of vehicles can operate in accordance with the confirmed reservation information or the corrected confirmed reservation information;
Including,
Delivery method.
(10)
amending at least one of the reservation information and the confirmed reservation information so that at least one vehicle among the plurality of vehicles can operate in accordance with the reservation information including the time, departure point, and destination transmitted from the terminal device or the amended reservation information, and so that each of the plurality of vehicles can operate in accordance with the confirmed reservation information or the amended confirmed reservation information;
to the computer,
Delivery program.

１ 端末装置
２ 配車管理装置
１１ 通信部
１２ アプリケーション部
２１ 通信部
２２ アプリケーション部
２２１ 予約管理表生成部
２２２ 配車依頼部
２２３ 修正部
２２４ 提案部
２３ 記憶部
２３ａ プログラム（配車プログラム）
１００ 配車システム
Ｖ 車両 REFERENCE SIGNS LIST 1 Terminal device 2 Vehicle dispatch management device 11 Communication unit 12 Application unit 21 Communication unit 22 Application unit 221 Reservation management table generation unit 222 Vehicle dispatch request unit 223 Correction unit 224 Proposal unit 23 Storage unit 23a Program (vehicle dispatch program)
100 Vehicle dispatch system V Vehicle

Claims (8)

複数の車両の配車を管理する配車管理装置と、
時刻、出発地及び目的地を含む予約情報を前記配車管理装置に送信する端末装置と、
を備え、
前記配車管理装置は、前記複数の車両のうちの少なくとも一つの車両が前記端末装置から送信された予約情報又は修正された予約情報に従って運行でき、かつ、前記複数の車両それぞれが確定済み予約情報又は修正された確定済み予約情報に従って運行できるように、前記予約情報及び前記確定済み予約情報の少なくとも一方を修正し、
前記配車管理装置は、前記確定済み予約情報を修正し、
前記配車管理装置は、前記複数の車両のうちの第１の車両の確定済み予約情報と、第２の車両の確定済み予約情報とを入れ替え、
前記第１の車両は、確定済み予約情報に従う運行に遅延が発生した車両であり、
前記配車管理装置は、前記遅延が発生した運行よりも後の前記第１の車両の確定済み予約情報と、前記第２の車両の確定済み予約情報とを入れ替える、
配車システム。 a vehicle allocation management device that manages the allocation of a plurality of vehicles;
a terminal device that transmits reservation information including a time, a departure point, and a destination to the vehicle dispatch management device;
Equipped with
the vehicle dispatch management device modifies at least one of the reservation information and the confirmed reservation information so that at least one vehicle among the plurality of vehicles can operate in accordance with the reservation information or the modified reservation information transmitted from the terminal device, and so that each of the plurality of vehicles can operate in accordance with the confirmed reservation information or the modified confirmed reservation information;
The vehicle dispatch management device modifies the confirmed reservation information,
the vehicle dispatch management device exchanges confirmed reservation information of a first vehicle among the plurality of vehicles with confirmed reservation information of a second vehicle;
the first vehicle is a vehicle in which a delay has occurred in operation according to confirmed reservation information,
the vehicle dispatch management device replaces the confirmed reservation information of the first vehicle after the operation in which the delay occurred with the confirmed reservation information of the second vehicle ;
Vehicle dispatch system. 前記配車管理装置は、前記端末装置から送信された予約情報を修正し、
前記配車管理装置は、前記修正についての承諾を得るために、修正した前記予約情報を前記端末装置に送信する、
請求項１に記載の配車システム。 the vehicle dispatch management device modifies the reservation information transmitted from the terminal device;
the vehicle dispatch management device transmits the modified reservation information to the terminal device in order to obtain consent for the modification;
The vehicle dispatch system according to claim 1 . 前記配車管理装置は、前記複数の車両それぞれについて確定済み予約情報を含む予約運行表を生成し、対応する車両に送信し、
前記配車管理装置は、前記第１の車両及び前記第２の車両それぞれについて前記入れ替え後の確定済み予約情報を含む予約運行表を生成し、対応する車両に送信する、
請求項１に記載の配車システム。 the vehicle dispatch management device generates a reservation schedule including confirmed reservation information for each of the plurality of vehicles, and transmits the schedule to the corresponding vehicle;
the vehicle dispatch management device generates a reservation operation table including the confirmed reservation information after the swap for each of the first vehicle and the second vehicle, and transmits the reservation operation table to the corresponding vehicle;
The vehicle dispatch system according to claim 1 . 前記配車管理装置は、前記端末装置から送信された往路の予約情報に対応する復路の予約を行うことを提案する情報を前記端末装置に送信する、
請求項１に記載の配車システム。 the vehicle dispatch management device transmits to the terminal device information suggesting making a reservation for the return journey corresponding to the reservation information for the outbound journey transmitted from the terminal device;
The vehicle dispatch system according to claim 1 . 前記配車管理装置は、前記配車が困難になると予測される場合に、予約を行うことを提案する情報を前記端末装置に送信する、
請求項１に記載の配車システム。 the vehicle dispatch management device transmits information suggesting making a reservation to the terminal device when it is predicted that the vehicle dispatch will be difficult;
The vehicle dispatch system according to claim 1 . 前記配車管理装置は、前記端末装置のユーザの前記配車システムの利用履歴に応じて、前記予約を行うことを提案する情報を前記端末装置に送信する、
請求項５に記載の配車システム。 the vehicle dispatch management device transmits to the terminal device information suggesting making the reservation according to a usage history of the vehicle dispatch system of the user of the terminal device;
The vehicle dispatch system according to claim 5 . 配車管理装置が、複数の車両のうちの少なくとも一つの車両が端末装置から送信された予約情報又は修正された予約情報に従って運行でき、かつ、前記複数の車両それぞれが確定済み予約情報又は修正された確定済み予約情報に従って運行できるように、前記予約情報及び前記確定済み予約情報の少なくとも一方を修正すること、
を含み、
前記修正することでは、前記確定済み予約情報を修正し、
前記修正することでは、前記複数の車両のうちの第１の車両の確定済み予約情報と、第２の車両の確定済み予約情報とを入れ替え、
前記第１の車両は、確定済み予約情報に従う運行に遅延が発生した車両であり、
前記修正することでは、前記遅延が発生した運行よりも後の前記第１の車両の確定済み予約情報と、前記第２の車両の確定済み予約情報とを入れ替える、
配車方法。 the vehicle dispatch management device corrects at least one of the reservation information and the confirmed reservation information so that at least one vehicle among the plurality of vehicles can operate in accordance with the reservation information or the corrected reservation information transmitted from the terminal device, and so that each of the plurality of vehicles can operate in accordance with the confirmed reservation information or the corrected confirmed reservation information;
Including,
The modifying includes modifying the confirmed reservation information;
The modifying step includes exchanging confirmed reservation information of a first vehicle among the plurality of vehicles with confirmed reservation information of a second vehicle;
the first vehicle is a vehicle in which a delay has occurred in operation according to confirmed reservation information,
The modification may include replacing the confirmed reservation information of the first vehicle after the delayed trip with the confirmed reservation information of the second vehicle .
Delivery method. 複数の車両のうちの少なくとも一つの車両が端末装置から送信された時刻、出発地及び目的地を含む予約情報又は修正された予約情報に従って運行でき、かつ、前記複数の車両それぞれが確定済み予約情報又は修正された確定済み予約情報に従って運行できるように、前記予約情報及び前記確定済み予約情報の少なくとも一方を修正すること、
をコンピュータに実行させる、
配車プログラムであって、
前記修正することでは、前記確定済み予約情報を修正し、
前記修正することでは、前記複数の車両のうちの第１の車両の確定済み予約情報と、第２の車両の確定済み予約情報とを入れ替え、
前記第１の車両は、確定済み予約情報に従う運行に遅延が発生した車両であり、
前記修正することでは、前記遅延が発生した運行よりも後の前記第１の車両の確定済み予約情報と、前記第２の車両の確定済み予約情報とを入れ替える、
配車プログラム。 amending at least one of the reservation information and the confirmed reservation information so that at least one vehicle among the plurality of vehicles can operate in accordance with the reservation information including the time, departure point, and destination transmitted from the terminal device or the amended reservation information, and so that each of the plurality of vehicles can operate in accordance with the confirmed reservation information or the amended confirmed reservation information;
to the computer,
1. A ride-hailing program , comprising:
The modifying includes modifying the confirmed reservation information;
The modifying step includes exchanging confirmed reservation information of a first vehicle among the plurality of vehicles with confirmed reservation information of a second vehicle;
the first vehicle is a vehicle in which a delay has occurred in operation according to confirmed reservation information,
The modification may include replacing the confirmed reservation information of the first vehicle after the delayed trip with the confirmed reservation information of the second vehicle .
Delivery program.
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