JP7818117B2

JP7818117B2 - Air Compressors and Equipment

Info

Publication number: JP7818117B2
Application number: JP2025012505A
Authority: JP
Inventors: 聡井口
Original assignee: Koganei Corp
Current assignee: Koganei Corp
Priority date: 2024-07-05
Filing date: 2025-01-28
Publication date: 2026-02-19
Anticipated expiration: 2044-07-05
Also published as: JP2026008662A; JP7665841B1; WO2026009693A1; JP2026008391A

Description

本発明は、エアコンプレッサおよび装置に関し、特に、エアコンプレッサおよび装置とは別体の外部制御装置と接続自在であると共に外部機器に内蔵されるエアコンプレッサおよび装置に関する。 The present invention relates to an air compressor and an apparatus, and more particularly to an air compressor and an apparatus that can be connected to an external control device separate from the air compressor and the apparatus and that can be built into an external device .

従来、第１のシリンダー内を往復動して第１のシリンダーとの間で形成される第１の空気室の体積を変化させる第１のピストンロッドと、第２のシリンダー内を往復動して第２のシリンダーとの間で形成される第２の空気室の体積を変化させる第２のピストンロッドとを有する小型のエアポンプが知られている（例えば、特許文献１）。 Conventionally, a small air pump has been known that has a first piston rod that reciprocates within a first cylinder to change the volume of a first air chamber formed between the first cylinder and the first piston rod, and a second piston rod that reciprocates within a second cylinder to change the volume of a second air chamber formed between the first cylinder and the second piston rod (see, for example, Patent Document 1).

特開２００４－２１１７０８号公報Japanese Patent Application Laid-Open No. 2004-211708

上述したエアポンプのシリンダー（第１のシリンダーおよび第２のシリンダー）の少なくとも入口側（吸気側）には、逆止弁として機能する金属製のフラッパバブルが設けられており、ピストンロッド（第１のピストンロッドおよび第２のピストンロッド）が往復動することで、フラッパバルブがシリンダーに形成された弁座への着座と離反とを繰り返す。
このようなエアポンプにおいて、エアポンプ駆動中におけるフラッパバルブの繰り返しの着座により耳障りな高周波成分を含む開閉音が発生してしまうことを本発明者は見出した。 A metal flapper valve that functions as a check valve is provided on at least the inlet side (intake side) of the cylinders (first cylinder and second cylinder) of the above-mentioned air pump, and as the piston rods (first piston rod and second piston rod) reciprocate, the flapper valve repeatedly seats on and separates from a valve seat formed on the cylinder.
The inventors have found that in such air pumps, repeated seating of the flapper valve while the air pump is in operation generates an unpleasant opening and closing noise containing high frequency components.

本発明の目的は、筐体の外部に設けられた外部制御装置により駆動が制御されると共に騒音発生時間を最小限に抑え、外部機器に内蔵されるエアコンプレッサおよび装置を提供することである。 SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide an air compressor and device that can be built into external equipment, whose operation is controlled by an external control device provided outside the housing, and which minimizes the time during which noise is generated.

請求項１に係る発明は、外部から空気を取り込むエアポンプと、該エアポンプの出口と連通して前記エアポンプから供給された空気を貯蔵すると共に外部機器と連通して該外部機器に圧縮空気を供給するエアタンクと、該エアタンクの内部圧力を計測する圧力計とを備え、前記エアポンプが、シリンダー内を往復動して前記シリンダーとの間で形成される空気室の体積を変化させるピストンロッドおよび前記空気室に空気を導入する吸気孔を吸気時に開放し排気時に閉塞する入口側逆止弁を有した空気供給部を有するエアコンプレッサであって、前記エアポンプのピストンロッドを往復動させる駆動モーターを制御するコントローラーと、前記エアタンクの内部圧力値を表示する表示部を表面に設けると共に前記コントローラーから延びる信号線と接続される外部通信ポートおよび前記外部機器の空気圧装置から延びる空気管路と接続自在な吐出口を背面に設けて前記外部機器に内蔵される筐体とを備え、前記筐体が、少なくとも前記コントローラーを内蔵し、前記筐体に設けられた外部通信ポートが、前記コントローラーを制御する前記筐体の外部に設けられた前記エアコンプレッサとは別体の外部制御装置から延びる信号線と接続され、前記圧力計と接続された前記コントローラーが、前記エアタンクの内部圧力値を前記外部制御装置に出力し、前記エアタンクの内部圧力に応じて前記外部制御装置により駆動制御されることにより、前述した課題を解決するものである。 The invention according to claim 1 is an air compressor comprising an air pump that takes in air from the outside, an air tank that communicates with an outlet of the air pump to store the air supplied from the air pump and that communicates with an external device to supply compressed air to the external device, and a pressure gauge that measures the internal pressure of the air tank, wherein the air pump has an air supply section that has a piston rod that reciprocates within a cylinder to change the volume of an air chamber formed between the air pump and the cylinder, and an inlet-side check valve that opens an intake port that introduces air into the air chamber during intake and closes it during exhaust, and further comprising a controller that controls a drive motor that reciprocates the piston rod of the air pump, and a display that displays the internal pressure value of the air tank. The above-mentioned problem is solved by comprising a housing built into the external device, with an external communication port provided on the surface and connected to a signal line extending from the controller, and an outlet on the back that can be freely connected to an air pipeline extending from a pneumatic device of the external device , the housing having at least the controller built in, the external communication port provided in the housing being connected to a signal line extending from an external control device that is separate from the air compressor and provided outside the housing and controls the controller, the controller connected to the pressure gauge outputs the internal pressure value of the air tank to the external control device, and is driven and controlled by the external control device in accordance with the internal pressure of the air tank.

請求項２に係る発明は、外部から空気を取り込むエアポンプと、該エアポンプの出口と連通して前記エアポンプから供給された空気を貯蔵すると共に外部機器と連通して該外部機器に圧縮空気を供給するエアタンクと、該エアタンクの内部圧力を計測する圧力計とを備えたエアコンプレッサであって、前記エアポンプは、前記エアポンプが供給した空気で動作する器具を使用する作業者の近傍において４５ｄＢ以上５５ｄＢ以下の音量で駆動し、前記エアポンプの駆動モーターを制御するコントローラーと、前記エアタンクの内部圧力値を表示する表示部を表面に設けると共に前記コントローラーから延びる信号線と接続される外部通信ポートおよび前記外部機器の空気圧装置から延びる空気管路と接続自在な吐出口を背面に設けて前記外部機器に内蔵される筐体とを備え、前記筐体が、少なくとも前記コントローラーを内蔵し、前記筐体に設けられた外部通信ポートが、前記コントローラーを制御する前記筐体の外部に設けられた前記エアコンプレッサとは別体の外部制御装置から延びる信号線と接続され、前記圧力計と接続された前記コントローラーが、前記エアタンクの内部圧力値を前記外部制御装置に出力し、前記エアタンクの内部圧力に応じて前記外部制御装置により駆動制御されることにより、前述した課題を解決するものである。 The invention according to claim 2 is an air compressor comprising an air pump that takes in air from the outside, an air tank that communicates with an outlet of the air pump to store the air supplied from the air pump and that communicates with an external device to supply compressed air to the external device, and a pressure gauge that measures the internal pressure of the air tank, wherein the air pump is driven at a volume of 45 dB to 55 dB in the vicinity of a worker who uses an appliance that operates using the air supplied by the air pump, and a controller that controls a drive motor of the air pump, and a display unit that displays the internal pressure value of the air tank is provided on the surface and is connected to a signal line extending from the controller. and a housing built into the external device, the housing having an external communication port on the backside that can be freely connected to an air pipeline extending from a pneumatic device of the external device , the housing having at least the controller built in, the external communication port connected to a signal line extending from an external control device that is separate from the air compressor and that is provided outside the housing and controls the controller, the controller connected to the pressure gauge outputs the internal pressure value of the air tank to the external control device, and is driven and controlled by the external control device in accordance with the internal pressure of the air tank, thereby solving the above-mentioned problem.

請求項３に係る発明は、外部から空気を取り込むエアポンプと、該エアポンプの出口と連通して前記エアポンプから供給された空気を貯蔵するエアタンクと、該エアタンクの内部圧力を計測する圧力計と、前記エアポンプのピストンロッドを往復動させる駆動モーターを制御するコントローラーと、前記エアタンクの内部圧力値を表示する表示部を表面に設けると共に前記コントローラーから延びる信号線と接続される外部通信ポートおよび外部機器の空気圧装置から延びる空気管路と接続自在な吐出口を背面に設けて前記外部機器に内蔵される筐体とを備えた装置であって、前記筐体が、少なくとも前記コントローラーを内蔵し、前記筐体に設けられた外部通信ポートが、前記コントローラーを制御する前記筐体の外部に設けられた前記装置とは別体の外部制御装置から延びる信号線と接続され、前記圧力計と接続された前記コントローラーが、前記エアタンクの内部圧力値を前記外部制御装置に出力し、前記エアタンクの内部圧力に応じて前記外部制御装置により駆動制御されることにより、前述した課題を解決するものである。 The invention of claim 3 is a device comprising an air pump that takes in air from the outside, an air tank that communicates with the outlet of the air pump and stores the air supplied from the air pump, a pressure gauge that measures the internal pressure of the air tank, a controller that controls a drive motor that reciprocates a piston rod of the air pump, and a housing that is built into the external device and has on its surface a display unit that displays the internal pressure value of the air tank, and has on its back surface an external communication port that is connected to a signal line extending from the controller and an outlet that can be connected to an air pipeline extending from a pneumatic device of the external device , wherein the housing has at least the controller built in, and the external communication port provided in the housing is connected to a signal line extending from an external control device that is separate from the device provided outside the housing and controls the controller, and the controller connected to the pressure gauge outputs the internal pressure value of the air tank to the external control device, and is driven and controlled by the external control device in accordance with the internal pressure of the air tank, thereby solving the above-mentioned problem.

請求項１に係る発明のエアコンプレッサによれば、外部から空気を取り込むエアポンプと、このエアポンプの出口と連通してエアポンプから供給された空気を貯蔵すると共に外部機器と連通してこの外部機器に圧縮空気を供給するエアタンクと、このエアタンクの内部圧力を計測する圧力計とを備え、エアポンプが、シリンダー内を往復動してシリンダーとの間で形成される空気室の体積を変化させるピストンロッドおよび空気室に空気を導入する吸気孔を吸気時に開放し排気時に閉塞する入口側逆止弁を有した空気供給部を有するエアコンプレッサであって、エアポンプのピストンロッドを往復動させる駆動モーターを制御するコントローラーと、エアタンクの内部圧力値を表示する表示部を表面に設けると共にコントローラーから延びる信号線と接続される外部通信ポートおよび外部機器の空気圧装置から延びる空気管路と接続自在な吐出口を背面に設けて外部機器に内蔵される筐体とを備え、筐体が、少なくともコントローラーを内蔵し、筐体に設けられた外部通信ポートが、コントローラーを制御する筐体の外部に設けられたエアコンプレッサとは別体の外部制御装置から延びる信号線と接続自在であることにより、筐体の外部に設けられてコントローラーを制御するエアコンプレッサとは別体の外部制御装置が筐体に接続可能となるため、筐体の外部に設けられたエアコンプレッサとは別体の外部制御装置によりコントローラーを制御してエアポンプを駆動させることができる。
また、圧力計と接続されたコントローラーが、エアタンクの内部圧力値を外部制御装置に出力し、エアコンプレッサがエアタンクの内部圧力に応じて外部制御装置により駆動制御されることにより、エアコンプレッサと信号線で接続された外部制御装置がエアコンプレッサの使用環境に応じてエアポンプの駆動モーターを駆動させてエアコンプレッサによる騒音発生時間を最小限に抑えることができる。 According to the air compressor of the invention of claim 1, the air compressor comprises an air pump that takes in air from the outside, an air tank that communicates with an outlet of the air pump to store the air supplied from the air pump and that communicates with an external device to supply compressed air to the external device, and a pressure gauge that measures the internal pressure of the air tank, wherein the air pump has an air supply section that has a piston rod that moves back and forth within a cylinder to change the volume of an air chamber formed between the air pump and the cylinder, and an inlet-side check valve that opens an intake port that introduces air into the air chamber when air is drawn in and closes it when air is discharged, and the air compressor further comprises a controller that controls a drive motor that moves the piston rod of the air pump back and forth, and a display that displays the internal pressure value of the air tank. The device comprises a housing that is built into the external device and has an external communication port on its surface that is connected to a signal line extending from the controller, and an outlet on its back that can be freely connected to an air pipeline extending from an air pressure device of the external device, the housing having at least the controller built in, and the external communication port on the housing being freely connectable to a signal line extending from an external control device that is separate from the air compressor that is provided outside the housing and controls the controller, so that an external control device that is separate from the air compressor that controls the controller can be connected to the housing, and the controller can be controlled by the external control device that is separate from the air compressor that is provided outside the housing to drive the air pump.
In addition, the controller connected to the pressure gauge outputs the internal pressure value of the air tank to an external control device, and the air compressor is driven and controlled by the external control device according to the internal pressure of the air tank.This allows the external control device, connected to the air compressor by a signal line, to drive the air pump drive motor according to the air compressor's usage environment, minimizing the amount of time the air compressor generates noise.

請求項２に係る発明のエアコンプレッサによれば、外部から空気を取り込むエアポンプと、このエアポンプの出口と連通してエアポンプから供給された空気を貯蔵すると共に外部機器と連通してこの外部機器に圧縮空気を供給するエアタンクと、このエアタンクの内部圧力を計測する圧力計とを備えたエアコンプレッサであって、エアポンプは、エアポンプが供給した空気で動作する器具を使用する作業者の近傍において４５ｄＢ以上５５ｄＢ以下の音量で駆動し、エアポンプの駆動モーターを制御するコントローラーと、エアタンクの内部圧力値を表示する表示部を表面に設けると共にコントローラーから延びる信号線と接続される外部通信ポートおよび外部機器の空気圧装置から延びる空気管路と接続自在な吐出口を背面に設けて外部機器に内蔵される筐体とを備え、筐体が、少なくともコントローラーを内蔵し、筐体に設けられた外部通信ポートが、コントローラーを制御する筐体の外部に設けられたエアコンプレッサとは別体の外部制御装置から延びる信号線と接続自在であることにより、筐体の外部に設けられてコントローラーを制御するエアコンプレッサとは別体の外部制御装置が筐体に接続可能となるため、筐体の外部に設けられたエアコンプレッサとは別体の外部制御装置によりコントローラーを制御してエアポンプを駆動させることができる。
また、エアポンプが、４５ｄＢ以上５５ｄＢ以下の音量で駆動することにより、エアポンプの駆動音が日常で発生する程度の騒音レベルになるため、エアポンプが供給した空気で動作する器具を使用する作業者の近傍にエアポンプが配置される場合であっても、作業者の健康を維持することができる。
また、圧力計と接続されたコントローラーが、エアタンクの内部圧力値を外部制御装置に出力し、エアコンプレッサがエアタンクの内部圧力に応じて外部制御装置により駆動制御されることにより、エアコンプレッサと信号線で接続された外部制御装置がエアコンプレッサの使用環境に応じてエアポンプの駆動モーターを駆動させてエアコンプレッサによる騒音発生時間を最小限に抑えることができる。 According to the air compressor of the invention of claim 2, there is provided an air compressor comprising an air pump that takes in air from the outside, an air tank that communicates with the outlet of the air pump to store the air supplied from the air pump and that communicates with an external device to supply compressed air to the external device, and a pressure gauge that measures the internal pressure of the air tank, wherein the air pump is operated at a volume of 45 dB to 55 dB in the vicinity of a worker who uses an appliance that is powered by the air supplied by the air pump, and a controller that controls the drive motor of the air pump, and a display unit that displays the internal pressure value of the air tank is provided on the surface and is connected to a signal line extending from the controller. The air pump is provided with a housing that is built into the external device and has an external communication port on the back that can be freely connected to an air pipeline extending from the pneumatic device of the external device, and the housing has at least a controller built in, and the external communication port provided in the housing is freely connectable to a signal line extending from an external control device that is separate from the air compressor provided outside the housing and that controls the controller.This means that an external control device that is separate from the air compressor that controls the controller and is provided outside the housing can be connected to the housing, and the controller can be controlled by the external control device that is separate from the air compressor provided outside the housing to drive the air pump.
Furthermore, by operating the air pump at a volume of 45 dB or more and 55 dB or less, the noise level of the air pump's operation is at a level that would be heard on an everyday basis, so that the health of the worker can be maintained even if the air pump is placed near a worker who uses equipment that operates using the air supplied by the air pump.
In addition, the controller connected to the pressure gauge outputs the internal pressure value of the air tank to an external control device, and the air compressor is driven and controlled by the external control device according to the internal pressure of the air tank.This allows the external control device, connected to the air compressor by a signal line, to drive the air pump drive motor according to the air compressor's usage environment, minimizing the amount of time the air compressor generates noise.

請求項３に係る発明の装置によれば、外部から空気を取り込むエアポンプと、このエアポンプの出口と連通してエアポンプから供給された空気を貯蔵するエアタンクと、このエアタンクの内部圧力を計測する圧力計と、エアポンプのピストンロッドを往復動させる駆動モーターを制御するコントローラーと、エアタンクの内部圧力値を表示する表示部を表面に設けると共にコントローラーから延びる信号線と接続される外部通信ポートおよび外部機器の空気圧装置から延びる空気管路と接続自在な吐出口を背面に設けて外部機器に内蔵される筐体とを備えた装置であって、筐体が、少なくともコントローラーを内蔵し、筐体に設けられた外部通信ポートが、コントローラーを制御する筐体の外部に設けられた装置とは別体の外部制御装置から延びる信号線と接続自在であることにより、筐体の外部に設けられてコントローラーを制御する装置とは別体の外部制御装置が筐体に接続可能となるため、筐体の外部に設けられた装置とは別体の外部制御装置によりコントローラーを制御してエアポンプを駆動させることができる。
また、圧力計と接続されたコントローラーが、エアタンクの内部圧力値を外部制御装置に出力し、装置がエアタンクの内部圧力に応じて外部制御装置により駆動制御されることにより、装置と信号線で接続された外部制御装置が装置の使用環境に応じてエアポンプの駆動モーターを駆動させて装置による騒音発生時間を最小限に抑えることができる。 According to the device of the invention of claim 3, the device comprises an air pump that takes in air from the outside, an air tank that is connected to the outlet of the air pump and stores the air supplied from the air pump, a pressure gauge that measures the internal pressure of the air tank, a controller that controls the drive motor that reciprocates the piston rod of the air pump, and a housing that is built into external equipment and has on its surface a display unit that displays the internal pressure value of the air tank, an external communication port that is connected to a signal line extending from the controller, and an outlet on its back that can be connected to an air pipeline extending from an air pressure device of the external equipment , wherein the housing has at least the controller built in, and the external communication port provided in the housing is connectable to a signal line extending from an external control device that is separate from the device provided outside the housing that controls the controller, so that an external control device that is provided outside the housing and separate from the device that controls the controller can be connected to the housing, and the controller can be controlled by the external control device that is separate from the device provided outside the housing to drive the air pump.
In addition, the controller connected to the pressure gauge outputs the internal pressure value of the air tank to an external control device, and the device is driven and controlled by the external control device according to the internal pressure of the air tank. As a result, the external control device connected to the device by a signal line drives the air pump drive motor according to the device's usage environment, thereby minimizing the amount of time the device generates noise.

本発明の一実施例であるエアコンプレッサ１０の正面、右側面、上面を示す斜視図。1 is a perspective view showing the front, right side, and top of an air compressor 10 according to an embodiment of the present invention. FIG. 本発明の一実施例であるエアコンプレッサ１０の背面、左側面、底面を示す斜視図。1 is a perspective view showing the rear, left side, and bottom of an air compressor 10 according to an embodiment of the present invention. FIG. 図１Ａに示すエアコンプレッサ１０の配管系統図。1B is a piping diagram of the air compressor 10 shown in FIG. 1A. 図２に示すエアポンプ１００の正面図。FIG. 3 is a front view of the air pump 100 shown in FIG. 2 . 図２に示すエアポンプ１００の左側面図。FIG. 3 is a left side view of the air pump 100 shown in FIG. 2 . 図３ＡのＩＩＩＡ－ＩＩＩＡ部分断面図。3A is a partial cross-sectional view taken along line IIIA-IIIA of FIG. 3A. 図３ＢのＩＩＩＢ－ＩＩＩＢ断面図。FIG. 3B is a cross-sectional view taken along line IIIB-IIIB of FIG. 図５のＶＩ－ＶＩ断面図。6 is a cross-sectional view taken along line VI-VI in FIG. 5; 図３ＢのＶＩＩ－ＶＩＩ断面図。3B is a cross-sectional view taken along line VII-VII of FIG.

本発明のエアコンプレッサは、外部から空気を取り込むエアポンプと、このエアポンプの出口と連通してエアポンプから供給された空気を貯蔵すると共に外部機器と連通して該外部機器に圧縮空気を供給するエアタンクと、このエアタンクの内部圧力を計測する圧力計とを備え、エアポンプが、シリンダー内を往復動してシリンダーとの間で形成される空気室の体積を変化させるピストンロッドおよび空気室に空気を導入する吸気孔を吸気時に開放し排気時に閉塞する入口側逆止弁を有した空気供給部を有するエアコンプレッサであって、エアポンプのピストンロッドを往復動させる駆動モーターを制御するコントローラーと、エアタンクの内部圧力値を表示する表示部を表面に設けると共にコントローラーから延びる信号線と接続される外部通信ポートおよび外部機器の空気圧装置から延びる空気管路と接続自在な吐出口を背面に設けて外部機器に内蔵される筐体とを備え、筐体が、少なくともコントローラーを内蔵し、筐体に設けられた外部通信ポートが、コントローラーを制御する筐体の外部に設けられたエアコンプレッサとは別体の外部制御装置から延びる信号線と接続自在され、圧力計と接続されたコントローラーが、エアタンクの内部圧力値を外部制御装置に出力し、エアタンクの内部圧力に応じて外部制御装置により駆動制御され、騒音発生時間を最小限に抑え、外部機器に内蔵されるものであれば、その具体的な実施態様は、如何なるものであっても構わない。
また、本発明のエアコンプレッサは、外部から空気を取り込むエアポンプと、このエアポンプの出口と連通してエアポンプから供給された空気を貯蔵すると共に外部機器と連通して該外部機器に圧縮空気を供給するエアタンクと、このエアタンクの内部圧力を計測する圧力計とを備えたエアコンプレッサであって、エアポンプは、エアポンプが供給した空気で動作する器具を使用する作業者の近傍において４５ｄＢ以上５５ｄＢ以下の音量で駆動し、エアポンプの駆動モーターを制御するコントローラーと、エアタンクの内部圧力値を表示する表示部を表面に設けると共にコントローラーから延びる信号線と接続される外部通信ポートおよび外部機器の空気圧装置から延びる空気管路と接続自在な吐出口を背面に設けて外部機器に内蔵される筐体とを備え、筐体が、少なくともコントローラーを内蔵し、筐体に設けられたエアコンプレッサとは別体の外部通信ポートが、コントローラーを制御する筐体の外部に設けられた外部制御装置から延びる信号線と接続自在され、圧力計と接続されたコントローラーが、エアタンクの内部圧力値を外部制御装置に出力し、エアタンクの内部圧力に応じて外部制御装置により駆動制御され、騒音発生時間を最小限に抑え、外部機器に内蔵されるものであれば、その具体的な実施態様は、如何なるものであっても構わない。
また、本発明の装置は、外部から空気を取り込むエアポンプと、このエアポンプの出口と連通してエアポンプから供給された空気を貯蔵するエアタンクと、このエアタンクの内部圧力を計測する圧力計と、エアポンプのピストンロッドを往復動させる駆動モーターを制御するコントローラーと、エアタンクの内部圧力値を表示する表示部を表面に設けると共にコントローラーから延びる信号線と接続される外部通信ポートおよび外部機器の空気圧装置から延びる空気管路と接続自在な吐出口を背面に設けて外部機器に内蔵される筐体とを備えた装置であって、筐体が、少なくともコントローラーを内蔵し、筐体に設けられた外部通信ポートが、コントローラーを制御する筐体の外部に設けられた筐体とは別体の外部制御装置から延びる信号線と接続自在され、圧力計と接続されたコントローラーが、エアタンクの内部圧力値を外部制御装置に出力し、エアタンクの内部圧力に応じて外部制御装置により駆動制御され、騒音発生時間を最小限に抑え、外部機器に内蔵されるものであれば、その具体的な実施態様は、如何なるものであっても構わない。 The air compressor of the present invention comprises an air pump that takes in air from the outside, an air tank that communicates with the outlet of the air pump to store the air supplied from the air pump and communicates with an external device to supply compressed air to the external device, and a pressure gauge that measures the internal pressure of the air tank, wherein the air pump has an air supply section that has a piston rod that reciprocates within a cylinder to change the volume of an air chamber formed between the air pump and the cylinder, and an inlet check valve that opens an intake port that introduces air into the air chamber during intake and closes it during exhaust, and the air compressor is equipped with a controller that controls a drive motor that reciprocates the piston rod of the air pump, and a display that displays the internal pressure value of the air tank, which is provided on the surface. The specific embodiment may be any as long as the device comprises a housing that is built into the external device and has an external communication port on the back that is connected to a signal line extending from a controller and an outlet that can be freely connected to an air pipeline extending from a pneumatic device of the external device, the housing having at least a controller built in, the external communication port on the housing being freely connectable to a signal line extending from an external control device that is separate from an air compressor that is provided outside the housing and controls the controller, the controller connected to a pressure gauge outputs the internal pressure value of the air tank to the external control device, and is driven and controlled by the external control device according to the internal pressure of the air tank, the time during which noise is generated is minimized, and the device is built into the external device.
The air compressor of the present invention is an air compressor comprising an air pump that takes in air from the outside, an air tank that communicates with an outlet of the air pump to store the air supplied from the air pump and that communicates with an external device to supply compressed air to the external device, and a pressure gauge that measures the internal pressure of the air tank, wherein the air pump is operated at a volume of 45 dB to 55 dB in the vicinity of a worker who uses an appliance that is operated by air supplied by the air pump, a controller that controls the drive motor of the air pump, and an external communication port that has a display unit on its surface that displays the internal pressure value of the air tank and is connected to a signal line extending from the controller. The specific embodiment may be any one as long as it comprises a housing that is built into the external device and has an outlet on the back that can be freely connected to an air pipeline extending from a port and a pneumatic device of the external device, the housing has at least a built-in controller, an external communication port that is separate from the air compressor provided in the housing and can be freely connected to a signal line extending from an external control device provided outside the housing that controls the controller, the controller connected to a pressure gauge outputs the internal pressure value of the air tank to the external control device, is driven and controlled by the external control device according to the internal pressure of the air tank, minimizes the time that noise is generated, and is built into the external device .
Furthermore, the device of the present invention comprises an air pump that takes in air from the outside, an air tank that communicates with the outlet of the air pump and stores the air supplied from the air pump, a pressure gauge that measures the internal pressure of the air tank, a controller that controls the drive motor that reciprocates the piston rod of the air pump, and a housing that is built into external equipment and has on its surface a display unit that displays the internal pressure value of the air tank, an external communication port that is connected to a signal line extending from the controller, and an outlet on its back that can be connected to an air pipeline extending from an air pressure device of the external equipment, wherein the housing has at least a controller built in, the external communication port on the housing is connectable to a signal line extending from an external control device that is separate from the housing and is provided outside the housing that controls the controller, the controller connected to the pressure gauge outputs the internal pressure value of the air tank to the external control device, the device is driven and controlled by the external control device in accordance with the internal pressure of the air tank, the time during which noise is generated is minimized , and the device is built into external equipment , and any specific embodiment is acceptable.

例えば、本発明のエアポンプを備えるエアコンプレッサは、ロボットアームのような協
働ロボットや、ＡＭＲ（自律走行搬送ロボット）またはＡＧＶ（無人搬送車）といった搬
送ロボットや、分析装置といった圧縮空気を用いる外部機器に内蔵されるものであること
が好ましいが、これに限定されるものではない。 For example, an air compressor equipped with the air pump of the present invention is preferably built into a collaborative robot such as a robot arm, a transport robot such as an AMR (autonomous mobile transport robot) or an AGV (automated guided vehicle), or an external device that uses compressed air, such as an analytical device, but is not limited to this.

以下、図１乃至図７に基づいて、本発明の一実施例であるエアコンプレッサ１０および
このエアコンプレッサ１０に組み込まれたエアポンプ１００を説明する。
エアコンプレッサ１０は、ＡＭＲ（自律走行搬送ロボット）またはＡＧＶ（無人搬送車
）といった搬送ロボットや、分析装置といった圧縮空気を用いる外部機器に内蔵され、外
部機器における空気圧を必要とする空気圧装置に圧縮空気を供給する。 An air compressor 10 according to one embodiment of the present invention and an air pump 100 incorporated in the air compressor 10 will now be described with reference to FIGS. 1 to 7. FIG.
The air compressor 10 is built into an external device that uses compressed air, such as a transport robot such as an AMR (autonomous mobile transport robot) or an AGV (automated guided vehicle), or an analytical device, and supplies compressed air to a pneumatic device in the external device that requires air pressure.

＜１．エアコンプレッサ１０の外観＞
まず、図１Ａおよび図１Ｂに基づいて、エアコンプレッサ１０の外観について説明する。
図１Ａは本発明の一実施例であるエアコンプレッサ１０の正面、右側面、上面を示す斜視図であり、図１Ｂは本発明の一実施例であるエアコンプレッサ１０の背面、左側面、底面を示す斜視図である。 <1. Appearance of the air compressor 10>
First, the external appearance of the air compressor 10 will be described with reference to FIGS. 1A and 1B.
FIG. 1A is a perspective view showing the front, right side, and top of an air compressor 10 according to an embodiment of the present invention, and FIG. 1B is a perspective view showing the back, left side, and bottom of the air compressor 10 according to an embodiment of the present invention.

エアコンプレッサ１０は、図１Ａおよび図１Ｂに示すように、例えば高さが１０ｃｍ、底面積が３１０ｃｍ^２程度の直方体状の筐体１１からなる小型エアコンプレッサである。 As shown in FIGS. 1A and 1B, the air compressor 10 is a small air compressor having a rectangular parallelepiped housing 11 with a height of, for example, 10 cm and a base area of approximately 310 cm ² .

筐体１１の前面には、エアコンプレッサ１０の駆動をＯＮ／ＯＦＦする電源スイッチ１２が設けられている。
なお、エアコンプレッサ１０への電力供給は、筐体１１の背面に接続される電源コード（不図示）により行われる。 A power switch 12 for turning the air compressor 10 on and off is provided on the front surface of the housing 11 .
Power is supplied to the air compressor 10 via a power cord (not shown) connected to the rear of the housing 11.

筐体１１の左側面には、図１Ａに示すように筐体内部の熱を筐体外部へ放出する廃熱孔１１ａが形成されている。
この廃熱孔１１ａの個数や形状は筐体内部の熱を筐体外部へ放出できれば如何なるものであってもよく、図１Ａに示す個数や形状に限定されるものではない。 As shown in FIG. 1A, a heat dissipation hole 11a is formed on the left side surface of the housing 11 to dissipate heat inside the housing to the outside.
The number and shape of the heat dissipation holes 11a may be any as long as they can dissipate heat inside the housing to the outside, and are not limited to the number and shape shown in FIG. 1A.

また、筐体１１の左側面には、図１Ｂに示すように筐体１１の内部に空気を取り込む取込孔１１ｂが形成されている。
この取込孔１１ｂの個数や形状はエアコンプレッサ１０の内部に空気を取り込むことができれば如何なるものであってもよく、図１Ｂに示す個数や形状に限定されるものではない。 As shown in FIG. 1B, an intake hole 11b is formed on the left side surface of the housing 11 to take in air into the housing 11.
The number and shape of the intake holes 11b may be any as long as they can take air into the air compressor 10, and are not limited to the number and shape shown in FIG. 1B.

筐体１１の背面の上部には、外部制御装置から延びる信号線と接続自在な外部通信ポート１３が設けられている。
外部通信ポート１３のうち第１の外部通信ポート１３ａは例えばＲＳ－４８５等のシリアル通信をコンピュータ等と行うためのポートであり、第２の外部通信ポート１３ｂは例えばＰＬＣ（ＰｒｏｇｒａｍｍａｂｌｅＬｏｇｉｃＣｏｎｔｒｏｌｌｅｒ）等と接続するためのＩ／Ｏポート（入出力ポート）である。
したがって、本実施例のエアコンプレッサ１０では、外部制御装置がエアコンプレッサ１０に接続可能となるため、外部制御装置によりエアコンプレッサ１０の駆動を制御することができる。 An external communication port 13 is provided at the top of the rear surface of the housing 11, and can be freely connected to a signal line extending from an external control device.
Of the external communication ports 13, the first external communication port 13a is a port for performing serial communication such as RS-485 with a computer or the like, and the second external communication port 13b is an I/O port (input/output port) for connecting to a PLC (Programmable Logic Controller) or the like.
Therefore, in the air compressor 10 of this embodiment, an external control device can be connected to the air compressor 10, so that the operation of the air compressor 10 can be controlled by the external control device.

筐体１１の背面の下部には、外部機器の空気圧装置から延びる空気管路と接続自在な吐出口１４が形成されている。 An outlet 14 is formed at the bottom of the back of the housing 11, which can be freely connected to an air pipeline extending from an external air pressure device.

＜２．エアコンプレッサ１０の流路構成＞
次に、図１Ａに示すエアコンプレッサ１０の配管系統図である図２に基づいて、エアコンプレッサ１０の流路構成について説明する。 2. Flow path configuration of air compressor 10
Next, the flow path configuration of the air compressor 10 will be described with reference to FIG. 2, which is a piping system diagram of the air compressor 10 shown in FIG. 1A.

エアコンプレッサ１０は、図２に示すように、エアポンプ１００と、エアポンプ１００の出口と連通してエアポンプ１００から供給された空気を貯蔵するエアタンク２００と、このエアタンク２００に接続されてエアタンク２００の内部圧力を計測する圧力計３００と、エアポンプ１００とエアタンク２００との間に配置されてエアタンク２００からエアポンプ１００への空気の逆流を防ぐ逆止弁４００と、エアタンク２００の出口と接続されてエアタンク２００内の圧力を所定の圧力値以下になるように減圧させるリリーフ弁５００とを備えている。 As shown in Figure 2, the air compressor 10 comprises an air pump 100, an air tank 200 that communicates with the outlet of the air pump 100 and stores the air supplied from the air pump 100, a pressure gauge 300 that is connected to the air tank 200 and measures the internal pressure of the air tank 200, a check valve 400 that is positioned between the air pump 100 and the air tank 200 and prevents air from flowing back from the air tank 200 to the air pump 100, and a relief valve 500 that is connected to the outlet of the air tank 200 and reduces the pressure inside the air tank 200 to below a predetermined pressure value.

圧力計３００は、図１Ａに示すように、エアタンク２００の内部圧力値を表示すると共に圧力計３００を操作する表示操作部３１０を筐体１１の表面に有している。 As shown in FIG. 1A, the pressure gauge 300 has a display/operation unit 310 on the surface of the housing 11 that displays the internal pressure value of the air tank 200 and allows operation of the pressure gauge 300.

また、エアコンプレッサ１０は、エアポンプ１００の電動部材、圧力計３００と電気的に接続されるコントローラー６００を備えている。
コントローラー６００は、外部通信ポート１３と一端が接続される信号線６１０を有している。
したがって、外部制御装置ＥＣから延びる信号線ＥＣ１が外部通信ポート１３に接続された状態で、圧力計３００と接続されたコントローラー６００が、エアタンク２００の内部圧力値を外部制御装置ＥＣに出力することにより、外部制御装置ＥＣがエアタンク２００の内部圧力値に応じてエアコンプレッサ１０を駆動制御可能となる。
よって、本実施例のエアコンプレッサ１０では、エアコンプレッサ１０の使用環境に応じてエアポンプ１００を駆動させてエアコンプレッサ１０による騒音発生時間を最小限に抑えることができる。 The air compressor 10 also includes a controller 600 that is electrically connected to the electrically operated components of the air pump 100 and the pressure gauge 300 .
The controller 600 has a signal line 610 one end of which is connected to the external communication port 13 .
Therefore, when the signal line EC1 extending from the external control device EC is connected to the external communication port 13, the controller 600 connected to the pressure gauge 300 outputs the internal pressure value of the air tank 200 to the external control device EC, thereby enabling the external control device EC to control the operation of the air compressor 10 in accordance with the internal pressure value of the air tank 200.
Therefore, in the air compressor 10 of this embodiment, the air pump 100 can be driven depending on the environment in which the air compressor 10 is used, thereby minimizing the time during which noise is generated by the air compressor 10.

＜３．エアポンプの構造＞
次に、図２乃至図７に基づいて、エアポンプ１００について詳細に説明する。
図３Ａは図２に示すエアポンプ１００の正面図であり、図３Ｂは図２に示すエアポンプ１００の左側面図であり、図４は図３ＡのＩＩＩＡ－ＩＩＩＡ部分断面図であり、図５は図３ＢのＩＩＩＢ－ＩＩＩＢ断面図であり、図６は図５のＶＩ－ＶＩ断面図であり、図７は図３ＢのＶＩＩ－ＶＩＩ断面図である。 <3. Air pump structure>
Next, the air pump 100 will be described in detail with reference to FIGS.
3A is a front view of the air pump 100 shown in FIG. 2, FIG. 3B is a left side view of the air pump 100 shown in FIG. 2, FIG. 4 is a partial cross-sectional view taken along IIIA-IIIA in FIG. 3A, FIG. 5 is a cross-sectional view taken along IIIB-IIIB in FIG. 3B, FIG. 6 is a cross-sectional view taken along VI-VI in FIG. 5, and FIG. 7 is a cross-sectional view taken along VII-VII in FIG. 3B.

エアポンプ１００は、図３Ａおよび図３Ｂに示すように、直方体状の駆動ユニット１１０と、この駆動ユニット１１０の左側面に連結される第１の空気供給部１２０と、駆動ユニット１１０の右側面に連結される第２の空気供給部１３０と、駆動ユニット１１０の前面に取り付けられた流路形成部材１４０と、第１の空気供給部１２０と第２の空気供給部１３０とを連通する入口側連通管路１５０とから構成されている。 As shown in Figures 3A and 3B, the air pump 100 is composed of a rectangular parallelepiped drive unit 110, a first air supply unit 120 connected to the left side of the drive unit 110, a second air supply unit 130 connected to the right side of the drive unit 110, a flow path forming member 140 attached to the front of the drive unit 110, and an inlet-side communication conduit 150 that connects the first air supply unit 120 and the second air supply unit 130.

なお、このエアポンプ１００の騒音値は、４５ｄＢ～５５ｄＢ程度となっている。
したがって、エアポンプ１００の駆動音が日常で発生する程度の騒音レベルになるため、エアポンプ１００が供給した空気で動作する器具を使用する作業者の近傍にエアポンプ１００が配置される場合であっても、作業者の健康を維持することができる。 The noise level of this air pump 100 is approximately 45 dB to 55 dB.
Therefore, since the operating noise of the air pump 100 is at a noise level that would be generated on a daily basis, the health of the worker can be maintained even if the air pump 100 is placed near a worker who uses equipment that operates using the air supplied by the air pump 100.

＜３．１．駆動ユニット＞
駆動ユニット１１０は、図５および図６等に示すように、ハウジング１１１と、このハウジング１１１に載置される駆動モーター１１２と、この駆動モーター１１２と一体になって回転するベース１１３と、このベース１１３に連結される上部クランク１１４および下部クランク１１５とを有している。 3.1. Drive unit
As shown in Figures 5 and 6, the drive unit 110 has a housing 111, a drive motor 112 mounted on the housing 111, a base 113 that rotates integrally with the drive motor 112, and an upper crank 114 and a lower crank 115 connected to the base 113.

駆動モーター１１２は、コントローラー６００に接続され、コントローラー６００によって駆動制御される。 The drive motor 112 is connected to the controller 600 and is driven and controlled by the controller 600.

ベース１１３は、図６に示すように、駆動モーター１１２から垂下するモーター軸１１２ａを内挿する円筒状の筒状部１１３ａと、この筒状部１１３ａの下端と連結した中空円板状の円板部１１３ｂとを有しており、不図示の固定ネジによってモーター軸１１２ａに固定されている。
したがって、ベース１１３は、モーター軸１１２ａと一体になって回転する。 As shown in Figure 6, the base 113 has a cylindrical tubular portion 113a into which the motor shaft 112a hanging down from the drive motor 112 is inserted, and a hollow disk-shaped disk portion 113b connected to the lower end of the cylindrical portion 113a, and is fixed to the motor shaft 112a by fixing screws (not shown).
Therefore, the base 113 rotates integrally with the motor shaft 112a.

また、このベース１１３の筒状部１１３ａには、図６等に示すように、上部キー１１３ｃと、この上部キー１１３ｃより下方の下部キー１１３ｄとが取り付けられている。
上部キー１１３ｃと下部キー１１３ｄとは、図６に示すようにモーター軸１１２ａを中心に対向した位置（１８０度ずれた位置）に設けられている。 As shown in FIG. 6 and other figures, an upper key 113c and a lower key 113d below the upper key 113c are attached to the cylindrical portion 113a of the base 113.
As shown in FIG. 6, the upper key 113c and the lower key 113d are provided at positions facing each other (positions offset by 180 degrees) with the motor shaft 112a at the center.

上部クランク１１４は、図５および図６に示すように、ベース１１３に取り付けられた上部キー１１３ｃと係合してベース１１３と一体になって回転する中空円板状のクランクベース１１４ａと、環状部分とこの環状部分から突出した方形部分とからなるクランク本体１１４ｂと、クランクベース１１４ａとクランク本体１１４ｂとの間に配置されるラジアル軸受１１４ｃとから構成されている。 As shown in Figures 5 and 6, the upper crank 114 is composed of a hollow, disk-shaped crank base 114a that engages with an upper key 113c attached to the base 113 and rotates integrally with the base 113; a crank body 114b consisting of an annular portion and a square portion protruding from the annular portion; and a radial bearing 114c that is positioned between the crank base 114a and the crank body 114b.

クランクベース１１４ａの中心は、図５に示すように、モーター軸１１２ａの軸心と偏心している。
クランク本体１１４ｂの中心は、図５に示すように、クランクベース１１４ａの中心、ラジアル軸受１１４ｃの中心およびクランク本体１１４ｂの環状部分の中心と一致している。
したがって、モーター軸１１２ａが回転することでクランク本体１１４ｂは左右方向に往復動する。 As shown in FIG. 5, the center of the crank base 114a is eccentric to the axis of the motor shaft 112a.
As shown in FIG. 5, the center of the crank body 114b coincides with the center of the crank base 114a, the center of the radial bearing 114c, and the center of the annular portion of the crank body 114b.
Therefore, when the motor shaft 112a rotates, the crank body 114b moves back and forth in the left and right direction.

下部クランク１１５は、図６に示すように、ベース１１３に取り付けられた下部キー１１３ｄと係合してベース１１３と一体になって回転する中空円板状のクランクベース１１５ａと、環状部分とこの環状部分から突出した方形部分とからなるクランク本体１１５ｂと、クランクベース１１５ａとクランク本体１１５ｂとの間に配置されるラジアル軸受１１５ｃとから構成されている。 As shown in Figure 6, the lower crank 115 is composed of a hollow, disk-shaped crank base 115a that engages with the lower key 113d attached to the base 113 and rotates integrally with the base 113; a crank body 115b consisting of an annular portion and a square portion protruding from the annular portion; and a radial bearing 115c that is positioned between the crank base 115a and the crank body 115b.

クランクベース１１５ａの中心も、上部クランク１１４のクランクベース１１４ａの中心と同様にモーター軸１１２ａの軸心と偏心している。
クランク本体１１５ｂの中心も、上部クランク１１４と同様に、クランクベース１１５ａの中心、ラジアル軸受１１５ｃの中心およびクランク本体１１５ｂの環状部分の中心と一致している。
したがって、モーター軸１１２ａが回転することでクランク本体１１５ｂも左右方向に往復動する。 The center of the crank base 115a is also eccentric to the axis of the motor shaft 112a, similar to the center of the crank base 114a of the upper crank 114.
Similar to the upper crank 114, the center of the crank body 115b also coincides with the center of the crank base 115a, the center of the radial bearing 115c, and the center of the annular portion of the crank body 115b.
Therefore, when the motor shaft 112a rotates, the crank body 115b also reciprocates in the left-right direction.

＜３．２．第１の空気供給部＞
第１の空気供給部１２０は、図５および図６等に示すように、駆動ユニット１１０のハウジング１１１の左側面に挿入される円筒状の第１のシリンダー１２１と、駆動ユニット１１０のクランク本体１１４ｂに連結されて第１のシリンダー１２１の一端側を閉塞すると共に第１のシリンダー１２１内を往復動する第１のピストンロッド１２２と、第１のシリンダー１２１の他端側を閉塞する蓋部材１２３と、この蓋部材１２３に取り付けられる流路部材１２４と、この流路部材１２４に貼付されるヒートシンク１２５と、流路部材１２４に接続される入口側継手１２６および出口側継手１２７とを有している。
したがって、第１の空気供給部１２０では、第１のシリンダー１２１と第１のピストンロッド１２２と蓋部材１２３とにより、図６に示すような第１の空気室ＡＣ１が形成されている。
第１のピストンロッド１２２は、この第１の空気室ＡＣ１内を往復動することで第１の空気室ＡＣ１の体積を変化させる。 <3.2. First air supply unit>
As shown in Figures 5 and 6, the first air supply section 120 has a cylindrical first cylinder 121 inserted into the left side surface of the housing 111 of the drive unit 110, a first piston rod 122 connected to the crank body 114b of the drive unit 110 to close one end of the first cylinder 121 and to reciprocate within the first cylinder 121, a cover member 123 that closes the other end of the first cylinder 121, a flow path member 124 attached to this cover member 123, a heat sink 125 affixed to this flow path member 124, and an inlet side joint 126 and an outlet side joint 127 connected to the flow path member 124.
Therefore, in the first air supply unit 120, the first cylinder 121, the first piston rod 122, and the cover member 123 form a first air chamber AC1 as shown in FIG.
The first piston rod 122 reciprocates within the first air chamber AC1, thereby changing the volume of the first air chamber AC1.

第１のピストンロッド１２２は、図５および図６に示すように、円板状のピストン本体１２２ａと、このピストン本体１２２ａの外周を覆い第１のシリンダー１２１との間を密封するシール部材１２２ｂと、ピストン本体１２２ａと駆動ユニット１１０のクランク本体１１４ｂとを連結させる連結ボルト１２２ｃとから構成されている。
したがって、第１のピストンロッド１２２は、駆動ユニット１１０の駆動モーター１１２により第１の空気室ＡＣ１内を往復動する。 As shown in Figures 5 and 6, the first piston rod 122 is composed of a disk-shaped piston body 122a, a sealing member 122b that covers the outer periphery of the piston body 122a and seals the space between it and the first cylinder 121, and a connecting bolt 122c that connects the piston body 122a to the crank body 114b of the drive unit 110.
Therefore, the first piston rod 122 is reciprocated within the first air chamber AC1 by the drive motor 112 of the drive unit 110.

蓋部材１２３は、矩形板状の部材であり、図５に示すように、第１の空気室ＡＣ１に空気を導入する導入孔（第１の吸気孔）１２３ａと、第１の空気室ＡＣ１から空気を排出する排気孔１２３ｂとを有している。 The cover member 123 is a rectangular plate-shaped member, and as shown in Figure 5, has an inlet hole (first air intake hole) 123a that introduces air into the first air chamber AC1, and an exhaust hole 123b that exhausts air from the first air chamber AC1.

導入孔１２３ａの出口端には、図５および図６に示すように、金属製でフラップ状の入口側逆止弁１２３ｃが設けられており、第１の空気室ＡＣ１から導入孔１２３ａへの空気の流入を防止している。
すなわち、入口側逆止弁１２３ｃは、吸気時に導入孔１２３ａを開放し、排気時に弁座１２３ｄと当接して導入孔１２３ａを閉塞する。 As shown in Figures 5 and 6, a metallic flap-shaped inlet check valve 123c is provided at the outlet end of the introduction hole 123a to prevent air from flowing from the first air chamber AC1 into the introduction hole 123a.
That is, the inlet check valve 123c opens the introduction hole 123a during intake and abuts against the valve seat 123d to close the introduction hole 123a during exhaust.

排気孔１２３ｂの出口端には、図４および図５に示すように、出口側逆止弁１２３ｅが設けられており、排気孔１２３ｂから第１の空気室ＡＣ１への空気の流入を防止している。
また、排気孔１２３ｂの出口端には、出口側逆止弁１２３ｅの開度を制限するためのストッパー１２３ｆが設けられている。 As shown in FIGS. 4 and 5, an outlet check valve 123e is provided at the outlet end of the exhaust hole 123b to prevent air from flowing into the first air chamber AC1 from the exhaust hole 123b.
A stopper 123f is provided at the outlet end of the exhaust hole 123b to limit the opening of the outlet-side check valve 123e.

流路部材１２４は、矩形板状の部材であり、図４および図５に示すように、流路部材１２４の後面から前方に向かって延びて蓋部材１２３の導入孔１２３ａと連通する入口流路１２４ａと、蓋部材１２３の排気孔１２３ｂと連通して流路部材１２４の前面に向かって延びる出口流路１２４ｂとを有している。 The flow path member 124 is a rectangular plate-shaped member, and as shown in Figures 4 and 5, it has an inlet flow path 124a that extends forward from the rear surface of the flow path member 124 and communicates with the inlet hole 123a of the lid member 123, and an outlet flow path 124b that communicates with the exhaust hole 123b of the lid member 123 and extends toward the front surface of the flow path member 124.

入口側継手１２６は、図３Ｂおよび図４等に示すように、流路部材１２４の後端側に接続されたＬ字状の継手であり、下流端が流路部材１２４の入口流路１２４ａと連通している。 As shown in Figures 3B and 4, the inlet side joint 126 is an L-shaped joint connected to the rear end of the flow path member 124, and its downstream end is connected to the inlet flow path 124a of the flow path member 124.

出口側継手１２７は、図３Ｂおよび図４等に示すように、流路部材１２４の前端側に接続された直線状の継手であり、上流端が流路部材１２４の出口流路１２４ｂと連通している。 As shown in Figures 3B and 4, the outlet side joint 127 is a linear joint connected to the front end of the flow path member 124, and its upstream end communicates with the outlet flow path 124b of the flow path member 124.

＜３．３．第２の空気供給部＞
第２の空気供給部１３０は、図５および図６等に示すように、駆動ユニット１１０のハウジング１１１の右側面に挿入される円筒状の第２のシリンダー１３１と、駆動ユニット１１０のクランク本体１１４ｂに連結されて第２のシリンダー１３１の一端側を閉塞すると共に第２のシリンダー１３１内を往復動する第２のピストンロッド１３２と、第２のシリンダー１３１の他端側を閉塞する蓋部材１３３と、この蓋部材１３３に取り付けられる流路部材１３４と、この流路部材１３４に貼付されるヒートシンク１３５と、流路部材１３４に接続される入口側継手１３６および出口側継手１３７とを有している。
したがって、第２の空気供給部１３０では、第２のシリンダー１３１と第２のピストンロッド１３２と蓋部材１３３とにより、図６に示すような第２の空気室ＡＣ２が形成されている。
第２のピストンロッド１３２は、この第２の空気室ＡＣ２内を往復動することで第２の空気室ＡＣ２の体積を変化させる。 <3.3. Second air supply unit>
As shown in Figures 5 and 6, the second air supply section 130 has a cylindrical second cylinder 131 inserted into the right side surface of the housing 111 of the drive unit 110, a second piston rod 132 connected to the crank body 114b of the drive unit 110 to close one end of the second cylinder 131 and to reciprocate within the second cylinder 131, a cover member 133 that closes the other end of the second cylinder 131, a flow path member 134 attached to this cover member 133, a heat sink 135 affixed to this flow path member 134, and an inlet side joint 136 and an outlet side joint 137 connected to the flow path member 134.
Therefore, in the second air supply unit 130, the second cylinder 131, the second piston rod 132, and the cover member 133 form a second air chamber AC2 as shown in FIG.
The second piston rod 132 reciprocates within the second air chamber AC2, thereby changing the volume of the second air chamber AC2.

第２のピストンロッド１３２は、図６に示すように、円板状のピストン本体１３２ａと、このピストン本体１３２ａの外周を覆い第２のシリンダー１３１との間を密封するシール部材１３２ｂと、ピストン本体１３２ａと駆動ユニット１１０のクランク本体１１５ｂとを連結させる連結ボルト１３２ｃとから構成されている。
したがって、第２のピストンロッド１３２は、駆動ユニット１１０の駆動モーター１１２により第２の空気室ＡＣ２内を往復動する。 As shown in Figure 6, the second piston rod 132 is composed of a disk-shaped piston body 132a, a sealing member 132b that covers the outer periphery of the piston body 132a and seals the space between it and the second cylinder 131, and a connecting bolt 132c that connects the piston body 132a to the crank body 115b of the drive unit 110.
Therefore, the second piston rod 132 is reciprocated within the second air chamber AC2 by the drive motor 112 of the drive unit 110.

蓋部材１３３は、矩形板状の部材であり、図５および図６に示すように、第２の空気室ＡＣ２に空気を導入する導入孔（第２の吸気孔）１３３ａと、第２の空気室ＡＣ２から空気を排出する排気孔１３３ｂとを有している。 The cover member 133 is a rectangular plate-shaped member, and as shown in Figures 5 and 6, has an inlet hole (second intake hole) 133a that introduces air into the second air chamber AC2, and an exhaust hole 133b that exhausts air from the second air chamber AC2.

導入孔１３３ａの出口端には、図５に示すように、金属製でフラップ状の入口側逆止弁１３３ｃが設けられており、第２の空気室ＡＣ２から導入孔１３３ａへの空気の流入を防止している。
すなわち、入口側逆止弁１３３ｃは、吸気時に導入孔１３３ａを開放し、排気時に弁座１３３ｄと当接して閉塞する。 As shown in FIG. 5, a metallic flap-shaped inlet check valve 133c is provided at the outlet end of the inlet hole 133a to prevent air from flowing from the second air chamber AC2 into the inlet hole 133a.
That is, the inlet check valve 133c opens the introduction hole 133a during intake and abuts against the valve seat 133d to close it during exhaust.

排気孔１３３ｂの出口端には、図６に示すように、出口側逆止弁１３３ｅが設けられており、排気孔１３３ｂから第２の空気室ＡＣ２への空気の流入を防止している。
また、排気孔１３３ｂの出口端には、図６に示すように、出口側逆止弁１３３ｅの開度を制限するためのストッパー１３３ｆが設けられている。 As shown in FIG. 6, an outlet check valve 133e is provided at the outlet end of the exhaust hole 133b to prevent air from flowing into the second air chamber AC2 from the exhaust hole 133b.
As shown in FIG. 6, a stopper 133f is provided at the outlet end of the exhaust hole 133b to limit the opening of the outlet-side check valve 133e.

流路部材１３４は、矩形板状の部材であり、図５等に示すように、流路部材１３４の後面から前方に向かって延びて蓋部材１３３の導入孔１３３ａと連通する入口流路１３４ａと、蓋部材１３３の排気孔１３３ｂと連通して流路部材１３４の前面に向かって延びる出口流路１３４ｂとを有している。 The flow path member 134 is a rectangular plate-shaped member, and as shown in Figure 5, etc., it has an inlet flow path 134a that extends forward from the rear surface of the flow path member 134 and communicates with the inlet hole 133a of the lid member 133, and an outlet flow path 134b that communicates with the exhaust hole 133b of the lid member 133 and extends toward the front surface of the flow path member 134.

入口側継手１３６は、図５等に示すように、流路部材１３４の後端側に接続されたＬ字状の継手であり、下流端が流路部材１３４の入口流路１３４ａと連通している。 As shown in Figure 5, the inlet side joint 136 is an L-shaped joint connected to the rear end of the flow path member 134, and its downstream end communicates with the inlet flow path 134a of the flow path member 134.

出口側継手１３７は、図５等に示すように、流路部材１３４の前端側に接続された直線状の継手であり、上流端が流路部材１３４の出口流路１３４ｂと連通している。 As shown in Figure 5, the outlet side joint 137 is a linear joint connected to the front end of the flow path member 134, and its upstream end communicates with the outlet flow path 134b of the flow path member 134.

＜３．４．流路形成部材＞
流路形成部材１４０は、図３Ｂに示すように、駆動ユニット１１０の前方に配置されている。
この流路形成部材１４０は、板材１４１と、この板材１４１と第１の空気供給部１２０の出口側継手１２７および第２の空気供給部１３０の出口側継手１３７とを図４に示すように連通する中空の接続部材１４２と、板材１４１の上面に設けられる上部継手１４３とを有している。 <3.4. Flow path forming member>
As shown in FIG. 3B, the flow path forming member 140 is disposed in front of the drive unit 110.
This flow path forming member 140 has a plate material 141, a hollow connecting member 142 that connects this plate material 141 to the outlet side joint 127 of the first air supply section 120 and the outlet side joint 137 of the second air supply section 130 as shown in Figure 4, and an upper joint 143 provided on the upper surface of the plate material 141.

板材１４１は、図３に示すように長方形板状の部材であり、図７に示すように左右方向に延びる水平流路１４１ａと、この水平流路１４１ａの中央付近から上方に向かって延びる上方流路１４１ｂとを有している。 As shown in Figure 3, the plate material 141 is a rectangular plate-shaped member, and as shown in Figure 7, it has a horizontal flow path 141a extending in the left-right direction and an upper flow path 141b extending upward from near the center of this horizontal flow path 141a.

水平流路１４１ａは、図７に示すように、板材１４１を左右方向に貫通している貫通孔である。
この水平流路１４１ａの両端には、水平流路１４１ａの両端を密閉する流路封止栓１４４が挿入されている。 As shown in FIG. 7, the horizontal flow path 141a is a through-hole that passes through the plate member 141 in the left-right direction.
Channel sealing plugs 144 are inserted into both ends of the horizontal channel 141a to seal both ends of the horizontal channel 141a.

上部継手１４３の出口端は、図３Ａに示すように、逆止弁４００と連通する空気供給管路Ｔａと接続されている。 The outlet end of the upper fitting 143 is connected to the air supply line Ta, which communicates with the check valve 400, as shown in Figure 3A.

＜３．５．入口側連通管路＞
入口側連通管路１５０は、図３Ａに示すように、第１の空気供給部１２０に連結される第１吸気部材１５１と、第２の空気供給部１３０に連結される第２吸気部材１５２と、第１吸気部材１５１と第２吸気部材１５２とを連通させる連通管１５３とから構成されて
いる。 <3.5. Inlet side communication pipe>
As shown in Figure 3A, the inlet side connecting pipe 150 is composed of a first intake member 151 connected to the first air supply unit 120, a second intake member 152 connected to the second air supply unit 130, and a connecting pipe 153 that connects the first intake member 151 and the second intake member 152.

第１吸気部材１５１は、図３Ｂに示すように、三方継手１５１ａと、この三方継手１５１ａの前方側の接続口に接続される空気取込孔を有するフィルター１５１ｂとを有している。
三方継手１５１ａの上方側の接続口には、連通管１５３の一端が接続されている。
三方継手１５１ａの下方側の接続口には、第１の空気供給部１２０の入口側継手１２６の入口側と接続する接続管１５１ｃの一端が接続されている。
したがって、この第１吸気部材１５１により、連通管１５３は第１の空気供給部１２０の導入孔１２３ａと連通している。 As shown in FIG. 3B, the first intake member 151 has a three-way joint 151a and a filter 151b having an air intake hole connected to the connection port on the front side of the three-way joint 151a.
One end of a communication pipe 153 is connected to the upper connection port of the three-way joint 151a.
One end of a connection pipe 151c that connects to the inlet side of the inlet side joint 126 of the first air supply unit 120 is connected to the connection port on the lower side of the three-way joint 151a.
Therefore, the first intake member 151 allows the communication pipe 153 to communicate with the inlet hole 123 a of the first air supply unit 120 .

第２吸気部材１５２は、図３Ａに示すように、三方継手１５２ａと、この三方継手１５２ａの前方側の接続口に接続される空気取込孔を有するフィルター１５２ｂとを有している。
三方継手１５２ａの上方側の接続口には、連通管１５３の他端が接続されている。
三方継手１５２ａの下方側の接続口には、第２の空気供給部１３０の入口側継手１３６の入口側と接続する接続管１５２ｃの一端が接続されている。
したがって、この第２吸気部材１５２により、連通管１５３は第２の空気供給部１３０の導入孔１３３ａと連通している。 As shown in FIG. 3A, the second intake member 152 has a three-way joint 152a and a filter 152b having an air intake hole connected to the connection port on the front side of the three-way joint 152a.
The other end of the communication pipe 153 is connected to the upper connection port of the three-way joint 152a.
One end of a connection pipe 152c that connects to the inlet side of the inlet side joint 136 of the second air supply unit 130 is connected to the connection port on the lower side of the three-way joint 152a.
Therefore, the second intake member 152 allows the communication pipe 153 to communicate with the inlet hole 133 a of the second air supply unit 130 .

第１の空気供給部１２０の導入孔１２３ａおよび第２の空気供給部１３０の導入孔１３３ａと連通させる連通管１５３は、樹脂製のアーチ状管路であって可撓性を有している。 The communication pipe 153, which connects the inlet hole 123a of the first air supply unit 120 and the inlet hole 133a of the second air supply unit 130, is a flexible arch-shaped pipe made of resin.

＜４．エアコンプレッサにおける空気の流れ＞
次に、図１Ｂ、図２、図４、図５、図７に基づき、エアコンプレッサ１０における空気の流れを説明する。 <4. Air flow in air compressor>
Next, the flow of air in the air compressor 10 will be described with reference to FIGS. 1B, 2, 4, 5, and 7.

駆動モーター１１２が回転して第１のピストンロッド１２２が蓋部材１２３から遠ざかると共に第２のピストンロッド１３２が蓋部材１３３から遠ざかると、第１の空気室ＡＣ１および第２の空気室ＡＣ２が負圧になろうとし、エアポンプ１００は外部から空気を取り込む。
したがって、エアコンプレッサ１０は、図１Ｂに示すように、取込孔１１ｂから空気Ａを取り込む。 When the drive motor 112 rotates and the first piston rod 122 moves away from the cover member 123 and the second piston rod 132 moves away from the cover member 133, the first air chamber AC1 and the second air chamber AC2 tend to become negative pressure, and the air pump 100 takes in air from the outside.
Therefore, the air compressor 10 takes in air A through the intake hole 11b as shown in FIG. 1B.

エアコンプレッサ１０内に取り込まれた空気Ａは、図２および図４に示すように、エアポンプ１００の空気取込孔（フィルター１５１ｂ、１５２ｂ）からエアポンプ１００の内部に取り込まれる。 Air A taken into the air compressor 10 is taken into the air pump 100 through the air intake holes (filters 151b, 152b) of the air pump 100, as shown in Figures 2 and 4.

エアポンプ１００のフィルター１５１ｂから取り込まれた空気Ａは、図４に示すように、連通管１５３内を充満しつつ接続管１５１ｃを介して第１の空気供給部１２０に流入する。
なお、エアポンプ１００のフィルター１５２ｂから取り込まれた空気Ａは、図示を省略しているが、連通管１５３内を充満しつつ接続管１５２ｃを介して第２の空気供給部１３０に流入する。
以下、第２の空気供給部１３０における空気Ａの流れは第１の空気供給部１２０における空気Ａの流れと同様であるため、説明を省略する。 As shown in FIG. 4, air A taken in through the filter 151b of the air pump 100 fills the inside of the communication pipe 153 and flows into the first air supply unit 120 via the connection pipe 151c.
Although not shown, the air A taken in through the filter 152b of the air pump 100 fills the communication pipe 153 and flows into the second air supply unit 130 via the connection pipe 152c.
Hereinafter, the flow of air A in the second air supply unit 130 is similar to the flow of air A in the first air supply unit 120, and therefore a description thereof will be omitted.

第１の空気供給部１２０に流入した空気Ａは、図５に示すように、流路部材１２４の入口流路１２４ａ、蓋部材１２３の導入孔１２３ａを経て第１の空気室ＡＣ１に流入する。 As shown in Figure 5, air A that flows into the first air supply unit 120 flows into the first air chamber AC1 via the inlet flow path 124a of the flow path member 124 and the introduction hole 123a of the cover member 123.

そして、駆動モーター１１２がさらに回転して第１のピストンロッド１２２が蓋部材１２３に近づくと、第１の空気室ＡＣ１の空気が蓋部材１２３の排気孔１２３ｂ、流路部材１２４の出口流路１２４ｂ、出口側継手１２７を介して流路形成部材１４０に流入する。 Then, as the drive motor 112 continues to rotate and the first piston rod 122 approaches the cover member 123, air from the first air chamber AC1 flows into the flow path forming member 140 via the exhaust hole 123b of the cover member 123, the outlet flow path 124b of the flow path member 124, and the outlet-side joint 127.

流路形成部材１４０に流入した空気Ａは、図７に示すように水平流路１４１ａ、上方流路１４１ｂ、上部継手１４３の出口１４３ａより流出する。 Air A that flows into the flow path forming member 140 flows out through the horizontal flow path 141a, the upper flow path 141b, and the outlet 143a of the upper joint 143, as shown in Figure 7.

エアポンプ１００の出口１４３ａより流出した空気Ａは、図２に示すように、空気供給管路Ｔａを通り、逆止弁４００を経て、エアタンク２００に貯蔵される。 As shown in Figure 2, air A flowing out of the outlet 143a of the air pump 100 passes through the air supply line Ta, passes through the check valve 400, and is stored in the air tank 200.

エアタンク２００に貯蔵された空気Ａは、圧縮されて吐出口１４から外部機器に吐出される。 Air A stored in the air tank 200 is compressed and discharged from the discharge port 14 to an external device.

＜５．効果＞
以上説明した本発明の一実施例であるエアポンプ１００によれば、第１の空気供給部１２０に形成された第１の吸気孔である導入孔１２３ａと第２の空気供給部１３０に形成された第２の吸気孔である導入孔１３３ａとが、外部から空気を取り込む空気取込孔を有する入口側連通管路１５０により連通されていることにより、第１のピストンロッド１２２の往復動に伴う金属製の入口側逆止弁１２３ｃによる導入孔１２３ａの開閉の際、または、第２のピストンロッド１３２の往復動に伴う入口側逆止弁１３３ｃによる導入孔１３３ａの開閉の際に金属製の入口側逆止弁１２３ｃ、１３３ｃの弁座１２３ｄ、１３３ｄへの着座に伴う衝撃音のうち耳障りな高周波成分が入口側連通管路１５０内に存在する空気により減衰されるため、エアポンプ１００を駆動した際の金属製の入口側逆止弁１２３ｃ、１３３ｃの弁座１２３ｄ、１３３ｄへの着座に起因する騒音の高周波成分を低減することができる。 <5. Effects>
According to the air pump 100 of the embodiment of the present invention described above, the introduction hole 123a, which is the first intake hole formed in the first air supply part 120, and the introduction hole 133a, which is the second intake hole formed in the second air supply part 130, are connected by the inlet side communication conduit 150 having an air intake hole for taking in air from the outside. Therefore, when the introduction hole 123a is opened and closed by the metal inlet side check valve 123c accompanying the reciprocating movement of the first piston rod 122, or when the introduction hole 123a is opened and closed by the metal inlet side check valve 123c accompanying the reciprocating movement of the second piston rod 122, When the inlet-side check valve 133c opens and closes the introduction hole 133a due to the reciprocating movement of the piston rod 132, the harsh high-frequency components of the impact noise caused by the metallic inlet-side check valves 123c, 133c seating on the valve seats 123d, 133d are attenuated by the air present in the inlet-side communicating conduit 150, so that the high-frequency components of the noise caused by the metallic inlet-side check valves 123c, 133c seating on the valve seats 123d, 133d when the air pump 100 is operated can be reduced.

また、入口側連通管路１５０の連通管１５３が、可撓性を有していることにより、エアポンプ１００を筐体１１内に配置した際に、筐体１１への干渉具合に応じて連通管１５３が変形するため、筐体１１を小型化しやすくすることができる。 Furthermore, because the inlet-side connecting pipe 153 of the inlet-side connecting conduit 150 is flexible, when the air pump 100 is placed inside the housing 11, the connecting pipe 153 deforms depending on the degree of interference with the housing 11, making it easier to make the housing 11 smaller.

＜変形例＞
以上、本発明の一実施例であるエアポンプ１００およびこれを備えたエアコンプレッサ１０について説明したが、本発明のエアポンプおよびエアコンプレッサは、上述した実施例のエアポンプ１００、エアコンプレッサ１０に限定されるものではない。 <Modification>
The above describes the air pump 100 and the air compressor 10 equipped with the same, which are one embodiment of the present invention. However, the air pump and air compressor of the present invention are not limited to the air pump 100 and air compressor 10 of the above-described embodiment.

例えば、本実施例において、入口側連通管路１５０は２つの空気取込孔を有していたが、入口側連通管路における空気取込孔の数は少なくとも１つあればよい。
また、本実施例において、入口側連通管路１５０は、第１吸気部材１５１と第２吸気部材１５２と連通管１５３とから構成されていたが、第１の空気供給部１２０の入口側と第２の空気供給部１３０の入口側とを連結でき、空気取込孔を有していれば、如何なる管路であってもよい。 For example, in this embodiment, the inlet-side communication pipe 150 has two air intake holes, but the number of air intake holes in the inlet-side communication pipe may be at least one.
Furthermore, in this embodiment, the inlet side connecting pipe 150 is composed of the first intake member 151, the second intake member 152, and the connecting pipe 153, but any pipe may be used as long as it can connect the inlet side of the first air supply unit 120 and the inlet side of the second air supply unit 130 and has an air intake hole.

１０・・・エアコンプレッサ
１１・・・筐体
１１ａ・・・廃熱孔
１１ｂ・・・取込孔
１２・・・電源スイッチ
１３・・・外部通信ポート
１３ａ・・・第１の外部通信ポート
１３ｂ・・・第２の外部通信ポート
１４・・・吐出口

１００・・・エアポンプ
１１０・・・駆動ユニット
１１１・・・ハウジング
１１２・・・駆動モーター
１１２ａ・・・モーター軸
１１３・・・ベース
１１３ａ・・・筒状部
１１３ｂ・・・円板部
１１３ｃ・・・上部キー
１１３ｄ・・・下部キー
１１４・・・上部クランク
１１４ａ・・・クランクベース
１１４ｂ・・・クランク本体
１１４ｃ・・・ラジアル軸受
１１５・・・下部クランク
１１５ａ・・・クランクベース
１１５ｂ・・・クランク本体
１１５ｃ・・・ラジアル軸受
１２０・・・第１の空気供給部
１２１・・・第１のシリンダー
１２２・・・第１のピストンロッド
１２２ａ・・・ピストン本体
１２２ｂ・・・シール部材
１２２ｃ・・・連結ボルト
１２３・・・蓋部材
１２３ａ・・・導入孔（第１の吸気孔）
１２３ｂ・・・排気孔
１２３ｃ・・・入口側逆止弁
１２３ｄ・・・弁座
１２３ｅ・・・出口側逆止弁
１２３ｆ・・・ストッパー
１２４・・・流路部材
１２４ａ・・・入口流路
１２４ｂ・・・出口流路
１２５・・・ヒートシンク
１２６・・・入口側継手
１２７・・・出口側継手
１３０・・・第２の空気供給部
１３１・・・第２１のシリンダー
１３２・・・第２のピストンロッド
１３２ａ・・・ピストン本体
１３２ｂ・・・シール部材
１３２ｃ・・・連結ボルト
１３３・・・蓋部材
１３３ａ・・・導入孔（第２の吸気孔）
１３３ｂ・・・排気孔
１３３ｃ・・・入口側逆止弁
１３３ｄ・・・弁座
１３３ｅ・・・出口側逆止弁
１３３ｆ・・・ストッパー
１３４・・・流路部材
１３４ａ・・・入口流路
１３４ｂ・・・出口流路
１３５・・・ヒートシンク
１３６・・・入口側継手
１３７・・・出口側継手
１４０・・・流路形成部材
１４１・・・板材
１４１ａ・・・水平流路
１４１ｂ・・・上方流路
１４２・・・接続部材
１４３・・・上部継手
１４３ａ・・・出口
１４４・・・流路封止栓
１５０・・・入口側連通管路
１５１・・・第１吸気部材
１５１ａ・・・三方継手
１５１ｂ・・・フィルター
１５１ｃ・・・接続管
１５２・・・第２吸気部材
１５２ａ・・・三方継手
１５２ｂ・・・フィルター
１５２ｃ・・・接続管
１５３・・・連通管

２００・・・エアタンク
３００・・・圧力計
３１０・・・表示操作部
４００・・・逆止弁
５００・・・リリーフ弁
６００・・・コントローラー
６１０・・・信号線

ＥＣ・・・外部制御装置
ＥＣ１・・・信号線
ＡＣ１・・・第１の空気室
ＡＣ２・・・第２の空気室
Ｔａ・・・空気供給管路
Ａ・・・空気
REFERENCE SIGNS LIST 10: Air compressor 11: Housing 11a: Heat dissipation hole 11b: Intake hole 12: Power switch 13: External communication port 13a: First external communication port 13b: Second external communication port 14: Outlet

DESCRIPTION OF SYMBOLS 100 Air pump 110 Drive unit 111 Housing 112 Drive motor 112a Motor shaft 113 Base 113a Cylindrical portion 113b Disc portion 113c Upper key 113d Lower key 114 Upper crank 114a Crank base 114b Crank body 114c Radial bearing 115 Lower crank 115a Crank base 115b Crank body 115c Radial bearing 120 First air supply portion 121 First cylinder 122 First piston rod 122a Piston body 122b Seal member 122c Connecting bolt 123 Cover member 123a Inlet hole (first intake hole)
123b... Exhaust hole 123c... Inlet side check valve 123d... Valve seat 123e... Outlet side check valve 123f... Stopper 124... Flow path member 124a... Inlet flow path 124b... Outlet flow path 125... Heat sink 126... Inlet side joint 127... Outlet side joint 130... Second air supply part 131... Twenty-first cylinder 132... Second piston rod 132a... Piston body 132b... Seal member 132c... Connecting bolt 133... Cover member 133a... Inlet hole (second intake hole)
133b ... Exhaust hole 133c ... Inlet side check valve 133d ... Valve seat 133e ... Outlet side check valve 133f ... Stopper 134 ... Flow path member 134a ... Inlet flow path 134b ... Outlet flow path 135 ... Heat sink 136 ... Inlet side joint 137 ... Outlet side joint 140 ... Flow path forming member 141 ... Plate material 141a ... Horizontal flow path 141b ... Upper flow path 142 ... Connection member 143 ... Upper joint 143a ... Outlet 144 ... Flow path sealing plug 150 ... Inlet side communicating conduit 151 ... First intake member 151a ... Three-way joint 151b ... Filter 151c ... Connecting pipe 152 ... Second intake member 152a ... Three-way joint 152b... Filter 152c... Connection pipe 153... Communication pipe

200: Air tank 300: Pressure gauge 310: Display operation unit 400: Check valve 500: Relief valve 600: Controller 610: Signal line

EC: External control device EC1: Signal line AC1: First air chamber AC2: Second air chamber Ta: Air supply pipe A: Air

Claims

an air pump that takes in air from the outside; an air tank that communicates with an outlet of the air pump to store the air supplied from the air pump and that communicates with an external device to supply compressed air to the external device; and a pressure gauge that measures the internal pressure of the air tank;
the air pump is an air compressor having an air supply part with a piston rod that reciprocates within a cylinder to change the volume of an air chamber formed between the piston rod and the cylinder, and an inlet-side check valve that opens an intake hole that introduces air into the air chamber during intake and closes it during exhaust,
a controller for controlling a drive motor that reciprocates a piston rod of the air pump;
a housing to be built into the external device, the housing having a display unit on its surface that displays the internal pressure value of the air tank , an external communication port that is connected to a signal line extending from the controller , and an outlet that is freely connectable to an air pipeline extending from a pneumatic device of the external device , on its rear surface ;
the housing houses at least the controller;
An external communication port provided in the housing is connected to a signal line extending from an external control device that is separate from the air compressor and provided outside the housing to control the controller,
The controller connected to the pressure gauge outputs the internal pressure value of the air tank to the external control device,
An air compressor characterized in that its drive is controlled by the external control device in accordance with the internal pressure of the air tank.

An air compressor comprising: an air pump that takes in air from the outside; an air tank that communicates with an outlet of the air pump to store the air supplied from the air pump and that communicates with an external device to supply compressed air to the external device; and a pressure gauge that measures the internal pressure of the air tank,
The air pump is operated at a volume of 45 dB or more and 55 dB or less in the vicinity of a worker using an appliance that operates with air supplied by the air pump,
a controller for controlling a drive motor of the air pump;
a housing to be built into the external device, the housing having a display unit on its surface that displays the internal pressure value of the air tank , an external communication port that is connected to a signal line extending from the controller , and an outlet that is freely connectable to an air pipeline extending from a pneumatic device of the external device , on its rear surface ;
the housing houses at least the controller;
An external communication port provided in the housing is connected to a signal line extending from an external control device that is separate from the air compressor and provided outside the housing to control the controller,
The controller connected to the pressure gauge outputs the internal pressure value of the air tank to the external control device,
An air compressor characterized in that its drive is controlled by the external control device in accordance with the internal pressure of the air tank.

An apparatus comprising: an air pump that takes in air from the outside; an air tank that communicates with an outlet of the air pump and stores the air supplied from the air pump; a pressure gauge that measures the internal pressure of the air tank; a controller that controls a drive motor that reciprocates a piston rod of the air pump; and a housing that is built into the external device and has a display unit on its surface that displays the internal pressure value of the air tank, an external communication port that is connected to a signal line extending from the controller, and an outlet that is freely connectable to an air pipeline extending from a pneumatic device of the external device, on its back surface ,
the housing houses at least the controller;
an external communication port provided in the housing is connected to a signal line extending from an external control device that is separate from the device provided outside the housing and that controls the controller;
The controller connected to the pressure gauge outputs the internal pressure value of the air tank to the external control device,
A device that is driven and controlled by the external control device in response to the internal pressure of the air tank.