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JP7818296B2 - Drain discharge structure - Google Patents
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JP7818296B2 - Drain discharge structure - Google Patents

Drain discharge structure

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JP7818296B2 JP2024124550A JP2024124550A JP7818296B2 JP 7818296 B2 JP7818296 B2 JP 7818296B2 JP 2024124550 A JP2024124550 A JP 2024124550A JP 2024124550 A JP2024124550 A JP 2024124550A JP 7818296 B2 JP7818296 B2 JP 7818296B2
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Description

本発明は、ドレン排出構造に関し、詳しくは、ドレン排出時にCO2を収集する技術に関する。 The present invention relates to a drain discharge structure, and more specifically to technology for collecting CO2 when drain is discharged.

圧縮空気回路において、ドレントラップ等を用いてドレンを排出する際、ドレンに含まれるCO2を吸着することによって、大気中のCO2を削減することができる。
一つの方法として、ドレン内に、より多くのCO2を溶け込ませ、ドレン中のCO2を、吸着槽で吸着する方法が考えられる。
しかしながら、溶け込まなかったCO2は、大気に放出されることになり、十分な吸着とは言えなかった。
また、ドレン管内の気圧が上下すると、ドレン中へのCO2の溶け込み量も変化してしまい、液体中と空気中の効率的な吸着性能を決定しにくかった。
そこで、液体中のCO2と空気中のCO2の吸着を効率よく行う技術が求められていた。
In a compressed air circuit, when drain is discharged using a drain trap or the like, CO2 contained in the drain is adsorbed, thereby reducing CO2 in the atmosphere.
One possible method is to dissolve a larger amount of CO2 in the drain and then adsorb the CO2 in the drain in an adsorption tank.
However, the CO2 that did not dissolve was released into the atmosphere, so it could not be said that the adsorption was sufficient.
Furthermore, as the air pressure inside the drain pipe fluctuates, the amount of CO2 dissolved in the drain also changes, making it difficult to determine efficient adsorption performance in liquid and air.
Therefore, there was a need for a technology that could efficiently adsorb CO2 in liquids and CO2 in the air.

このような技術に対して、従来からも様々な内容が提案されている。例えば、ドレン排出構造(特許文献1参照)が提案され、公知技術となっている。より詳しくは、圧縮空気圧回路の複数の装置からのドレンを集合管で受ける際、集合管の径を排出管の径よりも小さくし、ドレン中へのCO2の溶け込みを多くし、液体中の油分・CO2を槽で吸着することで、CO2の吸着効率を高める技術である。
しかしながら、空気中に残ったCO2は吸着できず、上記問題点の解決には至っていない。
Various proposals have been made for such technology. For example, a drain discharge structure (see Patent Document 1) has been proposed and is a publicly known technology. More specifically, this technology involves making the diameter of a collecting pipe smaller than the diameter of the discharge pipe when collecting drain from multiple devices in a compressed air pressure circuit, thereby increasing the dissolution of CO2 into the drain and adsorbing oil and CO2 in the liquid in a tank, thereby increasing the CO2 adsorption efficiency.
However, CO2 remaining in the air cannot be adsorbed, and the above problem has not yet been solved.

特許第7496150号公報Patent No. 7496150

本発明は、上記問題点に鑑み、圧縮空気圧回路における液体中のCO2と空気中のCO2の比率を安定させ、液体中のCO2の吸着と空気中のCO2の吸着を効率的に行うことが可能なドレン排出構造を提供することを課題とするものである。 In consideration of the above problems, the present invention aims to provide a drain discharge structure that stabilizes the ratio of CO2 in the liquid to CO2 in the air in a compressed air pressure circuit and enables efficient adsorption of CO2 in both the liquid and the air.

上述の課題を解決すため、本発明は、圧縮空気圧回路に配設された装置から排出されるドレン及び圧縮排気が流れる排出管と、一乃至複数の該排出管から流入し、合流したドレン及び圧縮排気を後段の油分・CO2吸着槽へ送出する集合管と、該集合管から流入したドレン及び圧縮排気の浄化を行う油分・CO2吸着槽と、から成るドレン排出構造であって、各排出管には、ドレントラップが設けられ、該ドレントラップが開動している間、ドレントラップが開動している排出管の容積は、集合管の容積よりも小さく、ドレン及び圧縮排気は、排出管から集合管に移動する際に圧力降下し、該集合管以降の配管は、開放状態または開放状態に近い状態であり、ドレン及び圧縮排気は、圧力降下を維持し、油分・CO2吸着槽は、ドレン中の油分とCO2とを吸着する部分と、圧縮排気中のCO2を吸着する部分とを持つ手段を採る。 To solve the above-mentioned problems, the present invention provides a drain discharge structure comprising: a discharge pipe through which drain and compressed exhaust gas discharged from devices arranged in a compressed air circuit flow; a collecting pipe that sends the combined drain and compressed exhaust gas flowing in from one or more of the discharge pipes to a downstream oil and CO2 absorption tank; and an oil and CO2 absorption tank that purifies the drain and compressed exhaust gas flowing in from the collecting pipe. Each discharge pipe is provided with a drain trap, and while the drain trap is open, the volume of the discharge pipe with the open drain trap is smaller than the volume of the collecting pipe. The drain and compressed exhaust gas undergo a pressure drop as they move from the discharge pipe to the collecting pipe. The piping after the collecting pipe is open or nearly open, and the drain and compressed exhaust gas maintains its pressure drop. The oil and CO2 absorption tank has a section that adsorbs oil and CO2 in the drain and a section that adsorbs CO2 in the compressed exhaust.

また、本発明は、前記排出管の断面積が、前記集合管の断面積よりも小さい手段を採る。 The present invention also employs a means for making the cross-sectional area of the discharge pipe smaller than the cross-sectional area of the collecting pipe.

さらに、本発明は、前記ドレントラップが、水位センサを持ち、各ドレントラップの開閉動を行う電磁弁を持ち、ドレントラップの開閉時間に関わる時間的要素と、各ドレントラップ内のドレンの水位に関わる水位要素で制御する制御部を備え、一つのドレントラップのみからドレンを排出し、複数のドレントラップが同時に開動されないように制御を行う手段を採る。 Furthermore, the present invention employs a control unit in which the drain traps each have a water level sensor, a solenoid valve that opens and closes each drain trap, and a time element related to the opening and closing time of the drain traps and a water level element related to the drain water level in each drain trap, and employs a means of control to discharge drain from only one drain trap and to prevent multiple drain traps from opening and closing simultaneously.

またさらに、本発明は、前記集合管内の圧力を検知する圧力センサを持ち、前記制御部は、集合管内の圧力が一定値以下となったら、一のドレントラップが開動して該集合管にドレンを排出する手段を採る。 Furthermore, the present invention has a pressure sensor that detects the pressure inside the collecting pipe, and the control unit employs means for opening one drain trap to discharge condensate into the collecting pipe when the pressure inside the collecting pipe falls below a certain value.

本発明に係るドレン排出構造によれば、液体中のCO2と空気中のCO2の比率を安定させられるので、液体中のCO2の吸着と空気中のCO2の吸着を効率的に行うことができる。 The drain discharge structure of the present invention stabilizes the ratio of CO2 in the liquid to CO2 in the air, allowing for efficient adsorption of CO2 in both the liquid and the air.

本発明に係るドレン排出構造の概略的実施形態を示す全体図である。1 is an overall view showing a schematic embodiment of a drain discharge structure according to the present invention; 本発明に係るドレン排出構造における管内のCO2と油分の状態を示す模式図である。1 is a schematic diagram showing the state of CO2 and oil in a pipe in a drain discharge structure according to the present invention. FIG. 本発明に係るドレン排出構造の具体的実施形態を示す全体図である。1 is an overall view showing a specific embodiment of a drain discharge structure according to the present invention;

本発明に係るドレン排出構造は、ドレン内のCO2を効率よく吸着できることを最大の特徴とする。
以下、本発明に係るドレン排出構造の実施形態を、図面に基づいて説明する。
なお、本発明に係るドレン排出構造の全体構成及び各部の構成は、以下に述べる実施例に限定されるものではなく、本発明の技術的思想の範囲内、即ち、同一の作用効果を発揮できる形状や寸法、構造等の範囲内で適宜変更することができるものである。
The drain discharge structure according to the present invention has the greatest feature of being able to efficiently adsorb CO2 in the drain.
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, embodiments of a drain discharge structure according to the present invention will be described with reference to the drawings.
The overall configuration and the configuration of each part of the drain discharge structure according to the present invention are not limited to the examples described below, but can be modified as appropriate within the scope of the technical idea of the present invention, i.e., within the scope of shapes, dimensions, structures, etc. that can achieve the same functional effects.

図1から図3に従って、本発明を説明する。
図1は、本発明に係るドレン排出構造の概略的実施形態を示す全体図である。
図2は、本発明に係るドレン排出構造における管内のCO2と油分の状態を示す模式図であり、(a)は排出管の断面模式図、(b)は集合管の断面模式図である。
図3は、本発明に係るドレン排出構造の具体的実施形態を示す全体図であり、制御部を備える場合を示している。
ドレン排出構造1は、圧縮空気回路において、各機器からのドレンを集約し、油分、CO2を吸着し、排出する構造である。
圧縮空気回路としては、エアコンプレッサ2、エアタンク3、エアドライヤ4、エアフィルタ5等の機器があり、エアタンク3、エアドライヤ4、エアフィルタ5はドレンDを排出する。排出されたドレンDを一時的滞留するドレントラップ20があり、各機器のドレンDを集約する集合管25があり、集合管25からのドレンDを処理する油分・CO2吸着槽30がある。
The present invention will be described with reference to FIGS.
FIG. 1 is an overall view showing a schematic embodiment of a drain discharge structure according to the present invention.
2A and 2B are schematic diagrams showing the state of CO2 and oil in the pipes in the drain discharge structure according to the present invention, where (a) is a schematic cross-sectional view of the discharge pipe and (b) is a schematic cross-sectional view of the collecting pipe.
FIG. 3 is an overall view showing a specific embodiment of the drain discharge structure according to the present invention, and shows a case where a control unit is provided.
The drain discharge structure 1 is a structure that collects drains from various devices in a compressed air circuit, adsorbs oil and CO2, and discharges them.
The compressed air circuit includes devices such as an air compressor 2, an air tank 3, an air dryer 4, and an air filter 5, and the air tank 3, the air dryer 4, and the air filter 5 discharge drain D. There is a drain trap 20 that temporarily retains the discharged drain D, a collecting pipe 25 that collects the drain D from each device, and an oil and CO2 absorption tank 30 that processes the drain D from the collecting pipe 25.

エアコンプレッサ2は、大気を圧縮して圧縮空気を生成し、後段へ送気する装置である。
エアコンプレッサ2は、圧縮空気を生成するための構造によって、往復式や回転式、遠心式、軸流式など種々の方式が存在する。また、前記種々の方式においては、潤滑油を使用する給油タイプと、潤滑油を使用しないオイルフリータイプとがそれぞれ存在している。
エアコンプレッサ2は、空気吸入口から大気を吸入し、所定圧(例えば0.7Mpa)へと昇圧して圧縮させる。大気には、水蒸気や空中に浮遊する異物等が存在するため、エアコンプレッサ2から送出される圧縮空気内にも当然に水蒸気や異物が含まれることとなる。
そして、コンプレッサエアコンプレッサ2にて生成された圧縮空気は、エアタンク3へ送気される。
The air compressor 2 is a device that compresses atmospheric air to generate compressed air and sends it to a subsequent stage.
There are various types of air compressors 2, such as reciprocating, rotary, centrifugal, and axial flow types, depending on the structure for generating compressed air. Furthermore, among these various types, there are oil-supplied types that use lubricating oil and oil-free types that do not use lubricating oil.
The air compressor 2 draws in atmospheric air through an air intake port, increases the pressure to a predetermined value (e.g., 0.7 MPa), and compresses it. Because atmospheric air contains water vapor and foreign matter suspended in the air, the compressed air discharged from the air compressor 2 will naturally contain water vapor and foreign matter.
The compressed air generated by the air compressor 2 is sent to the air tank 3 .

エアタンク3は、圧縮空気を一時的に貯留した後に後段へ送気するタンクである。かかるエアタンク3を備えることで、送気される圧縮空気の圧力が安定し、エアコンプレッサ2の始動時や停止時における流体(圧縮空気)の水撃作用(ウォーターハンマー現象)の抑制に資し、後段に接続されるエアドライヤ4や圧縮空気利用機器の負荷軽減に資することとなる。
一時的に貯留された圧縮空気は、エアドライヤ4へ送気される。
The air tank 3 is a tank that temporarily stores compressed air and then sends it to a downstream stage. The provision of the air tank 3 stabilizes the pressure of the compressed air being sent, which helps to suppress the water hammer effect of the fluid (compressed air) when starting or stopping the air compressor 2, and helps to reduce the load on the air dryer 4 and other compressed air-using equipment connected downstream.
The temporarily stored compressed air is sent to the air dryer 4.

エアドライヤ4は、エアタンク3から送気された圧縮空気を冷媒の蒸発潜熱を利用して冷却し、圧縮空気中に含有された水分を凝縮しドレンとして除去するための機器である。
エアドライヤ4は、水分の除去方式により、冷凍式や中空糸膜式、吸着式などが存在する。本発明で使用するエアドライヤ4は、冷凍式や中空糸膜式、吸着式のいずれかを問うものではなく、特に限定されるものではないが、一般に繁用されているのは、冷凍式のエアドライヤである。冷凍式のエアドライヤは、冷媒の蒸発潜熱を利用して、圧縮空気Aを冷却し、含有水分を凝縮して除去するための装置であって、比較的安価に導入することができるため、好適である。
そして、エアドライヤ4にて水分が除去された圧縮空気は、エアフィルタ5へ送気される。
The air dryer 4 is a device that cools the compressed air sent from the air tank 3 by utilizing the latent heat of evaporation of the refrigerant, condenses the moisture contained in the compressed air, and removes it as drain.
The air dryer 4 may be of a refrigeration type, hollow fiber membrane type, adsorption type, or the like, depending on the moisture removal method. The air dryer 4 used in the present invention may be of any of the refrigeration type, hollow fiber membrane type, and adsorption type, and is not particularly limited, but the most commonly used is a refrigeration type air dryer. A refrigeration type air dryer is a device that uses the latent heat of evaporation of a refrigerant to cool the compressed air A and condense and remove the contained moisture, and is therefore preferable because it can be introduced relatively inexpensively.
The compressed air from which moisture has been removed by the air dryer 4 is then sent to the air filter 5.

エアフィルタは、圧縮空気内に含有される塵埃を分離、除去するものである。かかるエアフィルタの具体的な構造や素材に関しては、圧縮空気中の塵埃を分離させる構造であれば良く、不織布を積層させたものや、ポリエステルをウール状にしたもの等、従来公知の技術を用いたものが使用される。 Air filters separate and remove dust particles contained in compressed air. The specific structure and materials of such air filters can be any structure that separates dust particles from compressed air, and filters made using conventional technology such as laminated nonwoven fabrics or wool-like polyester can be used.

ドレントラップ20は、冷凍式エアドライヤ等の各機器で発生するドレンを排出するために、エアタンク3やエアドライヤ4やエアフィルタ5に備えられる。
ドレンと共に、若干の圧縮空気も排出される。この圧縮空気を圧縮排気という。
ドレントラップ20を機器の下部に備えることで、重力に従い垂下するドレンを効率よくドレントラップ20を介して外部へ排出させることが可能になると共に、メンテナンス性の向上にも資することとなる。ドレントラップ20は、例えば、電磁式、フロート式、ディスク式などが考えられる。
各圧縮空気機器の下部には、ドレントラップ20のための管が設けられ、各機器のドレン排出を制限する際に用いるバルブ23が配置されている。
バルブ23は、流入管21に接続され、流入管21は、ドレントラップ20の入口に接続されている。
バルブ23を開放することで、機器内で発生してドレンが、適宜、ドレントラップ20内に滴下される。
ドレントラップ20内に溜まったドレンは、溜まったドレンの量等に応じて、適宜、排出管22より排出される。このとき、圧縮排気も一部排出される。
排出管22に排出されたドレンは、高圧であるので、逆止弁24をそのまま通過し、集合管25に入る。
The drain trap 20 is provided in the air tank 3, the air dryer 4, and the air filter 5 to discharge drain generated in each device such as a refrigerated air dryer.
A small amount of compressed air is also discharged along with the drain. This compressed air is called compressed exhaust air.
By providing the drain trap 20 at the bottom of the equipment, it is possible to efficiently discharge the drain that hangs down due to gravity to the outside via the drain trap 20, and it also contributes to improving maintainability. The drain trap 20 may be, for example, an electromagnetic type, a float type, or a disk type.
A pipe for a drain trap 20 is provided at the bottom of each compressed air device, and a valve 23 is disposed therein for use in restricting drain discharge from each device.
The valve 23 is connected to the inlet pipe 21 , which is connected to the inlet of the drain trap 20 .
By opening the valve 23, the drain generated inside the equipment is allowed to drip into the drain trap 20 as needed.
The drain accumulated in the drain trap 20 is discharged from the discharge pipe 22 as needed, depending on the amount of accumulated drain, etc. At this time, a portion of the compressed exhaust gas is also discharged.
The drain discharged to the discharge pipe 22 is at high pressure, so it passes through the check valve 24 as is and enters the collecting pipe 25 .

各機器のドレンDを排出する排出管22は、すべて、集合管25に接続され、まとめられる。集合管25でまとめられたドレンDは、油分・CO2吸着槽30に送られる。
排出管22から集合管25への接続点には、逆止弁24が配置されている。逆止弁24を設けることで、集合管25内のドレンDが、排出管22側に、逆流することが無いので、ドレントラップ20でのドレンDの排出を問題無く行うことができる。
集合管25の容積は、いずれの排出管22の容積よりも大きい。そのため、ドレン及び圧縮排気が、排出管22から集合管25に流れ込んだ際、ドレン及び圧縮排気への圧力は低減する。
集合管25と排出管22の長さが同程度であれば、集合管25の断面積を、排出管22の断面積よりも大きくすることで、集合管25の容積を、排出管22の容積よりも大きくすることができる。
The drain pipes 22 that discharge the drain D from each device are all connected to and combined into a collecting pipe 25. The drain D combined in the collecting pipe 25 is sent to an oil and CO2 absorption tank 30.
A check valve 24 is disposed at the connection point from the discharge pipe 22 to the collecting pipe 25. By providing the check valve 24, the drain D in the collecting pipe 25 does not flow back to the discharge pipe 22 side, so that the drain D can be discharged from the drain trap 20 without any problems.
The volume of the collecting pipe 25 is larger than the volume of any of the discharge pipes 22. Therefore, when the drain and compressed exhaust gas flow from the discharge pipes 22 into the collecting pipe 25, the pressure on the drain and compressed exhaust gas decreases.
If the lengths of the collecting pipe 25 and the discharge pipe 22 are approximately the same, the cross-sectional area of the collecting pipe 25 can be made larger than the cross-sectional area of the discharge pipe 22, thereby making the volume of the collecting pipe 25 larger than the volume of the discharge pipe 22.

油分・CO2吸着槽30は、ドレン中の油分・CO2を吸着し、圧縮排気中のCO2を吸着する槽である。
油分・CO2吸着槽30は、油分・CO2吸着部31と気体CO2吸着部32とから成る。
油分・CO2吸着部31は、液体中の油分やCO2を吸着する部分であり、油分・CO2吸着槽30の下半分を占める。
例えば、アミンを含浸した不織布を積層した不織布帯の形状とすることで、液体が多くの不織布に触れることができるので、効率よく、ドレン内の油分やCO2を油分・CO2吸着部31内に収集することができる。
気体CO2吸着部32は、圧縮排気中のCO2を吸着する部分であり、油分・CO2吸着槽30の上半分を占める。
例えば、活性炭やゼオライト等の鉱物帯とすることで、圧縮排気中のCO2を効率よく吸着することができる。圧縮排気に油分が含まれると鉱物帯の微孔に付着して微孔を塞いでしまい、CO2の吸着性能が落ちるのであるが、油分・CO2吸着部31で油分が吸着されているので、油分による吸着率の低下は少ない。
The oil and CO2 adsorption tank 30 is a tank that adsorbs oil and CO2 in the drain and adsorbs CO2 in the compressed exhaust gas.
The oil and CO2 adsorption tank 30 comprises an oil and CO2 adsorption section 31 and a gaseous CO2 adsorption section 32 .
The oil and CO2 adsorption section 31 is a section that adsorbs oil and CO2 in the liquid, and occupies the lower half of the oil and CO2 adsorption tank 30 .
For example, by forming the nonwoven fabric into a strip of laminated amine-impregnated nonwoven fabric, the liquid can come into contact with a large amount of nonwoven fabric, so that the oil and CO2 in the drain can be efficiently collected in the oil/CO2 adsorption section 31.
The gaseous CO2 adsorption section 32 is a section that adsorbs CO2 in the compressed exhaust gas, and occupies the upper half of the oil and CO2 adsorption tank 30.
For example, by using a mineral band such as activated carbon or zeolite, CO2 in the compressed exhaust gas can be efficiently adsorbed. If oil is contained in the compressed exhaust gas, it will adhere to the micropores in the mineral band and block the micropores, reducing the CO2 adsorption performance. However, because the oil is adsorbed in the oil/CO2 adsorption section 31, the reduction in adsorption rate due to the oil is small.

各機器からのドレンは、バルブ23及び流入管21を経由して、ドレントラップ20に入る。一定量、ドレントラップ20にドレンが溜まると、ドレントラップ20は、ドレンDと圧縮排気を排出管22に排出する。
排出管22に入ったドレン、圧縮排気は、圧縮空気圧によって、集合管25に、逆止弁24を介して、送られる。
集合管25の容積は、各排出管22の容積よりも大きいので、集合管25に入ってドレン、圧縮排気の圧力は低下する。すると、後述する作用により、圧縮排気中のCO2が適度に増加する。
集合管以降の配管は、開放状態または開放状態に近い状態であるので、ドレン及び圧縮排気は、圧力降下の状態を維持する。
ドレントラップ20が動作した際、圧力を持った圧縮空気で集合管25に溜まったCO2と油分と溶解したCO2は、油分・CO2吸着槽30に流入する。
油分・CO2吸着槽30にて、ドレンD内の油分・CO2は、流水CO2流出管40にて吸着され、圧縮排気中の適度に増加したCO2は、気体CO2吸着部32にて吸着される。
油分・CO2吸着槽30にて、ドレンD中のCO2も圧縮排気中のCO2も吸着されるので、流水CO2流出管40内のCO2は極めて少なくすることができる。
Drain from each device passes through a valve 23 and an inlet pipe 21 and enters the drain trap 20. When a certain amount of drain accumulates in the drain trap 20, the drain trap 20 discharges the drain D and compressed exhaust gas into a discharge pipe 22.
The drain and compressed exhaust gas that enter the discharge pipe 22 are sent to a collecting pipe 25 via a check valve 24 by compressed air pressure.
Since the volume of the collecting pipe 25 is larger than the volume of each exhaust pipe 22, the pressure of the drain and compressed exhaust gas decreases as it enters the collecting pipe 25. Then, due to the action described below, the CO2 in the compressed exhaust gas increases appropriately.
The piping after the collecting pipe is in an open state or a state close to an open state, so that the drain and compressed exhaust maintain a state of pressure drop.
When the drain trap 20 is activated, the CO2 accumulated in the collecting pipe 25 and the CO2 dissolved in oil are caused to flow into the oil and CO2 adsorption tank 30 by compressed air under pressure.
In the oil and CO2 adsorption tank 30 , the oil and CO2 in the drain D are adsorbed in the flowing CO2 outflow pipe 40 , and the CO2 that has increased moderately during the compressed exhaust is adsorbed in the gaseous CO2 adsorption section 32 .
In the oil and CO2 adsorption tank 30, both the CO2 in the drain D and the CO2 in the compressed exhaust gas are adsorbed, so the amount of CO2 in the flowing CO2 outflow pipe 40 can be made extremely small.

ドレントラップ20が開動し、ドレンを集合管25に送る際、複数のドレントラップ20が同時に開動してしまうと、排出管22の容積が、集合管25の容積よりも大きくなってしまうことが考えられる。そうすると、ドレン等の圧力低下が起きず、圧縮排気中のCO2が増えず、気体CO2吸着部の吸着効果が半減してしまう、とも考えられる。
しかし、多くの場合、ドレントラップ20が開動している時間は、閉動している時間よりも、極めて短く、複数のドレントラップ20の開動のタイミングが同じになることはまれである。
そのため、特別なセンサ制御等を行わなくても、一のドレントラップ20のみが開動し、集合管にドレンを排出する状態とすることができる。
When the drain traps 20 open and send the drain to the collecting pipe 25, if multiple drain traps 20 open simultaneously, the volume of the discharge pipe 22 may become larger than the volume of the collecting pipe 25. This may result in no pressure drop in the drain, etc., and no increase in the CO2 being compressed and exhausted, which may reduce the adsorption effect of the gaseous CO2 adsorption section by half.
However, in many cases, the time during which the drain trap 20 is open is much shorter than the time during which it is closed, and it is rare for multiple drain traps 20 to open at the same time.
Therefore, without performing special sensor control or the like, only one of the drain traps 20 can be opened to discharge the drain into the collecting pipe.

ドレン内のCO2の量と、排出管22と集合管25の関係について、図2に沿って説明する。
図2(a)は、排出管22内のドレン、CO2、油分を示す模式図であり、ドレンD内に油分UとCO2が溶解している。空気中にも一部のCO2が含まれる。
図2(b)は、集合管内のドレン、CO2、油分を示す模式図であり、集合管の上半分はCO2ガス、下半分はドレン(液体)中に溶解した油分と溶解したCO2が存在する。
図2(a)において、ヘンリーの法則に従って、ドレン中には圧縮空気圧の圧力に相当するCO2が溶解している。
ドレンDと圧縮排気は、排出管22から集合管25に流れる。集合管25の容積、断面積は、排出管22よりも大きいので、その分、減圧される。ヘンリーの法則に従って、ドレン内から減圧された分のCO2ガスが空気中に湧き出してくる。ドレン中には油分と減圧されて圧力に相当するCO2が残って溶解している。
従って、減圧された分だけ、空気中のCO2の比率は高まる。
また、集合管25以降の配管は、開放状態またはそれに近い開放状態になっているので、圧力低下状態が維持される。
開放状態に近いので、ドレンへの圧力は、概ね、大気圧程度となる。ヘンリーの法則によって、ドレン内のCO2は、大気圧の圧力に相当する量となる。
The relationship between the amount of CO2 in the drain and the discharge pipe 22 and the collecting pipe 25 will be described with reference to FIG.
2A is a schematic diagram showing drain, CO2, and oil in the discharge pipe 22, with oil U and CO2 dissolved in the drain D. Some CO2 is also contained in the air.
Figure 2(b) is a schematic diagram showing the drain, CO2, and oil in the collecting pipe. The upper half of the collecting pipe contains CO2 gas, and the lower half contains drain (liquid) and dissolved oil and dissolved CO2.
In FIG. 2(a), according to Henry's law, CO2 is dissolved in the drain at a pressure equivalent to the compressed air pressure.
The drain D and compressed exhaust air flow from the discharge pipe 22 to the collecting pipe 25. The volume and cross-sectional area of the collecting pipe 25 are larger than those of the discharge pipe 22, so the pressure is reduced accordingly. According to Henry's law, CO2 gas equivalent to the reduced pressure in the drain is released into the air. Oil and CO2 equivalent to the reduced pressure remain dissolved in the drain.
Therefore, the proportion of CO2 in the air increases by the amount of pressure reduced.
Furthermore, the piping after the collecting pipe 25 is in an open state or a state close to that, so the pressure drop state is maintained.
Since the drain is nearly open, the pressure in the drain is roughly the same as atmospheric pressure. According to Henry's law, the amount of CO2 in the drain is equivalent to atmospheric pressure.

集合管25内で、大気圧程度に減圧されるので、ドレン内のCO2と空気中のCO2の比率は、大気中での液体中のCO2と空気中のCO2の比率と概ね同じとなる。
油分・CO2吸着槽30の油分・CO2吸着部31で、ドレン中のCO2.油分が吸着され、気体CO2吸着部32で空気中のCO2が吸着されるのであるが、その吸着量の比率を、大気圧中での液体中のCO2と空気中のCO2の比率と同様にすることで、液体中のCO2も空気中のCO2も同様の比率で吸着することができる。
従って、液体中、空気中のいずれも、効果的に吸着できるので、大気中のCO2を効率よく削減でき、好適である。
Since the pressure is reduced to about atmospheric pressure in the collecting pipe 25, the ratio of CO2 in the drain to CO2 in the air becomes approximately the same as the ratio of CO2 in the liquid to CO2 in the air in the atmosphere.
The oil and CO2 adsorption section 31 of the oil and CO2 adsorption tank 30 adsorbs the CO2 and oil in the drain, and the gaseous CO2 adsorption section 32 adsorbs the CO2 in the air. By making the ratio of the adsorption amounts the same as the ratio of CO2 in the liquid to CO2 in the air at atmospheric pressure, it is possible to adsorb CO2 in the liquid and CO2 in the air at the same ratio.
Therefore, it can effectively adsorb CO2 both in liquid and in air, which is preferable because it can efficiently reduce CO2 in the atmosphere.

このように、図1に示す回路構成で、ドレン及び圧縮排気内のCO2を効率的に吸着できるのであるが、本発明では、より確実に、一のドレントラップ20のみが開動するシステムを採用する。
図3に沿って、説明する。図1と同様の部分については、省略する。
制御部50、水位センサ51、電磁弁52、圧力センサ53が追加されている。
概要としては、各ドレントラップ20の水位センサ51の値から、開動すべきドレントラップ20を特定し、電磁弁52によって、開動する。また、その際、集合管25の圧力値に応じて、開動のタイミングを調整する。
In this way, the circuit configuration shown in FIG. 1 can efficiently adsorb CO2 in the drain and compressed exhaust gas, but the present invention employs a system in which only one drain trap 20 opens more reliably.
The description will be made with reference to Fig. 3. The same parts as in Fig. 1 will be omitted.
A control unit 50, a water level sensor 51, a solenoid valve 52, and a pressure sensor 53 are added.
In summary, the drain trap 20 to be opened is identified from the value of the water level sensor 51 of each drain trap 20, and the drain trap 20 is opened by the solenoid valve 52. At that time, the timing of opening is adjusted according to the pressure value of the collecting pipe 25.

制御部50は、各ドレントラップ20内のドレン量や、集合管内の圧力値に応じて、ドレンの排出の制御を行う部分である。
制御部50は、入力として、各ドレントラップ20のドレン量が規定の値に達したかを検知する水位センサ51の値を受信する部分と、集合管内の圧力値を測定する圧力センサ53の値を受信する部分がある。
制御部50は、出力として、各ドレントラップ20のドレンの排出を行う電磁弁52を制御する。電磁弁の開閉は、各ドレントラップ20毎に個別に行うことができる。
The control unit 50 is a part that controls the discharge of drainage in accordance with the amount of drainage in each drain trap 20 and the pressure value in the collecting pipe.
The control unit 50 has as inputs a part that receives the value of a water level sensor 51 that detects whether the drain amount of each drain trap 20 has reached a specified value, and a part that receives the value of a pressure sensor 53 that measures the pressure value inside the collecting pipe.
The control unit 50 outputs control of the solenoid valves 52 that discharge the drain from each drain trap 20. The solenoid valves can be opened and closed individually for each drain trap 20.

水位センサ51は、各ドレントラップ20内のドレンDの滞留部分に設置される。各ドレントラップ20内のドレンD量が、予め決められた満水を示す量になったら、水位センサ51は、排水可を示す信号を制御部50に送る。
水位センサ51は、ドレンDの量が、予め決められた排出完了の水量以下となったら、排水可の信号を停止する。
The water level sensor 51 is installed in the portion where the drain D accumulates in each drain trap 20. When the amount of drain D in each drain trap 20 reaches a predetermined amount indicating full water, the water level sensor 51 sends a signal to the control unit 50 indicating that drainage is possible.
The water level sensor 51 stops the signal indicating that drainage is possible when the amount of drain D falls below a predetermined amount of water required for drainage completion.

圧力センサ53は、集合管25内の圧力を計測するセンサである。集合管25内は、最大で、圧縮空気圧(例えば、0.7MPa)であり、安定しているときは、開放状態に近く、ほぼ1気圧(0.1MPa)である。
集合管25内の圧力が高いときは、排出管22からドレン等が流入した際、ドレン等の圧力を十分低下できない。そこで、圧力センサ53で流入のタイミングを調整できる。
The pressure sensor 53 is a sensor that measures the pressure inside the collecting pipe 25. The maximum pressure inside the collecting pipe 25 is compressed air pressure (for example, 0.7 MPa), and when stable, it is close to an open state and is approximately 1 atmosphere (0.1 MPa).
When the pressure in the collecting pipe 25 is high, the pressure of the drainage or the like cannot be sufficiently reduced when the drainage or the like flows in from the discharge pipe 22. Therefore, the pressure sensor 53 can adjust the timing of the inflow.

図3に沿って、制御部50の動作を説明する。
制御部50は、各ドレントラップ20の水位センサ51からの信号によって、ドレンの滞留状態を検知する。
1つのドレントラップ20の水位センサ51が、排水可の信号を、制御部50に送ると、制御部50は、他のドレントラップ20が排水状態でないことを確認する。その後、当該ドレントラップ20の電磁弁52を開放し、ドレン等を排水管22を介して、集合管25に送る。
排水完了までは、他の電磁弁を開放しない。
このような水位的要素により、より確実に、1のドレントラップ20からのみ、集合管25にドレン等を送ることができる。
また、時間的要素として、1のドレントラップ20からの排水可の信号が解除されてから、一定の時間をおいて、他のドレントラップ20の電磁弁52を開放することが考えられる。
The operation of the control unit 50 will be described with reference to FIG.
The control unit 50 detects the state of drain accumulation based on a signal from the water level sensor 51 of each drain trap 20.
When the water level sensor 51 of one drain trap 20 sends a signal indicating that draining is possible to the control unit 50, the control unit 50 confirms that the other drain traps 20 are not in a draining state. Then, the solenoid valve 52 of that drain trap 20 is opened, and drainage, etc. is sent to the collecting pipe 25 via the drain pipe 22.
Do not open other solenoid valves until drainage is complete.
Such a water level factor makes it possible to more reliably send drainage etc. from only one drain trap 20 to the collecting pipe 25.
As a time factor, it is also possible to wait a certain time after the drain enable signal from one drain trap 20 is released, and then open the solenoid valves 52 of the other drain traps 20.

また、圧力センサ53を用いることで、集合管25の状況に応じて、ドレン等を集合管25に送ることができる。
例えば、あるドレントラップ20からのドレン等が集合管25に排出されると、集合管25内の圧力は、それに応じて、若干上昇する。
この状態で、他のドレントラップ20からのドレン等が入ると、圧力低下量が小さく、圧縮排気中へのCO2の放出が十分とならないことが考えられる。
そこで、集合管25内の圧力を圧力センサ53で検知し、集合管25内の圧力が一定の圧力以下の成った後、ドレントラップ20を開動する。そして、集合管25内にドレン等を流入させることで、圧縮排気中へのCO2の放出を安定して行うことができ、好適である。
In addition, by using the pressure sensor 53, drainage or the like can be sent to the collecting pipe 25 depending on the condition of the collecting pipe 25.
For example, when drainage from a certain drain trap 20 is discharged into the collecting pipe 25, the pressure inside the collecting pipe 25 increases slightly accordingly.
In this state, if drain or the like enters from another drain trap 20, the amount of pressure drop will be small, and it is thought that CO2 will not be released sufficiently into the compressed exhaust gas.
Therefore, the pressure inside the collecting pipe 25 is detected by the pressure sensor 53, and after the pressure inside the collecting pipe 25 falls below a certain pressure, the drain trap 20 is opened. Then, by allowing drainage or the like to flow into the collecting pipe 25, CO2 can be stably released into the compressed exhaust gas, which is preferable.

また、制御部50にて、電磁弁52を、一定時間ごとに、短時間開放することによって、エアバイディングを防ぎつつ、ドレン等を排出することができる。 In addition, the control unit 50 can open the solenoid valve 52 for short periods at regular intervals, allowing drainage and other liquids to be discharged while preventing air binding.

このように、本発明に係るドレン排出構造によれば、液体中のCO2と空気中のCO2の比率を安定させられるので、液体中のCO2の吸着と空気中のCO2の吸着を効率的に行うことができる。 In this way, the drain discharge structure of the present invention stabilizes the ratio of CO2 in the liquid to CO2 in the air, allowing for efficient adsorption of CO2 in the liquid and CO2 in the air.

また、本発明によれば、排出管の容積と集合管の容積の大小が、管の断面積で管理できる場合には、集合管の断面積を排出管の断面積よりも小さくすることで、CO2の溶解量を管理できるので好適である。 Furthermore, according to the present invention, if the volume of the exhaust pipe and the volume of the collecting pipe can be controlled by the cross-sectional area of the pipes, it is preferable to make the cross-sectional area of the collecting pipe smaller than the cross-sectional area of the exhaust pipe, as this allows the amount of CO2 dissolved to be controlled.

さらに、本発明によれば、水位センサを用いて、各ドレントラップの開放を制御でき、必ず、1つのドレントラップのみ開放させることができるので、排出管の容積よりも集合管の容積を大きくすることができ、好適である。 Furthermore, according to the present invention, the opening of each drain trap can be controlled using a water level sensor, ensuring that only one drain trap is always open, which is advantageous because the volume of the collecting pipe can be made larger than the volume of the discharge pipe.

本発明に係るドレン排出構造は、ドレン内のCO2を効率的に収集できる技術として、特定分野に限定されるものではなく、あらゆる分野における圧縮空気圧回路に利用可能である。したがって、本発明の産業上の利用可能性は大きいものと思料する。 The drain discharge structure of the present invention is a technology that can efficiently collect CO2 from drains, and is not limited to any particular field, but can be used in compressed air circuits in any field. Therefore, it is believed that the present invention has great industrial applicability.

1 ドレン排出構造
2 エアコンプレッサ
3 エアタンク
4 エアドライヤ
5 エアフィルタ
20 ドレントラップ
21 流入管
22 排出管
23 バルブ
24 逆止弁
25 集合管
30 油分・CO2吸着槽
31 油分・CO2吸着部
32 気体CO2吸着部
40 流水CO2流出管
50 制御部
51 水位センサ
52 電磁弁
53 圧力センサ
U 油分
D ドレン

1 Drain discharge structure 2 Air compressor 3 Air tank 4 Air dryer 5 Air filter 20 Drain trap 21 Inlet pipe 22 Discharge pipe 23 Valve 24 Check valve 25 Collector pipe 30 Oil and CO2 absorption tank 31 Oil and CO2 absorption section 32 Gaseous CO2 absorption section 40 Flowing water CO2 outflow pipe 50 Control section 51 Water level sensor 52 Solenoid valve 53 Pressure sensor U Oil D Drain

Claims (2)

圧縮空気圧回路に配設された装置から排出されるドレン及び圧縮排気が流れる排出管と、
一乃至複数の該排出管から流入し、合流したドレン及び圧縮排気を後段の油分・CO2吸着槽へ送出する集合管と、
該集合管から流入したドレン及び圧縮排気の浄化を行う油分・CO2吸着槽と、から成り、
各排出管には、ドレントラップが設けられ、
該ドレントラップが開動している間、ドレントラップが開動している排出管の容積は、集合管の容積よりも小さく、ドレン及び圧縮排気は、排出管から集合管に移動する際に圧力降下し、
該集合管以降の配管は、開放状態または開放状態に近い状態であり、ドレン及び圧縮排気は、圧力降下を維持し、
油分・CO2吸着槽は、ドレン中の油分とCO2とを吸着する部分と、圧縮排気中のCO2を吸着する部分とを持ち、
該ドレントラップは、水位センサを持ち、
各ドレントラップの開閉動を行う電磁弁を持ち、
ドレントラップの開閉時間に関わる時間的要素と、各ドレントラップ内のドレンの水位に関わる水位要素で制御する制御部を備え、
一つのドレントラップのみからドレンを排出し、
複数のドレントラップが同時に開動されないように制御を行い、
該集合管内の圧力を検知する圧力センサを持ち、
該制御部は、集合管内の圧力が一定値以下となったら、一のドレントラップが開動して該集合管にドレンを排出することを特徴とするドレン排出構造。
a discharge pipe through which drain and compressed exhaust gas discharged from devices disposed in the compressed air pressure circuit flow;
a collecting pipe that sends the combined drain and compressed exhaust gas flowing in from one or more of the discharge pipes to a downstream oil and CO2 absorption tank;
and an oil and CO2 adsorption tank that purifies the drain and compressed exhaust gas that flow in from the collecting pipe.
Each discharge pipe is equipped with a drain trap.
While the drain trap is open, the volume of the discharge pipe in which the drain trap is open is smaller than the volume of the collecting pipe, and the pressure of the drain and compressed exhaust gas drops when they move from the discharge pipe to the collecting pipe,
The piping after the collecting pipe is in an open state or a state close to an open state, and the drain and compressed exhaust maintain the pressure drop,
The oil and CO2 adsorption tank has a section that adsorbs oil and CO2 in the drain, and a section that adsorbs CO2 in the compressed exhaust gas.
The drain trap has a water level sensor,
It has a solenoid valve that opens and closes each drain trap.
The control unit is provided with a time element related to the opening and closing time of the drain trap and a water level element related to the water level of the drain in each drain trap,
Drain is discharged from only one drain trap,
Control is performed to prevent multiple drain traps from opening at the same time,
a pressure sensor for detecting the pressure in the collecting pipe;
The control unit is configured to open one of the drain traps to discharge drain into the collecting pipe when the pressure in the collecting pipe falls below a certain value .
前記排出管の断面積は、前記集合管の断面積よりも小さいことを特徴とする請求項1に記載のドレン排出構造。 The drain discharge structure described in claim 1, characterized in that the cross-sectional area of the discharge pipe is smaller than the cross-sectional area of the collecting pipe.
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