JP7831329B2

JP7831329B2 - 情報処理装置

Info

Publication number: JP7831329B2
Application number: JP2023003989A
Authority: JP
Inventors: 智景久保
Original assignee: Toyota Motor Corp
Current assignee: Toyota Motor Corp
Priority date: 2023-01-13
Filing date: 2023-01-13
Publication date: 2026-03-17
Anticipated expiration: 2043-01-13
Also published as: CN118354020A; US20240239278A1; JP2024100183A; US12552333B2

Description

本開示は、情報処理装置に関する。

特許文献１には、所定の車両に関連付いた情報処理装置が開示されている。特許文献１に開示されている情報処理装置の制御部は、所定の事象の発生を知らせる緊急メッセージを受信する。情報処理装置の制御部は、緊急メッセージを受信した場合に、所定の車両に対応する電子マニュアルをユーザに提示する。

特開２０２２－１２２７１７号公報

本開示は、ユーザが所定の機能を実行させる際の利便性の向上を目的とする。

本開示に係る情報処理装置は、
第１装置が実行する第１機能に関する電子マニュアルを出力することと、
前記電子マニュアルとともに、前記第１機能を前記第１装置に実行させるための第１インタフェースを出力することと、
を実行する制御部を備える。

本開示により、ユーザが所定の機能を実行させる際の利便性の向上させることが可能となる。

図１は、マニュアル表示システムの概略構成を示す図である。図２は、マニュアル端末によって出力される特定マニュアルの一例である。図３は、マニュアル表示システムを構成するマニュアル端末の機能構成の一例を概略的に示すブロック図である。図４は、装置情報のテーブル構成の一例を示す図である。図５は、マニュアル端末の制御部によって実行される処理のフローチャートである。

情報処理装置が出力する、第１装置が実行する第１機能についての電子マニュアルをユーザが閲覧する場合を想定する。このとき、ユーザが第１装置に第１機能を実行させようとする場合には、電子マニュアルに記載された操作を第１装置に対して行う必要がある。そうすると、ユーザは、電子マニュアルと第１装置の双方を参照しなければならず、煩わしさを感じる場合がある。そこで、本開示に係る情報処理装置は、斯様な問題を解決する。

本開示に係る情報処理装置は、ユーザに対して電子マニュアルを出力する装置である。本開示に係る情報処理装置の制御部は、第１装置が実行する第１機能に関する電子マニュ
アルを出力する。また、情報処理装置の制御部は、電子マニュアルとともに、第１機能を第１装置に実行させるための第１インタフェースを出力する。ここで、インタフェースは、グラフィカルユーザインタフェースである。

これにより、第１装置に第１機能を実行させる手順に従った操作を行わなくても、電子マニュアルを閲覧しながら、直接第１装置に第１機能を直接実行させることができる。その結果、ユーザが第１機能を実行させる際の利便性を向上させることができる。

以下、本開示の具体的な実施形態について図面に基づいて説明する。本実施形態に記載されている構成部品の寸法、材質、形状、および、その相対配置等は、特に記載がない限りは本開示の技術的範囲をそれらのみに限定する趣旨のものではない。

＜実施形態＞
本開示におけるマニュアル表示システム１について、図１に基づいて説明する。図１は、マニュアル表示システム１の概略構成を示す図である。マニュアル表示システム１は、車両１０、第１装置１００、第２装置２００、およびマニュアル端末３００を含んで構成される。マニュアル表示システム１においては、車両１０、第１装置１００、第２装置２００、およびマニュアル端末３００が車内ネットワークによって相互に接続される。

（車両）
車両１０は、様々な車載装置が搭載された車両である。車両１０には、例えば、カーナビゲーションシステム、電子制御ユニット、車内の状況をセンシングするセンサ、またはディスプレイなどの複数の車載装置が搭載されている。

（第１装置）
第１装置１００は、車両１０に搭載されている車載装置である。本実施形態においては、第１装置１００は、車両１０内に設けられているディスプレイである。第１装置１００は、車両１０の後部座席に着座している搭乗者に対してテレビ放送を表示する機能（以下、「第１機能」と称する場合がある。）を有している。このとき、第１装置１００は、車両１０の運転席からはテレビ放送が見られない位置に設けられている。

（第２装置）
第２装置２００は、車両１０に搭載されている車載装置である。本実施形態においては、第２装置２００は、車両１０内に設けられているディスプレイである。第２装置２００は、車両１０の運転席に着座している搭乗者に対してテレビ放送を表示する機能（以下、「第２機能」と称する場合がある。）を有している。

（マニュアル端末）
マニュアル端末３００は、車両１０に搭載されている車載装置である。マニュアル端末３００は、ユーザに対して、車両１０に搭載されている様々な車載装置についての電子マニュアルを出力する機能を有する。マニュアル端末３００は、タッチパネルを有している。これにより、マニュアル端末３００は、ユーザによる様々な情報の入力を受け付けることと、電子マニュアルを出力（表示）することと、を行うことができる。

ここで、ユーザが、マニュアル端末３００が出力する、第１装置１００が実行する第１機能についての電子マニュアルを閲覧しようとしている場合を想定する。このとき、ユーザが第１装置１００に第１機能を実行させようとする場合には、電子マニュアルを閲覧しながら、第１装置１００に対して、第１機能を実行させるための手順に従った操作を行うこととなる。

また、マニュアル端末３００が、第１装置１００に第１機能を実行させるための操作インタフェースを兼ねている場合がある。さらに、マニュアル端末３００が電子マニュアルの表示中には、電子マニュアルに関する操作以外を受け付けない場合がある。そうすると、ユーザは、電子マニュアルの表示を中断させてから、第１装置１００に第１機能を実行させる操作をマニュアル端末３００に対して行うこととなる。このとき、ユーザが第１機能を実行させるための手順を忘れてしまった場合には、マニュアル端末３００に電子マニュアルを再度出力させて、第１装置１００に第１機能を実行させる手順について電子マニュアルを閲覧しなければならなくなる。このように、ユーザが第１機能を第１装置１００に実行させようとするとき、煩わしさを感じる場合がある。

そこで、マニュアル端末３００は、第１装置１００が実行する第１機能についての電子マニュアル（以下、「特定マニュアル」と称する場合がある。）を出力する際に、特定マニュアルとともに、第１機能を第１装置１００に実行させるためのインタフェース（以下、「第１インタフェース」と称する場合がある。）を出力する。図２は、マニュアル端末３００によって出力される特定マニュアルの一例である。図２に示すように、特定マニュアルは、第１機能についての説明欄を含んでいる。ユーザは、特定マニュアルに出力されている説明欄を閲覧することによって、第１装置１００が実行する第１機能について理解することができる。また、図２に示すように、「第１機能実行ボタン」が、第１インタフェースとして特定マニュアルとともに出力されている。ユーザは、画面上の第１機能実行ボタンに指を接触させることにより、第１装置１００に第１機能を実行させることができる。

本実施形態においては、マニュアル端末３００は、第１装置１００による第１機能に関連する機能として、第２装置２００による第２機能を特定する。つまり、マニュアル端末３００は、第１装置１００による後部座席の搭乗者に対してテレビ放送を表示する機能に関連する機能として、第２装置２００による運転者に対してテレビ放送を表示する機能を特定する。そして、マニュアル端末３００は、特定マニュアルとともに、第２機能を第２装置２００に実行させるためのインタフェース（以下、「第２インタフェース」と称する場合がある。）を出力する。図２に示すように、「第２機能実行ボタン」が第２インタフェースとして特定マニュアルとともに出力される。ユーザは、第２機能実行ボタンに指を接触させることにより、第２装置２００に第２機能を実行させることが可能となる。

本実施形態においては、車両１０の走行状況に応じて、第１インタフェースまたは第２インタフェースを出力するか否かの判別が行われる。なお、マニュアル端末３００が特定マニュアルを出力する方法の詳細については、後述する。

マニュアル端末３００は、プロセッサ３１０、主記憶部３２０、補助記憶部３３０、通信インタフェース（通信Ｉ／Ｆ）３４０、およびタッチパネル３５０を有するコンピュータを含んで構成される。プロセッサ３１０は、例えば、ＣＰＵ（ＣｅｎｔｒａｌＰｒｏｃｅｓｓｉｎｇＵｎｉｔ）またはＤＳＰ（ＤｉｇｉｔａｌＳｉｇｎａｌＰｒｏｃｅｓｓｏｒ）である。主記憶部３２０は、例えば、ＲＡＭ（ＲａｎｄｏｍＡｃｃｅｓｓＭｅｍｏｒｙ）である。補助記憶部３３０は、例えば、ＲＯＭ（ＲｅａｄＯｎｌｙＭｅｍｏｒｙ）である。また、補助記憶部３３０は、例えば、ＨＤＤ（ＨａｒｄＤｉｓｋ
Ｄｒｉｖｅ）、またはＣＤ－ＲＯＭ、ＤＶＤディスク、もしくはブルーレイディスクのようなディスク記録媒体である。また、補助記憶部３３０は、リムーバブルメディア（可搬記憶媒体）であってもよい。ここで、リムーバブルメディアとして、例えば、ＵＳＢメモリまたはＳＤカードが例示される。通信Ｉ／Ｆ３４０は、例えば、ＬＡＮ（Ｌｏｃａｌ
ＡｒｅａＮｅｔｗｏｒｋ）インターフェースボード、または無線通信のための無線通信回路である。タッチパネル３５０は、タッチパネルディスプレイである。

マニュアル端末３００において、補助記憶部３３０には、オペレーティングシステム（ＯＳ）、各種プログラム、および各種情報テーブル等が格納されている。また、マニュアル端末３００において、プロセッサ３１０が、補助記憶部３３０に記憶されたプログラムを主記憶部３２０にロードして実行することによって、後述するような各種の機能を実現することができる。ただし、マニュアル端末３００における一部または全部の機能はＡＳＩＣまたはＦＰＧＡのようなハードウェア回路によって実現されてもよい。なお、マニュアル端末３００は、必ずしも単一の物理的構成によって実現される必要はなく、互いに連携する複数台のコンピュータによって構成されてもよい。また、車両１０、第１装置１００、第２装置２００は、マニュアル端末３００と同様に、コンピュータを含んで構成される。

（機能構成）
次に、マニュアル表示システム１を構成するマニュアル端末３００の機能構成について、図３に基づいて説明する。図３は、マニュアル表示システム１を構成するマニュアル端末３００の機能構成の一例を概略的に示すブロック図である。

マニュアル端末３００は、制御部３０１、通信部３０２、入出力部３０３、および装置情報データベース３０４（装置情報ＤＢ３０４）を含んで構成される。制御部３０１は、マニュアル端末３００の制御をするための演算処理を行う機能を有する。制御部３０１は、マニュアル端末３００におけるプロセッサ３１０によって実現できる。通信部３０２は、マニュアル端末３００を車内ネットワークに接続する機能を有する。通信部３０２は、マニュアル端末３００における通信Ｉ／Ｆ３４０によって実現できる。

入出力部３０３は、ユーザがマニュアル端末３００に様々な情報を入力するための機能を有する。また、入出力部３０３は、ユーザに対して様々な情報を表示するための機能を有する。入出力部３０３は、マニュアル端末３００におけるタッチパネル３５０によって実現できる。

入出力部３０３は、ユーザが出力を希望する電子マニュアルについての情報（以下、「入力情報」と称する場合がある。）をユーザによる入力によって取得する。入力情報は、ユーザが電子マニュアルの出力を希望する車載装置とその機能とを特定するための情報を含んでいる。ここで、ユーザは、例えば、入出力部３０３に表示される画面上で、ユーザが電子マニュアルの出力を希望する車載装置とその機能とを指定する操作を受け付けることによって、入力情報を取得してもよい。また、入出力部３０３がマイクロフォンを有する場合には、ユーザが希望する電子マニュアルを表示させるためのユーザによる発話を取得することで、入力情報を取得してもよい。

装置情報ＤＢ３０４は、装置情報を保持する機能を有する。装置情報は、車両１０に搭載されている車載装置と、該車載装置が実行可能な機能と、該機能についてのマニュアルを入出力部３０３が出力するための情報（以下、「マニュアル情報」と称する場合がある。）と、の対応付けについての情報である。また、装置情報は、車両１０に搭載されている車載装置が機能を実行可能な条件についての情報を含んでいる。また、装置情報は、車両１０に搭載されている車載装置が実行する機能に関連する機能を実行可能な車載装置（関連装置）と、該車載装置が実行する機能に関連する機能（関連機能）と、の対応付けについての情報である。また、装置情報は、関連装置が関連機能を実行可能な条件についての情報を含んでいる。装置情報ＤＢ３０４は、マニュアル端末３００における補助記憶部３３０によって実現できる。

図４は、装置情報のテーブル構成の一例を示す図である。装置情報は、装置ＩＤフィールド、機能ＩＤフィールド、マニュアルフィールド、第１条件フィールド、関連装置ＩＤ
フィールド、関連機能ＩＤフィールド、および第２条件フィールドを有している。装置ＩＤフィールドには、車両１０に搭載されている車載装置を特定するための識別子（装置ＩＤ）が格納される。機能ＩＤフィールドには、装置ＩＤに対応する車載装置が実行可能な機能を特定するための識別子（機能ＩＤ）が格納される。

マニュアルフィールドには、装置ＩＤに対応する車載装置による、機能ＩＤに対応する機能についてのマニュアル情報が格納される。制御部３０１は、装置ＩＤに対応する車載装置による、機能ＩＤに対応する機能についての電子マニュアルを出力する場合には、マニュアルフィールドに格納されているマニュアル情報に基づいて、電子マニュアルを出力する。

第１条件フィールドには、装置ＩＤに対応する車載装置による、機能ＩＤに対応する機能の実行が不適当となる条件についての情報が格納される。本実施形態においては、第１条件フィールドには、装置ＩＤに対応する車載装置による、機能ＩＤに対応する機能の実行が不適当となる車両１０の走行状況についての情報が格納される。ここで、車両１０が如何なる走行状況であっても、機能ＩＤに対応する機能の実行が可能である場合には、第１条件フィールドには空値が格納されてもよい。

関連装置ＩＤフィールドには、装置ＩＤに対応する車載装置に関連する車載装置が実行する機能ＩＤに対応する機能を実行可能な車載装置を特定するための識別子（関連装置ＩＤ）が格納される。装置ＩＤと関連装置ＩＤとは、車載装置が同一の場合、同一の識別子が格納される。関連機能ＩＤフィールドには、関連装置ＩＤが実行する機能を特定するための識別子（関連機能ＩＤ）が格納される。ここで、装置ＩＤフィールドと、関連装置ＩＤフィールドと、には、同じ車載装置の識別子が格納されてもよい。つまり、装置ＩＤに対応する車載装置の関連装置として、同一の車載装置（装置ＩＤに対応する車載装置）が格納されていてもよい。

第２条件フィールドには、関連装置ＩＤに対応する車載装置による、関連機能ＩＤに対応する機能の実行が不適当となる条件についての情報が格納される。本実施形態においては、第２条件フィールドには、関連装置ＩＤに対応する車載装置による、関連機能ＩＤに対応する機能の実行が不適当となる車両１０の走行状況についての情報が格納される。ここで、車両１０が如何なる走行状況であっても、関連機能ＩＤに対応する機能の実行が可能である場合には、第２条件フィールドには空値が格納されてもよい。

制御部３０１は、入力情報から、ユーザが電子マニュアルの出力を希望している車載装置とその機能とを特定する。そして、制御部３０１は、装置情報ＤＢ３０４に保持されている装置情報に基づいて、入力情報に含まれているユーザが電子マニュアルの出力を希望する車載装置とその機能とに対応する装置ＩＤと機能ＩＤとを特定する。また、制御部３０１は、装置情報に基づいて、特定された装置ＩＤと機能ＩＤとに対応する、マニュアル情報と第１条件とを取得する。また、制御部３０１は、装置情報に基づいて、特定された装置ＩＤと機能ＩＤとに対応する、関連装置ＩＤ、関連機能ＩＤ、および第２条件を取得する。これにより、制御部３０１は、装置情報に基づいて、ユーザが電子マニュアルの出力を希望する車載装置とその機能とについてのマニュアル情報および第１条件を把握することができる。また、制御部３０１は、ユーザが電子マニュアルの出力を希望する車載装置とその機能に対応する、関連装置と関連機能と第２条件を把握することができる。

本実施形態においては、制御部３０１は、通信部３０２を経由して、車両１０の走行状況を車両１０から取得する。具体的には、制御部３０１は、車両１０に設けられている電子制御ユニット、または車内の状況をセンシングするセンサなどから、車両１０の走行状況を取得する。そして、制御部３０１は、車両１０の走行状況が第１条件を満たしている
か否かを判別する。また、制御部３０１は、車両１０の走行状況が第２条件を満たしているか否かを判別する。そして、制御部３０１は、車両１０の走行状況が第１条件と第２条件とを満たしているか否かに基づいて、電子マニュアルとともに機能を実行させるためのインタフェースを出力するか否かを判別する。

ここで、ユーザが第１装置１００の第１機能についての電子マニュアルの出力を希望している場合を想定する。この場合において、車両１０の走行中に、第１装置１００が表示するテレビ放送を後部座席に着座している搭乗者が視聴しても車両１０の走行に影響を与えない。

しかしながら、車両１０の走行状況が、燃料または電池が所定の残量以下の状況で走行している状況である場合に、第１装置１００が第１機能の実行することで燃料または電池を更に消費してしまうことが想定される。そのため、車両１０の走行状況が燃料または駆動用電池が所定の残量以下の状況で走行している状況である場合には、第１装置１００による第１機能の実行は不適当となる。また、車両１０の後部座席に搭乗者が着座していない場合には、第１装置１００が第１機能を実行しても、第１装置１００に表示されるテレビ放送は視聴されない。そのため、車両１０の後部座席に搭乗者が着座していない場合には、第１装置１００による第１機能の実行は不適当となる。そこで、装置情報ＤＢ３０４に保持されている装置情報における第１装置１００による第１機能の実行についての第１条件フィールドには、車両１０の燃料または駆動用電池が所定の残量以下の状況であることを示す情報が格納されている。また、第１装置１００による第１機能の実行についての第１条件フィールドには、車両１０の後部座席に搭乗者が着座していないことを示す情報が格納されている。換言すると、車両１０の燃料または駆動用電池が所定の残量以下となっている場合、または車両１０の後部座席に搭乗者が着座していない場合には、第１装置１００による第１機能が実行不可能となるように第１条件が設定されている。

一方、第２装置２００が第２機能を実行する場合を想定する。この場合において、車両１０が停車していない状態で第２装置２００が表示するテレビ放送を車両１０の運転席に着座している搭乗者が視聴すると、車両１０の走行に危険が生じる虞がある。また、第１装置１００による第１機能と同様に、車両１０の燃料または駆動用電池が所定の残量以下の状況である場合には、第２装置２００による第２機能の実行は不適当となる。そこで、装置情報ＤＢ３０４に保持されている装置情報における第２装置２００による第２機能の実行についての第２条件フィールドには、車両１０が停車中でないことを示す情報が格納されている。また、第２装置２００による第２機能の実行についての第２条件フィールドには、車両１０の燃料または駆動用電池が所定の残量以下の状況であることを示す情報が格納されている。換言すると、車両１０が停車中でない場合、または車両１０の燃料または駆動用電池が所定の残量以下の状況である場合には、第２装置２００による第２機能が実行不可能となるように設定されている。

そこで、制御部３０１は、ユーザが特定マニュアルの出力を希望している場合には、車両１０が停車中であるか否かの情報と、車両１０の走行モードを特定するための情報と、車両１０の後部座席に搭乗者が着座しているか否かの情報と、を車両１０から取得する。ここで、車両１０が停車中であるか否かの情報と車両１０の走行モードを特定するための情報とは、例えば、車両１０の走行を制御する電子制御ユニットから取得される。また、車両１０の後部座席に搭乗者が搭乗しているか否かの情報は、例えば、後部座席に設けられている搭乗者の着座を検出するセンサから取得される。後部座席に設けられている搭乗者の着座を検出するセンサは、例えば、後部座席に設けられている重量センサである。このとき、重量センサは、後部座席にかかる搭乗者の体重を検出するか否かによって、後部座席に搭乗者が着座しているか否かを検出する。

このように、制御部３０１は、車両１０の走行状況が第１装置１００による第１機能についての第１条件を満たしているか否かに基づいて、第１インタフェースを特定マニュアルとともに出力するか否かを判別する。また、制御部３０１は、車両１０の走行状況が第２装置２００による第２機能についての第２条件を満たしているか否かに基づいて、第２インタフェースを特定マニュアルとともに出力するか否かを判別する。このように、制御部３０１は、車両１０の走行状況に基づいて、第１装置１００に第１機能を実行させることが可能であるか否かと、第２装置２００に第２機能を実行させることが可能であるか否かと、を判別する。制御部３０１は、判定結果に基づいて、特定マニュアルとともに、第１インタフェースと第２インタフェースとの両方もしくは片方を出力するか、または両方出力しないかを決定する。そして、制御部３０１は、決定結果に基づいて、特定マニュアルを入出力部３０３に出力させるための特定情報を入出力部３０３に送信する。これにより、入出力部３０３は、特定情報に基づく特定マニュアルをユーザに対して出力することができる。

（フローチャート）
次に、マニュアル表示システム１において、マニュアル端末３００の制御部３０１によって実行される処理について、図５に基づいて説明する。図５は、制御部３０１によって実行される処理のフローチャートである。当該処理は、入出力部３０３に特定マニュアルを出力させるための処理である。図５に示した処理は、制御部３０１が入出力部３０３から入力情報を取得すると実行が開始される。なお、図５においては、入力情報が、第１装置１００による第１機能についての電子マニュアルの出力を希望していることを示す情報である場合における処理が図示されている。

図５に示す処理においては、まずＳ１０１において、入力情報に基づいて、第１装置１００と第１機能とが特定される。次に、Ｓ１０２において、装置情報ＤＢ３０４に保持されている装置情報に基づいて、第１装置１００および第１機能に対応する関連装置および関連機能として、第２装置２００と第２機能とが特定される。次に、Ｓ１０３において、車両１０の走行状況が車両１０における電子制御ユニットおよび車両１０の後部座席に搭乗者が着座しているか否かをセンシングするセンサから取得される。次に、Ｓ１０４において、車両１０の走行状況が第１条件と第２条件とのそれぞれを満たしているか否かの判別が行われる。

Ｓ１０４において、車両１０の走行状況が第１条件および第２条件を満たしていると判定された場合、Ｓ１０５において特定情報が出力される。具体的には、車両１０の燃料または駆動用電池が所定の残量以下の状況である場合に、当該判定がされる。ここで、Ｓ１０５において出力される特定情報は、第１インタフェースと第２インタフェースとが含まれない特定マニュアルを入出力部３０３が出力するための特定情報である。次に、Ｓ１０９において、出力された特定情報が入出力部３０３に送信され、図５に示す処理は終了される。これにより、入出力部３０３が、第１インタフェースと第２インタフェースとを含まない特定マニュアルの出力を行うことができる。

また、Ｓ１０４において、車両１０の走行状況が第２条件のみを満たしていると判定された場合、Ｓ１０６において特定情報が出力される。具体的には、車両１０の燃料または駆動用電池が所定の残量以下の状況ではないことと、車両１０が停車中でないことと、車両１０の後部座席に搭乗者が着座している状況であることと、が満たされる場合に、当該判定がされる。ここで、Ｓ１０６において出力される特定情報は、入出力部３０３が第１インタフェースのみを特定マニュアルとともに出力するための特定情報である。次に、Ｓ１０９において、出力された特定情報が入出力部３０３に送信され、図５に示す処理は終了される。これにより、入出力部３０３が、第１インタフェースのみを含む特定マニュアルの出力を行うことができる。

また、Ｓ１０４において、車両１０の走行状況が第１条件のみを満たしていると判定された場合、Ｓ１０７において特定情報が出力される。具体的には、車両１０の燃料または駆動用電池が所定の残量以下の状況でないことと、車両１０が停車中であることと、車両１０の後部座席に搭乗者が着座していないことと、が満たされる場合に、当該判定がされる。ここで、Ｓ１０７において出力される特定情報は、入出力部３０３が第２インタフェースのみを特定マニュアルとともに出力するための特定情報である。次に、Ｓ１０９において、出力された特定情報が入出力部３０３に送信され、図５に示す処理は終了される。これにより、入出力部３０３が、第２インタフェースのみを含む特定マニュアルの出力を行うことができる。

また、Ｓ１０４において、車両１０の走行状況が第１条件のみを満たしていると判定された場合、Ｓ１０８において特定情報が出力される。具体的には、車両１０の燃料または駆動用電池が所定の残量以下の状況でないことと、車両１０が停車中であることと、車両１０の後部座席に搭乗者が着座していることと、が満たされる場合に、当該判定がされる。ここで、Ｓ１０８において出力される特定情報は、第１インタフェースと第２インタフェースとを特定マニュアルとともに出力するための特定情報である。次に、Ｓ１０９において、出力された特定情報が入出力部３０３に送信され、図５に示す処理は終了される。これにより、入出力部３０３が、第１インタフェースと第２インタフェースとを含む特定マニュアルの出力を行うことができる。

以上説明した通り、本実施形態におけるマニュアル表示システム１によって、第１装置１００に第１機能を実行させる手順に従った操作を行わなくても、特定マニュアルを閲覧しながら、直接第１装置１００に第１機能の実行をさせることができる。また、第１装置１００による第１機能に関連する第２装置２００による第２機能を実行させる手順に従った操作を行わなくても、特定マニュアルを閲覧しながら、直接第２装置２００に第２機能の実行をさせることができる。また、車両１０の走行状況に基づいて、第１インタフェースと第２インタフェースとのそれぞれを特定マニュアルとともに出力するか否かが決定される。これにより、車両１０の走行状況に応じて、第１機能および／または第２機能が不適切な場合において第１インタフェースおよび／または第２インタフェースの出力を抑制することができる。その結果、ユーザが所定の機能を実行させる際の利便性を向上させることが可能となる。

（変形例１）
本実施形態においては、車両の走行状況に関する第１条件は、車両１０の燃料または駆動用電池が所定の残量以下であるか否か、および車両１０の後部座席に搭乗者が着座しているか否か、という条件である。また、車両の走行状況に関する第２条件は、車両１０の燃料または駆動用電池が所定の残量以下であるか否か、車両１０が停車中であるか否か、という条件である。

しかしながら、車両の走行状況に関する、第１条件および第２条件とは、必ずしも、これらの条件でなくてもよい。ここで、車両１０の走行モードを自動運転モードにする場合を想定する。この場合において、車両１０が一般道路を走行している場合、車両１０が高速道路を走行している場合よりも、自動運転モードを使用することについてのリスクが高いことが想定される。そのため、第１装置１００による第１機能が、車両１０の走行モードを自動運転モードにする機能である場合、第１条件は、例えば、車両１０が一般道路を走行していることであってもよい。また、第２装置２００による第２機能が車両１０の走行モードを自動運転モードにする機能である場合、第２条件は、車両１０が一般道路を走行していることであってもよい。マニュアル端末３００は、車両１０の位置情報を車両１０におけるカーナビゲーションシステムなどから取得し、位置情報に基づいて車両１０が
一般道路を走行しているか否かを判別する。

（変形例２）
本実施形態においては、マニュアル端末３００は、車両１０の走行状況に基づいて、第１インタフェースと第２インタフェースとのそれぞれを特定マニュアルとともに出力するか否かを決定する。しかしながら、マニュアル端末３００は、車両１０の走行状況以外に基づいて、第１インタフェースと第２インタフェースとのそれぞれを特定マニュアルとともに出力するか否かを決定してもよい。ここで、車両ごとに搭載されている車載装置が異なる場合がある。例えば、車両１０において、第１装置１００と第２装置２００とのいずれかが搭載されていない場合がある。また、マニュアル端末３００は、車両ごとに搭載されている車載装置に応じて、異なるマニュアル情報を保持していない場合がある。つまり、マニュアル端末３００は、第１装置１００または第２装置２００が車両１０に搭載されていない場合においても、第１装置１００または第２装置２００についての電子マニュアルを出力可能である場合がある。

この場合において、マニュアル端末３００は、車両１０に第１装置１００が搭載されていない場合に、特定マニュアルとともに第１インタフェースを出力しないと決定する。また、マニュアル端末３００は、車両１０に第２装置２００が搭載されていない場合に、特定マニュアルとともに第２インタフェースを出力しないと決定する。

また、車両１０に第１装置１００と第２装置２００とが搭載されていても、第１装置１００が第１機能を実行できない装置である場合と、第２装置２００が第２機能を実行できない装置である場合と、がある。第１装置１００が第１機能を実行できない装置である場合には、マニュアル端末３００は、特定マニュアルとともに第１インタフェースを出力しないと決定する。また、第２装置２００が第２機能を実行できない装置である場合には、マニュアル端末３００は、特定マニュアルとともに第２インタフェースを出力しないと決定する。

（変形例３）
本実施形態においては、第１装置１００と第２装置２００とは、ディスプレイであった。しかしながら、第１装置１００と第２装置２００とは、必ずしも、ディスプレイでなくてもよい。第２装置２００が、第２装置２００による第２機能が第１装置１００による第１機能に関連する車載装置であれば、第１装置１００と第２装置２００とは任意の車載装置であってもよい。

（変形例４）
本実施形態においては、第１装置１００、第２装置２００、およびマニュアル端末３００は、車両１０に搭載される車載装置である。しかしながら、第１装置１００、第２装置２００、およびマニュアル端末３００は、必ずしも、車両１０に搭載される車載装置でなくてもよい。第１装置１００、第２装置２００、およびマニュアル端末３００は、例えば、ユーザに関連する施設に設置される装置であってもよい。

＜その他の実施形態＞
上述の実施形態はあくまでも一例であって、本開示はその要旨を逸脱しない範囲内で適宜変更して実施し得る。また、本開示において説明した処理および手段は、技術的な矛盾が生じない限りにおいて、自由に組み合わせて実施することができる。

また、１つの装置が行うものとして説明した処理が、複数の装置によって分担して実行されてもよい。あるいは、異なる装置が行うものとして説明した処理が、１つの装置によって実行されても構わない。コンピュータシステムにおいて、各機能をどのようなハード
ウェア構成（サーバ構成）によって実現するかは柔軟に変更可能である。

本開示は、上記の実施形態で説明した機能を実装したコンピュータプログラムをコンピュータに供給し、当該コンピュータが有する１つ以上のプロセッサがプログラムを読み出して実行することによっても実現可能である。このようなコンピュータプログラムは、コンピュータのシステムバスに接続可能な非一時的なコンピュータ可読記憶媒体によってコンピュータに提供されてもよいし、ネットワークを介してコンピュータに提供されてもよい。非一時的なコンピュータ可読記憶媒体は、例えば、磁気ディスク（フロッピー（登録商標）ディスク、またはハードディスクドライブ（ＨＤＤ）等）、光ディスク（ＣＤ－ＲＯＭ、ＤＶＤディスク、またはブルーレイディスク等）など任意のタイプのディスク、読み込み専用メモリ（ＲＯＭ）、ランダムアクセスメモリ（ＲＡＭ）、ＥＰＲＯＭ、ＥＥＰＲＯＭ、磁気カード、フラッシュメモリ、または光学式カードのような、電子的命令を格納するために適した任意のタイプの媒体を含む。

１・・マニュアル表示システム
１０・・車両
１００・・第１装置
２００・・第２装置
３００・・マニュアル端末
３０１・・制御部
３０２・・通信部
３０３・・入出力部
３０４・・装置情報ＤＢ

Claims

第１装置が実行する第１機能に関する電子マニュアルを出力することと、
前記電子マニュアルとともに、前記第１機能を前記第１装置に実行させるための第１インタフェースを出力することと、
を実行する制御部を備える、
情報処理装置であって、
前記情報処理装置及び前記第１装置は、車両に搭載される車載装置であり、
前記制御部は、
前記車両の走行状況として、前記車両の燃料または駆動用電池が所定の残量以下であるか否かを示す情報、及び前記車両の後部座席に搭乗者が着座しているか否かを示す情報を取得することと、
取得した前記車両の走行状況に応じて、前記車両の燃料または駆動用電池が前記所定の残量以下であるか否か、及び前記車両の後部座席に搭乗者が着座しているか否かを判定することと、
前記車両の燃料または駆動用電池が前記所定の残量以下ではない場合、且つ前記車両の後部座席に搭乗者が着座している場合に、前記第１装置に前記第１機能を実行させることが可能であると判定することと、
前記車両の燃料または駆動用電池が前記所定の残量以下である場合、または前記車両の後部座席に搭乗者が着座していない場合に、前記第１装置に前記第１機能を実行させることが可能でないと判定することと、
をさらに実行し、
前記第１装置に前記第１機能を実行させることが可能であると判定した場合に、前記第１インタフェースの出力を行い、
前記第１装置に前記第１機能を実行させることが可能でないと判定した場合に、前記第１インタフェースの出力を行わない、
情報処理装置。
前記制御部は、
前記第１装置による前記第１機能に関連する第２装置による第２機能を特定することと、
前記電子マニュアルとともに、前記第２機能を前記第２装置に実行させるための第２イ
ンタフェースを出力することと、
をさらに実行する、
請求項１に記載の情報処理装置。
前記制御部は、
前記車両の走行状況として、前記車両が停車中であるか否かを示す情報をさらに取得することと、
取得した前記車両の走行状況に応じて、前記車両が停車中であるか否か、及び前記車両の燃料または駆動用電池が前記所定の残量以下であるか否かを判定することと、
前記車両が停車中である場合、且つ前記車両の燃料または駆動用電池が前記所定の残量以下ではない場合に、前記車両に搭載される第２装置に前記第１機能に関連する第２機能を実行させることが可能であると判定することと、
前記車両が停車中でない場合、または前記車両の燃料または駆動用電池が前記所定の残量以下である場合に、前記第２装置に前記第２機能を実行させることが可能でないと判定することと、
をさらに実行し、
前記第２装置に前記第２機能を実行させることが可能であると判定した場合に、前記電子マニュアルとともに、前記第２機能を前記第２装置に実行させるための第２インタフェースの出力を行い、
前記第２装置に前記第２機能を実行させることが可能でないと判定した場合に、前記第２機能を前記第２装置に実行させるための第２インタフェースの出力を行わない、
請求項１に記載の情報処理装置。