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JPS5818259B2 - Work equipment alarm device - Google Patents
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JPS5818259B2 - Work equipment alarm device - Google Patents

Work equipment alarm device

Info

Publication number
JPS5818259B2
JPS5818259B2 JP744579A JP744579A JPS5818259B2 JP S5818259 B2 JPS5818259 B2 JP S5818259B2 JP 744579 A JP744579 A JP 744579A JP 744579 A JP744579 A JP 744579A JP S5818259 B2 JPS5818259 B2 JP S5818259B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
driver
alarm
alarm device
sensor
machine
Prior art date
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Expired
Application number
JP744579A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS5599423A (en
Inventor
奥島章宏
水谷卓郎
清水善弘
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Omron Corp
Original Assignee
Omron Tateisi Electronics Co
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Filing date
Publication date
Application filed by Omron Tateisi Electronics Co filed Critical Omron Tateisi Electronics Co
Priority to JP744579A priority Critical patent/JPS5818259B2/en
Publication of JPS5599423A publication Critical patent/JPS5599423A/en
Publication of JPS5818259B2 publication Critical patent/JPS5818259B2/en
Expired legal-status Critical Current

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  • Auxiliary Drives, Propulsion Controls, And Safety Devices (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は耕運機あるいはトラクター等の作業機の警報
装置に関するもので、所定位置における運転者の有無を
空間的に検出し、無人運転状態が一定時間以上連続して
いる場合には異常警報を発してその安全性を高めるよう
にしだものである。
[Detailed Description of the Invention] This invention relates to an alarm system for working machines such as cultivators or tractors, which spatially detects the presence or absence of a driver at a predetermined location, and detects the presence or absence of a driver at a predetermined location and detects if the unmanned operation continues for a certain period of time or more. The system is designed to raise safety by issuing abnormality warnings.

近来、耕運機あるいはトラクター等の農業機械すなわち
作業機の分野においても一段と自動化が推進され、自動
操舵装置等を備えたものが本発明者等によって提案・開
発されるに至っている。
In recent years, automation has been further promoted in the field of agricultural machinery such as cultivators and tractors, that is, working machines, and the present inventors have proposed and developed machines equipped with automatic steering devices and the like.

このことは運転者のバンドル操作に専念する度合を軽減
し、その自由度を飛躍的に向上させることになり、その
だめに運転者のバンドル操作以外にする作業が多くなり
つつある。
This reduces the driver's degree of concentration on bundle operation and dramatically improves the degree of freedom, and as a result, the driver's tasks other than bundle operation are increasing.

例えば圃場において耕作用ロータリーをけん引したトラ
クターを運転して耕作作業を行なう場合、運転座席に座
ったままでのノ・ンドル操作以外に、機体後部の耕作状
態を確認したり、あるいは耕作深さの調節すなわち耕作
用ロータリーを上下動するためのレバー操作等、後向き
や中腰姿勢などとかく無理な姿勢での作業が多く、場合
によっては自動操舵装置による方向制御を過度に信頼し
、運転者が作業機から安易に離れてしまうことが予想さ
れる。
For example, when operating a tractor pulling a rotary rotary for cultivation in a field, in addition to operating the nodule while sitting in the driver's seat, you also need to check the cultivation status at the rear of the machine or adjust the cultivation depth. In other words, when operating the levers to move the tillage rotary up and down, the work is often done in awkward positions, such as facing backwards or half-sitting. It is expected that they will leave easily.

しかしながらこのような無人走行状態が長時間にわたっ
て継続することはきわめて危険であり、圃場の軟弱や起
伏等その状態によって機体が転倒したりあるいは運転者
自身がそれに巻き込まれて負傷するなど不慮の事故を招
くことになるが、これらの危険度は運転者自身が機体上
の定座塵に位置しておれば充分に回避することは可能で
ある。
However, it is extremely dangerous for this unmanned operation to continue for a long period of time, and there is a risk of unexpected accidents such as the aircraft falling over or the driver himself being injured due to weak or undulating fields. However, these dangers can be fully avoided if the driver himself remains stationary on the aircraft body.

この発明は上記のような背景に基づいてなされたもので
、作業機の所定位置における運転者の有無をセンサーに
よって空間的に検出し、作業者が所定位置から一定時間
以上離れている場合には上記のセンサーの検出信号に基
づいて警報を発して注意を促し、その安全性向上に寄与
しようとするもので、以下この発明の一実施例を図面に
基づいて詳細に説明する。
This invention was made based on the above-mentioned background, and uses a sensor to spatially detect the presence or absence of a driver at a predetermined position of a working machine. This invention attempts to contribute to improving safety by emitting an alarm based on the detection signal of the sensor described above to call attention to the situation.One embodiment of this invention will be described below in detail with reference to the drawings.

図面は一例として本発明装置をトラクターに適用した場
合を示すもので、第1図ならびに第2図において、機体
1の運転座席前面の前面パネル2には運転操作のだめの
各種操作機器に加え、その側部には本発明装置の検出セ
ンサーすなわち運転座席上における運転者の有無を検出
するだめの発光素子と受光素子とが一体となった光電セ
ンサー3が運転座席4に向けて斜めに取付けられている
この光電センサー3は運転者が運転座席に座っている場
合(第2a図)はもちろんのこと、運転者が機体1上で
立っている状態(第2b図)あるいは中腰姿勢の場合な
ども含めて運転者が機体上での定位置に位置しているも
のとして検出できるように設定されており、したがって
光電センサー3の発光素子から発せられた光は運転者の
体の一部で反射し、その反射光は同じく光電センサー3
の受光素子で受光されるようになっている。
The drawings show, as an example, the case where the device of the present invention is applied to a tractor. In FIGS. 1 and 2, the front panel 2 in front of the driver's seat of the aircraft body 1 is equipped with various operating devices for operation, as well as the following. On the side, a detection sensor of the device of the present invention, that is, a photoelectric sensor 3 which is an integrated light-emitting element and a light-receiving element for detecting the presence or absence of a driver on the driver's seat is mounted diagonally toward the driver's seat 4. This photoelectric sensor 3 can be used not only when the driver is sitting in the driver's seat (Figure 2a), but also when the driver is standing on the aircraft 1 (Figure 2b) or in a half-sitting position. The light emitted from the light emitting element of the photoelectric sensor 3 is reflected by a part of the driver's body. The reflected light is also detected by the photoelectric sensor 3.
The light is received by the light receiving element.

第3図はこの発明に係る警報装置の回路構成を示すもの
で、この回路はCPUを含む警報制御回路5を主体とし
て構成され、この制御回路50入力側には前述した運転
者を検出するための光電センサー3による出力信号が入
力されるようになっているとともに、その出力側にはア
クチュエータ駆動回路6ならびに警報器駆動回路7を有
し、さらにはタイマー回路8を備えている。
FIG. 3 shows the circuit configuration of the alarm device according to the present invention. This circuit is mainly composed of an alarm control circuit 5 including a CPU, and the input side of this control circuit 50 has the above-mentioned driver detection circuit. The output signal from the photoelectric sensor 3 is inputted thereto, and the output side thereof has an actuator drive circuit 6 and an alarm drive circuit 7, and is further provided with a timer circuit 8.

そして上記制御回路5は光電センサー3の出力信号に基
づいて機体1の定位置に対して運転者が位置しているか
否かを判断し、その結果によっては警報器駆動回路6な
らびにアクチュエータ1駆動回路7に指令信号を与え、
前面パネル2に設けられたブザー9ならびにランプ表示
装置10を駆動して運転者に対して可視・可聴警報を発
するとともに、モータ11あるいは電磁ルノイド12等
のアクチュエータ13を介して電動機の動力伝達を断っ
て機体1の走行を停止させるように構成しである。
Based on the output signal of the photoelectric sensor 3, the control circuit 5 determines whether or not the driver is located relative to the fixed position of the aircraft 1, and depending on the result, the alarm drive circuit 6 and the actuator 1 drive circuit are activated. Give a command signal to 7,
It drives a buzzer 9 and a lamp display device 10 provided on the front panel 2 to issue a visual/audible warning to the driver, and also cuts off power transmission from the electric motor via an actuator 13 such as a motor 11 or an electromagnetic lunoid 12. This configuration is configured to stop the traveling of the aircraft 1.

すなわち、トラクターの走行中に運転車が何らかの理由
によって機体から離れ、タイマー回路8によって設定さ
れた一定時間内に運転者が復帰しない場合、つまりは一
定時間以上運転者の存在を示す光電センサー30反射出
力が得られない場合には、制御回路5からアクチュエー
タ駆動回路6ならびに警報器1駆動回路7に対して指令
信号を出力する。
That is, if the driver leaves the machine for some reason while the tractor is running and the driver does not return within a certain period of time set by the timer circuit 8, in other words, the photoelectric sensor 30 reflects the presence of the driver for more than a certain period of time. If no output is obtained, a command signal is output from the control circuit 5 to the actuator drive circuit 6 and the alarm 1 drive circuit 7.

そして警報器駆動回路7を介してブザー9ならびにラン
プ表示装置10を動作させて運転者、もしくはその他の
作業者に対して可視・可聴警報を発して注意を促すと同
時に、アクチュエータ駆動回路6を介してモータ11あ
るいは電磁ソレノイド12等のアクチュエータ13を駆
動し、これによってブレーキをきかせて原動機からの動
力伝達が停止されるか、もしくは原動機そのものが停止
されることになる。
Then, the buzzer 9 and lamp display device 10 are operated via the alarm drive circuit 7 to issue a visual/audible alarm to the driver or other workers to call attention to the alarm, and at the same time, the alarm drive circuit 6 This drives the motor 11 or an actuator 13 such as an electromagnetic solenoid 12, thereby applying the brake and stopping power transmission from the prime mover, or stopping the prime mover itself.

尚、上記原動機を停止させる具体的な手段としては、デ
ィーゼルエンジンの場合には前述のようなアクチュエー
タの動作により燃料バルブを閉じてからデコンプレバー
を働かせてエンジンを停止し、またガソリンエンジンの
場合には、通常前面パネル2に設けられるメインスイッ
チ14をOFFにしてバッテリー電源供給を断つか、も
しくはイグニッションコイルを短絡させてエンジンヲ停
止)させる方法がとられる。
In addition, as a concrete means to stop the above-mentioned prime mover, in the case of a diesel engine, the fuel valve is closed by the operation of the actuator as described above, and then the decompression lever is activated to stop the engine, and in the case of a gasoline engine, the engine is stopped. Usually, the main switch 14 provided on the front panel 2 is turned off to cut off the battery power supply, or the ignition coil is short-circuited to stop the engine.

また上記実施例においては警報を発すると同時に機体の
走行を停止させる場合について説明したが、他の実施例
としては前面パネル2に確認スイッチ15を付設し、一
定時間以上運転者が機体から離れている場合には前記と
同様にブザーあるいはランプ表示等で一旦警報を発し、
それ以後さらに一定時間以上経過してもなお運転者もし
くは他の作業者によって確認スイッチが押されない時に
初めて機体の走行を停止するような二段制御方式にする
ことも可能である。
Furthermore, in the above embodiment, a case has been described in which the traveling of the aircraft is stopped at the same time as the warning is issued, but in another embodiment, a confirmation switch 15 is attached to the front panel 2, and if the driver leaves the aircraft for a certain period of time or more, If there is, issue a warning with a buzzer or lamp display as above,
It is also possible to adopt a two-stage control system in which the machine stops traveling only when the confirmation switch is not pressed by the driver or other worker even after a certain period of time has elapsed.

以上の説明から明らかなようにこの発明における作業機
の警報装置にあっては、機体の走行時にその所定位置に
対して運転者が位置しているか否かを空間的に検出する
センサーを機体の一部に取付けるとともに、このセンサ
ーの検出出力に基づき、上記の所定位置に対して運転者
が予め設定された一定時間以上継続して位置していない
場合にはその旨をブザーあるいはランプ表示等の警報器
によって警報を発して運転者あるいは他の作業者に注意
を促すようにしたものであり、したがって運転者が何ら
かの理由によって機体から離れ、一定時間以上継続して
無人走行状態が続いた接合にはその旨を上記のような警
報手段によって確認することができるので、それに伴な
う危険性を回避でき、安全性向上に大きく寄与するもの
である。
As is clear from the above explanation, in the work equipment alarm system of the present invention, a sensor is installed on the machine body to spatially detect whether or not the driver is located at a predetermined position while the machine is running. In addition, based on the detection output of this sensor, if the driver is not at the above-mentioned predetermined position for a preset period of time or more, a buzzer or lamp will be displayed to that effect. The system is designed to issue an alarm to alert the driver or other workers, and is therefore used to alert the operator or other workers to a junction where the operator has left the aircraft for some reason and the machine has been running unattended for a certain period of time. Since the fact can be confirmed by the above-mentioned warning means, the accompanying danger can be avoided, and this greatly contributes to improving safety.

尚、この発明は前述した乗用トラクターに限らず、その
他の田植機やコンバイン等にも適用できることはもちろ
んである。
It should be noted that the present invention is of course applicable not only to the above-mentioned riding tractor but also to other rice transplanters, combines, etc.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図はこの発明の警報装置を備えたトラクターの概略
を示す説明図、第2図は運転座席における運転者の位置
態様を示す説明図、第3図はこの発明における警報装置
の回路構成を示すブロック図である。 1・・・機体、3・・・光電センサー、5・・・警報制
御回路、8・・・タイマー回路、9・・・ブザー、1o
・・・ランプ表示装置。
FIG. 1 is an explanatory diagram showing an outline of a tractor equipped with a warning device of the present invention, FIG. 2 is an explanatory diagram showing the position of the driver in the driver's seat, and FIG. 3 is a diagram showing the circuit configuration of the warning device of the present invention. FIG. 1... Airframe, 3... Photoelectric sensor, 5... Alarm control circuit, 8... Timer circuit, 9... Buzzer, 1o
...Lamp display device.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1 トラクタあるいは耕運機等の作業機において機体の
走行中にその機体の所定位置に対して運転者が位置して
いるか否かを空間的に検出するセンサーとこのセンサー
の検出出力に基づいて警報を発する警報器とをそれぞれ
機体の一部に取付けるとともに、上記センサーの検出出
力に基づき、運転者が上記所定位置に対して一定時間以
上位置していない時には上記警報器によって警報を発す
るように構成してなる作業機の警報装置。
1. A sensor that spatially detects whether the driver is located at a predetermined position of the machine while the machine is running in a working machine such as a tractor or cultivator, and an alarm is issued based on the detection output of this sensor. An alarm device is attached to each part of the aircraft body, and the alarm device is configured to issue an alarm when the driver is not located at the predetermined position for a certain period of time based on the detection output of the sensor. Alarm device for work equipment.
JP744579A 1979-01-24 1979-01-24 Work equipment alarm device Expired JPS5818259B2 (en)

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JP744579A JPS5818259B2 (en) 1979-01-24 1979-01-24 Work equipment alarm device

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JP744579A JPS5818259B2 (en) 1979-01-24 1979-01-24 Work equipment alarm device

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Publication Number Publication Date
JPS5599423A JPS5599423A (en) 1980-07-29
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Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPH023592A (en) * 1987-11-27 1990-01-09 Sanshin Ind Co Ltd Embarkation sensitivity control device for hydro-motorcycle
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