JPS5824658B2 - エンシンレンケツソウチ - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は遠心力による連結装置に関するものである。

従来の遠心連結装置は多数のクラッチ部材が遠心力によ
りドラムに押付けられ、その摩擦連結により回転力を伝
達できるように作用するものとして知られている。

この押付は作用は駆動シャフトと共に回転するクラッチ
部材が毎分当り一定の回；転数に達し、クラッチ部材を
連結機構の中心に向かって押圧するばねの作用に打ち勝
つ時のみ行われるようになっている。

この連結を離脱させるには、回転数を減する必要があり
、それによりばねが遠心力に打ち勝ってクラッチ部材を
後退させる。

；係合状態にあるクラッチ部材は後退位置にあるときよ
りも中心からの半径が大きいため、外側の位置における
遠心力は内側の位置におけるものよりも大きくなり、そ
の結果ばねがクラッチ部材を後退させることができる回
転数は、ばねの作用に打ち勝つ遠心力によりクラッチ部
材が外側方向に振りとばされる回転数より大きくしであ
る。

そのため係合したクラッチを離脱させるには、駆動シャ
フトの回転数を減少させることが必要であり、この回転
数の減少には、比較的長い時間を要し、多くの場合に許
容できず、更に連続駆動の場合においては損傷を与える
危険を伴う。

従って、モータを停止させて、その回転数を減少させる
時間よりも早く、普通の作動状態で瞬間的に係合状態を
離脱させることが必要である。

本発明の目的は駆動シャフトの回転数を減少させること
なく遠心連結を解施させることができ、回転数を保合回
転数以下の回転数に瞬間的に減少させることにより、係
合を自動的に行うようにした遠心連結装置を提供するに
ある。

本発明の実施例を添付図面について詳細に説明する。

第１図によれば、連結装置は蓋体２を有するハウジング
１から成っており、この蓋体２には連結ボス４を有する
駆動シャフト３を駆動モータと連結させるために軸承さ
せである。

連結ドラム６を有するシャフト５をハウジング１に軸承
し、このシャフト５は駆動させることを意図した装置を
連結するために設けられている。

連結ボス４には２つの半径方向に延伸する支持アームγ
を備え、各支持アーム１には半径方向に移動できるよう
に連結部材８を取付けである。

２つの連結部材８は引張りばね９によって付勢されてお
り、これらのばね９は連結部材８を連結ボス４の中心に
向けて引込めるようになっている。

各支持アームγには透孔１９を形成し、該透孔１９内に
はシャフト１０を軸承させ、シャフト１０には連結部材
８に形成した透孔１１と共働するカム部１２を設け、シ
ャフト１０の一端にアーム１３を軸着しである。

ハウジング１には、枢軸１５を備えたプレート１４によ
って軸承されている偏心棒１１を有する偏心輪１６を備
えている。

ねじりはね１８は偏心輪１６が支持アーム１の長手方向
に位置するところのちょうど正面でアーム１３により妨
害されない位置に偏心棒１γを保持するようにしである
。

偏心棒１１を使用して行われる回転運動において、偏心
輪１６が次第にハウジング１内に突出し、その結果、偏
心輪１６がアーム１３の外端により描かれる回転円内に
延伸する。

第３図乃至第５図から明らかな通り、シャフト１０を嵌
挿させるために支持アーム１に設けた透孔１９は支持ア
ームγの長手方向において長円形状にしである。

同様にカム１２を嵌合するために。連結部材８に設けた
透孔１１の形状は第３図から明らかであり、該透孔１１
は主要部として回転軸の中心に対して内側に向けられた
接線壁を備えている。

第３図に示したようにカム１２は頂部２０を有し、カム
１２の頂部２０は垂直面を経てシャ１フト１０と同中心
の円形形状部２１に至っている。

アーム１３が外方向に突出すると連結部材８は連結ボス
４内において移動するに十分な間隙を有し、従来の遠心
連結装置の如く連結作動をなす。

低速回転においては、連結部材８が第３図に示し・た通
り中心に向かって押圧され、連結ドラム６に対する遊び
を備えるので、非連結状態になる。

係合用の高速回転においては、第４図に示した通り連結
部材８が連結ドラム６に対して押付けられて、連結が達
成される。

透孔１９内のシャフト１０と透孔１１内のカム２０は連
結部材８の運動を妨げないために移動するに十分な間隙
を有している。

この位置においてその連結を外すことが所望されている
場合に、偏心棒１γを第２図に矢印で示す時計回り方向
に回動させることにより偏心輪１６をアーム１３に衝突
させ、第５図に示す位置に戻すように、アーム１３を回
動させる。

そうすると、カム１２の頂部２０が連結部材８の透孔ン
１１の接線壁面と接触し、同時にシャフト１０が透孔１
９の対向端に支持されることにより連結部材８を内方に
押圧し、連結ドラム６から離脱させる。

従って連結が釈放される。アーム１３に発生させる運動
はカム頂部２０とシャフト１０の中心：を通る線が透孔
１１の接線壁面に対して垂直になるように調整されてい
る。

この構成により、シャフト１０は釈放用の回転数以上の
回転数でさらに回転する本装置からの遠心力により外側
に振りとばされるようになる連結部材８からいかなるト
ル・りをも受けることがない。

これに反して、カム頂部２０に対して発生された圧力は
、半径方向の遠心力が第３図および第４図に示した位置
にアーム１３を向けるように１駆動するにもか５わらず
、第５図に示した位置にシャフト１０、カム部１２、ア
ーム１３を保持するようになっている。

しかしながら、回転数が釈放回転数以下の回転数に減少
させた場合には、連結部材８がばね９により内側に引込
められ、カム頂部２０に対する圧力が停止する。

他方連結ボス４はその回転を継続し、アーム１３は更に
遠心力を受けるので、シャフト１０、カム１２及びアー
ム１３は第３図及び第４図に示した位置に移動するよう
になる。

こ５で、連結装置は通常の始動位置に戻り、回転数が増
大されると新たな連結が生じ、本連結装置は一般の遠心
連結装置の如く作動する。

而して、本発明による装置は遠心連結としての連結特性
に何の影響も及ぼさないが、力による連結の釈放は釈放
回転数以上の回転数でも行うことができ、その後、正規
の連結作用に対する復帰は釈放回転数以下の回転数に減
少させることにより生じさせることができる。

本発明による装置は図示した実施例以外の２つ以上の連
結部材を有する遠心連結装置にも適用可能であム一般的
型式の遠心連結において、被駆動部、すなわち連結ドラ
ムは固定ベアリングで軸承されている駆動シャフトの枢
軸に軸承されている。

本発明は上述のような構成であるから、さほど力を必要
としないし、文例の損傷を生じさせることなしに、普通
の高速回転状態で瞬間的に連結部材と連結ドラムとの係
合を離脱させることができる。

同様に本発明ｌζよる装置は特許請求の範囲において変
更可能である。

したがって、作動偏心輪を作動アームの通路に突出する
ことができる例えば」ピンのような他の形式の衝撃機構
に代えることもできる。

【図面の簡単な説明】

図は本発明による遠心連結装置の実施例を示したもので
、第１図は第２図のｆ−Ｔ線ζこ沿う断面図、第２図は
その平面図、第３図、第４図および第５図は異なった作
動位置にある連結部材の一部分を拡大して示した平面図
である。 ３・・・・・・駆動シャフト、４・・・・・・連結ボス
、５・・・・・・シャフト、６・・・・・・連結ドラム
、γ・・・・・・支持アーム、８・・・・・・連結部材
、９・・・・・・ばね、１０・・・・・・シャフト、１
１・・・・・・透孔、１２・・・・・・カム、１３・・
・・・・アーム、１４・・・・・・プレート、１５・・
・・・・枢軸、１６・・・・・・偏心輪、１１・・・・
・・偏心棒、１８・・・・・・ねじりばね、１９・・・
・・・透孔。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 連結ドラム６に駆動シャフト３を有する支持アーム
   γを嵌挿し、該支持アームの両端には一組の連結部材８
   ，８を係合させ、高速回転の遠心力により連結部材を連
   結ドラムに押圧するように移動させるカム部１２を有す
   るシャフト１０をそのカム部が連結部材に形成した透孔
   １１に挿入されるように支持アームに形成した長円形透
   孔１９に摺動可能に嵌合し、低速回転の一定値以下の遠
   心力により連結部材を連結ドラムから離すように移動さ
   せる引張りばねを両連結部材間に介在させ、シャフトの
   一端にはアーム１３を備え、該アームを介して高速回転
   中に生じる連結部材と連結ドラムとの係合状態を離脱さ
   せるようにシャフトを移動させる作動機構をアームの高
   速回転運動の作動範囲に配設したことを特徴とする遠心
   連結装置。