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JPS5830053B2 - wheelchair backstop mechanism - Google Patents
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JPS5830053B2 - wheelchair backstop mechanism - Google Patents

wheelchair backstop mechanism

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Publication number
JPS5830053B2
JPS5830053B2 JP54015848A JP1584879A JPS5830053B2 JP S5830053 B2 JPS5830053 B2 JP S5830053B2 JP 54015848 A JP54015848 A JP 54015848A JP 1584879 A JP1584879 A JP 1584879A JP S5830053 B2 JPS5830053 B2 JP S5830053B2
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JP
Japan
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wheel hub
wheelchair
housing
coil spring
hub
Prior art date
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Expired
Application number
JP54015848A
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Japanese (ja)
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JPS55108360A (en
Inventor
光義 山口
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Original Assignee
Individual
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Publication date
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Publication of JPS5830053B2 publication Critical patent/JPS5830053B2/en
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Description

【発明の詳細な説明】 この発明は車いすを繰って坂道を上る時、ブレーキをか
けなくてもキャスターは進行方向を向いたままで、坂道
の途中でもその位置にぴたりと止まるようfことなされ
たものである。
[Detailed Description of the Invention] This invention is designed so that when rolling a wheelchair up a slope, the casters remain facing the direction of travel without applying the brakes, and the casters stop exactly in the same position even in the middle of the slope. It is.

車いすを繰って坂道を上る時、坂道が長かったり、こう
ぽいが大きくて一気に上りきれない場合、どうしても途
中で休憩しなくてはならない。
When climbing a slope in a wheelchair, if the slope is long or the obstacles are too large to climb all at once, you will inevitably need to take a break midway.

その方法として、ブレーキをかけるか、あるいは車いす
がバックしないようにリングを強く握ったままで休憩し
ていた。
The way to do this was to apply the brakes or take a break while holding the ring firmly to prevent the wheelchair from backing up.

前者の場合、ブレーキを外した瞬間にリングを強く握ら
なければ車いすはバックする。
In the former case, if you don't grip the ring firmly the moment you release the brakes, the wheelchair will back up.

全稈うまくブレーキ操作をやらない限り、キャスターは
進行方向に対して逆fこなる。
Unless the brakes are operated properly on all culms, the casters will roll in the opposite direction to the direction of travel.

それをまた進行方向に向は直すには強い握力と筋力が必
要であり、何回も繰り返さなければならない時は疲労が
激しくなる。
It requires strong grip and muscle strength to correct the movement in the same direction, and if you have to repeat it many times, you will become extremely fatigued.

後者の場合も同じである。特に握力の弱い身体障害者や
、握力がないため、リングにおうとつを作って、リング
を手の平で押え付けるようにして繰っている重度のけい
ついtj!者にとっては、坂道を上って行くということ
は難しい。
The same applies to the latter case. This is especially true for people with physical disabilities who have weak grip strength or who have no grip strength, so they create a hole in the ring and press the ring with the palm of their hand when performing. For some people, it is difficult to climb up the slope.

そこでバックストップの働く車いすが必要となる。Therefore, a wheelchair with a backstop is needed.

実施例に付き、図面に従って以下に説明する。第2図に
おいて、一方に玉押しの付いたハブ軸1にボールベアリ
ング2を入れたホイールハブ3をはめ込む。
Examples will be described below with reference to the drawings. In FIG. 2, a wheel hub 3 containing a ball bearing 2 is fitted into a hub axle 1 with a ball pusher on one side.

ホイールハブ3にはつば4を焼きばめて、スポークホー
ル5を開ける。
Shrink fit the collar 4 onto the wheel hub 3 and open the spoke holes 5.

ホイールハブ3とつば4fごは4の穴を開け、開けた穴
の中をスライディングプレート6fこ植え込まれたピン
7がスライドする。
A hole 4 is made in the wheel hub 3 and the flange 4f, and a pin 7 inserted in the sliding plate 6f slides in the drilled hole.

ピン7には止め輪8をはめ込み、圧縮コイルばね9を差
し込み、止め輪8を常につば4に押え付けるようにする
A retaining ring 8 is fitted into the pin 7, and a compression coil spring 9 is inserted to keep the retaining ring 8 pressed against the collar 4 at all times.

スライディングプレート6にはスラストニートノしベア
リング10、ワイヤーキャップ11の順「こ入れる。
Insert the thrust bearing 10 and wire cap 11 into the sliding plate 6 in this order.

ワイヤーキャップ11にはケーブルワイヤー12を差し
込み、ハブ軸1に開けた穴の中を通して車いすの内側に
取り出す。
A cable wire 12 is inserted into the wire cap 11, passed through a hole made in the hub axle 1, and taken out to the inside of the wheelchair.

そうすることによって、ケーブルワイヤー12はスライ
ディングプレート6が回転しても、スラストニードルベ
アリング10によってよじれない。
By doing so, the cable wire 12 is not twisted by the thrust needle bearing 10 even when the sliding plate 6 rotates.

次に、ボールベアリング13を入れたホイールハブ3と
ハブ軸1に、一方向クラッチ14、ニードルベアリング
付き一方向クラッチ15を組み込んだハウジング16を
はめ込む。
Next, a housing 16 incorporating a one-way clutch 14 and a one-way clutch 15 with a needle bearing is fitted into the wheel hub 3 and the hub axle 1 into which the ball bearing 13 is inserted.

ハウジング16fこはピン7のはまり込む穴を4開け、
ボールベアリング17を入tV、る。
In the housing 16f, make 4 holes into which the pin 7 will fit.
Insert the ball bearing 17.

そうして、ハブ軸1fこ玉押し18をねじ込む。Then, screw in the hub axle 1f pusher 18.

ハブ軸1は車いすのフレームに開けた穴に差し込んで、
玉押し18とナツト19でもって締結する。
Insert the hub axle 1 into the hole drilled in the wheelchair frame,
It is fastened with the ball pusher 18 and nut 19.

この時、玉押し18とナツト19はハウジング16とホ
イールハブ3が軽く回転するよう調節しながら締結しな
くてはならない。
At this time, the cone 18 and the nut 19 must be adjusted and fastened so that the housing 16 and the wheel hub 3 rotate lightly.

第1図1こおいて、炭素鋼鋼管の内径にねじを切り、ワ
イヤーキャップ20をねじ込んで、ハブ軸1から取り出
して来たケーブルワイヤー12を差し込む。
In FIG. 1, a thread is cut on the inner diameter of the carbon steel pipe, a wire cap 20 is screwed in, and the cable wire 12 taken out from the hub axle 1 is inserted.

ケーブルワイヤー12は鋼管の中をスライドするスライ
ダ21fこ植え込まれたワイヤーホルダー22(こ、ボ
ルトとナツトでもって固定する。
The cable wire 12 is fixed with a wire holder 22 (this is fixed with bolts and nuts) embedded in a slider 21f that slides inside a steel pipe.

スライダ21と同じく鋼管の中をスライドするスライダ
23tこは共にアイボルトを植え込み、コイルばね24
で連結する。
Like the slider 21, the slider 23t slides inside a steel tube.
Connect with.

コイルばね24の弾性は圧縮コイルばね9の弾性の合計
よりも大きくしなければならない。
The elasticity of the coil spring 24 must be greater than the sum of the elasticities of the compression coil springs 9.

スライダ23には鋼管に切ったなが穴を通してボルトを
植え込み、クラッチレバ−25をねじ込む。
A bolt is inserted into the slider 23 through a slotted hole cut in the steel pipe, and the clutch lever 25 is screwed in.

鋼管に切るなが穴はクラッチレバ−25がスライダ23
を引っ張ったままの状態で止まるよう、先端を直角に曲
げる。
The hole cut into the steel pipe is the clutch lever 25 and the slider 23.
Bend the tip at a right angle so that it stops while being pulled.

クラッチレバ−25の取り付は場所に付いては、引っ張
って止めるか、押して止める力)、あるいは引っ張り上
げて止めるか、それぞれの身体障害者に適した場所を選
択すればよい。
Depending on the location, the clutch lever 25 can be installed either by pulling to stop it, pushing it to stop it, or pulling it up to stop it, or select a location that is suitable for each person with a physical disability.

第1図と第2図を合せて車いすのバックストップ機構と
し、構成の説明の終りに、車いすの右側の一方向クラッ
チ14、ニードルベアリング付き一方向クラッチ15は
、左側に対して同じ方向に働くように組み込まなければ
ならない。
Figure 1 and Figure 2 are combined to form a backstop mechanism for a wheelchair, and at the end of the explanation of the configuration, the one-way clutch 14 on the right side of the wheelchair and the one-way clutch with needle bearing 15 act in the same direction as the left side. It must be incorporated as such.

続いて、この機構の機能fこ付いて説明する。Next, the functions of this mechanism will be explained in detail.

車いすfこバックストップを必要としない場合、圧縮コ
イルばね9の弾性によって、止め輪8は常につば4に押
え付けられていて、ピン7はハウジング16の穴にはま
り込まない。
When the wheelchair does not require a backstop, the retaining ring 8 is always pressed against the collar 4 by the elasticity of the compression coil spring 9, and the pin 7 does not fit into the hole in the housing 16.

従って、ホイールハブ3はボールベアリング2とボール
ベアリング13に支持されていて、反時計回り、時計回
りに自由に回転する。
Therefore, the wheel hub 3 is supported by the ball bearings 2 and 13 and freely rotates counterclockwise and clockwise.

次に車いすで坂道を上る時、クラッチレバ−25を操作
すると、スライダ23はコイルばね24を引っ張りなが
らスライドし、スライダ21もスライドする。
Next, when the wheelchair goes up a slope, when the clutch lever 25 is operated, the slider 23 slides while pulling the coil spring 24, and the slider 21 also slides.

そうすると、スライディングプレート6はケーブルワイ
ヤー12によって引っ張られ、ピン7は圧縮コイルばね
9を圧縮しながらまずハウジング16に突き当り、ホイ
ールハブ3が回転するとハウジング16fこ開けた穴に
はまり込み、ホイールハブ3とハウジング16は一体と
なる。
Then, the sliding plate 6 is pulled by the cable wire 12, and the pin 7 first hits the housing 16 while compressing the compression coil spring 9, and when the wheel hub 3 rotates, it gets stuck in the hole made in the housing 16f, and the pin 7 is connected to the wheel hub 3. The housing 16 is integrated.

そうして、ホイールハブ3はボールベアリング2とボー
ルベアリング17に支持されて回転するようfこなる。
Then, the wheel hub 3 is supported by the ball bearings 2 and 17 and rotates.

ホイールハブ3が反時計回りfこ回転する時は、一方向
クラッチ14、ニードルベアリング付き一方向クラッチ
15のかみ込みは外れて回転するけれども、時計回りに
回転しようとする瞬間、一方向クラッチ14、ニードル
ベアリング付き一方向クラッチ15はハブ軸1にかみ込
み、時計回りfこは回転しない。
When the wheel hub 3 rotates counterclockwise, the one-way clutch 14 and the one-way clutch with needle bearing 15 disengage and rotate, but at the moment when the wheel hub 3 attempts to rotate clockwise, the one-way clutch 14, The one-way clutch 15 with a needle bearing engages with the hub axle 1 and does not rotate clockwise.

車いすは前進するけれどもバックしなくなる。The wheelchair moves forward but does not back up.

クラッチレバ−25を外すと、コイルばね24の弾性に
よってスライダ23、スライダ21は元の位置(こもと
り、ピン7は圧縮コイルばね9の弾性によってハウジン
グ16の穴より外れて、ホイールハブ3は再びフリーと
なる。
When the clutch lever 25 is removed, the elasticity of the coil spring 24 causes the slider 23 and slider 21 to return to their original positions (the pin 7 is removed from the hole in the housing 16 due to the elasticity of the compression coil spring 9, and the wheel hub 3 returns Becomes free.

この発明は車いすを使用する身体障害者が、自身の行動
半径を大きくすることができるようにとなされたもので
あり、行動半径を制限する障害の一つである上り坂を上
りやすくしたものである。
This invention was made to allow physically disabled people who use wheelchairs to expand their radius of movement, and it makes it easier to climb uphill, which is one of the obstacles that limit the radius of movement. be.

効果に付いて以下に説明する。The effects will be explained below.

通常の場合、この車いすの後軸はフリーであり、普通の
車いすと全く同じ機能を発揮するけれども、坂道を上る
時だけ、車いすにバックストップの機能を持たせること
ができる。
Normally, the rear axle of this wheelchair is free and it performs exactly the same functions as a normal wheelchair, but the wheelchair can be equipped with a backstop function only when going up hills.

坂道が長かったり、こうぽいが大きくて一気に上り切れ
ない場合、車いすのリングから手を離しても、キャスタ
ーは車いすの進行方向を向いたままでその位置にぴたり
と止まり、休憩することができる。
If the slope is long or the slope is too large to climb all at once, even if you let go of the wheelchair's rings, the casters will remain facing the direction the wheelchair is traveling and will stop exactly in place, allowing you to take a break.

この状態だとスタートが非常にたやすく、休憩しながら
坂道を上って行くことができる。
In this condition, it is very easy to start, and you can continue up the slope while taking a break.

ブレーキ操作やリングを強く握ったままで休憩しなくて
もよいので疲労が少ない。
There is less fatigue because there is no need to take breaks while operating the brakes or holding the ring tightly.

特(こ握力の弱い身体障害者や重度のけいつい損傷者の
登はん能力は増大する。
In particular, the climbing ability of physically disabled people with weak grip strength and those with severe sprains is increased.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図はクラッチレバ一部の正面図とA−に線(こおけ
る側面図、第2図は左側のホイールハブ部の断面図。
Fig. 1 is a front view of a part of the clutch lever and a side view taken along line A-, and Fig. 2 is a sectional view of the left wheel hub.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1 車いすがバックするホイールハブ3の時計回りの時
にはかみ込み、車いすが前進するホイールハブ3の反時
計回りの時にはかみ込まない一方的クラッチ14、ニー
ドルベアリング付き一方的クラッチ15を組み込んだハ
ウジング16をハブ軸1にはめ込み、ハウジング16を
覆うようにホイールハブ3を被せ、ホイールハブ3の両
サイドのつばに開けた穴の中をスライドするピンTをス
ライドさせてハウジング16fこ開けた穴にはまり込ま
せ、ハウジング16とホイールハブ3を一体にしてホイ
ールハブ3は車いすの進行方向tこ対して逆回転しなく
なるようにし、ピン7をハウジング16の穴から抜は出
させてハウジング16とホイールハブ3を別々にして、
ホイールハブ3を回転自由にする車いすのバックストッ
プ機構。 2 ホイールハブ3がバックストップの機能を有する時
には、ホイールハブ3はハウジング16とハブ軸1の間
に入れたボールベアリング17とホイールハブ3とハブ
軸1の間に入れたボールベアリング2に支持されて回転
し、ホイールハブ3が回転自由の時には、ホイールハブ
3はホイールハブ3とハウジング16の間fこ入れたボ
ールベアリング13とホイールハブ3とハブ軸1の間に
入れたボールベアリング2に支持されて回転することを
特徴とする特許請求の範囲第1項記載の車いすのバック
ストップ機構。 3 圧縮コイルばね9を圧縮するだけの力のあるコイル
ばね24とケーブルワイヤー12と圧縮コイルばね9を
連結し、コイルばね24の引っ張った状態を持続するこ
とによって、車いすにバックストップの機能を有するよ
うにし、コイルばね24を引っ張らない時には、圧縮コ
イルばね9の力によってピン1を元の位置lこ戻して、
ホイールハブ3を回転自由tこすることを特徴とする特
許請求の範囲第1項記載の車いすのバックストップ機構
。 4 車いすのフレームと同じ直径の鋼管の中をスライド
するスライダ23とコイルばね24とスライダ21を連
結し、鋼管には先端を直角に曲げたなが穴を切り、スラ
イダ23には鋼管に切ったなが穴を通してクラッチレバ
−25をねじ込み、スライダ21には鋼管の先端にある
ワイヤーキャップ20を通して来たケーブルワイヤー1
2を締結することを特徴とする特許請求の範囲第3項記
載の車いすのバックストップ機構。 5 ホイールハブ3の外側fこあるスライディングプレ
ート6Iと植え込まれた4のピン7をホイールハブ3の
つばに開けた穴にはめ込み、ピン7に圧縮コイルばね9
を差し込み、ピン7がホイールハブ3のつばに開けた穴
に達した所で止め輪8をピン7にはめ込んで、圧縮コイ
ルばね9の力で止め輪8を常にホイールハブ3のつばに
押え付けているようにし、スライディングプレート6の
中心をハブ軸1の中を通して来たケーブルワイヤー12
で引っ張ることを特徴とする特許請求の範囲第1項又は
第3項記載の車いすのバックストップ機構。
[Claims] 1. A one-way clutch 14 that engages when the wheel hub 3 is rotated clockwise to move the wheelchair backward, but does not engage when the wheel hub 3 is rotated counterclockwise to move the wheelchair forward; a one-sided clutch 15 with a needle bearing; Fit the housing 16 incorporating the housing 16 into the hub axle 1, cover the housing 16 with the wheel hub 3, and slide the pins T through the holes drilled in the ribs on both sides of the wheel hub 3 to remove the housing 16f. Insert the housing 16 into the hole you drilled, unite the housing 16 and the wheel hub 3 so that the wheel hub 3 will not rotate in the opposite direction in the direction of travel of the wheelchair, and remove the pin 7 from the hole in the housing 16. Separate the housing 16 and wheel hub 3,
A wheelchair backstop mechanism that allows the wheel hub 3 to rotate freely. 2 When the wheel hub 3 has a backstop function, the wheel hub 3 is supported by the ball bearing 17 inserted between the housing 16 and the hub axle 1 and the ball bearing 2 inserted between the wheel hub 3 and the hub axle 1. When the wheel hub 3 rotates freely, the wheel hub 3 is supported by a ball bearing 13 inserted between the wheel hub 3 and the housing 16 and a ball bearing 2 inserted between the wheel hub 3 and the hub axle 1. 2. The backstop mechanism for a wheelchair according to claim 1, wherein the backstop mechanism for a wheelchair rotates while being rotated. 3. By connecting the cable wire 12 and the compression coil spring 9 with the coil spring 24 which has enough force to compress the compression coil spring 9, and maintaining the tensioned state of the coil spring 24, the wheelchair has a backstop function. When the coil spring 24 is not pulled, the force of the compression coil spring 9 returns the pin 1 to its original position.
A backstop mechanism for a wheelchair according to claim 1, characterized in that the wheel hub 3 is rubbed freely in rotation. 4 The slider 23, which slides in a steel tube with the same diameter as the wheelchair frame, and the coil spring 24 are connected to the slider 21. A hole is cut in the steel tube with the tip bent at right angles, and a hole is cut in the steel tube for the slider 23. Screw the clutch lever 25 through the long hole, and insert the cable wire 1 that has passed through the wire cap 20 at the tip of the steel pipe into the slider 21.
3. The backstop mechanism for a wheelchair according to claim 3, wherein: 2 is fastened. 5 Fit the sliding plate 6I on the outside of the wheel hub 3 and the implanted pin 7 of 4 into the hole made in the brim of the wheel hub 3, and attach the compression coil spring 9 to the pin 7.
Insert the retaining ring 8 into the pin 7 when the pin 7 reaches the hole made in the collar of the wheel hub 3, and keep the retaining ring 8 pressed against the collar of the wheel hub 3 by the force of the compression coil spring 9. so that the cable wire 12 passing through the hub axle 1 passes through the center of the sliding plate 6.
4. A backstop mechanism for a wheelchair according to claim 1 or 3, wherein the backstop mechanism is pulled by the wheelchair.
JP54015848A 1979-02-13 1979-02-13 wheelchair backstop mechanism Expired JPS5830053B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP54015848A JPS5830053B2 (en) 1979-02-13 1979-02-13 wheelchair backstop mechanism

Applications Claiming Priority (1)

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JP54015848A JPS5830053B2 (en) 1979-02-13 1979-02-13 wheelchair backstop mechanism

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS55108360A JPS55108360A (en) 1980-08-20
JPS5830053B2 true JPS5830053B2 (en) 1983-06-27

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ID=11900232

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Application Number Title Priority Date Filing Date
JP54015848A Expired JPS5830053B2 (en) 1979-02-13 1979-02-13 wheelchair backstop mechanism

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPH081264U (en) * 1993-06-21 1996-08-13 呉 國良 Wheelchair drive

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JPS55108360A (en) 1980-08-20

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