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JPS5857578B2 - Quick coupler device in loading machine - Google Patents
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JPS5857578B2 - Quick coupler device in loading machine - Google Patents

Quick coupler device in loading machine

Info

Publication number
JPS5857578B2
JPS5857578B2 JP5303377A JP5303377A JPS5857578B2 JP S5857578 B2 JPS5857578 B2 JP S5857578B2 JP 5303377 A JP5303377 A JP 5303377A JP 5303377 A JP5303377 A JP 5303377A JP S5857578 B2 JPS5857578 B2 JP S5857578B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
packet
pin
quick coupler
coupler device
arm
Prior art date
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Expired
Application number
JP5303377A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS53139302A (en
Inventor
紀雄 会田
義昭 桜井
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Original Assignee
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Heavy Industries Ltd filed Critical Mitsubishi Heavy Industries Ltd
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Description

【発明の詳細な説明】 本発明は機械の有効利用および作業能率向上に有効な積
込み機械におけるクイックカプラ装置に関するものであ
る。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a quick coupler device for a loading machine that is effective in effectively utilizing the machine and improving work efficiency.

パケットなどによる積込み機械において、作業内容によ
り前方のパケットを他のアタッチメントと交換して種々
の作業をする必要がある場合、一般にはアタッチメント
の交換には、第1図に示すようにピン1を抜いて他のア
タッチメント等を取付けなげればならない。
When using a loading machine using packets, etc., when it is necessary to exchange the front packet with another attachment to perform various operations depending on the work, generally, to exchange the attachment, pull out pin 1 as shown in Figure 1. to attach other attachments, etc.

このときアタッチメントの交換はピン1の孔合せが難し
く、一人での交換作業は不可能である。
At this time, when replacing the attachment, it is difficult to align the holes of the pins 1, and it is impossible for one person to replace the attachment.

従来この交換作業を一人で実施できるようなりイックカ
プラ装置があり、これを第3図に示す。
Conventionally, there is an IC coupler device that allows one person to carry out this replacement work, and this is shown in FIG.

この装置全体は、孔6,7を第6図の車両側の孔5,4
とピンで接続してありパケット13は第5図に示す如き
構造となっており、上側の倒釣針形溝部10を第3図の
ピン8に引掛げて孔11にピン12が挿入されてパケッ
ト13が車両側と一体になる。
In this entire device, holes 6 and 7 are connected to holes 5 and 4 on the vehicle side in FIG.
The packet 13 has a structure as shown in FIG. 5, and the upper inverted fishhook groove 10 is hooked onto the pin 8 shown in FIG. 13 is integrated with the vehicle side.

ここで、ピン12の抜き差しは、コントロールレバー1
4を操作することにより、バルブ15が作動し、空圧ま
たは油圧をシリンダ16に導き、ピストン17の移動に
より、ピン12から出入りする構造となっている。
To insert or remove the pin 12, use the control lever 1.
4, a valve 15 is actuated to guide air pressure or hydraulic pressure to a cylinder 16, and movement of a piston 17 causes the valve 15 to move in and out of the pin 12.

従って空圧力、または油圧力によりピンの抜き差しを行
う−ため、制御弁、シリンダ等の空圧または油圧機器を
必要とし高価となる欠点があった。
Therefore, since the pins are inserted and removed using pneumatic or hydraulic pressure, they require pneumatic or hydraulic equipment such as control valves and cylinders, which has the disadvantage of being expensive.

本発明はされら従来例の欠点を解消すべくなされたもの
で、従来から機械の有効利用および作業能率向上のため
の専用アタッチメントが要望されていたが、交換に多く
の手間を要するため面倒がられて充分にアタッチメント
を活用されなかったが、本発明では交換が簡単に行なえ
、しかも安価に提供し得るようにしたものである。
The present invention has been made in order to eliminate the drawbacks of the conventional examples.There has been a demand for a dedicated attachment for effective use of machines and improvement of work efficiency, but since it takes a lot of time to replace it, it is troublesome. However, in the present invention, the attachment can be easily replaced and can be provided at a low cost.

以下本発明の好適な実施例について添付図面を参照して
詳細に説明する。
Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

第7図は本発明の実施例を示すもので、パケット付ホイ
ールローダの側面図、第8図はその平面図、第9図は本
発明によるクイックカプラ装置の正面図、第10図はそ
の縦断面図、第11図はその平面図を示す。
Fig. 7 shows an embodiment of the present invention; Fig. 8 is a side view of a wheel loader with a packet, Fig. 8 is a plan view thereof, Fig. 9 is a front view of a quick coupler device according to the invention, and Fig. 10 is a longitudinal section thereof. FIG. 11 shows a plan view thereof.

第9図、第10図および第11図において、ピン20の
抜き差し機構以外は従来の構造と同様であり、符号6,
7(孔)、8(ピン)、9(ブラケット)は従来例と同
じとした。
9, 10, and 11, the structure is the same as the conventional structure except for the mechanism for inserting and removing the pin 20, and the reference numerals 6,
7 (hole), 8 (pin), and 9 (bracket) were the same as in the conventional example.

ピン20は、リンク21または22を介してレバー23
に結合されており、更にロッド24を介して回転面が9
0度異心レバー25に結合されている。
The pin 20 connects to the lever 23 via a link 21 or 22.
The rotating surface is connected to 9 through the rod 24.
It is connected to a 0 degree eccentric lever 25.

レバー25の他端にはある面積をもつプレート26がつ
いており、一方プレート26に引掛げるフック27とプ
レート26を押す押しボス28が一体となってブラケッ
ト29を構成し、車両側のリフトアーム3に取付けられ
ている(第11図) また、フック27の操作はケーブル32によりなされ、
運転席にそのノブ33を設けている。
A plate 26 with a certain area is attached to the other end of the lever 25, and a hook 27 that hooks onto the plate 26 and a push boss 28 that pushes the plate 26 together constitute a bracket 29, which is attached to a lift arm on the vehicle side. The hook 27 is operated by a cable 32 (Fig. 11).
The knob 33 is provided on the driver's seat.

ノブ33を引くと第11図に示す如く、フック27がプ
レート26の背に引っかかりノブ33を元に戻すとスプ
リング31の張力により、プレート26から離れてその
まま前方へ移動しても引掛かることがない。
When the knob 33 is pulled, the hook 27 gets caught on the back of the plate 26, as shown in FIG. do not have.

第9図のスプリング30はピン20の状態を保持するた
めのものである。
A spring 30 shown in FIG. 9 is used to maintain the state of the pin 20.

次に本発明の作用について説明する。Next, the operation of the present invention will be explained.

まず、結合する場合について言えば、パケット13を取
付ける時は、第12図に示す如く、本発明装置を取付け
た車両をパケット13に近づけ、倒釣針形溝部10に本
装置のパイプ部8を引掛け、そのままシリンダ19によ
り引起してゆく(第13図、第14図)。
First, regarding the case of coupling, when attaching the packet 13, as shown in FIG. It is hung and then raised using the cylinder 19 (Figs. 13 and 14).

すると第11図に示すプレート260面が車両のリフト
アーム3に取付けられた押しボス28に当たり、更にシ
リンダ19を縮めてゆくとプレート26が押し込まれて
、レバー25、ロッド24、レバー23、リング22お
よびリング21を介して抜き差しピン20をパケット1
3のピン穴11を貫通してブラケット9との結合が完了
する。
Then, the surface of the plate 260 shown in FIG. 11 hits the push boss 28 attached to the lift arm 3 of the vehicle, and as the cylinder 19 is further compressed, the plate 26 is pushed in, and the lever 25, rod 24, lever 23, ring 22 and insert/remove pin 20 into packet 1 via ring 21.
3 through the pin hole 11, and the connection with the bracket 9 is completed.

この状態でノブ33を元の位置に戻せばフック27は第
11図でbで示す状態となり、プレート26を含む装置
全体が前方へ動いてもフック27の接触範囲の外にある
ため、ピン20を引き抜くことはない。
If the knob 33 is returned to its original position in this state, the hook 27 will be in the state shown by b in FIG. I will not pull it out.

なお、この状態はパケット13を通常作業での引起しの
状態であり、従ってそのまま作業に移行することができ
る。
Note that this state is a state in which the packet 13 is raised during normal work, and therefore it is possible to proceed to work as is.

次に結合を開放する場合について述べる。Next, we will discuss the case of releasing the bond.

本装置よりパケット13を外す場合は、シリンダ19を
ストッパエンドまで縮めると第14図に示す状態となる
When removing the packet 13 from the apparatus, the cylinder 19 is retracted to the stopper end, resulting in the state shown in FIG. 14.

平面から見ると第11図に示す如くであり、フック27
はただしbで示す状態にある。
When viewed from above, it is as shown in Fig. 11, and the hook 27
However, it is in the state shown by b.

そこで運転席に設置したノブ33を引くとフック27が
プレート26の背に引掛かり(第11図の状態)、この
ままシリンダ19を延ばしてゆくと、パケット13とブ
ラケット9はピン7を中心にして前方に倒れるのでプレ
ート26はフック27で引かれて回転し第11図のaで
示す状態となり、レバー25、ロッド24、レバー23
、リンク22または21を介して抜き差しピン20が、
パケット13のピン差込み穴11より抜けて、第13図
の状態を経てパケット13は、本装置とパケットの倒釣
針形溝部10に引掛かった状態となる。
Then, when the knob 33 installed on the driver's seat is pulled, the hook 27 is caught on the back of the plate 26 (as shown in Figure 11), and as the cylinder 19 continues to extend, the packet 13 and the bracket 9 are centered around the pin 7. As it falls forward, the plate 26 is pulled by the hook 27 and rotates to the state shown in FIG.
, the insertion/removal pin 20 via the link 22 or 21,
After passing through the pin insertion hole 11 of the packet 13 and going through the state shown in FIG. 13, the packet 13 becomes caught in the device and the inverted fishhook groove 10 of the packet.

従って更にシリンダ19を延ばし、パケット13を地上
におろして車両を後進させると第12図に示す如く本装
置と分離される。
Therefore, when the cylinder 19 is further extended, the packet 13 is lowered onto the ground, and the vehicle is driven backwards, it is separated from the device as shown in FIG.

この状態でノブ33を元の位置に戻せば、フック27は
第11図すの状態となり、プレート26の接触範囲外と
なる。
If the knob 33 is returned to its original position in this state, the hook 27 will be in the state shown in FIG. 11 and will be out of the contact range of the plate 26.

本発明のクイックカプラ装置は、上述の如〈従来のクイ
ックカプラ装置に比べ、単純なそして安価な機構で、豊
富なアタッチメントを用意しても繁雑になることはなく
、簡単に交換できる構造となっている。
As mentioned above, the quick coupler device of the present invention has a simple and inexpensive mechanism compared to the conventional quick coupler device, does not become complicated even when a variety of attachments are prepared, and has a structure that can be easily replaced. ing.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は従来の積込む機械であるパケット付ホイールロ
ーダの側面図、第2図はその平面図、第3図は従来のク
イックカプラ装置を示す断面図、第4図はその側面図、
第5図は従来のクイックカプラ装置のパケット構造を示
す側面図、第6図は従来のクイックカプラ装置における
車両側構造を示す側面図、第7図は本発明の実施例を示
すパケット付ホイールローダの側面図、第8図はその平
面図、第9図は本発明によるクイックカプラ装置の正面
図、第10図はその縦断面図、第11図はその平面図、
第12図は本装置を車両に結合する前の場合の側面図、
第13図、第14図は車両に本装置を取付ける場合の要
領を示す側面図である。 3・・・・・・アーム、6,7・・・・・・孔、8・・
・・・・ピン、9・・・・・・ブラケット、10・・・
・・flJ釣針形溝音IS、11・・・・・・ピン差込
み穴、13・・・・・・パケット、20・・・・・・ビ
ン、21.22・・・リング、23,25・・・・・・
レバー24・・・・・・ロッド、26・・・・・・プレ
ート、27・・・・・・フック、28・・・・・・押し
ボス、29・・・・・・ブラケット、30.31・・・
・・・スプリング、32・・・・・・ケーブル、33・
・・・・ツブ。
Fig. 1 is a side view of a wheel loader with a packet, which is a conventional loading machine, Fig. 2 is a plan view thereof, Fig. 3 is a sectional view showing a conventional quick coupler device, and Fig. 4 is a side view thereof.
Fig. 5 is a side view showing the packet structure of a conventional quick coupler device, Fig. 6 is a side view showing the vehicle side structure of the conventional quick coupler device, and Fig. 7 is a wheel loader with a packet showing an embodiment of the present invention. 8 is a plan view thereof, FIG. 9 is a front view of the quick coupler device according to the present invention, FIG. 10 is a longitudinal sectional view thereof, and FIG. 11 is a plan view thereof,
Figure 12 is a side view of the device before it is connected to the vehicle;
FIGS. 13 and 14 are side views showing the procedure for installing the present device on a vehicle. 3... Arm, 6, 7... Hole, 8...
...Pin, 9...Bracket, 10...
... flJ fishhook groove sound IS, 11 ... pin insertion hole, 13 ... packet, 20 ... bottle, 21.22 ... ring, 23, 25 ...・・・・・・
Lever 24... Rod, 26... Plate, 27... Hook, 28... Push boss, 29... Bracket, 30.31 ...
... Spring, 32 ... Cable, 33.
...Whelk.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1 一対のアーム3と一対のリンク2とアーム、リンク
操作用シリンダとを備えた積込む機械にパケット13を
着脱自在に連結するためのクイックカプラ装置において
、上部にパケット13の上側の倒釣針形溝部10を引掛
げるピン8を有し、下部にパケット13の下側のビン孔
11の位置と一致するビン孔を有し、横方向に離隔し、
上端部はリンク2に下端部はアーム3にピン6.7によ
り連結し、相互に連結した一対のブラケット9と、該一
対のブラケットに設けた前記ビン孔に抜き差し可能なピ
ン20と、該ピンにリンクを介して連結した端部にプレ
ート26を有した抜き差し機構部材と、前記アーム3に
設けられプレート26に当接可能な押しボス28と、前
記アーム3に設けられたプレート26に係脱可能なフッ
ク27とよりなり、シリンダとリンクよりパケット13
を着脱するようにしたことを特徴とする積込み機械にお
けるクイックカプラ装置。
1 In a quick coupler device for removably connecting a packet 13 to a loading machine equipped with a pair of arms 3, a pair of links 2, an arm, and a cylinder for operating the link, an inverted fishhook-shaped upper part of the packet 13 is attached to the upper part. It has a pin 8 for hooking the groove 10, has a bottle hole at the bottom that matches the position of the bottle hole 11 on the lower side of the packet 13, and is spaced apart laterally,
The upper end is connected to the link 2 and the lower end is connected to the arm 3 by a pin 6.7, a pair of mutually connected brackets 9, a pin 20 that can be inserted into and removed from the bottle hole provided in the pair of brackets, and the pin. An insertion/extraction mechanism member having a plate 26 at the end connected to the arm 3 via a link, a push boss 28 provided on the arm 3 and capable of contacting the plate 26, and a push boss 28 provided on the arm 3 that engages and disengages the plate 26. Possible hook 27 and cylinder and link packet 13
A quick coupler device for a loading machine, characterized in that the quick coupler device is adapted to be attached and detached.
JP5303377A 1977-05-11 1977-05-11 Quick coupler device in loading machine Expired JPS5857578B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP5303377A JPS5857578B2 (en) 1977-05-11 1977-05-11 Quick coupler device in loading machine

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JP5303377A JPS5857578B2 (en) 1977-05-11 1977-05-11 Quick coupler device in loading machine

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS53139302A JPS53139302A (en) 1978-12-05
JPS5857578B2 true JPS5857578B2 (en) 1983-12-21

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ID=12931568

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JPS5733065Y2 (en) * 1977-12-22 1982-07-21
JPS565015U (en) * 1979-06-21 1981-01-17
JPS5775013U (en) * 1980-10-22 1982-05-10
JPS5850158U (en) * 1981-09-30 1983-04-05 ティー・シー・エム株式会社 Attachment/detachment device for industrial vehicles

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JPS53139302A (en) 1978-12-05

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