JPS5919013B2 - ライニング表面 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は新規な構成のライニング表面に関し、特に、物
品の付着とその表面の摩耗が効果的に防止されるライニ
ング表面に関する。

従来より、多くの工場がパンカーあるいはホッパーを利
用する事により、経費の節減と生産性の向上を図つてお
り、現在では必須不可欠の設備となつている。

しかし、従来のパンカー ・ホッパーは突発的なトラブ
ルに見舞われることが多く、その主たる原因は貯蔵物品
のライニング材への付着とその表面の摩耗、それから発
展するブリッジ現象である。具体的な例の１つとして、
鋳物砂用のホッパーがある。

鋳物砂は少量の水分を含んでいるため、砂がライニング
面に付着し、ブリッジ効果に発展して砂の流れを止める
。ホッパー内面への付着により、その取り除きが困難に
なり、鋳物砂の品質および生産性を低下させる。従つて
、これを防止するため、外部よりハンマーでしばしばた
たかれるが、ホッパーの寿命に影響を与え、その耐用年
数を短縮する。第２の例として、非鉄金属用のライニン
グ表面がある。

例えば、熔鉱炉に供給される原料は非常に細かい粒子で
湿つており、パンカー内部に固く付着する。それが粒子
の流れを止めるため、パンカーの傾斜部に圧縮空気を吹
き付けてこれを防止しているが、良好な結果が得られて
いない。第３の例として、石炭用のコンクリートパンカ
ーがある。コンクリートパンカーは滑りが悪く、石炭が
壁に残るため、パンカー全容積の７５％しか活用できな
いという結果が得られている。更には、原石輸送車輛の
例が挙げられる。湿つた原石が輸送車輌のふちや内面に
付着し、荷降を、困難にして車輌の回転率を低下させて
いる。これらの点を解決するために、ゴム、ポリプロピ
レン、塩化ビニル、テフロン、セラミック、エポキシ等
をライニング（ものによつてはコーティング）したり、
ステンレスシートで保護する手段、が採用されているが
、前者のゴム、プラスチック等は耐摩耗性や他の機械的
な特性において劣り、後者のステンレスシートは重量が
大になるという欠点がある。また、ライニング部材の保
護表面への固定方法もボルト・ナツト等で直接固定して
おり、若干のクリアランスを設けてライニング部材の動
きについて配慮しているが、熱膨張による運動を完全に
解決するには至つていない。本発明は以上のそれぞれの
問題点に鑑み、物品の付着がなくて流れを良好にすると
ともに熱膨張によるライニング用シートの運動を完全に
解決するライニング表面を提供するものである。

本発明では、耐摩粍性に富むとともにすぐれた滑り特性
を有するライニング材料が表面に施こされる。

前記ライニング材料はシート状のプラスチツク材料であ
り、母材上に適当な手段を介して固定される。前記ライ
ニングシートは長方形を呈していることが好ましく、熱
膨張に基く動きを許容するため、各シート間に間隙が形
成されている。前記ブラスチツク材料は前記の耐摩耗性
と滑り特性に加えて、耐衝撃性、耐薬品性、引張強度、
非粘着性、非吸水性に富んでいることが好ましい。この
種の特性を満足する好ましい材料としては、４００万以
上の分子屋を有する超高分子量ポリエチレンが挙げられ
、その密度は少くとも０．９４１ｆ／ｉより大きいこと
が好ましい。以下添付図面を参照して本発明の実施例を
詳細に説明する。

第１図は超高分子ポリエチレンのライニング用シートで
ライニングされたホツパ一を示しており、ホツパ一１０
の全体の形状は従来より公知の一般的な形状を呈してい
る。

ホツパ一１０の内表面にはホツパ一母材にライニング用
シート２０が固定装置３０とコーナー用部材４０とによ
つて固定されており、ホツバ一１０の上部にはステンレ
ス製はかま５０が設けられてぃる。第２図を参照すると
、ホツパ一１０にライニング処理されるライニング用シ
ート２０が示されている。

例えば、５ｍの厚さを有し、その上下に４５。の角度を
有するテーパー部２１が形成されて訃り、また、土部に
固定装置を成すボルトを母材に案内するボルト孔２２が
形成されている。第３図イ，口，ハを参照すると、ライ
ニング用シート２０を支持固定するコーナー用部材４０
が示されている。第３図イは正面図、第３図口は左側面
図、第３図ハは平面図であり、ナツト係合段部４１とボ
ルト孔４２が設けられて訃り、左右にテーパー部４３が
形成されている。第４図イ，口を参照すると、両縁の形
状に若干の相違点を有するが、第３図イ，口，ハに示さ
れたコーナー用部材４０とほぼ同じ構成のコーナー用部
材４０が示されており、ナツト係合段部４１とボルト孔
４２が設けられている。

第５図イ，口，ハを参照すると、第１図における固定装
置３０を形成するストツブワツシヤ一３１イ、筒状の胴
部の一側端にワツシヤ一様の耳部を持つたＴナツト３２
口およびノツクオフボルト３３八が図示されている。

前記Ｔナツト３２口は、耳部においてストツプワツシヤ
一３１イと係合し、また、この耳部の径は、ボルト孔４
２より大きくなされている。さらに、前記Ｔナツト３２
口の胴部の径は孔２２及び孔４２より小径となつている
。第６図イ〜ホには、第１図で示されたホツパ一の各部
Ａ−Ａ−Ｅ−Ｅにおける断面が説明されている。

第６図イは第１図におけるＡ−Ａの部分を示して｝り、
ホツパ一母材１の表面には、ライニング用シート２０と
コーナー用部材４０とが位置しており、母材１に溶接さ
れたボルト３３に螺合されたＴナツト３２がコーナー用
部材４０のナツト係合段部４１と係合することにより、
ホツパ一の内表面にライニング処理されている。ライニ
ング用シート２０のテーパ一部２１とコーナー用部材４
０のテーパー部４３にかけてステンレス製はかま５０が
設けられている。第６図口は第１図におけるＢ−Ｂの部
分を示して卦り、母材１に溶接されたボルト３３と、こ
れに螺合されたＴナツト３２と、Ｔナツト３２とライニ
ング用シート２０との間に位置するストツプワツシヤ一
３１とより成る固定装置によりライニング用シート２０
を支持固定している。ストツプワツシヤ一３１の材質は
ライニング用シート２０の材質と同様、超高分子量ポリ
エチレンが使用される。この場合も第６図イと同様にス
テンレス製はかま５０が設けられている。第６図八は第
１図におけるＣ−Ｃの部分を示しており、母材１に溶接
されたボルト３３とそれに螺合されたＴナツト３２とナ
ツト係合段部４１で係合するコーナー用部材４０とによ
つて間隔を有する左右２枚のライニング用シート２０を
固定している。第６図二およびホは第１図におけるＤ−
ＤおよびＥ−Ｅにそれぞれ相当する断面を示して卦り、
母材１、テーパー部２１およびボルト孔２２を有するラ
イニング用シート２０、ストツプワツシヤ一３１、Ｔナ
ツト３２、ボルト３３｝よびナツト係合段部４１とボル
ト孔４２とテーパー部４３とを有するコーナー用部材４
０との関係が示されている。以下第６図イ〜ホに示され
るように、ライニング用シート２０はストツブワツシヤ
一３１と、Ｔナツト３２と段部４１で係合しているコー
ナー用部材４０とによつて支持されているため、熱膨張
あるいは収縮があつても母材１の表面で滑動することが
可能である。

特に、第６図ハに見られるように、左右のシート２０の
間に間隙が設けられ、また、第６図二，ホに示されるよ
うに、テーパー部２１｝よび４３を介して間隙が設けら
れ、更には、ナツト３２とコーナー用部材４０との係合
関係にも十分なクリアランスがあるため、前記滑動を十
分可能にする。しかも、この滑動が生じてもコーナー用
部材４０卦よびストツブワツシヤ一３１がライニング用
シート２０と同じ材質で構成されているため、シート２
０の摩耗等にも影響を与えることはない。尚、ノツクオ
フボルト３３は第５図ハに示されるように、細径部を有
して｝り、アーク溶接の原理に基く溶接銃により母材に
溶接された後、先端の平滑部分が細径部を利用して除去
される。

な｝、コーナー用部材４０は、図示したもののように、
断面がコ字状であつて、コ字状の開口部にＴナツト３２
口との係合段部４１を設けて、Ｔナツト３２口をコーナ
ー用部材４０内に位置させるようにしたものに限られる
ものではなく、断面がストツプワツシヤ一３１イのよう
に、土面にＴナツト３２口の耳部と係合する係合段部を
設けるようにしたものであつて、Ｔナツト３２口をコ一
ナ一用部材の外部に位置させるようにし、さらにその上
面にキヤツブをすることにより、コーナー用部材の外表
面を平担にしたものでもよく、ようするに、一定の距離
を置いて母材上に位置させた複数枚のライニング用シー
ト２０の、それぞれの隣り合うライニング用シート２０
の向かい合う辺上にコーナー用部材２０を掛け渡したの
ち、ボルト及びナツト等の固定装置で母材方向へ押圧し
て、ライニング用シートを母材上に固定できるものであ
ればよい。本発明では、前述したような超高分子量ポリ
エチレンが使用されるため、従来より問題とされた付着
や表面の摩耗が完全に解決される。

自らの有するμ＝０．０３〜０．０８のすぐれた滑り特
性やすぐれた耐摩耗性がこの解決に大きく寄与している
。しかも、本発明独自のライニング手段により、熱膨張
や収縮の影響を完全に排除することができた。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発゜明の一実施例を示す説明図である。 第２図はライニング用シートを示す説明図である。第３
図イ，口，ハはコーナー用部材を示す説明図である。第
４図イ，口は他のコーナー用部材を示す説明図である。
第５図イ，口，ハはストツプワッシャ一、Ｔナツト｝よ
びボルトをそれぞれ示す説明図である。第６図イ，口，
ハ，二，ホはそれぞれ第１図に｝けるＡ−Ａ，Ｂ−Ｂ，
Ｃ−Ｃ，Ｄ−Ｄ，Ｅ−Ｅにおける断面図である。符号の
説明、１・・・・・・ホツバ一母材、１０・・・・・・
ホツパ一、２０・・・・・・ライニング用シート、２１
・・・・・・テーパー部、２２・・・・・・ボルト孔、
３０・・・・・・固定装置、３１・・・・・・ストツプ
ワツシヤ一、３２・・・・・・Ｔナツト、３３・・・・
・・ボルト、４０・・・・・・コーナー用部材、４１・
・・・・・ナツト係合段部、４２・・・・・・ボルト孔
、４３・・・・・・テーパー部、５０・・・・・・ステ
ンレス製はかま。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ ライニングされる母材上にボルトを複数個設けて、
   前記ボルトの径より大径な第１の孔を設けた高い耐摩耗
   性と良好なすべり特性を有するプラスチック材料で構成
   されたライニング用シートを複数枚それぞれ一定の間隔
   をもつて前記第１の孔に前記ボルトを貫通させて、前記
   第１の孔より大径なストップワッシャーを介して、前記
   ストップワッシャーに係合する耳部を有しかつ胴部が前
   記第１の孔より小径の側面Ｔ字形の第１のナットにより
   母材上に支持するとともに、複数枚のライニング用シー
   トのそれぞれ隣り合うライニング用シートの向い合う辺
   上を掛け渡すほどの幅を有しかつ前記ボルトより大径な
   第２の孔を有する長尺部材を、少なくともそれぞれ隣り
   合うシートの向い合う左右側辺上に掛け渡し前記第２の
   孔にボルトを貫通させて、前記第２の項より大径の耳部
   を有しかつ胴部が前記第２の孔より小径の側面Ｔ字型の
   第２のナットより母材方向へ前記長尺部材を押圧して、
   前記ライニング用シートを母材上に支持したことを特徴
   とするライニング表面。