JPS5921439B2 - Opening/closing device for shutters - Google Patents
Opening/closing device for shuttersInfo
- Publication number
- JPS5921439B2 JPS5921439B2 JP52014734A JP1473477A JPS5921439B2 JP S5921439 B2 JPS5921439 B2 JP S5921439B2 JP 52014734 A JP52014734 A JP 52014734A JP 1473477 A JP1473477 A JP 1473477A JP S5921439 B2 JPS5921439 B2 JP S5921439B2
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- motor
- shutter
- shaft
- supply pipe
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- Expired
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- Operating, Guiding And Securing Of Roll- Type Closing Members (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
この発明はシャッタ用の開閉装置に係り、特に、通常は
モータによりンヤツタの巻き上げ、巻き戻しを行うこと
ができるとともに、火災などの非常時には消防用ホース
から供給される消火用の圧力水により、シャッタの巻き
上げを行うことができるようにしたシャッタ用の開閉装
置に関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to an opening/closing device for a shutter, and in particular, it is normally capable of winding up and unwinding a shutter using a motor, and in the event of an emergency such as a fire, a fire extinguisher is supplied from a fire hose. This invention relates to an opening/closing device for a shutter that can be rolled up using pressurized water.
この発明の目的は、水車とモータの一端に作動連結され
た回転軸との間にクラッチ機構を設けることにより、シ
ャッタがモータで開閉動作される時には水車が停止状態
に保持され、消防用ホースから供給される圧力水によっ
て水車か回転される時には、クラッチ機構の連結動作に
より回転軸及びモータ軸を介してンヤツタが巻き上げら
れ、火災の発生時に、シャッタを確実かつ迅速に開放す
ることができ、また水車の給水管路の途中に、りラッチ
機構を連結動作させるための受圧装置を設けることによ
り、消防用ホースから給水管内に圧力水が供給されると
同時に、前記受圧装置によってクラッチ機構が水車とモ
ータ軸とを連結する方向に作動され、消防用ホースから
給水管内に圧力水を供給するのみで、自動的にシャッタ
を開放することができるシャッタ用の開閉装置を提供す
ることにある。An object of this invention is to provide a clutch mechanism between the water turbine and a rotating shaft operatively connected to one end of the motor, so that when the shutter is opened/closed by the motor, the water turbine is held in a stopped state, and a fire hose is connected to the water turbine. When the water turbine is rotated by the supplied pressurized water, the water turbine is rolled up through the rotating shaft and the motor shaft by the coupling action of the clutch mechanism, and in the event of a fire, the shutter can be opened reliably and quickly. By providing a pressure receiving device in the middle of the water supply pipe of the water turbine to connect and operate the latch mechanism, pressurized water is supplied from the fire hose into the water supply pipe, and at the same time, the pressure receiving device causes the clutch mechanism to connect to the water turbine. To provide an opening/closing device for a shutter that is operated in the direction of connecting it to a motor shaft and can automatically open the shutter simply by supplying pressure water from a fire hose into a water supply pipe.
さらに、この発明の目的は、水車の回転にともなってシ
ャッタが巻き上げられている時、モータの起動が不可能
となるように構成することにより、水車によるシャッタ
の巻き上げ動作時にモータが誤ってシャッタ巻き戻し方
向に起動される危険を確実に防止することができ、火災
などの非常時にシャッタを支障なく安全に開放すること
ができるシャッタ用の開閉装置を提供することにある。A further object of the present invention is to provide a structure in which the motor cannot be started when the shutter is being wound up as the water wheel rotates, thereby causing the motor to accidentally wind up the shutter when the water wheel is winding up the shutter. To provide an opening/closing device for a shutter that can reliably prevent the danger of being activated in the return direction and can safely open the shutter without any hindrance in an emergency such as a fire.
以下、この発明を具体化したシャッタ用開閉装置の構成
を図面に従って説明すると、この実施例の開閉装置は特
に第1図及び第2図に示すように、シャッタの据え付は
位置近傍の屋内側において、壁21の上部内面に装設さ
れ、チェーン22及びスプロケット23を介してシャッ
タ巻取軸24を回転させ、多数のスラット25aからな
るスラットンヤツタ25を一対の案内レール26に泊っ
て巻き上げもしくは巻き戻しできるようになっている。Hereinafter, the configuration of a shutter opening/closing device embodying the present invention will be explained with reference to the drawings. In particular, as shown in FIGS. 1 and 2, the shutter is installed indoors near the location. The shutter winding shaft 24, which is installed on the inner surface of the upper part of the wall 21, is rotated via a chain 22 and a sprocket 23, and a slatton yatch 25 consisting of a large number of slats 25a is mounted on a pair of guide rails 26 to be rolled up or It is possible to rewind.
そして、前記シャッタ用開閉装置は概略的にみて、正逆
転可能なモータ2γと、そのモータの一側に配設された
出力軸28と、モータ27の他側に配設された水車29
と、モータ27と水車29との間に設けられたクラッチ
機構30と、水車29の側部に配設された調速機構31
と、調速機構の側部に配設されたブレーキ機構32と、
ブレーキ機構の側部に配設されたブレーキ解放機構33
と、モータ27の外側上方に配設されたシャッタの開閉
動作!IJSJ1機構34とから構成されている。Roughly speaking, the shutter opening/closing device includes a motor 2γ capable of forward and reverse rotation, an output shaft 28 disposed on one side of the motor, and a water wheel 29 disposed on the other side of the motor 27.
, a clutch mechanism 30 provided between the motor 27 and the water wheel 29, and a speed regulating mechanism 31 provided on the side of the water wheel 29.
and a brake mechanism 32 disposed on the side of the speed regulating mechanism.
Brake release mechanism 33 arranged on the side of the brake mechanism
And the opening/closing operation of the shutter located above and outside of the motor 27! IJSJ1 mechanism 34.
そこで、まずモータ27及び出力軸28部分の構成を、
特に第3図によって詳細に説明すると、前記モータ27
の側部には減速機構40及びフレーム41が取付けられ
、そのフレーム41の端部には第1図及び第2図に示す
ように、取付板42を介してこのシャッタ用開閉装置を
壁21の上部内面に装設するための取付用フランジ41
aが一体形成されている。Therefore, first, the configuration of the motor 27 and output shaft 28 parts is as follows.
Particularly in detail with reference to FIG. 3, the motor 27
A speed reduction mechanism 40 and a frame 41 are attached to the side of the frame 41, and as shown in FIGS. Mounting flange 41 for mounting on the upper inner surface
a is integrally formed.
前記出力軸28はモータ27のモータ軸27aと同一軸
線上に配置されるように、両端部において一対の軸受4
3により前記フレーム41内に回転自在に支持され、そ
のほぼ中央部には前記チェーン22を掛装するためのシ
ャッタ開閉用のスプロケット44及び前記シャッタの開
閉動作制限機構34を作動するためのスプロケット45
が固定されている。The output shaft 28 has a pair of bearings 4 at both ends so that it is disposed on the same axis as the motor shaft 27a of the motor 27.
A sprocket 44 for opening and closing the shutter for hanging the chain 22, and a sprocket 45 for operating the shutter opening/closing movement limiting mechanism 34 are rotatably supported in the frame 41 by a sprocket 44 at approximately the center thereof.
is fixed.
前記減速機構40は2組の遊星歯車装置46.47から
構成され、各遊星歯車装置が1個の太陽歯車46a、4
7a、3個の遊星歯車46b、47b及び1個の内歯歯
車46c、47cとからそれぞれ構成されて、前記モー
タ軸27aの回転を出力軸28に対し減速して伝達する
ようになっている。The speed reduction mechanism 40 is composed of two planetary gear sets 46, 47, each planetary gear set having one sun gear 46a, 47.
7a, three planetary gears 46b, 47b, and one internal gear 46c, 47c, respectively, so that the rotation of the motor shaft 27a is transmitted to the output shaft 28 at a reduced speed.
従って、このシャッタ用開閉装置は前記フレーム41の
フランジ41a部分において、ボルト等により壁21の
上部内面に安定した状態に取付けられるとともに、その
取付は状態において出力軸28がフレーム41に対し両
端部で安定した状態に支承される。Therefore, this shutter opening/closing device is stably attached to the upper inner surface of the wall 21 with bolts or the like at the flange 41a of the frame 41. supported in a stable state.
そして、前記モータ27が第2図の時計回り方向に起動
された時には、減速機構40、出力軸28、スプロケッ
ト44、チェーン22及びスプロケット23を介してシ
ャッタ巻取軸24が同方向に回転され、スラットシャッ
タ25が巻き上げられるとともに、モータ27が反時計
回り方向に起動された時には、シャッタ巻取軸24から
スラットシャッタ25が巻き戻される。When the motor 27 is started in the clockwise direction in FIG. 2, the shutter take-up shaft 24 is rotated in the same direction via the deceleration mechanism 40, output shaft 28, sprocket 44, chain 22, and sprocket 23. When the slat shutter 25 is wound up and the motor 27 is started in the counterclockwise direction, the slat shutter 25 is rewound from the shutter take-up shaft 24.
次に、前記水車29及びクラッチ機構30部分の構成を
、特に第4図〜第9図によって詳細に説明すると、前記
出力軸28と反対側において、モータ軸27aから回転
軸50が延長され、その回転軸の外周に配置されるよう
に前記モータ27の側部にはクラッチ機構30、減速機
構51及び水車29力峨付けられている。Next, the structure of the water turbine 29 and the clutch mechanism 30 will be explained in detail, especially with reference to FIGS. A clutch mechanism 30, a reduction mechanism 51, and a water wheel 29 are attached to the side of the motor 27 so as to be arranged on the outer periphery of the rotating shaft.
第4図及び第5図から明らかなように、前記水車29の
ケーシング52内にはインレット53に連通した外側の
圧力室54と、アラレット55に連通した内側の羽根車
室56とが、区画壁57により区画形成され、区画壁5
7には圧力室54から羽根車室56に向かって圧力水を
噴出するための一対の噴出口58が形成されている。As is clear from FIGS. 4 and 5, inside the casing 52 of the water turbine 29, an outer pressure chamber 54 communicating with an inlet 53 and an inner impeller chamber 56 communicating with an alaret 55 are arranged on a partition wall. A partition is formed by 57, and the partition wall 5
A pair of ejection ports 58 for ejecting pressurized water from the pressure chamber 54 toward the impeller chamber 56 is formed at 7 .
前記羽根車室56内において回転軸50に遊嵌されるよ
うに、軸受59によりケーシング52の側壁に羽根車6
0が回転可能に支持され、前記噴出口58から噴出され
る圧力水によって第5図における反時計回り方向へ回転
されるようになっている。The impeller 6 is mounted on the side wall of the casing 52 by a bearing 59 so as to be loosely fitted onto the rotating shaft 50 within the impeller chamber 56.
0 is rotatably supported and is rotated counterclockwise in FIG. 5 by pressure water jetted from the spout 58.
前記水車29の側部に配設された減速機構51は、1個
の太陽歯車61a、3個の遊星歯車61b及び1個の内
歯歯車61cからなる遊星歯車装置61により構成され
、その筒状出力軸62が減速機構のケーシング63の軸
受部に対し一方向回転クラッチ64を介して支承され、
前記羽根車60が圧力水により第5図における反時計回
り方向に回転された時にのみ、筒状出力軸62の回転が
許容されるようになっている。The reduction mechanism 51 disposed on the side of the water wheel 29 is constituted by a planetary gear device 61 consisting of one sun gear 61a, three planetary gears 61b, and one internal gear 61c. The output shaft 62 is supported by a bearing portion of a casing 63 of the reduction mechanism via a one-way rotation clutch 64,
The cylindrical output shaft 62 is allowed to rotate only when the impeller 60 is rotated counterclockwise in FIG. 5 by pressure water.
前記筒状出力軸62の先端部にはクラッチ機構30の駆
動爪65が形成され、その駆動爪65と対応するように
キーによって回転軸50の外周に摺動部材66が軸線方
向の移動のみ可能に支持され、その摺動部材66の端面
には前記駆動爪65に係脱し得る駆動爪67が形成され
ている。A driving claw 65 of the clutch mechanism 30 is formed at the tip of the cylindrical output shaft 62, and a sliding member 66 can only be moved in the axial direction on the outer periphery of the rotating shaft 50 by a key so as to correspond to the driving claw 65. A driving pawl 67 that can be engaged with and disengaged from the driving pawl 65 is formed on the end surface of the sliding member 66 .
前記ケーシング63を貫通して摺動部材66の外周に近
接配置されるように、支軸68によりケーシング63に
作動レバー69か可動可能に支持され、この作動レバー
69が第4図において反時計回り方向に回動された時作
動レバー69上の作動ピン70を介して摺動部材66が
移動され、第9図に示すように駆動爪67カ駆動爪65
に係合して筒状出力軸62と回転軸50とが連結される
ようになっている。An operating lever 69 is movably supported by the casing 63 by a support shaft 68 so as to penetrate through the casing 63 and be disposed close to the outer periphery of the sliding member 66, and the operating lever 69 rotates counterclockwise in FIG. When the sliding member 66 is rotated in the direction shown in FIG.
The cylindrical output shaft 62 and the rotating shaft 50 are connected to each other by engaging with the cylindrical output shaft 62 and the rotating shaft 50.
従って、このクラッチ機構30の連結状態において水車
29の羽根車60が圧力水により回転されると、減速機
構51及びクラッチ機構30を介して回転軸50が回転
され、その回転がモータ軸27a及び減速機構40を介
して出力軸28に伝達されて、モータ27がシャッタ巻
き上げ方向に起動された場合と同様に、スラットシャッ
タ25がシャッタ巻取軸24に巻取られる。Therefore, when the impeller 60 of the water turbine 29 is rotated by the pressure water in the connected state of the clutch mechanism 30, the rotation shaft 50 is rotated via the deceleration mechanism 51 and the clutch mechanism 30, and the rotation is transmitted to the motor shaft 27a and the deceleration mechanism. It is transmitted to the output shaft 28 via the mechanism 40, and the slat shutter 25 is wound up on the shutter winding shaft 24 in the same way as when the motor 27 is started in the shutter winding direction.
又、第9図に示すクラッチ機構30の連結状態において
水車29が停止された時、スラットシャッタ25の自重
により回転軸50にシャッタ巻き戻し方向の回転力が作
用するが、この場合には前記一方向回転クラッチ64に
より筒状出力軸62がケーシング63の軸受部に対しロ
ックされるため、スラットシャッタ25は自重で落下す
ることなく開放状態に保持される。Further, when the water turbine 29 is stopped with the clutch mechanism 30 in the connected state shown in FIG. Since the directional rotation clutch 64 locks the cylindrical output shaft 62 to the bearing portion of the casing 63, the slat shutter 25 is held open without falling due to its own weight.
次に、前記水車29の給水及び排水構成を、特に第1図
、第2図、第5図、第6図、第7図及び第8図に従って
説明すると、水車29のインレット53に連結された給
水管71は壁21の内面に沿って下方に導かれ、その先
端部に対し屋外から消防用ホースを連結し得るように、
シャッタの据え付は位置近傍において壁21の外面に開
口されている。Next, the water supply and drainage structure of the water turbine 29 will be explained with reference to FIGS. 1, 2, 5, 6, 7, and 8. The water supply pipe 71 is guided downward along the inner surface of the wall 21, and a fire hose can be connected to the tip end thereof from outside.
The shutter is installed through an opening in the outer surface of the wall 21 near the location.
又、給水管71の先端開口部には、所定圧力以上の圧力
水が供給される時にのみ開口部を開放するように、圧力
バルブ72が設けられ、上水道等の低圧水の供給により
スラットシャッタ25が開放されるのを防止するように
なっている。Further, a pressure valve 72 is provided at the tip opening of the water supply pipe 71 so as to open the opening only when pressure water of a predetermined pressure or higher is supplied. is designed to prevent it from being opened.
一方、前記水車29のアウトレット55に連結された排
水管73は壁21の内面に沿って任意の排水個所まで導
かれ、水車29内の水を排出するようになっている。On the other hand, a drain pipe 73 connected to the outlet 55 of the water wheel 29 is led along the inner surface of the wall 21 to an arbitrary drainage point, so as to drain the water inside the water wheel 29.
第8図は前記圧力バルブ72の一例を示すものであって
、この実施例においては、給水管71の下端に弁座74
を備えたバルブケーシング75が取付けられ、その側部
において壁21の外面に開口されている。FIG. 8 shows an example of the pressure valve 72, and in this embodiment, a valve seat 74 is provided at the lower end of the water supply pipe 71.
A valve casing 75 with a valve casing 75 is mounted and is open on the outside of the wall 21 at its side.
前記パルプケーシング75内には弁棒76により弁体7
7が移動可能に支持され、通常はバネ78により弁体7
7が弁座γ4に圧接されて、給水管71の下端開口部を
閉成するようになっている。A valve body 7 is inserted into the pulp casing 75 by a valve stem 76.
7 is movably supported, and normally a spring 78 supports the valve body 7.
7 is pressed against the valve seat γ4 to close the lower end opening of the water supply pipe 71.
前記弁体77には複数個の排水孔79が形成されるとと
もに、球状の逆止弁体80が移動可能に支持され、水車
29の停止後に給水管71内に残留する水を排水孔79
から排出するようになっている。A plurality of drainage holes 79 are formed in the valve body 77, and a spherical check valve body 80 is movably supported to drain water remaining in the water supply pipe 71 after the water turbine 29 is stopped.
It is designed to be discharged from
前記水車29のインレット53に近接して給水管71の
側部に受圧装置81が投けられ、消防用ホースから給水
管71内に圧力水が供給された時、それを感知して前記
クラッチ機構30を連結位置に作動するようになってい
る。A pressure receiving device 81 is installed on the side of the water supply pipe 71 near the inlet 53 of the water turbine 29, and senses when pressure water is supplied into the water supply pipe 71 from the fire hose and activates the clutch mechanism. 30 to the connected position.
この実施例における受圧装置81は、特に第6図、第7
図及び第9図から明らかなように、給水管71の外周か
ら側方に分岐された圧力室82を備え、その圧力室82
内には給水管71内の圧力水によって作動されるように
、ピストン状の受圧部材83が移動可能に設けられてい
る。The pressure receiving device 81 in this embodiment is particularly shown in FIGS.
As is clear from FIG. 9 and FIG.
A piston-shaped pressure receiving member 83 is movably provided therein so as to be operated by the pressure water in the water supply pipe 71.
前記受圧部材83から延長された作動ロッド84の外端
部には、継手85により前記クラッチ機構30の作動レ
バー69が連結され、圧力室82内には受圧部材83の
振動を防止するためのバネ86が設けられている。The operating lever 69 of the clutch mechanism 30 is connected to the outer end of the operating rod 84 extending from the pressure receiving member 83 through a joint 85, and a spring is provided in the pressure chamber 82 to prevent vibration of the pressure receiving member 83. 86 is provided.
従って、火災などの非常時に圧力バルブ72の開口部に
消防用ホースが接続され、その消防用ホースから給水管
71を介して水車29内に消火用の圧力水が供給される
と、第9図に示すように前記給水管71内の圧力水によ
シ受圧装置81の受圧部材83が移動され、作動レバー
69を介してクラッチ機構30が連結位置に作動されて
、筒状出力軸62が回転軸50に作動連結される。Therefore, in the event of an emergency such as a fire, a fire hose is connected to the opening of the pressure valve 72, and pressure water for fire extinguishing is supplied from the fire hose to the water turbine 29 through the water supply pipe 71, as shown in FIG. As shown in FIG. 3, the pressure receiving member 83 of the pressure receiving device 81 is moved by the pressure water in the water supply pipe 71, the clutch mechanism 30 is operated to the connecting position via the operating lever 69, and the cylindrical output shaft 62 is rotated. It is operatively connected to shaft 50 .
そして、この状態で水車29の羽根車60が圧力水によ
り回転されるため、前述したようにスラットンヤツタ2
5はシャッタ巻取軸24に迅速かつ確実に巻ぎ取られて
、消火活動の容易化をはかる。In this state, the impeller 60 of the water wheel 29 is rotated by the pressure water, so the Slatton Yatsu 2
5 is quickly and reliably wound around the shutter winding shaft 24, thereby facilitating fire extinguishing activities.
一方、前記水車29により回転軸50がシャッタ巻き上
げ方向に回転されている時、モータ27が誤ってシャッ
タ巻き戻し方向に起動されるのを防止するために、前記
クラッチ機構30の作動レバー69に対応してモータケ
ーシングの下部ニ安全スイッチ87カ峨付けられ、第9
図に示すようにクラッチ機構30が連結位置に作動され
た時、この安全スィッチ87カ作動レバー69により作
動されて、モータ27の起動回路を開放するようになっ
ている。On the other hand, when the rotary shaft 50 is rotated by the water wheel 29 in the shutter winding direction, the motor 27 is connected to the actuating lever 69 of the clutch mechanism 30 to prevent the motor 27 from being erroneously started in the shutter winding direction. A safety switch 87 is attached to the bottom of the motor casing, and the 9th
As shown in the figure, when the clutch mechanism 30 is operated to the connected position, the safety switch 87 is operated by the operating lever 69 to open the starting circuit of the motor 27.
従って、水車29によるスラットシャッタ25の巻き上
げ動作時に、誤ってモータ2γの起動用スイッチ(図示
しない)を操作しても、モータ27が起動されるおそれ
はなく、火災などの非常時にスラットシャッタ25を支
障なく安全に開放することができる。Therefore, even if the starting switch (not shown) of the motor 2γ is accidentally operated during the winding operation of the slat shutter 25 by the water wheel 29, there is no risk that the motor 27 will be started, and the slat shutter 25 will be activated in the event of an emergency such as a fire. It can be opened safely without any problems.
次に、前記水車29の側部に配設された調速機構31及
びブレーキ機構32の構成を、特に第4図、第10図、
第11図、第12図及び第13図に従って詳細に説明す
ると、水車29の側部には回転軸50を包囲するように
、調速機構31の固定ブレーキ胴90及びブレーキ機構
32の筒状ケーシング91が、回転軸50と同一軸線上
に配設されている。Next, the structure of the speed regulating mechanism 31 and the brake mechanism 32 disposed on the side of the water turbine 29 will be explained in particular in FIGS. 4 and 10.
To explain in detail according to FIGS. 11, 12, and 13, on the side of the water turbine 29, a fixed brake body 90 of the speed regulating mechanism 31 and a cylindrical casing of the brake mechanism 32 are arranged so as to surround the rotating shaft 50. 91 is disposed on the same axis as the rotating shaft 50.
前記筒状ケーシング91内において、回転軸50の外周
には一方向回転クラッチ92を介して調速機構31の回
転部材を兼用するブレーキ機構32のブレーキ胴93が
支持され、回転軸50が第11図中矢印で示すシャッタ
巻き戻し方向に回転される時にのみ、ブレーキ胴93が
同方向へ連動回転されるようになっている。In the cylindrical casing 91, a brake body 93 of a brake mechanism 32 which also serves as a rotating member of the speed regulating mechanism 31 is supported on the outer periphery of the rotating shaft 50 via a one-way rotating clutch 92. Only when the shutter is rotated in the rewinding direction indicated by the arrow in the figure, the brake cylinder 93 is rotated in the same direction.
第4図、゛第10図及び第11図から明らかなように、
前記ブレーキ胴93の側面には、回転軸50に対してほ
ぼ対称位置に配置されるように一対の支持ピン94が突
設されている。As is clear from Figures 4, 10 and 11,
A pair of support pins 94 are protruded from the side surface of the brake body 93 so as to be arranged substantially symmetrically with respect to the rotating shaft 50.
両端部に形成された円弧状の係合部95aにおいて前記
支持ピン94と離脱可能に係合するように、固定ブレー
キ胴90の内周面と対応して一対の遠心ブレーキアーム
95が配設され、それらの外周面には固定ブレーキ胴9
0の内周面に接離し得るプレーキンニー96がそれぞれ
取付けられている。A pair of centrifugal brake arms 95 are disposed corresponding to the inner circumferential surface of the fixed brake body 90 so as to removably engage with the support pin 94 at arcuate engagement portions 95a formed at both ends. , a fixed brake cylinder 9 is attached to their outer peripheral surfaces.
A plate knee 96 that can be moved toward and away from the inner circumferential surface of the 0 is attached to each of the inner peripheral surfaces of the 0.
前記支持ピン94と近接して両遠心ブレーキアーム95
間には一対のバネ97が掛装され、第10図に示すよう
に遠心ブレーキアーム95を固定ブレーキ胴90から離
脱した状態に保持するようになっている。Both centrifugal brake arms 95 are adjacent to the support pin 94.
A pair of springs 97 are hung between them to hold the centrifugal brake arm 95 separated from the fixed brake body 90, as shown in FIG.
従って、ブレーキ解放機構33によりブレーキ機構32
が解放されて、スラットシャッタ25が自重により巻き
戻される時には、前記一方向回転クラッチ92により回
転軸50とブレーキ胴93とが連結され、ブレーキ胴9
3が第11図中矢印で示すシャッタ巻き戻し方向に回転
される。Therefore, the brake release mechanism 33 causes the brake mechanism 32 to
is released and the slat shutter 25 is rewound by its own weight, the rotating shaft 50 and the brake body 93 are connected by the one-way rotary clutch 92, and the brake body 9
3 is rotated in the shutter rewinding direction shown by the arrow in FIG.
その回転がスラットシャッタ25の自然落下にともなっ
て加速され、所定回転速度以上になると、第11図に示
すように両遠心ブレーキアーム95が回転方向に対し支
持ピン94と係合している側の端部を中心として、遠心
力により外側に回動され、両プレーキンニー96が固定
ブレーキ胴90の内周面に対し片寄りなく均一に接触し
て、回転軸500回転速度が規制される。When the rotation is accelerated as the slat shutter 25 naturally falls and reaches a predetermined rotational speed or higher, both centrifugal brake arms 95 are rotated in the direction of rotation on the side that is engaged with the support pin 94, as shown in FIG. The brake knees 96 are rotated outward by centrifugal force around the end, and both brake knees 96 uniformly contact the inner circumferential surface of the fixed brake body 90 without shifting, thereby regulating the rotational speed of the rotating shaft 500.
従って、スラットンヤツタ25は自重による巻き戻し時
においても、落下速度を規制されながら前述したモータ
27による巻き戻し時とほぼ同様に、ゆっくりと下降さ
れる。Therefore, even when rewinding due to its own weight, the slatton yatch 25 is lowered slowly, with its falling speed being regulated, in substantially the same way as when rewinding by the motor 27 described above.
一方、第4図、第12図及び第13図から明らかなよう
に、前記ブレーキ機構32の筒状ケーシング91の側壁
内面には、ブレーキ胴93内に向かって支持ピン98が
突設されている。On the other hand, as is clear from FIGS. 4, 12, and 13, a support pin 98 is provided on the inner surface of the side wall of the cylindrical casing 91 of the brake mechanism 32 so as to protrude into the brake body 93. .
一端部に形成された円弧状の係合部99aにおいて前記
支持ピン98と係合するように、前記ブレーキ胴93の
内周面と対応して一対のブレーキアーム99が回動可能
に配設され、それらの外周面にはブレーキ胴93の内周
面に接離し得るブレーキシュー100がそれぞれ増付け
られている。A pair of brake arms 99 are rotatably disposed in correspondence with the inner peripheral surface of the brake body 93 so as to engage with the support pin 98 at an arcuate engagement portion 99a formed at one end. , brake shoes 100 that can move into and out of contact with the inner circumferential surface of the brake body 93 are added to their outer circumferential surfaces.
前記支持ピン98と近接して両ブレーキアーム99間に
はバネ101力堪1装され、ブレーキアーム99をブレ
ーキ胴93から離脱する方向に付勢している。A spring 101 is installed between both brake arms 99 in close proximity to the support pin 98, and biases the brake arm 99 in a direction to separate from the brake body 93.
両ブレーキアーム99の他端部と対応するように前記筒
状ケーシング91の側壁にはブレーキ作動軸102が回
動可能に支持され、その一端部に形成されたカム部10
2aが両ブレーキアーム99の他端部間に接触配置され
て、この作動軸102の回動によりブレーキアーム99
をブレーキ胴93に対し接離させるようになっている。A brake actuation shaft 102 is rotatably supported on the side wall of the cylindrical casing 91 so as to correspond to the other ends of both brake arms 99, and a cam portion 10 is formed at one end thereof.
2a is placed in contact between the other ends of both brake arms 99, and the rotation of the actuating shaft 102 causes the brake arm 99 to rotate.
is brought into contact with and away from the brake body 93.
従って、第12図に示すようにブレーキアーム99がブ
レーキシュー100を介してブレーキ胴93の内周面に
接触した状態において、回転軸50が後述する操作・・
ンドルによりシャッタ巻き上げ方向へ手動で回転される
場合には、前記一方向回転クラッチ92により回転軸5
0に対しブレーキ胴93がフリーの状態となって回転軸
50にブレーキが作用せず、スラットシャッタ25を手
動操作で容易に巻き上げることができる。Therefore, in a state where the brake arm 99 is in contact with the inner circumferential surface of the brake body 93 via the brake shoe 100 as shown in FIG.
When the shutter is manually rotated in the winding direction by the handle, the rotation shaft 5 is rotated by the one-way rotation clutch 92.
0, the brake body 93 is in a free state and no brake is applied to the rotating shaft 50, and the slat shutter 25 can be easily rolled up by manual operation.
一方、前記の手動操作を停止した時には、スラットンヤ
ツタ25の重量により回転軸50が7ヤツタ巻き戻し方
向へ回転されようとするが、この場合には一方向回転ク
ラッチ92によりブレーキ胴93が回転軸50に連結さ
れて回転軸50にブレーキが作用し、スラットシャッタ
25の自重による落下が確実に防止される。On the other hand, when the above-mentioned manual operation is stopped, the rotating shaft 50 is about to be rotated in the unwinding direction by the weight of the Slatton Yatsuta 25, but in this case, the brake body 93 is rotated by the one-way rotation clutch 92. A brake is applied to the rotary shaft 50 by being connected to the shaft 50, thereby reliably preventing the slat shutter 25 from falling due to its own weight.
次に、前記ブレーキ作動軸102を回動してブレーキ機
構32を解放動作させるためのブレーキ解放機構33の
構成を、特に、第4図、第14図、第15図、第16図
及び第17図に従って詳細に説明すると、前記ブレーキ
機構32のケーシング91の側面には箱形のケーシング
110が固定され、そのケーシング110はブレーキ解
放機構33の諸部品を取付けるための取付板110aと
、その取付板の側部を覆うカバー110bとから構成さ
れている。Next, the configuration of the brake release mechanism 33 for rotating the brake actuation shaft 102 to release the brake mechanism 32 will be explained in particular in FIGS. 4, 14, 15, 16, and 17. To explain in detail according to the drawings, a box-shaped casing 110 is fixed to the side surface of the casing 91 of the brake mechanism 32, and the casing 110 includes a mounting plate 110a for mounting various parts of the brake release mechanism 33, and a mounting plate 110a for mounting various parts of the brake release mechanism 33. and a cover 110b that covers the side part of the cover 110b.
前記モータ27のモータ軸27aからクラッチ機構30
、減速機構51、水車29及び調速機構31の内部を貫
通してブレーキ機構32の内部まで延長されている回転
軸50は、第4図から明らかなように前記ブレーキ解放
機構33のケーシング110内を通って外面カバー11
0b付近まで延長され、その先端部には係合部111が
切欠き形成されている。From the motor shaft 27a of the motor 27 to the clutch mechanism 30
As is clear from FIG. 4, the rotary shaft 50 extends through the deceleration mechanism 51, the water turbine 29, and the speed regulating mechanism 31 to the brake mechanism 32. through the outer cover 11
It extends to the vicinity of 0b, and an engaging portion 111 is cut out at its tip.
前記回転軸50の係合部111と対応するように、ケー
シング110のカバー110bには透孔112に形成さ
れ、第4図において鎖線で示すように、との透孔112
を通って係合部111に操作−ンドル113を取着でき
るようになっている。A through hole 112 is formed in the cover 110b of the casing 110 so as to correspond to the engaging portion 111 of the rotating shaft 50, as shown by the chain line in FIG.
An operating handle 113 can be attached to the engaging portion 111 through the opening.
従って、停電時等において操作ノ・ントプレ113によ
り回転軸50を回転させ、スラットシャッタ25を容易
に手動開放させることができる。Therefore, in the event of a power outage, etc., the rotating shaft 50 can be rotated by the operation lever 113, and the slat shutter 25 can be easily opened manually.
次に、前記ケーシング110の内部構成について説明す
ると、前記ブレーキ機構32におけるブレーキ作動軸1
02は、取付板110aを貫通してケーシング110内
に延長され、その端面にはドライバ溝114が形成され
ている。Next, the internal configuration of the casing 110 will be explained. The brake operating shaft 1 in the brake mechanism 32
02 extends into the casing 110 through the mounting plate 110a, and has a driver groove 114 formed in its end surface.
前記ブレーキ作動軸102の先端部には、回動レバー1
15がそのほぼ中央部に突設された一対の取付アーム1
16を介して固定ネジ117によりほぼ水平状態に取付
けられている。A rotating lever 1 is provided at the tip of the brake operating shaft 102.
15 is a pair of mounting arms 1 protruding from approximately the center thereof;
16 and fixed screws 117 in a substantially horizontal state.
前記回動レバー115の一端部下力に配置されるように
、取付板110aの内面にはモータ27の起動時に励磁
されるソレノイド118が固定され、その可動鉄心11
8aが連結ピン119により回動レバー115の一端部
に連結されている。A solenoid 118 that is energized when the motor 27 is started is fixed to the inner surface of the mounting plate 110a so as to be disposed under the lower force of one end of the rotary lever 115.
8a is connected to one end of the rotating lever 115 by a connecting pin 119.
従って、前記モータ27の起動によりスラットシャッタ
25が巻き上げもしくは巻き戻し動作される時、ソレノ
イド118が励磁されて可動鉄心118aが下方に作動
され、回動レバー115を介してブレーキ作動軸102
が第14図及び第12図における矢印方向に回動される
。Therefore, when the slat shutter 25 is wound up or rewinded by starting the motor 27, the solenoid 118 is energized and the movable iron core 118a is actuated downward, and the brake actuation shaft 102 is moved through the rotary lever 115.
is rotated in the direction of the arrow in FIGS. 14 and 12.
その回動にともない、第12図に示すようにブレーキ作
動軸102上のカム部102aによりブレーキシュー1
00を介してブレーキ胴93と接触した状態に保持され
ていたブレーキアーム99がバネ101の作用で内側に
回動され、第13図に示すようにブレーキアーム99外
周のブレーキシュー100がブレーキ胴93から離間し
て、回転軸50に対する制動が解放される。With the rotation, the brake shoe 1 is moved by the cam portion 102a on the brake operating shaft 102 as shown in FIG.
The brake arm 99, which had been held in contact with the brake body 93 via the brake cylinder 93, is rotated inward by the action of the spring 101, and as shown in FIG. The brake on the rotating shaft 50 is released.
又、この実施例においては、前記のようにブレーキ機構
32のブレーキ作動軸102がブレーキ解放機構33の
ケーシング110内に延長され、カバー110b’に取
り外せば外部に露出されるようになっているため、使用
にともなってブレーキ機構32のブレーキシュー100
が摩耗した場合には、前記固定ネジ117を緩めるとと
もに、ドライバ溝114にドライバを係合してブレーキ
作動軸102を回動させ、ブレーキシュー100とブレ
ーキ胴93との間隙を調節した後に前記固定ネジ117
を締付ければ、回動レバー115に対するブレーキ作動
軸102の取付は角度が変化して、ソレノイド118の
可動鉄心118aが一定範囲内で作動されるにもかかわ
らず、常に安定した制動状態を維持することができる。Furthermore, in this embodiment, the brake actuation shaft 102 of the brake mechanism 32 is extended into the casing 110 of the brake release mechanism 33 as described above, and is exposed to the outside when removed from the cover 110b'. , as the brake shoe 100 of the brake mechanism 32 is used.
is worn out, loosen the fixing screw 117, engage a driver in the driver groove 114 to rotate the brake operating shaft 102, adjust the gap between the brake shoe 100 and the brake body 93, and then remove the fixing screw 117. screw 117
, the attachment angle of the brake actuation shaft 102 to the rotary lever 115 changes, and even though the movable core 118a of the solenoid 118 is operated within a certain range, a stable braking condition is always maintained. be able to.
一方、前記回動レバー115の他端部下力に(j、。On the other hand, the other end of the rotating lever 115 is under the force (j,).
停電時における手動操作もしくは火災時における自動操
作により、回動レバー115を介してブレ−キ作動軸1
02をブレーキ解放方向に回動させるための作動装置が
設けられている。The brake operating shaft 1 is activated via the rotary lever 115 by manual operation in the event of a power outage or automatic operation in the event of a fire.
An actuating device is provided for rotating the brake lever 02 in the brake release direction.
以下、その構成を第14図〜第17図によって詳細に説
明すると、前記可動レバー115の他端部下力において
、ケーシング110の増付板り10a内面には支持板1
20が取付けられている。Hereinafter, its structure will be explained in detail with reference to FIGS. 14 to 17. When the other end of the movable lever 115 is pressed down, a support plate 1 is attached to the inner surface of the additional plate 10a of the casing 110.
20 is installed.
その支持板120には上端において回動レバー115と
係合し得るように、作動ロッド121が上下動可能に支
持され、その下端寄りの外周にはロック用の突部121
a及びスイッチ作動用の段差部121bが形成されてい
る。An operating rod 121 is supported at the upper end of the support plate 120 so as to be movable up and down so as to be able to engage with the rotating lever 115, and a locking protrusion 121 is provided on the outer periphery near the lower end of the support plate 120.
a and a step portion 121b for operating the switch are formed.
前記作動ロッド121と支持板120との間にはバネ1
22が設けられ、作動ロッド121を上方に向かつて付
勢するようになっている。A spring 1 is provided between the operating rod 121 and the support plate 120.
22 is provided to bias the actuating rod 121 upwardly.
前記作動コンド1210ロツク用突部121aと対応す
るように、支持板120にはロック部材123が回動可
能に支持され、そのロック部材123の上端部には、第
16図に示すように前記ロック用突部121aの上端に
係合して、作動ロド121を下方位置にロックするため
のロー2124が回転自在に支持されている。A locking member 123 is rotatably supported on the support plate 120 so as to correspond to the locking protrusion 121a of the operating condo 1210, and the locking member 123 is provided at the upper end of the locking member 123 as shown in FIG. A row 2124 that engages with the upper end of the projection 121a to lock the operating rod 121 in the lower position is rotatably supported.
前記ロック部材123と支持板120との間にはバネ1
25が設けられ、ロック部材123を時計回り方向に回
動付勢して第16図及び第17図に示すように前記ロー
ラ124をロック用突部121aに対し常時接触させる
ようになっている。A spring 1 is provided between the lock member 123 and the support plate 120.
25 is provided, and the locking member 123 is rotated in the clockwise direction to keep the roller 124 in constant contact with the locking protrusion 121a, as shown in FIGS. 16 and 17.
前記ロック部材123の側縁に形成された係合片123
aと係合し得るように、前記支持板120には手動解除
部材126が回動可能に支持され、その上端部と前記回
動レバー115との間にはバネ127が掛装されている
。An engagement piece 123 formed on a side edge of the locking member 123
A manual release member 126 is rotatably supported on the support plate 120 so as to be able to engage with the manual release member 126, and a spring 127 is suspended between the upper end of the manual release member 126 and the rotation lever 115.
前記手動解除部材126の上端部に取付けられた操作用
ロープ128は、ケーシング110の取付板110a下
面′を貫通して下方に延長され、その下端部には操作用
把手129力霜付けられている。An operating rope 128 attached to the upper end of the manual release member 126 extends downward through the lower surface of the mounting plate 110a of the casing 110, and has an operating handle 129 frosted at its lower end. .
従って、第14図〜第16図に示すように、ロック部材
123上のローラ124が作動ロッド121の突部12
1a上端に係合して、作動ロッド121が回動レバー1
15と係合しない下方位置にロックされている場合には
、ブレーキ機構32が第12図に示す制動状態にあって
、スラットシャッタ25は開放位置に保持されている。Therefore, as shown in FIGS. 14 to 16, the roller 124 on the locking member 123
The operating rod 121 engages with the upper end of the rotating lever 1a.
15, the brake mechanism 32 is in the braking state shown in FIG. 12, and the slat shutter 25 is held in the open position.
停電時等において、前記の開放位置にあるスラットシャ
ッタ25を手動操作で閉じる場合には、操作用把手12
9を下方に引張ると、操作用ロープ128を介して手動
解除部材126図の状態から時計回り方向に回動される
とともにロック部材123が反時計回り方向に回動され
、ローラ124がロック用突部1”21aの上端から離
脱して、作動ロッド121はバネ122の作用により上
方に突出される。When manually closing the slat shutter 25 in the open position during a power outage, etc., use the operating handle 12.
9 is pulled downward, the manual release member 126 is rotated clockwise from the state shown in FIG. The actuating rod 121 is separated from the upper end of the portion 1'' 21a and is projected upward by the action of the spring 122.
その突出動作にともない、第17図に示すように作動ロ
ッド121の上端部が回動レバー115の端部下面に当
接し、その回動レバー115を介してブレーキ作動軸1
02が第14図及び第12図における矢印方向に回動さ
れるため、前述したソレノイド118の励磁時と同様に
ブレーキ機構32が解放動作され、スラットシャッタ2
5は調速機構31により速度制御されながら自重で巻き
戻されて閉成状態になる。With the protrusion, the upper end of the actuating rod 121 comes into contact with the lower surface of the end of the rotary lever 115 as shown in FIG.
02 is rotated in the direction of the arrow in FIGS. 14 and 12, the brake mechanism 32 is released in the same manner as when the solenoid 118 is excited, and the slat shutter 2
5 is rewound by its own weight while being speed-controlled by the speed regulating mechanism 31 and enters the closed state.
一方、前記ケーシング110の取付板110a内面には
、屋内の任意の個所に設けられた煙探知装置(図示しな
い)に接続されたソレノイド130力鞄付けられ、その
ソレノイドの可動鉄心130aの一端部が前記ロック部
材123の下端と係合するようになっている。On the other hand, a solenoid 130 connected to a smoke detection device (not shown) installed at an arbitrary location indoors is attached to the inner surface of the mounting plate 110a of the casing 110, and one end of the movable core 130a of the solenoid is attached to the inner surface of the mounting plate 110a. It is adapted to engage with the lower end of the locking member 123.
従って、火災発生時に煙探知装置によりソレノイド13
0が励磁されると、その可動鉄心130aが第14図〜
第16図に示す状態から右方に突出動作されて、ロック
部材123が作動ロッド121のロックを解除する方向
に回動され、前述した手動操作時と同様に回動レバー
115及びブレーキ作動軸102を介してブレーキ機構
32が解放動作され、スラットシャッタ25は開放状態
から自動的に巻き戻されて延焼を防止する。Therefore, in the event of a fire, the smoke detector detects solenoid 13.
0 is excited, the movable iron core 130a moves as shown in FIG.
The locking member 123 is rotated in the direction of unlocking the actuating rod 121 by being moved to the right from the state shown in FIG.
115 and the brake operating shaft 102, the brake mechanism 32 is released, and the slat shutter 25 is automatically rewound from the open state to prevent the spread of fire.
又、前記ソレノイド130の可動鉄心130aの他端部
と対応するように、取付板110aの内面には支持板1
31を介して解除レバー132が上下動可能に支持され
、その側面には前記可動鉄心130aの端部と係合し得
る山形の突部132aが形成されている。Further, a support plate 1 is provided on the inner surface of the mounting plate 110a so as to correspond to the other end of the movable iron core 130a of the solenoid 130.
A release lever 132 is supported so as to be vertically movable via a lever 31, and a chevron-shaped protrusion 132a that can be engaged with the end of the movable iron core 130a is formed on the side surface of the release lever 132.
前記解除レバー132と取付板110aとの間にはバネ
133が設けられ、解除レバー132を上方に向かつて
付勢するようになっている。A spring 133 is provided between the release lever 132 and the mounting plate 110a, and urges the release lever 132 upward.
前記解除レバー132の一部に取付ボルト134によっ
て取付けられた連結ワイヤ135はケーシング110の
下部外方に延長され、屋内の任意の個所に設けられた温
度感知装置(図示しない)の温度ヒユーズに連結されて
、解除レバー132をバネ133に抗して第14図中実
線で示す下方位置に保持するようになっている。A connecting wire 135 attached to a part of the release lever 132 with a mounting bolt 134 extends outward from the bottom of the casing 110 and is connected to a temperature fuse of a temperature sensing device (not shown) installed at an arbitrary location indoors. As a result, the release lever 132 is held in the lower position shown by the solid line in FIG. 14 against the force of the spring 133.
従って、火災発生時に温度感知装置内の温度ヒユーズが
溶断すると、解除レバー132がバネ133により第1
4図中鎖線で示す上方位置まで移動されて、その山形突
部132aによりソレノイド130の可動鉄心130a
が右方に突出動作され、前述した煙探知装置の作動時と
同様にブレーキ機構32が解放動作されて、スラットシ
ャッタ25は開放状態から自動的に巻き戻される。Therefore, when the temperature fuse in the temperature sensing device blows out in the event of a fire, the release lever 132 is moved to the first position by the spring 133.
The movable iron core 130a of the solenoid 130 is moved to the upper position shown by the chain line in FIG.
is projected to the right, the brake mechanism 32 is released in the same manner as when the smoke detector is activated, and the slat shutter 25 is automatically rewound from the open state.
前記のように火災の発生にともなって煙探知装置もしく
は温度感知装置によりスラットシャッタ25が自動的に
閉じられた時、その非常事態を報知し得るように、前記
作動ロッド121のスイッチ作動用段差部121bと対
応して、ケーシング11゛0の増付板り10a内面にス
イッチ136が増付けられ、このスイッチ136が制御
盤(図示しない)に設けられた報知ランプもしくは報知
ブザー等に接続されている。As mentioned above, when the slat shutter 25 is automatically closed by a smoke detection device or a temperature sensing device due to the occurrence of a fire, the switch actuation step portion of the actuation rod 121 can be used to notify the emergency situation. 121b, a switch 136 is added to the inner surface of the additional plate 10a of the casing 11'0, and this switch 136 is connected to a notification lamp, notification buzzer, etc. provided on a control panel (not shown). .
従って、第17図に示すように作動ロッド121が上方
に移動され、ブレーキ機構32が解放動作されてスラッ
トシャッタ25が閉じられる時、作動ロッド121上の
段差部121 bによりスイッチ136カ腑成されて前
記報知ランプもしくは報知ブザーに通電され、非常事態
の発生が報知される。Therefore, as shown in FIG. 17, when the actuating rod 121 is moved upward and the brake mechanism 32 is released to close the slat shutter 25, the switch 136 is operated by the stepped portion 121b on the actuating rod 121. The notification lamp or notification buzzer is energized to notify the occurrence of an emergency situation.
又、第17図に示すように手動操作もしくは自動操作に
よりロックが解除されて、上方のブレーキ解放位置に作
動された作動ロッド121を下方のロック位置に復帰さ
せるために、作動ロッド121の下端に復帰操作用のロ
ープ137が取付けられてケーシング110の下部外方
に延長され、その下端には操作用把手138が設けられ
ている。Further, as shown in FIG. 17, in order to return the operating rod 121 which has been operated to the upper brake release position to the lower locking position when the lock is released by manual or automatic operation, a lock is attached to the lower end of the operating rod 121. A rope 137 for return operation is attached and extends outward from the bottom of the casing 110, and a handle 138 for operation is provided at the lower end of the rope 137.
従って、第17図の状態において操作用把手138を下
方に引くと、作動ロッド121がバネ122に抗して下
方に移動され、第16図に示すようにロック部材123
のローラ12475作動ロッド121のロック用突部1
21a上端に係合して、作動ロッド121が下方立置に
ロックされる。Therefore, when the operating handle 138 is pulled downward in the state shown in FIG. 17, the operating rod 121 is moved downward against the spring 122, and the locking member 123
roller 12475 locking protrusion 1 of operating rod 121
By engaging the upper end of 21a, the actuating rod 121 is locked in the downward vertical position.
それにより、回動レバー115がバネ127により第1
7図の回動位置から第14図のほぼ水平位に復帰回動さ
れ、ブレーキ機構32は第13図の解放状態から第12
図の制動状態に切換えられヘ一方、前記ロック部材12
3力狛ツク位置に回動復帰された時、手動解除部材12
6もしくはソレノイド130の可動鉄心130aが第1
7図の状態から第14図及び第15図の状態に復帰され
る。As a result, the rotation lever 115 is moved to the first position by the spring 127.
The brake mechanism 32 is rotated back from the rotational position shown in FIG. 7 to the almost horizontal position shown in FIG.
The locking member 12 is switched to the braking state shown in the figure.
When the three-force locking position is rotated and returned, the manual release member 12
6 or the movable iron core 130a of the solenoid 130 is the first
The state shown in FIG. 7 is returned to the state shown in FIGS. 14 and 15.
なお、この実施例においては、第14図中鎖線で示すよ
うに、温度感知装置の温度ヒユーズの。In this embodiment, as shown by the chain line in FIG. 14, the temperature fuse of the temperature sensing device is connected.
溶断時に、解除レバー132の側面に形成された山形の
突部132aが可動鉄心130aの水平軸線を越えて上
方に移動されるようになっているため、前記可動鉄心1
30aの復帰時に解除レバー132の山形突部132a
力部魔になることはなく、温度ヒユーズを交換する前に
ブレーキ解放機構33を復帰操作することができる。At the time of fusing, the chevron-shaped projection 132a formed on the side surface of the release lever 132 is moved upward beyond the horizontal axis of the movable core 130a, so
When the lever 30a returns, the chevron-shaped protrusion 132a of the release lever 132
The brake release mechanism 33 can be operated to return to its original state before replacing the temperature fuse without causing any trouble.
次に、前記モータ27によるスラットシャッタ25の開
閉動作時又は水車29によるスラットンヤツタ25の解
放動作時に、その動作完了を感知してモータ27もしく
は水車29を停止させるための開閉動作制限機構34の
構成を、特に第1図、第3図及び第9図により詳細に説
明すると、前記モータ27の上方に配置されるように、
減速機構40のケーシングの外周上面に支持板140が
増付けられ、その支持板140の上面にはスイッチケー
シング141が固定されている。Next, when the motor 27 operates to open and close the slat shutter 25 or the water turbine 29 operates to release the slat shutter 25, an opening/closing operation limiting mechanism 34 is activated to detect the completion of the operation and stop the motor 27 or the water turbine 29. To explain the configuration in detail with particular reference to FIGS. 1, 3, and 9, the motor 27 is arranged above the motor 27.
A support plate 140 is added to the outer peripheral upper surface of the casing of the speed reduction mechanism 40, and a switch casing 141 is fixed to the upper surface of the support plate 140.
前記モータ27のモータ軸27aと平行に延びるように
、スイッチケーシング141を貫通してネジ棒142が
回転可能に支持され、その外周部の2個所にネジ部14
2a、142bが形成されている。A threaded rod 142 is rotatably supported through the switch casing 141 so as to extend parallel to the motor shaft 27a of the motor 27, and has threaded portions 14 at two locations on its outer periphery.
2a and 142b are formed.
前記ネジ棒142の一端部にはスプロケット143が取
付けられ、とのスプロケット143と前記出力軸28上
のスプロケット45との間ニチェーン144が掛装され
て、出力軸28の回転にともないネジ棒142が連動回
転されるようになっている。A sprocket 143 is attached to one end of the threaded rod 142, and a chain 144 is hung between the sprocket 143 and the sprocket 45 on the output shaft 28, so that the threaded rod 142 rotates as the output shaft 28 rotates. It is designed to rotate in conjunction with each other.
前記スイッチケーシング141内には、ネジ棒142と
平行に案内棒145が配設され、その案内棒145によ
って軸線方向にのみ案内移動されるように、前記ネジ棒
142のネジ部142aには2個の移動部材146A、
146Bが係合され、ネジ棒142の回転にともなって
右方又は左方に移動されるようになっている。A guide rod 145 is disposed in the switch casing 141 in parallel with the threaded rod 142, and the threaded portion 142a of the threaded rod 142 has two guide rods so that the guide rod 145 guides the rod 145 only in the axial direction. moving member 146A,
146B is engaged and moved to the right or left as the threaded rod 142 rotates.
前記移動部材146A、146Bの移動範囲の両端部に
おいて一方の移動部材146A又は他方の移動部材14
6Bによって作動されるように、前記スイッチケーシン
グ141内には一対のリミットスイッチ147A、14
7Bが設けられ、それらのリミットスイッチがモータ2
7の起動回路に接続されている。One moving member 146A or the other moving member 14 at both ends of the moving range of the moving members 146A, 146B.
A pair of limit switches 147A, 147A, 147A, 147B are actuated by switch casing 141.
7B are provided, and those limit switches are connected to motor 2.
7 is connected to the starting circuit.
従って、第3図に示す状態でモータ27がシャッタ巻き
上げ方向に起動されると、出力軸28に連動してネジ棒
142が同方向に回転され、移動部材146A、146
Bが右方に移動される。Therefore, when the motor 27 is started in the shutter winding direction in the state shown in FIG. 3, the threaded rod 142 is rotated in the same direction in conjunction with the output shaft 28, and the moving members 146A,
B is moved to the right.
そして、前記出力軸28が所定量回転されてスラットシ
ャッタ25の巻き上げ動作が完了した時、右側の移動部
材146Aが右側のリミットスイッチ147Aに係合し
てモータ27の起動回路が開放され、モータ27は自動
的に停止される。Then, when the output shaft 28 is rotated by a predetermined amount and the winding operation of the slat shutter 25 is completed, the right moving member 146A engages the right limit switch 147A, the starting circuit of the motor 27 is opened, and the motor 27 will be stopped automatically.
一方、モータ27がシャッタ巻き戻し方向に起動された
場合には、出力軸28に連動してネジ棒142が前記の
シャッタ巻き上げ時と逆方向に回転され、移動部材14
6A、146Bが左方に移動されへそして、スラットシ
ャッタ25の巻き戻し動作が完了した時、左側の移動部
材146Bが左側のリミットスイッチ147Bを作動し
て、モータ27は自動的に停止される。On the other hand, when the motor 27 is started in the shutter rewinding direction, the threaded rod 142 is rotated in conjunction with the output shaft 28 in the opposite direction to the shutter rewinding direction, and the moving member 14
6A, 146B are moved to the left and when the rewinding operation of the slat shutter 25 is completed, the left moving member 146B operates the left limit switch 147B and the motor 27 is automatically stopped.
又、前記ネジ棒のネジ部142bと対応するように、支
持板140には案内溝148が形成され、その案内溝1
48によって軸線方向にのみ案内移動されるように、前
記ネジ部142bの先端に対し移動部材149が係脱可
能に配置されている。Further, a guide groove 148 is formed in the support plate 140 so as to correspond to the threaded portion 142b of the threaded rod.
A moving member 149 is detachably disposed at the tip of the threaded portion 142b so as to be guided and moved only in the axial direction by the threaded portion 142b.
前記支持板140上に設けられた軸受部150と移動部
材149との間にはバネ151が設けらべ第3図に示す
ように移動部材149をネジ棒142のネジ部142b
から離脱した位置に付勢保持するようになっている。A spring 151 is provided between the bearing portion 150 provided on the support plate 140 and the moving member 149, and as shown in FIG.
It is designed to be biased and held in a position separated from it.
前記移動部材149と轟接するように、支持板140の
端部には支軸152によりセット部材153が回動可能
に支持され、そのセット部材153の下端部が継手15
4により前記クラッチ機構30の作動レバー69に連結
されている。A set member 153 is rotatably supported at the end of the support plate 140 by a support shaft 152 so as to come into contact with the moving member 149, and the lower end of the set member 153 is attached to the joint 15.
4 is connected to the actuating lever 69 of the clutch mechanism 30.
従って、消防用ホースから給水管71内に圧力水が供給
され、受圧装置81により作動レバー69が回動されて
クラッチ機構30が連結動作された時、第9図に示すよ
うにセット部材153が時計回り方向に回動され、移動
部材149はバネ151に抗してネジ棒142のネジ部
142b先端と係合した状態にセットされる。Therefore, when pressure water is supplied from the fire hose into the water supply pipe 71 and the operating lever 69 is rotated by the pressure receiving device 81 to engage the clutch mechanism 30, the set member 153 is moved as shown in FIG. The moving member 149 is rotated clockwise, and the moving member 149 is set in a state where it is engaged with the tip of the threaded portion 142b of the threaded rod 142 against the force of the spring 151.
そして、前記給水管71から供給される圧力水により水
車29が回転されてスラットシャッタ25の巻き上げ動
作力酬始されると、出力軸28に連動してネジ棒142
が同方向に回転され、前記移動部材149は案内溝14
8に泊って右方に移動される。When the water wheel 29 is rotated by the pressure water supplied from the water supply pipe 71 and the winding operation force of the slat shutter 25 is started, the threaded rod 142 moves in conjunction with the output shaft 28.
are rotated in the same direction, and the moving member 149 is rotated in the same direction as the guide groove 14.
Stayed at 8 and moved to the right.
前記出力軸28が所定量回転されて、水車29によるス
ラットシャッタ25の巻き上げ動作が完了した時、前記
移動部材149によって作動されるように、移動部材1
49の移動終端部付近には切換部材155が配設され、
その切換部材155に接続された連結ワイヤ156が移
動部材149を貫通して側部下方に延長されている。The movable member 1 is operated by the movable member 149 when the output shaft 28 is rotated by a predetermined amount and the winding operation of the slat shutter 25 by the water turbine 29 is completed.
A switching member 155 is disposed near the end of movement of 49,
A connecting wire 156 connected to the switching member 155 passes through the moving member 149 and extends downward to the side.
そして、前記給水管11と排水管73との間には第2図
、第6図及び第7図に示すように切換バルブ157が設
けられ、その切換バルブ157の切換レバー158に前
記連結ワイヤ156の下端部が接続されている。A switching valve 157 is provided between the water supply pipe 11 and the drain pipe 73 as shown in FIGS. 2, 6 and 7, and the connecting wire 156 is connected to the switching lever 158 of the switching valve 157. The bottom end of is connected.
従って、前記のように水車29によるシャッタ巻き上げ
動作が完了すると、移動部材149により切換部材15
5が右方に作動され、連結ワイヤ156を介して切換レ
バー158が第6図の矢印方向に回動されて、切換バル
ブ157が切換動作される。Therefore, when the shutter winding operation by the water wheel 29 is completed as described above, the switching member 15 is moved by the moving member 149.
5 is actuated to the right, the switching lever 158 is rotated in the direction of the arrow in FIG. 6 via the connecting wire 156, and the switching valve 157 is operated to switch.
それにより、給水管71の流路が水車29側から排水管
73側に切換えられ、水車2975咄動的に停止されて
、スラットシャッタ25は前述した一方向回転クラッチ
640作用により開放位置に保持される。As a result, the flow path of the water supply pipe 71 is switched from the water turbine 29 side to the drain pipe 73 side, the water turbine 2975 is stopped dynamically, and the slat shutter 25 is held in the open position by the action of the one-way rotation clutch 640. Ru.
なお、この実施例においては、前記クラッチ機構30の
解放及び切換バルブ157の復帰を手動操作で行うよう
になっている。In this embodiment, the clutch mechanism 30 is released and the switching valve 157 is returned to its original state by manual operation.
以上詳述したように、この発明は水車とモータ軸に作動
連結された回転軸との間にクラッチ機構を設けたことに
より、シャッタがモータで開閉動作される時には水車が
停止状態に保持されてモータの動力が軽減されるばかシ
でなく、水車の摩耗を少くして耐久性を向上させること
ができ、消防用ホースから供給される圧力水によって水
車が回転される時には、クラッチ機構の連結動作により
モータ軸を介してンヤッタが巻き上げられ、火災の発生
時に、シャッタを確実かつ迅速に開放することができる
優れた効果を奏する。As detailed above, the present invention provides a clutch mechanism between the water turbine and the rotating shaft operably connected to the motor shaft, so that the water turbine is held in a stopped state when the shutter is opened and closed by the motor. It does not reduce the power of the motor, but it also reduces wear on the water wheel and improves its durability.When the water wheel is rotated by pressurized water supplied from a fire hose, the clutch mechanism is connected. This allows the windshield to be rolled up via the motor shaft, providing an excellent effect of opening the shutter reliably and quickly in the event of a fire.
又、この発明は、水車の給水管路の途中に、クラッチ機
構を連結動作させるための受圧装置を設けたことにより
、消防用ホースから給水管内に圧力水が供給されると同
時に、前記受圧装置によってクラッチ機構が水車とモー
タ軸に作動連結した回転軸とを連結する方向に作動され
、消防用ホースから給水管内に圧力水を供給するのみで
、自動的にしかも迅速にシャッタを開放することができ
ル優れた効果を奏する。Moreover, this invention provides a pressure receiving device for connecting and operating the clutch mechanism in the middle of the water supply pipe of the water turbine, so that pressurized water is supplied from the fire hose into the water supply pipe and at the same time, the pressure receiving device The clutch mechanism is activated in the direction of connecting the water turbine and the rotary shaft operatively connected to the motor shaft, and the shutter can be opened automatically and quickly by simply supplying pressurized water from the fire hose into the water supply pipe. It has excellent effects.
さらに、この発明は、水車の回転にともなってシャッタ
が巻き上げられている時、モータの起動が不可能となる
ように構成したことにより、水車によるシャッタの巻き
上げ動作時にモータが誤ってシャッタ巻き戻し方向に起
動される危険を確実に防止することができ、火災などの
非常時にシャッタを支障なく安全に開放することができ
る優れた効果を奏する。Furthermore, this invention is configured so that the motor cannot be started when the shutter is being wound up as the water wheel rotates, so that when the water wheel is winding up the shutter, the motor is accidentally moved in the direction of rewinding the shutter. The shutter can be reliably prevented from being activated, and the shutter can be safely opened without any hindrance in an emergency such as a fire.
なお、この発明は前述した実施例の構成匠限定されるも
のではなく、この発明の趣旨から逸脱しない範囲で任意
に変更することも可能である。Note that this invention is not limited to the design of the embodiments described above, and can be arbitrarily modified without departing from the spirit of the invention.
第1図はこの発明を具体化したシャッタ用開閉装置の据
え付は状態を示す屋内側からみた正面図、第2図は第1
図の側方から見た要部破断側面図、第3図は第1図にお
けるシャッタ用開閉装置の本体部分のほぼ右半分を拡大
して示す部分断面図、第4図は同じく本体部分のほぼ左
半分を拡大して示す部分断面図、第5図は第4図の4−
4線における水車部分の断面図、第6図は第5図におけ
る水車への配管構成の一部を示す要部破断側面図、第7
図は第6図の7−7線における受圧装置部分の断面図、
第8図は給水管の先端開口部に設けられた圧力バルブの
一例を示す拡大断面図、第9図は受圧装置によるクラッ
チ機構の作動状態を示す要部断面図、第10図は第4図
の10−10線における調速機構の断面図、第11図は
第10図の作動状態を示す要部断面図、第12図は第4
図の12−12線におけるブレーキ機構の断面図、第1
3図は第12図の作動状態を示す要部断面図、第14図
は第4図の14−14線におけるブレーキ解放機構の拡
大断面図、第15図は第14図において、特に右側寄り
に配設された作動装置の詳細を示す要部拡大断面図、第
16図は第15図の作動装置において、特にロック機構
の詳細を示す要部断面図、第17図は第15図及び第1
6図の作動状態を示す断面図である。
スラットシャッタ・・・・・・25、モータ・・・・・
・27、出力軸・・・・・・28、水車・・・・・・2
9、クラッチ機構・・・・・・30、減速機構・・・・
・・40,51、作動レバー・・・・・・69、給水管
・・・・・・71、圧力バルブ・・・・・72、排水管
・・・・・・73、受圧装置・・・・・・81、安全ス
イッチ・・・・・8γ。Figure 1 is a front view from the indoor side showing the installation state of a shutter opening/closing device embodying this invention, and Figure 2 is a front view of the shutter opening/closing device embodying this invention.
FIG. 3 is an enlarged partial sectional view of approximately the right half of the main body of the shutter opening/closing device in FIG. 1, and FIG. A partial cross-sectional view showing the left half enlarged, Figure 5 is 4- in Figure 4.
6 is a cross-sectional view of the water turbine section taken along line 4, FIG.
The figure is a cross-sectional view of the pressure receiving device section taken along line 7-7 in Figure 6.
Fig. 8 is an enlarged sectional view showing an example of a pressure valve provided at the tip opening of a water supply pipe, Fig. 9 is a sectional view of main parts showing the operating state of the clutch mechanism by the pressure receiving device, and Fig. 10 is the same as Fig. 4. FIG. 11 is a cross-sectional view of the main part showing the operating state of FIG. 10, and FIG.
Cross-sectional view of the brake mechanism taken along line 12-12 in the figure, 1st
Fig. 3 is a sectional view of the main part showing the operating state in Fig. 12, Fig. 14 is an enlarged sectional view of the brake release mechanism taken along line 14-14 in Fig. 4, and Fig. 15 is a sectional view of the brake release mechanism, especially on the right side in Fig. 14. FIG. 16 is an enlarged cross-sectional view of a main part showing details of the actuating device arranged, FIG. 16 is a cross-sectional view of a main part of the actuating device of FIG.
FIG. 6 is a sectional view showing the operating state of FIG. 6; Slat shutter...25, Motor...
・27, Output shaft...28, Water turbine...2
9. Clutch mechanism...30. Reduction mechanism...
...40,51, Operating lever...69, Water supply pipe...71, Pressure valve...72, Drain pipe...73, Pressure receiving device... ...81, Safety switch...8γ.
Claims (1)
てモータ軸の一端に作動連結された出力軸と、 前記モータの他側において前記モータ軸の他端に作動連
結された回転軸と、 給水管に連結されたインレットと排水管に連結されたア
ウトレットとを備え、消防用ホースから給水管を介して
供給される圧力水により回転されるように、前記回転軸
上に配設された水車と、消防用ホースから水車内に圧力
水が供給されて、水車が回転された時、水車と回転軸と
を連結して出力軸をシャッタ巻き上げ方向に回転させる
ように、水車と回転軸との間に設けられたクラッチ機構
と、 消防用ホースから給水管内に圧力水が供給された時、そ
れを感知して水車と回転軸とが連結する方向に前記クラ
ッチ機構を作動させるように、給水管路の途中に設けら
れた受圧装置と、 給水管からの圧力水によって水車がシャッタ巻き上げ方
向に回転されている時、モータが誤ってシャッタ巻き戻
し方向に起動されるのを防止するため、水車と回転軸と
を連結する方向にクラッチ機構が作動された時、それを
感知してモータの起動回路を開放するスイッチと、 を備えていることを特徴とするシャッタ用の開閉装置。 2 前記出力軸は減速機構を介して回転軸に作動連結さ
れ、又前記回転軸は今一つの減速機構を介して水車に作
動連結されるようになっていることを特徴とする特許請
求の範囲第1項に記載のシャッタ用の開閉装置。 3 前記受圧装置は、給水管の一部から分岐された圧力
室と、給水管内の圧力水によって作動されるように、前
記圧力室内に設けられた受圧部材と、その受圧部材の動
作をクラッチ機構に伝達するための伝達部材とから構成
されていることを特徴とする特許請求の範囲第1項に記
載のシャッタ用の開閉装置。[Scope of Claims] 1. A motor, an output shaft operatively connected to one end of the motor shaft on one side of the motor to drive a shutter winding extension shaft, and the other end of the motor shaft on the other side of the motor. a rotating shaft operatively connected to the water supply pipe; an inlet connected to the water supply pipe; and an outlet connected to the drain pipe; When the water wheel is rotated by supplying pressure water into the water wheel from the water wheel placed on the rotating shaft and the fire hose, the water wheel and the rotating shaft are connected to rotate the output shaft in the shutter winding direction. When pressure water is supplied into the water supply pipe from a fire hose, a clutch mechanism installed between the water turbine and the rotating shaft senses this and moves the clutch in the direction that connects the water turbine and the rotating shaft. When the water wheel is being rotated in the shutter winding direction by a pressure receiving device installed in the middle of the water supply pipe and pressure water from the water supply pipe to operate the mechanism, the motor is accidentally started in the shutter rewinding direction. a switch that senses when the clutch mechanism is actuated in the direction of connecting the water turbine and the rotating shaft and opens the motor starting circuit in order to prevent Switchgear for. 2. The output shaft is operatively connected to a rotating shaft via a reduction mechanism, and the rotating shaft is operatively connected to a water turbine via another reduction mechanism. An opening/closing device for a shutter according to item 1. 3. The pressure receiving device includes a pressure chamber branched from a part of the water supply pipe, a pressure receiving member provided in the pressure chamber so as to be operated by pressurized water in the water supply pipe, and a clutch mechanism that controls the operation of the pressure receiving member. 2. The opening/closing device for a shutter according to claim 1, further comprising a transmission member for transmitting a signal to the user.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP52014734A JPS5921439B2 (en) | 1977-02-14 | 1977-02-14 | Opening/closing device for shutters |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP52014734A JPS5921439B2 (en) | 1977-02-14 | 1977-02-14 | Opening/closing device for shutters |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS53100644A JPS53100644A (en) | 1978-09-02 |
| JPS5921439B2 true JPS5921439B2 (en) | 1984-05-19 |
Family
ID=11869344
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP52014734A Expired JPS5921439B2 (en) | 1977-02-14 | 1977-02-14 | Opening/closing device for shutters |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5921439B2 (en) |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4951747A (en) * | 1972-09-19 | 1974-05-20 | ||
| JPS5298342A (en) * | 1976-02-13 | 1977-08-18 | Uootaakii Kougiyou Kk | Unlocking and winding up device by high pressure water for electrical shutter |
| JPS5638158U (en) * | 1979-08-31 | 1981-04-10 |
-
1977
- 1977-02-14 JP JP52014734A patent/JPS5921439B2/en not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS53100644A (en) | 1978-09-02 |
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