JPS5933786B2 - チェ−ン潤滑方法およびチェ−ン潤滑装置並びにチェ−ン潤滑装置用歯 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、チェーン潤滑に関し、さらに詳述すれば、
チェーンと係合するチェーン潤滑方法およびその装置に
係るものである。

既知の先行技術チェーン潤滑装置はバルブを作動させる
ためにカム作用を利用し、これによりオイル ラインか
らオイルをコンベヤまたはチェーン上へ直接に噴出させ
る。

たとえば、レバーまたはローラをチェーンのチェーンピ
ンが通過するごとに休止位置から変位させることができ
る。

レバーまたはローラの移動はバルブを開き、これにより
オイルがチェーンに指向された管を通って流れ、チェー
ンを潤滑する。

このような先行技術の潤滑装置で起こる問題は、た吉え
ば食品処理工業では許容されない過剰のオイルの滴下な
どが生じ、オイルがそれを最も必要とするところのチェ
ーンピンに直接に指向されないことである。

他の先行技術ではコンベヤ チェーンと係合する潤滑剤
スプロケットが使用される。

たとえば、このようなスプロケット上に装着され、これ
と共に可動なオイル フィード ラインがチェーン上の
ニップルと係合してチェーンに潤滑剤を供給する。

この場合には、オイル フィード ラインとオイル受は
ニップル間に比較的良好な整合が存在しなければならな
い。

このような整合を必要とするためにこのようなチェーン
潤滑装置の配役と操作に困難を生ずる。

すなわち、しばしばスプロケットはチェーンと係合させ
るために調心されなければならず、オイル フィード
ラインはニップルと係合させるために調心されなければ
ならない。

さらに、このようなオイル フィード ラインの使用は
チェーンの重要部分の有効な潤滑を阻止する。

他の先行技術ではスプロケットのチェーン係合歯間に通
路を有するスプロケットが使用される。

このような通路は摩耗を起こしやすいチェーンの重要部
分に潤滑油を指向させず、チェーンの潤滑問題を解決し
ない。

実際には、スプロケット歯間の通路にオイルを指向させ
ることは、チェーンを支承するスプロケットホイールの
表面を潤滑する問題の解決法であって、チェーンを潤滑
する問題の解決法ではない。

この発明は、チェーンと係合する歯によるチェーンの潤
滑に関し、チェーン内からの潤滑を与える。

歯はチェーンのチェーン ピンへの潤滑剤路を与えるた
めの内部通路を有する。

この発明の好適実施態様によれば、チェーンと係合して
チェーンに潤滑剤を供給するためにチェーン潤滑装置で
使用される歯は、チェーンのリンク藺に挿入されうる寸
法を有する。

歯は歯をチェーンと係合させまたこの係合を解くための
キャリヤに取付ける機構を含む。

さらに、歯は、こ減に潤滑剤を供給するために歯を潤滑
剤挿入装置に接。

続する機構と、前記潤滑剤挿入装置からの潤滑剤が前記
歯を通るようにするための内部潤滑剤通路とを含む。

この発明の一実施態様はまた、チェーンの反復潤滑に使
用する潤滑剤を貯蔵するための潤滑剤タンク、１回の潤
滑に使用すべき所定量の潤滑剤を計測するための計量装
置、および歯がチェーンと係合したとき歯を通る潤滑剤
の流れをトリガするための起動装置を含みつる。

この発明の一実施態様によるチェーン潤滑方法は、スプ
ロケット ホイールの歯をチェーンの２つの隣接チェー
ン ピン間の潤滑位置に挿入して歯と潤滑位置を整合さ
せる段階を含む。

さらに、こ□ の方法は、潤滑剤を歯の内部潤滑剤通路
を通して上方に指向させ、ついで外方に指向させて歯か
ら流出するようにすることにより、前記通路を通してチ
ェーンに潤滑剤を供給することを含む。

その結果として、通路内を流れる潤滑剤はチェ−ン ピ
ンの上部分に置かれ、ついで重力の作用によりチェーン
ピンに沿って流下してチェーンピンの下部分を潤滑す
る。

かくして、この発明は、所定量の潤滑剤を正確に置くこ
とが所望される場合に特に有利である。

内部潤滑剤通路はチェーンの摩耗区域にオイルを送給す
るための確実な手段を与えかつ潤滑装置に損傷を与える
ことなく重作業に本質的に適応した構造を有する。

有利にはチェーンは潤滑装置の駆動およびタイミングの
ための動力を与え、潤滑装置は、好適実施態様において
は、チェーン移動時アイドラ スプロケットとして機態
する。

さらに、チェーンの移動速度が変化する場合にも、チェ
ーンの適正かつ所望量の潤滑が達成される。

この発明の一実施態様による潤滑装置はまた、チェーン
が停止した場合に、過潤滑を防止する機構を含みつる。

すなわち、チェーンと係合した歯のみが潤滑剤を分配す
る。

潤滑剤はチェーンの移動に応答して分配され、チェーン
移動が停止したときにはチェーンに施されずまたは浪費
されない。

したがって、この発明は滴下が存在しないようにして潤
滑剤を計測適用する。

潤滑剤はチェーンの内側からチェーン ピンに施され、
これにより滴下の可能性をさらに低減する。

最も必要とする所に潤滑剤を施すことにより、非重要区
域の潤滑は実質的に行なわれず、これにより潤滑剤の浪
費が低減される。

第１〜５図を参照すると、チェーン潤滑装置１０はライ
ン１２を通して空気作動計量バルブ１４にオイルを送給
するオイル タンク１１を含む。

スプロケット ホイール１６はチェーン５０に隣接して
細長いシャフト１７上に回転可能に装着され、計量バル
ブ１４からチェーン５０へ潤滑剤の流れを指向させる。

スプロケット ホイール１６は一般に円形の平坦な中央
バブまたはディスク１９を含み、ディスク１９は、シャ
フト１７を受入れるための中心開口１５と、チェーン５
０の交互リンクのチェーン ピン５１間に挿入するため
の、ディスク１９の下側に固着されかつディスク１９の
周辺を越えて半径方向に突出する複数の下歯１８とを備
えている。

かくして、スプロケットホイール１６が回転するにつれ
て、該ホイール１６に取付けられた下歯１８はチェーン
５０の交互リンクのチェーンピン５１間に係合する位置
まで運ずれる。

オイル タンク１１は支持ビーム６１に固着された支持
プラットホーム６０上に装着され、ビーム６１はホイー
ル６３を有するトロリ アセンブリによってチェーン５
０を支持している。

シャフト１７はプラットホーム６０から下方に突出しか
つプラットホーム６０に回転できないように結合されて
いる。

有利には、オイル タンク１１はオイルが重力で送給さ
れるようにスプロケットホイール１６より高い所に装着
されている。

キャリアとしてのスプロケット ホイール１６は、チェ
ーン５０の移動方向に垂直な水平面内で、チェーンの動
力によりアイドラ スプロケットとして回転し、６個の
等間隔の歯が順次に前進してチェーン５０と係合、離反
するようになっている。

各歯１８は前面、上面、下面及び対向する垂直な側面を
有し、一般にその横断面が矩形をしており、チェーン５
０の交互リンクのチェーンピン５１間に係合するのに適
している。

チェーンに係合した状態において、各歯１８はチェーン
との摩耗部分に潤滑油を供給する。

すなわち、各歯１８は潤滑剤通路としての役割をするボ
ア２Ｂ、２９．３０（第４図）を有し、オイル タンク
１１から潤滑剤を受入れ、歯１８内に固着されたノズル
３１からチェーン５０の選択部分上へ指向させる。

計量バルブ１４の作動により、オイルは潤滑剤を分配す
るためにチェーン５０内に配置された１個の歯１８のみ
を通って流れる。

スプロケット ホイール１６はさらに各歯１８と関連す
る導管２４を含む。

各導管２４はディスク１９を貫通してディスクの中心軸
に平行に延在し、ついでボア２８まで半径方向外方へ延
在する。

ボア２８は導管２４から歯１８の縦軸に平行に歯１８内
へ延在する。

第３図に示すように、ボア３０はボア２８から右上方向
に歯１８の外側まで延在する。

同様に、ボア２９はボア２８から左上方向に歯１８の外
側まで延在し、一般にボア２８を中心としてボア３０に
対し対称的になっている。

第３図、第８図に示すように各ボア２９．３０の開口端
は上向きでかつ外方向に向けられ、該開口端は歯１８の
両側の垂直な側面に隣接する位置に設けられている。

小型のＪＪ個に挿入されたノズル３１は、歯１８の垂直
な側面に隣接する位置に股すられたボア２９゜３０の開
口端に配置され、歯面と面一になっている。

各ノズルはボア２９．３０の断面より小さい断面の縦方
向中心開口を有し、ノズル３１から流出する潤滑剤の圧
力および速度または流量を増大し、それによりチェーン
ピン５１のような摩耗区域（通常歯１８の側面に隣接し
た位置）に向けて潤滑剤を射出する（第８図参照）。

このように歯の開口部はチェーン内に挿入されて内部か
らチェーンを潤滑する。

シャフト１７は肩部１７ａを有し、この肩部は十分に大
きい周辺を有し、シャフト１７のまわりに配置されかつ
中心開口１５内に装着されたベアリング ユニット２０
がシャフト１７に沿ってすべり上るのを防止する。

ベアリングユニット２０はシャフト１７を中心とするホ
イール１６の回転を可能にする。

シャフト１７は肩部１７ａの下方にねじ付端部を有し、
ナツト２１およびナツト２１とベアリング ユニット２
０間に配置された複数のバイアス スプリング ワッシ
ャ２３を受けるようになついてる。

かくして、スプロケット ホイール１６は肩部１７ａと
スプリング ワッシャ２３との間に装着されている。

スプリング ワッシャ２３は交互に反転して配置した截
頭円錐形の４個のワッシャでありうる。

第１，２図を参照すると、環状カラー４０がスプロケッ
ト ホイール１６上方でシャフト１Ｔに回転できないよ
うに装着されかつカラー４０内を半径方向に延在するね
じ、４１によりシャフト１７に固着されている。

カラー４０はシャフト１７の縦軸に平行に延在しかつこ
れから半径方向に離間したボア２２を有する。

ボア２２は導管２５によって計量バルブ１４に接続され
、各歯１８と順次に関連するようになっている。

ボア２２は周辺に配置さへ歯１８がチェーン５０を潤滑
するために配置されたとき、この歯１８と関連する導管
２４がボア２２と整合し、オイル タンク１１からオイ
ルがライン１２、導管２５、ボア２２および導管２４を
通って歯１８へ流れうるようになっている。

０リング２６は整合した導管２４とボア２２間の連通点
をシールする。

スプリング ワッシャ２３はディスク１９を上方にバイ
アスしてＯリング２６とディスク１９間のシール圧力を
維持する。

ディスク１９の上面上に各歯１８から１８０°の所にボ
タン ヘッドねじ３２があり、ローラ３４の上方偏位に
より空気スイッチ３３を作動させるようになっている。

空気スイッチ３３は圧縮空気源に結合された空気流入管
３５と計量バルブ１４の制御入力側に結合された空気流
出管３６との間に結合されている。

空気スイッチ３３は、ローラ３４がねじ３２の１つで起
動されるとき、管３５と３６を流通関係に結合して空気
の流れを可能にし、ローラ３４がディスク１９の上面と
接触して休止するとき、管３５を管３６から隔離する。

その結果として、ねじ３２が空気スイッチ３３を作動さ
せるとき、ボア２２は関連導管２４と整合し、関連歯１
８は隣接チェーン ピン５１間のチェーン５０内に配置
され、計量バルブ１４は空気スイッチを通る空気により
作動し、所定量のオイルを通過させてチェニン５０を潤
滑する。

軽度の製造誤差に適応しかつ歯１８がチェーン５０内に
係合する直前にタンク１１からオイルの流れを開始しつ
るようにするために、空気スイッチ３３は回転可能な調
整板４４上に装着されている。

第２，５図に示すように、調整板４４は一般に長方形で
あり、シャフト１７の外面に密接に当接するために一端
に半円形切込みを備えている。

空気スイッチ３３は調整板４４の開口４６を通って下方
に延在するねじ付シャフト４５を有しかつ調整板４４の
上下でシャフト４５に結合されたナツト４７．４８によ
り調整板４４に固着されている。

調整板４４はその円弧状開口５２を通るボルト４９によ
りカラー４０上に装着されている。

開口５２の円弧はシャフト１７の外面と同一の曲率の中
心を有する。

したがって、空気スイッチ３３はシャフト１７を中心と
して回動し、チェーン５０内の歯の完全係合に直接に対
向する位置の前方に移動することができる。

かくして、空気スイッチ３３は歯の完全係合の少し前に
計量バルブ１４を開き、潤滑剤に計量バルブ１４と歯１
８からの潤滑剤の出口との間の空隙を充填する時間を与
える。

計量バルブ１４からの流出オイルはまた、支持ビーム６
１上に位置するチェーン支持ホイール６３に隣接して配
置された導管６２（第２図）を通り、支持ホイール６３
の軸を潤滑することもできる。

所望ならば、導管６２を通るオイルの流れを開始するた
めのトリガ装置はねじ３２から分離することもできる。

典型的には、チェーン潤滑装置１０はアイドラであって
、チェーン５０を駆動も支持もしない。

チェーン５０に潤滑装置１０を駆動させることにより、
潤滑装置１０がチェーン５０を駆動した場合の潤滑装置
１０の摩耗と比較してその摩耗は大幅に低減される。

しかしながら、シャフト１７およびスプロケット ホイ
ール１６のような支持部品が十分に強い材料から作られ
または補強された場合には、潤滑装置１０はチェーン方
向を変えるためのアイドラとして使用できる。

かくして、チェーン潤滑装置１０は直線チェーンセクシ
ョンにも曲線チェーン セクションにも使用できる。

チェーン潤滑装置１０は空気供給源が使用できる場合に
はチェーン５０に沿った任意の場所にユニットとして配
置できる。

歯１８はディスク１９とは別個に成形することができ、
異なる直径のディスクと共に使用することができる。

歯１８は好適には一体形成のボアを有する成形プラスチ
ックであるが、青銅、鉄その他の材料から鋳造後ボアを
形成してもよい。

ディスクは歯の製造に使用したものに類似した手段で製
造できる。

カラー４０の典型的材料は青銅である。

一般に、構造部材およびバルブは鋼、ステンレス鋼、青
銅、プラスチックなどのような材料から製造することが
できる。

計量バルブ１４の例は“Ｍｕｌ ｔｉ −Ｌ ｕｂｅｒ
“であり、これは米国ミズリ州セントルイス、Ｍｃ Ｎ
ｅ１ｌ Ｃｏｒｐｏｒａｔｉｏｎのリンコルン・セント
ルイス・ディビジョンで製造された、製品番号８２４８
６シリーズＢである。

第６，７図を参照すると、この発明の第２実施態様は、
シャフト１１７を中心として回転するキャリアとしての
スプロケット ホイール１１６を含むチェーン潤滑装置
１１０である。

一般に、前実施態様と対比して、歯がチェーン内に配置
されたとき、ピストンの機械的作動によりオイルが歯の
内部潤滑剤導管を通して押し進められる。

スプロケット ホイール１１６はディスク１１９を含み
、デ、イスク１１９の上面上に複数の歯１１８が半径方
向に装着されている。

各歯１１８は縦方向ボア１２８を有し、このボアはこれ
を横切って上方へ延在するボア１２９，１３０に接続し
ている。

ボア１２９と１３０は反対方向に延在し、歯１１８の両
側に隣接した表面で開口するようになっている。

オイルは油だめ（前実施態様のオイルタンク１１のよう
な）からオイル チューブ１１２を通り、シャフト１１
７とディスク１１９の連結部にある回転ユニオン１１３
へ流れる。

回転ユニオン１１３はディスク１１９内の内部導管１２
４に結合され、これらの導管は細長い潤滑剤通路であり
、回転ユニオン１１３から各歯１１８に向って半径方向
に延在する。

各歯１１８は導管１２３により導管１２４に接続された
細長い潤滑剤貯蔵シリンダ１２０を含む。

シリンダ１２０は歯１１８内で半径方向に延在し、シリ
ンダ１２０内で縦方向に可動なスプリング負荷ピストン
１２１を含む。

スプリング１３１は常時ピストン１２１を半径方向外方
にバイアスし、ピストン１２１が、通路１２９，１３０
の方向に移動しうるようになったとき、シリンダ１２０
内への導管１２３の接続部をシールするようになってい
る。

スプリング１３１が圧縮されたときには、ピストン１２
１は半径方向内方に位置し、潤滑剤が導管１２３からシ
リンダ１２０内へ流入する。

ボア１２８とシリンダ１２０間の連通はボール１２６と
スプリング１２７を含むチェック バルブ１２５によっ
て制御される。

スプリング１２７は常時ボール１２６をシリンダ１２０
の方向にバイアスし、ボア１２８をシリンダ１２０から
シールしている。

スプリング１３１の力によりピストン１２１が半径方向
外方に移動すると、潤滑剤の圧力が上昇してボール１２
６をそのシートから離し、潤滑剤はボア１２８に流入し
、ついでボア１２９゜１３０に流入する。

各歯肉のスプリングに抗してピストン１２１を後退させ
る力は、ねじ付開口にねじ込むような手段により各歯肉
でピストン１２１に取付けられたカム フォロワ１３２
によって結合される。

カム フォロワ１３２はピストン１２１から突出し、歯
１１８内の半径方向スロットに沿って可動である。

カム１３３はスプロケット ホイール１１６上方でシャ
フト１１７に回転できないように装着され、下方に開口
しかつカム フォロワ１３２を受ける大きさを有するら
せん形みぞ１３４を含む。

第６図かられかるように、らせん形みぞ１３４は半径方
向部分１３４ａを含み、この部分はらせん形みぞ１３４
の２つの半径方向に整合した部分を連結している。

スプロケット ホイール１１９が回転してカム フォロ
ワ１３２が半径方向内方のらせん内で案内されると、ス
プリング１３１がカム フォロワ１３２を半径方向外方
にバイアスしたらせん形みぞ１３４の外壁に当接させる
。

カム フォロワ１３２がみぞ１３４の半径方向部分１３
４ａに達すると、カム フォロワ１３２はスプリング１
３１の作用の下に半径方向外方に移動しかつピストン１
２１をシリンダ１２０内で半径方向外方に移動させ、こ
れにより導管１２３を閉じてオイルの逃出を防止しかつ
ボール１２６をそのシートから離し、これによりチェッ
ク バルブ１２５を開き、オイルがボア１２９，１３０
を通って流れる。

第６図は半径方向移動直前および直後のカム フォロワ
１３２を示す。

半径方向部分１３４ａは円周方向に整合し、カム フォ
ロワ１３２が半径方向外方に移動すると、移動するカム
フォロワ１３２と関連する歯１１８がチェーン５０内
に配置され、ボア１２９，１３０を通った潤滑剤がチェ
ーン５０の摩耗区域上に沈着する。

チェーン潤滑装置１０を装着し、オイル タンク１１を
満たし、空気源を空気スイッチ３３に結合すると、チェ
ーン潤滑装置１０を作動させるための準備ができ上る。

チェーン５０が移動すると歯１８が隣接チュ一ン ピン
５１間のチェーン５０の開口と係合し、スプロケット
ホイール１６を回転させる。

歯１８がチェーン内に配置されてボア２９．３０がチェ
ーン ピン５１に隣接すると、ねじ３２がローラ３４を
上げてスイッチ３３を作動させ、スイッチ３３は計量バ
ルブ１４を作動させて所定量のオイルを通す。

最初に、ライン１２、導管２５、ボア２２、導管２４お
よびボア２８゜２９．３０内の容積をオイルで満たすた
めに、スプロケット ホイール１６の数回転が必要であ
ろう。

其後、計量バルブ１４を通るオイルの流れによりオイル
の通路内のオイルが加圧され、オイルはノズル３１から
急速に流出する。

このようなオイルの流れは、オイルがノズルに隣接する
チェーンピンの上端部に打ち当るように、ノズルより上
向きにかつ外側に向けて導ひかれる。

チェーンピンの上端から下端に向けてオイルは自重によ
り落下して該チェーンピンの下端部分を潤滑する。

典型的には、ごく小量のオイルが使用され、したがって
歯１８がチェーン５０との係合を解く前にオイルの流れ
は停止する。

チェーン５０が移動し続けると、別の歯１８がチェーン
５０と係合し、該歯と関連するボタン ヘッドねじ３２
が空気スイッチ３３を作動させる位置にあるときオイル
を分配する。

チェーン潤滑装置１１０もまたチェーン５０によって駆
動される。

しかしながら、各歯１１８は共通みぞ１３４内で移動す
る関連カム フォロワ１３２を有する。

かくして、チェーン５０により各歯１１８が順； 次に
チェーンと係合すると、各歯上のカム フォロワ１３２
がらせん形みぞ１３４の半径方向部分１３４ａに達し、
スプリング１３１の駆動力により半径方向外方に移動す
る。

ボア１２９ 、１３０から放出されるオイルの量はピス
トン１２１によ： つて置換されるシリンダ１２０の容
積に等しい。

その結果として、両実施態様において、所定量の潤滑剤
がチェーンの摩耗区域に正確に置かれ、過潤滑はチェー
ンが停止しても回避される。

この発明が属する技術分野の当業者はもちろん； 種々
の改変および変化を想到するであろう。

たとえば、最初に記載した実施態様では単一の計量バル
ブが使用される。

もちろん、各歯と関連して１個の計量バルブを使用し、
共通のオイル源に接続することもできる。

同様に、第２実施態様におい； ては各個のピストンが
各歯と関連したが、単一のピストンをチェーンと係合す
る各歯と選択的かつ逐次に関連させ、オイルの流れを起
こすこともできる。

さらに、歯とチェーンの保合を指示しかつ潤滑剤の流れ
を開始するために、前述したもの以１ 外の手段を使用
することもできる。

この発明の教示に基づいたこれらおよび他のすべての変
化は特許請求の範囲で規定されたこの発明の範囲内にあ
るものとみなされるべきである。

【図面の簡単な説明】

； 第１図はこの発明の一実施態様によるチェーン潤
滑装置の前面斜視図である。 第２図は第１図の■−■線断面図である。 第３図は第１図のチェーン潤滑装置の側面図である。 第４図はこの発明の一実施態様によるチェーン潤滑装置
の底面図であン る。 第５図はこの発明の一実施態様による潤滑剤の流れとチ
ェーン内の歯の位置とを同期化するスイッチの調整装置
の平面図である。 第６図はこの発明の第２の実施態様による機械作動装置
を使用する潤滑用スプロケット ホイールの平面図であ
る。 第７図は第６図の■〜■線断面図である。第８図はチェ
ーンと係合した歯およびチェーンと係合したリンクの１
つの部分断面図を含む第７図の一部分の拡大図である。 １０・・・・・・チェーン潤滑装置、１１・・・・・・
オイルタンク、１２・・・・・・オイル ライン、１４
・・・・・・計量バルブ、１５・・・・・・開口、１６
・・・・・・スプロケットホイール、１７・・・・・・
シャフト、１８・・・・・・歯、１９・・・・・・ディ
スク、２０・・・・・・ベアリング ユニット、２２・
・・・・・ボア、２３・・・・・・スプリング ワッシ
ャ、２４・・・・・・導管、２８・・・・・・ボア、２
９・・・・・・ボア、３０・・・・・・ボア、３１・・
・・・・ノズル、３２・・・・・・ねじ、３３・・・・
・・空気スイッチ、３４・・・・・・ローラ、３５・・
・・・・空気流入管、３６・・・・・・空気流出管、４
０・・・・・・カラー、４４・・・・・・調整板、４５
・・・・・・シャフト、４７・・・・・・ナツト、４８
・・・・・・ナツト、４９・・・・・・ボルト、５０・
・・・・・チェーン、５１・・・・・・チェーン ピン
、５２・・・・・・開口、６０・・・・・・プラットホ
ーム、６１・・・・・・支持ビーム、６２・・・・・・
導管、６３・・・・・・ホイール。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ スプロケット ホイールの歯をチェーンの２つの隣
   接チェーン ピン間の潤滑位置に挿入し、それにより前
   記歯と前記潤滑位置を整合させること： 潤滑剤を前記歯の内部潤滑剤通路を通して外方へ前記歯
   の出口まで指向させることにより前記通路を通して潤滑
   剤をチェーンに施し前記通路内を流れる潤滑剤がチェー
   ン ピンの上部分に置かれ、ついで重力の作用によりチ
   ェーン ピンに沿って流下してチェーン ピンの下部分
   を潤滑するようにすること； 以上の各工程段階を含むことを特徴とするチェーン潤滑
   方法。 ２ 前記潤滑剤を前記歯から出る前に絞られた通路部分
   を通して指向させることにより潤滑剤の圧力と速度を増
   大する段階をさらに含む特許請求の範囲第１項記載のチ
   ェーン潤滑方法。 ３ 前記歯と前記潤滑位置の与えられた整合において１
   回の潤滑で施すべき潤滑剤の所定量を測定することをさ
   らに含む特許請求の範囲第２項記載のチェーン潤滑方島 ４ 潤滑剤の貯蔵タンクから潤滑剤を梢出すこと１１回
   の潤滑で使用すべき潤滑剤の所定量を測定すること； スプロケット ホイールの歯と、前記歯が一対の隣接チ
   ェーン ピン間の開口内に配置されるところの潤滑位置
   とを整合させること； 潤滑剤を前記歯の内部潤滑剤通路によりチェーン ピン
   の頂部に指向させることにより前記通路を通してチェー
   ンに潤滑剤を施し、前記通路内を流れる潤滑剤がチェー
   ン ピンの上部分に置かれ、ついで重力の作用によりチ
   ェーン ピンに沿って流下してチェーン ピンの下部分
   を潤滑するようにすること； 以上の各工程段階を含むことを特徴とするチェーン潤滑
   方法。 ５ 測定の工程段階が、前記貯蔵タンクと前記歯間の潤
   滑剤の通路にある計量バルブを作動させて所定量の潤滑
   剤を通すことを含む特許請求の範囲第４項記載のチェー
   ン潤滑方法。 ６ 潤滑剤を施す工程段階が、前記スプロケットホイー
   ル上にありかつ前記歯とのみ関連する指示装置の位置に
   より、前記歯と前記潤滑位置の整合を決定し、かつ前記
   指示装置の位置により、前記計量バルブに結合されかつ
   その作動を制御するスイッチ バルブを作動させ、それ
   により前記所定量の潤滑剤を測定することを含む特許請
   求の範囲第５項記載のチェーン潤滑方法。 ７ 測定の工程段階が、前記歯と独特に関連する所定寸
   法のシリンダを潤滑剤で充填することを含む特許請求の
   範囲第４項記載のチェーン潤滑方九８ 潤滑剤を施す工
   程段階が、案内装置内のフォロワの位置により前記歯と
   前記潤滑位置の整合を決定すること、および前記歯が潤
   滑位置と係合したとき、前記フォロワに結合されかつ前
   記シリンダ内で可動なピストンを作動させ、前記案内装
   置内の前記フォロワの移動により前記シリンダから潤滑
   剤を放出することを含む特許請求の範囲第７項記載のチ
   ェーン潤滑方法。 ９ 潤滑剤を施す段階が、前記案内装置を構成するらせ
   ん形スロットの半径方向に隣接する部分を接続する半径
   方向スロット内に前記フォロワを配置し、前記歯が前記
   潤滑位置と整合したとき前記半径方向スロットが前記フ
   ォロワと整合する工程段階をさらに含む特許請求の範囲
   第８項記載のチェーン潤滑方法。 １０リンクを結合するピンを含む型式のチェーンに係合
   し潤滑剤をチェーンに供給する少くとも１つの歯と、前
   記ピン間の前記チェーンのリンクと一時的に係合するた
   め所定平面において前記歯を移動するための機構とを具
   備し、前記歯はチェーンのリンクに結合する隣接のチェ
   ーンピン間に受入れられ、ピンは前記面移動の平面を横
   切る方向に前記歯に隣接して延びており、さらに前記歯
   は、チェーンピンの隣接対間に受入れられたとき、その
   歯が隣接するチェーンピンに隣接する開口を含む内部潤
   滑剤通路を具備し、前記通路の開口は前記南向に位置し
   て前記ピン位置に向いて指向しており前記通路内を流れ
   る潤滑剤はチェーンピンの一端部分に沈積され、重力の
   作用によりチェーンピンに沿って流下してチェーンピン
   の他端部分を潤滑するようにしたことを特徴とするチェ
   ーン潤滑装置。 １１ チェーンと係合するためのスプロケットを具備
   し、前記スプロケットは回転可能に装着されかつチェー
   ンの隣接チェーン ピン間でチェーンと係合するための
   複数の細長い半径方向に延在する歯を含み、前記各歯は
   一般に長方形の断面および内部潤滑剤通路を有し； 前記潤滑剤通路は左側横方向部分および右側方向部分に
   接続された縦方向中央部分を有し、前記中央部分は一般
   に前記歯の両側部間に配置され、前記左側横方向部分は
   前記歯の頂部と左側部間のコーナに隣接する前記歯の外
   側への出口まで前記中央部分から上昇方向に延在し、前
   記右側横方向部分は前記歯の頂部と右側部間のコーナに
   隣接する前記歯の外側への出口まで前記中央部分から上
   昇方向に延在し、前記左側および右側横方向部分は前記
   歯の長さに沿って配置され、前記歯がチェーンと係合し
   つつあるとき前記左側および右側部分の出口点がチェー
   ン ピンに隣接して配置されるようになっており； 前記左側横方向部分の外端に隣接する第１のノズルを具
   備し、前記第１のノズルは前記左側横方向部分から潤滑
   剤を通すために絞られた第１の中央開口を有し、前記第
   １の中央開口は前記左側横方向部分より小さい断面を有
   し、それにより潤滑剤の圧力と速度を増大するようにな
   っており；前記右側横方向部分の外端に隣接する第２の
   ノズルを具備し、前記第２のノズルは潤滑剤を通すため
   に絞られた第２の中央開口を有し、前記第２の中央開口
   は前記右側方向部分より／Ｊ・さい断面を有し、それに
   より潤滑剤の圧力と速度を増大するようになっており； 測定された量の潤滑剤を前記潤滑剤通路に通すために前
   記潤滑剤通路に接続された装置；以上の各要件からなる
   ことを特徴とするチェーン潤滑装置。 １２ ピンにより連結されたリンクを有する型式のチ
   ェーンの反覆潤滑に使用する潤滑剤を貯蔵するための潤
   滑剤タンクを備え、 チェーン内に挿入されたときチェーン内部からチェーン
   ピンに潤滑剤を分配するためチェーンの隣接ピン間に挿
   入するようになっている歯機構を具備し、該歯機構は前
   記潤滑剤タンクから潤滑剤を受入れるための潤滑剤通路
   を有し、前記潤滑剤通路は前記歯機構がチェーン内に挿
   入されたとき潤滑剤をピンへ指向させるために開口する
   最終部分を有し、１回の潤滑に使用すべき所定量の潤滑
   剤を測定するための計量機構を具備し、前記計量機構は
   前記潤滑剤タンクから前記歯機構への潤滑剤の流路内に
   結合されており、更に前記歯機構がチェーンに係合され
   、その内部に挿入されるとき前記歯機構の前記通路を通
   る潤滑剤の流れをトリガするための起動機構を備えたこ
   とを特徴とするチェーン潤滑装置。 １３前記計量機構が所定量の潤滑剤を通すために少くと
   も１つの空気作動計量バルブを含み前記歯機構が複数の
   半径方向に延在する潤滑用歯を有する回転可能なスプロ
   ケットホイールを含み、各前記潤滑用歯が前記潤滑剤通
   路の１つを内部に有し、前記起動機構が、前記潤滑用歯
   の１つがチェーンと係合しつつありかつチェーンの摩耗
   区域に潤滑剤を施すべき潤滑位置と整合したときを指示
   するため前記潤滑歯の少くとも１つに対して配置された
   前記スプロケットホイール上の割出点と、前記所定量の
   潤滑剤の流れを前記１つの潤滑用歯にトリガするために
   前記割出点の位置に応答し、かつ前記計量機構に結合さ
   れた空気スイッチバルブとを備えたことを特徴とする特
   許請求の範囲第１２項記載のチェーン潤滑装置。 １４前記計量バルブが、前記スプロケット ホイールの
   前記１つの潤滑剤用歯の前記内部潤滑用歯がチェーンの
   隣接チェーン ピン間に配置されるようになっており； 前記起動機構が複数の割出点を含み、各割出点が前記ス
   プロケットから突出しかつ前記歯の１つと既知の固定関
   係において関連するボタン装置を有し； 前記空気スイッチ バルブが、前記１つの潤滑用歯と関
   連する前記ボタン装置の１つによって起動されるように
   配置され、前記計量バルブおよび前記潤滑用歯を通って
   チェーンへ至る前記所定量の潤滑剤の流れを起動するよ
   うにした； 特許請求の範囲第１３項記載のチェーン潤滑装置。 １５ 前記潤滑剤通路が、前記歯の縦軸に対して一般に
   横方向に延在する横方向部分を含み、前記通路部分は前
   記歯の表面の前記開口に近ずくに従って一般に上方に傾
   斜し、それにより前記通路内を流れる潤滑剤がチェーン
   ピンの上方部分に置かれ、ついで重力の作用によりチェ
   ーンピンに沿って流下してチェーンピンの下方部分を潤
   滑するようにしたことを特徴とする特許請求の範囲第１
   ４項に記載のチェーン潤滑装置。 １６前記計量機構が、前記潤滑剤タンクから潤滑剤を受
   入れかつ前記歯機構を通して分配するように結合された
   所定寸法の潤滑剤シリンダと、前記潤滑剤シリンダから
   所定量の潤滑剤を放出するためのポンプ装置とを含み、
   前記歯機構が半径方向に延在する複数の前記歯を有する
   回転可能なスプロケットホイールを含み、各前記歯が前
   記潤滑剤通路の１つをその内部に有し、前記起動機構が
   、前記ポンプ装置の作動を開始して前記潤滑剤シリンダ
   から潤滑剤を放出するために、前記ポンプ装置に結合さ
   れかつ起動位置に配置可能なフォロワと、前記フォロワ
   を前記起動位置に配置するための案内装置とを含む特許
   請求の範囲第１２項に記載のチェーン潤滑装置。 １γ前記潤滑用シリンダ、ポンプ装置およびフォロワの
   各１つが前記半径方向に延在する歯の各１つと関連して
   おり； 前記案内装置が、前記フォロワの全部を前記起動位置に
   接近する位置に配置しかつチェーンと係合する潤滑用歯
   と関連するフォロワを前記起動位置に配置し、それによ
   り前記潤滑用歯から潤滑剤の流れを開始するように結合
   されており、前記潤滑用歯が、潤滑剤をチェーンの摩耗
   区域に施しうる潤滑位置と整合する前記歯の１つである
   特許請求の範囲第１６項記載のチェーン潤滑装置。 １８ 前記案内装置が、前記潤滑用歯と関連するフォロ
   ワの周辺位置において接続半径方向部分を有するらせん
   形スロットであり； 前記ポンプ装置が、前記潤滑用シリンダから潤滑剤を放
   出するなめにスプリングでバイアスされたピストンを含
   み、スプリングのバイアスの方向が潤滑剤を前記潤滑用
   歯の前記潤滑剤通路に向けて流すようになっており； 前記フォロワが、前記らせん形スロットに受入れられか
   つ前記ピストンに結合された突起を含み、前記突起が、
   前記半径方向部分に沿って移動するとき、前記ピストン
   を移動させて前記潤滑用歯から潤滑剤を放出するように
   した； 特許請求の範囲第１７項記載のチェーン潤滑装置。 １９前記潤滑剤通路が、前記歯の縦軸に対して一般に横
   方向に延在する横方向部分を含み、前記通路が前記歯の
   表面の前記開口に近ずくに従って一般に上方に傾斜し、
   それにより前記通路内を流れる潤滑剤がチェーンピンの
   上方部分に置かれ、ついで重力の作用によりチェーンピ
   ンに沿って流下してチェーンピンの下方部分を潤滑する
   ようにした特許請求の範囲第１８項に記載のチェーン潤
   滑装置。 ２０ １Ｊンクを結合するピンを有する型式のチェーン
   と係合し、かつチェーンに潤滑剤を効率的に供給するた
   めにチェーン潤滑装置に使用する歯であって、前記歯は
   前面、上面、下面及び対向する側面を有し、かつ隣接す
   るチェーンピン間のチェーンの各リンク内に受入れ可能
   な寸法を有しており、前記歯がリンク内に受入れられた
   とき、リンクの１部は前記歯の上部と下面とに隣接し、
   チェーンピンは前記歯の各側面に隣接しており、さらに
   前記歯はチェーンと係合させまたこれとの保合を解いて
   前記歯を移動させるためのキャリアに取付けられる機構
   と、潤滑剤を通すための内部潤滑剤通路とを具備し、前
   記潤滑剤通路の少くとも１部は歯の対向する側面に隣接
   して設けられた開口まで延びており、前記歯がチェーン
   内に受入れられたとき潤滑剤が潤滑剤通路及び開口を通
   してチェーンピンに供給されるようになっていることを
   特徴とするチェーン潤滑装置用歯。