JPS5936566B2 - 合成樹脂製品の取付孔 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、リベット、ボルト等の金属製固定具が挿通さ
れる取付孔を設けてなり、周囲温度の変化による伸縮変
形が前記取付孔の互いに直交する径方向にて顕著に表れ
る各種合成樹脂製品に係り、特にその取付孔の改良に関
するものである。

従来、例えば第１図にて示したように、車輛の窓ガラス
案内装置に使用されている合成樹脂製案内部材１０、２
０は、窓ガラスＷの下端部に固着した基板Ｐに固着され
、かつ支持杆Ｌに上下方向へ摺動自在に組付けられてお
り、その基板Ｐへの固着手段としては、第２図にて案内
部材１０のみを示したように、金属製リベットＲ（金属
製ボルトが採用されることもある）が使用されている。
しかして、このリベットＲを使用した固着手段において
は、第３図のＡにて拡大して示したように、案内部材１
０に組付性を考慮してリベットＲの外径よりわずかに大
きな内径を有する取付孔１１’が設けられている。しか
しながら、この場合には、周囲温度の上昇によつて案内
部材１０が膨張すると、それに伴なつて取付孔１１’の
内壁面が、第３図のＢにて示したように、楕円状に変形
する。すると、取付孔１１’の図示上下両端部がリベッ
トＲの外周面に圧接し、この圧接部分が塑性変形する。
このため、周囲温度が常温にもどると、取付孔１１’の
内壁面形状が、第３図のＣにて示したように、縦長な楕
円となり、取付孔１１’ｃ７）図示上下両端部とリベッ
トＲの外周間に半径方向の大きな隙間すなわちガタ（こ
のガタは車輛の振動により窓ガラスＷが振動し異音を発
する原因となるものである）が生じる。また、このガタ
の発生を防止するため、取付孔１１’の内径をリベット
Ｒの外径より小さくしてリベットＲを取付孔１１’内に
圧入嵌合する方法が採用されるが、この方法においては
、組付性が悪くなること、周囲温度が低下すると合成樹
脂と金属の収縮率の差によつて取付孔１１’の周囲に亀
裂が生じること等の不具合が生じることは勿論のこと、
この方法においても周囲温度の上昇時には上述したのと
同様にしてガタが生じることがある。本発明は、このよ
うな問題に対処すべくなされたもので、以下にその一実
施例を図面について説明する。

第４図及び第５図は本発明を実施した横長で長手方向と
これに直交する方向にて周囲温度の変化による伸縮変形
が顕著に表れる合成樹脂製案内部材１０を示しており、
この案内部材１０の両側端部にはリペツトＲが挿通され
る取付孔１１，１１がそれぞれ設けられている。取付孔
１１は、第６図にて拡大して示したように、リベツトＲ
の外径よりわずかに大きな内径を有しており、その内壁
面には４個の突起１２〜１２が等間隔にて軸方向に沿つ
て突出形成されている。各突起１２は、案内部材１０の
長手方向に対して４５度に位置して設けられており、リ
ベツトＲが挿通されたときその先端にてリベツトＲの外
周面に密着する所定の突出量を有している。このように
構成した案内部材１０を第１図にて示した車輛の窓ガラ
スＷの基板ＰにリベツトＲ，Ｒにて固着したときには、
その各固着部において、周囲温度が常温のとき第７図の
Ａにて示したように、各突起１２の先端がリベツトＲの
外周面に密着し、取付孔１１の内壁面とリベツトＲの外
周面間に略均一なわずかな間隙Ｄが形成され、案内部材
１０がリベツトＲによりガタなく固定される。

しかして、周囲温度の上昇によつて案内部材１０が膨長
すると、それに伴なつて取付孔１１の内壁面が、第７図
のＢにて示したように、横長な惰円に変形する。このと
きには、各突起１２がリベツトＲの外周面に密着して取
付孔１１の内壁面が異常に内方へ変形しリベツトＲの外
周面に圧接するのを防ぐ。このため、周囲温度が常温に
なると、取付孔１１の内壁面形状が、第７図のＣにて示
したように、元の形状となる。また、周囲温度の低下に
よつて案内部材１０が収縮すると、それに伴なつて取付
孔１１の内壁面が、第１図のＤにて示したように、縦長
な惰円となる。

このときにも、上述した膨張時と同様にして、各突起１
２がリベツトＲの外周面に密着して取付孔１１の内壁面
が異常に内方へ変形するのを防止するため、周囲温度が
常温になると、取付孔１１の内壁面形状が、第７図のＣ
にて示したように、元の形状となる。なお、上記実施例
においては、取付孔１１の内壁面に突起１２を４個設け
、これらの突起１２を案内部材１０の長手方向に対して
それだれ４５度に位置して設けた例−について説明した
が、これは案内部材１０のごとき横長な形状の合成樹脂
製品は熱的変形すると長手方向及びそれに直交する方向
に大きく変形し、各突記１２を変形の少ない長手方向に
対して４５度に位置して設ければ上述した本発明による
作用が長期間にわたつて確実に得られるという実験結果
に基づくものであり、他の各種合成樹脂製品に本発明を
実施する場合には、その製品の熱的変形を予め測定（又
は予測）し、取付孔の熱変形が小さい部位に突記を設け
ることが望ましい。

以上詳述したとおり、本発明においては、上記実施例に
て例示したごとく、取付孔１１の互いに直交する径方向
にて周囲温度の変化による伸縮変形が顕著に表れる合成
樹脂製案内部材１０において、取付孔１１の内壁面の伸
縮変形方向とほぼ４５度の位置にリベツトＲ（金属製固
定具）の外周面に密着し得る二対の突起１２を軸方向に
沿つて形成し、これらの突起１２によつて取付孔１１の
内壁面とリベツトＲの外周面にわずかな間隙Ｄを付与し
たことにその構成上の特徴がある。

このため、本発明においては、突起１２によつて形成さ
れる間隙Ｄにより取付孔１１の熱的変形（周囲温度の変
化による伸縮変形）がリベツトＲの外周面にて規制され
ず、取付孔１１が周囲温度の変化によつて塑性変形する
のを防止することができる。また、二対の突起１２は、
周囲温度の変化による伸縮変形ガ向とほぱ４５度の位置
に形成したものであり、伸縮変形の影響をほとんど受け
ないため、リベツトＲの外周面に強く圧接することはな
い。したがつて、突起１２は長時間変形や摩耗せず、上
記した作用が長時間期待できる。この結果、長期間、突
起１２とリベツトＲの外周面との密着部、すなわち固定
部分にガタは生じず、案内部材１０がリベツトＲにより
ガタなく固定される。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明が対象とする合成樹脂製案内部材を具備
した車輛の窓ガラス案内装置の構成図、第２図は第１図
の２−２線における拡大横断底面図、第３図は第２図の
３−３断面図で従来の取付孔の熱的変形を示す説明図、
第４図は本発明を実施した合成樹脂製案内部材の正面図
、第５図は同底面図、第６図は第５図の矢視６よりみた
拡大背面図、第７図は第３図に対応する本発明による取
付孔の熱的変形を示す説明図である。 符号の説明、１０・・・・・・合成樹脂製案内部材、１
１・・・・・・取付孔、１２・・・・・・突起、Ｒ・・
・・・・リベツト（金具製固定具）、Ｄ・・・・・・案
内部材とリベツト間の間隙。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ リベット、ボルト等の金属製固定具が挿通される取
   付孔を設けてなり、周囲温度の変化による伸縮変形が前
   記取付孔の互いに直交する径方向にて顕著に表れる合成
   樹脂製品において、前記取付孔の内壁面の前記伸縮変形
   方向とほぼ４５度の位置に前記固定具の外周面に密着し
   得る二対の突起を軸方向に沿つて形成し、これらの突起
   によつて前記取付孔の内壁面と前記固定具の外周面間に
   わずかな間隙を付与したことを特徴とする合成樹脂製品
   の取付孔。