JPS5944491B2 - ガスタ−ビンエンジンニオケル ネンシヨウキ - Google Patents
ガスタ−ビンエンジンニオケル ネンシヨウキInfo
- Publication number
- JPS5944491B2 JPS5944491B2 JP50129560A JP12956075A JPS5944491B2 JP S5944491 B2 JPS5944491 B2 JP S5944491B2 JP 50129560 A JP50129560 A JP 50129560A JP 12956075 A JP12956075 A JP 12956075A JP S5944491 B2 JPS5944491 B2 JP S5944491B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- air
- combustor
- injection valve
- fuel
- mixture
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Description
【発明の詳細な説明】
本発明はガスタービンエンジン、特に圧縮機で圧縮され
た空気の一部を燃料と共に燃焼器燃焼筒に吹出させる混
合気噴射弁を備えたガスタービンエンジンの燃焼器に関
する。
た空気の一部を燃料と共に燃焼器燃焼筒に吹出させる混
合気噴射弁を備えたガスタービンエンジンの燃焼器に関
する。
ガスタービンエンジンにおいて、排気中に含有するＮＯ
ｘの低減を図るために、燃料供給装置として混合気噴射
弁を使用し、該噴射弁より燃料と共に多量の空気を燃焼
器燃焼筒に噴射させて空燃比を大きく、つまり混合気を
稀薄化するようにしている。
ｘの低減を図るために、燃料供給装置として混合気噴射
弁を使用し、該噴射弁より燃料と共に多量の空気を燃焼
器燃焼筒に噴射させて空燃比を大きく、つまり混合気を
稀薄化するようにしている。
前記混合気噴射弁に導入する空気は、通常圧縮機で圧縮
されて燃焼器燃焼筒に送られる空気を分岐させて導き、
この高圧空気の噴射により燃料を微粒化するようにして
いる。
されて燃焼器燃焼筒に送られる空気を分岐させて導き、
この高圧空気の噴射により燃料を微粒化するようにして
いる。
しかし、この圧縮機から送られる加圧空気と燃焼器燃焼
筒の内圧との圧力差はさほど大きくなり、大体０．１〜
Ｑ、５Ｋｑ／ｃｍ”程度であるため、燃料を十分に微粒
化することはできないものであって、この結果混合気を
効率よく燃焼させることができずＨＣ、”０が多量に生
成してしまう恐れがあった。
筒の内圧との圧力差はさほど大きくなり、大体０．１〜
Ｑ、５Ｋｑ／ｃｍ”程度であるため、燃料を十分に微粒
化することはできないものであって、この結果混合気を
効率よく燃焼させることができずＨＣ、”０が多量に生
成してしまう恐れがあった。
本発明はかかる従来の欠点を解消するためになされたも
ので、圧縮機で圧縮した空気を燃焼器燃焼筒に導入する
空気通路から分岐して混合気噴射弁に導入する空気通路
に予燃焼器を付設し、該予燃焼器により混合気噴射弁に
導入する空気を加熱することによって燃料の微粒化を促
進させ、稀薄混合気の燃焼によるＮＯｘ低減効果と共に
ＨＣ。
ので、圧縮機で圧縮した空気を燃焼器燃焼筒に導入する
空気通路から分岐して混合気噴射弁に導入する空気通路
に予燃焼器を付設し、該予燃焼器により混合気噴射弁に
導入する空気を加熱することによって燃料の微粒化を促
進させ、稀薄混合気の燃焼によるＮＯｘ低減効果と共に
ＨＣ。
ＣＯの生成を著しく低減し得るようにしたもので、以下
その実施態様を図面と共に説明する。
その実施態様を図面と共に説明する。
第１，２図において、混合気噴射弁１から供給される混
合気は燃焼器燃焼ｍ２内で連続的に燃焼され、高温、高
圧の燃焼ガスを生成する。
合気は燃焼器燃焼ｍ２内で連続的に燃焼され、高温、高
圧の燃焼ガスを生成する。
この高温、高圧の燃焼ガスはスフローラー４を出てコン
プレッサータービン５に至って膨張され、該コンプレッ
サータービン５を回転して圧縮器６を駆動すると共に、
次段の出力タービン７に導入されて該出力タービン７を
回転し、出力軸８により出力として取出され、負荷９に
入力される。
プレッサータービン５に至って膨張され、該コンプレッ
サータービン５を回転して圧縮器６を駆動すると共に、
次段の出力タービン７に導入されて該出力タービン７を
回転し、出力軸８により出力として取出され、負荷９に
入力される。
前記圧縮機６では導入される空気を所定圧力まで加圧す
る。
る。
圧縮機６で加圧された空気は通路１０により熱交換器１
１に導かれ、該熱交換器１１において前記出力タービン
７を回転して膨張がほぼ完了して排出される排気の熱に
より加熱され、燃焼器燃焼筒２の外筒２ａと内筒２ｂと
の間に形成された空気通路３に導入され、内ｍ２ｂの上
部に設けたスワラ−２ｃおよび内筒周壁に設けた空気孔
２ｄから内ｆｄＺｂ内に供給される。
１に導かれ、該熱交換器１１において前記出力タービン
７を回転して膨張がほぼ完了して排出される排気の熱に
より加熱され、燃焼器燃焼筒２の外筒２ａと内筒２ｂと
の間に形成された空気通路３に導入され、内ｍ２ｂの上
部に設けたスワラ−２ｃおよび内筒周壁に設けた空気孔
２ｄから内ｆｄＺｂ内に供給される。
一方、前記圧縮機６で加圧された空気の一部は通路１０
から分岐して形成された通路１２に入り、混合気噴射弁
１に導入される。
から分岐して形成された通路１２に入り、混合気噴射弁
１に導入される。
該通路１２に入る空気は場合によって通路１２にブース
ターポンプ１３を介装して加圧することもある。
ターポンプ１３を介装して加圧することもある。
かかる構成にあって、本発明によれば前記圧縮機６で圧
縮された空気の一部を混合気噴射弁１に導入する通路１
２に予燃焼器１５を設けである。
縮された空気の一部を混合気噴射弁１に導入する通路１
２に予燃焼器１５を設けである。
混合気噴射弁１は例えば第２図に示すようにベンチュリ
ー状に形成され、そのスロート部１ａに燃料噴出ノズル
１ｂを形成して、予燃焼器１５により加熱されて該スロ
ート部１ａを流通する加熱空気流に燃料通路１８を介し
て供給される燃料を噴射するようになっている。
ー状に形成され、そのスロート部１ａに燃料噴出ノズル
１ｂを形成して、予燃焼器１５により加熱されて該スロ
ート部１ａを流通する加熱空気流に燃料通路１８を介し
て供給される燃料を噴射するようになっている。
予燃焼器１５は混合気噴射弁１６と燃焼筒１７とを備え
ていて、該混合気噴射弁１６より、前記燃料通路１８か
ら分岐した通路１９を介して供給される燃料と、通路１
２から分岐した通路１４を介して供給される空気との混
合気を燃焼筒１７に噴射して連続的に燃焼させ、この燃
焼ガスにより予燃焼器１５の回りを流通してスロート部
１ａに向う空気を積極的に加熱するのである。
ていて、該混合気噴射弁１６より、前記燃料通路１８か
ら分岐した通路１９を介して供給される燃料と、通路１
２から分岐した通路１４を介して供給される空気との混
合気を燃焼筒１７に噴射して連続的に燃焼させ、この燃
焼ガスにより予燃焼器１５の回りを流通してスロート部
１ａに向う空気を積極的に加熱するのである。
なお、図中２０゜２１は燃焼器燃焼筒２並に予燃焼器１
５に設けた点火栓でエンジンの始動時のみ点火作動され
、爾後混合気は高温燃焼ガス中に噴射されて連続燃焼す
る。
５に設けた点火栓でエンジンの始動時のみ点火作動され
、爾後混合気は高温燃焼ガス中に噴射されて連続燃焼す
る。
従って、かかる構成からなる本発明燃焼器によれば、混
合気噴射弁１から燃料と共に噴射される多量の空気によ
って混合気を稀薄化して、混合気噴射弁の使用による本
来的なＮＯｘ低減効果を得ることができると共に、該混
合気噴射弁１に導入される空気は予燃焼器１５により積
極的に加熱されるので、この高温空気により噴射される
燃料の蒸発が活発に行われて微粒化を著しく促進するこ
とができ、この結果均質な分布の混合気を燃焼器燃焼筒
に供給することができて燃焼を安定化させＨＣ，ＣＯの
生成を著しく低減できるのである。
合気噴射弁１から燃料と共に噴射される多量の空気によ
って混合気を稀薄化して、混合気噴射弁の使用による本
来的なＮＯｘ低減効果を得ることができると共に、該混
合気噴射弁１に導入される空気は予燃焼器１５により積
極的に加熱されるので、この高温空気により噴射される
燃料の蒸発が活発に行われて微粒化を著しく促進するこ
とができ、この結果均質な分布の混合気を燃焼器燃焼筒
に供給することができて燃焼を安定化させＨＣ，ＣＯの
生成を著しく低減できるのである。
以上のように本発明によれば、圧縮機を出て混合気噴射
弁に導入される加圧空気と燃焼器燃焼筒の内圧との圧力
差が小さくても、該混合気噴射弁に導入される空気は予
燃焼器により加熱されるので、燃料の微粒化を促進する
ことができ、のって混合気の燃焼を安定化してＨＣ−Ｃ
Ｏの生成を著しく低減でき、稀薄混合気の燃焼によるＮ
Ｏｘ低減効果と相俟って総合的な排気対策を効果的に行
えるという実用上の効果がある。
弁に導入される加圧空気と燃焼器燃焼筒の内圧との圧力
差が小さくても、該混合気噴射弁に導入される空気は予
燃焼器により加熱されるので、燃料の微粒化を促進する
ことができ、のって混合気の燃焼を安定化してＨＣ−Ｃ
Ｏの生成を著しく低減でき、稀薄混合気の燃焼によるＮ
Ｏｘ低減効果と相俟って総合的な排気対策を効果的に行
えるという実用上の効果がある。
第１図は本発明に係る燃焼器を備えたガスタービンエン
ジンの略示的系統図、第２図は本発明燃焼器の略示的断
面説明図である。 １・・・・・・混合気噴射弁、２・・・・・・燃焼器燃
焼筒、５・・・・・・コンプレッサータービン、６・・
・・・・圧縮機、７・・・・・・出力タービン、８・・
・・・・出力軸、９・・・・・・負荷、１０・・・・・
・燃焼器燃焼筒に加圧空気を供給する通路、１１・・・
・・・熱交換器、１２・・・・・・混合気噴射弁に加圧
空気を供給する通路、１５・・・・・・予燃焼器、１６
・・・・・・予燃焼器の混合気噴射弁、１７・・・・・
・予燃焼器の燃焼筒。
ジンの略示的系統図、第２図は本発明燃焼器の略示的断
面説明図である。 １・・・・・・混合気噴射弁、２・・・・・・燃焼器燃
焼筒、５・・・・・・コンプレッサータービン、６・・
・・・・圧縮機、７・・・・・・出力タービン、８・・
・・・・出力軸、９・・・・・・負荷、１０・・・・・
・燃焼器燃焼筒に加圧空気を供給する通路、１１・・・
・・・熱交換器、１２・・・・・・混合気噴射弁に加圧
空気を供給する通路、１５・・・・・・予燃焼器、１６
・・・・・・予燃焼器の混合気噴射弁、１７・・・・・
・予燃焼器の燃焼筒。
Claims (1)
- １ 圧縮機出口の空気を燃焼器燃焼筒に送る空気通路と
分岐させて燃焼器の混合気噴射弁に導くようにしたガス
タービンエンジンにおいて、前記混合気噴射弁の上流に
分岐後の圧縮空気を加熱する予燃焼器を設置してなるガ
スタービンエンジンにのける燃焼器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP50129560A JPS5944491B2 (ja) | 1975-10-27 | 1975-10-27 | ガスタ−ビンエンジンニオケル ネンシヨウキ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP50129560A JPS5944491B2 (ja) | 1975-10-27 | 1975-10-27 | ガスタ−ビンエンジンニオケル ネンシヨウキ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5253113A JPS5253113A (en) | 1977-04-28 |
| JPS5944491B2 true JPS5944491B2 (ja) | 1984-10-30 |
Family
ID=15012504
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP50129560A Expired JPS5944491B2 (ja) | 1975-10-27 | 1975-10-27 | ガスタ−ビンエンジンニオケル ネンシヨウキ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5944491B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57186919U (ja) * | 1981-05-23 | 1982-11-27 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5013421A (ja) * | 1973-06-06 | 1975-02-12 | ||
| US3872664A (en) * | 1973-10-15 | 1975-03-25 | United Aircraft Corp | Swirl combustor with vortex burning and mixing |
-
1975
- 1975-10-27 JP JP50129560A patent/JPS5944491B2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5253113A (en) | 1977-04-28 |
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