JPS5948136B2 - インタ−ナルミキサに於けるフロ−テイングウエイト制御装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 インターアルミキサは原料ゴムを柔かくしたり、カーボ
ンやサルファ等の薬品と混練するために使用されるもの
で、第１図に示す如く２本のロータ１を中心に左右のミ
キシングチャンバ２、上部のフローティングウェイト３
、下部のディスチャージドア４とにより構成されている
。

原料ゴム等の被混線材は、フローテイングウエ。

イト３が上限にあり、ディスチャージドア４が閉鎖され
ている状態でミキシングチャンバ２内に投入される。そ
して所定量投入後フローティングウェイト３は下降する
。ミキシングチャンバ２内に投入された被混線材は、フ
ローティングウェイト３に直結された押付用空圧シリン
ダ５のピストン６及びピストンロッド７により同フロー
ティングウェイト３を介して押圧されながら、２本のロ
ータ１、１により混練される。次に第２図及び第３図に
より゛フローティングウェイト３の作動を説明する。

フローティングウェイト３は、切替弁８が図示しない圧
縮空気源に入の状態、切替弁９が大気に出の状態で電気
−空気パイロット式により接続されると、ピストン６及
びピストンロッド７を介して下降を開始する。ピストン
６の下面がクッション用内輪１０ａを有するシリンダ底
板１０の同クッション用内輪１０ａの上面に達すると、
内輪１０ａ外面の排出空気はスピードコントロール弁１
１により絞られ、同ピストン６にはクッション効果が与
えられながら低速にて下降する。なお、第２図に於ける
１３は上限検出用リミットスイッチ、１４は下限検出用
リミットスイッチ、１５はリミットスイッチ作動部材で
ある。さて前述のような通常のフローティングウェイト
下降時には不具合はないが、フローティングウェイト３
が下降板に到達した後に発生する被混線材のロータ１に
よる混練負荷によつて、フローティングウェイト３がウ
ェイト押付用空圧シリンダ５の荷重に抗して上昇する場
合には、次のような不具合が発生する。

即ち、この混練荷重によるフローティングウェイト３の
上昇、下降作動は極めて短い時間に於いて行なわれるた
め、（Ａ）、フローティングウェイト３の上昇時にピス
トンロッド７側空間が大気圧以下（負圧）に低下し、原
料供給筒１２内に飛散しているカーボン等が、ピストン
ロッド７とシリンダ底板１０との間に組込まれたグラン
ドパッキン１３の隙間を通してシリンダ５内に混入し、
ピストン６が固着され易くなる欠点があつた。

（Ｂ）、またフローテイングウエイト３の下降時にも、
ピストンロツド７側空間は大気圧以下（負圧）であるた
め、シリンダ底板１０に付属する内輪１０ａによるクツ
シヨン効果は得られず、ピストン６の下面がシリンダ底
板１０の上面を激打して大きな衝撃音が発生する欠点が
あつた。

しかも以上のような現象は、１パツチの被混線材の混練
時間内に於いて数回から数十回断続的に発生するもので
ある。即ち、フローテイングウエイト３には、混練行程
に於いては常時ピストン６によつて下向きの押，付力が
作用して被混線材を押圧しているが、混練中にロータ１
の回転等による上向きの力が作用して、ピストン６を持
ち上げることがある。その際瞬間的には、シリンダ５の
ピストンロツド側空間に切替弁９を通つた空気が進入で
きず、真空状態（負圧）になる。

そこで前記（Ａ）に示すような不具合が発生する。また
ピストン６の押上げ状態は、極めて短時間であり、再び
切替弁８からの圧縮空気によりピストン６は押下げられ
るため、前記（Ｂ）に示すような，不具合が生ずる。

本発明は前記従来の欠点を解消するために提案されたも
ので、フローテイングウエイト押付用空圧シリンダのピ
ストンロツド側空圧制御系統に、フローテイングウエイ
トの下降限に於いて内圧を，有する空気ボトルと、切替
弁、安全弁及び同切替弁制御用のリミツトスイツチを組
込むことにより、空圧シリンダの固着故障を防止し、か
つ衝撃音の緩和を計ることができるインターナルミキサ
に於けるフローテイングウエイト制御装置を提供せんと
するものである。

以下本発明の実施例を図面について説明する。

なお、本発明の実施例を示す第４図に於いて従来の第２
図と同一部分は同一の符号を用いて説明することにする
。図に於いて３はフローテイングウエイト、５はフロー
テイングウエイト押付用空圧シリンダ、６はピストン、
７はピストンロツド、８，９は切替弁、１０はシリンダ
底板、１０ａはクツシヨン用内輪、１１はスピードコン
トロール弁、１３は上限検出用リミツトスイツチ、１４
は下限検出用リミツトスイツチ、１５はリミツトスイツ
チ作動部材、１６はシリンダ上蓋であり、これらは全て
第２図と同じである。次に第４図に於いて第２図と異な
る機構について説明すると、フローテイングウエイト押
付用空圧シリンダ５のスピードコントロール弁１１の接
続口にできるだけ近い位置に切替弁１７及び空気ボトル
１８を組込むと共に、空気ボトル１８への連通管１９の
端部にストツプ弁２０を設けて、これで締切られるよう
にする。

前記切替弁１７は通常切替弁９と連通されるようになつ
ており、フローテイングウエイト３は、ピストンロツド
側空気を切替弁１７及び切替弁９を通過させて下降する
が、第４図の実施例に於いて新たに組込んだ下降限直前
検出用リミツトスイツチ２１が作動すると、切替弁１７
が切替わり、排出空気は空気ボトル１８内に送られ、フ
ローテイングウエイト３の下降と共に空気ボトル１８の
内圧は徐々に高くなり、下降限で最高内圧となる。

この封入最高内圧は、リミツトスイツチ２１並に安全弁
２２により調整される。なお、本発明に於いて、使用す
る切替弁１７の空気通過抵抗が大きい場合には、第４図
の点線にて示す如くスピードコントロール弁１１と、切
替弁１７との間に空気ボトル１８、安全弁２２及びスト
ツプ弁２０を組込む方がよりその効果は大きい。以上詳
細に説明した如く本発明は、フローテイングウエイトの
下降限に於いてピストンロツド側が内圧（正圧）を・有
する空気ボトルに接続されているので、フローテイング
ウエイトが被混線材のロータによる混練負荷により上昇
した場合には、空気ボトル内に封入されている空気は速
かにピストンロツド側空間に入る。

従つて同空間内の圧力が大気圧以下（負圧）になるよう
なことはないから、フローテイングウエイトが混練負荷
により強制的に下降限から上昇しても、カーボン等の異
物が、グランドパツキンシールの隙間よりシリンダ内（
ご混入するようなことはなく、ピストンが固着されるよ
うな欠点はない。また極く短時間のフローテイングウエ
イトの下降時にも、ピストンロツド側空間の正圧空気圧
によりクツシヨン効果が得られ、ピストンの下面がシリ
ンダ底板の上面を激打することにより発生する衝撃音を
除去することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のインターナルミキサの正面断面図、第２
図は第１図のフローテイングウエイト押圧用空圧シリン
ダの制御系統図、第３図は第２図に於ける要部の拡大図
、第４図は本発明の実施例を示すフローテイングウエイ
ト制御装置に於ける制御系統図である。 図の主要部分の説明、３・・・・・・フローテイングウ
エイト、５・・・・・・フローテイングウエイト押付用
空圧シリンダ、６・・・・・・ピストン、７・・・・・
・ピストンロツド、１７・・・・・・切替弁、１８・・
・・・・空気ボトル、１９・・・・・・連通管、２１・
・・・・・下降直前検出用リミツトスイツチ（切替弁制
御用リミツトスイツチ）、２２・・・・・・安全弁。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ ミキシングチャンバの上部開口部を開閉するフロー
   ティングウェイトが、圧縮空気源からの空気圧により作
   動するフローティングウェイト押付用空圧シリンダのピ
   ストンロッドに直結されたインターナルミキサに於いて
   、前記空圧シリンダのピストンロッド側空圧制御系統に
   、前記フローティングウェイトの下降限に於いて内圧を
   有する空気ボトルと、切替弁及び安全弁と、同切替弁の
   制御用リミットスイッチとを組込んでなることを特徴と
   するインターナルミキサに於けるフローティングウェイ
   ト制御装置。