JPS599447B2 - Emergency stop device in case of abnormal load on solid drug transport equipment - Google Patents
Emergency stop device in case of abnormal load on solid drug transport equipmentInfo
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- JPS599447B2 JPS599447B2 JP9600678A JP9600678A JPS599447B2 JP S599447 B2 JPS599447 B2 JP S599447B2 JP 9600678 A JP9600678 A JP 9600678A JP 9600678 A JP9600678 A JP 9600678A JP S599447 B2 JPS599447 B2 JP S599447B2
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Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、例えば固形製剤の外観検査装置に実施適用
されるもので、医薬用の錠剤、カプセル、またはその他
の用途のペレット状製剤(以下これらを「固形製剤」と
総称す−る)をドラム状搬送部を用いて搬送する搬送装
置に対し、固形製剤の搬送トラブルが生じて異常負荷が
加わった際に、これを直ちに検知して搬送装置を緊急停
止させる緊急停止装置に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention is applied, for example, to a visual inspection device for solid preparations, and is applicable to pharmaceutical tablets, capsules, or other pellet-like preparations (hereinafter referred to as "solid preparations"). When an abnormal load is applied to a conveyance device that uses a drum-shaped conveyance unit to convey solid preparations (generally referred to as ``-'') due to a trouble in conveying solid preparations, this is immediately detected and the conveyance device is immediately stopped. Regarding equipment.
先ず頭記固形製剤の搬送装置を第1図に示した固形製剤
の外観装置について説明する。First, the external appearance of the solid preparation conveying apparatus shown in FIG. 1 will be explained.
図において1は固形製剤(以下「錠剤」を例にして述べ
るの供給ホッパ、2は供給部を構成するドラム状搬送部
(以下「供給ドラム」と称する)、3,4はそれぞれ第
1および第2の一ドラム状搬送部(以下「第1ドラム」
および「第2ドラム」と称する)5,6は第1ドラム3
、第2ドラム4の上、下頂部域にて外周面に近接配置さ
れた第1および第2の例えば工業用カメラを用いた錠剤
観測装置、7は前記両観測結果に基づいて錠剤の良否を
判別する回路からなる判定装置、8ぱ判定結果により不
良品と判定されて搬送経路の途中より選別排出される不
良品錠剤の回収タンク、9ぱ搬送経路の終端位置より搬
出される良品錠剤の回収タンク、10が錠剤である。In the figure, 1 is a supply hopper for solid preparations (hereinafter referred to as "tablets" as an example), 2 is a drum-shaped conveying section (hereinafter referred to as "supply drum") constituting the supply section, and 3 and 4 are first and second hoppers, respectively. 2 one drum-shaped conveyance unit (hereinafter referred to as the “first drum”)
and "second drum") 5 and 6 are the first drum 3
, first and second tablet observation devices using, for example, industrial cameras, disposed close to the outer peripheral surface in the upper and lower top regions of the second drum 4; A determination device consisting of a discrimination circuit, a collection tank for defective tablets that are determined to be defective based on the 8-Pa judgment result and are sorted and discharged from the middle of the conveyance route, and a collection of good tablets that are carried out from the end position of the 9-Pa conveyance route. Tank 10 is a tablet.
第1図における供給ドラム、第1、第2ドラムなどから
構成されている搬送装置の詳細構造は第2図のごとくで
ある。The detailed structure of the conveying device, which is composed of the supply drum, first and second drums, etc. in FIG. 1, is as shown in FIG. 2.
図において供給ドラム2ぱその外周面に所定間隔に配列
された貫通孔としてなる錠剤収容用の孔11を有し、か
つドラムの内方空間を錠剤貯蔵室12としてここに第1
図に示すホツパ1からのシュートが開口されている。In the figure, the supply drum 2 has holes 11 for storing tablets, which are through holes arranged at predetermined intervals on the outer peripheral surface of the drum, and the inner space of the drum is used as a tablet storage chamber 12.
A chute from the hopper 1 shown in the figure is opened.
一方、第1および第2ドラム3,4には、供給ドラムの
収容孔11と等ピッチに定めて外周面上にポケット状の
錠剤収容穴13が配列されており、更に各収容穴13/
ri真空吸引孔14を介して第1および第ドラム3,4
の内方に区画形成された真空室15ど連通されており、
錠剤10を真空吸着式に保持するよう構成されている。On the other hand, in the first and second drums 3 and 4, pocket-shaped tablet accommodation holes 13 are arranged on the outer peripheral surface at equal pitches to the accommodation holes 11 of the supply drum, and each of the accommodation holes 13/
ri through the vacuum suction hole 14 to the first and second drums 3, 4.
It communicates with a vacuum chamber 15 defined inside the
It is configured to hold the tablet 10 by vacuum suction.
各ドラム2,34は図示の如く互に外周面が相接対向す
るよう左右に並べて配置されており、かつそれぞれ収容
孔11ないし収容穴13の位相を合わせて矢印A方向へ
同期回転駆動される。As shown in the figure, the drums 2 and 34 are arranged side by side so that their outer peripheral surfaces face each other, and are driven to rotate synchronously in the direction of arrow A with the phases of the accommodation holes 11 to 13 aligned. .
また供給ドラム2の下面外周域にはドラム2の外周面を
覆って外側ガイド16が設置されている。Further, an outer guide 16 is installed in the outer peripheral area of the lower surface of the supply drum 2 so as to cover the outer peripheral surface of the drum 2 .
このガイド16は貫通孔11に充填された錠剤10が下
方へ脱落するのを防いでガイドさせるためのものであっ
て、その先端はドラム2と3との間の相接位置へ向けて
臨むよう延在配置されている。This guide 16 is for guiding the tablets 10 filled in the through-hole 11 to prevent them from falling downward, and the tip thereof faces toward the position where the drums 2 and 3 meet. It is extended.
上記構成において、ホッパより供給ドラム2の貯蔵室1
2内へ導入された錠剤10は、ここから貫通収容孔11
内へ落込み充填され、ドラム回転に伴ってガイド16の
上を滑ってガイドされながら右上方へ上昇移送される。In the above configuration, the storage chamber 1 of the supply drum 2 is
The tablet 10 introduced into 2 is passed through the through-accommodating hole 11 from here.
As the drum rotates, it slides on the guide 16 and is guided upward to the upper right.
錠剤10が第1ドラム3と相接対向する位置に到達する
と、貫通収容孔11より第1ドラム3の収容穴13へ吸
着転送され、その後は第1ドラム3の上面域を搬送され
る過程でテレビカメラ5により片側半分の表面が観測さ
れる。When the tablet 10 reaches a position facing the first drum 3, it is adsorbed and transferred from the through-accommodation hole 11 to the accommodation hole 13 of the first drum 3, and then in the process of being conveyed on the upper surface area of the first drum 3. The television camera 5 observes one half of the surface.
更に第1ドラム3と第2ドラム4との間も同様に転送さ
れ、テレビカメラ6によって他の片側半分の表面が観測
される。Further, the image is transferred between the first drum 3 and the second drum 4 in the same way, and the surface of the other half is observed by the television camera 6.
前記の両観測結果に基づき錠剤10は良否判別され、不
良品と判定された錠剤10は第1図における不良品タン
ク8へ、残りの良品は良品タンクへ例えばエア吹付けノ
ズルなどの排出機構を用いて選別排出される。The tablets 10 are determined to be good or bad based on the above two observation results, and the tablets 10 determined to be defective are transferred to the defective product tank 8 in FIG. It is used to sort and discharge.
なお上記搬送装置の駆動機構は第3図の如くできる。Incidentally, the drive mechanism of the above-mentioned conveying device can be constructed as shown in FIG.
各ドラム2,3,4にはそれぞれ歯付きプーり17が連
結され、各プーり17にまたがって両面に歯列を付けた
タイミングベルト18が架け渡されるとともに、ベルト
18には駆動モータ19のプーり20が係合されている
。A toothed pulley 17 is connected to each of the drums 2, 3, and 4, and a timing belt 18 with teeth on both sides is stretched across each pulley 17. A pulley 20 is engaged.
なお駆動モータ19としては減速歯車機構を備えている
。Note that the drive motor 19 is equipped with a reduction gear mechanism.
上記構成で、駆動モータ19を運転することによりタイ
ミングベルト18を介して各ドラム2,3,4は矢印A
方向へ同期回転駆動される。With the above configuration, by driving the drive motor 19, each drum 2, 3, 4 is connected to the arrow A through the timing belt 18.
It is synchronously rotated in the direction.
ところで先述のように錠剤10を各ドラムの外周面に配
列する収容孔11ないし穴13に収容保持しつつ供給部
より排出端へ向けて搬送させる搬送装置において、例え
ば第1図で述べたように錠剤を回収タンクへ向けて排出
する錠剤の排出機構の故障、ないしは排出動作ミスによ
って、錠剤10が第2ドラム4に吸着されたまま排出さ
れずに移送されたとすると、該錠剤は第2ドラム4の上
面域を迂回してひとまわりし、再び第1ドラム3との転
送位置へ戻ることになる。By the way, in the conveyance device that transports the tablets 10 from the supply section toward the discharge end while holding them in the accommodation holes 11 to 13 arranged on the outer peripheral surface of each drum as described above, for example, as described in FIG. If the tablet 10 is transferred without being ejected while being adsorbed to the second drum 4 due to a malfunction in the tablet ejection mechanism that ejects the tablet toward the recovery tank or due to an error in the ejection operation, the tablet 10 is transferred to the second drum 4 without being ejected. It detours around the upper surface area and returns to the transfer position with the first drum 3 again.
一方、該転送位置には連続して第1ドラム3から第2ド
ラム4へ向けて後続の錠剤が転送されてくるために、錠
剤同志が収容穴13内で噛み合う事態が生じる。On the other hand, since subsequent tablets are continuously transferred from the first drum 3 to the second drum 4 at the transfer position, a situation occurs in which the tablets engage with each other within the accommodation hole 13.
また第1ドラム3ないし第2ドラム4へ転送される錠剤
の転送姿勢が乱れて倒立したり、あるいは収容穴13よ
りはみ出して傾むいた姿勢になった場合にも、テレビカ
メラ5,6ないしその他のドラム外周面に近接する構成
部材に錠剤が噛み込む事態が生じる。Also, if the transfer posture of the tablets transferred to the first drum 3 or the second drum 4 is disturbed and the tablets stand upside down or protrude from the accommodation hole 13 and become tilted, the TV camera 5, 6 or other A situation occurs in which the tablet gets caught in a component close to the outer peripheral surface of the drum.
このように錠剤は搬送途中で噛み込む搬送トラブルのこ
とをジャミングと呼ぶことにする。The transport trouble in which tablets get caught during transport is referred to as jamming.
かかるジャミングが生じると錠剤が破壊される恐れがあ
るのみならず外観検査装置では破壊された錠剤粉の飛散
により検査機能を低下させる原因にもなるため、ジャミ
ングが生じた際には直ちにこれを検知し、被害が拡大化
される以前に搬送装置を緊急停止させて、ジャミング錠
剤の除去、ないしドラム状搬送部の清掃など障害の復旧
を容易にすることが要望されている。When such jamming occurs, not only is there a risk of the tablet being destroyed, but also the visual inspection equipment may be affected by the scattering of the broken tablet powder, causing the inspection function to deteriorate. Therefore, when jamming occurs, it must be detected immediately. However, there is a demand for an emergency stop of the conveying device before the damage becomes more extensive, to facilitate recovery from the failure, such as by removing jammed tablets or cleaning the drum-shaped conveying section.
かかるジャミングの発生を検知して緊急停止させる方式
として、搬送装置におけるドラムの回転数、あるいは駆
動トルクを検知信号として監視し、ジャミングによる異
常負荷発生時には前記の検知信号を基にして駆動モータ
を制動停止するか、あるいはクラッチ機構を用いて搬送
ドラムと駆動モータとを切離すなどの試みが従来なされ
ている。As a method for detecting the occurrence of jamming and making an emergency stop, the number of rotations of the drum in the conveyance device or the drive torque is monitored as a detection signal, and when an abnormal load occurs due to jamming, the drive motor is braked based on the detection signal. Attempts have been made to stop the transport drum or to disconnect the transport drum from the drive motor using a clutch mechanism.
即ちジャミングが生じた場合には、瞬時のうちに負荷ト
ルクが急激に増加するために、これに伴って回転数の低
下、ないし駆動モータの駆動トルクの増加が生じる。That is, when jamming occurs, the load torque increases rapidly in an instant, resulting in a decrease in the rotational speed or an increase in the drive torque of the drive motor.
従ってこの回転数、あるいは駆動トルクを常時監視して
おくことによりジャミング発生の検知が理論的Kは可能
である。Therefore, it is theoretically possible to detect the occurrence of jamming by constantly monitoring the rotational speed or driving torque.
しかして従来の駆動機構では第3図に示すごとく、例え
ば駆動モータ19にモータ直結のプーり20、タイミン
グベルト18を介して各ドラム2,3,4が連結され、
駆動モータの駆動トルクがそのままドラムに伝達される
よう構成されている。However, in the conventional drive mechanism, as shown in FIG. 3, each drum 2, 3, 4 is connected to a drive motor 19 via a pulley 20 directly connected to the motor and a timing belt 18, for example.
The drive torque of the drive motor is directly transmitted to the drum.
このためにジャミング発生箇所には各ドラムの慣性力に
加えて、駆動モータ19の慣性力も加わることになる。For this reason, in addition to the inertial force of each drum, the inertial force of the drive motor 19 is also applied to the location where jamming occurs.
特に駆動モータ19は通常減速歯車機構を備えており、
モータの回転子自身の慣性モーメントが小であっても運
転状態におけるドラム側から見た駆動モータの等価慣性
力は周知のように減送比の二乗に比例した大きな値とな
って作用する。In particular, the drive motor 19 is usually equipped with a reduction gear mechanism,
Even if the moment of inertia of the rotor of the motor itself is small, the equivalent inertial force of the drive motor viewed from the drum side in the operating state acts as a large value proportional to the square of the feed reduction ratio.
この結果、従来の駆動機構のままではジャミングが発生
した場合には、前記の大きな慣性力が加って回転数の低
下が時間的に遅れて現われるし、更に回転数の変化が容
易に検知できる程度に低下するまでには、ジャミング箇
所に過犬な力が作用することになるので、駆動モータの
制動停止以前の段階で錠剤破損などの被害が拡大される
に至り、実用的に満足できる保護動作が得られない欠点
があった。As a result, when jamming occurs with the conventional drive mechanism, the large inertia force mentioned above is applied, and the decrease in rotational speed appears with a time delay, and furthermore, changes in rotational speed can be easily detected. By the time the jamming is reduced to a certain level, excessive force will be applied to the jamming location, and damage such as pill breakage will be magnified before the drive motor stops braking, making it impossible to provide practically satisfactory protection. There was a drawback that it did not work properly.
寸だジャミング発生の際の駆動トルクの増大変化を検知
し、例えば電磁クラッチを用いて駆動モータな切離す方
式は、駆動トルクの増加を迅速に検知することが可能で
あれば、駆動モータの切離しによってモータの慣性力を
ジャミング箇所へ作用させることがなくなり、従ってジ
ャミング箇所に加わる衝撃荷重を小に抑えられる点で好
ましい。A method that detects an increase in the drive torque when severe jamming occurs and disconnects the drive motor using, for example, an electromagnetic clutch, is possible if it is possible to quickly detect an increase in the drive torque, then disconnect the drive motor. This is preferable in that the inertial force of the motor is not applied to the jamming location, and therefore the impact load applied to the jamming location can be suppressed to a small level.
しかしながら駆動トルクの増加を検知する手段を備える
ことば装置を複雑化させるのみならず、高価な電磁クラ
ッチの併用などによりコスト面でも不利である。However, this not only complicates the language device provided with means for detecting an increase in drive torque, but also is disadvantageous in terms of cost because it also uses an expensive electromagnetic clutch.
本発明は上記の点にかんがみなされたものであり、ジャ
ミングなどの固形製剤搬送トラブルによる異常負荷発生
時に、いち早くこれを検知して搬送装置を緊急停止させ
るとともに、異常負荷発生箇所に過犬な駆動モータの慣
性力が作用することを阻止して被害を最小限に抑制でき
る新規な緊急停止装置を得ることを目的としたものであ
9、この目的を達成するために、本発明は、駆動モータ
とドラム状搬送部の負荷側との間を定トルク伝達機構を
介して連結し、ジャミングなどにより定常運転時の負荷
トルク以上に過犬な異常負荷が加った際には瞬時に駆動
モータの駆動力、慣性力を切離すようにするとともに、
その際に生じるドラム状搬送部の回転角速度の変化を検
知して駆動モータを制動停止するように構成したことを
要旨とする。The present invention has been developed in consideration of the above points, and when an abnormal load occurs due to jamming or other solid drug transport trouble, this invention is quickly detected and the transport device is brought to an emergency stop. It is an object of the present invention to obtain a novel emergency stop device that can prevent the inertial force of the motor from acting and minimize damage9. and the load side of the drum-shaped transfer section are connected via a constant torque transmission mechanism, and when an abnormal load exceeding the load torque during normal operation is applied due to jamming, etc., the drive motor is instantly switched off. In addition to separating the driving force and inertia force,
The gist of the present invention is that the drive motor is configured to brake and stop by detecting a change in the rotational angular velocity of the drum-shaped conveyance section that occurs at that time.
次に本発明の構成並びに動作を図示の実施例に基づいて
詳細に説明する。Next, the configuration and operation of the present invention will be explained in detail based on illustrated embodiments.
先ず第4図a,bにより駆動モータ19とプーり20と
の間に連結介挿される本発明による定トルク伝達機構2
1について述べる。First, as shown in FIGS. 4a and 4b, the constant torque transmission mechanism 2 according to the present invention is connected and inserted between the drive motor 19 and the pulley 20.
Let's talk about 1.
該機構21は、モータ軸22に直結されかつ板面に円周
方向に沿う円弧溝23を設けた駆動板24と、一端をモ
ータ軸上に回動自在にはめ込んだ被駆動部材としてのプ
ーり20に取付け固定して前記の円弧溝23内へ遊嵌し
た連結ピン25と、両端をそれぞれ前記の連結ピン25
、および駆動板24に植設した止めピン24aに係止さ
せることにより蓮結ピン25と駆動板24との間にまた
がって張架されたトルク伝達用ねじりばね26とから構
成されている。The mechanism 21 includes a drive plate 24 that is directly connected to the motor shaft 22 and has an arcuate groove 23 along the circumference on the plate surface, and a pulley as a driven member whose one end is rotatably fitted onto the motor shaft. The connecting pin 25 is attached and fixed to the connecting pin 20 and is loosely fitted into the arcuate groove 23, and the connecting pin 25 is attached at both ends to the connecting pin 25.
, and a torque transmitting torsion spring 26 stretched across the lotus knot pin 25 and the drive plate 24 by being engaged with a stop pin 24a installed in the drive plate 24.
なお符号Bは駆動モータ19の回転方向を示す。Note that the symbol B indicates the rotation direction of the drive motor 19.
また特にトルク伝達用ばね26ぱ連結ピン25、即ちプ
ーり20に対し、定常運転時におけるドラム状搬送部2
,3,4の所要負荷トルクに相応させて該所要負荷トル
クより僅かに大きな値のねじりモーメントを作用させる
ようたわませて張架されている。In addition, in particular, the torque transmission spring 26 and the connecting pin 25, that is, the pulley 20, are
, 3 and 4, and is stretched so as to be flexed so as to apply a torsion moment of a value slightly larger than the required load torque.
次に定トルク伝達機構21の動作を第2図、第3図と併
せて説明する。Next, the operation of the constant torque transmission mechanism 21 will be explained in conjunction with FIGS. 2 and 3.
各ドラム2,3,4からなる搬送装置の定常運転時には
、ばね26のねじりモーメントを受けて連結ピン25が
円弧溝23の右方端に押付けられたまま、各ドラム2,
3,4は駆動モータ19と同じ速度で回転駆動されてい
る。During steady operation of the conveying device consisting of the drums 2, 3, and 4, the connecting pin 25 remains pressed against the right end of the arcuate groove 23 due to the torsion moment of the spring 26.
3 and 4 are driven to rotate at the same speed as the drive motor 19.
この状態からジャミングなどのトラブルによってドラム
状搬送部に異常負荀が加わり、その際の負荷トルクが前
記はね26のねじりモーメント値として設定された伝達
トルク設定値を超えると、連結ピン25(/′i直ちに
円弧溝23の右方端から離れ、駆動板240回転より遅
れることになる。In this state, if an abnormal load is applied to the drum-shaped conveyance section due to trouble such as jamming, and the load torque at that time exceeds the transmission torque setting value set as the torsion moment value of the spring 26, the connecting pin 25 (/ 'i immediately leaves the right end of the arcuate groove 23 and lags behind the rotation of the drive plate 240.
この動作により駆動モータ19の等価慣性力はドラム側
のジャミング発生箇所には作用せず、単にタイミングベ
ルト18で相互に連結されている各ドラム23,4の比
較的小さな慣性力が作用するだけとなる。Due to this operation, the equivalent inertial force of the drive motor 19 does not act on the jamming location on the drum side, and only the relatively small inertial force of the drums 23 and 4, which are interconnected by the timing belt 18, acts. Become.
このように駆動モータ19の慣性力が切離されることに
より、ジャミング発生箇所には過犬な衝撃力の加わるこ
とが阻止され、錠剤および搬送装置構成部材の破損を防
ぐ上で極めて有利である9また同時に上記の定トルク伝
達機構21の介在により、ジャミング発生時にはドラム
2,3,4に対して駆動モータ19の慣性力が切離され
るため、ジャミングによる負荀トルクの増加が直ちにド
ラム2,3.4の回転角速度の低下として現われる3従
って下記に示すドラムの回転角速度検知機構により容易
かつ迅速にジヤングなどの異常負荷発生が検知でき、直
ちに駆動モータ19を制動停止させることが可能となる
。By disconnecting the inertial force of the drive motor 19 in this way, excessive impact force is prevented from being applied to the jamming location, which is extremely advantageous in preventing damage to the tablets and the components of the conveying device 9 At the same time, due to the intervention of the constant torque transmission mechanism 21, the inertial force of the drive motor 19 is separated from the drums 2, 3, 4 when jamming occurs, so that the increase in negative torque due to jamming is immediately applied to the drums 2, 3, 4. This appears as a decrease in the rotational angular velocity of .4. Therefore, the drum rotational angular velocity detection mechanism described below can easily and quickly detect the occurrence of an abnormal load such as a jump, and it is possible to immediately stop the drive motor 19 by braking.
次に上記回転角速度検知機構の実施例を第5図について
示す。Next, an embodiment of the rotational angular velocity detection mechanism described above will be shown with reference to FIG.
即ちドラム2,3,4のいづれか一つ、例えば第1ドラ
ム3における錠剤搬送経路の外域に位置を定めて、セン
サ270発光素子28および受光素子29がドラム外周
面上に配列する収容穴130列に対応するようドラムの
内周および外周側に対向設置されている。That is, 130 rows of accommodation holes are located outside the tablet conveying path in one of the drums 2, 3, and 4, for example, the first drum 3, and the sensor 270, the light emitting element 28, and the light receiving element 29 are arranged on the outer peripheral surface of the drum. They are installed facing each other on the inner and outer periphery sides of the drum to correspond to the
収容穴13は真空吸引孔14と併せてドラムの内外にま
たがって貫通する孔を構成している。The housing hole 13 together with the vacuum suction hole 14 constitutes a hole penetrating the drum from the inside to the outside.
従って光センサ27の各素子28と29(ri前記の孔
を通じて光結合が行われる。Therefore, each element 28 and 29 (ri) of the optical sensor 27 is optically coupled through the aforementioned hole.
この構成により、光センサ27が収容穴13が被検知孔
とする該孔の通過検知器として働くことになる。With this configuration, the optical sensor 27 functions as a passage detector through which the accommodation hole 13 serves as the detection hole.
前記セスサ27の出力波形30、および各波形の立ち上
り部分を微分して得た孔の通過を表わすパルス信号31
を示せば第6図のごとくである。An output waveform 30 of the secessor 27 and a pulse signal 31 representing passage through the hole obtained by differentiating the rising portion of each waveform.
The result is as shown in Fig. 6.
第6図から明らかなるように、定常運転時に得られる通
過パルス31の時間間隔t1に対し、ジャミング発生時
にはドラムの速度が低下するので、通過パルスの時間間
隔けt2(t2>t1)に変化する。As is clear from FIG. 6, when jamming occurs, the speed of the drum decreases compared to the time interval t1 of passing pulses 31 obtained during steady operation, so the time interval of passing pulses 31 changes to t2 (t2>t1). .
しかも錠剤収容穴13けドラム周面上に比較的狭い間隔
ピッチで配列されており、従って第6図における通過パ
ルス信号31を常時監視しておくことによって、僅かな
回転角速度の変化も高感度に検知することができる。In addition, the 13 tablet-accommodating holes are arranged at relatively narrow pitches on the circumference of the drum, so by constantly monitoring the passing pulse signal 31 in Fig. 6, even slight changes in rotational angular velocity can be detected with high sensitivity. Can be detected.
さて上記の検知機構2γによって得られる通過パルス信
号の時間間隔が或る所定値より犬になれば、ドラム2,
3,4の回転角速度の低下、即ちジャミングなどのトラ
ブル発生が検知され、直ちに駆動モータ19を適宜な制
動手段によって緊急停止させる。Now, if the time interval of the passing pulse signals obtained by the detection mechanism 2γ becomes shorter than a certain predetermined value, the drum 2,
When a decrease in the rotational angular velocity of the motors 3 and 4, that is, occurrence of a trouble such as jamming, is detected, the drive motor 19 is immediately brought to an emergency stop by an appropriate braking means.
制動手段としては周知の機械的制動手段のほかに、直流
励磁制動、うず電流制動方式などの電気的′制動手段が
良好に採用される。As the braking means, in addition to well-known mechanical braking means, electrical braking means such as DC excitation braking and eddy current braking are preferably employed.
なお上記の制動停止に際して、ジャミングによる負荷ト
ルク、つまり回転抵抗が非常に大きくて各ドラム2,3
,4が直ちに停止される場合には、各ドラムの回転慣性
力が駆動モータの制動負荀として作用することはなく、
第4図における連結ピン25は円弧溝23の右方端より
離れたままで停止する。In addition, at the time of the braking stop described above, the load torque due to jamming, that is, the rotational resistance is very large, and each drum 2, 3
, 4 are stopped immediately, the rotational inertia of each drum does not act as a brake force on the drive motor, and
The connecting pin 25 in FIG. 4 stops at a distance from the right end of the arcuate groove 23.
これに対し、ジャミングによって発生する負荷トルクの
増加分が小さく、ジャミングのみでは直ちに各ドラムが
停止しない場合には、ジャミングの発生瞬時に過渡的に
連結ピン25と円弧溝23の右方端とは一時的に離れる
が、再び両者は接触して各ドラムの回転慣性力の一部は
駆動モータ19の制動負荷となった状態で駆動モータと
ともに急停止される。On the other hand, if the increase in load torque caused by jamming is small and each drum does not stop immediately due to jamming alone, the connection pin 25 and the right end of the arcuate groove 23 are Although they are temporarily separated, they come into contact again, and a portion of the rotational inertia of each drum becomes a braking load on the drive motor 19, and the drive motor is suddenly stopped.
以上述べたように、本発明によれば、第4図で述べた定
トルク伝達機構21と、第5図および第6図で述べたド
ラムの回転角速度検知機構27と、駆動モータの制動停
止手段とを備え、ジャミングなどの異常負荷発生時には
回転角速度の変化を検知して駆動モータを制動停止する
よう構成されている。As described above, according to the present invention, the constant torque transmission mechanism 21 described in FIG. 4, the drum rotational angular velocity detection mechanism 27 described in FIGS. The drive motor is configured to brake and stop the drive motor by detecting a change in rotational angular velocity when an abnormal load such as jamming occurs.
従って先ず定トルク伝達機構の介在設置により、ドラム
側に対して駆動モータの慣性力が切離されるので、軽微
なジャミング、即ち比較的小さな異常負荷トルクの増加
もドラムに対して大きな回転角速度の変化として容易に
検知され、迅速に運転を緊急停止できる。Therefore, first, by installing a constant torque transmission mechanism, the inertia of the drive motor is separated from the drum side, so even slight jamming, that is, a relatively small increase in abnormal load torque, can cause a large rotational angular velocity change to the drum. This can be easily detected and the operation can be quickly stopped in an emergency.
更に定トルク伝達機構による駆動モータの慣性力の切離
によって、ジャミング箇所に過犬な衝撃荷重の加わるこ
とが防止される。Further, by disconnecting the inertia force of the drive motor by the constant torque transmission mechanism, application of an excessive impact load to the jamming location is prevented.
これらの総合により、ジャミングなどの異常負荷時に固
形製剤の破壊や、搬送装置の故障を最小限に押えて被害
の拡大化が防止できる信頼性の高い優れた緊急停止装置
を提供することができる。By combining these, it is possible to provide a highly reliable and excellent emergency stop device that can minimize the destruction of solid preparations and failure of the conveyance device during abnormal loads such as jamming, thereby preventing the damage from expanding.
なお図示実施例は2つのドラム状搬送部より構成され、
かつ固形製剤が供給ドラムの内方空間に導入供給される
搬送装置を示したが、そのほかに供給ドラムの外側より
固形製剤を供給する外側供給方式、あるい(ri2つの
ドラム状搬送部から構成され、その一方に供給ドラムの
機能を兼ね備えた2ドラム搬送装置に対しても同様に実
施できる。The illustrated embodiment is composed of two drum-shaped conveyance sections,
In addition, although the conveyance device in which the solid preparation is introduced and supplied into the inner space of the supply drum is shown, there is also an outside supply method in which the solid preparation is supplied from the outside of the supply drum, or (ri) which is composed of two drum-shaped conveyance units. The same method can be applied to a two-drum conveying device in which one of the drums also functions as a supply drum.
またここで述べたドラム状搬送部とは、ドラム構造のも
のだけに限定されるものでなく、類似の円板構造などか
らなる搬送部もドラム状搬送部に含まれる。Further, the drum-shaped conveyance section described here is not limited to only one having a drum structure, but also includes a conveyance section having a similar disk structure or the like.
更に本発明は頭記した固形製剤の外観検査装置のほか、
例えば固形製剤の両面に印刷を施こす印刷機の搬送装置
に対しても実施適用できることは勿論である。Furthermore, the present invention includes the above-mentioned appearance inspection device for solid preparations, as well as
For example, it goes without saying that the present invention can also be applied to a conveyance device of a printing press that prints on both sides of a solid preparation.
第1図は本発明の実施対象例として挙げた固形製剤の外
観検査装置の機器配置図、第2図は第1図における搬送
装置の構成断面図、第3図は第2図の駆動機構図、第4
図a,bは本発明の実施例による定トルク伝達機構の側
断面図および正面図、第5図は回転角速度検知機構の構
成配置図、第6図は第5図における検知器の出力波形を
示すタイムチャートである。
各図において共通の符号は同一または均等の部分を示し
、そのうちの主要な部分と符号の対応は下記の通りであ
る。
2,3,4・・・・・・ドラム状搬送部、10・・・・
・・固形製剤、11 ,13・・・・・・固形製剤収容
用としての収容孔、および収容穴、17,20・・・・
・・プーリ、18・・・・・・タイミングベルト、20
・・・・・・駆動モータ、21・・・・・・定トルク伝
達機構、22・・・・・・モータ軸、23・・・・・・
円弧溝、24・・・・・・駆動板、25・・・・・・連
結ピン、26・・・・・・トルク伝達用のねじシばね、
27・・・・・・回転角速度検知機構としての光センサ
。Fig. 1 is an equipment layout diagram of a visual inspection device for solid preparations cited as an example of the implementation target of the present invention, Fig. 2 is a cross-sectional view of the configuration of the conveyance device in Fig. 1, and Fig. 3 is a diagram of the drive mechanism in Fig. 2. , 4th
Figures a and b are side sectional views and front views of the constant torque transmission mechanism according to the embodiment of the present invention, Figure 5 is a configuration diagram of the rotational angular velocity detection mechanism, and Figure 6 shows the output waveform of the detector in Figure 5. FIG. In each figure, common symbols indicate the same or equivalent parts, and the correspondence between the main parts and the symbols is as follows. 2, 3, 4... drum-shaped conveyance section, 10...
...Solid preparation, 11, 13... Accommodation hole for accommodating solid preparation, and accommodation hole, 17, 20...
... Pulley, 18 ... Timing belt, 20
... Drive motor, 21 ... Constant torque transmission mechanism, 22 ... Motor shaft, 23 ...
Arc groove, 24...drive plate, 25...connection pin, 26...screw spring for torque transmission,
27... Optical sensor as a rotational angular velocity detection mechanism.
Claims (1)
孔ないし穴を設けたドラム状搬送部に駆動モータを連結
し、該駆動モータの回転駆動によりドラム状搬送部へ供
給された固形製剤を収容孔ないし穴に保持しつつ搬送さ
せる固形製剤搬送装置において、駆動モータとドラム状
搬送部との間に連結介挿され、かつ伝達トルクが定常運
転時におけるドラム状搬送部の所要負荷トルクに相応し
た値に設定されていて該伝達トルク設定値よりも大きな
負荷トルクが作用した際に駆動モータの慣性力を切離す
よう働く定トルク伝達機構と、ドラム状搬送部の回転角
速度を検知する検知機構と、駆動モータの制動手段とを
備え、ドラム状搬送部の回転角速度が所定値以下に減速
低下した際に駆動モータを制動停止させることを特徴と
する固形製剤搬送装置の異常負荷時緊急停止装置。 2 特許請求の範囲第1項記載の緊急停止装置において
、定トルク伝達機構が駆動モータの軸に直結されかつ板
面に周方向に沿う円弧溝を備えた駆動板と、一端が被駆
動側部材に固定されて前記円弧溝内に遊嵌された連結ピ
ンと、該連結ピンと駆動板との間にまたがって張架され
たトルク伝達用のねじりばねとから構成されていること
を特徴とする固形製剤搬送装置の異常負荷時緊急停止装
置。 3 特許請求の範囲第1項記載の緊急停止装置において
、回転角速度の検知機構が、固形製剤収容孔ないし穴を
被検知孔として該孔の通過時間間隔を監視することによ
り回転角速度を検知するよう、ドラム状搬送部の外周面
に配列する固形製剤収容孔ないし穴に対向設置された孔
の通過検知器としてなることを特徴とする固形製剤搬送
装置の異常負荷時緊急停止装置。[Scope of Claims] 1. A drive motor is connected to a drum-shaped conveying section provided with holes or holes for storing solid preparations arranged at predetermined intervals along the outer circumferential surface, and the drive motor is rotationally driven to transport the solid preparations to the drum-shaped conveying section. In a solid drug transport device that transports a supplied solid drug while holding it in a storage hole or hole, the drum-like transport part is connected and interposed between a drive motor and a drum-shaped transport part, and the transmission torque is maintained during steady operation. A constant torque transmission mechanism that is set to a value corresponding to the required load torque of the transmission torque and that operates to disconnect the inertia force of the drive motor when a load torque larger than the transmission torque setting value is applied, and a rotation of a drum-shaped conveying section. A solid drug delivery device comprising a detection mechanism for detecting angular velocity and a braking means for a drive motor, the drive motor being braked to a stop when the rotational angular velocity of a drum-shaped transport section decelerates below a predetermined value. Emergency stop device in case of abnormal load. 2. The emergency stop device according to claim 1, wherein the constant torque transmission mechanism is directly connected to the shaft of the drive motor, and includes a drive plate having an arcuate groove along the circumferential direction on the plate surface, and one end of which is a driven member. A solid preparation comprising a connecting pin fixed to the arc groove and loosely fitted in the arcuate groove, and a torsion spring for torque transmission stretched across the connecting pin and the drive plate. Emergency stop device in case of abnormal load on transport equipment. 3. In the emergency stop device according to claim 1, the rotational angular velocity detection mechanism detects the rotational angular velocity by monitoring the passing time interval of the solid preparation accommodation hole or hole as the hole to be detected. 1. An emergency stop device for a solid preparation conveying device in the event of an abnormal load, characterized in that the device serves as a passage detector for solid preparation accommodation holes arranged on the outer circumferential surface of a drum-shaped conveyance section or holes arranged opposite to the holes.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9600678A JPS599447B2 (en) | 1978-08-07 | 1978-08-07 | Emergency stop device in case of abnormal load on solid drug transport equipment |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9600678A JPS599447B2 (en) | 1978-08-07 | 1978-08-07 | Emergency stop device in case of abnormal load on solid drug transport equipment |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5522372A JPS5522372A (en) | 1980-02-18 |
| JPS599447B2 true JPS599447B2 (en) | 1984-03-02 |
Family
ID=14153054
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9600678A Expired JPS599447B2 (en) | 1978-08-07 | 1978-08-07 | Emergency stop device in case of abnormal load on solid drug transport equipment |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS599447B2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6202724B2 (en) * | 2013-05-09 | 2017-09-27 | 三菱マテリアルテクノ株式会社 | Can transporter |
-
1978
- 1978-08-07 JP JP9600678A patent/JPS599447B2/en not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5522372A (en) | 1980-02-18 |
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