JPS599803B2 - 可搬式加熱器 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明ζ東構造がコンパクトで、経済的に製作でき、効
率が良く、しかも故障しにくい可搬式空間加熱器に係る
。

可搬式空間加熱器、特に石油燃焼式加熱器には多犬の開
発努力が注がれてきた。

それにもがかわらず、この種の加熱器は、いまだに構造
が複雑で、性能に難があり、消費エネルギ量が高く、し
かも取扱いが面倒であるというような問題点を有してい
る。

これら問題点のうち最も重要なものは、適正な燃焼を維
持せしめるよう空気を指向させる部品の取付構造が複雑
で高価であるということである。

更に、特に石油燃焼式の可搬式空間加熱器は取扱いが面
倒で、効率も低いがため、かなり大きな燃料タンクを必
要とし、また、複雑なタン．ク支持体を必要としていた
。

また、この大きな燃料タンクに対する燃料管路及び燃料
フィルタの結合がやっかいで、そのため、簡単に外れた
り、漏洩が生じたりする場合が多かった。

また、石油燃焼型の多くの可搬式空間加熱器は危険なガ
スや煙を放出するため、たびたび整備してやらねばなら
なかった。

従来技術をより詳細に説明すると、従来技術の一例とし
て実開昭４９−１４９３２９号公報に開示されているご
とき可搬式空間加熱器を指摘することができる。

この従来の加熱器は、燃焼室の入口側の端壁中夫にカッ
プ状バーナヘッド取付部を備えており、このカップ状バ
ーナヘッド取付部の底壁には燃料噴射ノズルと点火用電
極とが装着されている。

カップ状バーナヘッド取付部の周囲側壁には多数の小孔
が備えられており、更にカップ状バーナヘ・ツド取付部
の周囲側壁をとりまくフランジ部には燃焼室の軸線を含
む平面に対して所定角度をなして多数の羽根が取付けら
れている。

かような従来技術の加熱器におけるカップ状バーナヘッ
ド取付部は、一般に鋳造によって形成されていた。

その理由は、燃焼室内へ旋回する空気を導入するために
は、カップ状バーナヘッド取付部の周囲側壁に多数の小
孔を周囲に亘って均等な配置で備えなければならなかっ
たこと、その多数の小孔に空気流を指向させるために多
数の羽根を各小孔に関連させた傾斜及び配置をもってフ
ランジ部に備えなければならなかったことよりして、カ
ップ状バーナヘッド取付部を板金加工で製作する゛のは
著しく面倒であり経費が嵩んだからである。

勿颯鋳造でなく板金からかようなカップ状バーナヘッド
取付部を形成することも或いは十分可能であろうが、そ
れをするにしても、周囲側壁に所望の配置をもって多数
の小孔を穿つ工程と、それら小孔に関連させた位置関係
をもって多数の羽根を固定する工程とは、やはりわずら
わしいもので生産性を低下させるものとなることは容易
に理解し得るところである。

加えて、従来技術のかかる加熱器においては、燃料噴射
ノズルのところに導入される空気流は、多数の羽根とこ
れに関連した小孔によって決まる流れの態様をもって旋
回するわけであるが この空気流の旋回をして空気と燃
料の混合を十分ならしめるようなものとなすようにする
ことは極めて至難のことであって、空気一燃料の十分な
る混合がなされず、燃焼室において不完全な燃焼がなさ
れる不都合を生じ，やすいのである。

本発明は従来技術のかかる欠点を改善するものであって
、従来技術におけるごとくカップ状バーナヘッド取付部
を特別に鋳造して作るとか、複雑な加工を施して作ると
かいうことを無しで済まし、これに相当する部分を極め
て単純であって安易に製作し得る構成とするとともに、
この改善された簡単な構成にあっても、完全燃焼を生じ
させるということにおいて従来技術よりも改善された加
熱器を提供することを目的とするものである。

本発明によれば、可搬式空間加熱器にして、燃料タンク
を装架する燃料タンク装架装置であって、該燃料タンク
装架装置は燃焼室を有し、該燃焼室の一端には入口′力
５、また、他端には出口が夫々備えられている燃料タン
ク装架装置と、前記燃料タンクから前記入口を通して前
記燃焼室へ燃料を移送するノズルと、空気流を移送して
該空気流の少なくとも一部を揃記ノズルへ及び該ノズル
のまわりに移動せしめるとともに、その空気流の少なく
とも一部を、前記ノズルから移送された燃料と一緒に前
記燃焼室の内部へ移勤せしめる空気流移送装置と、前記
燃焼室内の燃料を点火せしめる点火装置と、を有してい
る可搬式空間加熱器において、前記入口を跨がるように
して帯状構造体が取付けられ、該帯状構造体に関連して
前記ノズルの移送端が装着され、該ノズルの移送端は前
記帯状構造体から前記入口へ向って突出せしめられ、前
記帯状構造体には該帯状構造体から前記入口へ向って突
出するよう第１の羽根装置が固定され、前記燃焼室の前
記入口の所には複数個の第２の羽根装置が関連せしめら
れ、該複数個の第２の羽根装置は概ね垂直方向に配向せ
しめられ、前記複数個の第２の羽根装置は垂直方向に互
いに離隔せしめられているとともに横方向に互いにづら
され、また、前記複数個の第２の羽根装置は横方向にお
いて前記帯状構造体の長手力向範囲内に置かれ、前記帯
状構造体に関連せしめられた前記第１の羽根装置と概ね
垂直方向の前記複数個の第２の羽根装置とは前記入口の
所で互いに補い合って前記空気の少なくとも一部分に、
旋回して燃料を帯同する運動を生じせしめるとともに前
記燃焼室への該空気の流入を生ぜしめて前記ノズルから
前記燃焼室の内部へ移送される燃料の実質的完全燃焼を
生じせしめるように構成されていることを特徴とする可
搬式空間加熱器が提供される。

本発明はかような構成であるから、従来技術におけるご
とくカップ状バーナヘッド取付部を特別に鋳造して作る
とか、複雑な加工を施して作るとかいうことが無しで済
まされ、ありあわせの余り材料をもって安易に製作可能
であるから製造コストは激減される。

更に、第１、第２の羽根装置の配置・取付けが簡素イユ
され、帯状構造体の配置・取付けが簡素化されたことと
相まって、ノズル、第１、第゜２の羽根装置の位置決め
を所望の精度まで容易に向上させることができ、このこ
とにより、所望の旋回空気流によって燃料と空気を十分
に混合して児全燃焼を達成せしめることが容易にできる
ように構成し得るのである。

以下、本発明の実施例について添附図面を参照して説明
する。

第１゛図には本発明による可搬式空間加熱器の全体が斜
視図で示され、その可搬式空間加熱器はその加熱器の基
礎体となる燃料タンク１０を有し、その燃料タンク１０
は非常に浅い概ね矩形状をした同一形状の２つの皿状部
材で構成され、その２つの皿状部材の各々は矩形状の板
状ベース１４を有し、そのベース１４の周縁には垂直方
向周壁１６が備えられている。

その垂直方向周壁１６の端縁にはベース１４と概ね平行
をなす平面内において外方に突出するフランジ１８が備
えられている。

組立時、一方の皿状部材は裏返しにされて他方の皿状部
材に重ね合わされ、一方及び他方の皿状部材のフランジ
１８を互いに当接せしめ且つ溶接せしめるようになって
いる。

上になる側の一方の皿状部材のベースはタンク１０の頂
部１４′を構成し、その頂部１４’（７）後部一隅には
孔があげられ、その孔のまわりには垂直方向に突出する
短い管状壁が備えられ、その管状壁は雄ねじが付されて
燃料充填チューブ２０を形成するようになっている。

その燃料充填チューブ２０の開端は通常時在来の閉鎖キ
ャップ２２で閉じられている。

タンク１０の頂部１４′には出口開口も備えられ、そめ
出口開口のまわりにはタンク１０の内部に向けて径が小
さくなるよう傾斜の付された板部分即ち朝顔状部分１５
（第２図）が備えられている。

断面が概ねＵ字状をなすよう形成された細長い板でなる
ブラケット２３のベース２４はタンク１０の頂部１４′
の中央に且っ後端に向かってずれた位置においてその頂
部１４′に溶接されている。

即ち、ブラケット２３は燃料タンク１０の両端間にそれ
ら両端から離隔して位置決めされ、また、そのブラケッ
ト２３は燃料タンク装架装置のためのベースを形成する
もので、その燃料タンク装架装置はブラケット２３の側
壁２５の拡開された上縁部２６に着座せられた円筒状ハ
ウジング３２を有し、そのハウジング３２は下方半円筒
形板２８を有し、その下方半円筒形板２８は、ブラケッ
ト２３の最後端から、タンク１０の前端まで延在し且つ
上縁部２６に固着されている。

その下方半円筒形板２８の後端には概ね矩形の切除部２
９（第３図）が備えられている。

ハウジング３２は更に、上方半円筒形板３０を有し、そ
の上方半円筒形板３０は下方半円筒形板２８とわずかに
重なり合うようその下方半円筒形板２８に対し位置決め
されている。

図示実施例でＯζ下方及び上方半円筒形板２８及び３０
の互いに重なり合う部分はボルトとナットとで互いに結
合されている。

ハウジング３２の頂部の、タンク１０に関し概ね中心の
所には手提式の帯状運搬用ハンドル３４が取付けられて
いる。

燃料タンク装架装置は更に、第２図、第３図及び第５図
に示されているごとく、筒状外方殼構造体３５を有し、
その外方殼構造体３５はハウジング３２の前方部分内に
その前方部分に対し同心円関係をなし且つ離隔されて配
置されている。

その外方殼構造体３５内にはそれに対し同心円関係をな
し且つ離隔して配備された筒状内方殼構造体３６を有し
、その内方殼構造体３６が燃焼室３８の周壁を形成して
いる。

外方殼構造体３５は８個のブラケット状支持部材４０に
よりハウジング３２に固定され、各支持部材４０の一端
に外方殼構造体３５の外表面に溶接され、各支持部材４
０の他端はリベット４２によってハウジング３２に結合
されている。

第３図に示されているごとく、内方殼構造体３６の後端
に′はその内方殼構造体３６を横切る方向にバックル板
４４が備えられ、そのバンフル板４４には前方へ向って
先細となるよう傾斜の付された板部分即ち朝顔状部分４
８によって囲繞された中央孔即ち燃焼室３８からの出口
４６が備えられている。

内方殼構造体３６の内部に位置するバツフル板４４の部
分は凹まされていて朝顔状部分４Ｂの突出前端が、内方
殼構造体３６の前端とほぼ同じ平面内に位置せられるよ
うになっている。

バツフル板４４の外周部には周壁部分５０が備えられ、
その周壁部分５０は内方殼構造体３６の前端部の内壁面
に嵌合せられ、またバツフル板４４のその周壁部分５０
には直角に曲げられた複数個の指状部分５２が備えらべ
それら指状部分５２は円周方向に互いに離隔せられ且つ
内方及び外方殼構造体３６及び３５間に延在し、またそ
れら指状部分５２の最外方端部は外方殼構造体３５の外
端部内面に当接し且つリベットで結合されている。

バツフル板４４は円錘形偏向板５６によって実質的に蓋
をされている。

バツフル板４４の周壁部分５０に対し同心円関係をなし
且つ近接して離隔された偏向板５６の周縁部には半径方
向に突出せられた複数個の指片５Ｂが備えられ、それら
指片５８はバツフル板４４の指状部分５２に夫々重ねら
れて固定され、それにより偏向板５６がバツフル板４４
とともに円錘形アフタバーナ室６０を画定する所定の位
置にその偏向板５６が固定されるようになっている。

そのアフタバーナ室６０の出口は、偏向板５６の周縁部
とバツフル板４４の周壁部分５０との間で且つ互いに隣
接する指状部分５２間の間隙によって形成されている。

内方殼構造体３６の後端にはその横方向に板６２が備え
られ、その板６２にはバッフル板４４に形成された出口
４６と軸線方向に整合せられた孔即ち燃焼室３８への入
口６４が備えられ、その人口６４は前方に向って先細に
なるよう傾斜の付された板部分即ち朝顔状部分６５によ
って囲繞されている。

板６２の外周縁には段差部６６が設けられ、その段差部
６６は内方殼構造体３６の内端内壁面に嵌合され、また
その段差部６６にはそれに対し直角をなして半径方向に
突出し且つ周方向に互いに離隔された指状部分６８が備
えられ、それら指状部分６８は内方及び外方殼構造体３
６及び３５間に延在し、また、それら指状部分６８の外
端は曲げられていて外方殼構造体３５の内面に当接せら
れ且つリベット７０（第４図及び第５図）で結合されて
いる。

第５図において板６２の後面の右上方には第２の羽根装
置を構成する羽根即ち板状空気偏向器７２が固定され、
その板状空気偏向器７２の概ね矩形をなすフィンは板６
２の垂直中心線に対し平行をなして隣接し且つ離隔して
位置する線上において板６２の後方に突出している。

第２の羽根装置を構成する同様の羽根即ち板状空気偏向
器７４の概ね矩形のフィンは、第５図において板６２の
左下方でその板６２の垂直中心線に対し平行をなして隣
接し且つ離隔せられてその板６２の後面から突出してい
る。

このように、上方及び下方の空．気偏向器７２及び７４
は直径方向に互いに対称関係をなして配置されている。

空気偏向器７２及び７４の互いに垂直方向に離隔して隣
接する端は板６２に設けられた入口６４の内側に、朝顔
状部分６５の半径方向内縁近くまで突出している。

第６図、第８図及び第９図に明瞭に示すごとく、空気偏
向器７２及び７４の互いに垂直方向に離隔して隣接する
端の間において板６２の後面には水平方向に向けられた
帯状構造体７６が固定されている。

その帯状構造体７６の両端は板６２に固定さべその帯状
構造体７６のそれら両端間の中央部は入口６４を跨って
いるとともに入口６４から外方へ変位せしめられていて
板６２の後面と協働して台形空間を形成するようになっ
ている。

その帯状構造体７６の中央部は短い帯状部７８とその帯
状部の両端から末広がり状に板６２の後面まで延在する
脚部８０及び８２とを有している。

脚部８０の内面には第１の羽根装置を構成する羽根即ち
板状空気偏向器８４が固定され、その板状空気偏向器８
４は直角三角形をしていて、その直角三角形の斜辺が帯
状構造体７６の脚部８０に当接せられている。

板状空気偏向器８４は、板６２の後面に対し直角をなし
且つその板６２の中心から半径方向に延在する平面内に
置かべその板状空気偏向器８４の半径方向外方部はその
板６２の後面に当接せられている。

板状空気偏向器８４の半径方向内方部は空気偏向器７２
及び７４と同様に入口６４の半径方向内側に突出せられ
ている。

帯状構造体７６の帯状部７８の中央には孔８８（第１図
）が備えられ、その孔８８には一体成形されたアダプタ
９０の一端が挿入されている。

そのアダプタ９０には拡大直径部が備えられていてその
拡大直径部の両端に夫々肩部９２及び９２′（第８図）
が形成されるようになっている。

アダプタ９０の一端が孔８８に挿入される際、肩部９２
は帯状構造体７６の帯状部７８の後面に当接せられるよ
うになっている。

第７図に示すごとく帯状部７８に挿入されるアダプタ９
０の端部にはソケット部９３が形成され、そのソケット
部９３の周壁にはねじが設けられていて燃料移送ノズル
９４の本体部９８がそのソゲット部９３にねじ係合され
るようになっている。

また、アダプタ９０の最内端部には直径の小さな円筒状
ポケット９６が備えられている。

燃料移送ノズル９４は図示のごとくサイフォン式のもの
で、そのノズル９４の円錘形ヘッドのベースは、そのノ
ズル９４の雄ねじの付された本体部９８がアダプタ９０
のソケット部９３にねじ係合せられる際板６２に隣接し
た帯状構造体７６の帯状部７８の面に当接せられるよう
になっている。

ノズル９４をアダプタ９０に結合させる際、これらノズ
ル９４及びアダプタ９０は自明の態様で帯状部１８に掴
持され且つ固定される。

必要に応じ、ワツシャを介在させてもよい。

ノズル９４の後端にはソケット部９３内に位置せしめら
れる径の細い軸部１００が備えられ、その軸部１００は
ソケット部９３と協働してそれらの間に環状空気室１０
２を画定している。

アダプタ９０の拡大直径部には半径方向通路１０４が備
えられ、その通路１０４の内端は環状空気室１０２に連
通し、また通路１０４の外端は、拡大直径部に一体に形
成され且つその拡大直径部の外面から半径方向外方に突
出せられたチューブ状外歯付きアダプタ１０６の中空部
に連通している。

そのアダプタ１０６にはホース１０８の一端が接続され
、そのホース１０８の他端は空気圧縮機１１２（第４図
）の圧縮室に連通した同様のアダプタ１１０に接続され
ている。

空気圧縮機１１２は在来のもので、その空気圧縮機１１
２のロータはモータ１１４の駆動軸１２０の一端に連結
されていてその駆動軸１２０によって駆動されるように
なっている。

モータ１１４は第３図及び第４図に示すごとく、ブラケ
ット１１６に取付けられ、そのブラケット１１６は水平
方向に配置されていてハウジング３２の下方半円筒形板
２８の後端部を跨っている。

構造をコンパクトなものとするため、変圧器１１８はブ
ラケット１１６の下面から下方半円筒形板２８の切除部
２９内に吊下げられるようそのブラケット１１６の下面
に固定されている。

モータ１１４の駆動軸１２０の他端、即ち前方端にはフ
ァン羽根組立体１２２が固定され、そのファン羽根組立
体１２２は軸１２０が通る孔を中心に備えた円板１２４
を有し、その円板１２４の外周縁には軸線方向に延在す
る円筒状フランジ１２６が一体に形成され、一連のファ
ン羽根１２８が円周方向に互いに離隔した関係をなして
そのフランジ１２６に取付けられでいる。

そのファン羽根組立体１２２は空気流を移送してその空
気流の少なくとも一部をノズル９４へ且つそのノズル９
４のまわりに移動せしめるとともに、その空気流の少な
くとも一部を、ノズル９４から移送される燃料と一緒に
燃焼室３８へ移動せしめる空気流移送装置を構成してい
る。

第７図に示すごとく、ノズノレ９４の軸部１００の縮径
後端１２９はポケット９６の壁面に実質的に当接するよ
うそのポケット９６に嵌合せられている。

この縮径後端１２９には円周方向溝が備えらね、その円
周方向溝には弾性０−ＩＪング１３１が嵌入され、その
０−リング１３１はその円周方向溝から半径方向に突出
してポケット９６の壁面に弾性的に当接し、もってその
ポケット９６の壁面と縮径後端１２９との間に密封部を
形成するようＣとなっている。

縮径端部１２９の後端面はポケット９６と協働して燃料
入口室１３０を画定している。

アダプタ９０の壁に設けられた半径方向通路１３２の一
端は燃料入口室１３０に連通し、その通路１３２の他端
は、アダプタ９０と一体に形成され且つそのアダプタの
外面から半径方向外方に突出せられた外歯付きアダプタ
１３４の中空部に連通している。

第７図に示すごとく、可撓性ホース１３６の一端はアダ
プタ１３４に嵌合せられて固定され、またホース１３６
はハウジング３２の下方半円筒形板２８に設けられた孔
に嵌合されているグロメット（第７図中図示なし）を通
って延在していてそのホース１３６の他端が同様の外歯
付きアダプタ１３８に嵌合固定されている。

そのアダプタ１３８は、チューブ状フィルタハウジング
１４０の一端の軸線方向延長体として一体に形成されて
いる。

アダプタ１３８のベースの所には半径方向に突出する周
方向フランジ１４１が備えられ、そのフランジ１４１と
ハウジング１４０の本体との間にはそのフランジ１４１
及びハウジング１４０本体よりも径の細い縮径部１４３
が備えられていてその縮径部１４３とハウジング１４０
本体との間に環状肩部１４５を形成している。

ハウジング１４０は燃料通路１３９を有し、その燃料通
路１３９の一端はアダプタ１３８の中空部に連通し、そ
の燃料通路１３９の他端は径が拡大されていてその拡大
径部に円錘形スクリーン式フィルタ１４２がハウジング
１４０の壁に固着された状態で収容されている。

第７図に示されるごとく、ハウジング１４０の縮径部１
４３のまわりには弾性ゴムプッシュ１５１が装着され、
そのプッシュ１５１の一端面はフランジ１４１に、また
他端面は肩部１４５に夫々当接せしめられている。

プッシュ１５１の外径は、そのプッシュ１５１のフラン
ジ部１５３の所を除いて、タンク１０の朝顔状部分１５
によって囲繞された出口の径よりも大きい。

もちろん、フランジ部１５３の径はその出口の径よりも
大きい。

フィルタハウジング１４０及びそれに一体に形成された
アダプタ１３８はプッシュ１５１と協働して、タンク１
０の出口に容易に且つ確実に嵌合せらわるフィルタ接続
組立体を構成している。

プッシュ１５１がゴムのごとき弾性特性を有し、且つフ
ィルタハウジング１４０の本体が、朝顔状部分１５によ
って囲繞された出口の径よりも小さいということにより
、フィルタハウジング１４０の本体は、プッシュ１５１
が朝顔状部分１５に当接するまでその出口を自由に通過
でき、次いでそのプッシュ１５１はそれの弾性により、
フランジ部１５３が朝顔状部分１５のまわりのタンク１
０の頂部１４′に当接密封せられるまで圧入せしめられ
る。

プッシュ１５１が弾性体であるのみでなく、そのプッシ
ュ１５１の外径がタンク１０の出口の径よりもわずかに
大きいという事実によって、プッシュ１５１の最内方端
が朝顔状部分１５を通過すると、そのプッシュ１５１の
最内方端はわずかに膨んでその朝顔状部分１５の内端に
係合せられる。

その結果、フィルタハウジング１４０とプッシュ１５１
との組立体をタンク１０の出口に嵌合せしめるだけで、
必要な密封が確実に得られ、その際そのフィルタハウジ
ング１４０の下方開端はタンク１０の下方の皿状部材の
ベース１４に近接して位置決めされる。

従って、フィルタハウジング１４０とタンク１０の出口
との組合せにより、タンク１０から送られる燃料のため
のフィルタのみならず、一体接続具としての機能をも果
たす密封出口アダプタが得られ、これにより、ホース１
３６はタンク１０に密封状態をなして確実に接続固定さ
れ得るようになっている。

フィルタハウジング１４０の下方開端は角度をなして切
除されていて燃料が吸気圧を受けてフィルタ１４２及び
フィルタハウジング１４０を通りアダプタ９０のポケッ
ト９６に容易に吸引されるようになっている。

燃料はそのポケット９６から、ノズル９６に設けられた
軸線方向中央通路１４４を通って吸引される。

ノズル９４の軸部１００の外面には溝１４６が備えられ
、その溝１４６はノズル９４のヘッドに設けられた小径
の通路に連通せらわ、その小径の通路の吐出端は在来の
ノズルと同様に特定の方向に向けられていて、その小径
の通路の吐出端から吐出される加圧空気によってタンク
１０内の燃料に負圧、即ち吸引圧が作用せられ、燃料は
フィルタハウジング１４０、ホース１３６、ポケット９
６及び通路１４４を通ってタンク１０から吸引され、ま
た、その小径の通路の吐出端から吐出される加圧空気に
よって燃料は霧化され、板６２の朝顔状部分６５により
ノズル９４のまわりに・画定された区域内で噴霧される
ごとく放出される。

ノズル９４の吐出端は朝顔状部分６５のベースに近接し
て、好ましくは、そのベースよりも前方に位置されるよ
うになっている。

帯状構造体７６の帯状部８２は点火装置を構成する点火
プラグ１４８の取付け体としても作用し、その点火プラ
グ１４８のスパークギャップは板６２の朝顔状部分ｄ５
の最前方端即ち吐出端の所に位置決めされている。

以上本発明を理解するのに必要不可欠と思える点につい
てのみ詳述し、在来のものと変わらないものについては
説明を省いてある。

例えば、モータ・圧縮機ユニットは周知のものなので、
そのモータ・圧縮機ユニットについては本発明の構造と
関連ある部分についてのみしか説明していない。

同様に、電気接続及び回路に関する説明は本発明とは直
接関係ないので省略するが、当業者には自明であろう。

以上述べたごとく、本発明にあっては、入口６４を跨が
るようにして燃焼室３８の一端に帯状構造体７６を取付
け、その帯状構造体に関連してノズル９４の移送端を装
着させてその帯状構造体から入口６４へ向って突出せし
めるよう構成されているので、ノズル９４の取付構造が
簡素化ならしめられ、ひい′Ｃは加熱器全体のコストダ
ウンを計ることが可能であるという効果が得られる。

また、入口６４に隣接して帯状構造体７６に関連せレめ
られた第１の羽根装置８４と、燃焼室３８の一端（第３
図中右端）に関連せしめられた複数個の第２の羽根装ｆ
ｔ７２．７４であって入口６４に隣接して位置せられ且
つ概ね垂直方向に配向せしめられ、また、垂直方向に互
いに離隔せしめられているとともに横方向に互いにづら
されているその複数個の第２の羽根装置７２．７４との
簡単な構造により、空気流移送装置１２２によって移送
される空気の少なくとも一部分に、旋回して燃料を帯同
する運動が生じせしめられるとともに燃焼室３８への空
気の流入が生じせしめられ、ノズル９４から燃焼室３８
の内部へ移送される燃料が実質的に完全燃焼せられ、も
って優れた燃焼効果が得られるという効果が奏されるも
のである。

更に、本発明の実施例によれば、タンク１０によって加
熱器全体の重心が下方に位置されるので、そのタンク１
０によって極めて安定した基礎体が得られ、また、その
タンク１０の後方隅部に設けられた燃料充填チューブ２
０の前方には構造が簡単な細長く浅いブラケット２５が
取付けられ、そのブラケット２５にはハウジング３２が
安定した状態で着座され、また、そのブラケット２５は
モータ・圧縮機ユニットの直接下に位置されていてそれ
らの重量を支えるようにされ、それにより、ハウジング
３２はそのブラケット２５にバランス良く取付けられ、
使用時の応力及びひずみが除去され、加熱器を乱暴に取
扱っても損傷を受けにくくされている。

更に、本発明の実施例によれば、内方及び外方殼構造体
３６及び３５及びハウジング３２の取付け支持構造が簡
単なこと、及びファン羽根組立体１２２の円板１２′６
の外周にのみファン羽根１２８を取付けたことにより、
燃焼室３８への、及びその燃焼室３８のまわりの空気の
流れが最大になり且つ最つとも有効ならしめられる。

また、内方及び外方殼構造体３６及び３５間の燃焼室３
８のまわりの空気の流れは加圧状態のもとて実質的に直
線をなして流れ、この空気の流れの圧力はファン羽根１
２８の位置と特性６こより最大ならしめられ得るもので
ある。

加えて、本発明の実施例によれば、内方及び外方殼構造
体３６及び３５間の空間が限られた寸法のものであるが
ため、ファン羽根１２８により移送される空気のかなり
の量はハウジング３２の半径方向内側に、板６２のすぐ
後に、及び帯状構造体７６のまわりに移動せしめられる
。

この空気の流石を制御することは構造の簡単な板状空気
偏向器７２，７４．８４で簡単に行うことができる。

本願発明者が行った多方面にわたる試験の結果、これら
構造の簡単なそして経済的な板状空気偏向器によって、
板６２の後部への空気の流れ及び朝顔状部分６５により
画定された入口６４への空気の流れが最も有効な旋回流
となり（ファン羽根１２８によって送られた空気流は中
心に入口６４を備えた周囲の板６２に到るわけであるが
、板６２に衝突した空気流は乱流となる。

この乱流は板状空気偏向器？２，７４．８４に衝突する
ことによって旋回流を形成し、入口６４に導入される空
気流が極めて有効な旋回流となるのである）、この空気
の旋回流によって、燃料はノズル９４から吐出される際
最も効果的に霧化され、そればかりでなく燃料はその空
気の旋回流に帯同さべそれにより、点火して炎を生じせ
しめる際燃料は板６２及び４４間に画定された燃焼室３
８内で最適に且つより完全に燃焼され得る。

また、アフタバーナ室６０により、残溜燃料はそのアフ
タバーナ室６０から吐出される前にそのアフタバーナ室
内で燃焼され、燃焼による残溜物をほとんど無くすこと
ができる。

このようにし，て空気を最大限利用することにより、内
方及び外方殼構造体３６及び３５間の空間を通過する空
気の加熱が最適化ならしめられる。

また、今までの加熱器では到底期待することの不可能程
清浄な加熱空気が得られる。

加えて、燃料タンクが浅く構成されているので、燃料タ
ンク内の燃料レベルが低くなっても、炎の速度に大きな
変化は生じない。

更に、本発明の実施例によれば、加熱器の作動に必要と
される空気流の制御に特殊なダイカスト製バーナヘッド
を用いる必要が無く、この点でのコストダウンは相当の
ものである。

更に、本発明の実施例によれば、燃料を汲上げる揚程が
小ならしめられ、従って、圧縮空気の供給量も減らすこ
とができ、モータ負荷を低減することができる。

このように、モータ及び圧縮機の容量を小さいものとす
ることができるので、加熱器の作動を静寂なものとする
ことができる。

本発明の実施例の最も顕著な特徴は燃料タンク１０の深
さが浅いという点である。

即ち、燃料クンク１０は広く且つ浅く作られているので
、そのタンク内の燃料が最高レベルから最低レベルまで
低下する際タンク内部に認められ得る程のヘツＦ圧の変
化が生じないようになっている。

それ故、燃料供給開始から終了まで燃料の移送に悪影響
が及ぼされず、燃料の移送は加熱器の作動を通じほぼ均
一に行われ、また、燃焼速度も加熱器の作動を通じタン
ク容量の限界内でほぼ均一に維持され得る。

本発明の実施例におけるタンクと嵌入式燃料フィルタと
の組合せにより、加熱器の製作及び組立が容易ならしめ
られ得る。

即ち、そのタンクと嵌入式燃料フィルタとの組合せによ
り、保守点検が容易となり、清浄な燃料がノズルへ及び
ノズルを通って均一に移送されるのが確実ならしめられ
得る。

以上本発明の好適実施例について述べたが、本発明はこ
の実施例に限定されるものではなく、様様な改変を加え
ることが可能なことは当業者に理解されよう。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による可搬式空間加熱器の斜視図、第２
図は側面図、第３図は平面図、第４図は分解斜視図、第
５図は燃焼室への入口部分を示す図、第６図は燃焼室へ
の入口部分の部分斜視図、第７図はノズルとそれのアダ
プタとの組立状態を示す断面図、第８図はノズルの取付
状態を示す頂面図、及び第９図は第８図の９−９線に沿
って見た図であるっ １０・・・・・・燃料タンク、１４・・・・・・ベース
、１４′・・・・・・タンク頂部、１５・・・・・・朝
顔状部分、１６・・・・・・垂直方向周壁、１８・・・
・・・フランジ、２０・曲・燃料充填チューブ、２２・
・・・・・閉鎖キャンプ、２３・・・・・・ブラケット
、２４・・・・・・ベース、２５・・・・・・側壁、２
６・・・・・・上縁部、２８・・・・・−・下方半円筒
形板、２９・・・・・・切余部、３０・・・・・・上方
半円筒形板、３２・・・・・・ハウジング、３４・・・
・・・ハンドル、３５・・・・・・外方殼構造体、３６
・・・・・・内方殼構造ぺ ３８・・・・・・燃焼室、
４０・・・・・・支持部材、４２・・・・・・リベット
、４４・・・・・・バッフル板、４６・・・・・・出口
、４８・・・・・・朝顔状部分、５０・・・・・・周壁
部分、５２・・・・・・指状部分、５６・・・・・・円
錐形偏向板、５８・・・・・・指片、６０・・・・・・
アフタバーナ室、６２・・・・・・板、６４・・・・・
・入口、６５・・・・・・朝顔状部分、６６・・・・・
・段差部、６８・・・・・・指状部分、７０・・・・・
・リベット、７２，７４・・・・・・第２の羽根装置を
構成する羽根即ち板状空気偏向器、７６・・・・・・帯
状構造体、７８・・・・・・帯状部，８０．８２・・・
・・・脚部、８４・・・・・・第１の羽根装置を構成す
る羽根即ち板状空気偏向器、８８・・・・・・孔、９０
・・・・・・アダプタ、９ ２ ． ９ ２′−・・・
・・肩部、９３・・・・・・ソケット部、９４・・・・
・・燃料移送ノズル、９６・・・・・・ポケット、９Ｂ
・・・・・・本体部、１００・・・・・・軸部，１０２
・・・・・・環状空気室、１０４・・・・・・通路、１
０６・・・・・・アダプタ、１０８・・・・・・ホース
、１１０・・・・・・アダプタ、１１２・・・・・・空
気圧縮機、１１４・・・・・・モータ、１１６・・・・
・・ブラケット、１１８・・・・・・変圧器、１２０・
・・・・・駆動軸、１２２・・・・・・空気流移送装置
を構成するファン羽根組立体、１２４・・・・・・円板
、１２６・・・・・・円筒状フランジ− １２８・・・
・・・ファフ羽根、１２９・・・・・・縮径後端、１３
０・・・・・・燃料入口室、１３１・・・・・・〇一リ
ング、１３２・・・・・・通路、１３４・・・・・・ア
ダプタ、１３６・・・・・・ホース、１３８・・・・・
・アダプタ、１ ３９・・・・・・燃料通路、１４０・
・・・・・フィルタハウジング−１４１・・・・・・周
方向フランジ、１４３・・・・・・縮径部、１４４・・
・・・・軸線方向中央通路、１４５・・・・・・環状肩
部、１４８・・・・・・点火装置を構成する点火プラグ
−１５１・・・・・・プッシュ、１５３・・・・・・フ
ランジ部。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 可搬式空間加熱器にして、 燃料タンクを装架する燃料タンク装架装置であって、該
   燃料タンク装架装置は燃焼室を有し、該燃焼室の一端に
   は入口が、また、他端には出口が夫々備えられている燃
   料タンク装架装置と、前記燃料タンクから前記入口を通
   して前記燃焼室へ燃料を移送するノズルと、 空気流を移送して該空気流の少なくとも一部を前記ノズ
   ルへ及び該ノズルのまわりに移動せしめるとともべその
   空気流の少なくとも一部を、前記ノズルから移送された
   燃料と一緒に前記燃焼室の内部へ移動せしめる空気流移
   送装置と、前記燃焼室内の燃料を点火せしめる点火装置
   と、を有している可搬式空間加熱器において、前記入口
   を跨がるようにして帯状構造体が取付けられ、該帯状構
   造体に関連して前記ノズルの移送端が装着され、該ノズ
   ルの移送端は前記帯状構造体から前記入口へ向って突出
   せしめられ、前記帯状構造体には該帯状構造体から前記
   入口へ向って突出するよう第１の羽根装置が固定され、
   前記燃焼室の前記入口の所には複数個の第２の羽根装置
   が関連せしめらべ該複数個の第２の羽根装置は概ね垂直
   方向に配向せしめられ、前記複数個の第２の羽根装置は
   垂直方向に互いに離隔せしめらわているとともに横方向
   に互いにづらされ、また、前記複数個の第２の羽根装置
   は横方向において前記帯状構造体の長手力向範囲内に置
   かれ、前記帯状構造体に関連せしめられた前記第１の羽
   根装置と概ね垂直方向の前記複数個の第２の羽根装置と
   は前記入口の所で互いに補い合って前記空気の少なくと
   も一部分に、旋回して燃料を帯同する運動を生じせしめ
   るとともに前記燃焼室への該空気の流入を生ぜしめて前
   記ノズルから前記燃焼室の内部へ移送される燃料の実質
   的完全燃焼を生じせしめるよう構成されていることを特
   徴とする可搬式空間加熱器。 ２ 特許請求の範囲第１項記載の可搬式空間加熱器にお
   いて、概ね垂直方向に配向せられた前記複数個の第２の
   羽根装置は板状空気偏向器であり、また、前記第１の羽
   根装置はほぼ水平方向に配向された板状空気偏向器であ
   る可搬式空間加熱器。 ３ 特許請求の範囲第１項記載の可搬式空間加熱器にお
   いて、前記第１の羽根装置は、垂直方向に互いに離隔せ
   られ且つ垂直方向に配向せられた前記複数個の第２の羽
   根装置の間の垂直方向における位置において前記入口の
   ところに位置決めされている可搬式空間加熱器。 ４ 特許請求の範囲第１項記載の可搬式空間加熱器にお
   いて、前記燃料タンク自体が該可燃式空間加熱器の基礎
   体を形成し、該燃料タンクは、その燃料タンク内の燃料
   が最高レベルから最低レベルへ低下する際タンク内部に
   認められ得る程のヘッド圧の変化が生じないような深さ
   を有し、前記燃料タンクの上面には断面概ねＵ字形の細
   長いブラケットが装着され、該ブラケットは前記燃料タ
   ンクの両端間にそれら両端から離隔して位置決めされ、
   前記ブラケットは前記燃料タンク装架装置のためのベー
   スを形成し且つ該燃料タンク装架装置の一端に位置せら
   れている可搬式空間加熱器。