JPS6010489B2 - 多導体の送電線路 - Google Patents
多導体の送電線路Info
- Publication number
- JPS6010489B2 JPS6010489B2 JP52063772A JP6377277A JPS6010489B2 JP S6010489 B2 JPS6010489 B2 JP S6010489B2 JP 52063772 A JP52063772 A JP 52063772A JP 6377277 A JP6377277 A JP 6377277A JP S6010489 B2 JPS6010489 B2 JP S6010489B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- power transmission
- transmission line
- conductor
- tension
- conductors
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Suspension Of Electric Lines Or Cables (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はギヤロツピングの発生を防止するための送電線
路に関するものである。
路に関するものである。
架空送電線路に特に氷雪が着いた状態で風があたると著
しく上下、左右に動揺するいわゆるギャロッピング現象
が発生し、これにより線路の相間短絡等の電気事故や鉄
塔、連結金具等の破損事故が発生する恐れがある。
しく上下、左右に動揺するいわゆるギャロッピング現象
が発生し、これにより線路の相間短絡等の電気事故や鉄
塔、連結金具等の破損事故が発生する恐れがある。
このため、これらの事故が発生しないように送電線路に
ダンバーを設けることが行われている。このダンパーは
１個の重量が数１０ｋ９にもなり、しかも送電線路に多
数個のダンパ−を取付けなければならないから、高所に
張られた送電線路にこれらのダンパーを取付けることは
極めて危険な作業を伴うものである。さらに送電線路の
ギャロッピングを防止するためには鉄塔間のいわゆる径
間毎のギャロツピング特性に合わせたダンパ−を個々に
設計製作しなければならず、又、送電線路への取付も精
密に調整を必要とするものであるからそれらに要する作
業は大変手間がか）る欠点がある。
ダンバーを設けることが行われている。このダンパーは
１個の重量が数１０ｋ９にもなり、しかも送電線路に多
数個のダンパ−を取付けなければならないから、高所に
張られた送電線路にこれらのダンパーを取付けることは
極めて危険な作業を伴うものである。さらに送電線路の
ギャロッピングを防止するためには鉄塔間のいわゆる径
間毎のギャロツピング特性に合わせたダンパ−を個々に
設計製作しなければならず、又、送電線路への取付も精
密に調整を必要とするものであるからそれらに要する作
業は大変手間がか）る欠点がある。
本発明は特に多導体の送電線路において上述のようなダ
ンパーを用いることなく、ギヤロツピングを防止しうる
特許請求の範囲に記載の多導体の送電線路を提供するも
のである。
ンパーを用いることなく、ギヤロツピングを防止しうる
特許請求の範囲に記載の多導体の送電線路を提供するも
のである。
本発明の実施例を図面にもとずし、て説明すると．、第
１図は１相が４導体からなる送電線路である。
１図は１相が４導体からなる送電線路である。
図中１，２は１相内の上側の導体、１′，２′は１相内
の下側の導体であって、導体１，２，１′，２′はスベ
ーサ３で連結されている。従釆の４導体送電線路では、
導体１′，２′の張力と導体１，２の張力との差は数％
以内の差で張られており、従って上下の導体の張力差は
ほとんどないが、本発明では導体１′，２′の張力を導
体１，２の張力の半分以下にしているのが大きな特色で
ある。これは素導体の張力がかわると振動周期がかわる
ことに着目し、張力の異なった導体を粗合せて線路の捻
回周期と上下振動周期とをずらせることによってギャロ
ツピングの発生を防止出来るようにしたものである。
の下側の導体であって、導体１，２，１′，２′はスベ
ーサ３で連結されている。従釆の４導体送電線路では、
導体１′，２′の張力と導体１，２の張力との差は数％
以内の差で張られており、従って上下の導体の張力差は
ほとんどないが、本発明では導体１′，２′の張力を導
体１，２の張力の半分以下にしているのが大きな特色で
ある。これは素導体の張力がかわると振動周期がかわる
ことに着目し、張力の異なった導体を粗合せて線路の捻
回周期と上下振動周期とをずらせることによってギャロ
ツピングの発生を防止出来るようにしたものである。
発明者は１４０机の試験径間に４導体の鋼心アルミ撚線
（４１０地のＡＣＳＲ）それぞれ張力検出用のロードセ
ルを介して懸架し、全長にわたって着氷を模擬したひれ
（人工着氷）をとりつけ、風速に対する導体の張力変動
を調べたところ、第２図の結果を得た。
（４１０地のＡＣＳＲ）それぞれ張力検出用のロードセ
ルを介して懸架し、全長にわたって着氷を模擬したひれ
（人工着氷）をとりつけ、風速に対する導体の張力変動
を調べたところ、第２図の結果を得た。
なお、ひれは中約５肌の板であって、各導体の全長にわ
たって垂直に取付けられており、又、風は１び分間の平
均風速（単位の′ｓ）をとっている。第２図によれば、
上側の導体１，２にか）るそれぞれの張力をＴ，、下側
の導体１′，２′にかンるそれぞれの張力をＴ２として
、素導体（条とする）にか）る張力をＴ，；Ｔ２＝２５
００〔ｋ９／条〕にすると１０分間の平均風速が約１３
の／ｓ以上になると、ギャロッピングによる電線張力変
動は急激に増加していることが認められる。
たって垂直に取付けられており、又、風は１び分間の平
均風速（単位の′ｓ）をとっている。第２図によれば、
上側の導体１，２にか）るそれぞれの張力をＴ，、下側
の導体１′，２′にかンるそれぞれの張力をＴ２として
、素導体（条とする）にか）る張力をＴ，；Ｔ２＝２５
００〔ｋ９／条〕にすると１０分間の平均風速が約１３
の／ｓ以上になると、ギャロッピングによる電線張力変
動は急激に増加していることが認められる。
しかるに張力Ｔ，をそのままにして張力Ｔ２をＴ２＝７
５リ４０ｕ ２００〔ｋ９／条〕にすると、ギヤロツピ
ングによる電線張力変動は急激に増加することはない。
従って従来より行われているようなＴ，≠Ｔ２の場合に
比べてそれぞれの導体にか）る張力変動は風速が１３の
／ｓをこえると著しく改善されていることが認められる
。また、大きい張力Ｔ，がか）る素導体には高抗張力の
導体を用いるようにすれば材料強度上効率がよい。なお
、試験に供した上述の４導体送電線路の固有振動周期は
第１表に示す通りになっており、Ｔ，キＬ＝２５００〔
ｋ９／条〕の場合は上下振動周期と捻回周期がほ）、一
致しており、ギャロッピングが発生しやすいのに対し、
Ｔ２を小さくしたことにより、相の上下振動周期と捻回
周期とが一致しなくなり、ギャロッピングの発生が抑え
られている。
５リ４０ｕ ２００〔ｋ９／条〕にすると、ギヤロツピ
ングによる電線張力変動は急激に増加することはない。
従って従来より行われているようなＴ，≠Ｔ２の場合に
比べてそれぞれの導体にか）る張力変動は風速が１３の
／ｓをこえると著しく改善されていることが認められる
。また、大きい張力Ｔ，がか）る素導体には高抗張力の
導体を用いるようにすれば材料強度上効率がよい。なお
、試験に供した上述の４導体送電線路の固有振動周期は
第１表に示す通りになっており、Ｔ，キＬ＝２５００〔
ｋ９／条〕の場合は上下振動周期と捻回周期がほ）、一
致しており、ギャロッピングが発生しやすいのに対し、
Ｔ２を小さくしたことにより、相の上下振動周期と捻回
周期とが一致しなくなり、ギャロッピングの発生が抑え
られている。
〔第１表〕４導体送電線路の固有振動周期（但し、Ｔ，
＝２５００〔Ｋ夕／条〕） 以上述べたように、本発明の多導体の送電線路は４導体
の送電線路に限定するものではなく、又多導体のうち、
少くとも１本の導体の張力を他の導体の張力の半分以下
にすれば、ギャ。
＝２５００〔Ｋ夕／条〕） 以上述べたように、本発明の多導体の送電線路は４導体
の送電線路に限定するものではなく、又多導体のうち、
少くとも１本の導体の張力を他の導体の張力の半分以下
にすれば、ギャ。
ツピングを防止出来るから、鉄塔への吊懸後の多導体送
電線路にあらためて多数のダンパーを取付けるための危
険な作業を避けることが出釆るばかりでなく送電線路の
電気的機械的事故を回避することが出来るものである。
又、送電線路のギャロッピング特性に合わせたダンパー
をあらためて個々に設計製作をする必要はないから、本
発明はきわめて有効な発明である。
電線路にあらためて多数のダンパーを取付けるための危
険な作業を避けることが出釆るばかりでなく送電線路の
電気的機械的事故を回避することが出来るものである。
又、送電線路のギャロッピング特性に合わせたダンパー
をあらためて個々に設計製作をする必要はないから、本
発明はきわめて有効な発明である。
第１図は本発明の実施例を示す４導体の送電線路の斜視
図、第２図は人工着氷のひれをつけた４導体鋼心アルミ
撚線についての平均風速と電線張力変動との相関図であ
る。 なお、１，２，１′，２′は導体、３はスベーサを示す
。 カー図 才２図
図、第２図は人工着氷のひれをつけた４導体鋼心アルミ
撚線についての平均風速と電線張力変動との相関図であ
る。 なお、１，２，１′，２′は導体、３はスベーサを示す
。 カー図 才２図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ スペーサ等で連結して一相を構成する多導体送電線
のうち、少くとも１条の素導体の張力を他の素導体の張
力の半分以下に吊懸してなることを特徴とする多導体の
送電線路。 ２ 高い張力を分担する素導体に高抗張力の導体を用い
た特許請求の範囲第１項記載の多導体の送電線路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP52063772A JPS6010489B2 (ja) | 1977-05-30 | 1977-05-30 | 多導体の送電線路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP52063772A JPS6010489B2 (ja) | 1977-05-30 | 1977-05-30 | 多導体の送電線路 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS53147997A JPS53147997A (en) | 1978-12-23 |
| JPS6010489B2 true JPS6010489B2 (ja) | 1985-03-18 |
Family
ID=13238986
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP52063772A Expired JPS6010489B2 (ja) | 1977-05-30 | 1977-05-30 | 多導体の送電線路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6010489B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH08280372A (ja) * | 1995-04-17 | 1996-10-29 | Toru Kanda | ノーファイヤーパイプ |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008142335A (ja) * | 2006-12-11 | 2008-06-26 | Shigeo Nishifuji | 聴診補助具 |
-
1977
- 1977-05-30 JP JP52063772A patent/JPS6010489B2/ja not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH08280372A (ja) * | 1995-04-17 | 1996-10-29 | Toru Kanda | ノーファイヤーパイプ |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS53147997A (en) | 1978-12-23 |
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