JPS601246B2 - 軟質プラスチック中空成型品の空気輸送装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、歌質ポリエチレンその他の欧質プラスチック
をブロー成型して得られる容器・人形等軟質プラスチッ
ク中空成型品（内部に気体が密封されている）を連続し
て大量輸送するための空気輸送装置に関する。

一般に物品の高速輸送方式として空気輸送が有効である
ことは周知であり、従来硬質プラスチック品については
気送子輸送と同機の方法で輸送管中を物品毎に直列的に
移送されることが行なわれてし、た。

しかしながら軟質プラスチック中空成型品（以下「敏質
プラスチック品」という）については輸送中相互接触に
よってその表面に傷がつき易いことに加えて、輸送管を
含む輸送装置の内面との高速接触によって所謂ポリクロ
スが発生し、輸送装置全体の汚損は勿論のこと、表面に
擦過傷を残し商品価値を減じ、特に食品容器の場合は消
費者に中味まで不衛生な印象を与える結果になる。

更に発生したポリクロスは大気汚染の原因にもなるので
、これを大気中に放出させないための特別の附属装置が
必要となることなどから欧質プラスチック品の空気輸送
は技術的にも経済的にも採用不能とされていたのである
。このため欧質プラスチック品は、従来通りのバッチ輸
送装置すなわち、ブロー成型後−旦段ボ−ル函等に収容
し、これを輸送車等に積んで使用場所の近くにある一時
置場所倭まで輸送して積み上げ貯蔵し、更に段ボール図
の運搬・開封・軟質プラスチック品の取り出し等、広い
スペースで多くの人員と作業時間を伴なうロスの多い作
業を強いられ輸送コストの抵減ができないでいたのであ
る。

本発明はこれらの障害を一挙に解決し得た輸送装置を提
供するものであって、軟質プラスチック品の単品直列輸
送を超えて大口蓬輸送管によってランダム大量輸送を実
現したものである。

本発明の特徴は、輸送管中において欧質プラスチック品
に擦過傷を与えずポリクロスを発生させないために内面
をゴム系材料でラィニングした輸送管中を浮遊状態でで
きるだけ長い距離を移送することであり、これによる大
量輸送を連続して維持するために輸送量に見合った大量
供給を行なっていることである。

本発明輸送装置は、大容量収容室を搭載したローリー車
と、この収容室に接続されるベルトコンベァを内蔵した
抜出移送装置と、この抜出移送装置に蓮設された空気ノ
ズルを有しないヱジェクタと「内面をラィニングされた
輸送管と、更にェジェクタ側の輸送管内圧力に応じて前
記ベルトコンベアの駆動源を制御する装置とから構成さ
れ、収容室から輸送管に至るまで汚染外気を吸入しない
輸送系を構成している。

以下図面について本発明の一実施例を説明すると、１は
例えば４５，０００本程度の軟質プラスチック容器ｐ（
以下「被移送物体」という）を収容する輸送用収容装置
としてローリー車であって、その収容室２には上部に複
数の容器投入口３、後端部には後述の受入口に連続可能
な比較的大径の排出口４及び加圧空気供給口５を備え、
収容室２の全体が後端下部を支点として台車２′に対し
て回動傾斜し得るように構成されている。

このローリー車は、容器の製造現場等で容器を大量に収
容し、抜出移送装置７の受入口８まで走行移動するもの
である。

ローリー車の収容室に連接した大径の排出口４は、受入
口８‘こ接続８′され「収容室は回動傾斜されると共に
空気供給口５から加圧空気を供給される。

収容室において容器は加圧空気によって半浮遊状態にな
り、特に下方の容器は容器自体の積層加重を受けること
なく従って相互摩擦が少なく受入口に排出される。

２６は空気量調節弁である。

受入口８に放出された容器は、抜出移送装置に内蔵され
ている上向き煩斜ベルトコンベア１０（ベルトは「トラ
ンジロン」（商品名）で構成されている）により１５〜
２０本／秒の速度で抜き出されェジヱク夕１２の送給管
１２′に導入される。１５は、送給管１２′の一部に設
けたヱジヱクタの吸込空気量調節口であって空気清浄フ
ィル夕を具備している。

ェジェクタ１２に導入された容器は傾斜案内板を滑って
下方の輸送空気吹込ロー２ａからの高速気流によって吐
出口１２ｂを経て輸送管１４内に吹出される。

空気吹込口１２ａの閉口面積は傾斜案内板に沿って位置
調節自在にされた調節板１２ｃによって可変され、空気
弁１３の開度と相挨つて輸送気体流量及び流速が調節さ
れる。

輸送管内において、中空容器は封入気体によってその見
掛比量が小さいから第２図に示す如く浮遊状態でランダ
ムの並行して空輸される。

而して輸送中に「もし管壁と接触しても本発明において
は輸送管内面がこの中空容器のプラスチック材料より柔
軟で弾力性のあるゴム系緩衝材３０を例えばクロロプレ
ンゴムシートによってライニングされているのでポリク
ロスを発生せず、従って容器表面にも擦過傷を残すこと
も少ないのである。前記輸送気体流量及び流速は主とし
て中空容器の表面損傷が最小になるように調節されるこ
とは勿論であり、輸送管中における容器の平均飛行距離
が最大になるようにすることが好ましいのである。輸送
管内における容器の挙動は複雑であって輸送管中の或る
個所の単位容積・時間当りの容器数が増すとその一次側
圧力は上昇する。

この現象は管内閉塞の前兆であって、本発明においては
、輸送管のェジェクタ側の近くに圧力検出器を設け、こ
の検出出力によって抜出移送装置のコンベァの駆動モー
タ９の回動を制御する制御装置２８が設けられている。

これによって、輸送管１４の一部の容器密度が続くなっ
て管内圧力が上昇した場合は、モータ９の回転数を低下
させて容器の供給量（抜出量）を抑制し輸送管内の閉塞
を防止している。なお、輸送管の断面形状は任意である
が断面方形とすることによってこの一側面を開閉するこ
とが容易になり、点検清掃及び補修に便利となる。

更に管断面積は被移送物のランダム並行輸送が効率的に
行なえる程度の口径を有するものとするのがよい。輸送
管中を高速で輸送された容器は、貯蔵槽としての受けホ
ッパ−１７，１８に投入される。

１６は切替用分岐管、１９は空気放出口、２１は整列移
送装置であってホッパ−下方から例えば充填装置へと容
器を１個づつ移送する。

２３はサクションフィル夕、２４は輸送用ブロワ−、２
５は二次ェアブイルタであって、これらによる加圧清浄
空気がローリー車、及びェジェクタに供給される。

以上の如く本発明によると、移動可能な収容室に収容さ
れている軟質プラスチック中空成型品の容器を加圧気体
によって室内を加圧下において半浮遊状態にして排出し
うると共に前記歌質プラスチック中空成型品容器の移送
径路の一部を構成する抜出移送装置内においても輸送管
と同様に搬送気流が流れており、この内部に内蔵された
ベルトコンベァも同方向に駆動されているので機械的移
送であるに拘らず極めて外傷を受け易い欧質プラスチッ
ク中空成型品容器表面に対しても無理な外力を与えずに
抜出すことができ、これをヱジヱク外こよって大口雀輸
送管中をランダム且つ並列に飛行輸送させしかも輸送管
壁が被輸送品に対して緩衝作用を有するので欧質プラス
チック中空成型品の表面を損傷しないばかりか従来装置
では到底考えられない大量の輸送能力を達成しうるので
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明装置の概要構成図、第２図は輸送管の縦
断面図、第３図はェジヱクタ要部の一部断面図、第４図
はェジェクタの排出側側面図である。 １はローリー車、７は抜出し移送装置、ｉ２はェジェク
ター「 １４は輸送管、１７，１８は受けホツパー。 第１図 第２図 第３図 第４図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ ローリー車に搭載され軟質プラスチツク中空成型品
   を多量に収容し大口径排出口と加圧空気供給口を備え前
   記排出口を下向きにして傾動する収容室と、前記大口径
   排出口が接続される受入口を有し且つ上向き傾斜のベル
   トコンベアを内蔵した抜出し移送装置と、該抜出し移送
   装置に接続されフイルタ付空気量調節口を備え加圧気体
   が供給されると共に前記抜出装置から前記軟質プラスチ
   ツク中空成型品が投入されるエジエクタと、該エジエク
   タに接続する輸送管の内面が前記軟質プラスチツク中空
   成型品より柔軟で且つ弾力性のあるゴム系緩衝材によっ
   てライニングされると共に前記軟質プラスチツク中空成
   型品が管内において浮遊状態で複数個並列して通過しう
   る程度の管径を有する輸送管と、前記ベルトコンベアの
   駆動源を輸送管内圧力検出器出力に基いて制御する制御
   装置を備えて構成され、輸送中において汚染外部空気を
   吸入しないことを特徴とする軟質プラスチツク中空成型
   品の空気輸送装置。 ２ ローリー車の収容室、抜出移送装置、エジエクタ及
   びホツパーの夫々の内面の少なくとも一部がゴム系の緩
   衝材によってライニングされてなる特許請求の範囲第１
   項記載の空気輸送装置。