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JPS602238B2 - Method for controlling the direction of cable eye splices - Google Patents
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JPS602238B2 - Method for controlling the direction of cable eye splices - Google Patents

Method for controlling the direction of cable eye splices

Info

Publication number
JPS602238B2
JPS602238B2 JP17442680A JP17442680A JPS602238B2 JP S602238 B2 JPS602238 B2 JP S602238B2 JP 17442680 A JP17442680 A JP 17442680A JP 17442680 A JP17442680 A JP 17442680A JP S602238 B2 JPS602238 B2 JP S602238B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
rope
eye splice
bar
locking hook
messenger
Prior art date
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Expired
Application number
JP17442680A
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Japanese (ja)
Other versions
JPS5799489A (en
Inventor
聖文 多和
一哉 渡辺
和男 寺内
雅敏 深田
義夫 近江
本彦 永井
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Kanadevia Corp
Original Assignee
Hitachi Shipbuilding and Engineering Co Ltd
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Publication date
Application filed by Hitachi Shipbuilding and Engineering Co Ltd filed Critical Hitachi Shipbuilding and Engineering Co Ltd
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Description

【発明の詳細な説明】 本発明は素のアイスプライス方向制御方法に関するもの
である。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a raw eye splice direction control method.

タグロープのアイスプライスにメツセンジヤ0ープを結
び、このメツセンジャロープをメツセンジャウィンチに
より巻取ってタグロープを引き上げたのちそのアイスプ
ライスに係止装置を作用させるに際し、前記係止装置に
対向させたアイスプライスは任意な方向を向いている。
After tying a messenger rope to the eye splice of the tug rope and winding this messenger rope with a messenger winch to pull up the tag rope, when applying the locking device to the eye splice, the ice Price is facing any direction.

したがって例えばアイスプライスが垂直向きであったと
きには、係止装層による係止作用が行なえないことから
その向きの変更が手作業によって行なわれる。しかしこ
の場合にアイスプライスは緊張されていることから手作
業による向き変更は容易に行なえず、また人身事故を招
くことにもなる。本発明は上託問題点を解決し得る素の
アイスプライス方向制御方法を提供するもので、以下そ
の一実施例を図面に基づいて説明する。
Therefore, for example, if the eye splice is oriented vertically, the locking action by the locking layer cannot be performed, and the orientation must be changed manually. However, in this case, since the eye splice is under tension, it is not easy to manually change the orientation, which may also lead to personal injury. The present invention provides a simple eye splice direction control method capable of solving the problem of consignment, and one embodiment thereof will be described below with reference to the drawings.

1は本船、2はタグボートを示す。1 indicates the main ship and 2 indicates the tugboat.

3はタグロープで、そのアイスプライス3Aには本船1
側のメツセンジヤウインチ4からのメツセンジヤロープ
5が結ばれている。
3 is a tug rope, and the ship 1 is attached to the ice splice 3A.
A gear rope 5 from a side gear winch 4 is tied.

本船1側には係船金物6と係止装置7が設けられ、そし
てこれら6,7の間にアイスプライス方向制御装置8が
設けられている。すなわちアイスプライス方向制御装置
8は、係船金物6側に位置する第1バー9と、係止装置
7側に位置する第2バー10とからなる。前記第1バ−
9は垂直杵部9Aと45度の傾斜村部98とから構成さ
れ、また第2バー10は垂直杵部10Aと水平杵部10
Bとから構成される。前記係止装置7は、左右一対の側
板11と、メツセンジャウィンチ4側において両側板1
1間に機軸12を介して揺動可能に取付けたL字形アー
ム13と、このL字形アーム13の上端凹部14内に取
付けた滑車15と、前記L字形アーム13の下端折曲り
部分に形成した上面ならびに前面が開放の受け部16と
、基端がこの受け部16に鉄脱可能で且つ前記機軸12
に揺動可能に取付けられた係止フック引き上げレバー1
7と、この係止フック引き上げレバ−17の先端二叉部
分に取付けられたローラ18と、、前記二叉部分の外隊
を許すべく両側板11間に横ピン19を介して取付けた
係止フック20と、この二父部分に横ピン21を介して
取付けられ且つ前記係止フック20の後端に係脱可能な
トリガー22と、このトリガー22を係合付勢するばね
23と、係合方向の揺動量を規制するストッパー24と
、前記係止フック20の離脱下降限を規制するストッパ
ー25と、前記L字形アーム13の起立橋勤限を規制す
るストッパー26とからなる。前記凹部14と滑車15
とにより、メッセンジャロープ5の通過は許すがアイス
プライス3Aの通過は阻止する案内部を形成する。前記
第1バー9の煩斜杵部9Bは、前記係止フック20の回
敷軸0を含む鉛直面と平行な面に沿いかつ前記回動軸心
に対して45度傾斜しており、前記第2バー10の水平
杵部10Bは、前記係止フック20の回動軸0と平行で
ある。メッセンジャロープ5に結ばれたタグロープ3の
アイスプライス3Aは、このメツセンジヤロープ5をメ
ツセンジャウィンチ4で巻取ることによって引き上げら
れ、係船金物6からアイスプライス方向制御装置8へと
移動される。
A mooring hardware 6 and a locking device 7 are provided on the ship 1 side, and an eye splice direction control device 8 is provided between these 6 and 7. That is, the eye splice direction control device 8 includes a first bar 9 located on the mooring hardware 6 side and a second bar 10 located on the locking device 7 side. Said first bar
9 is composed of a vertical punch part 9A and a 45-degree inclined village part 98, and the second bar 10 is composed of a vertical punch part 10A and a horizontal punch part 10.
It consists of B. The locking device 7 includes a pair of left and right side plates 11 and a pair of both side plates 1 on the messenger winch 4 side.
1, an L-shaped arm 13 swingably mounted via a shaft 12 between the two, a pulley 15 mounted in the upper recess 14 of the L-shaped arm 13, and a pulley 15 formed at the lower bent portion of the L-shaped arm 13. A receiving part 16 whose upper and front surfaces are open, and a base end that can be detached from the receiving part 16 and which is attached to the machine shaft 12.
Locking hook lifting lever 1 swingably attached to
7, a roller 18 attached to the two-pronged end of the locking hook pull-up lever 17, and a locking hook attached via a horizontal pin 19 between both side plates 11 to allow the two-pronged portion to be removed. A hook 20, a trigger 22 that is attached to the two proximal portions via a horizontal pin 21 and that is removable to the rear end of the locking hook 20, and a spring 23 that biases the trigger 22 into engagement. It consists of a stopper 24 that restricts the amount of swing in the direction, a stopper 25 that restricts the lowering limit of detachment of the locking hook 20, and a stopper 26 that restricts the upper limit of the L-shaped arm 13. The recess 14 and the pulley 15
This forms a guide portion that allows the passage of the messenger rope 5 but prevents the passage of the eye splice 3A. The oblique punch portion 9B of the first bar 9 is inclined at 45 degrees with respect to the rotation axis along a plane parallel to a vertical plane including the rotation axis 0 of the locking hook 20, and The horizontal punch portion 10B of the second bar 10 is parallel to the rotation axis 0 of the locking hook 20. The eye splice 3A of the tug rope 3 tied to the messenger rope 5 is pulled up by winding the messenger rope 5 with the messenger winch 4, and is moved from the mooring hardware 6 to the eye splice direction control device 8.

係船金物6を通るアイスプライス3Aは、その向きが垂
直方向、水平方向、頃斜方向などその毎に異なっている
。なお、アイスプライス3Aの向きとは、輪状のアイス
プライス3Aが形成する面の懐きをいう。しかし第1バ
ー9を通るとき、第2図に示すように45度の懐斜村部
98に強制的に案内されることから当該45度の向きに
方向制御される。次いでこの45度に向いているアイス
プライス3Aは、第2バー10の水平杵部10Bに強制
的に案内されて水平に方向制御されることになる。この
ようなタグロープ3の引き上げ中において係止装置7は
、第4図に示すようにL字形アーム13は前方に大きく
揺動しており、そしてトリガー22が係止フック20か
ら離脱することにより係止フック引き上げレバー17は
、受け部16からは上方に離脱しているが全体として下
勤しており、それにともなって孫止フック20‘よ、ス
トッパー25に薮当するまで下動している。このような
姿勢において、巻取られるメッセンジャロープ5は凹部
14内を通って滑車15‘こ案内されている。タグロー
プ3の引き上げが進んで行くと、凹部14を通過できな
いアイスプライス3AがL字形アーム13の上端に係合
し、以つて引き上げ力として該L字形アーム13を機軸
12の周りに上敷させる。初期においてはL字形アーム
13のみ上鰯しているが、その中途において係止フック
引き上げレバー17の基端に対して該L字形アーム13
の受け部16が下方から外鼓し、以つて両者13,17
は一体的となる。したがってその後においては係止フッ
ク引き上げレバー17も機軸12の周りに上鰯すること
になる。上勤する係止フック引き上げレバー17はロー
ラ18を介して、係止フック20を横ピン19の周りに
上動させ、以つて第5図に示すようにこの係止フック2
0をアイスプライス3A内に突入させる。このとき係止
フック20の後端にトリガー22が自動的に係合し、こ
れら係止フック20とトリガー22と係止フック引き上
げレバー17は一体化される。タグロープ3の引き上げ
はL字形アーム13がストッパー26に薮当するまで行
なわれ、その後、メッセンジャウインチ4は逆作動され
、メッセンジヤロープ5を繰り出す。これによりL字形
アーム13は前方に下勤して行くが、係止フック引き上
げレバー17と一体化されている係止フック20‘まそ
のまま残り、したがって緩められるアイスプライス3A
は該係止フック20に係止されることになる。なおアイ
スプライス3Aに対する孫止フック20の離脱は、ばね
23に抗してトリガ−22を後退させればよい。以上述
べたように本発明によると、タグロ−プを引き上げる際
に、その引き上げ力を利用してアイスプライスの向きを
強制的に且つ自動的に制御でき、係止装置に対向させた
ときは常に水平に向き制御できて該係止装置による係止
を確実に行なうことができる。またこのことは手作業に
よる向き変更を省略でき、人身事故を極減できる。
The direction of the eye splice 3A passing through the mooring hardware 6 differs depending on the direction, such as vertical, horizontal, or diagonal. Note that the direction of the eye splice 3A refers to the orientation of the surface formed by the annular eye splice 3A. However, when passing through the first bar 9, as shown in FIG. 2, it is forcibly guided by a 45-degree oblique angle portion 98, so that the direction is controlled in the 45-degree direction. Next, the eye splice 3A oriented at 45 degrees is forcibly guided by the horizontal punch portion 10B of the second bar 10 and its direction is controlled horizontally. While the tug rope 3 is being pulled up, the L-shaped arm 13 swings forward significantly, and the trigger 22 is released from the locking hook 20, causing the locking device 7 to lock as shown in FIG. Although the stop hook lifting lever 17 is separated upward from the receiving portion 16, the lever 17 is moved as a whole, and accordingly, the stop hook 20' is moved downward until it abuts against the stopper 25. In this position, the messenger rope 5 to be wound up passes through the recess 14 and is guided by the pulley 15'. As the tug rope 3 is pulled up, the eye splice 3A, which cannot pass through the recess 14, engages with the upper end of the L-shaped arm 13, thereby causing the L-shaped arm 13 to wrap around the machine shaft 12 as a pulling force. In the initial stage, only the L-shaped arm 13 is raised upward, but in the middle of the process, the L-shaped arm 13 is raised against the base end of the locking hook lifting lever 17.
The receiving portion 16 of
becomes integral. Therefore, after that, the locking hook lifting lever 17 will also move upward around the machine shaft 12. The upper locking hook lifting lever 17 moves the locking hook 20 upwardly around the horizontal pin 19 via the roller 18, so that the locking hook 2 is lifted up as shown in FIG.
0 into the ice splice 3A. At this time, the trigger 22 automatically engages with the rear end of the locking hook 20, and the locking hook 20, trigger 22, and locking hook lifting lever 17 are integrated. The tug rope 3 is pulled up until the L-shaped arm 13 hits the stopper 26, and then the messenger winch 4 is reversely operated to let out the messenger rope 5. This causes the L-shaped arm 13 to move forward, but the locking hook 20', which is integrated with the locking hook lifting lever 17, remains in place, thus allowing the eye splice 3A to be loosened.
will be locked to the locking hook 20. In order to remove the sub-clamp hook 20 from the eye splice 3A, the trigger 22 may be moved backward against the force of the spring 23. As described above, according to the present invention, when pulling up the tag rope, the direction of the eye splice can be forcibly and automatically controlled using the pulling force, and when facing the locking device, the direction of the eye splice can always be controlled automatically. The horizontal direction can be controlled and the locking device can reliably lock the locking device. This also eliminates the need for manual orientation changes, which can greatly reduce accidents resulting in injury or death.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

図面は本発明の一実施例を示し、第1図は全体の側面図
、第2図、第3図は要部の正面図、第4図、第5図は要
部の一部切欠側面図、第6図は第5図におけるA−A断
面図、第7図は同B−B断面図、第8図は同C−C断面
図である。 1…・・・本船、2・・・・・・タグボート、3・・・
・・・タグロープ、3A……アイスプライス、4……メ
ツセンジヤウインチ、5……メツセンジヤロープ、7…
・・・係止装置、8…・・・アイスプライス方向制御装
置、9・・・・・・第1バー、9A・・・・・・垂直村
部、9B・・・・・・鏡斜杵部、10・・・…第2バー
、10A・・・…垂直村部、10B……水平村部、20
……係止フック。 第1図 第2図 第3図 第4図 第5図 第6図 第7図 第8図
The drawings show one embodiment of the present invention, in which FIG. 1 is an overall side view, FIGS. 2 and 3 are front views of the main parts, and FIGS. 4 and 5 are partially cutaway side views of the main parts. , FIG. 6 is a sectional view taken along line AA in FIG. 5, FIG. 7 is a sectional view taken along line BB, and FIG. 8 is a sectional view taken along line C-C in FIG. 1... Main ship, 2... Tugboat, 3...
...Tag rope, 3A...Ice splice, 4...Metsusenja winch, 5...Metsusenja rope, 7...
... Locking device, 8 ... Eye splice direction control device, 9 ... First bar, 9A ... Vertical village part, 9B ... Mirror oblique punch Part, 10...Second bar, 10A...Vertical village part, 10B...Horizontal village part, 20
...Latching hook. Figure 1 Figure 2 Figure 3 Figure 4 Figure 5 Figure 6 Figure 7 Figure 8

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1 タグロープのアイスプライスにメツセンジヤロープ
を結び、このメツセンジヤロープをメツセンジヤウイン
チにより巻取ってタグロープを引き上げたのちそのアイ
スプライスに係止装置の係止フツクを係合させるに際し
、前記係止装置の上手側に位置して前記係止フツクの回
動軸心を含む鉛直面と平行な面に沿いかつ前記回動軸心
に対して45度傾斜した傾斜杆部を有する第1バーと、
この第1バーと前記係止装置との間に位置して前記係止
フツクの回動軸心と平行な水平杆部を有する第2バーと
を用い、先ず引き上げられてくるアイスプライスを前記
第1バーの傾斜杆部に当接させつつメツセンジヤロープ
を巻き取ることにより第1段階の方向制御を行ない、次
いでこの第1段階の方向制御がなされたアイスプライス
を前記第2バーの水平杆部に当接させつつメツセンジヤ
ロープを巻取ることにより第2段階の方向制御を行なう
ことを特徴とする索のアイスプライス方向制御方法。
1. After tying a messenger rope to the eye splice of the tug rope and winding up the messenger rope with the messenger winch to pull up the tag rope, when engaging the locking hook of the locking device with the eye splice, the above a first bar located on the upper side of the locking device and having an inclined rod portion along a plane parallel to a vertical plane including the rotation axis of the locking hook and inclined at 45 degrees with respect to the rotation axis; and,
Using a second bar located between the first bar and the locking device and having a horizontal rod portion parallel to the rotation axis of the locking hook, first, the eye splice being pulled up is fixed to the eye splice. A first step of directional control is performed by winding the messenger rope while it is in contact with the inclined rod of the first bar, and then the eye splice that has been subjected to the first step of direction control is transferred to the horizontal rod of the second bar. 1. A method for controlling the direction of an eye splice of a cable, characterized in that a second stage of direction control is performed by winding the rope while it is brought into contact with the eye splice.
JP17442680A 1980-12-09 1980-12-09 Method for controlling the direction of cable eye splices Expired JPS602238B2 (en)

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JPS5799489A JPS5799489A (en) 1982-06-21
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SE503846C2 (en) * 1993-11-10 1996-09-16 Ingvar Bennmo Apparatus and method for coupling and unloading of tow rope on ships
CA2361120A1 (en) * 2001-11-06 2003-05-06 Dibblee Tools Ltd. Hawser guidance system for quick release mooring hooks

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