JPS6026609B2 - 引張り装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は一般に引張り装置特に自動車の衝突損傷の修理
例へばフレームパネル等のひずみ取りに使用できるよう
設計た引張り装瞳に係る。

自動車のフレーム及びその他各種ボデー部品のひずみ取
りや整直作業に関連してさまざまなタイプの引張り装置
が長い間使用されている。

一般的に云って、このような装置は複数個の長手方向に
間隔をおいた孔を有する１つ又はそれ以上の垂直状に細
長く伸びた部材を含む。軸がこの孔を通して挿入されプ
ーリ等のような案内装置の位置をいろいろと変えるよう
になっており、このプーリを通じてチェーンが導かれそ
の１端を自動車の適当な個所に取付けている。一般に油
圧作動ピストンよりなる緊張装置が本装置に関連作動し
、チェ−ンの他端が緊張装置に接続され自動車に対して
引張り力を働かせる。複数個の開□により上部プーリの
高さが或る程度調整されるが、これら開口の数や間隔は
、垂直部材の大きさを過度に増大させそれによるコスト
と重量をもたらすことないこ部材に充分な強度を与える
必要上制限される。普通引張り装置は遠い場所において
おきけん引作業のつど作業位置に運びこむ必要があるの
で重量減少は重要な事柄である。更に、特別な工作物の
場合、装置を数回＆層変えして修理を実施する必要があ
る。従って、不要な重量をともなうと装置の機動性がそ
こなわれる。普通、垂直部材はその間に延びるほぼ同じ
長さの上方に領し、た複数本の支柱により基礎上に支持
される。

これら支柱の夫々はほぼ寸法が同じでその強度は最大荷
重を支える支柱によりきめられる。このため、他の支柱
が大形となり、重量のみならずコストを不必要に増大せ
しめ、又装層の機動がより以上困難化することになる。
従って、本発明の漸新な引張り装置は１対の垂直部材を
含み各部材は１対の不等長のよりかかり分岐支持部材に
よりほぼ平行にへだたりをおいて支持され、これら支持
部村はこのようにして得られた支持を最大にし同時に部
材の大きさ並じに重量を最小にするよう作用荷重を分布
するよう配置される。

引張り装置全体のがん丈さと剛性をおとさずに最小寸法
の支持部材を使用することが装置のコスト低減並びに使
用等の装置の操作性向上の点で重要である。又、本発明
によれば、垂直部村上に内側に関口する対向チャネルが
設けられ、このチャネル内に上部プーリが移動できるよ
うに支持されプーリは垂直部材の頂部上に支持した荷重
保持組立体からたれ下がる１対のチェーンにより支持さ
れることが望ましい。この懸架チェーン並びに荷重保持
組立体はチャネルと協働し懸架チェーンの夫々のりンク
によりプー川こ異なった作動高さを与えることができる
ようになっている。従ってこの特徴により工作物に対す
る引張りの角度又は方向をコントロールする上でのより
大きな融通性が可能になり、このコントロ−ルは自動車
その他の適正にして能率的かつ効果的な修理にとって重
要なことである。本発明の他の利点並びに特徴は添付図
面に関連した下記説明及び付属の特許請求の範囲よ明白
に示される。

添付図面特に第１図において、本発明による引張り装置
１０が自動車１２に対してその間に延びる可携性接続装
置１４を介して引張り力を作用させる所を示す。

図示の如く、引張り装置１川ま床類の大体水平な面１６
上に支持され、適当なアンカーボルト２０その他で水平
面１６に接続したアンカー装置１８を有し、このアンカ
ー装置は自動車１２に作用する引張り力に対抗する働き
をする。第２図及び第３図に最も明白に示されるように
、引張り装置１川こは１対のへだてられほぼ平行垂直に
延びる部材２２と２４が含まれ、夫々の部材は１対の細
長いもたれかかった分岐支持部材２８，３０，３２並び
に３４により基礎部材２６上に堅く支持される。

図示のように、垂直部材２２と２４は中空状で大体に矩
形の横断面をもっているが他の任意な横断面形状でも良
い。追加のほぼ垂直に延びる支持部材３６がその１端を
基礎２６に他端を支持部材３０の垂直部村２２に対する
取付け近くの下面３８に固定して設けられる。同様に、
支持部材３４と基礎２６の間に第２の垂直に延びる支持
部村４０が同じように位瞳ぎめされている。図に示すよ
うに、支持部材３０と３４は対応する支持部材２８と３
２よりかなり長く、夫々の長手方向の藤線は互にほゞ直
角をなして交差するよう配置される。

支持部材３０と３４の長さは支持部材２８と３２のほぼ
２倍で夫々３０ｏ−６００−９０ｏの直角三角形を形成
するのが望ましい。対応する垂直部材３６と４０と共に
この配置は、或る与えられた大きさの支持部村に対し最
大の支持強度を与え、これによりがん丈ごや耐久性をぎ
せいにせずにより軽量にして操作容易な引張り装置を得
ることができるものであると認められている。図に示す
ように、長手の支持部材３０と３４は引張り装置１０の
工作物側に位置する。支持部材３０と３４の間その下端
近くに枢動アーム４２がピン４４により枢着されている
。

この枢動アーム４２は１対のへだてられた平面状部村４
６と４８を有し、両部材はその下端近くで長手方向に延
びるフランジ部分５川こより相互接続され、その上端近
くに解除可能の接続装置５２を蝶番装着して設けている
。好適には、可携性部材１４はチェーンの形態をとり、
その場合解除可能の接続装道５２はへり５６にそって中
央におかれ外方に開□する内側に延びる細長いスロット
孔５４を設けた平面状部材の形態をとる。スロット５４
はチェーン１４のロッド直径より僅かに大きいがリンク
の幅よりつ・ごな幅を有し次の隣接リンクに系合しこれ
によりチェーン１４がスロットを滑り通るのを防止する
。ストップ装置５６が部村４６と４８の間に延びて設け
られ都材５２の枢動を制限し引張り作業中チェーン１４
を停止保持することができる。必要とあらば追加の側部
ストップ部材５８も設けることができる。チェーン１４
に引張り力を働かせるため、油圧動力シリンダー６０が
１端６２を支持部村２８と３２の間にピン６４を介して
枢着し他端６６を枢動アーム４２の上端近くでピン６８
によりアームの平面部村４６と４８の間に松着して設け
られる。

適当な動力源７０が動力シリンダー６０に接続されシリ
ンダーの働きをコントロ−ルする。引張り装置１川こ機
動性を与えるため、適当な車輪７２が支持部材２８と３
２の下端近くに設けられ、引張り装置１０を後方に預け
る際面１６に係合しこれにより装置を作業位置に搬入又
はこれより移動することが可能となる。引張り力を可榛
性部材１４上に働くようその向きをさめるため、垂直に
延びる部材２２と２４の間に延びる軸７６上にプーリ７
４が回転できるように支持されその周りにそって可榛性
部材１４が延びる。

従って、動力シリンダー６０の働きにより枢動アーム４
２が揺動し可榛性部材１４上に引張り作用を発生せしめ
、この引張り作用はプーリ部材７４により垂直部村２２
と２４にほぼ平行な方向で上方に向けられる。荷重保持
組立体７８が垂直部材２２と２４の上端部に延びて設え
られ、垂直部村２２と２４の間のプーリ組立体８０の形
態をした案内装置を調整自在の支持するようになってい
る。

第８図並びに第９図より最も明白に見られるように、荷
重保持組立体７８は１対のへだたりをおいた全体に矩形
状の僅かに細長い都材８２と８４を含み、夫々の部材は
下端近くに周囲をちぢめた部分８６と８８を夫々有し、
これにより下方に向いた環状の肩部９０と９２が形成さ
れる。

垂直部材２２と２４は中空の矩形状構造で矩形部村８２
と８４の部分８６と８８はそこに収納されるような大き
さを有し、これにより荷重保持組立体７８を垂直に延び
る部材２２と２４上に取外しできるよう位層ぎめできる
よう構成することが望ましい。平面状のドア一部材９４
が矩形部材８２と８４の上端間に枢着され、１対のへだ
たりをおいたほぼ平行状内側に延びるス。

ット孔９６と９８がへり１００にそって外方に閉口して
設けられる。このスロット９６と９８はチェーンリンク
１０２の厚さを通すような大きさであるが次の隣接する
りンク１０４が通過できないような幅しかない。第６図
乃至第８図に最も明白に示されたプーリ組立体８０には
、軸１０８上に回転できるように取付けられ引張り装置
１川こ関連して使用する可孫性部材１４を受入れるよう
になったプーリ１０６が含まれる。軸１０８の長さは垂
直に延びる部材２２と２４の間のへだたりにほぼ等しい
か僅かに小さく、垂直に延びる部材２２と２４上に設け
た内方に閉口する長手方向に延びるチャネル１１０と１
１２の間におさめられている。ここで明かな如く、軸１
０８と関連プーリ１０６は案内チャネル１１０と１１２
の内部で上下に移動ができる。このプーリ部材を垂直部
材１１０と１１２内の所要位置に支持するために、１対
のチェーン１１４と１１６がプーリ１０６の両側近くの
軸１０８に固着されている。チェーン１１４と１１６は
ほぼ平行に上方に延びその上端は全体に円筒形のハンド
ル１１８により接続される。アンカー装置１８には１対
のへだたりをおいた部材１１９と１２０を含み、これら
の部材も又軸１０８に回転できるように取付けられ、チ
ャネル１１０と１１２の内部でプーリ１０６の上昇下降
運動ができるように構成してある。本発明の構成及び作
動にあたり第１に必要とすることは、引張り装置１０を
対象とする乗り物１２その他の加工物と近接位置に設け
た適当なアンカー菱贋の間に位暦ぎめすることである。

次に、可榛性部材又はチェーン１４を引張るべき個所に
接続する。プーリ組立体８０を次に引張り対象物に対す
る適当な引張り角度を形成するよう所要の高さに適宜調
整する。この調整はハンドル１１８を把握し上方に引張
りチェーン１ １４と１ １６を介しプーリ１０６及び
軸１０８を上げることにより容易に達成される。所望の
高さに達すると、選ばれたチェーンリンク１１４と１１
６が平面状ドア−９４の夫々のスロット孔９６と９８に
挿入され、次いでドア−９４はプーリ１０６を所定の高
さに支持する閉位置に枢動しておかれる。プーリ１０６
の上昇を助けチェ−ン１１４と１１６をドアー９４に対
し適当な位置に支持するため、矩形状部材８２と８４の
間に細長く延びた円筒部村１２２が設けられ、この都材
には１対のへだたりをおいた径の短縮された部分１２４
と１２６が形成され、これらの部分はプーリ１０６の位
層ぎめ中チェーン１１４と１１６の夫々を案内し同時に
ドアー９４のスロット孔９６と９８の近くに夫々のチェ
ーンと維持する働きをする。

いったんプーリ１０６が位贋ぎめされると、チェーン１
４をプーリに狼架し下に走らせ固定プーリ７４にかけ更
に枢動アーム４２に架ける。

その後、引張って緊張をあたえ適当なりワクをスロット
孔５４に挿入する。次に、アンカー装置１８を面１６上
に設けた適当なアンカー２０‘こ取付け、動力装置７０
を動力シリンダー６川こ接続する。

動力シリンダー６０を動かすと、枢動アーム４２が工作
物の方に揺動しこれによりチェーン１４に引張り作用を
働かし、チェーンを取付けた工作物の部分を引張り装橿
の方に引きよせる。アンカー装置がチェーン１１４と１
１６に協働してチェーン１４に働く力に反対するように
作用する。このように、本発明は、がん丈さや耐久性を
ぎせいにすることなしにより軽量の支持部材を使用でき
るような垂直部材支持のための潮新な構成を使用した極
めて強力にしてがん丈な引張り装置を提供する。

更に、上部プーリ組立体が垂直に延びる部材の頂部より
支持されるので、垂直部材にそって強度を引下げる開□
部を設ける必要性がない。このため更に、より小型な垂
直部材の使用が強度をおとさずに可能であると云う点で
より軽量のユニットの製作が容易になる。又、プーリ組
立体懸架構成により支持チェーンの各リンクが新しい増
加位置を現わしこれにより引張り精度を増すことができ
るので位贋ぎめ融通度の向上と云う追加の特徴が得られ
る。本文に記載した本発明の好適実施例は上記の諸利点
及び特徴を得るよう充分に計画されたものであることは
明白であるが、本発明は添付特許請求の範囲の適正範囲
又は正しい意味を離脱せざる限りの修理や変更が可能で
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図は自動車に対して作動するよう示した本発明によ
る引張り装置の側面図、第２図は第１図の引張り装置の
拡大側面図、第３図は本発明の引張り装置の拡大正面図
、第４図は第１図乃至第３図に示す引張り装置の下部を
一部破断省略して示した断片図、第５図は第４図の線５
−５にそってとった本発明の枢動アームの断面図、第６
図は第１図乃至第３図の引張り装置の上部を−都破断除
去の上示した拡大断片側面図、第７図は第６図の線７−
７にそってとった本発明引張り装置の一部の断面図、第
８図は本発明の引張り装置の上部の拡大断片正面図、第
９図は本発明と関連して使用する荷重保持組立体の斜視
図である。 １２：工作物、１４：可操性接続装置、２２，２４：垂
直に延びる都材、２６：基礎部村、２８，３２：支持部
材、３０，３４：支持部材、６０：引張り具、８０：プ
ーリ又は案内装置。 」１ ．己．上ＩＬ ，．三． ユＬ ・‐４． Ｆ正ｈ，己， ‐ １ ．２． −１ ．９， −１ ．白． −１ ．９．

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 基礎部材２６と、 間隔をもつて垂直に延びる一対の部材２２，２４と、
   該垂直に延びる一対の部材２２，２４に作用するアン
   カー装置１８と、 前記垂直に延びた一対の部材２２，
   ２４の各々と前記基礎部材２６とを連結し、間隔と備え
   た一対の第一の支持部材３０，３４と、 前記垂直に延
   びた一対の部材２２，２４の各々と前記基礎部材２６と
   を連結し、間隔を備えた一対の第二の支持部材２８，３
   ２と、 前記垂直に延びた一対の部材２２，２４間に移
   動自在に支持された案内装置８０と、 前記基礎部材２
   ６上に支持された引張り具６０と、 該引張り具に接続
   された動力源７０と、 該引張り具６０に一端が接続さ
   れ、前記案内装置８０を経て延び、多端が工作物に接続
   される可撓性接続装置１４とを有し、 前記第一の支持
   部材３０，３４が前記第二の支持部材２８，３２よりも
   実質的に長く、前記垂直に延びた部材２２，２４を前記
   基礎部材２６上に支持するべく前記第二の支持部材２８
   ，３２と共働し、 さらに、前記可撓性接続装置１４と
   、前記案内装置８０と、前記引張り具６０とが共働して
   工作物に引張り力を作用させ、前記アンカー装置１８が
   該引張り力の反作用を負担することを特徴とする引張り
   装置。