JPS6027320B2

JPS6027320B2 - 一槽式脱水洗濯機の駆動装置

Info

Publication number: JPS6027320B2
Application number: JP2469880A
Authority: JP
Inventors: 卓二入山; 真一熊谷; 恭介木村; 悟岡西
Original assignee: Matsushita Electric Industrial Co Ltd
Current assignee: Panasonic Holdings Corp
Priority date: 1980-02-29
Filing date: 1980-02-29
Publication date: 1985-06-28
Also published as: JPS56121591A

Description

【発明の詳細な説明】１本発明は一槽式脱水洗濯機の駆動装置に関するるも
のである。

一糟式脱水洗濯機は洗濯、およびす）ぎと脱水とを同一
の脱水洗濯槽で行なうため、洗濯、す〉ぎ時は脱水洗濯
槽の底部に設けたパルセータを回転し、脱水時は脱水洗
濯槽を高速回転する。このパルセータの回転と脱水洗濯
槽の回転を同一速度にすれば駆動装置の構造は簡単にな
るが、脱水洗濯槽の回転は脱水効率を高めるために約９
０比．ｐ．ｍ．程度の高速度回転を要し、パルセータの
回転は衣類に損傷を与えない程度の回転数（４５０〜５
０比．ｐ．ｍ．以下）であることを要するので駆動装置
に減速機構を設ける必要がある。この減速機構には従来
から各種のものが提案され、かつ実施されているが、本
発明はこれら従来の減速機構に期待することのできない
すぐれた特性を有する減速機構を備えた駆動装置、すな
わち、製造および組立の生産性がすぐれミ分解修理が容
易で信頼度の高い駆動装置を提供することを目的とする
。本発明の実施例を図面について説明する。

第１図は一糟式脱水洗濯機の全体の構造を示している。
図において１は外槽、２は水受槽、３は脱水洗濯槽であ
る。４は防振具５および支持杵６によって外槽１に弾発
的に吊持された取付板で、水受槽２を支持している。

取付板４の下側には脱水洗港槽３およびパルセータ７の
駆動部８とモータ９が取付けてある。モータ９はＶベル
ト１０によって駆動部８のプーリー１１と結合されてい
る。１２はパルセータ７の回転と脱水洗濯槽３の回転を
切換えるクラッチギャである。

第２図は第１図の駆動部８の具体的な構造を示している
。

図において、１３は駆動部８の上部カバー、１４はその
下部カバーである。プーリー１１はブーリーボス１５に
ボルト１６で固定されている。１７は脱水駆動軸で、軸
受１８によって下部カバー１４に支持されており、クラ
ッチスプリング１９を介してプーリーボス１５と結合さ
れる。

脱水駆動軸１７の上端はブレーキドラムとして作用する
ギャケース２０１こ固定され、ギャケース２０１こビス
２１で固定されたカバーフランジ２２には脱水槽軸２３
が固定され、該脱水槽軸２３は軸受２４によって上部カ
バー１３に支持されている。以上で脱水洗濯槽３の駆動
機構が構成され、モータ９の回転はＶベルト１０、プー
リー１１、プーリーボス１５、クラッチスプリング１９
−、脱水駆動軸１７，ギャケース２０およびカバーフラ
ンジ２２を介して脱水槽軸２３に伝達され、脱水洗濯槽
３に９０仇．ｐ．ｍ．前後の回転を与える。脱水駆動軸
１７および脱水層軸２３は中空円筒軸であって、内部に
軸受２５によって同軸に支持された洗濯駆動藤２６およ
びパルセータ軸２７を有し、洗濯駆動軸２６はスプリン
グピン２８によってプーリーボス１５と結合されている
。

ギヤケース２０とカバーフランジ２２とによって形成さ
れるギャ収納室２９には遊星ギャによって構成された減
速機構３０が収納されていて、洗濯駆動軸２６の上端お
よびパルセータ軸２７の下端がこれに結合されている。
この減速機構３０は複数個のねぢ３１によってギヤケー
ス２０１こ固定されている。以上でパルセータ７の駆動
機構が構成され、モータ９の回転はＶベルト１０、プー
リー１１、プーリーボス１５、洗濯駆動軸２６を介して
減速ユニット３０に伝えられ、減速機構３川まパルセー
タ鞠２７を駆動する。クラッチギヤ１２は、洗濯時およ
びす）ぎ時にはプーリーボス１５を脱水洗濯軸１７から
解放して洗濯駆動軸２６と結合させ、脱水時にはプーリ
ーボス１５を洗濯駆動軸２６から解放して脱水駆動軸１
７と結合させる。次に本発明の減速機礎３０の具体的な
構造を第３図および第４図について説明する。減速ユニ
ット３０は外輪ギャ３２の中心に太陽ギャ３３を有し、
その間に、これらとかみ合う複数岡（４固）の遊星ギャ
３４が上部保持板３５と下部保持板３６に軸３７によっ
て回敷自在に支持されている。一方、洗濯駆動軸２６の
上端はセレーション加工又はスプラィン加工の施された
結合部２６′を形成し、同様な加工の施された太陽ギャ
３３の中心孔３３′にはめこんで固定されている。また
、パルセータ軸２７の下端にも同様なセレーション加工
又はスプラィン加工の施された結合部２７′を形成し、
同様な加工の施された上部保持板３６の中心９１３５′
にはめこんで固定されている。３８は外輪ギャ３２の上
下に設けた補強用の当板、３９はこの減速機構３０をギ
ャケース２０１こ固定するねぢ３１のねぢ穴である。

４０はこれら歯車群の鎚方向（上下方向）の移動を阻止
して上部保持板３５および下部保持板３６と共にこの減
速機構を１個の部品として一体化する保持リングで藤３
７によって保持されている。

４１は洗濯駆動軸２６およびパルセータ軸２７の結合部
２６′，２７′の基部に設けた溝にはめこめられる止め
論である。

上記減速機構３０の減速比Ｓは、太陽ギャ３３の歯数を
Ａ、外輪ギャの歯数をＢとすればＳ＝・Ｆ耳広となる。

いま、Ａ＝３０Ｂ＝７６とすればｓ＝１／３・１１であ
る。したがって洗濯駆動軸２６の回転数（脱水駆動軸１
７の回転数）が９０伍．ｐ．ｍ．のときは、パルセータ
軸２７の回転数は約２９仇．ｐ．ｍ．になる。以上述べ
たように本発明の駆動装置は、脱水槽軸２３の下端に結
合されたブレーキドラム兼用のギャケース２０の内部に
減速機構３０を収納し、このギャケース２０の下方に脱
水駆動軸１７および洗濯駆動軸２６を配置し、前記減速
機構３０を前記ギャケース２０に固定される外輪ギャ３
２と、前記脱水駆動軸１７の内部に同軸に設けた洗濯駆
動軸２６の上端と結合される太陽ギャ３３と、前記脱水
槽軸２３の内部に同軸に設けたパルセータ軸２７の下端
と結合される上部保持板３５と下部保持板３６とによっ
て支持される複数個の遊星ギャ３４とによって構成した
構造において、この減速機構３０のうち前記外輪ギャ３
２、遊星ギャ３４、上部保持板３５および下部保持板３
６を１個の減速ユニットとして一体化し、この一体化し
た減速ユニットの前記上部保持板３５を前記パルセ−タ
軸２７の下端と結合し、前記遊星ギャ３４と前記洗濯駆
動軸２６の上端に結合された前記太陽ギャ３３とをかみ
合せることによって縄立てるよう構成したことを特徴と
する。

本発明は以上の構成を有するので以下述べる効果がある
。

本発明の効果を説明するまえに、従来の駆動装置におい
て使用されている代表的な減速機構を第５図について説
明する。駆動軸５１（洗濯駆動軸）の上端および被駆動
軸５２（パルセータ藤）の下端にはそれぞれ歯車５３、
５４が設けられ、歯車５３とかみ合う大蓬歯車５５と、
歯車５４とかみ合う小屋歯車５６とよりなる中間歯車は
軸５７によってギャケース５８を取付けてある。なお、
この中間歯車は強度のバランスをとるために複数個設け
てある。５９，６川まギャケ‐ス５８に固定された回転
軸（脱水駆動軸および脱水槽軸である。

上記従来の構造は歯車のかみ合せに精密な作業を要し、
組立の作業性が悪く、また、サービス分解をして再組立
をするときに、熟練者による高度の技術を要する欠点が
ある。

これに対し本発明の減速ユニットは減速機構が１個の部
品としてユニット化されているので組立の自動化が可能
であり、組立後のかみ合いおよび騒音等の検査も必要も
なく、第５図の従来の構造に比べて生産性を著しく向上
することができる。また、分解サービスをしたときは、
減速ユニットを取りかえることによって容易に再組立を
することができるなど、いくたのすぐれた利点を有する
。

【図面の簡単な説明】

第１図：一糟式脱水洗藩機の全体の構造を示す図、第２
図：本発明の駆動部の縦断面図、第３図：本発明の減速
機構の縦断面図、第４図：第３図Ｘ，Ｙ線の断面図、第
５図：従来の減速機構を示す図。記号、１・・・外槽、２…水受槽、３…脱水洗濯槽、４
・・・敬付板、５・・・防振具、６・・・支持村、７・
・・パルセータ、８・・・駆動部、９・・・モータ、１
０・・・Ｖベルト、１１…プーリ−、１２…クラッチギ
ヤ、１３・・・上部カバー、１４・・・下部カバー、１
５…プーリーボス、１６…ボルト、１７…脱水駆動軸、
１８・・・軸受、１９…クラッチスプリング、２０・・
・ギヤケース、２１…ビス、２２…力／ゞーフランジ、
２３・・・脱水槽鏡、２４，２５・・・軸受、２６・・
・洗濯駆動軸、２７・・・パルセータ軸、２８・・・ス
プリングピン、２９・・・ギャ収納室、３０・・・減速
機構、３１…ねぢ、３２・・・外輪ギヤ、３３…太陽ギ
ャ、３４・・・遊星ギャ、３５・・・上部保持板、３６
・・・下部保持板、３７・・・軸、３８・・・当板、３
９・・・ねぢ穴、４０・・・保持リング、４１・・・止
め輪。第１図第５図第２図第３図第４図

Claims

【特許請求の範囲】

１脱水槽軸の下端に結合されたブレーキドラム兼用の
ギヤケースの内部に減速機構を収納し、このギヤケース
の下方に脱水駆動軸および洗濯駆動軸を配置し、前記減
速機構を、前記ギヤケースに固定される外輪ギヤと、前
記脱水駆動軸の内部に同軸に設けた洗濯駆動軸の上端と
結合される太陽ギヤと、前記脱水層軸の内部に同軸に設
けたパルセータ軸の下端と結合される上部保持板と下部
保持板とによつて支持される複数個の遊星ギヤとによつ
て構成した構造において、この減速機構のうち前記外輪
ギヤ、遊星ギヤ、上記保持板および下部保持板を１個の
減速ユニツトとして一体化し、この一体化した減速ユニ
ツトの前記上部保持板を前記パルセータ軸の下端と結合
し、前記遊星ギヤと前記洗濯駆動軸の上端に結合された
太陽ギヤとをかみ合せることによつて組立てることを特
徴とする一槽式脱水洗濯機の駆動装置。