JPS6033749B2 - ワインド比一定レボルビング型巻取機の運転方法 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、スピンドル駆動型でワィンド比一定で巻取る
方式のレポルビング型巻取機の運転方法に関する。

さらに詳しくは、ワィンド比一定で巻取る方式のレボル
ビング型の巻取機の糸切替時に新しいボビンに巻かれる
糸条の巻位置を安定化させる運転方法を提供するもので
ある。よく知られているように、巻取機をトラバース装
置の駆動方法から分類すると、大別して次の２方式を挙
げる事が出来る。

１ スピンドルとトラバース装置とを、同一の駆動源に
て駆動する方法。

２ スピンドルとトラバース装置とを、別々の駆動源で
、独立に駆動する方法。

まず１の方法は、スピンドルの回転数とトラバース数の
比〔ワィンド比〕が常に一定である事から、ワィンド比
一定巻方式と呼ばれる。

これに対し２の方法では、通常トラバース数はスピンド
ルの回転数とは無関係に、ほぼ一定であるので、パッケ
ージ上の糸の交叉角〔綾角〕がほぼ一定に巻取られる事
から、綾角の一定巻方式と呼ばれる。

綾角一定巻方式は、駆動糸が簡単であるため、複数のス
ピンドルを有するレボルビング型巻取機においては、こ
れまでほとんどこの方式が採られてきた。

ところが、綾角一定巻方式においてはよく知られている
ように、スピンドル回転数とトラバース数とが簡単な整
数比となるような巻径のところで、パッケージ上の糸の
経路が重なる、いわゆるリボン巻が発生し正常なパッケ
ージの形成が阻害されるという欠点を有する。このリボ
ン巻を解消するためには、例えばトラバース数を常に微
小に変動させる方法等、種々の方法が提案されており、
紬物の糸条を巻取るには、ほとんど実害がない程度にま
で解消が可能となっているが、リボン巻の悪影響が顕著
に表れる大物糸条の巻取には、今だ有効なりボン巻解消
手段が無いのが実状である。これに対しワィンド比一定
巻方式ではリボン巻が発生しないため、大物糸条の巻取
等には好んで用いられる方式であるが、この場合には次
に述べるような別の問題が発生する。

すなわち、ワィンド比一定巻方式においては、パッケー
ジの径が増加するにつれて、スピンドルの回転数が減少
させられると、これに比例してトラバース数も減少する
ため、パッケージ上の糸の綾角も減少する。

例えば満管径をボビン角の４倍にすると、満管での綾角
は巻始めの綾角の約１′４となり、初期トラバース数が
余り高くない場合には、綾角が殆んどなくなりトパッケ
ージの正常な巻取りが不能となるのである。パッケージ
上に綾角がなくなることは、表層部がくずれ易く、また
下層の繊維層中に表層の繊維層が入り込み、その結果パ
ッケージの解静が困難となるか、あるいは繊維の特性が
部分的に変化を来すことになるのである。前記問題点を
避けるために、巻始めのトラバース数を高くすると、巻
始めにおいて綾角が大き過ぎるため「ボビン上に巻かれ
た糸が巻中の中央方向に滑ることになる。

このように糸がボビンの中央方向に寄ることは、ボビン
に巻き取られた糸が次第にゆるみ、ボビンの中央部にお
いて一塊となって膨張し、もはや継続的な巻取りが不可
能な状態となるのである。この糸の滑り現象は瞬間的に
起り、他の巻取機へも影響を及ぼすので確実に防止しな
ければならないものである。結局、巻始め時にはボビン
上での糸滑りを防ぎ巻終り（満巻）時には十分な綾角を
有する巻取方法が望まれるのである。

さらにこれが実現することによって大径のパッケージを
形成することができるのである。本発明は、前記従来技
術の欠点を解消するために得られたものであって、スピ
ンドル駆動型で、ワィンド比を一定に保つレボルビング
型巻取機において、満巻のスピンドルから新しいスピン
ドルに糸功替する際に、満管側のスピンドルに対してヮ
ィンド比がサ定になるように駆動していたトラバースの
駆動系を、糸功替以後に切替えて新しいスピンドルに対
してワインド比が一定になるように騒動することを特徴
とするものである。

以下図面を参照して本発明の実施例を説明する。

レポルビング型巻敬機の基本構成 まず、第１図において量，２はスピンドルであり、３は
トラバース装置である。

４はしボルビングアームであり、巻取機のフレーム５に
回転自在に支承されている。

スピンドル１，２はしボルビングアーム４の両端に回転
自在に支承されている。第１図の状態は、スピンドルー
が巻取位置にあり、スピンドル２が待期位置にある場合
を示すが、トラバース装置３によって綾振られた糸Ｙに
よって、スピンドルー上に形成されたパッケージＰが満
管になると、レボルビング駆動機構（図示しない）によ
ってレポルビングアーム４が１８００回転して、スピン
ドル１と２が互いに位置を変えるように構成されている
。（図においては上下方向に位置を変更する）レボルビ
ングアーム４の中心には、中空状の中間軸６が回転自在
に支承されており、さらにこの中間軸６の中心部には、
別の中間軸７が回転自在に支承されている。

すなわち、レボルビングアーム４と、中間麹６，７は、
同じ中心を持つ３重軸に構成されており、各軸はそれぞ
れ他とは独立に回転可能なように、支承されている。レ
ボルビング巻取機の駆動系統 スピンドル１，２と「トラバース装置３の駆動系統はす
べてタイミングプーリ（以下プーリと略す）とタイミン
グベルト（以下ベルトと略す）により構成されている。

まず、スピンドルの駆動系統について説明する。Ｍ，は
スピンドル１の駆動モー夕であり、その回転は軸端のプ
ーリ８から「ベルト９とプーリＩＱを介し、中間軸６に
伝達され、さらにプーリ１１、ベルト１２を介して、ス
ピンドル１の端部のプーリ１３に伝達されて、スピンド
ル１が駆動される。同様にＭ２はスピンドル２の駆動モ
ータであり、その回転は車由端のプーリ１４から、ベル
ト１５、プーリ１６、中間軸７、プーリ１７、ベルト１
８を経て、スピンドル２の端部のプーリ１９に伝達され
て、スピンドル２が駆動される。一方、トラバース駆動
系は次のように構成されている。まず、モータＭ，には
、スピンドル駆動用のプーリ８とは別に、トラバース駆
動用のフ。−ＩＪ２０が取付けられており、モータＭ．
の回転は、このプーリ２０とベルト２１を介しプーリ２
２に伝達される。ＣＬはクラッチであり、このクラッチ
を作動させると、プーリ２２の回転は中間軸２３に伝達
され、さらに、プーリ２４、ベルト２５を介して、トラ
バース装置３の駆動軸に取付けられたプーリ２６に伝達
されて、トラバース装置３が駆動される。

クラッチＣＬが切られている場合には、モー夕Ｍ，の回
転は、中間軸２３には伝達されず、トラバース装置３も
駆動されない。同様にモータ地にも、トラバース駆動用
のプーリ２７が取付けられてし、て、モータＭ２の回転
は、プーリ２７、ベルト２８、プーリ２９を介してクラ
ッチＣＬに伝達されており、クラッチＣＬ２の作動時に
はさらに、鞠２３、プーリ２４「ベルト２５、プーリ２
６を経てトラバース装置３に伝達されるが、クラッチＣ
Ｌが切られている場合には、モータＭ２の回転は、トラ
バース装置３には伝達されない。レボルビング巻取機の
動作 以上のような駆動系統の構成により、スピンドル１が巻
取中の場合には、クラッチＣＬを作動させ、クラッチＣ
｝を切る事により、スピンドル１とトラバース装置３が
、モータＭ，によって同時に駆動され、ワィンド比一定
で巻取がなされる事になる。

またスピンドル２が巻取中の場合には、クラッチＣＬ，
を切り、クラッチＣＬ２を作動させて前記と同様にワイ
ンド比一定とすることができる。レボルピング型巻取機
の運転方法 本発明は前記例示したレボルビング型巻取機において、
糸切替操作の後にトラバース駆動系を切替える点に特徴
がある。

すなわちトラバース数が低下している段階で糸切替を行
ない、ボビン上で糸すべりが生じない程度巻き取った後
、トラバース駆動系を切替え、トラバース数を高くして
巻き取ることによって、巻始めの糸層のすべりを防止す
るものである。さて、以上詳述した駆動系を有するレボ
ルビング巻取機の運転方法を明する。

第２図は、巻取時間の経過と、モータＭ，，Ｍ２の回転
数変化、クラッチＣＬ，，ＣＬ２の作動状態、スピンド
ルー，２の回転数変化、トラバース数の変化との関係を
示す図である。

まず、時刻０からＴ２までは、スピンドル１にて巻取中
であり、クラッチＣＬが作動中であるので、スピンドル
１とトラバース装置３は、共にモータＭ，によって駆動
されており、この間は前述のように、糸条Ｙはワインド
比一定でスピンドル１に巻取られる。

巻取の進行につれてパッケージＰの径が増大するため、
巻取速度を一定に保つために、モータＭ，の回転数は巻
径に反比例して減少させられ、スピンドルーの回転数と
トラバース数が徐々に減少させられる。さて、満管時亥
巾２が近づくと、糸切替に備えてモータＭ２が回転を開
始し、スピンドル２が助走を始め、時刻Ｔ，にて初期必
要回転数に達し、時亥町２までこの状態が継続される。

この間にレボルビングアーム４が１８００回転して、満
管になったスピンドル１は侍期位置に、また助走を完了
したスピンドル２は巻取位置に、互いに位置を変える。
満管時亥中２になると、適当な糸切替手段（図示しない
）によって、スピンドル１に巻かれていた糸条Ｙは、ス
ピンドル２に切替えられ、以後スピンドル２に糸が巻取
られる。

通常のレボルピング型巻取機では、糸切替が完了すると
、直ちにモータＭ，が停止させられ、巻取の終ったスピ
ンドル１が停止させられるが、本発明の方法においては
、糸切替時刻Ｔ２の後、適当な時間△Ｔだけ、モータＭ
，の回転を継続させる。

糸切替時亥ＵＴ２よりも△Ｔ時間経過した時刻Ｔ３にな
ると、クラッチＣＬ，を切り、クラッチＣＬ２を作動さ
せ、モータＭ，を停止させる。前記のようにクラッチの
切替タイミングを、糸切替時刻Ｔ２よりも遅らせる事に
より、スピンドル２が巻取を開始した時刻Ｔ２から△Ｔ
時間の間は、糸条を巻取っているスピンドル２はモータ
地で回転させられているが、トラバース装置３は、モー
タＭ，で駆動されている事になる。したがってスピンド
ル２は、巻始めの高い回転数で回転しているにもかかわ
らず、トラバース装置３は、満管での低いトラバース数
を継続しているために、この△Ｔ時間の間は満管時と同
じ小さな綾角で巻取られる事になる。次に時情ｍ３にお
いてクラッチの切替が行われるので、これ以後は、巻取
中のスピンドル２とトラバース装置３が、共にモータＭ
２によって駆動されるようになり、糸条Ｙは再びワィン
ド比一定で巻取られるようになる。

その後、時刻Ｔ２′においてスピンドル２が満管となり
、スピンドル２から１へ糸が切替えられるが、その手順
は、先に述べたスピンドル１から２への切替とほぼ同様
であるので、説明を省略する。

なお、糸切替タイミングと、トラバース切替タイミング
の時間間隔△Ｔは、通常ボビンの表層が、巻かれた糸条
によって覆い尽くされるまでの時間程度でよい。

その理由は、通常糸とボビン表面の摩擦係数よりも、糸
と糸層との摩擦係数の方が高いため、ボビン上では糸滑
りが生じ易いが「ボビン上に糸層が形成され、巻かれる
糸がボビン表面に触れなくなると糸滑りはほとんど生じ
ないためである。したがって、△Ｔ時間は通常数秒程度
で十分である。糸滑りをさらに完全に解消するために、
時間△Ｔを長く取る場合には、満管でのトラバース数を
継続した時に最初のリボン巻が現れる時間の直前まで延
長する事が出来る。

本発明は前記の如く、満管ボビンより空ボビンへ糸切替
を行なった後にトラバース装置をワィンド比が一定にな
るように駆動する点に特徴があり、これに伴って次の効
果が得られる。

ｍ 本発明による巻取方法によって形成されるパッケー
ジは、巻始めの△Ｔ時間は、満管時と同じ小さな綾角で
巻かれ、その後はワィンド比一定で巻取られる事になる
。

このために、先に述べたような従来のヮインド比一定巻
方式に見られる、巻始めでの糸がボビンの表面で滑って
弛むという滑り現象を解消することができ、糸切替が失
敗して大量の不良糸が発生することを防止することがで
きる。｛２〕したがって、トラバース数を従来のワィン
ド比一定巻方式より高く設定する事が出釆、ラージパッ
ケージ化が可能である。

｛３｝ 本発明によって得られるパッケージは、ワィン
ド比一定巻であり、リボン巻を発生することがない。

なお、前記実施例においてワィンド比一定巻を実現する
ためにスピンドルとトラバース装置との夫々の駆動系が
機械的に連結合されているものを説明したが、本発明の
技術的思想を逸脱しない範囲であれば別の態様でもよく
、例えば両者がィンバータその他の電気的手段によって
結合されている形成のものでも適用することができる。

図面の簡単な説明第１図は、本発明の方法を実施するた
めのレボルビング型巻取機の駆動系統図である。

第２図は、本発明の方法におけるモータ、クラッチ、ス
ピンドル、トラバースの回転数変化、作動状態を示す図
である。１，２……スピンドル、３……トラバース装置
、４……レボルビングアーム、６，７，２３…・・。

中間軸、Ｍ，，Ｍ２・…・・モータ、ＣＬ，ＣＬ２・・
・・・・クラッチ、Ｐ・・…・／ｆツケージ、Ｙ・…・
・糸条。第１図第２図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ スピンドル駆動型で、ワインド比を一定に保つて巻
   取りを行なうレボルビング型巻取機において、満管のス
   ピンドルから新しいスピンドルに糸切替をする際に、満
   管側のスピンドルに対してワインド比が一定になるよう
   に締結されていたトラバース駆動糸を、新しいスピンド
   ルに対してワインド比が一定になるように切替えるタイ
   ミングを、糸切替の瞬間以後とする事を特徴とするワイ
   ンド比一定レボルビング型巻取機の運転方法。