JPS6034673B2 - 車両用窓ガラス保持具 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は自動車用の窓ガラスの上下作動機構に連結され
、かつその窓ガラスを保持するための車両用窓ガラス保
持具に関するものである。

従来公知とされている自動車窓ガラスの上下作動機構に
は例えば第１図に示す如く、自動車の窓ガラスａの下縁
をくわえるＵ溝ｂを有するガラスホ持具ｃと、外管ｄ内
に挿通され、しかもハンドルｅの回転操作によって、そ
の外管内を軸方向に移動する動力伝達用のフレキシブル
ワイヤｆを有し、更にそのフレキシブルワイヤｆには第
２図に示す如き固定部村ｇを取り付け、更にこの固定部
材ｇは取付ねじｈｌこよって前記のガラス保持具ｃに縦
着けているものであった。

従って、そのフレキシブルワイヤｆにガラス保持臭ｃを
固定する部材として固定部材ｇと敬付ねじｈが必要であ
るため、構成部品が多く、更にその固定部材ｇを締着す
るねじ締め工程が必要となっていた。本発明はかかるこ
とから鑑みてなされたもので、フレキシブル軸を使用し
て自動車の窓ガラスを昇降せしめる窓ガラス昇降機にお
いて、そのフレキシブル軸と窓ガラスとを結合する車両
用窓ガラス保持臭を、そのフレキシブル軸に固定される
プラケツトと、窓ガラスを保持するホルダーとの二部材
で構成すると共に、そのブラケツトとホルダーとの結合
は鉄着構造となして特別な固定金具，固定工程等を必要
とすることなく、単なる鮫合操作のみでその両者を結合
組立をなし得るようにして窓ガラス保持臭の組立作業性
を向上せしめることができるようにした車両用窓ガラス
保持具を提供するものである。

以下に本発明を図面に示す実施例に基いて詳細に説明す
る。

窓ガラス保持具１はホルダー２とプラケツト３との２部
材からなっており、そのホルダー２は板状の主体４の上
側辺縁に窓ガラスをくわえ保持するための側面略Ｕ字状
溝のガラス保持部５を有し、またそのガラス保持部６の
両側端底部には下方向に付勢される左右一対の弾性片６
が形成されている。

更に前記主体４の両側辺緑には、その辺縁の略中程に斜
め上向きの弾性鈎片７が形成され、またその辺縁の下部
には横方向に突出せしめた突起８が形成されているもの
である。以上がホルダー２の機構であるがこのホルダー
２は合成樹脂により成形されたものである。次にブラケ
ット３の構造について述べると、このブラケット３は金
属板を素材として筒状に湾曲形成されたフレキシブル軸
固定部９と、このフレキシブル軸固定部９より外側半径
方向に延長された首部１０と、この首部の先端より両側
反対方向に折曲げ形成される背面部１１、この背面部１
１より直角に折曲げ形成された側面部１２、この側面部
１２より内側へ直角に折曲げ形成された正面部１３を有
するホルダー隊合部１４とが折曲げ形成されており、前
記の背面部１１には上下方向に延びるビード１５が形成
され、また上記側面部１２には内方向かつ斜め下方向に
延びる弾性爪片１６が形成されているものである。

尚上記のビード１５はホルダー２の挿入抵抗を軽減させ
ると共にブラケット３の剛性を向上せしめ、更にホルダ
ー及びブラケットの製作加工時における寸法的バラッキ
を吸収せしめるために設けたものである。以上がホルダ
ー２とブラケット３との構造であるが、次にそのホルダ
ー２とブラケツト３との結合及びブラケット３とフレキ
シブル軸１７との結合について述べる。先ず、ブラケツ
ト３とフレキシブル軸１７との結合については、そのブ
ラケット３に形成されている筒状のフレキシブル軸固定
部９内にフレキシブル軸１７を挿通し、しかる後、その
フレキシブル軸固定部９の口緑を溶接手段１９によって
フレキシブル軸１７と一体に固着する。

かくして、フレキシブル鍬１７を取付けたブラケット３
に前記のホルダー２を鼓着するには、そのホルダー２の
板状主体４をプラケット３のホルダー隊合部１４内に挿
入すると、該ブラケツト３のホルダー鉄合部１４の口緑
にホルダーの弾性片６が当援される。更にこの弾性片６
の弾力に抗してホルダー２を押し込むと、ブラケット３
の弾性爪片１６の先端がホルダー２の突起８の段部に係
止されると共に、上記弾・性片６の弾圧力が作用してホ
ルダー２はブラケット３に対してガタなく一体的に按着
されて窓ガラス保持具１が構成されるものである。かく
して形成された窓ガラス保持臭１は、そのガラス保持部
５に窓ガラス１８の下緑をくわえ保持せしめれば、従来
例に示したハンドルの操作によりフレキシブル軸１７を
、その軸方向にスライドさせることによって、窓ガラス
保持貝１の動作に伴なつて窓ガラス１８が上下動される
ものである。以上のように本発明よりなる窓ガラス保持
具１は、ホルダー２とブラケット３の２部材で構成され
るものであるから、その構成部品点数が少なくてすみ、
コストの安い窓ガラス保持臭が提供できる。

またホルダー２とブラケット３との結合及びブラケット
３とフレキシブル軸との結合に当っては、結合部品を使
用することなく、ホルダー２とブラケット３とは単なる
欧着作業のみで、またブラケット３とフレキシブル軸と
は溶接によって固定できることから、組立作業が容易で
人件費が節減できる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の窓ガラス保持機構を示した説明図、第２
図はその要部拡大斜視図、第３図乃至第５図は本発明の
実施例を示し、第３図はホルダーの斜視図、第４図はブ
ラケットの斜視図、第５図はホルダーとブラケットを組
合せ、しかもブラケットにフレキシブル軸を固定した状
態を示した側面図である。 １・…・・窓ガラス保持臭、２・・・・・・ホルダー、
３・・・…ブラケット、４……主体、５…・・・ガラス
保持部、６……弾性片、７……弾性鈎片、８……突起、
９……フレキシブル軸固定部、１０……首都、１１…・
・・背面部、１２…・・・側面部、１３・・・・・・正
面部、１４・・…・ホルダー鉄合部、１５…・・・ビー
ド、１６・・…・弾性爪片、１７・・・…フレキシブル
軸、１８・・・…窓ガラス、１９・・・・・・溶接部。 稀‘図第２図 第３図 弟ム図 第６１２

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 板状主体４の上側辺縁に形成された側面Ｕ字状溝の
   ガラス保持部５，その主体４の左右両側辺縁上部にて斜
   め下方向に付勢突出される左右一対の弾性片６，主体４
   の左右両側辺縁中程にて斜め上向きに突出形成される左
   右一対の弾性鈎片７，主体４の左右両側辺縁下部にて横
   方向に突出せしめた左右一対の突起８を有しているホル
   ダー２と、金属板を素材として筒状に湾曲形成したフレ
   キシブル軸固定部９，このフレキシブル軸固定部９より
   外側半径方向に延長形成された首部１０，この首部１０
   の先端より平面略四角筒形状に形成されたホルダー嵌合
   部１４を有しているブラケツト３とからなり、前記フレ
   キシブル軸固定部９に挿通したフレキシブル軸１７は溶
   接手段によつて、該フレキシブル軸１７とフレキシブル
   軸固定部９の口縁を固着せしめたことを特徴とする車両
   用窓ガラス保持具。