JPS6045968B2 - カ−リング加工の接合構造 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、カーリング加工の接合構造に関し、特に、
筒状あるいは断面コの字状の金属部材と、この金属部材
の開口面積よりも大きな面積を有する金属板とがカーリ
ング加工により接合され。

てなるカーリング加工の接合構造に関する。第１図およ
び第２図は、この発明をなす契機となつた調理機器の内
箱としての電子レンジの内箱を説明するための略図的斜
視図である。電子レンジ１は、本体２および扉３からな
る。本体２は、内箱４を含む。電子レンジなどの加熱調
理器では、熱を有効に利用するためおよび電波洩れを防
ぐために内箱４が設けられ、本体２は２重構造になつて
いる。第２図から明らかなように、内箱４は、前板５、
胴部６および後板７から構成される。

ところで、内箱４の後板７を本体２の後板（図示せず）
と共通にする試みが行なわれている。すなわち、Ｊ第１
図に示す電子レンジ１の後板を内箱４の後板７と共通に
して、電子レンジ１の後板を１重構造にすることが試み
られている。電子レンジ全体の厚みを薄くし、小形化を
図るためてある。しカルながら、内箱４を製造する際に
は、胴部６と後板７との接合は、スポット溶接により行
なわざるを得なかつた。なぜならば、後板７は胴部６の
開口面積は後板７よりも大きく、したがつて金属板の接
合に有利に用いられる通常のカーリング加工を行なうこ
とができないからである。このように第２図に示す内箱
４を製造する際には、胴部６と後板７をスポット溶接で
接合していたため、接合作業が極めて煩雑でありかつ製
品のコストアップの大きな要因となつていた。もつとも
、スポット溶接を用いる場合であつても、専用のロボッ
ト等の加工装置を用いることにより自動化することも可
能であるが、ロボット等の専用機を用いること自体製品
コストを大きく上昇させる。他方、第２図に示したよう
な内箱４において、胴部６と後板７とを接合する場合、
従来から広く行なわれているかしめを用いることも考え
られる。

しかしながら、かしめ固定は、単に金属板を固定するだ
けであり、その接合強度が極めて弱いものであるため、
この種の内箱４に対しては到底用いることはできない。
それゆえに、この発明の主たる目的は、筒状あるいは断
面コの字状の金属部材と金属部材の開口面積よりも大き
な面積を有する金属板と力幼−リング加工により接合さ
れてなるカーリング加工の接合構造を提供することであ
る。

この発明は、要約すれば、筒状あるいは断面コの字状の
金属部材と、該金属部材の開口面積よりも大きな面積を
有する金属板とが、カーリング加工により接合されてな
るカーリング加工の接合構造において、筒状あるいは断
面コの字状の金属部材の開口端縁あるいはコの字状端縁
には、主表面から外側に垂直に折曲げられた折曲部が形
成されており、この折曲部の先端には接合される金属板
の方向に延びる複数個の第１の係止片が形成されており
、金属板には、第１の係止片を受入れる複数個の開口が
切り起こしにより形成されており、この切り起こしによ
り起こされた金属板の一部は接合される筒状あるいは断
面コの字状の金属部材と逆方向に延ばされて第２の係止
片を形成しており、第１の係止片と第２の係止片とが重
ね合わされてカーリング加工により接合されてなる、カ
ーリング加工の接合構造である。

この発明のその他の目的と特徴は、図面を参照して行な
う発明の詳細な説明によソー層明らかとなろう。

第３図は、この発明の一実施例が有利に適用される調理
機器の内箱としての電子レンジの内箱を示す斜視図であ
る。

この内箱４は、各接合箇所がカーリング加工により形成
されている。すなわち、前板５と胴板１０、前板５と天
板９、胴板１０と後板７および天板９と後板７の各接合
が、すべてカーリング加工により接合されている。この
・うち、特に、胴板１０および天板９て構成される筒状
の胴部６と、後板７との各接合部の構造に対して、後述
するように、この発明の特徴となる構成が採用されてい
る。第４図は、第３図に示した各接合部を形成する第１
の工程を示す斜視図である。

胴板１０は、たとえばステンレスなどの金属材料からな
る板の長手方向の辺の一方に３個のカーリング几ろ１１
Ａ，１１Ｂ，１１Ｃおよびフランジ部分１２Ａ，１２Ｂ
を形成し、他方の長手方向の辺に３個のカーリングしろ
１３Ａ，１３Ｂ，１３Ｃおよびフランジ部分１４Ａ，１
４Ｂを形成し、他の２辺にそれぞれ１個のカーリングし
ろ１５Ａ，１５Ｂを形成し、その後板全体を長手方向の
辺がＵ字状になるように折曲げることにより作られる。
天板９には、カーリングしろ１６，１７，１８，１９が
それぞれその外周端縁に形成される。ところで、この発
明の特徴となるカーリング加工の接合構造を構成するカ
ーリングしろ１１Ａ，１１Ｂ，１１Ｃおよび１６の詳細
な構造については、後程説明する。後板７には、複数個
の開口２０が切り起こしにより形成されており、切り起
こしにより起こされた後板７の一部は接合される胴板１
０および天板９の方向と逆方向に延ばされて第２の係止
板２１を形成している。このようにカーリングしろがそ
れぞれ形成された天板９、胴板１０および後板７は、以
下のように接合される。

まず胴板１０に対して天板９が第４図の矢印Ｐの方向で
組合わされる。次に天板９のカーリングしろ１７と胴板
のカーリングしろ１５Ｂおよび天板のカーリングしろ１
９と胴板のカーリングしろ１５Ａがそれぞれカーリング
加工により接合される。これによつて天板９および胴板
１０により筒状の胴部６が構成される。この天板９と胴
板１０との接合において実施されるカーリング加工は、
同一出願人による特開昭５５−５４２３０”号、特開昭
５５−５４２３１号および特開昭５５−５４２２１号に
おいて開示された装置および方法により有利に行なうこ
とが可能である。次に、この発明の特徴となる天板９お
よび胴板１０と、後板７との接合構造につき説明する。

第４図から明らかなように、胴板１０の後方端縁には、
カーリングしろ１１Ａ，１１Ｂ，１１Ｃか形成されてい
る。各カーリングしろ１１Ａ，１１Ｂ，１１Ｃは、筒状
を構成する胴板１０の主表面から外側に垂直に折曲けら
れた折曲部１１１Ａ，１１１Ｂ，１１１Ｃが形成されて
おり、この折曲部の先端には接合される後板７の方向に
延びる複数個の第１の係止片３１Ａ，３１Ｂ，３１Ｃが
形成されている。第４図から明らかなように、第１の係
止片３１Ａ，３１Ｂ，３１Ｃの先端は若干内側に折曲げ
られている。同様に、天板９の後方端縁のカーリングし
ろ１６においても、天板９の主表面から外側に垂直に曲
げられた折曲部１１６が形成されており、この折曲部１
１６の先端には接合される後板７の方向に延びる複数個
の第１の係止片３２が形成されている。第１の係止片３
２の先端もまた内方すなわち下方に若干折曲げられてい
る。前述したように、後板７には、複数個の開口２０が
切り起こしにより形成されているが、この開口２０は天
板９および胴板１０の開口端縁に形成された第１の係止
片３１Ａ，３１Ｂ，３１Ｃ，３２を受入れるために設け
られている。

すなわち第１の係止片３１Ａ，３１Ｂ，３１Ｃ，３２は
後板７が天板９および胴板１０に当接された際、開口２
０内に延ばされ、第２の係止片２１と重ね合わされる。
この状態を、第５図ないし第７図の部分拡大断面図て説
明する。第５図を参照して、天板９の第１の係止片３２
に対して後板７の開口２０が矢印Ｒ方向に近付けられる
。天板９の折曲部１１６が、後板７の主表面と接触した
とき、第６図に示すように、第１の係止片３２と、第２
の係止片２１とが重ね合わされる。この状態で第６図の
矢印Ｓ方向から金型を当接することによりカーリング加
工を行なう。カーリング加工が行なわれた−状態は、第
７図に部分断面図で示される。上述の説明は、天板９と
後板７との接合について行なつたが、胴板１０と後板７
との接合についても同様である。以上のようにカーリン
グ加工により接合された内箱４の背面図を第８図に示す
。第８図か．ら明らかなように、内箱４では、天板９お
よび胴板１０て構成される胴部と、後板７とは、１６箇
所で接合されている。接合された後の胴部６すなわち天
板９および胴板１０と、後板７との関係を、第８図の線
■−■に沿う部分断面図で示す。第９図から明らかなよ
うに、この発明の特徴的接合構造によれば、カーリング
加工の接合構造は、天板９および胴板１０の主表面と後
板７とが当接する。部分より外側に位置されているため
、内箱４の内部は確実に密閉し得ることが理解されるで
あ・ろう。すなわち、折曲部１１６，１１１Ｂの存在に
より、内箱４の密封性が確保され得る。第１０図は、こ
の発明の第２の実施例を示す部分拡大断面図てあり、第
７図に相当する図てある。

第２の実施例では、後板７の第２の係止片２１の先端に
パンチ等により突出部２１ａが形成されている。カーリ
ング加工が行なわれた後に、第１０図から明らかなよう
に、突出部２１ａが第２の係止片に食込み、カーリング
加工の接合構造をより強固なものとする。すなわち、係
止片２１ａにより、後板７と天板９とが紙面に垂直な方
向にずれることを有効に防止し得る。同様に、第１１図
に示すこの発明の第３の実施例では、後板７にｊ設けら
れた第２の係止片２１の先端にスリット２１ｂが形成さ
れており、他方天板９に設けられた第１の係止片３１Ｂ
の先端に切り起こし片３１１Ｂが形成されている。カー
リング加工を行なつた後には、第１１図から明らかなよ
うに、切り起こし片３１１Ｂがスリット２１ｂ内に嵌合
される。したがつて、第１０図に示した第２の実施例と
同様に、第３の実施例においても紙面に垂直な方向に対
する接合強度を極めて大きなものとすることが可能であ
る。特に、開口２０の幅に比べて、第１の係止片３１Ａ
，３１Ｂ，３１Ｃの幅が小さいときには、紙面に垂直な
方向にずれ易いため、この第２の実施例および第３の実
施例が有効である。なお、第１０図および第１１図に示
した突出部２１ａ１スリット２１ｂ１切り起こし片３１
１Ｂは、第１の係止片および第２の係止片のいずれの側
に形成されてもよいことを指摘しておく。

次に、第３図および第１２図を参照して、前板５と、天
板９および胴板１０との接合につき説明する。前板５に
は、開口５ａが設けられている。開口５ａは、被調理物
を出し入れするために形成されている。この開口５ａの
周縁部５ｂに、９個の係止片２０１が形成されている。
また、前述したように、第４図から明らかなように、胴
板１０の前方端縁には、カーリングしろ１３Ａ，１３Ｂ
，１３Ｃが形成されている。各カーリングしろ１３Ａ，
１３Ｂ，１３Ｃには、それぞれ３個のスリット２００が
形成されている。また、天板９の前方端縁のカーリング
しろ１８にも、同様に３個のスリット２００が形成され
ている。なお、前板５と天板９との接合構造は、前板５
と胴板１０との接合構造と同一であるため、以下の説明
であるため、以下の説明ては、前板５と胴板１０との接
合構造について主として説明する。第１３図は、第１２
図においてｘ■で示した部分を拡大して示す部分切欠き
斜視図てある。

第１４図は、前板５と胴板１０との接合工程を示す部分
切欠き断面図であり、第１５図は前板５と胴板１０との
接合構造を示す部分切欠き断面図である。第１３図およ
び第１４図から明らかなように、前板５の開口部５ａの
周縁部５ｂには、主表面２０２から後方に折曲げられて
形成される折曲部２０３が設けられている。折曲部２０
３の一部には、内側すなわち主表面２０２の方向に先端
が向けられた係止片２０１が切り起こしにより形成され
ている。他方、第４図および第１４図から明らかなよう
に、胴板１０の前方端縁では第１張出部分２０４の端縁
部２０５から前方に折曲げられた折曲部２０６が設けら
れている。折曲部２０６の一部には、スリット２００が
設けられている。スリット２００の形状は、前記前板５
の折曲部２０３に設けられた係止片２０１が受入れられ
るようにされている。以上おように加工されている前板
５および胴板１０は、第１４図において矢印ＣおよびＤ
で示される方向に重ね合わされてカーリング加工される
と、第１５図に示されるようなりーリング加工の接合構
造となる。第１５図から明らかなように、前板５の折曲
部２０３に設けられた係止片２０１の先端は、胴板１０
に設けられたスリット２００の一端面２００ａに対向し
て接触している。したがつて、第１５図に示された実施
例においては、前板５および胴板１０が第１５図の矢印
Ｘおよび−Ｘのいずれかの方向に、引張られまたは押さ
れても接合が外れることはない。このため第１５図に示
す接合構造は、極めて大きな接合強度を有する。第１６
図は、前板５の開口部５ａの周縁部５ｂのコーナ部分に
おける胴板１０との接合構造を示す部分切欠き断面図で
ある。

第１６図から明らかなように、コート部分では、胴板１
０のフランジ部分１３Ａ，１３Ｂが前板５のカーリング
しろとしての折曲部２０３（第１２図を参照されたい）
に圧接する。したがつて、第１６図から明らかなように
、カーリング加工はされていないが、折曲部２０３とフ
ランジ部分１４Ａとは、ともにスプリングの働きにより
強く圧接される。このため、前板５と胴板１０との接合
は開口部５ａの周縁部５ｂのコーナ部分においても充分
に密着性を有する。以上のように、前板５と胴板１０と
は同一出願人の特願昭５６−９３５６６号に開示された
構造により強固に達成される。

また、前板５と天板９との接合も同一のカーリング加工
により実施される。以上のように、この発明によれば、
筒状あるいは断面コの字状の金属部材の開口端縁あるい
はコの字状端縁には、主表面から外側に垂直に折曲げら
れた折曲部が形成されており、該折曲部の先端には接合
される金属板の方向に延びる複数個の第１の係止片が形
成されており、金属板には、第１の係止片を受入れる複
数個の開口が切り起こしにより形成されており、この切
り起こしにより起こされた金属板の一部は接合される筒
状あるいは断面コの字状の金属部材と逆方向に延ばされ
て第２の係止片を形成しており、第１の係止片と第２の
係止片とが重ね合わされてカーリング加工により接合さ
れてなるため、筒状あるいは断面コの字状の金属部材と
、該金属部材の開口面積よりも大きな面積を有する金属
板とがカーリング加工により接合され得る。したがつて
、従来必須不可欠であつたスポット溶接のような煩雑な
作業を省略することができ、かつカーリング加工の一種
であるため容易に自動化を行なうことができ、したがつ
て製品のコストを効果的に低減することが可能となる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、この発明をなす契機となつた調理機器として
の電子レンジを示す略図的斜視図であ゛る。 第２図は、第１図の電子レンジの内箱を示す略図的斜視
図である。第３図は、この発明の一実施例が有利に適用
される調理機器の内箱を示す部分切欠き斜視図である。
第４図は、第３図に示した各接合部を形成する第１の工
程を示す斜視図で・ある。第５図ないし第７図は、この
発明の第１の実施例を示す各部分切欠き断面図てある。
第８図は、第３図に示した内箱４の背面図である。第９
図は、第８図の線■−■に沿う断面図である。第１０図
はこの発明の第２の実施例を示す部分切欠ノき断面図で
あり第７図に相当する図である。第１１図は、この発明
の第３の実施例を示す部分切欠き断面図であり、第７図
に相当する図である。第１２図は、前板を示す部分切欠
き斜視図である。第１３図は第１２図においてＸ■で示
された部分を拡大して表わす部分切欠き斜視図てある。
第１４図および第１５図は、前板と胴板との接続構造を
説明するための部分切欠き断面図である。第１６図は、
第３図に示した内箱の前板の開口部のコーナ部分におけ
る接合を示す部分切欠き断面図である。図において、６
は筒状金属部材を構成する胴部、７は金属板としての後
板、９は胴部を構成する天板、１０は胴部を構成する胴
板、２０は開口、２１は第２の係止片、３１Ａ，３１Ｂ
，３１Ｃ，３２は第１の係止片、１１１Ａ，１１１Ｂ，
１１１Ｃ，１１６は折曲部を示す。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 筒状あるいは断面コの字状の金属部材と、前記金属
   部材の開口面積よりも大きな面積を有する金属板とが、
   カーリング加工により接合されてなるカーリング加工の
   接合構造において、前記筒状あるいは断面コの字状の金
   属部材の開口端縁あるいはコの字状端縁には、主表面か
   ら外側に垂直に折曲げられた折曲部が形成されており、
   この折曲部の先端には接合される金属板の方向に延びる
   複数個の第１の係止片が形成されており、前記金属板に
   は、第１の係止片を受入れる複数個の開口が切り起こし
   により形成されており、この切り起こしにより起こされ
   た金属板の一部は接合される筒状あるいは断面コの字状
   の金属部材と逆方向に延ばされて第２の係止片を形成し
   ており、前記第１の係止片と前記第２の係止片とが重ね
   合わされてカーリング加工により接合されてなるカーリ
   ング加工の接合構造。