JPS6050550B2 - 密閉型中空体の溶接による製造方法 - Google Patents
密閉型中空体の溶接による製造方法Info
- Publication number
- JPS6050550B2 JPS6050550B2 JP2502782A JP2502782A JPS6050550B2 JP S6050550 B2 JPS6050550 B2 JP S6050550B2 JP 2502782 A JP2502782 A JP 2502782A JP 2502782 A JP2502782 A JP 2502782A JP S6050550 B2 JPS6050550 B2 JP S6050550B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- welding
- hollow body
- center
- yoke
- propeller shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K9/00—Arc welding or cutting
- B23K9/0026—Arc welding or cutting specially adapted for particular articles or work
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Plasma & Fusion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Butt Welding And Welding Of Specific Article (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、比較的内部空間の狭い密閉型中空体の溶接に
よる製造方法に関するものである。
よる製造方法に関するものである。
上記この種の密閉型中空体としては、例えば自動車のプ
ロペラシャフトがある。自動車のプロペラシャフトは一
般に中空鋼管の両端にユニバーサルジョイントのヨーク
が結合されてなる。中空鋼管に対するヨークの結合には
、中空鋼管の両端にそれぞれヨークを適正状態に嵌合さ
せておいて、これら全体を加圧センタに適度に回転でき
る程度に両端において支持させて、全体をゆつくりと回
転させながら当該部を連続的にアーク溶接する方法が広
く行なわれている。しかし、中空鋼管とヨークとの溶接
に伴い、ヨークで密閉された中空鋼管内の空気が膨張す
るから、密閉状態のままで溶接作業をするとヒート表面
に溶接欠陥（ブローホール）が起りやすく、後で手直し
を要することになる。この点について、従来は加圧セン
タでふさがれないヨークの一部に通気孔をあけ、この通
気孔によつて内部の空気と外気との流通を計つていた。
しかし、加圧センタでふさがれない位置は、プロペラシ
ャフトの中心線からはずれた位置であるから、通気孔の
形成によつてもプロペラシャフトの剛性や回転に関する
特性が変化しないような配慮が必要である。そうしてこ
うしたことから、プロペラシャフトの場合は溶接完了後
に通気孔をふさぐ必要がある。また、プロペラシャフト
以外・の中空体てあつても通気孔をその中心線上以外の
箇所にあけることができないものもある。こうした中空
体では、それが円筒形のものであつても加圧センタを使
つて、回転させながら溶接することがむずかしく、従つ
て、その溶接作業の能率は低フいものとなつている。本
発明は、上記した従来の問題点に鑑み、密閉中空体の全
体のバランスを損なうことなく、加圧センタを利用して
内部の空気と外気との流通をはかることができる密閉型
中空体の溶接による製造５方法を提供することを目的と
する。
ロペラシャフトがある。自動車のプロペラシャフトは一
般に中空鋼管の両端にユニバーサルジョイントのヨーク
が結合されてなる。中空鋼管に対するヨークの結合には
、中空鋼管の両端にそれぞれヨークを適正状態に嵌合さ
せておいて、これら全体を加圧センタに適度に回転でき
る程度に両端において支持させて、全体をゆつくりと回
転させながら当該部を連続的にアーク溶接する方法が広
く行なわれている。しかし、中空鋼管とヨークとの溶接
に伴い、ヨークで密閉された中空鋼管内の空気が膨張す
るから、密閉状態のままで溶接作業をするとヒート表面
に溶接欠陥（ブローホール）が起りやすく、後で手直し
を要することになる。この点について、従来は加圧セン
タでふさがれないヨークの一部に通気孔をあけ、この通
気孔によつて内部の空気と外気との流通を計つていた。
しかし、加圧センタでふさがれない位置は、プロペラシ
ャフトの中心線からはずれた位置であるから、通気孔の
形成によつてもプロペラシャフトの剛性や回転に関する
特性が変化しないような配慮が必要である。そうしてこ
うしたことから、プロペラシャフトの場合は溶接完了後
に通気孔をふさぐ必要がある。また、プロペラシャフト
以外・の中空体てあつても通気孔をその中心線上以外の
箇所にあけることができないものもある。こうした中空
体では、それが円筒形のものであつても加圧センタを使
つて、回転させながら溶接することがむずかしく、従つ
て、その溶接作業の能率は低フいものとなつている。本
発明は、上記した従来の問題点に鑑み、密閉中空体の全
体のバランスを損なうことなく、加圧センタを利用して
内部の空気と外気との流通をはかることができる密閉型
中空体の溶接による製造５方法を提供することを目的と
する。
次に本発明の構成を図面に示す実施例に基づいて具体的
に説明する。
に説明する。
第１図は本発明の適用例としての、最も一般的な自動車
のプロペラシャフトと、これを支持する工具である加圧
センタとの関係を示すものである。
のプロペラシャフトと、これを支持する工具である加圧
センタとの関係を示すものである。
密閉中空体としてのプロペラシャフトは、胴部である中
空鋼管１と、この中空鋼管１の両端に結合された、溶接
継ぎ部材としての前後（図面上は左右）のヨーク２とを
含む。
空鋼管１と、この中空鋼管１の両端に結合された、溶接
継ぎ部材としての前後（図面上は左右）のヨーク２とを
含む。
前後のヨーク２は、そのいずれもそのボス部３を中空鋼
管１の両端に嵌め合わせた後、外周に現われた中空鋼管
１の端縁とヨーク２のボス部３の段部との接合部分にお
いて溶接されるのである。前後のヨーク２の一方（第１
図では左方）には、その中心に通気孔４があけられてい
る。通気孔４は真円形で、その中心はプロペラシャフト
の中心線上にある。仮組付けとして、中空鋼管１の両端
にヨーク２を嵌め合わせたプロペラシャフトは、中空鋼
管１とヨーク２との溶接結合にあたり、第１図に示すよ
うにその両端面の中心において、対向する二本の加圧セ
ンタ５，５Ａの先端で支えられて、ほぼ水平状態に保持
される。通気孔４を有するヨーク２側を支える加圧セン
タ５には、その円錐形にとがつた先端部に、最先端を残
して母線に沿う二条の連絡溝６が形成されている。ただ
七、連絡溝６の本数は特別に問題とはならない。従つて
、連絡溝６は一条ても、或いは３条以上であつても良い
。この溝付きの加圧センタ５と、前記通気孔４との関係
は、第１図によつて示すように、加圧センタ５の方が径
が大てあり、加圧センタ５は通気孔４に対し、て、その
先端部の中間位置くらいまて突入することができる。仮
組付けしたプロペラシャフトを加圧センタ５，５Ａに支
持させるには、一方の溝付きの加圧センタ５の先端部を
ヨーク２の通気孔４に突入させ、他の加圧センタ５Ａの
先端をもう−３方のヨーク２の中心に押し当てればよい
。この操作は、ヨーク２に通気孔４が形成されているか
ら容易であり、またプロペラシャフトは通気孔４によつ
て安定して加圧センタ５に支えられうる。こうして、加
圧センタ５，５Ａに支持されたプロペ４ラシヤフトを、
ゆつくりと一方向へ回転させて、溶接必要箇所に対応さ
せたトーチ７によつて、中空鋼管１と各ヨーク２を溶接
するのである。この溶接時には、プロペラシャフト内の
空気が熱膨張するが、プロペラシャフト内の空気は通気
孔４と加圧センタ５の連絡溝６とによつて外気に通じて
いるから、プロペラシャフトの内部の圧力は高くならず
、溶接状態は良好である。なお、溶接完了後には、ヨー
ク２の通気孔４を密閉するが、これは通気孔４を開口さ
せたままだと、プロペラシャフトの高速回転によつて音
が発生するからであつて、従来のようにプロペラシャフ
トの剛性や回転の特性の変化に対処するためではない。
そして、通気孔４の密閉についても、通気孔４がプロペ
ラシャフトの中心線上にあることから、その作業は容易
で、密閉作業のばらつきによつても、プロペラシャフト
自体の特性は大きく変ることがない。以上、実施例の説
明によつても明らかなよう７に、本発明は、少なくとも
一方の端面が開放しているバイブ状の胴部と、この胴部
の開口端に密閉蓋状に溶接結合される溶接継ぎ部材とか
らなる中空体について、溶接前の少なくとも一つの溶接
継ぎ部材のほぼ中心には小孔を貫通し、また、前記）胴
部と溶接継ぎ部材の溶接にあたつて、適正組付け状態の
中空体を適度な回転を許して両端のほぼ中心で支持する
支持工具のうち、前記溶接継ぎ部材の小孔に嵌装される
ものには、その先端部に該小孔を外部に開放状態となし
うる連絡溝を設けたものを使用する密閉型中空体の溶接
による製造方法であるから、支持工具の支持部から外れ
た箇所に通気孔を設ける従来技術と異なり、回転する中
空体にあつては、全体の剛性や、バランスについての配
慮が簡単となり、また中心に軸を通すような中空体にあ
つては、軸を通すための孔をそのまま、通気用の小孔と
して利用することがてきる。そして、このようないずれ
のタイプの中空体についても、支持工具の利用で良好な
溶接が能率よく行ないうる。
管１の両端に嵌め合わせた後、外周に現われた中空鋼管
１の端縁とヨーク２のボス部３の段部との接合部分にお
いて溶接されるのである。前後のヨーク２の一方（第１
図では左方）には、その中心に通気孔４があけられてい
る。通気孔４は真円形で、その中心はプロペラシャフト
の中心線上にある。仮組付けとして、中空鋼管１の両端
にヨーク２を嵌め合わせたプロペラシャフトは、中空鋼
管１とヨーク２との溶接結合にあたり、第１図に示すよ
うにその両端面の中心において、対向する二本の加圧セ
ンタ５，５Ａの先端で支えられて、ほぼ水平状態に保持
される。通気孔４を有するヨーク２側を支える加圧セン
タ５には、その円錐形にとがつた先端部に、最先端を残
して母線に沿う二条の連絡溝６が形成されている。ただ
七、連絡溝６の本数は特別に問題とはならない。従つて
、連絡溝６は一条ても、或いは３条以上であつても良い
。この溝付きの加圧センタ５と、前記通気孔４との関係
は、第１図によつて示すように、加圧センタ５の方が径
が大てあり、加圧センタ５は通気孔４に対し、て、その
先端部の中間位置くらいまて突入することができる。仮
組付けしたプロペラシャフトを加圧センタ５，５Ａに支
持させるには、一方の溝付きの加圧センタ５の先端部を
ヨーク２の通気孔４に突入させ、他の加圧センタ５Ａの
先端をもう−３方のヨーク２の中心に押し当てればよい
。この操作は、ヨーク２に通気孔４が形成されているか
ら容易であり、またプロペラシャフトは通気孔４によつ
て安定して加圧センタ５に支えられうる。こうして、加
圧センタ５，５Ａに支持されたプロペ４ラシヤフトを、
ゆつくりと一方向へ回転させて、溶接必要箇所に対応さ
せたトーチ７によつて、中空鋼管１と各ヨーク２を溶接
するのである。この溶接時には、プロペラシャフト内の
空気が熱膨張するが、プロペラシャフト内の空気は通気
孔４と加圧センタ５の連絡溝６とによつて外気に通じて
いるから、プロペラシャフトの内部の圧力は高くならず
、溶接状態は良好である。なお、溶接完了後には、ヨー
ク２の通気孔４を密閉するが、これは通気孔４を開口さ
せたままだと、プロペラシャフトの高速回転によつて音
が発生するからであつて、従来のようにプロペラシャフ
トの剛性や回転の特性の変化に対処するためではない。
そして、通気孔４の密閉についても、通気孔４がプロペ
ラシャフトの中心線上にあることから、その作業は容易
で、密閉作業のばらつきによつても、プロペラシャフト
自体の特性は大きく変ることがない。以上、実施例の説
明によつても明らかなよう７に、本発明は、少なくとも
一方の端面が開放しているバイブ状の胴部と、この胴部
の開口端に密閉蓋状に溶接結合される溶接継ぎ部材とか
らなる中空体について、溶接前の少なくとも一つの溶接
継ぎ部材のほぼ中心には小孔を貫通し、また、前記）胴
部と溶接継ぎ部材の溶接にあたつて、適正組付け状態の
中空体を適度な回転を許して両端のほぼ中心で支持する
支持工具のうち、前記溶接継ぎ部材の小孔に嵌装される
ものには、その先端部に該小孔を外部に開放状態となし
うる連絡溝を設けたものを使用する密閉型中空体の溶接
による製造方法であるから、支持工具の支持部から外れ
た箇所に通気孔を設ける従来技術と異なり、回転する中
空体にあつては、全体の剛性や、バランスについての配
慮が簡単となり、また中心に軸を通すような中空体にあ
つては、軸を通すための孔をそのまま、通気用の小孔と
して利用することがてきる。そして、このようないずれ
のタイプの中空体についても、支持工具の利用で良好な
溶接が能率よく行ないうる。
図面は、本発明の実施例を示し、第１図は本発明の適用
例としての、プロペラシャフトに関する溶接時の態様を
示す、一部に断面を含む略体正面図である。 第２図は、第１図の左側の加圧センタのみを示す要部の
みの正面図、第３図は第２図の■矢視図である。１・・
・・・・中空鋼管、２・・・・・・ヨーク、４・・・・
・・通気孔、５・・・・・・加圧センタ、６・・・・・
・連絡溝。
例としての、プロペラシャフトに関する溶接時の態様を
示す、一部に断面を含む略体正面図である。 第２図は、第１図の左側の加圧センタのみを示す要部の
みの正面図、第３図は第２図の■矢視図である。１・・
・・・・中空鋼管、２・・・・・・ヨーク、４・・・・
・・通気孔、５・・・・・・加圧センタ、６・・・・・
・連絡溝。
Claims (1)
- １ 少なくとも一方の端面が開放しているパイプ状の胴
部と、この胴部の開口端に密閉蓋状に溶接結合される溶
接継ぎ部材とからなる中空体の製造方法であつて、溶接
前の少なくとも一つの溶接継ぎ部材のほぼ中心には小孔
を貫通し、また、前記胴部と溶接継ぎ部材の溶接にあた
つて、適正組付け状態の中空体を適度な回転を許して両
端のほぼ中心で支え持つ支持工具のうち、前記溶接継ぎ
部材の小孔に嵌装されるものには、その先端部に該小孔
を外部に開放状態となしうる連絡溝を設けたものを使用
することを特徴とする密閉型中空体の溶接による製造方
法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2502782A JPS6050550B2 (ja) | 1982-02-17 | 1982-02-17 | 密閉型中空体の溶接による製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2502782A JPS6050550B2 (ja) | 1982-02-17 | 1982-02-17 | 密閉型中空体の溶接による製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57154377A JPS57154377A (en) | 1982-09-24 |
| JPS6050550B2 true JPS6050550B2 (ja) | 1985-11-08 |
Family
ID=12154424
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2502782A Expired JPS6050550B2 (ja) | 1982-02-17 | 1982-02-17 | 密閉型中空体の溶接による製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6050550B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2019074107A1 (ja) | 2017-10-13 | 2019-04-18 | 株式会社Ihi | 粉末供給装置および三次元積層造形装置 |
| KR102420421B1 (ko) * | 2021-02-16 | 2022-07-14 | 박소하 | 해머팁의 내마모 육성용접장치 및 용접방법 |
-
1982
- 1982-02-17 JP JP2502782A patent/JPS6050550B2/ja not_active Expired
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2019074107A1 (ja) | 2017-10-13 | 2019-04-18 | 株式会社Ihi | 粉末供給装置および三次元積層造形装置 |
| US11717909B2 (en) | 2017-10-13 | 2023-08-08 | Ihi Corporation | Powder feeding device and additive manufacturing device |
| KR102420421B1 (ko) * | 2021-02-16 | 2022-07-14 | 박소하 | 해머팁의 내마모 육성용접장치 및 용접방법 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS57154377A (en) | 1982-09-24 |
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