JPS6052010B2

JPS6052010B2 - 車両における車椅子固定装置

Info

Publication number: JPS6052010B2
Application number: JP5604578A
Authority: JP
Inventors: 宏折戸; 稔稲田
Original assignee: Arakawa Shatai Kogyo KK
Current assignee: Arakawa Shatai Kogyo KK
Priority date: 1978-05-10
Filing date: 1978-05-10
Publication date: 1985-11-16
Also published as: JPS54149120A

Description

【発明の詳細な説明】本発明は車椅子を車両内に固定するための固定装置に関
するもので、その目的とするところは、車椅子を車両に
対して強固に固定して車椅子およびその使用者を安全に
選ぶことができるとともに、その固定操作が容易でかつ
不使用時には折畳んで収納できるようにした車椅子の固
定装置を提供することにある。

以下に本発明の一実施例を図面について説明すると、第
１図にては本発明による固定装置１００により車椅子２
００を固定した状態が示してある。

この固定装置１００は、図示しない車両内の適宜位置に
て当該車両の床面と内壁とに固定した支持枠１０と、こ
の支持枠１０の下部に取付けられて車椅子２００の支持
枠１０側サイドフレーム２１０の下部２１１を支持する
支持装置２０と、支持枠１０の上端部にて上下方向へ揺
動可能に枢着した支持バー３０と、この支持バー３０上
に取付けた左右一対のフック装置４０、４０とヘツドノ
レスト５０とからなつている。支持装置２０は、第１図
にて示すごとく、支持枠１０に固着した前後一対のブラ
ケット１１、１２により支持枠１０の下部にて水平状か
つ回転可能に軸支された横行２１を有している。

この横行７２１は、その前端部を前方のブラケット１１
に挿通するとともに、第２図にて示すごとく、その後端
部に形成した大径ネジ部２１ａ（右ネジ）を後方ブラケ
ット１２のネジ部１２ａに螺合させ、大径ネジ部２１ａ
と一体的な小径ネジ部２１ｂ（左ネジ）を後方へ突出さ
せた状態にて支持枠１０に組付けてある。この横杆２１
の小径ネジ部２１ｂ上には固定レバー２２の基部２２ａ
が螺着してあり、また小径ネジ部２１ｂの後端には回動
レバー２３が固着してある。しかして、この横杆２１は
、固定レバー２２を回動してその基部２２ａとブラケッ
ト１２とを密着させることにより支持枠１０に対して回
動不能に固定される。また、この横杆２１は、固定レバ
ー２２をその固定方向とは逆に回動して固定レバー２２
の基部２２ａをブラケット１２から離脱させることによ
り、回動レバー２３により自由に回動し得る。一方、こ
の横杆２１の前端部には、第３図にて示すごとく、フッ
ク２４が横杆２１と略直交した状態にて嵌合されている
。このフック２４は、横杆２１上にてその軸方向に形成
した凸状２５により、横杆２２１に対して回動不能かつ
軸方向へ移動可能に案内され、横杆２１上の適宜位置に
てネジ止め２６されている。また、このフック２４の先
端部下面には係合部２７が形成してあり、この係合部２
７はサイドフレーム２１０の下部２１１に上方から係合
している。支持枠１０の上端部に枢着した支持バー３０
は、第１図にて示すごとく、支持装置２０と略直交して
車椅子２００の後方に位置するもので、その略中央部に
は支持杆３１を組付けたブラケット３２が固着してある
。

支持杆３１は、第４図にて示すごとく、その上端にてブ
ラケット３２の下端に揺動自在に枢着３３されていて、
第１図にて示すごとく、その下端にて車両の床面上に固
着した止め金具３４に固定されたとき、支持バー３０を
水平状かつ強固に支持する。なお、支持枠１０には、床
面に固着した止め金具３４と同様な止め金具１３が取付
けてある。各フック装置４０は、第５図にて示すごとく
、支持バー３０上に嵌合される基台４１と、この基台４
１上に垂設したピン４２により水平方向へ揺動可能に軸
支したレバー４３と、このレバー４３に水平方向へ揺動
可能に組付けられるフック４４とからなつている。

基台４１は、支持バー３０上にその軸方向に形成した凸
条３５により支持バー３０に対して回動不能かつその軸
方向へ移動可能に案内されてネジ止め４５されている。
また、この基台４１の先端部には車椅子２００の支持枠
１０側サイドフレーム２１０の上部を構成するハンドル
部２１２（または他側のサイドフレーム２２０のハンド
ル部２２２）に対応する凹所４６が形成されている。フ
ック４４は、車椅子２００の各ハンドル部２１２・２２
２に対応すべく屈曲形成した係止部４７をその先端部に
有しているもので、その基端４４ａにてレバー４３の略
中央部に枢着されている。しかして、これら各フック装
置４０においては、支持バー３０上に位置決め固定した
台４１の凹所４６に車椅子２００のハンドル部２１２（
２２２）を当接させた状態にて、フック４４の係止部４
７を凹所４６に対向させながらレバー４３を図示矢印方
向へ回動すれば、車椅子２００のハンドル部２１２（２
２２）が支持バー３０上にて支持される。また、ヘツド
レスト５０は、第１図および第４図にて示すごとく、支
持バー３０のブラケット３２上に固着した支持片５１に
公知の取付具５２を介して固定されている。

支持片５１には支持ピン５３が支持バー３０と平行に固
着してあり、一方ヘツドレスト５０の支柱５４の下端に
は支持ピン５４ａが支持バー３０と平行に固着してある
。取付金具５２は、その背面に設けたレバー５２ａを図
示矢印方向に引くと上下両端に設けた開口５５・５６内
に上記各支持ピン５３・５４ａをそれぞれ挿通可能にし
、またレバー５４ａをもとにもどすと両支持ピン５３，
５４ａを回動不能に固定するものである。この場合、ヘ
ツドレスト５０の位置は取付金具５２の取付固定角度を
適宜変えることにより調節される。なお、本実施例にお
いては、車両内に搬入した車椅子２００の固定装置１０
０に対する位置決めを容易にするため、第１図にて示す
ごとく、車両の床面に位置決めベルト１４・１５が固着
してある。

以上のように構成した固定装置１００においては、車椅
子２００を固定する必要のないときには、第１図の仮想
線にて示すごとく、支持バー３０をはね上げた状態にて
支持杆３１の下端を支持枠１０上の止め金具１３に固定
し、また支持装置２０のフック２４をはね上げた状態に
て固定レバー２２により横杆２１を固定して、車両内の
通行の邪魔にならないように収納してある。

また、この固定装置１００により車椅子２００を固定す
る場合には、車両内に搬入した車椅子２００を位置決め
ベルト１４・１５を利用して固定装置１００に対する適
宜位置にて停止させる。次いで、支持杆３１下端を止め
金具１３から外して床面上の止−め金具３４に固定し、
支持バー３０を水平に支持する。その後に、両フック装
置４０・４０においては、各レバー４３を回動して車椅
子２００の各ハンドル部２１２・２２２を基台４１の凹
所４６とフック４４の係止部４７によりそれぞれ支持す
−る。最後に、支持装置２０の固定レバー２２をその解
除方向へ回動して横杆２１の固定を解いてから、回動レ
バー２３を回動してフック２４の係合部２７をサイドフ
レーム２１０の下部２１１に係合させ、固定レバー２２
を固定方向へ回動して横杆２１を固定する。これにより
、車椅子２００は、そのサイドフレーム２１０の下部２
１１および両ハンドル部２１２・２２２にて支持されて
車両に対して強固に固定されることは勿論のこと、当該
車椅子２００を載せた車両が急発進したりあ−るいは追
突されたとしてもその前部が浮き上がることはなく、ま
た車椅子２００の使用者の頭部はヘツドレスト５０によ
り保護される。さらに、この固定装置１００においては
、車椅子２００の固定および解放操作を車椅子２００の
後方のみで行なうことが可能であり、車椅子２００の固
定・解放操作を容易にしている。また、第６図にては、
本発明の他の実施例である固定装置１００Ａが示してあ
り、この場合支持バー３０Ａは上述した支持枠１０より
やや低い支持枠１０Ａの上端に枢着されており、その先
端には支持杆３１ａがブラケット３２ａを介して揺動可
能に軸支されている。

支持杆３１ａは、支持バー３０Ａの先端直下に位置する
床面に固着した止め金具３４ａにその下端を固定するこ
とにより支持バー３１Ａを水平にかつ強固に支持してい
る。この場合、前述した各フック装置４０は前後を逆に
して支持バー３０Ａ上に取付けられている。また、支持
枠１０Ａの下部には、前述した支持装置２０が前後を逆
にして取付けてあり、そのフック２４は車椅子２００を
駆動するためのハンドリム２３０に係合してある。なお
、その他の構成は前述した固定装置１００と同様である
ので、その説明は省略する。しかして、この固定装置１
００Ａにおいては、支持装置２０により車椅子２００の
ハンドリム２３０を支持するとともに、各フック装置４
０により両サイドフレーム２１０・２２０の前方上部２
１３・２２３を支持して、車両に対して強固に固定され
る。

この場合、支持バー３０Ａが車椅子２００の前部に位置
しているため、車両が急停止した場合に、この支持バー
３０Ａにより車椅子２００の使用者の前方への転動を防
止することができる。なお、上述した各支持装置１００
・１００Ａにおいては支持装置２０のフック２４および
各フック装置４０の固定位置が調節可能であるため、ど
のような大きさの車椅子でも固定可能である。

以上詳述したとおり、本発明においては、上記各実施例
にて例示したごとく、車両内に固定した支持枠１０（１
０Ａ）と支持杆３１（３１ａ）とにより支持バー３０（
３０Ａ）を水平状に保持し、この支持バー３０（３０Ａ
）上に一対のフック装置４０・４０を位置調節可能に組
付け、さらに支持枠１０（１０Ａ）の下部に支持装置２
０を取付けて、両フック装置４０・４０により車椅子の
ハンドル部２１２・２２２（またはサイドフレーム２１
０・２２０の上部２１３・２２３）を支持するとともに
、支持装置３０によりサイドフレーム２１０の下部２１
１（または車椅子２００のハンドリム２３０）を支持し
て車椅子２００を固定するようにしたことにその特徴が
あり、これにより車椅子を車両に対して確実に固定して
車椅子”およびその使用者を保護することができるとと
もに、その固定操作を容易に行なうことのできる固定装
置を提供することができる。また、この固定装置１００
の支持バー３０上にヘツドレスト５０を取付けたので、
車椅子の使用・者をよソー層安全に運ぶことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による固定装置により車椅子を固定した
状態を示す斜視図、第２図は第１図の■一■線に沿つて
みた拡大縦断面図、第３図は支持ノ装置の前端部を示す
拡大斜視図、第４図は第１図の矢視■よりみた部分拡大
斜視図、第５図は第１図の矢視■よりみた部分拡大斜視
図、第６図は本発明の他の実施例を示す斜視図てある。

Claims

【特許請求の範囲】１車両内の適宜箇所に垂設して固定される支持枠と、
この支持枠の下部に水平状に取付けられてその一部に位
置調節可能に固定したフックにより車椅子のハンドリム
またはサイドフレームの下部を支持する支持装置と、前
記支持枠の上端部に上下方向へ揺動自在に枢着した支持
バーと、この支持バーの一部にて揺動自在に枢着されて
その下端にて車両の床面に固定されたとき前記支持バー
を水平状に固定する支持杆と、前記支持バー上にて軸方
向へ位置調節可能に固定されて前記サイドフレームの上
部を支持するフック装置とにより構成したことを特徴と
する車椅子固定装置。２車両内の適宜箇所に垂設して固定される支持枠と、
この支持枠の下部に水平状に取付けられてその一部に位
置調節可能に固定したフックにより車椅子のハンドリム
またはサイドフレームの下部を支持する支持装置と、前
記支持枠の上端部に上下方向へ揺動自在に枢着した支持
バーと、この支持バーの一部にて揺動自在に枢着されて
その下端にて車両の床面に固定されたとき前記支持バー
を水平状に固定する支持杆と、前記支持バー上にて軸方
向へ位置調節可能に固定されて前記車椅子のハンドル部
を支持するフック装置と、前記支持バーの中央部にて上
下方向へ位置調節可能に固定したヘツドレストとにより
構成したことを特徴とする車椅子固定装置。