JPS6056939B2 - ダンパ−デイスク - Google Patents
ダンパ−デイスクInfo
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- JPS6056939B2 JPS6056939B2 JP8877178A JP8877178A JPS6056939B2 JP S6056939 B2 JPS6056939 B2 JP S6056939B2 JP 8877178 A JP8877178 A JP 8877178A JP 8877178 A JP8877178 A JP 8877178A JP S6056939 B2 JPS6056939 B2 JP S6056939B2
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- JP
- Japan
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- hub plate
- torsion
- torsion spring
- plates
- circumferential direction
- Prior art date
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Links
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 6
- 210000001015 abdomen Anatomy 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
- F16F15/12—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon
- F16F15/121—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon using springs as elastic members, e.g. metallic springs
- F16F15/123—Wound springs
- F16F15/12353—Combinations of dampers, e.g. with multiple plates, multiple spring sets, i.e. complex configurations
- F16F15/1236—Combinations of dampers, e.g. with multiple plates, multiple spring sets, i.e. complex configurations resulting in a staged spring characteristic, e.g. with multiple intermediate plates
- F16F15/12366—Combinations of dampers, e.g. with multiple plates, multiple spring sets, i.e. complex configurations resulting in a staged spring characteristic, e.g. with multiple intermediate plates acting on multiple sets of springs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は産業用嵌挿や自動車等のエンジンとクラッチ
の間、又はエンジンとトルクコンバータその他の変速機
の間等に配置するに適したダンパーディスクに関するも
ので、捩り特性の低い捩り角度範囲を広く定め、しかも
衝撃トルクに対しては充分高い捩り剛性を発揮できるよ
うにすることを目的としている。
の間、又はエンジンとトルクコンバータその他の変速機
の間等に配置するに適したダンパーディスクに関するも
ので、捩り特性の低い捩り角度範囲を広く定め、しかも
衝撃トルクに対しては充分高い捩り剛性を発揮できるよ
うにすることを目的としている。
大きいヒステリシスを与えるフリクツシヨンワツシヤー
をコンパクトに収容できるようにすることも目的の一部
である。 従来ダンパーディスクとしてはクラッチディ
スクと同様な構造のものが広く採用されている。
をコンパクトに収容できるようにすることも目的の一部
である。 従来ダンパーディスクとしてはクラッチディ
スクと同様な構造のものが広く採用されている。
即ちハブプレートに円周方向に延びる長方形の窓孔を複
数個明け、各窓孔にコイルばね（トーシヨンスプリング
）をその中心線が円周方向に向く姿勢で嵌め、各コイル
ばね端面の支持面を有する１対のリテイニングプレート
でハブプレートを挾み、両リテイニングプレートに固定
したストップピンをハブプレートの円周方向の長孔に嵌
挿して捩り角度を定め、リテイニングプレートとハブプ
レートの一方を駆動側部材に、又他方を被動側部材に接
続している。ところがコイルばねの設計上の条件として
は撓み代を一定量以下に保つ必要があり、従つて従来の
如くコイルばねを同一円周上に配列した場合は、必要な
非直線的な捩り特性を得ることは極めて困難であつた。
即ち同一円周上にはねを配列する場合、軟い捩り特性Ａ
（第１図）を与える捩り角度範囲Ｌ、を大きくとろうと
すると、ばねを配列する有効半径を小さく取つた方が有
利であり、剛性（第１図の勾配）は低くなる。有効半径
の大きいところて第１図Ａの特性を得ようとするとばね
を長くする必要があり、遠心力によりばねの腹部が外方
へ張り出す等の害が生ずる。又捩り角度の大きい範囲！
で硬いばね特性Ｂを得る場合、コイルばねを有効半径の
小さいところに配列すると剛性大のはねを要し、ばね設
計が困難になる。従つて第１図の如く広い捩り角度範囲
Ｌ１に於いて軟い捩り特性Ａを与え、しかも捩り角度が
更に増加した範囲！で硬いばね特性Ｂを与えるべく、捩
り剛性の異なる２種類のコイルばねを複数個ずつ同一円
周上に配列して、２種類のコイルばねがリレー方式で順
次作動するようにしても、ばね及びその支持部材（リテ
イニングプレートやハブプレート等）には無理なりが働
き、特性と耐久性の要求値を考慮すると設計的に成立不
可能となる。本発明はハブプレートを内側と外側に２分
割してこれらを同一平面上に配置し、外側ハブプレート
の窓孔に硬い捩り特性を与えるコイルばねを、又内側ハ
ブプレートの窓孔に軟い捩り特性を与えるコイルばねを
それぞれ中心線が円周方向に向く姿勢て嵌め、各コイル
はね端面の支持面を有する１対のリテイニングプレート
で両ハブプレートを挾み、両リテイニングプレートに固
定したストップピンを内側ハブプレートの円周方向の長
孔に嵌挿して捩り角度が低い範囲Ｌ１では内側の軟いコ
イルはねが撓み、捩り角度が更に増加した範囲！では外
側の硬いコイルはねが撓み、このようなリレー方式によ
り第１図の非直線特性Ａ，Ｂが得られるようにしたもの
で、第２図以下に実施例を示す。
数個明け、各窓孔にコイルばね（トーシヨンスプリング
）をその中心線が円周方向に向く姿勢で嵌め、各コイル
ばね端面の支持面を有する１対のリテイニングプレート
でハブプレートを挾み、両リテイニングプレートに固定
したストップピンをハブプレートの円周方向の長孔に嵌
挿して捩り角度を定め、リテイニングプレートとハブプ
レートの一方を駆動側部材に、又他方を被動側部材に接
続している。ところがコイルばねの設計上の条件として
は撓み代を一定量以下に保つ必要があり、従つて従来の
如くコイルばねを同一円周上に配列した場合は、必要な
非直線的な捩り特性を得ることは極めて困難であつた。
即ち同一円周上にはねを配列する場合、軟い捩り特性Ａ
（第１図）を与える捩り角度範囲Ｌ、を大きくとろうと
すると、ばねを配列する有効半径を小さく取つた方が有
利であり、剛性（第１図の勾配）は低くなる。有効半径
の大きいところて第１図Ａの特性を得ようとするとばね
を長くする必要があり、遠心力によりばねの腹部が外方
へ張り出す等の害が生ずる。又捩り角度の大きい範囲！
で硬いばね特性Ｂを得る場合、コイルばねを有効半径の
小さいところに配列すると剛性大のはねを要し、ばね設
計が困難になる。従つて第１図の如く広い捩り角度範囲
Ｌ１に於いて軟い捩り特性Ａを与え、しかも捩り角度が
更に増加した範囲！で硬いばね特性Ｂを与えるべく、捩
り剛性の異なる２種類のコイルばねを複数個ずつ同一円
周上に配列して、２種類のコイルばねがリレー方式で順
次作動するようにしても、ばね及びその支持部材（リテ
イニングプレートやハブプレート等）には無理なりが働
き、特性と耐久性の要求値を考慮すると設計的に成立不
可能となる。本発明はハブプレートを内側と外側に２分
割してこれらを同一平面上に配置し、外側ハブプレート
の窓孔に硬い捩り特性を与えるコイルばねを、又内側ハ
ブプレートの窓孔に軟い捩り特性を与えるコイルばねを
それぞれ中心線が円周方向に向く姿勢て嵌め、各コイル
はね端面の支持面を有する１対のリテイニングプレート
で両ハブプレートを挾み、両リテイニングプレートに固
定したストップピンを内側ハブプレートの円周方向の長
孔に嵌挿して捩り角度が低い範囲Ｌ１では内側の軟いコ
イルはねが撓み、捩り角度が更に増加した範囲！では外
側の硬いコイルはねが撓み、このようなリレー方式によ
り第１図の非直線特性Ａ，Ｂが得られるようにしたもの
で、第２図以下に実施例を示す。
第２図は一部を切欠いて示す正面部分図、第３図は第２
図の■−■断面図で、第３図中１２は駆動側部材、１４
は被動側部材、１５は本発明によるダンパーディスクで
ある。
図の■−■断面図で、第３図中１２は駆動側部材、１４
は被動側部材、１５は本発明によるダンパーディスクで
ある。
ダンパーディスク１５は外側と内側に環状のハブプレー
ト１、２を備え、外側ハブプレート１は複数個のボルト
１６にＪより動側部材１２の対応する位置の突起１７に
締付けてあり（第４図）、内側ハブプレート２は被動側
部材にスプライン嵌合し、部材１４（軸）の先端は部材
１２の中央の軸受１０内に嵌合する。従つて内外両ハブ
プレート１、２は共に中心線０・上に於て同心となる。
ハブプレート１、２は共に円周方向に延びる概ね長方形
の窓孔２０、２１（第２図）を複数個すつ備え、各窓孔
２０には剛性大の短いトーシヨンスプリング（コイルば
ね）５が、又窓孔２１には剛性の長いトーシヨンスプリ
ング（コイルばね）６が共に中心線が円周方向に向く姿
勢で嵌めてある。即ちコイルばね５の両端面５ａは窓孔
２０の円周方向両端の縁２０ａに圧接し、トーシヨンス
プリング６の両端面６ａは同様に窓孔２１の円周方向両
端の縁２１ａに圧接する。両ハブプレート１、２の両側
を環状のフリクツシヨンワツシヤー７、７を介して挾持
しているリｊテイニングプレート３、４は、トーシヨン
スプリング５、６の嵌まる窓孔２４、２５を備え、トー
シヨンスプリング端面５ａは両リテイニングプレート３
、４の窓孔２４の縁２４ａ（第２図）に圧接し、トーシ
ヨンスプリング端面６ａは窓孔２５・の縁２５ａに圧接
している。
ト１、２を備え、外側ハブプレート１は複数個のボルト
１６にＪより動側部材１２の対応する位置の突起１７に
締付けてあり（第４図）、内側ハブプレート２は被動側
部材にスプライン嵌合し、部材１４（軸）の先端は部材
１２の中央の軸受１０内に嵌合する。従つて内外両ハブ
プレート１、２は共に中心線０・上に於て同心となる。
ハブプレート１、２は共に円周方向に延びる概ね長方形
の窓孔２０、２１（第２図）を複数個すつ備え、各窓孔
２０には剛性大の短いトーシヨンスプリング（コイルば
ね）５が、又窓孔２１には剛性の長いトーシヨンスプリ
ング（コイルばね）６が共に中心線が円周方向に向く姿
勢で嵌めてある。即ちコイルばね５の両端面５ａは窓孔
２０の円周方向両端の縁２０ａに圧接し、トーシヨンス
プリング６の両端面６ａは同様に窓孔２１の円周方向両
端の縁２１ａに圧接する。両ハブプレート１、２の両側
を環状のフリクツシヨンワツシヤー７、７を介して挾持
しているリｊテイニングプレート３、４は、トーシヨン
スプリング５、６の嵌まる窓孔２４、２５を備え、トー
シヨンスプリング端面５ａは両リテイニングプレート３
、４の窓孔２４の縁２４ａ（第２図）に圧接し、トーシ
ヨンスプリング端面６ａは窓孔２５・の縁２５ａに圧接
している。
８はストップピンで、内側ハブプレート２の円周方向に
延びる長孔２７を貫通し、両端の小径部がリテイニング
プレート３、４の孔に嵌合した後その外側でかみしめて
あり、このかみしめ加工に“よりフリクツシヨンワツシ
ヤー７、７を内外両ハブプレート１、２の表面に押付け
ている。
延びる長孔２７を貫通し、両端の小径部がリテイニング
プレート３、４の孔に嵌合した後その外側でかみしめて
あり、このかみしめ加工に“よりフリクツシヨンワツシ
ヤー７、７を内外両ハブプレート１、２の表面に押付け
ている。
フリクツシヨンワツシヤー７、７は第２図の如く両トー
シヨンスプリング５、６間を通る同一形状の環状体で、
複数個の内向き張出部２３ａに設けた孔にストップピン
８が嵌合し、これにより両フリクションワッシャー７、
７は両リテイニングプレート３，４と一体に回動する。
又フリクションワッシャー７、７は外側ハブプレート１
の側面内周縁と内側ハブプレート２の側面外周縁に圧接
し、両リテイニングプレート３，４に対しハブプレート
１、２が相対的に回動する際摩擦力を与える。ストップ
ピン８は長孔２７の長手方向中央の点から、回転方向（
矢印Ｄ）と反対側へ僅かに偏倚しており、駆動側の外側
ハブプレート１が被動側の内側ハブプレート２に対し矢
印Ｄ方向に角度Ｌ１（第１図）だけ回動した時ストップ
ピン８が長孔先端２７ａに衝合し、逆方向に角度Ｌ１だ
け回動した時反対側の先端２７ｂに衝突し、軟い捩り特
性を与える捩り角度範囲（Ｌｌ，Ｌｌ″）を定める役割
を果す。第２図のＶ−Ｖ断面を示す第５図に於て、９は
ストップピンで、両端の小径部が両リテイニングプレー
ト３、４の孔に嵌合し、その外側でかしめることにより
両リテイニングプレート３、４の間隔を保持しており、
中央の大径部は外側ハブプレート１の切欠２８を貫通し
ている。
シヨンスプリング５、６間を通る同一形状の環状体で、
複数個の内向き張出部２３ａに設けた孔にストップピン
８が嵌合し、これにより両フリクションワッシャー７、
７は両リテイニングプレート３，４と一体に回動する。
又フリクションワッシャー７、７は外側ハブプレート１
の側面内周縁と内側ハブプレート２の側面外周縁に圧接
し、両リテイニングプレート３，４に対しハブプレート
１、２が相対的に回動する際摩擦力を与える。ストップ
ピン８は長孔２７の長手方向中央の点から、回転方向（
矢印Ｄ）と反対側へ僅かに偏倚しており、駆動側の外側
ハブプレート１が被動側の内側ハブプレート２に対し矢
印Ｄ方向に角度Ｌ１（第１図）だけ回動した時ストップ
ピン８が長孔先端２７ａに衝合し、逆方向に角度Ｌ１だ
け回動した時反対側の先端２７ｂに衝突し、軟い捩り特
性を与える捩り角度範囲（Ｌｌ，Ｌｌ″）を定める役割
を果す。第２図のＶ−Ｖ断面を示す第５図に於て、９は
ストップピンで、両端の小径部が両リテイニングプレー
ト３、４の孔に嵌合し、その外側でかしめることにより
両リテイニングプレート３、４の間隔を保持しており、
中央の大径部は外側ハブプレート１の切欠２８を貫通し
ている。
従つて外側ハブプレート１が両リテイニングプレート３
、４に対し相対的に角度Ｌ２又は！″（第１図）だけ回
動したストップピン９は切欠２８の縁に衝合し、トーシ
ヨンスプリング５の撓み代を一定量以下に保つ。駆動側
部材１２の回転力は突起１７の部分から複数個のボルト
１６をへて外側ハブプレート１に伝わり、ハブプレート
１の窓孔２０の縁２０ａがトーシヨンスプリング５を介
して両リテイニングプレート３、４を窓孔２４の縁２４
ａの部分で駆動し、両リテイニングプレート３、４は内
側の窓孔２５の縁２５ａの部分からトーシヨンスプリン
グ６を介して内側ハブプレート２を駆動し、内側ハブプ
レート２の回転力はスプラインをへて被動側部材１４に
伝わる。
、４に対し相対的に角度Ｌ２又は！″（第１図）だけ回
動したストップピン９は切欠２８の縁に衝合し、トーシ
ヨンスプリング５の撓み代を一定量以下に保つ。駆動側
部材１２の回転力は突起１７の部分から複数個のボルト
１６をへて外側ハブプレート１に伝わり、ハブプレート
１の窓孔２０の縁２０ａがトーシヨンスプリング５を介
して両リテイニングプレート３、４を窓孔２４の縁２４
ａの部分で駆動し、両リテイニングプレート３、４は内
側の窓孔２５の縁２５ａの部分からトーシヨンスプリン
グ６を介して内側ハブプレート２を駆動し、内側ハブプ
レート２の回転力はスプラインをへて被動側部材１４に
伝わる。
外側のトーシヨンスプリング５は剛性が大きいため捩り
角度範囲Ｌでは少量しか撓まず、その間は専ら内側の剛
性小のトーシヨンスプリング６が撓み、第１図Ａに示す
軟い捩り特性が得られる。ストップピン８が長孔先端２
７ａに衝突した後は外側のトーシヨンスプリング５が撓
し、ストップピン９が切欠２８の縁に衝合するまでの角
度範囲Ｌ２ては第１図Ｂの硬い捩り特性が得られる。以
説明したように本発明によると、ハブプレートを外側ハ
ブプレート１と内側ハブプレート２に２分割し、外側ハ
ブプレート１の窓孔２０には剛性大のトーシヨンスプリ
ング５を、又内側ハブプレート２の窓孔２１には剛性小
のトーシヨンスプリン６を装着し、リテイニングプレー
ト３、４に固定したストップピン８を内側ハブプレート
２の長孔２７に通したので、有効半径の小さい取付位置
の軟いトーシヨンスプリング６により軟い捩り特性の捩
り角度範囲Ｌｌ，Ｌｌ″を大きくとることができ、しか
も、トーシヨンスプリング６の取付位置が中心に近いた
め遠心力による影響が少なくなる。
角度範囲Ｌでは少量しか撓まず、その間は専ら内側の剛
性小のトーシヨンスプリング６が撓み、第１図Ａに示す
軟い捩り特性が得られる。ストップピン８が長孔先端２
７ａに衝突した後は外側のトーシヨンスプリング５が撓
し、ストップピン９が切欠２８の縁に衝合するまでの角
度範囲Ｌ２ては第１図Ｂの硬い捩り特性が得られる。以
説明したように本発明によると、ハブプレートを外側ハ
ブプレート１と内側ハブプレート２に２分割し、外側ハ
ブプレート１の窓孔２０には剛性大のトーシヨンスプリ
ング５を、又内側ハブプレート２の窓孔２１には剛性小
のトーシヨンスプリン６を装着し、リテイニングプレー
ト３、４に固定したストップピン８を内側ハブプレート
２の長孔２７に通したので、有効半径の小さい取付位置
の軟いトーシヨンスプリング６により軟い捩り特性の捩
り角度範囲Ｌｌ，Ｌｌ″を大きくとることができ、しか
も、トーシヨンスプリング６の取付位置が中心に近いた
め遠心力による影響が少なくなる。
又トーシヨンスプリング５の取付有効半径が大きいため
、特別剛性を大きくしなくとも硬い捩り特性Ｂを簡単に
得ることができる。ストップピン８の作用によりトーシ
ヨンスプリング６の撓み代を一定量以下に保つことがで
き、更にストップピン９を設けるとトーシヨンスプリン
グ５の撓み代も一定量以下に保ち得る。このように本発
明によるとトーシヨンスプリング５、６及びそれを支持
している両ハブプレート１，２、リテイニングプレート
３、４に無理なりを加えることなく希望する捩り特性、
特に軟い捩り特性を与える角度範囲の広い非直線的な捩
り特性のダンパーディスクを簡単に提供することができ
る。更に本発明によると大きいヒステリシスを与えるフ
リクションワッシャー７をコンパクトに収容できる利点
がある。即ち外側ハブプレート１の窓孔２０より内側の
側面内周面と内側ハブプレート２の窓孔２１の外側の側
面外周縁を利用して幅の狭い環状のフリクツシヨンワツ
シヤー７を当てるようにしたので、フリクツシヨンワツ
シヤー７の幅が狭いにもかかわらす広い圧接面を確保す
ることができ、内外ハブプレート２，１が相対的に回動
する作動中に充分大きい抵抗を与えることができ、しか
も面圧を小さくできるため摩耗も少なくなる。又フリク
ツシヨンワツシヤー７の内向き張出部２３ａをストップ
ピン８に係止するようにしたので、内向き張出部２３ａ
は長孔２７と共に内側ハブプレート２の隣接窓孔２１、
２１間の比較的スペースに余裕のある部分に配置するこ
とができ、軟い捩り特性を与える捩り角度Ｌ１を定める
長孔２７とフリクツシヨンワツシヤー７を両リテイニン
グプレート３、４に固定する機構をコンンパクトに内蔵
させることができ、これにより内側ハブプレート２が嵩
張らない利点がある。即ち硬い捩り特性を与えるトーシ
ヨンスプリング５は外側ハブプレート１で支持するよう
にしたので、内側ハブプレート２の隣接した窓孔２１、
２１間に長孔２７やフリクツシヨンワツシヤー７の内向
き張出部２３ａ１ストップピン８等をコンパクトに組込
み得る利点が生ずるのてある。なお本発明を具体化する
時トーシヨンスプリング５，６として図示のコイルばね
の代りにゴムばね、皿ばね群、これらの組合せ体からな
るスプリングを装着することができる。
、特別剛性を大きくしなくとも硬い捩り特性Ｂを簡単に
得ることができる。ストップピン８の作用によりトーシ
ヨンスプリング６の撓み代を一定量以下に保つことがで
き、更にストップピン９を設けるとトーシヨンスプリン
グ５の撓み代も一定量以下に保ち得る。このように本発
明によるとトーシヨンスプリング５、６及びそれを支持
している両ハブプレート１，２、リテイニングプレート
３、４に無理なりを加えることなく希望する捩り特性、
特に軟い捩り特性を与える角度範囲の広い非直線的な捩
り特性のダンパーディスクを簡単に提供することができ
る。更に本発明によると大きいヒステリシスを与えるフ
リクションワッシャー７をコンパクトに収容できる利点
がある。即ち外側ハブプレート１の窓孔２０より内側の
側面内周面と内側ハブプレート２の窓孔２１の外側の側
面外周縁を利用して幅の狭い環状のフリクツシヨンワツ
シヤー７を当てるようにしたので、フリクツシヨンワツ
シヤー７の幅が狭いにもかかわらす広い圧接面を確保す
ることができ、内外ハブプレート２，１が相対的に回動
する作動中に充分大きい抵抗を与えることができ、しか
も面圧を小さくできるため摩耗も少なくなる。又フリク
ツシヨンワツシヤー７の内向き張出部２３ａをストップ
ピン８に係止するようにしたので、内向き張出部２３ａ
は長孔２７と共に内側ハブプレート２の隣接窓孔２１、
２１間の比較的スペースに余裕のある部分に配置するこ
とができ、軟い捩り特性を与える捩り角度Ｌ１を定める
長孔２７とフリクツシヨンワツシヤー７を両リテイニン
グプレート３、４に固定する機構をコンンパクトに内蔵
させることができ、これにより内側ハブプレート２が嵩
張らない利点がある。即ち硬い捩り特性を与えるトーシ
ヨンスプリング５は外側ハブプレート１で支持するよう
にしたので、内側ハブプレート２の隣接した窓孔２１、
２１間に長孔２７やフリクツシヨンワツシヤー７の内向
き張出部２３ａ１ストップピン８等をコンパクトに組込
み得る利点が生ずるのてある。なお本発明を具体化する
時トーシヨンスプリング５，６として図示のコイルばね
の代りにゴムばね、皿ばね群、これらの組合せ体からな
るスプリングを装着することができる。
第１図は捩りトルクと捩り角度の関係を示すグｌラフ、
第２図は一部を切欠いて示す正面部分図、第３図は第２
図の■−■断面図、第４図は第２図の■−■断面図、第
５図は第２図のＶ−■断面図である。 １，２・・・・・・ハブプレート、３，４・・・・・・
リテイニングプレート、５，６・・・・・・トーシヨン
スプリング、８・・・・・ストップピン、１２・・・・
・駆動側部材、１４・・・・・・被動側部材、２０，２
１・・・・窓孔、２４ａ，２５ａ・・・・・・窓孔端縁
、２７・・・・・・長孔。
第２図は一部を切欠いて示す正面部分図、第３図は第２
図の■−■断面図、第４図は第２図の■−■断面図、第
５図は第２図のＶ−■断面図である。 １，２・・・・・・ハブプレート、３，４・・・・・・
リテイニングプレート、５，６・・・・・・トーシヨン
スプリング、８・・・・・ストップピン、１２・・・・
・駆動側部材、１４・・・・・・被動側部材、２０，２
１・・・・窓孔、２４ａ，２５ａ・・・・・・窓孔端縁
、２７・・・・・・長孔。
Claims (1)
- １ 内側と外側の環状ハブプレート２、１を同一平面内
に配置して一方を駆動側部材１２にまた他方を被動側部
材１４に接続し、各ハブプレート２、１に円周方向に延
びる長方形の窓孔２１、２０を複数個明け、外側ハブプ
レート１の窓孔２０に硬い捩り特性を与えるトーシヨン
スプリング５を、又内側ハブプレート２の窓孔２１に軟
い捩り特性を与えるトーシヨンスプリング６をそれぞれ
中心線が円周方向に向く姿勢で嵌め、各トーシヨンスプ
リング端面の支持面を有する１対のリテイニングプレー
ト３、４で両ハブプレート２、１を挾み、両リテイニン
グプレートに固定したストップピン８を内側ハブプレー
ト２の隣接窓孔間の円周方向の長孔２７に嵌挿して軟い
捩り特性を与える捩り角度を定め、内側ハブプレート２
の側面外周縁と外側ハブプレート１の側面内周縁に一側
面が対接し他側面がリテイニングプレートに対接する環
状のフリクツシヨンワツシヤー７を設け、このフリクツ
シヨンワツシヤー７の内向き張出部２３ａをストツピン
グ８に係止したこことを特徴とするダンパーディスク。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8877178A JPS6056939B2 (ja) | 1978-07-19 | 1978-07-19 | ダンパ−デイスク |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8877178A JPS6056939B2 (ja) | 1978-07-19 | 1978-07-19 | ダンパ−デイスク |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5517725A JPS5517725A (en) | 1980-02-07 |
| JPS6056939B2 true JPS6056939B2 (ja) | 1985-12-12 |
Family
ID=13952110
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8877178A Expired JPS6056939B2 (ja) | 1978-07-19 | 1978-07-19 | ダンパ−デイスク |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6056939B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10921019B2 (en) * | 2017-03-14 | 2021-02-16 | Mitsubishi Electric Corporation | Ceiling concealed air-conditioning apparatus |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59165833U (ja) * | 1983-04-20 | 1984-11-07 | 三菱電機株式会社 | チユ−ブ取出装置 |
| GB2214610B (en) * | 1988-01-29 | 1991-09-25 | Luk Lamellen & Kupplungsbau | Flywheel |
-
1978
- 1978-07-19 JP JP8877178A patent/JPS6056939B2/ja not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10921019B2 (en) * | 2017-03-14 | 2021-02-16 | Mitsubishi Electric Corporation | Ceiling concealed air-conditioning apparatus |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5517725A (en) | 1980-02-07 |
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