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JPS60573B2 - 電磁クラツチの製造方法 - Google Patents
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JPS60573B2 - 電磁クラツチの製造方法 - Google Patents

電磁クラツチの製造方法

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Publication number
JPS60573B2
JPS60573B2 JP53109731A JP10973178A JPS60573B2 JP S60573 B2 JPS60573 B2 JP S60573B2 JP 53109731 A JP53109731 A JP 53109731A JP 10973178 A JP10973178 A JP 10973178A JP S60573 B2 JPS60573 B2 JP S60573B2
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JP
Japan
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ring
rotating body
manufacturing
magnetic material
electromagnetic clutch
Prior art date
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JP53109731A
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哲保 横山
昭次 下
尚信 金丸
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Hitachi Ltd
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Hitachi Ltd
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D27/00Magnetically- or electrically- actuated clutches; Control or electric circuits therefor
    • F16D27/10Magnetically- or electrically- actuated clutches; Control or electric circuits therefor with an electromagnet not rotating with a clutching member, i.e. without collecting rings
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D27/00Magnetically- or electrically- actuated clutches; Control or electric circuits therefor
    • F16D2027/008Details relating to the magnetic circuit, or to the shape of the clutch parts to achieve a certain magnetic path

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  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)
  • Electromagnets (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、カークーラ用コンブレッサーとエンジンとの
連結部などに用いられる好適な電磁クラッチの製造方法
に係り、特に電磁クラッチの回転体部分の製造方法の改
良に関する。
従来のカークーラ用コンブレッサーとエンジンとの連結
部に用いられる電磁クラッチを第1図ないし第3図に基
づいて説明する。
第1図において、固定部であるコンブレッサーのケーシ
ング1にはベアリング2を介して第1の回転体3が回転
自在に支持されている。この回転体3は磁性材料により
構成されるとともに、駆動手段としてのエンジン(図示
せず)にVベルトを介して回転されるVプーリ部4を有
し、かっこのVプーリ部4の内方にケーシング1側から
開□した環状の凹部5を有している。このの凹部5内に
は「凹部5の内外周面にそれぞれわずかな電磁空間6,
7を介して励磁装置8が挿入されている。この励磁装置
8は、電磁吸引力を発生させる電磁コイル9と、この電
磁コイル9を前記ケーシングーに支持させるとともに磁
路の一部を構成する磁性材料よりなる継鉄10とから構
成されている。前記第1の回転体3のケーシング1とは
反対側の端面には、第2の回転体11の可動片12が対
向されている。
この第2の回転体11は、前記可動片12の他に、該可
動片12に板ばね13を介して連結されたハブ14と、
このハブ14に一端をナット15などにより固定され、
他端を図示しない被駆動手段としてのコンブレツサの斜
板等に連結されたシャフト16とを備えている。前記第
1の回転体3と第2の回転体11に対向された面すなわ
ち摩擦面は、第2図に示されるように、同○的に配置さ
れ、それぞれ所定中の間隙を形成する4個の弧状孔17
,18とこれらの弧状孔17,18の間に設けられた中
W,あるいはW2の連結部19,20と、これらの弧状
孔17,18および連結部19,20‘こより画成され
た三重のリング状部材21,22,23とから構成され
ている。
また「前記第2の回転体11の可動片12は磁性材料に
より形成されるとともに、第3図に示されるように、前
記弧状孔17,18と同0状になるようにトかつこれら
の弧状孔17,18の中間に位置するように設けられ所
定中の間隙を形成する3個の弧状孔24と、これらの弧
状孔24の間に設けられた中W3の連結部25、これら
の弧状孔24および連結部25により画成された二重の
りング状部材26,27とから構成されている。
このような構成において、第1の回転体3は「エンジン
の回転中は図示しないVベルトおよびVプーリ4を介し
て常時回転されているが、励磁装置8の電磁コイル9に
通電されないときは、第2の回転体11の可動片12は
、板ばね13の作用により第1の回転体3とは離れた状
態にあるためト第2の回転体11は回転されず「ハブ1
4およびシャフト16を介して連結された被駆動手段も
回転されない。一方、電磁コイル9に通電されると、第
1の回転体3の可動片12に対向した面に形成された弧
状孔17,18と、第2の回転体11の可動片12に設
けられた弧状孔24との磁気遮断作用のため、主磁気回
路0は、第1図中破線で示されるようにト継鉄10、内
方の電磁空間6,凹部5の内壁を形成する第1の回転体
3の内周壁、第1の回転体3の内方リング状部材21ト
可動片12の内方のりング状部材26、第1の回転体3
の中央のリング状部材22、可動片12の外方のりング
状部材27、第1の回転体3の外方のりング状部材23
、凹部5の外壁を形成する第1の回転体3の外周壁およ
び外方の磁気空間7を通って再び継鉄101こ戻るよう
に形成され、これにより電磁吸引力が発生して可動片1
2を板ばね13に抗して第1の回転体3側に吸引し、可
動片12が第1の回転体3に摩擦係合される。
このため、第1の回転体3に伝えられている駆動手段の
駆動力が可動片12、板ばね13、ハブ14およびシャ
フト16の順序で伝達され、図示しない被駆動手段が駆
動されるようになっている。このような従来型の電磁ク
ラッチにおいては、励磁装置8により誘起される磁束は
、前記主磁気回路中の他に、第1の回転体3の連結部1
9,20および第2の回転体11の可動片12の連結部
25にも流れるため、全磁束に対して有効磁束の割合が
減少し、所要の吸引力を得るために必然的に大型の電磁
クラッチとなる欠点を有している。
また「第1の回転体3の可動片12側端部および可動片
12に設けられる弧状孔18,19,24はtプレス打
板によって製作され「かつ「第1の回転体3の可動片1
2側端部と可動片12との両摩擦面側は、電磁吸引力発
生部の磁気抵抗を少なくするため「あるいは両摩擦面間
の摩擦係数を安定させるため「プレス打板作業後、切削
および研摩作業で仕上げられる。ここで、切削・研摩に
より弧状孔18,19,24の加工面側に‘より、かえ
り等が発生し、この除去作業はやすりあるいはロータリ
ーバー等を用いて行うが、手間がかかりコスト高となる
欠点がある。本発明の目的は、前記した無効磁束の通路
を極力少なくし、かつ、製作の容易な電磁クラッチの製
造方法を提供するにある。
本発明は、駆動手段に連結された第1の回転体と「 こ
の第1の回転体に対向された被駆動手段に連結された第
2の回転体との少なくとも一方が所定中の間隙を置いて
同じ状に配置された複数のリング状部村で構成され、前
記所定中の間隙の円周方向の所定位置において互いに隣
接するりング状部村にまたがった凹部を所定間隔で複数
個形成し、これらの凹部の内周面にそれぞれ周方向溝を
形成し「かつこれらの凹部内に非磁性材料からなり前記
リング状部材より変形抵抗の小さい結合部材を挿入して
加圧塑性変形させて前記円周溝内に流入させ、この塑性
変形された結合部材の敷断力と緊迫力とにより各リング
状部材の結合力を生じさせて前記目的を達成しようとす
るものである。
以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。ここ
において、前記従来例と同一もしくは相当構成部分は同
一符号を用いるものとする。第4図ないし第6図は、本
発明を第1の回転体に実施した一例を示すものである。
第1の回転体3は、所定中すなわち中T,および中Lの
間隙を形成する弧状孔17,18を介して三個のりング
状部材21,22,23が配置されて構成されている。
前記弧状孔17,18の円周方向の所定位置には、隣接
するりング状部材21と22あるいは22と23とにま
たがって前記弧状孔17,18の中T,,Lよりそれぞ
れ広い中(直径)D,,D2の凹部31,32が所定間
隔を置いて複数個たとえば各4個設けられている。これ
らの凹部31,32の内周面には、それぞれ周方向溝3
3,34が設けられている。この際、凹部31,32は
、第1の回転体3の可動片側端面から励磁装置装着用凹
部5まで貫通した円柱形状に形成され、円周溝33,3
4は、凹部31,32のそれぞれ軸方向中央部において
たとれば深さ0.5肋程度形成されている。前記凹部3
1,32内には、非磁性で「かつ前記鉄などの磁性材料
からなるリング状部材21,22,23より変形抵抗の
小さい材料、たとえば銅またはアルミニウムあるいはこ
れらの合金からなり、外直径がD,,D2とほぼ等しい
円柱状の結合部材35,36が挿入されている。
これらの結合部村35,36は、全体が実質的に前記凹
部31,32と一対の金型37,38で包囲された状態
とされ、凸形の金型37を凹部31,32の内方に向っ
て加圧挿入させて結合部材35,36を塑性流動させ、
これにより結合部材36,36を円周溝33,34内に
流入させて結合部材35,36の灘断力と緊迫力とによ
り各リング状部材2・1と22間および22と23間が
確固に結合されている。上述のような本実施例によれば
、各リング状部材21,22,23間は、非磁性材料か
らなる結合部村35,36により機械的に強固に固定す
ることができる。
一方「磁気的には遮断されているためトリング状部材2
1と22間およびリング状部材22と23間の漏洩磁束
は極めて少〈なり、第1の回転体3と第2の回転体11
の可動片12との間に、より大きな電磁吸引力が得られ
る。換言すれば、従来型の電磁クラッチと電磁吸引力を
同一とすれば励磁装置8のより小形な電磁クラッチを製
作できる。また、本実施例によれば、各リング状部材2
1,22,23間の弧状孔17,18が円形であるため
、各リング状部材21,22,23の端部に生成される
切削、研摩加工時のばり、かえり等は旋削加工により容
易に除去することができる。
さらに「結合部材35,36の直径D,,D2は各lj
ング状部材21と22あるいは22と23との間の弧状
孔17,18の中T,,T2より大とされているから、
各リング状部材21,22間あるいは22,23間の回
転トルクに抗する連結強度は非常に大であり、かつ、鞄
方向においても円周溝33,34部への流入分が大きな
抗力となって軸方向力に対する連結強ドも非常に大であ
る。また、結合部材35,36は、リング状部村21,
22,23の所定位置で点状に部分的に配置されている
のみであるから、少量の材料で各リング状部材21,2
2,23の結合を行なうことができ「経済的である。次
に、第7図ないし第9図は、本発明を第1の回転体に実
施した他の例を示すものである。
本実施例が前記第4図ないし第6図の実施例と異なるの
は、各隣接するりング状部材21,22間あるいは22
,23間にまたがって形成される凹部31,32の位置
において、各リング状部村21,22,23はそれぞれ
厚さT3,T4、中W4,W5の連結部39,4川こよ
り一体に連結されている点であり、他は同様である。こ
れにより凹部31,32は有底円筒状とされ、この凹部
31,32内に非磁性材料よりなる結合部材35,36
を挿入後塑性変形させて各リング状部材21,22,2
3を機械的に結合し、第1の回転体3を製作するもので
ある。上述のような本実施例によれば、機械的結合強度
は非磁性材料よりなる結合部材35,36の斑断力、緊
迫力により行なうため、無効磁束の通路となる連結部3
9,40‘ま極力小さくできて電磁吸引力による第1の
回転体3と第2の回転体11の可動片12との吸着性能
を向上させることができる。
また、連結部39,40により各リング状部材21,2
2,23は一体物として構成されているから、各リング
状部村21,22,23の間の間隙すなわち弧状孔17
,18を拾具等を用いることなく正確に形成することが
できるとともに、金型も凸形の金型37のみでなく、作
業コストを低減でいる。さらに、各リング状部材21,
22,23の端部に生成される切削、研摩加工時のばり
、かえり等は、前記実施例と同様に旋削加工により容易
に除去でき、また、連結強度が大の点および少量の結合
部材35,36で結合できる点等も前記実施例と同様で
ある。なお、前記各実施例においては、凹部31,32
および結合部材35,36の形状を円形あるいは円柱状
としたが、本発明はこれに限定されるものではなく、他
の形状、たとえば四角柱、三角柱状などとしてもよい。
しかし、円柱状とす机よ加工が容易であるという利点が
ある。また、前記各実施例においては、本発明を第1の
回転体3に実施したものにつき述べたが、本発明はこれ
に限定されるものではなく、第2の回転体11の可動片
12にも同様に適用できるものである。上述のように本
発明によれば、無効磁束の通路を極力少なくでき、かつ
製作の電磁クラッチの製造方法を提供できるという効果
がある。
【図面の簡単な説明】
第1図は従来の電磁クラッチの断面図、第2図は第1図
の0‐D線に沿う縮小断面図、第3図は第1図のm‐m
線に沿う縮小断面図、第4図は本発明に係る製造方法に
より製造された電磁クラッチの一実施例を示す回転体の
正面図、第5図は第4図のV−V線に沿う断面図、第6
図は第4図の町‐W線に沿う断面図、第7図は本発明の
他の実施例を示す回転体の正面図、第8図は第7図の側
‐側線に沿う断面図、第9図は第7図のび‐M線に沿う
断面図である。 1・・・固定部としてのケーシング、3・・・第1の回
転体、8・・・励磁装置、9・・・電磁コイル、11・
・・第2の回転体、12…可動片、13・・・板ばね、
17,18,24・・・弧状孔、21,22,23,2
6,27・・・リング状部村、31,32・・・凹部、
33,34・・・周方向溝、35,36・・・結合部材
、39,40・・・連結部。 多2図 多3図 多/図 髪ょ図 努づ図 穿る図 第7図 弟8図 多?図

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1 磁性材料からなる部分を有し駆動手段に連結された
    第1の回転体と、この第1の回転体の磁性材料部分に対
    向された磁性材料からなる部分を有し被駆動手段に連結
    された第2の回転体と、これらの第1、第2の回転体を
    含んで磁気回路を構成させる電磁コイルとを備え、前記
    第1、第2の回転体の少なくとも一方が磁性材料からな
    り所定巾の間隙を置いて同心状に配置された複数のリン
    グ状部材で構成された電磁クラツチの製造方法において
    、前記間隙の円周方向の所定位置において互いに隣接す
    るリング状部材にまたがつた凹部を所定間隔で複数個形
    成するとともに、これらの凹部の内周面にそれぞれ周方
    向溝を形成し、かつこれらの凹部内に、非磁性材料から
    なり前記リング状部材より変形抵抗の小さい結合部材を
    それぞれ挿入し、これらの結合部材を加圧塑性変形させ
    て前記円周溝内に流入させ、この塑性変形された結合部
    材の剪断力と緊迫力とにより隣接したリング状部材の結
    合力を生じさせたことを特徴とする電磁クラツチの製造
    方法。 2 前記特許請求の範囲第1項に記載の電磁クラツチの
    製造方法において、前記各リング状部材は、前記凹部が
    形成される部分において連続された一体物で構成された
    ことを特徴とする電磁クラツチの製造方法。
JP53109731A 1978-09-08 1978-09-08 電磁クラツチの製造方法 Expired JPS60573B2 (ja)

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JPS58181029U (ja) * 1982-05-27 1983-12-03 三菱電機株式会社 電磁連結装置
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CN110651132B (zh) * 2017-05-24 2021-05-28 巴鲁法蒂股份公司 用于车辆的冷却风扇的双电枢运动传递装置的转子

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