JPS6058535B2 - テ−プレコ−ダ - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は一対のワンウエークラツチの装着されたテー
プレコーダに関する。

従来公知のテープレコーダにおいて、テープの巻戻しは
アイドラー切換機構によつてアイドラーを切換えるとと
もにモータを反転することによつて巻取り側リールを駆
動させている。

しカルながらアイドラーを切換える公知のテープレコー
ダはアイドラー切換機構が必要とされ構造的に大型化、
複雑化する欠点がある。アイドラー切換機構を除去する
ためワンウエークラツチを装着したテープレコーダとし
て特開昭５０−１０６０６号が知られている。し力化な
がらこのテープレコーダはデユアルキヤプスタン方式を
採用し、それぞれのキプスタンホイールとモータプーリ
との間に張設された第１のベルトおよびワンウエークラ
ツチの装着された一対のリールとモータプーリとの間に
張設された第２のベルトをモータの正逆転により所定方
向に駆動させることにより定速駆動、巻戻しを可能とし
ている。このようなベルト駆動はベルトに一定の厚さが
必要であり薄型化がはかれないとともに低温特性が劣る
欠点がある。また２本のベルトを利用するとともにデユ
アルキヤプスタン方式を採用しているため部品数も多く
構造的に大型化、複雑化する欠点もある。この発明はワ
ンウエークラツチを装着してアイドラー切換機構を除去
するとともに薄型化、小型化の可能なテープレコーダの
提供を目的としている。

この目的を達成するため、この発明の一実施例によれば
センターキヤプスタン方式を採用するとともに歯車列か
らなる動力伝達機構を具備している。

以下図面を参照してこの発明の一実施例について詳細に
説明する。

第１図に示すように、この発明に係るテープレコーダ１
０は一対のリール１２、１１２を備えた”リール機構１
４を具備している。

リール１２、１１２はモータの回転方向に対応して供給
側または巻取側に変化することはいうまでもない。

フオワード走行時での供給側リール１２についてその構
成をいえば、第２図および第３・図に示すように、リー
ル１２は上端部におねじが切られかつスリットの形成さ
れたフランジ付りールシヤフト１６と、リールシャフト
のスリットに嵌合されるキーを有しワンウエークラツチ
１８を介してリールシャフトに取着されるリール台２０
とを持つている。そしてリール台２０の外周に、Ｎ，Ｓ
極が交互に形成されたパルス発生用磁気リング２２が付
着されている。そして磁気リング２２の磁力変動を感知
する磁気感応素子２３（第１図参照）が磁気ング２２に
対向して配置されている。また圧縮ばね２４を介してリ
ールシャフト１６のおねじ部に駆動爪２６が螺合されて
いる。ここでリールシャフト１６は後述する動力伝達機
構３３の一部を構成するリール歯車２８の歯車シャフト
２９の外周に遊嵌されている。リール歯車２８はカラー
３０を介して歯車シャフト２９に固定され、シャフト２
９の下端部のおねじ部にナット３２を螺合することによ
りリール台１２はシャーシ３４に固定されている。この
歯車シャフト２９の自由端の環状溝３６にＥリング３８
を取付けることによりリール台２０をリールシャフト１
６に取着している。ワンウエークラツチ１８は３個のう
ず巻状切欠きが等角的に外周に形成されたクラッチプレ
ート４０と、このクラッチプレートとリール台２０との
間に配設されるフェルトプレート４２と、クラッチプレ
ートのうず巻状切欠き内にそれぞれ配設される３個の鋼
球４４とを備えている。これらの鋼球４４は、リール歯
車２８の内周面４６とクラッチプレートの切欠きとの間
に形成される空隙内を遊動可能な大きさに形成されてい
る。また巻取り側リール１１２は、第１図に示すように
、クラッチプレートのうず巻状切欠きのうず巻き方向が
逆である点とマグネットリング２２を有しない点とを除
けば供給側リール１２と同一の構成をしている。そして
巻取り側リール１１２の構成部材は供給側リール１２の
対応する構成部材に１００を加えた参照番号によつて示
されている。モータ４８の回転力はモータプーリ５０よ
り、従来のようにアイドラーレバー等を経ることなく、
歯車列よりなる動力伝達機構３３を経てキプスタンシヤ
フト５２およびリールシャフト１６，１１６に伝達され
ている。

この動力伝達機構３３は、第１図に示すように、キヤプ
スタンシヤフト５２に取着されたキヤプスタン歯車５４
と、リールシャフト１６，１１６に取付けられた一対の
リール歯車２８，１２８と、中間歯車５６とを備えてい
る。そしてモータ４８の回転力はモータプー１Ｊ５０よ
りフライホィール５８を介してキヤプスタンシヤフト５
２に伝達され更にそこからキヤプスタン歯車５牡中間歯
車５６を介してそれぞれのリール歯車２８，１２８に伝
達されている。ここでフライホィール５８のリムにゴム
タイヤ６０が配設されている。参照符号６１はピンチロ
ーラを示している。モータ４８のモータプーリ５０が、
第１図に示ノす反時計方向に回転すればキヤプスタンシ
ヤフト５２、リール歯車２８，１２８は全て時計方向に
回転する。

供給側のリール１２について考えると、リール歯車２８
が時計方向に回転すればリール歯車の内周面４６によつ
て鋼球４４は隙間の大・きな方向に逃げ内周面とクラッ
チプレート４０との間で空転するためそれらの間に摩擦
力は生じない。そのためクラッチプレート４０は回転せ
ず当然にリール台２０、リールシャフト１６は回転しな
い。これに対して巻取り側のリール１１２において、リ
ール歯車１２８の内周面１４６によつて鋼球１４４は隙
間の小さな方向に移動してくさび作用を生じるため内周
面とクラッチプレート１４０との間で摩擦力を生じてク
ラッチプレート１４０を時計方向に回転させる。クラッ
チプレート１４０の回転によりフェルトプレート１４２
を介してリール台１２０も回転しそれによつてリール１
１２はテープ巻取機能を行なう。他方モータプーリ５０
が図示しない時計方向に回転すれば上記と逆の動作によ
りクラッチプレート４０リール台２０等が回転してリー
ル台２０がテープ巻取機能を行なう。このように動力伝
達機構３３がフライホィール５８、キヤプスタン歯車５
４、中間歯車５６、リール歯車２８，１２８を備え、巻
取り側および供給側のリール１２，１１２の対応するリ
ール歯車２８，１２８を同時に回転させている。そのた
めワンウエークラツチ１８，１１８によつて巻取り側と
なるべきいずれかのリールのみを回転させることができ
、モータ４８を逆転することにより巻戻しも容易に行な
える。ここでパルスを発生する磁気リング２２はリール
台２０の外周に取付けられている。しかしモータプーリ
５０を磁気リングとすることができ、そのように構成す
れば部材数も減少し、組立ても容易となる。その場合磁
気反応素子２３はモータプーリ５０に隣接配置すること
はいうまでもない。上記のようにこの発明によれば、テ
ープレコーダはセンターに位置するキヤプスタンシヤフ
トに取着されたフライホィールおよびキヤプスタン歯車
と、相反する方向に有効に動作する一対のワンウエーク
ラツチの装着されたリール機構のリールシャフトに取付
けられた一対のリール歯車と、キヤプスタン歯車および
一対のリール歯車に同時に噛合する中間歯車と、を備え
た動力伝達機構を具備している。

このようにワンウエークラツチを利用することによりア
イドラー切換機構を除去でき、センターキヤプスタンと
するとともにベルト駆動の代りに極めて薄く形成できる
歯車を組合せて駆動させているため低温特性は問題とな
らす部品数も少なく薄型化、小型化が促進される。上述
した実施例はこの発明を説明するためのものでありこの
発明を何んら限定するものでなく、この発明の技術範囲
内で変形、改造等の施されたものも全てこの発明に包含
されることはいうまでもない。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の一実施例に係るテープレコーダの主
要部を示す概略平面図、第２図および第３図はテープレ
コーダに組込まれたリール機構の分解斜視図および縦断
面図である。 １０・・・テープレコーダ、１２，１１２・・・リール
、１４・・・リール機構、１８，１１８・・・ワンウエ
ークラツチ、２８，１２８・・・リール歯車、３３・・
動力伝達機構、４８・・・モータ、５０・・・モータプ
ーリ、５２・・・キヤプスタンシヤフト、５４・・・キ
ヤプスタン歯車、５６・・・中間歯車、５８・・・フラ
イホィール。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ センターに位置するキヤプスタンシヤフトに取着さ
   れたフライホィール及びキヤプスタン歯車と、相反する
   方向に有効に作用する一対のワンウエークラツチの装着
   されたリール機構のリールシャフトに取付けられた一対
   のリール歯車と、キヤプスタン歯車および一対のリール
   歯車に同時に噛合する中間歯車と、を備えた動力伝達機
   構を具備するテープレコーダ。