JPS606405B2

JPS606405B2 - アスフアルト等の散布装置

Info

Publication number: JPS606405B2
Application number: JP6228681A
Authority: JP
Inventors: 漠高野
Original assignee: Nippon Hodo Co Ltd
Current assignee: Nikko Corp Ltd
Priority date: 1981-04-24
Filing date: 1981-04-24
Publication date: 1985-02-18
Also published as: JPS57178003A

Description

【発明の詳細な説明】この発明は、道路の舗装を施行する際に散布される盤青
材料等の散布装置に関するものである。

従来、この種の散布装置として、鍵青材料を収容するタ
ンクが装着された散布車の後部に配置されるとともに、
上記タンクにポンプなどを介して連結され、かつ、複数
の散布用のノズルが設けられたスプレィバーよりなる散
布装置が知られている。この散布装置はポンプなどによ
ってタンクから供給される燈青材料を、散布車の進行方
向に直交するスプレイバーに設けられたノズルによって
道路上に散布するものであるが、スプレィバーの長さが
一定であるために道路の幅員に対応して散布幅を変更す
ることが困難で、幅員の変化する道路の散布作業におい
ては散布できない部分を生じてしまい、この散布できな
い部分に作業者による手散布を行なわなければならない
という問題を有していた。この手散布による散布は、す
でに散布した部分に再度散布を行なってしまい、散布量
が不均一となる問題をも誘発していた。また、これらの
問題を解消せんとして、スプレィバーに補助スプレイバ
ーを着脱可能に取り付け、道路の幅員に応じ上記補助ス
プレィバーを着脱するようにした構成においても、高温
の経青材料を散布した後のスプレィバーは加熱されてい
るために、散布作業中に補助スプレィバーの着脱操作を
行なうことは危険である。またこれによって着脱操作に
時間を要し散布幅変更を即座に行なえないなどの問題を
有していた。この発明は、上述した従来の諸事情に鑑み
てなされたもので、複数のノズルを長さ方向に並設した
複数のスプレィバーを平行な面内において長さ方向に相
対的に移動自在となし、複数のスプレィバ−が重なり合
ったときその重なり合った部分において、一つのスプレ
イバーのみのノズルによって経育材料を散布し、他のス
プレィバーのノズルは、スプレィバー同志の協働により
閉鎖可能となすことによって従来の問題点を解消し、道
路の幅員に極力即応して散布幅の変更可能な、また、均
一な散布の可能な散布装置を提供することを目的とする
。

以下、この発明を第１図〜第６図に示す−実施例に基づ
き説明する。

図中、符号１で示すものは散布車で、この散布車１には
アスファルトなどの経青材料（図示せず）を収容するタ
ンク２と、このタンク２に連結されたポンプ３と、後端
部にフレーム５によって支持され「かつ「空気圧あるい
は油圧で作動するシリンダＴによって上下動される昇降
機６とが装備されている。

この昇降機総の下方（第１図中において下方）には、上
記散布車１の進行方向に直交してガイドフレーム８が固
着されていて、このガイドフレーム８には、ガイドフレ
ーム８の下方でｔかつ「平行に位置されたスブレイバー
９，ＩＱがその長手方向に移動自在に装着されている。
このスプレィバ−９，亀０は中空となされており、その
端部に一端部が連結され池織部が上記ポンプ３に連結さ
れた配管４によって上記スプレィバー９，１８‘まタン
ク２へそれぞれ連通されているとともに、一方のスプレ
イバー９の側面で他方のスプレィバ−１０と相対向する
側面の反対側の側面には、ノズル１２…が、その一端を
固着されることによってスプレィバー９の内部に運速さ
れるとともにへ他端を下方に向けられて、スプレィバ−
９の長さ方向に複数並設されている。上記一方のスプレ
ィバー９内には〜このスプレィバー９に固着されたノズ
ル１２・・・の一端を閉鎖してノズル１２…とスプレィ
バー９との蓮通を遮断するロッド２３…が〜スプレィバ
ー９と直交する方向に摺動可能に配置されている。この
ロッド２３…は、上記スプレィバ−９の側面で、他方の
スプレィバ−１０‘こ相対向する側面に固着されたフラ
ンジ２１によって摺動可能に、またトロッド２３とフラ
ンジ２１との間に介袋されたバネ２０によって常時はノ
ズル１２…の一端を開放するように付勢されて支持され
ている。さらにロッド２３・・・の一端部にはノズル１
２…の一端を閉鎖してノズル１２…とスプレィバー９と
の連遭を遮断するパッキング１８・・・が固着され「池
端部はスプレイバ−９の外方に突出されていて、この突
出された部分の内部にバネ２４・・・によって常時は外
方へ向かって付勢され、かつ、ロッド２３・・・の他端
部に固着されたキャップ２６…によって移動を制限され
たピン２５・・・が一部をロッド２３・”により外方に
突出されて支持されている。このロッド２３…、パッキ
ング１８…、バネ２０…，２４…、フランジ２１…、ピ
ン２５…およびキャップ２６…とによってバルブ２７・
・・が構成されている。一方、他方のスプレィバー１０
の側面で上記一方のスプレイバー９に相対向する側面に
は板体よりなる開閉部材３８が固着されていて、上記ピ
ン２５・・・の織部に当接してそのピン２５・・・とと
もにロッド２３…を押圧するようになされている。また
、他方のスプレィバ−１０の下方の側面には、ノズル軍
２…がその一端を固着されることによってスプレィバ一
翼Ｑ‘こ連通されていて、このノズル１２…は「上記ス
プレイバー量０の長さ方向に複数並設されているととも
に、その他端が下方へ向けて位置されている。符号３０
…で示したものは上記ノズル亀２・・・の中間位置に装
着された栓体で、この千全体３０…は外部に位置された
レバー３１…を回敷することによってノズル１２…の開
閉を行なうようになされている。上記しバー３１…の端
部はそれぞれ単一のバー３２，３２に回動可能に連結
され〜また、このバー３２９３２は、スプレイバー９，
亀０との間に配置された空気圧あるいは油圧によって作
動するシリンダ３３，３３によって長さ方向に移動可能
となされていて、この移動によって上記しバー３１・・
・の全てを同時に回動するようになされている。このよ
うにして構成されたスプレィバー９，１０‘ま「それら
の上方に固着されたスライドバー１６，翼６によって上
記ガイドフレーム８に移動自在に装着される。また、上
記スライドバー１６，１６は、ガイドフレーム８との間
に配置された空気圧あるいは油圧によって作動するシリ
ンダ１３，１３によって、それぞれ単独に移動され、こ
の移動によって上記スプレィバー９，１０の相対的な移
動がなされる。次にこの発明の作用について説明する。

第４図および第５図に示す状態はスブレィバー９，１０
がその長さ方向全長にわたって重なった状態を示し、こ
の状態で最小の散布幅となされている。

このとき、一方のスプレィバー９に設けられたバルブ２
７…は、第２図に示すように、他方のスプレィバー１０
の開閉部村３６がピン２５・・・を押圧することにより
、バネ２０・・・およびバネ２４…を圧縮してロッド２
３・・・を移動させ、パツキン１８を介してノズル１２
の一端を閉鎖し、スプレィバー９とノズル１２…との運
通を遮断するようになされている。また他方のスプレィ
バ−１０のノズル１２・・・は、バー３２の移動により
、レバー３１・・・を介して千全体３０・・・が閉状態
となされていることによって閉鎖されている。これより
ポンプ３を駆動してタンク２内の経青材料をスプレィバ
ー９，１０に供給したのち、シリンダ３３，３３を駆動
させてバー３２，３２を上記と逆方向に移動させてやれ
‘よスプレィバー１０の全部のノズル１２・・・が開か
れるから、スプレィバー１０の全長にわたって燈青材料
が散布される。しかしながら一方のスプレイバー９のノ
ズル１２…はその全てが上記したように閉鎖されている
から、栓体３０・・・の開放によってもこのスプレイバ
ー９による散布は行なわれない。次いで散布車１を前進
させることによってスプレイバ−１０の長さに対応した
幅で道路上に連続して鰹青材料が散布される。以上が最
小散布幅による散布である。次に広めの幅員の道路への
散布について説明すれば、第６図に示すシリンダ１３，
！３を駆動することによって、両スプレイバー９，１０
を重なり部分を減少させるように相対的に移動させて道
路の幅員に対応させる。

このとき、一方のスプレィバー９のバルブ２７・・・の
内、他方のスブレィバー１０と重なった部分のバルブ２
７…はｔ上述のように、開閉部材３６の作用によって閉
じられていて、また、一方のスプレイバー９のバルブ２
７・・・の内、他方のスプレィバ−１０と重ならない部
分のバルブ２７…は開閉部材３６との当援を解除される
ことによって「第３図に示すように、バネ２０およびバ
ネ２４・・・の復帰力でロッド２３・・・およびピン２
５…が原状に復帰されて開かれている。これより上述し
たのと同機にポンプ２を駆動させて礎青材料をスブレイ
バ−９および１０に供給したのち、両バー３２，３２を
シリンダ３３，３３によって移動させて全栓体３０・・
・を開けば、上記道路の幅員にわたって轟音材料を散布
することとができる。この場合においても他方のスプレ
ィバー１川こよる散布は、その全長にわたって行なわれ
ている。しかしながら、一方のスプレィバー９による散
布は、上記のように重なり合った部分のバルブ２７・・
・が閉じられていることより、その重なり合った部分の
ノズル１２・・・を除いたノズル２７・・・によって行
なわれる。以上が広めの幅員の道路へ散布する場合の作
用である。以上は、道路の幅員に対応して散布幅を散布
開始前に予め設定する場合について説明したが、道路の
幅員は散布作業中に、連続して、かつ、不規則に変化す
るものであって「それに対応するために、散布作業中で
あっても適宜両スプレィバー９，１０を相対的に移動さ
せて散布幅を変更することもできる。

この場合に両スプレイバー９，量０の重なり合う部分が
連続的に変化するが、この変化に応じて一方のスプレィ
バー９のノズル１２…・・・も連続的に開閉されて、散
布あるいはその停止が行なわれる。なお、上述した実施
例においてスプレィバ−２個による散布装置について説
明したが、これに限定されるものではなく３個以上によ
って構成してもよいものである。

以上のようにこの発明によれば、複数のノズルを長さ方
向に並設した複数のスプレイバーを平行な面内において
長さ方向に相対的に移動自在となし、複数のスプレイバ
ーが重なり合ったときその重なり合った部分において「
一つのスプレィバ−のみのノズルによって鰹青材料を散
布し、他のスプレイバーのノズルはスプレイバー同志の
協働によって閉鎖可能となしたものであるから、複数の
スプレィバーを相対的に移動させるのみで散布幅の変更
ができ、変化する道路の幅員に連続的に対応して散布幅
の変更が可能である。

また、スプレイバーが重なり合う部分においては一つの
スプレィバーのみによって散布が行なわれ、他のスプレ
イバ−による散布が自動的に停止されるものであるから
、すでに散布した面に再度散布することがなく、全散布
幅にわたって均一な散布が行なえる。さらに、これらに
よって作業が円滑に行なえるとともに作業時間の短縮が
行なえるといった種々の効果が達成できるものである。

【図面の簡単な説明】

図面はこの発明の一実施例を示すもので、第１図はこの
発明装置を装備した散布車の側面図、第２図は要部断面
図、第３図〜第６図は動作説明図である。９……スプレイバー、１０……スプレイバー、１２・・
・・・・ノズル、３６…・・・開閉部材。第１図第２図第４図第３図第５図第６図

Claims

【特許請求の範囲】

１複数のノズルを長さ方向に並設した複数のスプレイ
バーが平行な面内において長さ方向に相対移動自在に設
けられ、隣り合う２本のスプレイバーのうちの一つには
、上記複数のノズルを個々に開閉する複数のバルブが設
けられ、他のスプレイバーには、両スプレイバーが相対
移動によって重畳させられた際に、該重畳部分に位置す
る各バルブと接触して該各バルブを閉塞する開閉部材が
設けられていることを特徴とするアスファルト等の散布
装置。