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JPS608930B2 - タイヤ成型用内面離型剤組成物 - Google Patents
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JPS608930B2 - タイヤ成型用内面離型剤組成物 - Google Patents

タイヤ成型用内面離型剤組成物

Info

Publication number
JPS608930B2
JPS608930B2 JP52005886A JP588677A JPS608930B2 JP S608930 B2 JPS608930 B2 JP S608930B2 JP 52005886 A JP52005886 A JP 52005886A JP 588677 A JP588677 A JP 588677A JP S608930 B2 JPS608930 B2 JP S608930B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
weight
parts
mold release
release agent
tire molding
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP52005886A
Other languages
English (en)
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JPS5391988A (en
Inventor
卓郎 半田
哲 藤本
雄二 大津
宣興 山崎
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Adeka Corp
Original Assignee
Asahi Denka Kogyo KK
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Filing date
Publication date
Application filed by Asahi Denka Kogyo KK filed Critical Asahi Denka Kogyo KK
Priority to JP52005886A priority Critical patent/JPS608930B2/ja
Publication of JPS5391988A publication Critical patent/JPS5391988A/ja
Publication of JPS608930B2 publication Critical patent/JPS608930B2/ja
Expired legal-status Critical Current

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  • Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
  • Lubricants (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はタイヤ成型用内面離型剤組成物に関する。
従来、生タイヤゴムを加硫してタイヤを成型する際のプ
ラダーゴムとタイヤゴム間との内面雛型剤としてはゴム
揮発油またはガソリンを主成分とし、これにマイカやタ
ルク粉末を分散させたものが使用されていたが、火災の
危険性、作業員の安全衛生上の観点から水系離型剤が提
案されている(樽開昭48−13448、同51一10
3180、同51一88579などがある)。しかしな
がらこれらの提案はいずれもオルガノポリシロキサンを
主成分としているために非常に高価であり、実用的には
不向きであること、またタイヤ成型時にタイヤの継目の
部分の密着がわろく(クラックを生じ易い)、マイカ落
ちを起し易く、乾燥時間が長くかかるなどの欠点がある
。本発明者らはこれらの欠陥項目を重視し、従来のガソ
リンベース雛型剤のもつ速乾性の長所を保持し同時に上
記の欠点を全面的に解消した水系のタイヤ成型用内面離
型剤を発明するに至ったものである。本発明のタイヤ成
型用水性内面離型剤組成物は必須の構成成分として組成
物10の重量部当り、■ 2500で30〜2000セ
ンチポィズ(cps)の粘度を有するポリオキシブロピ
レンポリオールまたはポリオキシプロピレンポリオキシ
エチレンランダムポリオール 2〜1の
重量都側 高級アルコールのエチレンオキサィド付加物
2〜1の重量部【C)高級脂肪酸のアルカリ金属塩0.
5〜5重量部肋 100〜1000メッシュのマィカ
15〜35重量部を含み、25ooにおける粘度が5
00〜200比psのものである。
本発明で使用する必須成分■すなわち2500で30〜
200比psの粘度を有するポリオキシプロピレンポリ
オールまたはポリオキシプロピレンポリオキシエチレン
ランダムポリオールはメタノール、エタノール、n−ブ
タノールなどの炭素数1〜4個の1価アルコール、また
はエチレングリコール、プロピレングリコールなどの炭
素数2〜3個の2価アルコール、またはグリセリン等の
多価アルコール、好ましくは1〜3価のアルコールを出
発物質として、これにプロピレンオキサィドを、要すれ
ば更にエチレンオキサィドをもランダムに、共重合させ
たものである。
必須成分の〔B}すなわち高級アルコールのエチレンオ
キサィド付加物における高級アルコールとしてはオクチ
ルアルコール、ラウリルアルコール、セチルアルコール
などの天然アルコールおよびチーグラーアルコール、オ
キソアルコール、セカンダリーァルコールなどの合成ア
ルコールが含まれ、炭素数8〜18の直鎖及び分岐鎖ア
ルコールがよい。
エチレンオキサィドの付加モル数は8〜20モルがよい
。必須成分{0すなわち高級脂肪酸のアルカリ金属塩に
おける高級脂肪酸としてはラウリン酸、パルミチン酸、
ステアリン酸、オレイン酸、リノール酸、トール油脂肋
酸などを含み、炭素数12〜26の飽和或は不飽和脂肪
酸がよく、アルカリ金属はナトリウム又はカリウムがよ
い。必須成分m}のマィカは100〜1000メッシュ
である。上記必須成分に加えて、ステアリン酸カルシウ
ム、ラウリン酸マグネシウムなどの脂肪酸のアルカリ士
類金属塩を用いる場合はこれを5〜25重量3部および
メタノール、エタノール、ィソプロパノール、n−ブタ
ノールなどの低級アルコールを用いる場合はこれを15
〜35重量部の量で適宜加えることができる。以下に実
施例を掲げて本発明を更に具体的に説4明する。
実施例 1 2500で28母psの粘度を有する、出発物質をnー
ブタノールとしたエチレンオキサイドとプロピレンオキ
サイドの50:5の重量比のランダム共重合物8重量部
、パラフィン酸化によるセカンダリーアルコール(炭素
数12〜13)のエチレンオキサィド8モル付加物1.
5重量部、同じくセカンダリーアルコール(炭素数12
〜13)のエチレンオキサィド14モル付加物1.5重
量部、トール油脂肪酸ナトリウム塩0.5重量部「及び
200メッシュのマィカ25重量部、ィソプロパノール
2の重量部および水43.5重量部を均一に混合損拝す
ると25COで100比pSの雛型剤となり、常温で1
週間放置してもマィカの分離は見られず粘度の変化も無
かった。
この雛型剤をタイヤ内面生ゴムを重ね合せたものに3の
9/のの割合で均一にスプレー塗布し室温に放置すると
約5分間で速やかに乾燥した。このものを温度150o
o、圧力10k9/c杉、時間20分の条件でプラダー
ゴムにて圧着後、冷却するとプラダーゴムは容易に機型
し、重ね合せの部分の離型(クラック)は見られなかっ
た。実施例 2 2500で119比psの粘度を有する、出発物質をグ
リセリンとしたエチレンオキサイドとプロピレンオキサ
ィドの65:35重量比のランダム共重合物4.塁重量
部、ラウリルアルコールのエチレンオキサィド9モル付
加物7.箱重量部、オレィン酸カリウム塩0.6重量部
、ステアリン酸亜鉛8重量部、300メッシュのマィカ
3の重量部、エタノール20重量部、および水28.刀
重量部を均一に混合擬梓すると25ご0で170比ps
の離型剤が得られ、常温にて1週間放置後も外観的に変
化が見られず、タイヤ成型時の離型剤として贋霧性、離
型性潤滑性共に良好であった。
実施例 3 25ooで80比psの粘度を有する、出発物質をプロ
ピレングリコールとしたエチレンオキサイドとプロピレ
ンオキサィドの50:5■重量比のランダム共重合物6
.0重量部、オキソアルコールのエチレンオキサィド1
8モル付加物2.0重量部、ラウリン酸ナトリウム塩0
.錠重量部「 パルミチン酸マグネシウム2の重量部、
500メッシュのマィカ15重量部、ィソプロパノール
2の重量部および水34.鑓重量部を均一に混合損拝す
ると2500で130比psの離型剤となり、常温で1
週間放置後も外観的に何ら変化が見られず、タイヤ成型
時の離型剤として頃霧性、離型性、潤滑性共に良好であ
った。
実施例 4 2yoで150比psの粘度を有する、出発物質をn−
ブタノールとしてエチレンオキサイドとプロピレンオキ
サィドの50:5の重量比のランダム共重合物3.4重
量部とパラフィン酸化によるセカンダリーアルコール(
炭素数12〜13)のエチレンオキサィド12モル付加
物8.5重量部、オレィン酸ナトリウム塩2.5重量部
、300メッシュのマィカ20重量部、ィソプロパノー
ル2の重量部および水35.亀重量部を均一に混合磯拝
すると25o0で150比psの雛型剤となり、常温で
1週間放置後も外観的に何ら変化が見られず、タイヤ成
形時の離型剤として噴霧性、離型性、潤滑性共に良好で
あった。
実施例 5 25o0で8$psの粘度を有する、出発物質をプロピ
レングリコールとしたプロピレンオキサイドの付加重合
物5重量部、オキソアルコールのエチレンオキサィド1
0モル付加物4重量部「トール油脂肋酸カリウム塩1.
の重量部、200メッシュのマィカ35重量部、n−ブ
タノール15重量部および水4の重量部を均一に混合濃
伴すると2500で80比psの離型剤となり、常温で
1週間放置後も外観的に何ら変化が見られず、タイヤ成
型時の離型剤として噴霧性、離型性、潤滑性共に良好で
あった。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1 タイヤ成型用水性内面離型剤組成物において、該組
    成物が必須の構成成分として組成物100重量部当り、
    (A) 25℃で30〜2000センチポイズの粘度を
    有するポリオキシプロピレンポリオールまたはポリオキ
    シプロピレンポリオキシエチレンランダムポリオール
    2〜10重量部(B) 高級アルコールのエチレンオキ
    サイド付加物2〜10重量部(C) 高級脂肪酸のアル
    カリ金属塩 0.5〜5重量部(D) 100〜100
    0メツシユのマイカ 15〜35重量部を含み、25℃
    における粘度が500〜2000センチポイズであるこ
    とを特徴とするタイヤ成型用水性内面離型剤組成物。
JP52005886A 1977-01-24 1977-01-24 タイヤ成型用内面離型剤組成物 Expired JPS608930B2 (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP52005886A JPS608930B2 (ja) 1977-01-24 1977-01-24 タイヤ成型用内面離型剤組成物

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JP52005886A JPS608930B2 (ja) 1977-01-24 1977-01-24 タイヤ成型用内面離型剤組成物

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JPS5391988A JPS5391988A (en) 1978-08-12
JPS608930B2 true JPS608930B2 (ja) 1985-03-06

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JP52005886A Expired JPS608930B2 (ja) 1977-01-24 1977-01-24 タイヤ成型用内面離型剤組成物

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JPS5966434A (ja) * 1982-10-07 1984-04-14 Sumitomo Rubber Ind Ltd ゴム用離型剤
JPS60154013A (ja) * 1984-01-20 1985-08-13 Konan Tokushu Sangyo Kk ゴム型の製造方法
JP6713263B2 (ja) * 2015-11-06 2020-06-24 松本油脂製薬株式会社 タイヤ内面用離型剤
JP7564421B2 (ja) * 2020-04-02 2024-10-09 横浜ゴム株式会社 粘着剤剥離液及びそれを用いた粘着剤剥離方法

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