JPS6114237Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は車載用のスピーカ装置に関するもので
ある。

最近、音響機器を搭載した自動車が増えている
が、自動車車室内へのスピーカの取付け方法、場
所について問題となる場合が多い。スペース的に
限られた車室内では大きなスピーカボツクスを設
置することが出来ないので、通常は第５図に示す
ように自動車のリアトレイにスピーカを取付ける
ことが多い。この場合、スピーカを上向きに取付
けるので聴取者とは直角に放音されることにな
り、音響効果を著しく低減させていた。

第６図はコアキシヤルタイプの２ウエイスピー
カを自動車のリアトレイに取付けた状態の断面図
である。１′は自動車リアトレイのボード、２′は
スピーカ取付グリル、３′はウーフアスピーカの
フレーム、４′はウーフアスピーカのコーン紙、
５′はツイータスピーカのフレーム、６′はツイー
タスピーカのコーン紙である。ウーフアとツイー
タの各スピーカは非磁性体材料１７で連結固定さ
れている。スピーカの前面には金網１４′を取付
けている。従来はこのような構成のコアキシヤル
タイプの２ウエイスピーカをリアトレイのボード
に上向きに取付けていた。

音響効果上の観点から考えると、低音域はスピ
ーカの位置や方向は余りシビアではないが、中高
音域については聴取者とスピーカの位置関係が非
常に重要である。例えば第５図、第６図の従来例
のようにスピーカが上向きに付いていると、低音
域はともかく高音域が減衰して音響効果を著しく
低下させる。特にステレオ音の場合、高音域が不
足すると音の拡がり、臨場感が欠けた感じにな
り、Hi−Fi指向から外れた音になつてしまうと
いう致命的な問題がある。

本考案は以上のような欠点をなくすためになさ
れたものであり、以下、実施例について図面とと
もに詳細に説明する。第１図、第２図、第３図に
於て、１は自動車のリアトレイのボードであり、
ここにはスピーカ取付グリル２が固定されてい
る。そして、このスピーカ取付グリル２の内側に
はウーフアスピーカ３が取付けられている。ツイ
ータスピーカ５は取付箱７，１３の中に収納し、
ツイータスピーカ５の前面には金網１５を取付
け、取付箱７からはＴ字状となるように先端に円
筒９を有する支柱８が放射状に形成されている。
そして、この円筒９の外周には溝１０が複数個形
成されており、この円筒部９をスピーカ取付グリ
ル２の一部に設けている軸受部１５と取付片１１
で挾持してネジ１２で固定することにより、ツイ
ータスピーカ５がスピーカ取付グリル２への支持
点（円筒９の部分）を中心にして回動自在に構成
されている。取付片１１の内側には凸部１６を設
けているので、この凸部１６と円筒９の溝１０と
が合致したところでは、ツイータスピーカ５の回
動に適当な節度を付加することができる。なお、
ツイータスピーカ５のリード線は支柱８と円筒９
の中を通してウーフアスピーカ３と接続すること
によつて外部からリード線が見えるのを防いでい
る。ウーフアスピーカ３の前部には金網１４を取
付けているが、ツイータスピーカ５を収納する取
付箱７，１３や支柱８が当らないように金網１４
を凹ましている。この場合、ウーフアスピーカ３
のコーン紙４に金網１４が当らないように配慮す
ることは言うまでもないことである。

このような構成のスピーカ装置において実際に
使用する時は、第３図の如くツイータスピーカ５
をウーフアスピーカ３の取付面に対してほぼ直角
の位置まで引起こして聞くことが出来る。このよ
うにツイータスピーカ５が聴取者に対向した状態
で聞くと、上向きの場合と較べて直接聴取者に音
が伝わるので、減衰も少なく効率よく聞くことが
可能である。また聞く人の好みやソース、場所等
によつて高音域を少し減衰して聞きたい時はツイ
ータスピーカ５を少し傾斜させたり、あるいは完
全に寝かせた（水平にした）状態にすることによ
り任意の音質で聞くことができるという特徴もあ
る。

なお、場合によつてはリアトレイのボード１上
に荷物を載せる時等もツイータスピーカ５を完全
に寝かして収納することができ、スピーカが邪魔
になるということもない。

更に第４図に示すようにライトバンとかハツチ
バツクタイプの自動車のようにリアトレイのない
構造のものの場合には車室内の両側面にツイータ
部を立てた時に前向きになるように取付けること
により、音響効果の良いスピーカシステムを得る
ことになる。

なお自動車用のスピーカシステムとしてだけで
なく、ホーム用スピーカシステムとしても同様に
使用することができる。すなわち、上記実施例に
よれば、スピーカボツクスを横に寝かした状態で
もツイータスピーカを立てれば、高音域を効率よ
く聴くことが可能であるという効果がある。

また、実施例のようにツイータスピーカが自在
に回転するような構成にすることにより、新規性
のあるデザインが実現でき、意匠的に訴求力の高
い商品を製作可能となる。

以上実施例について説明したように本考案のス
ピーカ装置によれば、ツイータスピーカをウーフ
アスピーカに対してほぼ直交させることができ、
種々の形態をとつて好みの音響効果を得ることが
できるという実用上優れた効果を期待することが
できる。しかも、小口径スピーカはそれを収納す
る箱体に設けた支柱の先端部を大口径スピーカの
取付グリルの孔周縁部の一部分に節度をもつて回
動可能なように取付けられているため、小口径ス
ピーカを大口径スピーカに対してほぼ直交する位
置まで可動させた場合に上記小口径スピーカが大
口径スピーカの放音の遮へい物とならず、大小い
ずれのスピーカの音響効果をよくすることができ
る利点を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案のスピーカ装置における一実施
例の断面図、第２図は同要部の分解斜視図、第３
図は本考案のスピーカ装置を自動車のリアトレイ
に設置した状態の側面図、第４図はライトバンタ
イプの自動車に本考案のスピーカ装置を設置した
状態の上面図、第５図は自動車のリアトレイに従
来のスピーカ装置を上向きに設置した状態の側面
図、第６図は同要部の断面図である。 １……リアトレイのボード、２……スピーカ取
付グリル、３……ウーフアスピーカ、４……コー
ン紙、５……ツイータスピーカ、６……コーン
紙、７，１３……取付箱、８……支柱、９……円
筒、１０……溝、１１……取付片、１２……ネ
ジ、１４……金網、１５……軸受部、１６……凸
部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 大口径スピーカと、この大口径スピーカと同軸
   に配置可能な小口径スピーカを備えてなり、上記
   小口径スピーカを収納した箱体の外周に放射状に
   突設された支柱の先端に軸部を設け、この軸部を
   上記大口径スピーカの取付グリルの孔周縁部に設
   けた軸受部に回転可能に取付けると共に上記軸部
   と上記軸受部との間に回転節度機構を設け、上記
   軸部を中心として上記支柱を回転させることによ
   り上記大口径スピーカの取付面に対して上記小口
   径スピーカを少なくともほぼ直角の位置まで可動
   可能なように構成したスピーカ装置。