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JPS6117716B2 - - Google Patents
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JPS6117716B2 - - Google Patents

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JPS6117716B2
JPS6117716B2 JP16504681A JP16504681A JPS6117716B2 JP S6117716 B2 JPS6117716 B2 JP S6117716B2 JP 16504681 A JP16504681 A JP 16504681A JP 16504681 A JP16504681 A JP 16504681A JP S6117716 B2 JPS6117716 B2 JP S6117716B2
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JP
Japan
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shaft
wire
fixed
fixed shaft
bicycle
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JP16504681A
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Nobuo Ozaki
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MAEDA IND
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Publication date
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Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、自転車用外装変速機に関し、詳しく
は、3段ないし8段の多段ギヤからなるフリーホ
イールの選択した1のギヤにチエーンを掛け換え
るための自転車用後変速機(リヤデイレーラ)並
びに2段ないし4段の多段ギヤの選択した1のチ
エーンギヤにチエーンを掛け換えるための自転車
用前変速機(フロントデイレーラ)の改良を包含
する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to an external bicycle transmission, and more particularly, to a bicycle rear transmission for changing a chain to a selected gear of a freewheel consisting of three to eight gears. The present invention includes an improvement of a bicycle front transmission (front derailleur) for changing the chain to a selected one of two to four multi-stage gears.

従来からこの種の自転車用外装変速機は、第1
1図に示すように、いわゆる平行四辺形パンタグ
ラフリンク機構を利用してテンシヨナーが多段フ
リーホイールの各ギヤと平行となるようにハブ軸
方向に移動するように構成したものが殆どであ
る。すなわち、自転車フレームのホークエンドと
一体的に取付けられた固定部材aに1対の対向状
平行リンクb1,b2を回動可能に枢支させると
ともに、この平行リンクb1,b2の先端部に前
記固定部材aと対向する移動部材cを枢支させ、
この移動部材cにガイドプーリdおよびテンシヨ
ンプーリ(図示略)からなるテンシヨナーeを回
動可能に枢支させてなり、固定部材a、1対のリ
ンクb1,b2および移動部材cにより形成され
る平行四辺形の対角線長さをワイヤfを用いた牽
引手段により変化させることにより、前記移動部
材cないしテンシヨナーeを多段ギヤに対し平行
を維持しつつ移動させるものであつた(第11図
鎖線参照)。なお、上記平行四辺形リンク機構に
おいては、前記リンクb1,b2を一方に回動付
勢するようにコイルバネ(図示略)を4個の枢支
ピンのうちいずれかのピンに套嵌してあり、ワイ
ヤfを牽引すれば前記移動部材cが前記コイルバ
ネの弾力に抗して平行移動し、ワイヤcの牽引を
弛めれば前記移動部材cは前記コイルバネの弾力
により元の位置に復帰する。
Conventionally, this type of external bicycle transmission has been the first
As shown in FIG. 1, most of the systems are constructed so that the tensioner moves in the hub axis direction so as to be parallel to each gear of the multi-stage freewheel using a so-called parallelogram pantograph link mechanism. That is, a pair of opposing parallel links b1 and b2 are rotatably supported on a fixed member a that is integrally attached to the fork end of the bicycle frame, and the fixed member a is attached to the distal ends of the parallel links b1 and b2. Pivotally supporting a movable member c facing member a,
A tensioner e consisting of a guide pulley d and a tension pulley (not shown) is rotatably supported on the movable member c, and is formed by a fixed member a, a pair of links b1 and b2, and a movable member c. By changing the length of the diagonal line of the parallelogram using a traction means using a wire f, the moving member c or tensioner e was moved while remaining parallel to the multistage gear (see the chain line in Fig. 11). ). In the parallelogram link mechanism described above, a coil spring (not shown) is fitted onto one of the four pivot pins so as to bias the links b1 and b2 in one direction. When the wire f is pulled, the movable member c moves in parallel against the elasticity of the coil spring, and when the wire c is loosened, the movable member c returns to its original position due to the elasticity of the coil spring.

しかしながら、このような従来の自転車用外装
変速機では、以下に列記する種々の問題点を包含
している。
However, such conventional bicycle external transmissions include various problems listed below.

すなわち、上記の平行四辺形パンタグラフリン
ク機構は、その平行四辺形の対角線長さを変化さ
せることにより移動部材cを平行移動させるので
あるが、このような変形作動をワイヤ操作により
行なうには、この平行四辺形の対角線の一端部付
近(第11図に示す例においてはリンクb1の固
定部材a側端部)にアウタワイヤgの端部止着部
hを、前記対角線の他端部付近(第11図に示す
例では移動部材cのリンクb2との枢支ピン付
近)にインナワイヤjの端部止着部kをそれぞれ
設け、これらインナワイヤjとアウタワイヤgを
軸方向相対摺動させることにより、前記アウタワ
イヤ端部止着部hとインナワイヤ端部止着部k間
の距離を拡縮させるようにするしか方法がなかつ
た。したがつて、ワイヤfとしてはインナワイヤ
およびこれに套挿されたアウタワイヤgからなる
二重ワイヤを用いざるをえず、この場合、インナ
ワイヤjとアウタワイヤgの相対摺動には相当大
きな摺動摩擦抵抗があり、このために変速機内部
に取付けて上記平行四辺形パンタグラフリンク機
構を一方向に回動付勢するためのコイルバネも相
当バネ剛性の大きいものを使用する必要がある。
これは、前記インナワイヤjを操作レバー等によ
り牽引操作するには相当大きな操作力が必要であ
ることを意味する。
That is, the above-described parallelogram pantograph link mechanism moves the moving member c in parallel by changing the diagonal length of the parallelogram, but in order to perform such a deformation operation by wire operation, this The end fastening part h of the outer wire g is attached near one end of the diagonal of the parallelogram (in the example shown in FIG. 11, the end of the link b1 on the fixed member a side), and the end fastening part h of the outer wire g is attached near the other end of the diagonal (the In the example shown in the figure, an end fastening part k of the inner wire j is provided in the vicinity of the pivot pin for the link b2 of the movable member c, and the inner wire j and the outer wire g are slid relative to each other in the axial direction. The only way is to increase or reduce the distance between the end fastening part h and the inner wire end fastening part k. Therefore, a double wire consisting of an inner wire and an outer wire g inserted into the inner wire must be used as the wire f, and in this case, the relative sliding of the inner wire j and the outer wire g has a considerably large sliding frictional resistance. Therefore, it is necessary to use a coil spring with considerably high spring rigidity to be installed inside the transmission and to bias the parallelogram pantograph link mechanism to rotate in one direction.
This means that a considerably large operating force is required to pull and operate the inner wire j using a control lever or the like.

また、上記のような平行四辺形パンタグラフリ
ンク機構における二重ワイヤによる変形操作方法
においては、第11図に詳示するように、平行四
辺形の変形に伴ない対角線の方向(すなわちイン
ナワイヤjの方向)が変化するため前記アウタワ
イヤ止着部hは、位置の変化しない固定部材aの
近傍に設けざるをえず、たとえば第11図とは逆
にアウタワイヤ止着部を移動部材cの近傍に、イ
ンナワイヤ止着部kを固定部材aの近傍にそれぞ
れ設けてインナワイヤjを自転車前方に向けて牽
引するように構成することは実際上不可能であつ
た。したがつて自転車フレームのチエーンステー
(図示略)から後方に向けて延設したアウタワイ
ヤgは変速機付近でU字状に湾曲し、端部を自転
車前方、すなわち平行四辺形パンタグラフリング
機構においては移動部材c側に向けて、前記固定
部材a近傍に止着されていたのである。このよう
なことから、前記U字状湾曲部におけるインナワ
イヤjとアウタワイヤgの摺動抵抗はさらに大き
く、これが変速操作を非常に重くする原因の1つ
にもなつている。
In addition, in the deformation operation method using double wires in the parallelogram pantograph link mechanism as described above, as detailed in FIG. ) changes, the outer wire fastening part h has to be provided near the fixed member a whose position does not change. For example, contrary to FIG. It is practically impossible to provide the fastening parts k in the vicinity of the fixing member a so as to pull the inner wire j toward the front of the bicycle. Therefore, the outer wire g extending rearward from the chain stay (not shown) of the bicycle frame is curved in a U-shape near the transmission, and the end is moved toward the front of the bicycle, that is, in the parallelogram pantograph ring mechanism. It was fixed near the fixing member a toward the member c side. For this reason, the sliding resistance between the inner wire j and the outer wire g in the U-shaped curved portion is even greater, and this is one of the reasons why the speed change operation becomes extremely difficult.

さらに、従来のようにパンタグラフリング機構
を変形させてその移動部材を平行移動させるとい
う構成では、このパンタグラフリンク機構を構成
するすべての部材が外部に露出しており、各部材
や部材間の連接部への錆の発生、あるいは泥の付
着を避けることができず、これが変速機の性能を
劣化させる大きな原因ともなつていた。
Furthermore, in the conventional configuration in which the pantograph ring mechanism is deformed and its movable members are moved in parallel, all the members that make up this pantograph link mechanism are exposed to the outside, and each member and the connection between the members are exposed. It was impossible to prevent rust from forming or dirt from adhering to the transmission, and this was a major cause of deteriorating the performance of the transmission.

本発明は、上記従来の自転車用外装変速機にお
ける問題を一挙に解決した全く新しい形式の外装
変速機を提供することを目的とし、自転車車体に
取付けられる基体に対し、ガイドプーリとテンシ
ヨンプーリを有してなるテンシヨナー若しくはチ
エーンガイドプレートが取付けられた移動部材
を、制御機構を介して連結し、上記テンシヨナー
若しくはチエーンガイドプレートを平行移動させ
てチエーンを所望のスプロケツトに掛け換えるよ
うに構成された自転車用外装変速機であつて、上
記制御機構は、上記基体に一体的に設けられた固
定軸と、上記移動部材に一体的に設けられ、かつ
固定軸に対して所定間隔を隔てて平行状に配置さ
れる移動軸と、内部に略密閉空間をもち、かつ上
記固定軸と移動軸がそれぞれ外部から上記内部空
間内に突入するようにして回動可能に支持された
箱状の回動部材と、上記回動部材の内部空間内に
おいて上記回動部材が上記固定軸を中心として回
動しても上記移動軸が自転しないようにする規制
手段と、上記回動部材を固定軸回りの一方向に付
勢するように回動部材内に組み込まれたバネとを
備えて構成され、さらに、上記回動部材の外面に
おける上記固定軸を囲む適部に、ほぼ固定軸の軸
心を中心とする円弧状のワイヤ巻取りリールを設
け、このワイヤ巻取りリールに沿わせた操作ワイ
ヤの自由端を上記リールの端部において止着した
ことを特徴とする。
The purpose of the present invention is to provide a completely new type of external transmission that solves all the problems of the conventional external transmission for bicycles. A bicycle configured to connect a movable member to which a tensioner or a chain guide plate is attached via a control mechanism, and to move the tensioner or chain guide plate in parallel to change the chain to a desired sprocket. In the external transmission, the control mechanism includes a fixed shaft integrally provided on the base body, and a fixed shaft provided integrally on the movable member and parallel to the fixed shaft at a predetermined interval. a box-shaped rotating member having a substantially sealed space inside and rotatably supported such that the fixed shaft and the moving shaft respectively protrude into the internal space from the outside; , a regulating means for preventing the movable shaft from rotating even if the rotatable member rotates about the fixed shaft within an internal space of the rotary member; a spring built into the rotating member so as to bias the rotating member; The present invention is characterized in that an arcuate wire take-up reel is provided, and the free end of the operating wire that runs along the wire take-up reel is fixed at the end of the reel.

固定軸を収容する箱状の回動部材が回動させら
れると、この回動部材の他端部の移動部材は、上
記規制手段により、自転せずに平行移動させられ
る。これにより移動部材に取付けられたテンシヨ
ナーが、多段フリーホイールの軸方向に平行移動
し、チエーンは所望のスプロケツトに掛け換えら
れる。
When the box-shaped rotating member that accommodates the fixed shaft is rotated, the movable member at the other end of the rotating member is caused to translate in parallel without rotating. As a result, the tensioner attached to the moving member moves in parallel in the axial direction of the multi-stage freewheel, and the chain is replaced with a desired sprocket.

また、変速機を作動させるためには、回動部材
を回動させるだけでよいので、二重ワイヤを用い
る必要がなく、ベア式のワイヤを回動部材におけ
る固定軸を囲む部位に止着するだけで、容易にワ
イヤの牽引力を回動部材の回動に変換することが
できる。しかも本発明では、固定軸を囲む回動部
材の外周に、固定軸の軸心とほぼ同一の中心をも
つ円弧状のワイヤ巻取りリールを設け、ワイヤを
この巻取りリールに沿わせた後回動部材の外面に
止着しているので、回動部材の回動にともなうワ
イヤの揺れが生じず、一方向の、最も効率のよい
方向にワイヤを配索できる。また、ワイヤの牽引
量と比例して回動部材が回動するので、操作感覚
が良くなるとともに、操作レバー側にクリツク機
構を設定する場合のレバー回動角度の設定が容易
となる。
In addition, in order to operate the transmission, it is only necessary to rotate the rotating member, so there is no need to use double wires, and the bare wire is fixed to the part of the rotating member that surrounds the fixed shaft. The traction force of the wire can be easily converted into rotation of the rotating member by simply using the above-described method. Moreover, in the present invention, an arc-shaped wire take-up reel having a center substantially the same as the axis of the fixed shaft is provided on the outer periphery of the rotating member surrounding the fixed shaft, and the wire is placed along this take-up reel and then reeled. Since it is fixed to the outer surface of the movable member, the wire does not swing as the rotary member rotates, and the wire can be routed in one direction, the most efficient direction. Further, since the rotating member rotates in proportion to the amount of pulling of the wire, the operating feeling is improved and the lever rotation angle can be easily set when a click mechanism is provided on the operating lever side.

また、制御機構を構成する機能部品が回動部材
の内部に密閉状に収納されているため、制御機構
の性能が外部から浸入する雨水や泥、あるいは塵
により劣化するということもない。
Furthermore, since the functional parts that make up the control mechanism are hermetically housed inside the rotating member, the performance of the control mechanism will not deteriorate due to rainwater, mud, or dust entering from the outside.

以下、本発明の実施例を図面を参照して具体的
に説明する。
Embodiments of the present invention will be specifically described below with reference to the drawings.

第1図ないし第8図は、後変速機に本発明を適
用した例を示す。
1 to 8 show an example in which the present invention is applied to a rear transmission.

第1図および第2図において、1は自転車フレ
ームのバツクホークエンド2に外装変速機を取付
けるための基体、12は回動部材、4は移動部材
を示し、この移動部材4には、ガイドプーリ5お
よびテンシヨンプーリ6をそれぞれ軸支してなる
テンシヨナー7を回動可能に枢支してある。チエ
ーンcは第1図鎖線で示すようにテンシヨンプー
リ6、ガイドプーリ5およびフリーホイールFの
選択した1のスプロケツトSに順次噛合しつつ走
行する。前記テンシヨナー7は、前記ガイドプー
リ5の枢支軸8を中心として第1図時計回り方向
に弾力付勢されており、チエーンcに一定に張力
を付与する。このような付勢方法としては図示例
では、前記移動部材4の内部に渦巻きバネ9を介
装することにより行なつている。
In FIGS. 1 and 2, 1 is a base for attaching an external transmission to the back fork end 2 of a bicycle frame, 12 is a rotating member, and 4 is a moving member, and this moving member 4 includes a guide pulley. A tensioner 7 is rotatably supported by a tensioner 5 and a tension pulley 6, respectively. The chain c travels while meshing with the tension pulley 6, the guide pulley 5, and the selected sprocket S of the freewheel F in sequence, as shown by the chain line in FIG. The tensioner 7 is elastically biased in the clockwise direction in FIG. 1 about the pivot shaft 8 of the guide pulley 5, and applies a constant tension to the chain c. In the illustrated example, this biasing method is carried out by interposing a spiral spring 9 inside the moving member 4.

第1図および第2図から明らかなように、本考
案にかかる自転車用外装変速機においては、上記
移動部材4ないしテンシヨナー7をハブ軸方向に
平行移動させる制御機構としての、従来例におけ
る平行四辺形パンタグラフリンク機構に相当する
構成部材が全く外部に露出していない。このよう
にするためには、前記基体1と前記移動部材4と
を以下に説明する全く新しい制御機構で連繋する
ことにより初めて可能となる。
As is clear from FIGS. 1 and 2, in the bicycle external transmission according to the present invention, the parallelogram in the conventional example is used as a control mechanism for moving the moving member 4 or the tensioner 7 in parallel in the hub axis direction. No component corresponding to the pantograph link mechanism is exposed to the outside. This can only be achieved by linking the base body 1 and the moving member 4 with a completely new control mechanism, which will be explained below.

すなわち、第3図および第4図に示すように、
前記基体1の下方に固定軸10を突設し、前記移
動部材4の上方に移動軸11を突設するととも
に、これら両軸10,11を、その間隔を一定に
保ち、かつ両軸10,11をそれぞれ回動可能に
支持する略密閉箱状の回動部材12により連繋さ
せるとともに、この回動部材12の内部におい
て、この回動部材12が固定軸10回りに回動し
ても前記移動軸11が自転しないようにする規制
手段Mが設けられる。なお、このような手段Mと
しては種々考えられるが、たとえば、図示例のよ
うに、固定軸10と移動軸11とを、両軸間の距
離と同じ長さをもつ連接棒13により、両軸1
0,11の軸心からそれぞれ等距離離れた2点に
おいて実質的に連結すれば最も簡単である。
That is, as shown in FIGS. 3 and 4,
A fixed shaft 10 is provided projecting below the base 1, and a moving shaft 11 is provided projecting above the movable member 4, and these two shafts 10, 11 are kept at a constant interval and are connected to each other. 11 are linked together by a substantially sealed box-shaped rotating member 12 that rotatably supports each of them, and even if the rotating member 12 rotates around the fixed shaft 10 inside this rotating member 12, the movement will not occur. A regulating means M is provided to prevent the shaft 11 from rotating. Various means M can be considered, but for example, as shown in the illustrated example, the fixed shaft 10 and the movable shaft 11 are connected by a connecting rod 13 having the same length as the distance between the two shafts. 1
It is simplest if they are substantially connected at two points equidistant from the axes 0 and 11, respectively.

本例において前記回動部材12は、組付けの便
宜上、断面略長四辺形状の有底箱体12aと、そ
の底部開口14を塞ぎうる蓋体12bとにより構
成される。前記箱体12aの天井部15の一端側
には、前記固定軸10の基部10aを回動可能に
受支する軸支孔16が、他端側には前記移動軸1
1の先端部11bを回転可能に受支する軸支孔1
7が、それどぞ穿設される。前記固定軸10の軸
端部には、前記蓋体12bを固定するためのボル
ト18を螺締すべき螺孔19が穿設されるととも
に、前記連接棒13の一端部13aを係着するた
めの第1クランクプレート20を固定軸10に対
し回転不能に嵌合させるための異形端21が形成
される。
In this example, for convenience of assembly, the rotating member 12 is composed of a bottomed box body 12a having a substantially rectangular cross section and a lid body 12b capable of closing the bottom opening 14 of the box body 12a. A shaft support hole 16 for rotatably supporting the base 10a of the fixed shaft 10 is provided at one end of the ceiling 15 of the box body 12a, and a shaft support hole 16 for rotatably supporting the base 10a of the fixed shaft 10 is provided at the other end.
A shaft support hole 1 rotatably supports the tip end 11b of 1.
7 are drilled respectively. A screw hole 19 into which a bolt 18 for fixing the lid body 12b is screwed is bored at the shaft end of the fixed shaft 10, and a screw hole 19 is formed in the shaft end portion to lock one end portion 13a of the connecting rod 13. A deformed end 21 is formed for non-rotatably fitting the first crank plate 20 onto the fixed shaft 10.

一方、前記移動部材4の上方に突設すべき移動
軸11は、組付けの便宜上2体とし、移動部材4
に設けた第1移動軸11aに第2移動軸11bを
螺子手段により継ぎ足すように構成されている。
第1移動軸11aの端部には、第2移動軸11b
に設けられた螺軸部22が螺合する螺孔22aが
穿設されるとともに、前記連接棒13の他端部1
3bを係着するための第2クランクプレート23
を第1移動軸11aに対して回転不能に嵌合すべ
き異形端24が形成される。なお、第2移動軸1
1bは組付けたとき前記回動部材12に穿設され
る軸支孔17から外方に突出し、この突出部に止
め輪を係着し、あるいはこの突出部に薄状リング
24aを嵌着した後突出軸部をかしめる等して移
動軸11が抜け出ないようにしておく。
On the other hand, the moving shaft 11 to be provided protruding above the moving member 4 is provided in two pieces for convenience of assembly.
The second moving shaft 11b is connected to the first moving shaft 11a provided in the first moving shaft 11a by screw means.
At the end of the first moving shaft 11a, there is a second moving shaft 11b.
A screw hole 22a into which the screw shaft portion 22 provided in the connecting rod 13 is screwed is bored, and the other end portion 1 of the connecting rod 13
2nd crank plate 23 for engaging 3b
A deformed end 24 is formed which is to be fitted non-rotatably to the first moving shaft 11a. Note that the second moving axis 1
1b protrudes outward from the shaft support hole 17 formed in the rotating member 12 when assembled, and a retaining ring is engaged with this protrusion, or a thin ring 24a is fitted into this protrusion. The rear protruding shaft portion is caulked to prevent the moving shaft 11 from slipping out.

前記固定軸10に一体的に嵌着すべき第1クラ
ンクプレート20および前記移動軸11に一体的
に嵌着すべき第2クランクプレート23は、それ
ぞれ前記異形端21,24と同一形状の透孔2
5,26を有する略扇形の板状部材で、前記連接
棒13の両端部13a,13bが係合可能な係合
孔27,28をそれぞれ有する。この係合孔2
7,28は、それぞれ固定軸10と移動軸11の
軸心から等距離となる位置に開けられる。さら
に、この第1および第2クランクプレート20,
23の扇形外周部近傍上面には、回動部材12に
設けたストツパボルト29,30と共働して、こ
の回動部材12の回動範囲を所定範囲に規制すべ
き当接片31,32をそれぞれ突設してある。
The first crank plate 20 that should be fitted integrally with the fixed shaft 10 and the second crank plate 23 that should be fitted integrally with the moving shaft 11 each have a through hole having the same shape as the irregularly shaped ends 21 and 24. 2
5 and 26, and has engagement holes 27 and 28 in which both ends 13a and 13b of the connecting rod 13 can be engaged, respectively. This engagement hole 2
7 and 28 are opened at positions equidistant from the axes of the fixed shaft 10 and the movable shaft 11, respectively. Furthermore, the first and second crank plates 20,
Contact pieces 31 and 32 are provided on the upper surface near the fan-shaped outer periphery of 23 to cooperate with stopper bolts 29 and 30 provided on the rotation member 12 to restrict the rotation range of the rotation member 12 to a predetermined range. Each one is protruded.

前記連接棒13には、直線状線材の両端部を90
゜折曲して、前記第1および第2クランクプレー
ト20,23の係合孔27,28にそれぞれ係合
可能な上向き軸端部13a,13bが形成され
る。なおこの上向き軸端部13a,13b間の距
離は、前記固定軸10および移動軸11の軸間距
離と同一に定める。前記蓋体12bには、前記箱
体12aに穿設された2つの軸支孔16,17と
対向する部位に透孔34,35を穿設しておく。
The connecting rod 13 has both ends of a straight wire rod
By bending by .degree., upward shaft ends 13a and 13b are formed which can be engaged with the engagement holes 27 and 28 of the first and second crank plates 20 and 23, respectively. Note that the distance between the upward shaft ends 13a and 13b is determined to be the same as the distance between the fixed shaft 10 and the movable shaft 11. The lid body 12b has through holes 34 and 35 formed in positions facing the two shaft support holes 16 and 17 formed in the box body 12a.

上記各部品の組付けは、回動部材12aの軸支
孔16から固定軸10を通挿し、この軸10に回
動部材12を一方向に回動付勢するためのコイル
バネ33を茄嵌しつつ異形端21に第1クランク
プレート20を嵌着し、この状態において前記連
接棒13の一端部13aを第1クランクプレート
20の係止孔27に係着するとともに、他端部1
3bを第2クランクプレート23の係止孔28に
係着しておき、前記蓋体12bの透孔35から通
挿した前記第1移動軸11aの異形端24と前記
第2クランクプレート23を嵌合すると同時に蓋
体12bを前記箱体12aの下方開口14にはめ
込み、ついでボルト18を蓋体12bの透孔34
から通挿するとともに固定軸10の軸端部の螺孔
19に螺締する。さらに、箱体12aの上部軸支
孔17から第2移動軸11bを通挿し、その螺軸
部22を予め組付けた第11移動軸11aの螺孔2
2aに螺締する。なお、このとき第2移動軸11
bの上端部にリング24を固着しておき、ついで
第2移動軸11bを螺締すれば、第2移動軸11
bを螺進するとリング24の下面が前記箱体12
aの上面に押圧されて組付けが完了するので好都
合である。なお、前記コイルバネ33の一端部3
3aは、前記第1クランクプレート20に係止さ
せ、他端部33bは若干絞り込んだ状態で回動部
材12の内壁に当接させてある。また、上記した
組付けの順序は一例にすぎず、他に種々の組付け
方法が存在することはいうまでもない。
To assemble the above-mentioned parts, the fixed shaft 10 is inserted through the shaft support hole 16 of the rotating member 12a, and the coil spring 33 for biasing the rotating member 12 in one direction is fitted onto the shaft 10. while fitting the first crank plate 20 to the irregularly shaped end 21, and in this state, the one end 13a of the connecting rod 13 is engaged with the locking hole 27 of the first crank plate 20, and the other end 1
3b is engaged with the locking hole 28 of the second crank plate 23, and the second crank plate 23 is fitted to the deformed end 24 of the first moving shaft 11a inserted through the through hole 35 of the lid 12b. At the same time, the lid 12b is fitted into the lower opening 14 of the box 12a, and then the bolt 18 is inserted into the through hole 34 of the lid 12b.
It is inserted through the shaft and screwed into the screw hole 19 at the end of the fixed shaft 10. Furthermore, the second moving shaft 11b is inserted through the upper shaft support hole 17 of the box body 12a, and the threaded shaft portion 22 thereof is inserted into the threaded hole 2 of the eleventh moving shaft 11a, which has been assembled in advance.
Screw into 2a. Note that at this time, the second moving axis 11
If the ring 24 is fixed to the upper end of b, and then the second moving shaft 11b is screwed, the second moving shaft 11
When b is screwed on, the lower surface of the ring 24 is exposed to the box body 12.
This is convenient because the assembly is completed by being pressed against the upper surface of the a. Note that one end 3 of the coil spring 33
3a is locked to the first crank plate 20, and the other end 33b is brought into contact with the inner wall of the rotating member 12 in a slightly constricted state. Further, the above assembly order is only an example, and it goes without saying that there are various other assembly methods.

次に、前記回動部材12の箱体12aの適部に
操作ワイヤWの一端を止着するための、次のよう
に構成される止着部37が設けられる。すなわ
ち、箱体12aの固定軸10側の上側周壁に、固
定軸10の軸心を中心とする円弧状に延びるワイ
ヤ巻取りリール36を形成するとともに、このワ
イヤ巻取りリール36の端部に、ワイヤWの自由
端を固定するための固定手段38を設けるのであ
る。固定手段38としては、たとえば、箱体12
aに設けた螺孔39に締め付け用ワツシヤ40と
共に締め付けボルト40aを螺締し、前記締め付
け用ワツシヤ40と前記箱体12aの外表面との
間にワイヤWを挟圧固定するように構成すること
ができる。
Next, a fastening part 37 configured as follows is provided for fastening one end of the operating wire W to a suitable part of the box body 12a of the rotating member 12. That is, a wire take-up reel 36 extending in an arc shape centered on the axis of the fixed shaft 10 is formed on the upper peripheral wall of the box body 12a on the side of the fixed shaft 10, and at the end of the wire take-up reel 36, A fixing means 38 for fixing the free end of the wire W is provided. As the fixing means 38, for example, the box body 12
A tightening bolt 40a is screwed together with a tightening washer 40 into a screw hole 39 provided in a, and the wire W is clamped and fixed between the tightening washer 40 and the outer surface of the box body 12a. I can do it.

ワイヤWの自由端は、巻取りリール36に懸回
状に沿わされた後、固定手段38に固定され、基
端側は、自転車フレーム41の適部に固定された
変速操作レバーDに連結される。回動部材12は
第5図に詳示するように、この部材12の内部の
固定軸10に套挿したコイルバネ33により常時
第5図矢印T方向に回動付勢されているので、レ
バーDを第1図矢印R方向に回動操作して前記ワ
イヤWを前記コイルバネ33の弾力に抗して第7
図矢印r方向に牽引すると、回動部材12は第7
図矢印L方向に回動する一方、前記レバーDを第
1図矢印F方向に回動操作してワイヤWの牽引力
を弛めると前記ワイヤWは第8図矢印f方向に移
動し、回動部材12は前記コイルバネ33の蓄勢
力をもつて第8図矢印L方向に復帰回動する。こ
のときワイヤWは、固定軸10の軸心と同一中心
をもつ円弧状のリール36に懸回されながら牽引
されるので、ワイヤWの牽引量に比例した回動部
材12の回動量を得ることができ、しかも第7図
および第8図に表れているように、ワイヤの牽引
に伴なうワイヤの揺れがない。
The free end of the wire W is suspended along the take-up reel 36 and then fixed to the fixing means 38, and the proximal end is connected to a speed change operation lever D fixed to an appropriate part of the bicycle frame 41. Ru. As shown in detail in FIG. 5, the rotating member 12 is always urged to rotate in the direction of arrow T in FIG. is rotated in the direction of arrow R in FIG.
When pulled in the direction of arrow r in the figure, the rotating member 12 moves to the seventh position.
While rotating in the direction of arrow L in the figure, when the lever D is rotated in the direction of arrow F in Figure 1 to loosen the traction force on the wire W, the wire W moves in the direction of arrow f in Figure 8, and the rotating member 12 is rotated back in the direction of arrow L in FIG. 8 with the stored force of the coil spring 33. At this time, the wire W is pulled while being suspended by the arc-shaped reel 36 having the same center as the axis of the fixed shaft 10, so that the amount of rotation of the rotating member 12 can be obtained in proportion to the amount of pulling of the wire W. Moreover, as shown in FIGS. 7 and 8, there is no shaking of the wire as the wire is pulled.

また、このとき、固定軸10と移動軸11は、
前記手段Mにより連繋されているので、すなわ
ち、固定軸10および移動軸11をそれぞれ両軸
10,11の軸間距離と同等長さの連接棒13に
より両軸10,11から一定距離隔てた2点にお
いて連結させてあるので、回動部材12が固定軸
10回りに回動しても、移動部材11は、固定軸
の周囲を円弧軌跡を描いて移動するが、自転しな
い(第5図参照)。こうして移動軸11と一体関
係にある移動部材4ないしテンシヨナー7は、常
時フリーホイールFの各スプロケツトS1,S2
…と平行を維持しつつハブ軸方向に移動すること
になる。第6図は上記手段Mの作用を模式化した
図である。
Moreover, at this time, the fixed shaft 10 and the moving shaft 11 are
Since the fixed shaft 10 and the movable shaft 11 are connected by the means M, the fixed shaft 10 and the movable shaft 11 are separated by a certain distance from both shafts 10 and 11 by a connecting rod 13 having a length equal to the distance between the shafts 10 and 11, respectively. Since they are connected at points, even if the rotating member 12 rotates around the fixed axis 10, the movable member 11 moves in an arcuate trajectory around the fixed axis, but does not rotate (see Figure 5). ). In this way, the movable member 4 or the tensioner 7, which is integrally connected to the movable shaft 11, is always connected to each sprocket S1, S2 of the freewheel F.
It will move in the hub axis direction while maintaining parallel to... FIG. 6 is a diagram schematically showing the operation of the means M.

さらに、上記実施例において、第7図および第
8図にその作用を示すように、第1クランクプレ
ート20に設けた当接片31と回動部材12に設
けたロー側ストツパボルト29、および第2クラ
ンクプレート23に設けた当接片32と回動部材
12に設けたトツプ側ストツパボルト30がそれ
ぞれ協働して回動部材12の回動可能範囲を規制
するように構成している。したがつて、このスト
ツパボルト29,30の螺進量を調節することに
より、回動部材12の回動範囲を所望量に調節す
ることが可能である。
Furthermore, in the above embodiment, as shown in FIGS. 7 and 8, the contact piece 31 provided on the first crank plate 20, the low side stopper bolt 29 provided on the rotating member 12, and the second The abutting piece 32 provided on the crank plate 23 and the top side stopper bolt 30 provided on the rotating member 12 cooperate with each other to restrict the rotatable range of the rotating member 12. Therefore, by adjusting the amount of screwing of the stopper bolts 29, 30, it is possible to adjust the rotation range of the rotating member 12 to a desired amount.

第9図および第10図は、本発明を自転車用前
変速機に適用した例を示す。
9 and 10 show an example in which the present invention is applied to a bicycle front transmission.

すなわち、自転車フレームのシートパイプHに
締め付けバンドIにより固定した基体101に固
定軸110を一体的に設ける一方、チエーンガイ
ドプレート107と一体的に設けた移動部材10
4に移動軸111を設け、これら固定軸110と
移動軸111を上記後変速機にかかる実施例と同
様に、内部に略密封空間を有する箱状の回動部材
112等を用いて連繋させるのである。このよう
にすることにより、前記回動部材112における
所定のリールを備える止着部に端部を止着した操
作力伝達ワイヤWを牽引しあるいは弛緩させれ
ば、前記回動部材112は前記固定軸110回り
を回動するとともに、移動部材104ないしチエ
ーンガイドプレート107は、チエーンスプロケ
ツトSと平行を維持しつつ左右に移動する。
That is, a fixed shaft 110 is integrally provided on a base body 101 fixed to a seat pipe H of a bicycle frame by a tightening band I, and a movable member 10 is integrally provided with a chain guide plate 107.
4 is provided with a moving shaft 111, and these fixed shafts 110 and moving shafts 111 are linked using a box-shaped rotating member 112 having a substantially sealed space inside, as in the embodiment related to the rear transmission described above. be. By doing so, when the operating force transmission wire W whose end is fixed to the fixing part provided with a predetermined reel in the rotating member 112 is pulled or relaxed, the rotating member 112 is fixed to the fixing part of the rotating member 112. While rotating around the shaft 110, the moving member 104 or the chain guide plate 107 moves left and right while remaining parallel to the chain sprocket S.

もちろん、本発明の範囲は上述した実施例に限
定されない。たとえば、コイルバネ33は、回動
部材12を第5図L方向に回動付勢するように装
着することも可能であり、また、このコイルバネ
33を移動軸11側に装着することも可能であ
る。
Of course, the scope of the invention is not limited to the embodiments described above. For example, the coil spring 33 can be installed so as to urge the rotating member 12 to rotate in the direction L in FIG. 5, and the coil spring 33 can also be installed on the moving shaft 11 side. .

さらに、移動軸11が自転しないようにする前
記規制手段Mとしては、上記実施例において述べ
たように、固定軸10と移動軸11を所定の連接
棒13により連接するほか、たとえば、固定軸1
0および移動軸11の外周にそれぞれ歯数の等し
い歯車(図示略)を形成するとともに、前記固定
軸10および移動軸11の中間位置に、前記2個
の歯車に同時に噛合する中間歯車(図示略)を回
転可能に軸支することにより構成してもよい。ま
た、その他の例として、上記の2個の歯車にエン
ドレスチエーン(図示略)を懸回することにより
構成してもよい。さらにその他の例として、固定
軸10および移動軸11にそれぞれ同径の巻胴を
形成し、これらにエンドレスワイヤ(図示略)あ
るいはエンドレスベルト(図示略)を懸回するこ
とにより構成してもよい。
Further, as the regulating means M for preventing the moving shaft 11 from rotating, in addition to connecting the fixed shaft 10 and the moving shaft 11 by a predetermined connecting rod 13 as described in the above embodiment, for example,
Gears (not shown) having the same number of teeth are formed on the outer peripheries of the fixed shaft 10 and the moving shaft 11, respectively, and an intermediate gear (not shown) that meshes with the two gears is formed at an intermediate position between the fixed shaft 10 and the moving shaft 11. ) may be constructed by rotatably supporting the shaft. In addition, as another example, an endless chain (not shown) may be suspended around the two gears. As another example, the fixed shaft 10 and the movable shaft 11 may each be formed with winding drums having the same diameter, and an endless wire (not shown) or an endless belt (not shown) may be suspended around these. .

以上のように本発明による自転車用外装変速機
においては、回動部材に止着されたワイヤを牽引
して回動部材を回動させることにより、テンシヨ
ナーが取付けられた移動部材を軽快に平行移動さ
せることができる。また、ワイヤWは、回動部材
の外面における、その回動中心と同一の中心をも
つリールに巻かれるようにして止着されているの
で、常時回動中心から一定距離の点を引つ張るこ
とができる。その結果、牽引自にワイヤが牽引さ
れて揺れることがなく、このワイヤを、最も効率
のよい一定の方向に配索することができる。ま
た、同様の理由から、ワイヤの牽引量に比例した
回動部材の回動量が得られるので、変速操作の操
作感が向上し、かつ操作レバー側にクリツク機構
を組み込む場合のレバー回動角度の設定が容易と
なる。
As described above, in the bicycle external transmission according to the present invention, by pulling the wire fixed to the rotating member and rotating the rotating member, the movable member to which the tensioner is attached can be easily translated in parallel. can be done. In addition, since the wire W is wound and fixed on a reel having the same center as the rotation center on the outer surface of the rotation member, the wire W is always pulled at a point a certain distance from the rotation center. be able to. As a result, the wire is not pulled and swayed by the towing body, and the wire can be routed in the most efficient and constant direction. In addition, for the same reason, the amount of rotation of the rotation member proportional to the amount of wire pulling can be obtained, which improves the feeling of shifting operation, and reduces the lever rotation angle when a click mechanism is installed on the operation lever side. Setting is easy.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本発明の一実施例である自転車用外装
変速機を自転車フレームに取付けた状態を示す正
面図、第2図は第1図の正面図、第3図は主要部
の内部機構を示す断面図、第4図は主要部品を分
解した状態で示す斜視図、第5図は第3図のA―
A線断面図、第6図、第7図および第8図は作用
説明図、第9図は本発明の他の実施例である自転
車用前変速機を自転車フレームに取付けた状態を
示す平面図、第10図は第9図の側面図、第11
図は従来例の外装変速機の主要構成を示す平面図
である。 1…基体、4…移動部材、7…テンシヨナー、
10…固定軸、11…移動軸、12…回動部材、
36…ワイヤ巻取りリール、37…ワイヤ止着
部、107…チエーンガイドプレート、M…規制
手段、W…ワイヤ。
Fig. 1 is a front view showing a bicycle external transmission, which is an embodiment of the present invention, attached to a bicycle frame, Fig. 2 is a front view of Fig. 1, and Fig. 3 shows the internal mechanism of the main parts. 4 is a perspective view showing the main parts in an exploded state, and FIG. 5 is a cross-sectional view shown in FIG.
A sectional view taken along line A; FIGS. 6, 7, and 8 are action explanatory diagrams; and FIG. 9 is a plan view showing a bicycle front derailleur according to another embodiment of the present invention attached to a bicycle frame. , Figure 10 is a side view of Figure 9, and Figure 11 is a side view of Figure 9.
The figure is a plan view showing the main structure of a conventional external transmission. 1... Base body, 4... Moving member, 7... Tensioner,
10... Fixed axis, 11... Moving axis, 12... Rotating member,
36...Wire winding reel, 37...Wire fastening part, 107...Chain guide plate, M...Restricting means, W...Wire.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1 自転車車体に取付けられる基体に対し、ガイ
ドプーリとテンシヨンプーリを有してなるテンシ
ヨナー若しくはチエーンガイドプレートが取付け
られた移動部材を、制御機構を介して連結し、上
記テンシヨナー若しくはチエーンガイドプレート
を平行移動させてチエーンを所望のスプロケツト
に掛け換えるように構成された自転車用外装変速
機であつて、 上記制御機構は、上記基体に一体的に設けられ
た固定軸と、上記移動部材に一体的に設けられ、
かつ固定軸に対して所定間隔を隔てて平行状に配
置される移動軸と、内部に略密閉空間をもち、か
つ上記固定軸と移動軸がそれぞれ外部から上記内
部空間内に突入するようにして回動可能に支持さ
れた箱状の回動部材と、上記回動部材の内部空間
内において、上記回動部材が上記固定軸を中心と
して回動しても上記移動軸が自転しないようにす
る規制手段と、上記回動部材を固定軸回りの一方
向に付勢するように回動部材内に組み込まれたバ
ネとを備えて構成され、 さらに、上記回動部材の外面における上記固定
軸を囲む部位に、ほぼ固定軸の軸心を中心とする
円弧状のワイヤ巻取りリールを設け、このワイヤ
巻取りリールに沿わせた操作ワイヤの自由端を上
記リールの端部において止着したことを特徴とす
る、自転車用外装変速機。 2 上記規制手段は、上記固定軸と上記移動軸間
の距離と同等の長さの連接棒を上記固定軸と上記
移動軸のそれぞれに、両軸の軸心から等距離の位
置において連結することにより構成された特許請
求の範囲第1項に記載の自転車用外装変速機。 3 上記規制手段は、上記固定軸と上記移動軸に
それぞれ歯数の等しいスプロケツトを設け、かつ
上記両軸の中間部に上記両軸にそれぞれ形成した
スプロケツトに同時に噛合する中間スプロケツト
を回転可能に軸支させることにより構成された特
許請求の範囲第1項に記載の自転車用外装変速
機。 4 上記規制手段は、上記固定軸と上記移動軸に
それぞれ歯数の等しいスプロケツトを設け、かつ
これら両スプロケツトに無端チエーンを懸回する
ことにより構成された特許請求の範囲第1項に記
載の自転車用外装変速機。 5 上記規制手段は、上記固定軸と上記移動軸に
それぞれ同径の巻き胴を一体的に形成し、かつ両
巻き胴に無端ベルトを懸回することにより構成さ
れた特許請求の範囲第1項に記載の自転車用外装
変速機。 6 上記規制手段は、上記固定軸と上記移動軸に
それぞれ同径のワイヤリールを形成し、かつ両ワ
イヤリールは無端ワイヤを懸回することにより構
成された特許請求の範囲第1項に記載の自転車用
外装変速機。
[Scope of Claims] 1. A movable member to which a tensioner having a guide pulley and a tension pulley or a chain guide plate is attached is connected to a base body attached to a bicycle body via a control mechanism, and the tensioner Alternatively, the bicycle external transmission is configured to move the chain guide plate in parallel to change the chain to a desired sprocket, and the control mechanism includes a fixed shaft integrally provided on the base body, and a fixed shaft provided integrally with the base body; provided integrally with the moving member,
and a movable shaft arranged parallel to the fixed axis at a predetermined interval, and a substantially sealed space inside, and the fixed shaft and the movable shaft each protrude into the internal space from the outside. A box-shaped rotating member that is rotatably supported, and the moving shaft is prevented from rotating even if the rotating member rotates about the fixed axis within an internal space of the rotating member. a regulating means; and a spring built into the rotating member so as to bias the rotating member in one direction around the fixed axis; An arc-shaped wire take-up reel centered approximately on the axis of the fixed shaft is provided in the surrounding area, and the free end of the operating wire that runs along the wire take-up reel is fixed at the end of the reel. Features: Bicycle external derailleur. 2. The regulating means connects a connecting rod having a length equivalent to the distance between the fixed shaft and the movable shaft to each of the fixed shaft and the movable shaft at positions equidistant from the axes of both axes. An external bicycle transmission according to claim 1, which is constructed by: 3. The regulating means includes sprockets having the same number of teeth on each of the fixed shaft and the movable shaft, and an intermediate sprocket that is rotatably engaged with the sprockets formed on both shafts at the same time. An external bicycle transmission according to claim 1, which is constructed by supporting the bicycle. 4. The bicycle according to claim 1, wherein the regulating means is constructed by providing sprockets having the same number of teeth on the fixed shaft and the movable shaft, and by suspending an endless chain around both sprockets. External transmission. 5. Claim 1, wherein the regulating means is constituted by integrally forming winding drums having the same diameter on the fixed shaft and the moving shaft, respectively, and by suspending an endless belt around both winding drums. External bicycle transmission described in . 6. The regulating means according to claim 1, wherein wire reels having the same diameter are formed on the fixed shaft and the moving shaft, and both wire reels are constructed by suspending an endless wire. Exterior derailleur for bicycles.
JP16504681A 1981-09-28 1981-10-15 Sheath transmission for bicycle Granted JPS5867585A (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS62229914A (en) * 1986-03-31 1987-10-08 Toshiba Corp Self-cooled gas insulated transformer

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPS62229914A (en) * 1986-03-31 1987-10-08 Toshiba Corp Self-cooled gas insulated transformer

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