JPS6120982B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明はぜんまいのばね力を使用してカムを
回動させるとともに、カムの外周に備えさせた段
部によつてこれに被動させたカムスイツチを入切
作動できるようにしたぜんまい式タイムスイツチ
に関するものである。

従来よりぜんまい式タイムスイツチにおけるカ
ムスイツチの入切作動時において、上記カムスイ
ツチにおける従動片をカムの高段部に持ち上げる
場合は、これを駆動するために設けられた時計機
構、特にその主ぜんまいは過負荷状態となり、時
計機構の作動がにぶり、時間精度が悪化する問題
点があつた。

そこで本発明の目的は上記の問題点を解決する
ことであつて、カムの外周に備えさせた凹凸によ
つてそれに従動させたカムスイツチの従動片を持
ち上げる場合、早送り用ぜんまいの力を上記カム
に加えるようにすることにより、上記ぜんまい式
の時計機構に過激な負担が加わることを防止して
良好な時間精度を保持でき、しかも上記のカムが
従動片を持ち上げる瞬間はそのカムを急速に回動
させることによつて接点の開または閉をすみやか
に行なわせ得るようにしたぜんまい式タイムスイ
ツチを提供しようとするものである。

以下本願の実施例を示す図面について説明す
る。１，２は周知の地板で、スペーサ３を介して
相互に平行状態に配設されている。５は地板１，
２に対し回動自在に備えられた主軸、６は主ぜん
まいで、その一端は連結ピン７を介して主軸５に
固定され、他端は止片８を介して地板１に固定さ
れている。１０は一番車で、主軸５に対し周知の
スリツプ機構を介して連結されている。１１は一
番車１０に連繋させた調速機構で、周知のように
テンプ１２、ガンギ車、歯輪列などにより構成さ
れている。１３は上記歯輪列の途中に連結された
反転カム、１４は周知の反転スイツチを示す。次
に１６は主軸５に対して固定された駆動片、１７
は主軸５に対し遊嵌された連動車、１８は図示さ
れるように扇形に形成された凹部で、その内側に
は駆動片１６が存置されている。１９は連繋孔、
２０はボス部をそれぞれ示す。次に主カム２２に
おいて、２３は主軸５に対し遊嵌されたドラム、
２４はドラム２３の側面に突出形成された連繋片
で、上記の連繋孔１９に嵌合するよう形成されて
いる。２５，２５………はドラム２３の外周にド
ラム２３と一体に形成されたカム要素で、これら
は多層カムを形成している。２６はカム要素２５
相互の間の基底部、２７はドラム２３の側面に突
出形成された連動片を示す。次に２８は連動車１
７におけるボス部２０の外周側に遊嵌された制御
用カムを示し、その外周には高段部２９、あるい
は係止解除部として例示する低段部３０、及び低
段部３０よりもより深い停止部３１が形成されて
いる。３３は連動孔で、図示されるように長孔状
に形成され、その内部には前記連動片２７が存置
されている。尚上記主カム２２、制御用カム２８
などは、例えばジユラポンのような耐摩耗性が大
きくかつすべりの良い硬質材料を用いて形成され
る。また前記及び後記の多数の歯車においても同
様である。

次にクイツク送り機構３４について説明する。
３５は地板１，２に対し回動自在に備えられた回
転軸、３６は早送り用ぜんまいで、その内周端は
連結ピン３７を介して回転軸３５に固定されてい
る。３８は地板１に対して固定された香箱を示
し、その内周面には前記早送り用ぜんまい３６の
外周端が当接されている。なおこの香箱３８は自
動巻の時計などに使われているものと同様の働
き、すなわち回転軸３５の回動によりぜんまい３
６がまかれて、その保有するトルクが一定以上に
なるとぜんまい３６の外周端と香箱３８とがスリ
ツプし、早送り用ぜんまい３６の過度の巻き上げ
の防止がなされるようにしたものである。次に回
転軸３５と連動車１７との間の伝導機構３９につ
いて説明する。４０は回転軸３５に固定された主
動輪、４１は主動輪４０と連動車１７との間に配
設された遊動輪で、常時は一端を地板２に固定さ
れた押さえばね４２により失印８１方向に押され
て、主動輪４０と連動車１７とに噛み合うように
構成されている。またこの遊動輪４１は地板２と
制御用カム２８との間に介入されて、その軸線方
向への移動が阻止されるようにしてある。なおこ
の遊動輪４１は後述のように一方向クラツチの作
動をなすように構成されたものである。（この構
造は例えば実開昭50−42177号公報においても知
られている。）次に４３，４４，４５は回転軸３
５に連繋された歯輪列、４６は上記歯輪列に連繋
された係止輪で、これらはぜんまい３６の付勢力
による回転軸３５の回動を増速して係止輪４６を
高速で回動させ、その回転トルクを小さくし、そ
の結果小さな引止力でもつて係止輪を係止するだ
けで早送り用ぜんまい３６の戻り止めが行ない得
るように構成されている。なお上記係止輪４６の
外周には係止用の多数の凹凸部が形成されてい
る。この係止輪４６は例えば歯車をもつて構成さ
れる。また上記歯輪列中には図示はしないが一方
向クラツチが介設され、回転軸３５が早送り用ぜ
んまい３６を巻き上げる方向に回動する場合に
は、その回転力が歯輪列を介して係止輪４６に伝
わらないように構成されている。

次に係止レバー４８について説明する。４９は
従動部で、その軸片５０を地板１，２に形成され
た透孔５１内に存置させて、第３図に示す矢印方
向の揺動を自在に構成されている。なおこの従動
部４９は例えば金属板を折り曲げて形成される。
５２は従動部４９と一体に形成されたテンプ押え
で、第３図に示されるように従動部４９が制御用
カム２８における停止部３１に当接したときにテ
ンプ１２の揺動を停止させるように構成されてい
る。５３は係止部で、弾力性を有する材料で形成
されており、またこれはリベツト５４でもつて従
動部４９に固定されてこれと一体に揺動しうるよ
うに構成されている。５５は係止部５３と一体に
形成された付勢ばねで、その先端を地板２に固定
されたピン５６に係止させて、従動部４９に矢印
８２方向の付勢力を与えるよう構成されている。

次にスイツチ部６０について説明する。６１は
地板２に固定された支持台で、任意の絶縁材料を
用いて構成される。これにおいて６２は支持片、
６３は挿入孔を示す。６４はカムスイツチを示
し、これにおいて６５は絶縁材料で形成された保
持ブロツク、６６は嵌合孔で、支持片６２に対し
ほぼがたつきなく嵌まるよう構成されている。６
７は挿通孔を示し、前記挿入孔６３とほぼ同内径
寸法に形成されている。６８，６９は保持ブロツ
ク６５により支持された固定接点板、７０は同じ
く可動接点板を示し、これらは周知のように弾力
性を有する接点板材料を用いて構成されており、
相互の間に接点７２，７３が形成されている。な
お７１は可動接点板７０と一体に形成された従動
片を示す。次に７５は固定接点板６８に固定され
た位置決片を示し、絶縁材料でもつて形成されて
いる。これにおいて７６は摺動片、７７は間隔保
持片を示す。次に７８は固定片を示し、挿通孔６
７を介して挿入孔６３に挿入されている。７９は
２つの固定片７８，７８相互を連結するようにし
た連結片を示す。

次に上記構成のものにおけるスイツチ部６０の
組立て手順について説明する。まず地板１，２に
対して主軸５が装着され、さらにその主軸５に主
カム２２その他の部材が装着される。また上記の
地板２に対しては支持台６１が取付けられる。一
方、これとは別に保持ブロツク６５に対し接点板
６８，６９，７０が一体にされたカムスイツチ６
４が周知の方法で組立てられる。上記のようなカ
ムスイツチ６４はまず嵌合孔６６が支持片６２に
嵌められて第８図のような状態にされる。次にこ
のカムスイツチ６４は支持片６２を軸として矢印
８３方向に回動され、位置決片７５における摺動
片７６が主カム２２の基底部２６に当接し、従動
片７１がカム要素２５に従動する状態にされる。
次に固定片７８が挿通孔６７を介して挿入孔６３
内に挿入され、カムスイツチ６４の固定が行なわ
れる。

このようにして組み立てられたカムスイツチ６
４においては、位置決片７５における摺動片７６
がカム要素２５相互の間において基底部２６に当
接しているため、これによつて接点板６８のカム
要素２５の外周に対する位置決が適切に行なわ
れ、またカム２２の軸方向への接点板６８の位置
決も適切に行なわれる。さらにまた間隔保持片７
７によつて固定接点板６９が押し上げられ、固定
接点板６８，６９相互の間隔も一定に保たれる。
したがつてカム要素２５に従動片７１を介して従
動する可動接点板７０は、固定接点板６８または
６９に適正に接離を繰り返すことができる。

次に上記構成のタイムスイツチの動作を図面第
９図ないし第１２図に基づいて説明する。まず主
軸５を手動により矢印８４で示されるセツト方向
に回動させると、主ぜんまい６が巻き上げられる
とともに第９図に示されるように駆動片１６を介
して連動車１７が同方向に回動される。これによ
り連繋片２４を介して主カム２２が所定の位置ま
で回動されるとともに、さらに連動片２７を介し
て制御用カム２８も同方向に所定の位置まで回動
される。またこれと同時に、連動車１７の回動に
より遊動輪４１を介して主動輪４０が矢印８５方
向に回動され、回転軸３５を介して早送り用ぜん
まい３６の巻き上げも行なわれる。この場合前記
したように歯輪列４３，４４，４５に介設されて
いる一方向クラツチが作動するため、係止部５３
によつて係止輪４６が係止されていても回転軸３
５の回動は支障なく行なわれる。

次にこの状態で主軸５から手を離すと、主軸５
は主ぜんまい６の復帰力によつて第１０図に示さ
れるように時限回動方向８６に回動する。なおこ
の回動の速さは周知のように調速機構１１によつ
て一定に保たれる。これにより主軸５に固定され
た駆動片１６を介して連動車１７が同方向に回動
され、さらに連繋片２４を介して主カム２２が同
方向に回動される。またさらに連動片２７を介し
て制御用カム２８も同方向に回動される。この場
合遊動輪４１は連動車１７の矢印８６方向への回
動により押えばね４２の付勢力に抗して矢印８７
方向へ移動され、遊動輪４１と主動輪４０とのか
み合い連繋は行なわれない。またこの状態におい
ては、係止レバー４８における従動部４９が制御
用カム２８の高段部２９に当接しているため、係
止部５３が係止輪４６を係止する。したがつて回
転軸３５の回転は阻止され、早送り用ぜんまい３
６の無用の戻りは防止される。

このように主カム２２及び制御用カム２８の定
速回動が行なわれるうち、従動部４９が制御用カ
ム２８における傾斜部３２にさしかかると、従動
部４９は付勢ばね５５の付勢力により矢印８２方
向に押圧されているため、その押圧力によつて制
御用カム２８が主カム２２に対し矢印８６方向に
先行回動されて、第１１図に示されるように従動
部４９が低段部３０に当接する。（なおこの先行
回動は、主カム２２と制御用カム２８との連動が
連動片２７と長孔状の連動孔３３とによつて行な
われているため、支障なく行なわれる）これによ
り係止部５３による係止輪４６の係止状態がはず
れ、第１２図に示されるように回転軸３５が早送
り用ぜんまい３６の付勢力によつて矢印８８方向
に回動される。これにより主動輪４０、遊動輪４
１を介して、連動車１７が矢印８６方向に主軸５
の回動に先行して急速回動される。（この先行回
動は、駆動片１６が連動車１７における扇形の凹
部１８内に存置されているため、支障なく行なわ
れる）このような連動車１７の急速回動により主
カム２２も同方向に急速回動される。したがつて
主カム２２におけるカム要素２５の低段部２５ａ
に対向していた従動片７１は瞬間的に高段部２５
ｂに押し上げられ、接点７２の速開と接点７３の
速閉が行なわれる。このようなカムスイツチ６４
の速動の後、従動部４９は再び制御用カム２８に
おける高段部２９にのぼる。このため再び係止部
５３による係止輪４６の係止が行なわれ、主カム
２２及び制御用カム２８は、第１０図に示される
と同様な、主ぜんまい６の付勢力による主軸５、
駆動片１６を介してゆつくりとした定速回動にも
どる。なお第１０図に示されるような状態から、
第１１図に示されるように従動部４９が制御用カ
ム２８の低段部３０に落ち、第１２図に示される
ようにカムが急速回動され、再び従動部４９がカ
ム２８の高段部２９に持ち上がるまですなわち再
び第１０図に示されると同様な状態になるまでの
時間は、早送り用ぜんまい３６によるカムの早送
りがきわめて急速に行なわれるためほとんど瞬時
に行なわれる。以後は同様にして、カムスイツチ
６４の従動片７１が主カム２２のカム要素２５に
おける低段部２５ａと高段部２５ｂとの境界部
（のぼり及びくだりの傾斜部）に対向する状態と
なるごとに、制御用カム２８においてその境界部
と対応する位置に形成された低段部３０に従動部
４９が落ち込むため、カム２２及び２８の急速回
動が行なわれて、カムスイツチ６４における接点
の速開あるいは速閉が繰り返される。

尚上記のようなカムスイツチ６４の速動は、複
数のカムスイツチ６４を同時的に作動（開、閉あ
るいは切替）させる場合も同様に行なわれる。即
ち制御用カム２８における係止解除部３０は、全
てのカム要素における上記の如き境界部と対応形
成してある為、複数のカムスイツチ６４を同時的
に作動させようとするときには、それらのカムス
イツチが全て作動するまで早送りが継続され、そ
れらのカムスイツチは全てほとんど同時的に作動
する。

また前述のような手動による主ぜんまい６及び
早送り用ぜんまい３６の巻き上げの場合、主軸５
を手動によつてセツト方向８４に回動させた後に
再び主軸５を手動によつて矢印８６方向に戻すよ
うな動作（このような動作は一定の動作が行なわ
れるようタイムスイツチをセツトした後に、使用
者の気が変わつてそのセツトを戻したりする場合
に起こる）が繰り返されると、早送り用ぜんまい
３６は一方向クラツチの作用をなす遊動輪４１を
介して主軸５に連動されている為、早送り用ぜん
まい３６がどんどん巻き上げられることになる
が、このぜんまい３６の外周端は前述の如く香箱
３８の内周面に接触しているのみである為、その
過度の巻き上げは防止される。

以上のようにこの発明は、主軸に対して主カム
を取付けるとともに、その主軸を主ぜんまい及び
この主ぜんまいのもどり速度を調整するようにし
た調速機構とからなる時計機構によつて定速回動
させるようにしているから、通常のぜんまい式タ
イムスイツチと同様、主カムに備えさせるプログ
ラム（凹凸）に従つてカムスイツチを入切作動さ
せることのできる特長がある。しかもそのように
カムスイツチをカムの凹凸によつて入切作動させ
るようにしたものであつても、カムスイツチにお
ける従動片をカムの低段部から高段部へ持ち上げ
るとき、すなわち前記時計機構に対して大きな負
荷がかかろうとするときには、これと連動する別
の早送り用ぜんまいによつて上記カムをもどり方
向へ付勢するようにしてあるから、上記主カムの
段部によつて従動片を持ち上げる場合の前記時計
機構へ加わる悪影響（過荷重によつて時計機構の
作動が遅れる弊害）を除去し、前記主カムを時限
に従つて正確に回動させうる特長がある。しかも
上記の如く構成したことによつて、カムの段部に
よつてカムスイツチにおける従動片は上記主カム
が別の早送り用ぜんまいによつて付勢されること
から急速に高段部に持ち上げられ、これによつて
スイツチにおける接点の早切り早閉じが可能にな
り、接点のいたみを少なくして長寿命の使用に耐
えさせることのできる効果もある。

【図面の簡単な説明】

図面は本願の実施例を示すもので、第１図はタ
イムスイツチの一部破断側面部（スイツチ部の一
部及び反転スイツチなどは図示を省略した）、第
２図は第１図における矢視方向図、第３図は第
１図における矢視方向図、第４図は主軸と連動
車とカムとの関係を示す縦断面図、第５図は同分
解斜視図、第６図は第３図における−線断面
図、第７図は第３図における−線断面図、第
８図は組立て過程を示す部分図、第９図乃至第１
２図は動作状態を示す要部破断図。 ５……主軸、６……主ぜんまい、２２……主カ
ム、６４……カムスイツチ、３６……早送り用ぜ
んまい、２８……制御用カム、４８……係止レバ
ー。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 周囲に凹凸を有するとともに主軸に対してと
   め付けられている主カムと、これに従動させて上
   記主カムの回動にともなつて人切作動するように
   したカムスイツチと、上記主軸に連なつて該主軸
   を時限回動方向へ付勢するように設けられた主ぜ
   んまいと、上記主ぜんまいの復帰速度を一定速度
   に調速するようにした調速機構とを備え、上記主
   軸を上記時限回動方向とは反対方向であるセツト
   方向へ回す場合は上記主ぜんまいを巻き上げ、一
   方、主軸を解放した場合は上記主ぜんまいの付勢
   力によつて上記主軸及びこれにつながる主カムを
   時限回動方向へ定速回動させるようにしてあるぜ
   んまい式タイムスイツチにおいて、早送り用の回
   転軸に対して付勢力を与えるように構成してある
   早送り用ぜんまいを具えると共に、その早送り用
   の回転軸と上記主カムとは、早送り用ぜんまいの
   付勢力を主カムに対して、主カムに時限回動方向
   の付勢力を与える向きに伝導する為の伝導機構を
   介して連結し、一方周囲に係止解除部を有する制
   御用カムを上記カムに対し連動回動可能に連結さ
   せるとともに、この制御用カムには係止レバーを
   制御用カムの回動によつて揺動可能に従動させ、
   かつ上記係止レバーの自由端は自体の揺動によつ
   て上記早送り用ぜんまいのもどり方向への動きを
   係止、解除自在に構成し、しかも上記制御カムの
   外周に設ける係止解除部は、上記主カムによつて
   それに従動させたカムスイツチの従動片を持ち上
   げる瞬間に上記係止用レバーが当接して上記早送
   り用ぜんまいの力が上記の主カムに伝導される位
   置に形成したことを特徴とするぜんまい式タイム
   スイツチ。