JPS6124966B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は粗骨材、砂、セメント等のコンクリー
ト素材料の運搬、およびそれらの素材料の混練を
行うようにした、車輛におけるコンクリート素材
料の運搬およびその混練装置に関するものであ
る。

従来のコンクリートミキサ車では、そのシヤシ
フレーム上にミキサドラムを回転可能に塔載し、
そのミキサドラム内に粗骨材、砂、セメント等の
コンクリート素材料と水とを投入し、そのミキサ
ドラムの回転により前記コンクリート素材料と水
とを混練するようにしたものや、シヤシフレーム
上にコンクリート容器を塔載し、その容器内に投
入された前記コンクリート素材料と水とを撹拌装
置によつて混練するようにしたものが知られてい
るが、この種の従来のものではミキサドラムやコ
ンクリート容器内に投入されたコンクリート素材
料は水と混合して一活混練して生コンクリートを
生成するものであるので、その混練を完全にして
良質の生コンクリートを得るためには、その混練
時間を所定時間以内に設定する必要があり、その
ためにミキサトラツクの運搬速度を徒らに遅くし
たり、速めたりしなければならず、また所定時間
内にすべての混練装生コンクリートを使用する場
合はよいが、長時間をかけてその生コンクリート
を小出しゝて使用する場合には、生コンクリート
の混練不足や過剰混練を生じて、実際には使用に
供し得なくなる場合があり、さらに使用後は大容
量のミキサドラムやコンクリート容器を生コンク
リートが残存しないように洗浄しなければならな
いなどの不具合点があつた。

そこで従来のかゝる欠点を解消すべく、コンク
リートの構成素材料をコンクリートの打設現場ま
で運搬して、それらの素材料と水とを混練してそ
こで必要とする量だけの生コンクリートを混練生
成するようにしたものが種々提案されているが、
これらのものは何れもコンクリートの混練が十分
でなかつたり、装置が大がかりかつ重量大で構造
が複雑で高価であり、さらに操作が面倒である等
の種々の欠陥があり、実用に供し得るものではな
かつた。

本発明は上記にかんがみ、粗骨材、砂、セメン
ト等のコンクリート素材料と水とを分離した状態
でコンクリート打設個所まで運搬し、または現場
で補給して、そこで連続的に必要とする生コンク
リートを十分に混練し、最適な混合組成分を有す
る生コンクリートを簡単に混練生成することがで
き、特に粗骨材、砂、セメントが互いに凝固して
むらができることなく、確実かつ均質に混合でき
るようにした、構造簡単で廉価な、車輛における
コンクリート素材料の運搬およびその連続混練装
置を提供することを目的とするものである。

以下、図面により本発明の一実施例について説
明すると、車輛Ｖのメインフレーム１上には、サ
ブフレーム２を介して箱状のベツセル３が枢支軸
４回りにリフトシリンダ５により後方に傾倒でき
るように塔載されている。前記ベツセル３の左右
両側壁の中間部はそれぞれ内側に向けて傾斜され
ている。ベツセル３の中央部において、その縦軸
線上には縦区画壁７が立設され、この縦区隔壁７
の前端はベツセル３の前壁に固着され、またその
後端は上部がベツセル３内の後方を横切つて立設
される横区画壁８に固着されるとともに、その下
部が後述する左、右搬入路１２，１３を画成する
側壁に接続されている。而して前記ベツセル３内
は、前記縦区画壁７および横区画壁８によつて３
つの室、すなわち左室Ａ、右室Ｂおよび後部室Ｃ
とに区画することができ、この実施例では前記左
室Ａには粗骨材（砂利）、右室Ｂには砂、後部室
Ｃにはセメントがそれぞれ収容される。各搬入路
１２，１３の前上方には、下方を開放した左右方
向の壁８ａ，８ｂが設けられる。また左、右室
Ａ，Ｂの上面は開放され、後部室Ｃの上面はマン
ホール１０を有する蓋体１１によつて被覆されて
いる。

前記砂収容室Ｂの床板６は、前記ベツセル３の
傾倒方向に、その基端より先端に向つて前上りに
約５゜傾斜されており、その床板６上には、合成
樹脂板等の摩擦軽減板６ａが敷設されている。

さらに左室Ａにおいては、その床面６に対して
ほぼ直角方向の隔壁９，９……が固設される。隔
壁９下方は、左室Ａの床板６とは、適宜間隔を設
けて空間が形成され、上方はベツセル３の上縁近
辺迄延長されている。かくして左室Ａは、図示の
ように室A₁，A₂，A₃……に区画される。

後部室Ｃの直下にはその左右に対称的に左、右
搬入路１２，１３が前記ベツセル３の長手方向に
沿つて設けられる。また図示したように搬入路１
２の床６は搬入路１３の床６より低く構成され
る。これら左、右搬入路１２，１３は前記左、右
室Ａ，Ｂをそれぞれ後述する搬送混合装置２０に
連通させる。そしてその右搬入路１３には撹拌装
置、すなわち撹拌車１５が回転自在に支承され、
この撹拌車１５は公知の伝動手段を介して油圧モ
ータ１８に連結されて強制回転駆動される。また
右搬入路１３内においては撹拌車１５の後方に、
計量送給装置、すなわち定量回転フイーダ１７が
回転自在に支承され、かつ油圧モータ１８に結合
され強制回転駆動される。一方左搬入路１２内に
おいては、フイーダ１７とほぼ同一前後位置に、
計量送給装置、すなわち定量回転フイーダ１６が
回転自在に支承され、かつ油圧モータ１９に結合
された強制回転駆動される。

１４は左搬入路１２内の、かつフイーダ１６前
方において、回転自在に支承されローラである。
ローラ１４は外周がゴム等の弾性体で構成され
る。さらにローラ１４は、床６の下方空間に前後
方向に移動可能に嵌装された摺動体１４ａに軸支
される。摺動体１４ａの前後位置の調整は、例え
ば公知のネジ手段１４ｂによつて実施される。こ
の前後位置調整によつて、ローラ１４とフイーダ
１６の外周の隙間が調整されうるものである。

したがつて前記撹拌車１５および定量回転フイ
ーダ１６，１７が共に回転されると、後述するよ
うに左、右室Ａ，Ｂにそれぞれ収容される粗骨材
と砂のうち特に砂は撹拌車１５により撹拌された
後、定量回転フイーダ１６，１７によつて定量宛
左、右搬入路１２，１３内を移動してそれぞれ後
述する搬送混合装置２０の左、右搬送室３１，３
２に送られる。

さらに定量回転フイーダ１７の羽根１７ａの間
に、弾性体（鋼板）１７ｂの先端１７ｃを臨ませ
るべく、弾性体１７ｂの基端を搬入路１３の天井
に固定する。（第６図参照。） また定量回転フイーダ１６の各羽根は、図示し
たように半径方向に対し進行方向前向に傾斜させ
（すなわちすくい角をもたせ）、さらにその外縁も
回転軸方向に対して傾斜させ、すなわち、各羽根
は螺旋状に形成させる。かくすることにより、フ
イーダ１６の羽根が粗骨材によつて与えられる負
荷を均一化し、また粗骨材によるつまり現象を除
去しうるものである。

また前記後部室Ｃの下部にも搬送撹拌装置、す
なわち左、右の搬送車２２ａ，２２ｂと中央の撹
拌車２２ｃが共通軸に構成されかつ回転自在に横
架され、さらにこの撹拌車２２ｃの下後方に定量
送給装置、すなわち定量回転フイーダ２３が回転
自在に横架され、この定量回転フイーダ２３の排
出側開口部２３ａは、ベツセル３の後壁下部に開
口され、さらに可とう性シユート１９によつて延
長される。前記搬送車２２ａ，２２ｂと撹拌車２
２ｃは油圧モータ２５が連結され、さらに定量回
転フイーダ２３もこの油圧モータ２５と公知の手
段（図示せず）によつて一方向クラツチを介して
連結され、強制回転駆動されるようになつてお
り、それらが回転されると、後部室Ｃ内のセメン
トは左、右の搬送車２２ａ，２２ｂによつて該室
Ｃの中央部に寄せられてそこで撹拌車２２ｃおよ
び定量回転フイーダ２３によつて撹拌されながら
定量宛前記フイーダ２３の排出側開口部２３ａお
よびこれに連なるシユート１９を経由して、後述
する混練装置３６に送られる。

さらにフイーダ２３にも、弾性体１７ｂに準じ
て、弾性体２３ｂを備える。

ベツセル３の後端下部には、その後壁に沿つて
搬送混合装置２０が設けられ、該装置２０は左右
部に左、右搬送室３１，３２を各別個に設ける。
搬送室３１，３２共筒状をなす。搬送室３１は搬
入路１２の床６に接して搬入路１２の左端からベ
ツセル３のほぼ中心に至る迄延設され、その前方
は切欠れて搬入路１２の後方開口部に連通する。
搬送室３１の右端は後方に中央混合搬送口３１ａ
開口する。さらにこの搬送室３１には左スクリユ
ーコンベア２８が嵌設支承され、油圧モータ２６
が連結され、左搬送機が構成される。一方搬送室
３２は搬入路１３の床６に接してかつ搬送室３１
のやや前方に、さらに搬入路１３の右端から搬送
室３１の左右端のほぼ中間に至る迄延設される。
そして搬入路１３に接する幅の間その前方が切欠
かれて、搬入路１３の後方開口部に連通する。搬
送室３２の左端は搬送端３２ａとして開放されて
いる。このようにしてなる搬送室３２には右スク
リユーコンベア２９が嵌設支承され、油圧モータ
２７が連結され、右搬送機が構成される。

次に搬送混合装置２０の後方に配設される混練
装置３６について説明する。前記ベツセル３の後
部にブラケツト３５を設け、混練容器３７が起伏
自在に軸支３８される。この軸３８は、枢支軸４
に対して、ベツセル３の水平時（第１図実線図示
の状態）で前上方に位置決めする。より正確には
ベツセル３の傾倒時（第５図実線図示の状態）で
軸３８がその回動のほぼ頂上にあるように定め
る。容器３７にはワイヤ係止片２４ａが側方に突
設され、この係止片２４ａにその一端を係止し、
ベツセル３の後壁に設けられたブラケツト２４ｂ
に軸支２４ｃされた自由回転プーリ２４ｄを介し
て、枢支軸４と同一軸心上に設けられた油圧駆動
ウインチ２４ｅに至るワイヤ２４ｆを巻掛ける。
かくして２４ａから２４ｆ迄の前述構成により、
混練装置３６の回動手段が構成される。

次に容器３７内の詳細などを詳述する。容器３
７内部はその前後方向に搬送通路３７ａが形成さ
れる。容器３７の基端には、素材料の搬入口３７
ｂが、また他端にはコンクリート混合物の搬出口
３７ｃが、それぞれ形成されている。３７ｄ，３
７ｅはそれぞれ容器３７の分離された底壁であ
る。さらに底壁３７ｄ，３７ｅはそれぞれ第８図
のように空間を有して２重に形成され、また格子
状に形成されている。３７ｆは底壁３７ｄの前記
空間においてはさみ付けられるごとく取付けたゴ
ムなどの弾性板である。３７ｇは底壁３７ｅの前
記空間においてはさみ付けられるごとく取付けた
ゴムなどの弾性板である。なお底壁３７ｄの基端
は容器３７下部に蝶着３７ｈされ、底壁３７ｅの
基端は容器３７に蝶着３９され、両底壁３７ｄ，
３７ｅの他端同志は連結金具４０により着脱可能
に連結されている。そして金具４０をはずすこと
により両底壁３７ｄ，３７ｅは第８図において下
方に回動し、容器３７の底を開放可能である。

S₁は容器３７の搬入口３７ｂ側に、通路３７ａ
と直交する方向に軸支した混合軸である。

S₂，S₃，S₄，S₅はそれぞれ容器３７に、かつ第
７，８図のように通路３７ａと直交する方向に軸
支した混練軸であり、S₂〜S₄は中間混練軸、S₅は
搬出口側混練軸である。４１，４２は混練軸S₂，
S₄に接続した原動機であり、同一向き（第８図に
おいて時計方向）に同調回転駆動されるる。４
３，４４，４５，４６，４７は、混合軸、および
各混練軸S₂〜S₅と一体の同一歯数の歯車であり、
それぞれ隣接する歯車と噛合わされている。従つ
て混合軸S₁および混練軸S₃，S₅は第８図図示矢印
のように反時計方向に、混練軸S₂，S⁴は時計方向
に回転可能である。

以下混合軸S₁および各混練軸S₂〜S₅に取付ける
掻寄せ混合ブレード４８、剪断、中寄せ折返しの
各混練ブレード４９〜５２につき説明するが、説
明上第７図において容器３７の中心線Ｌ−Ｌ上の
ブレードには符号“ｃ”を、中心線Ｌ−Ｌより第
７図において下方にあるブレードには符号“ｌ”
を、中心線Ｌ−Ｌより第７図において上方にある
ブレードには符号“ｒ”を付することにする。

４８は混合軸S₁に180度の位相差を有してちど
り状に取付けた計９枚の掻寄せ混合ブレードであ
り、搬送口２７から排出された骨材混合材料を第
７図において上下方向中央部に向けて混合しつつ
掻寄せるべくなされている。すなわちブレード４
８ｌは混合軸S₁に対する向きがすべて同じになる
ように傾斜され、ブレード４８ｒの向きはすべて
ブレード４８ｌと反対向きになるように傾斜され
ている。またブレード４８ｃはブレード４８ｒと
同じ向きに傾斜されていて、結局素材料は、第７
図図示矢印Ｂのように中心線Ｌ−Ｌより若干下方
位置に向けて混合されながら掻寄せられる。

４９，５０，５１は各混練軸S₂〜S₄に180度の
位相差を有してちどり状に取付けたそれぞれ７枚
づつのフツク状の剪断混練ブレードであり、ブレ
ード４８により掻寄せ混練されたコンクリート混
合物を第７図において上下方向中央部に向けて混
練しつつ寄せるべくなされている。

すなわちブレード４９ｌは混練軸S₂に対する向
きがすべて同じになるように傾斜され、ブレード
４９ｒの向きはすべてブレード４９ｌと反対向き
になるように傾斜されている。またブレード４９
ｃはブレード４９ｌと同じ向きに傾斜されてい
て、結局ブレード４８により混合されたコンクリ
ート混合物は、ブレード４９により第７図図示矢
印Ｃのように中心線Ｌ−Ｌより若干上方位置に向
けて混練されながら寄せられる。

またブレード５０ｌ，５０ｒは、第７図から明
らかなように混練軸S₃に対する向きがブレード４
９ｌ，４９ｒと反対向きに傾斜され、ブレード５
０ｃはブレード５０ｒと同じ向きに傾斜されてい
る。結局ブレード４９により混練されたコンクリ
ート混合物は、ブレード５０により第７図図示矢
印Ｄのように中心線Ｌ−Ｌより若干下方位置に向
けて混練されながら寄せられる。

さらにブレード５１の混練軸S₄に対する向き
は、すべてブレード４９の混練軸S₂に対する向き
と同じ向きに傾斜されている。結局ブレード５０
により混練されたコンクリート混合物は、ブレー
ド５１により第７図図示矢印Ｅのように中心線Ｌ
−Ｌより若干上方位置に向けて混練されながら寄
せられる。

５２は混練軸S₅に180゜の位相差を有してちど
り状に取付けた計７枚の中寄せ折返し混練ブレー
ドであり、ブレード５１により混練されたコンク
リート混合物を第７図において上下方向中央部に
向けて混練しつつ寄せるべくなされている。

なおブレード５２ｌ，５２ｃ，５２ｒは、第７
図から明らかなようにブレード４８ｌ，４８ｃ，
４８ｒと同じ向きに傾斜されていて、結局ブレー
ド５１により混練されたコンクリート混合物は、
ブレード５２により第７図において図示矢印Ｆの
ように中心線Ｌ−Ｌより若干下方位置に向けて混
練されながら寄せられる。

５３は容器３７の上面に蝶着５４した額縁状の
枠体であり、容器３７の上面、かつ第７図におい
て上下端からコンクリート混合物が流出しないよ
うになされている。

一方ベツセル３の前方において、車輛のフレー
ム上には水タンク５７と、この水タンク５７内の
貯留水を圧送する油圧駆動水ポンプ５８とが設け
られており、この水ポンプ５８の吐出口に接続さ
れる給水管６０は車輛Ｖの後方に延長されてその
開口自由端が、前記混練容器３７内に開口してい
る。

尚、図中６１は車輛Ｖのメインフレーム１に設
けられるアウトリガーである。

次に前述のようにコンクリート素材料を積載し
た車輛Ｖが、建築現場等において生コンクリート
を混練生成する場合につい説明すると、車輛Ｖの
停止後、先ずアウトリガー６１を伸長してフレー
ム１を支承し、次にリフトシリンダ５を伸長作動
してベツセル３を第５図実線（または第１図２点
鎖線）のように枢支軸４回りに後方に傾倒する。

この場合、ウインチ２４ｅを作動し、ワイヤ２
４ｆをくり出せば、混練装置３６はその自重によ
り軸３８まわりに傾倒し、第５図実線のように、
その後方若干下り姿勢に保持する。

前述ベツセル３の後傾倒により左、右室Ａ，Ｂ
内の粗骨材と砂はそれぞれの自重によりベツセル
３の後方に移動しベツセル３の後側下部に位置す
る左、右搬入路１２，１３に入る。こゝで右室Ｂ
内の撹拌車１５および定量回転フイーダ１６，１
７を共に図示朋向に回転すると、まず砂は撹拌車
１５により撹拌されほぐされ、さらにフイーダ１
６，１７によつて計量されて左、右搬入路１２，
１３後端より左、右搬送室３１，３２内に送られ
る。

この場合、左搬入路１２において、壁９が無け
れば、通常は安息角の相違によつて左室Ａに収容
されている砂利のうち、寸法の小さな砂利が先に
滑り落ちるものであるところ、この実施例におい
ては第９図に示すように、左室Ａに収容されてい
る砂利のうち、まず区画された室A₁の砂利は、
ほぼ平均した寸法のものがローラ１４、フイーダ
１６に送り出される。そのうち室A₁内の砂利の
量が少なくなり、室A₁内に残つた寸法の大きな
砂利が次に滑り落ちてフイーダ１６に至るが、同
時に室A₂内の平均した寸法の砂利が、壁９下方
の空間を通つて供給され、フイーダ１６には、そ
れ程片よらない寸法の砂利が供給される。室A₁
の砂利が総て排出された後は、室A₂，A₃……の
いずれも下方の空間を通つて遂次排出されフイー
ダ１６に至るので、常にほぼ一定の密度に砂利を
排出供給されうるのである。壁９の数を多くして
室Ａを細分化すればする程、砂利の密度は一定化
されうることは理解されるであろう。さらに先に
述べたように、ローラ１４の前後位置を調整する
ことにより、砂利の大小に対応して、フイーダ１
６に砂利がかみ込まずかつ正確な計量送りを期待
しうるものである。

また右室Ｂに収容されている砂は、左室Ａの砂
利よりも安息角が大きいが、右室Ｂの床板６の方
が左室Ａのそれより傾斜角が大となり、しかも、
摩擦軽減板６ａにより、砂も砂利と同様同時に滑
り落ちるものである。

このようにして左、右搬入路１２，１３より
左、右搬送室３１，３２内に搬入された粗骨材と
砂は、図示方向に回転する左、右スクリユコンベ
ア２８，２９によつて次第に中央に向けて移動さ
れる。ところで、ベツセル３の傾倒時は、第５図
により埋解されるように、スクリユコンベア２９
はスクリユコンベア２８の上方に位置するから、
スクリユコンベア２９によつて搬送された砂は、
搬送端３２ａからスクリユコンベア２８によつて
搬送されつつある砂利上に落下し、この砂利と砂
は混合されつつスクリユコンベア２８によつて混
合されさらに移送され、混練装置３６の搬入口３
７ｂ上方に開口した搬送口３１ａより搬入口３７
ｂ内に落下する。

一方これと同時に後部室Ｃ内でも搬送車２２
ａ，２２ｂ、撹拌車２２ｃおよび定量回転フイー
ダ２３の図示方向の回転により、後部室Ｃ内底部
のセメントが中央部に搬送、撹拌され、定量回転
フイーダ２３によつて計量されて開口部２３ａよ
りシユート１９を経由して、混練装置３６の前方
搬入口３７ｂに落下される。もし搬送車２２ａ，
２２ｂ、撹拌車２２ｃがつまれば、モータ２５を
逆転してほぐす。このとき一方向クラツチの作動
により、フイーダ２３は回転しない。

なお、これらフイーダ１７および２３の図に示
す矢印方向の回転に伴ない、弾性体１７ｂおよび
２３ｂの自由端は、フイーダ１７および２３の翼
によつてはじかれ、翼相互間の谷間の砂やセメン
トをたたくから、この谷間に砂やセメントが固着
することなく、正確な計量が期待しうる。

混練容器３７内には前述のように生コンクリー
トを生成するための粗骨材、砂の混合物および別
途セメントが搬入されるとゝもにポンプ５８が駆
動されて水タンク５７から給水管６０を通つて圧
力水が供給されるので、それ迄の搬送の間セメン
トが骨材の水分により凝固することもない。

このとき容器３７すなわちその通路３７ａは、
第５図実線のように右下がりに傾斜している。そ
のため、前述の骨材混合物、セメントは主として
その自重によつて徐々に搬出口３７ｃに向けて搬
送されるが、その間まずブレード４８により掻寄
せ混合され、さらにその混合物は、給水管６０か
らの給水も加わつて、ブレード４９〜５２により
通路３７ａと直交する方向への押引、剪断、折返
しの各作用が行なわれ、遂次混練される。

すなわち前記ブレード４８〜５２によるコンク
リート素材料の混合、混練は、第７図図示矢印Ｂ
〜Ｆから明らかなように、素材料、混合物が、隣
接する混合軸S₁、混練軸S₂〜S₅ごとに第７図にお
いて中心線Ｌ−Ｌの上下に交互にちどり状になる
ようになされているので、中心線Ｌ−Ｌ近辺の素
材料、混合物は充分混合、混練される。また全ブ
レード４８〜５２はすべて素材料、混合物を容器
３７の中央部に向けて寄せるべくなされている
が、この寄せの際、素材料や混合物には、逆に端
方向へもどろうとする力が作用するので、結局素
材料や混合物は、通路３７ａと直交する方向に押
引され、充分混練される。

なお全ブレード４８〜５２は、すべて素材料、
混合物を前記中央部に向けて寄せるべくなされて
いることにより、素材料や混合物が通路３７ａの
左右端（第７図において上下端）に残存するうれ
いがない。

そして充分混練された混合物が搬出口３７ｃの
下端レベルより上位に満たされれば、搬入口３７
ｂから搬入された分量づつ搬出口３７ｃから搬出
される。

前記作動時の搬出口３７ｃは、軸３８の上昇に
よる容器３７の上昇により、地上からの高さが高
くなつているため、この搬出口３７ｃから図示し
ないシユートを連結することにより、可及的遠方
に混合物を移送しうるものである。

前記粗骨材、砂、セメント等の排出容量は、各
モータ１９，１８および２５の回転速度を、図示
しない制御手段によつて加減することによつて任
意に定めうるものである。

また前記混練物の排出後は、リフトシリンダ５
の収縮により、ベツセル３を車輛Ｖのフレーム上
に伏倒し、ワイヤ２４ｆを収納作動して混練容器
３７を上方に回動して格納し、車輛を走行姿性に
戻す。

以上の実施例において、混練装置３６の回動手
段は、ワイヤとウインチなどで構成した。この構
成では、混練装置３６がベツセル３の傾倒などに
より地上の構造物と干渉したりしたときでも、ワ
イヤのたるみにより回動手段が破損することがな
いという効果を有するものであるが、この他公知
のアクチユエータをベツセル３と混練装置３６間
に関着することにより構成してもよいものであ
る。また混練装置３６はベツセル３でなく、フレ
ーム２に軸着してもよい。この他この発明の各構
成の均等物との置換もまたこの発明の技術的範囲
に含まれるものである。

以上のように本発明によれば、粗骨材、砂およ
びセメント等のコンクリート素材料と、水とをコ
ンクリート打設個所等にそのまま運搬し、または
現場補給によりそこでそれらの混合割合を自由に
調整して必要量の生コンクリートを連続混練生成
することができるようにした車輛Ｖにおいて、そ
のフレーム２上に塔載されるベツセル３内を左、
右室および後部室Ａ，ＢおよびＣに区画し、それ
らの室内に粗骨材、砂およびセメント等のコンク
リート素材料を別々に収容し、これらの素材料を
前記ベツセル３の傾倒により、その後部に沿設さ
れた左、右搬送機に向つて移動するようにしたの
で、それらの素材料のベツセル３長手方向の搬送
手段を一切必要とすることなく全体の構造が簡素
化されるとゝもにベツセル３の容積を増大させる
ことができる。

特に前記左、右搬送機の左、右搬送室および混
練装置３１，３２および３６に前記左、右室およ
び後部室Ａ，ＢおよびＣを各独立して計量送給装
置を介して通過させ、その左、右室および後部室
Ａ，ＢおよびＣ内に別々に収容されたコンクリー
ト素材料のうち骨材混合物とセメントがそれぞれ
独立して混練装置３６に搬入され、こゝではじめ
て合流混合されるようにしたので、ベツセル３内
部や左、右搬送室３１，３２内部において粗骨
材、砂等のコンクリート素材料がセメントと予め
混じりあうことがなく、従つてコンクリート素材
料として湿潤状態にある砂等を使用した場合にで
も、それらに含有される水分によつてそれらとセ
メントとの混合物が前記ベツセル３および左、右
搬送室３１，３２内部等において一部固化して生
コンクリートが不均質となつたり、域いは固化物
が装置の運転に支障を及ぼしめたり、スクリユコ
ンベア等の搬送機を傷損したりする等の不具合を
生じることもない。

しかもコンクリート骨材としての砂と砂利は前
記左搬送室３１内で集中的に予めある程度混合さ
れた後混練装置３６に送られここでセメントや水
と混合、混練されるので、それらの素材料は短時
間で確実に混練されてその全量に亘つて均質化さ
れ、最適の生コンクリートを混練生成することが
できる。

また、粗骨材の計量送りを停止し、骨材として
砂のみを使用して、モルタルを混練生成すること
も可能である。

さらに、撹拌、計量送り、搬送、混合、混練等
メンテナンスを必要とする装置は、すべてベツセ
ルの後部に装備することができるので、それらの
メンテナンスが極めて容易である。

【図面の簡単な説明】

図面はいずれもこの発明一実施例を示し、第１
図は第３図の−断面矢視側面図、第２図は第
３図の−断面矢視部分側面図、第３図は第１
図の−断面矢視平面図、第４図は第１図の
−断面矢視後面図、第５図は第１図の各部を傾
動させた作用説明側面図、第６図は構成の一部分
の斜視図、第７図は構成の一部分の詳細平面図、
第８図は第７図の−断面矢視側面図、第９図
は第５図の状態における作用説明図である。 Ｖ……車輛、１……メインフレーム、２……サ
ブフレーム、３……ベツセル、４……ベツセルの
枢支軸、Ａ……左室、Ｂ……右室、Ｃ……後部
室、１６，１７および２３……計量送給装置、１
２および１３……左、右搬入路（Ａ室およびＢ室
の開口部）、２３ａ……（Ｃ室の）開口部、２８
および３１……左スクリユコンベアおよび左搬送
室（左搬送機）、２９および３２……右スクリユ
コンベアおよび右搬送室（右搬送機）、３１ａ…
…左搬送機の搬送端、３２ａ……右搬送機の搬送
端、３６……混練装置、３７ｂ……混練装置の搬
入口、３８……混練装置の支軸。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 車両のフレーム上に後方傾倒可能にベツセル
   を搭載し、このベツセル内を左、右室および後部
   室に区画し、これら各室の後部にはそれぞれ計量
   送給装置を介して後方に開口する開口部を穿設
   し、これら開口部のうち前記左、右室の開口部に
   はそれぞれその搬送方向が左、右端より他端に向
   う左、右搬送機を各別に沿設し、さらに前記ベツ
   セルの後方には混練装置を起伏可能に連設してな
   り、前記左、右搬送機のうち一方はその搬送端が
   前記ベツセルの中央近辺迄延長され、他方はその
   搬送端が前記一方の搬送途中迄延長されてなり、
   さらに前記ベツセルの傾倒時には、前記混練装置
   の搬入口上方に前記一方の搬送機の搬送端および
   前記後部室の開口部が開口し、また前記一方の搬
   送機の搬送途中上方には前記他方の搬送機の搬送
   端が開口するべくそれぞれ配設されていることを
   特徴とする、車輛におけるコンクリート素材料の
   運搬およびその混練装置。 ２ 前記ベツセルは前記フレーム後端に左右方向
   の軸で枢着されることにより傾倒可能に構成さ
   れ、さらに前記ベツセルにおける前記枢着軸より
   斜前上方の左右方向の軸で前記混練装置が軸着さ
   れて起伏可能に連設されている、特許請求の範囲
   第１項記載の、車輛におけるコンクリート素材料
   の運搬およびその混練装置。