JPS6131037B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は四本のポールを脚として、このポール
上に矩形のフレームを載置して、このフレーム内
をその行動範囲とする組立式のクレーンに関し、
施盤、フライス盤、ポール盤等への物品の着脱、
ダイキヤスト、プレス等への金型の着脱、また、
塗装、熱処理に際し浴槽への品物の出し入れ、お
よび品物の着脱を繰返す作業、さらには機械の保
守、修理などの工事等に用いる組立て式のスクエ
アークレーンに関するものである。

従来組立式クレーンは各種用いられていたが、
そのクレーンの形状を自由に変更してトロリーの
行動範囲を変化させることはできず使用範囲が限
定されるものであつた。また、組立ての作業にお
いては、正確に全体を組立てなければならず、多
少の不整合によつてはトロリーが移動しなくなる
欠点を生じていた。

本発明はこの点に鑑み、組立て形状を自由に変
更でき、組立てによつて多少の誤差が生じても確
実にトロリーが移動できるスクエアークレーンを
提供するものである。

以下、本発明の一実施例を図面により説明す
る。

まず、第１図によりクレーンを組立てた状態か
ら説明すると、円筒形状でクレーンの荷重を支え
るポール１は同一長さのものを４本使用しそれぞ
れを垂直に、かつ矩形状に配置し、それぞれのポ
ール１の頂部には後述のレール４とサイドフレー
ム５を連結するコーナー金具２が固着されてい
る。このコーナー金具２はその頂部平面が水平な
載置台６を有しており、この載置台６上にそれぞ
れが平行となるよう断面矩形のレール４を載置し
レール４のそれぞれの終端は押え板７により載置
台６と着脱自在に固着してある。また、レール４
と直角方向には一対のサイドフレーム５を平行し
て載置台６上に載置し、押え板７により着脱自在
に固着する。

つまり、レール４とサイドフレーム５により矩
形のフレーム体を形成することになる。

このレール４上のそれぞれには固着ガイド装置
８と摺動ガイド装置９をレール４の長さ方向に移
動自在に載置し、この固着ガイド装置８上にはレ
ール４と直角方向に延長しその先端を摺動ガイド
装置９に進退自在に保持するトロリーレール１０
を押え板１１で固着する。このトロリーレール１
０上にはチエーンブロツク１２を吊下げたトロリ
ー１３をトロリーレール１０上で移動自在に載置
する。

前記ポール１の上端から少し間隔を置いてポー
ル１の外周にはタイコーナー１４をそれぞれ着脱
自在に固定し、このタイコーナー１４にはレール
４と平行に長パイプ１５をサイドフレーム５と平
行に短パイプ１６をそれぞれ係止する。この長短
パイプ１５，１６を係止した後に、四本のポール
１外周にワイヤー１７を巻回して、このワイヤー
１７の両終端をターンバツクル１８で締め付ける
ことで、各パイプ１５，１６をタイコーナー１４
に固定して安定させる。

次に、第２図によりコーナー金具２について説
明すると、頂部に上面を水平に設けた一対の平板
上の載置台６を固着した筒体１９は垂直に下方に
延長しており、この筒体１９の一側には筒体１９
の軸方向に向けて切欠き２０が形成してある。こ
の筒体１９の上下にはその両端に間隔を置いてフ
ランジを形成した締付バンド２２を固着し、この
締付バンド２１はボルト２２によつて間隙を縮め
ることができ、ボルト２２によつて筒体１９はポ
ール１上に固着できるものである。前記載置台６
はそれぞれの軸線が直角となるように位置してあ
り、この載置台６の下面と前記筒体１９の側面と
は補強板２３で連結してあり、それぞれの載置台
６の失端付近は運杆２４で補強するよう連結して
ある。さらに、載置台６にはサイドフレーム５を
固着するねじ孔２６が開口してあり、このうちね
じ孔２６はレール４の幅に応じて使用できるよう
一列にそれぞれ４孔が開口してある。

固着ガイド装置８は第３図に示すもので、前記
レール４の上方に位置してそのレール４と同方向
に二板の軸受板２７を平行に設け、この軸受板２
７の上面を軸受板２７と直角に設けた架台２８に
より連結する。軸受板２７の下面両側には軸溝２
９が形成してあり、この軸溝２９にはレール４上
面を回動するローラー３０を回動自在に軸架して
ある。

前記軸受板２７の両端には二つの軸受板２７を
連結するよう断面コ字形の軸固定チヤンネル３１
を固定し、この軸固定チヤンネル３１の両側には
それぞれ２ケ所づつ支軸を固定するためのＶ溝３
２を切欠き形成する。このＶ溝３２には、前記レ
ール４を挾持する格好で支軸３４を垂下して係合
し、この支軸３４の外側にはボルト３６により軸
固定チヤンネル３１と着脱自在に締付ける取付板
３５を当接して支軸３４を締付固定する。前記支
軸３４の下端にはレール４の側面を回動するコロ
３３を軸支してある。前記架台２８の上面の四隅
にはレール４と平行となるよう直線状に２孔づつ
連続してねじ孔３７が設けてあり、このねじ孔３
７にはトロリーレール１０の上面に当接している
押え板１１を貫通したボルト３８をねじ止めし、
架台２８上にトロリーレール１０を固定する。

次に、摺動ガイド装置９は第４図に示すもの
で、前記レール４の上方に位置してレール４と同
方向に二枚の軸受板３９を平行に設け、この軸受
板３９の下面をこの連結板３９と直角に設けた軸
支板４０により連結する。軸支板３９の下面両側
には軸溝４１が形成してあり、この軸溝４１には
レール４上面を回動するローラー４２を回動自在
に軸架してある。前記軸受板３９の両端には二つ
の軸受板３９を連結する断面コ字形の軸固定チヤ
ンネル４３を固着し、この軸固定チヤンネル４３
の両側にはそれぞれ２ケ所づつ支軸を固定するた
めのＶ溝４４を切欠き形成する。このＶ溝４４に
は前記レール４を挾持する格好で支軸４５を垂下
して係合し、この支軸４５の外側にはボルト４６
により軸固定チヤンネル４３と着脱自在に締付け
る取付板４７を当接して支軸４５を固定する。

前記支軸４５の下端にはレール４の側面を回動
するコロ４８を軸支してある。

次に、前記軸支板４０にはその上面が軸受板３
９の上面より突出しトロリーレール１０の下面に
当接して回動するローラー４９をその軸線が軸受
板３９と平行にになるよう軸支してある。このロ
ーラー４９は前記一方の軸受板３９の外側には断
面コ字形の軸固定チヤンネル５０を固着し、この
軸固定チヤンネル５０の両側にはそれぞれ２ケ所
づつ支軸を固定するためのＶ溝５１を切欠き形成
する。このＶ溝５１には前記トロリーレール１０
を挾持する格好で先端にトロリーレール１０の側
面を回動するコロ５２を軸支した支軸５３を起立
して係合し、この支軸５３の外側にはボルト（図
示せず）により軸固定チヤンネル５０と着脱自在
に締付ける取付板５４を当接して支軸５３を固定
する。

第５図はトロリー１３を示すもので、前記トロ
リーレール１０の上方に平行して２枚の軸受板５
５をトロリーレール１０と同方向に設け、この軸
受板５５の中央外側に位置して吊下板５６を当接
し、この軸受板５５、吊下板５６とがボルト５７
により連結固着する。

この軸受板５５の下面両側には軸溝５８を切欠
形成し、この軸溝５８にはトロリーレール１０上
面を回動するローラー５９を回動自在に軸架す
る。前記軸受板５５の両端にはこれら二つの軸受
板５５を連結する断面コ字形の軸固定チヤンネル
６０を固着し、この軸固定チヤンネル６０の両側
にはそれぞれ２ケ所づつ支軸を固定するためのＶ
溝６１を切欠き形成する。このＶ溝６１には前記
トロリーレール１０を挾持する格好で先端にトロ
リーレール１０の側面を回動するコロ６２を軸支
した支軸６３を垂下して係合し、この支軸６３の
外側にはボルト６４により前記軸固定チヤンネル
６０と着脱自在に締付ける取付板６５を当接し、
軸固定チヤンネル６０と取付板６５の挾持力によ
り支軸６３を固定する。なお、前記吊下板５６の
下端はトロリーレール１０下面で接近するようく
字形に曲折してあり、チエーンブロツク１２を吊
下げるシヤツクル６６を固着する。

また、第６図によりタイコーナー１４について
説明すると、内半径をポール１の外径とやや同一
としたＵ字形の嵌着体６７の開口端の一方には弾
性材料で形成した連結バンド６８の一端を固着
し、この連結バンド６８の他端には嵌着体６７の
開口端の他方に係脱自在の係合ピン６９を固着す
る。この係合ピン６９により連結バンド６８と嵌
着体６７を連結したとき、連結バンド６８と嵌着
体６７によりややダ円形の環が形成されるもので
この連結バンド６８の中央にはナツト７０を固着
し、このナツト７０には嵌着体６７の中心に向け
て進退する固定ねじ７１をねじ込む。また、前記
嵌着体６７の外周の２ケ所にはそれぞれの開口軸
を直角に位置させてその内径をパイプ１５−１６
の外径としてＵ字形のパイプ受７２を上方に開放
して固着する。

この嵌着体６７をポール１に固着するには係合
ピン６９を外し、嵌着体６７内にポール１を挿入
し、この後係合ピン６９で嵌着体６７と連結バン
ド６８を連結し、固定ねじ７１をねじ込んでタイ
コーナー１４を固定ねじ７１の締付力ポール１に
固定する。

次に本実施例の作用を説明する。

前述のようにポール１、レール４、サイドフレ
ーム５はコーナー金具２によつて組み立てられ、
レール４とサイドフレーム５により形成された矩
形のフレーム体はポール１の下端が接している地
面より高く位置して保持される。この一対のレー
ル４上にはそれぞれ固着ガイド装置８と摺動ガイ
ド装置９をそれぞれ載置してあり、この両ガイド
装置８，９のローラー３０，４２はレール４上面
を回動するため両ガイド装置８，９はレール４の
長さ方向に自由に移動することができ、支軸３
４，４５の先端に軸支したコロ３３，４８はレー
ル４の両側を挾持する格好で当接しているため両
ガイド装置８，９はその移動中にもレール４から
転落することはない。

固着ガイド装置８にはトロリーレール１０の一
端をレール４と直角に固定し、トロリーレール１
０の他端を摺動ガイド装置９のローラー４９上に
載置して、コロ５２間に挾持してあるため両ガイ
ド装置８，９はトロリーレール１０の移動でレー
ル４上を同時に同方向に移動する。

このトロリーレール１０上にはトロリー１３を
載置してあり、トロリー１３のローラー５９がト
ロリーレール１０上面を回動するためトロリー１
３はトロリーレール１０の長さ方向を自由に移動
することができ、支軸６３の先端に軸支したコロ
６２はトロリーレール１０の両側を挾持する格好
で当接するためトロリー１３はその移動中にもト
ロリーレール１０から転落することはない。

このようにして、トロリー１３は固着ガイド装
置８、摺動ガイド装置９、トロリーレール１０に
よりレール４、サイドフレーム５に囲まれた矩形
の空間内を自由に移動でき、吊下板５６のシヤツ
クル６６に吊下げたチエーンブロツク１２を同時
に移動でき、チユーブブロツク１２に引掛けた物
を軽く移動することができる。

特に本発明では、固定ガイド装置８、摺動ガイ
ド装置９がレール４に沿つて移動できるようにコ
ロ３３，４８を介してガイドしているので、トロ
リー１３がトロリーレール１０の中央ではなく固
定ガイド装置８の近傍や摺動ガイド装置９の近傍
などの端部に位置しているときにトロリーレール
１０の端部近傍にトロリーレール１０を一対のレ
ール４の長手方向へ移動させるための力を加えた
場合でも、固定ガイド装置８や摺動ガイド装置９
が摩擦抵抗を受けて動かなくなるようなことはな
い。従来は、ガイド装置に取り付けられるととも
にレールの上面を転がるロールに、レール側面に
接触することでガイド装置をガイドするためのつ
ばを形成していたが、つばとレールとが摺動接触
することでガイドするため、トロリーレールの端
部に力を加えると固定ガイド装置に加わる力と摺
動ガイド装置に加わる力との大きさが異なり、つ
ばとレールとの間に大きな摩擦力が生じてトロリ
ーレールが動かなくなつてしまうことがあつた。
本発明ではレールの側面を転がるコロを介して固
定ガイド装置８と摺動ガイド装置９とがガイドさ
れるので、従来のような摩擦力を生じることはな
く、トロリーレール１３が動かなくなるようなこ
とはない。

このクレーンの作動において、レール４をサイ
ドフレーム５により形成された矩形のフレームが
正確に長方形状をなし、レール４が平行、かつ水
平であればトロリーレール１０は両ガイド装置
８，９により軽く移動するが、レール４が平行に
なつていない場合には摺動ガイド装置９のローラ
ー４９をトロリーレール１０の下面が回転して進
退し両ガイド装置８，９の間隔を変化でき、レー
ル４間の間隔の変動による不整合を吸収し、トロ
リーレール１０はレール４と直角の角度を保ちな
がら軽く移動する。摺動ガイド装置９の支軸５３
に軸支したコロ５２はトロリーレール１０の両側
に当接して回動し、トロリーレール１０の摺動ガ
イド装置９方向の進退を軽くガイドするととも
に、トロリーレール１０がレール４の長さ方向に
移動するときはコロ５２により摺動ガイド装置９
を押動する。

クレーンの使用が終つたならトロリーレール１
０からトロリー１３を離脱し、次いでねじ３８を
ゆるめ固着ガイド装置８からトロリーレール１０
を外し、両ガイド装置８，９をレール４から離脱
する。そして、ターンバツクル１８をゆるめワイ
ヤー１７をタイコーナー１４から取除き、コーナ
ー金具２に固着したポール１、レール４、サイド
フレーム５を分離する。

このように分解したクレーンはポール１、レー
ル４、サイドフレーム５、長パイプ１５、短パイ
プ１６、トロリーレール１０の長尺物と、コーナ
ー金具２、タイコーナー１４、固着ガイド装置
８、摺動ガイド装置９、トロリー１３の構成物に
区分でき、梱包、移送が容易であり、次のクレー
ンの使用設置場所においても迅速に組立てること
ができる。

また、使用する条件によつてはクレーン自体の
強度を変更して軽い荷重に対してはレール４、ト
ロリーレール１０の強度を弱くし、構成部品全体
の重量を軽くすることもある。これはレール４、
トロリーレール１０の断面形状を小さくすること
により行うことができるが、この使用変更におい
てはレール４をコーナー金具２に固着するねじ孔
２６の位置を内側に移動して使用し、レール４を
挾持する格好の支軸３４，４５はねじ３６，４６
をゆるめ、支軸３４，４５を軸固定チヤンネル３
１，４３の内側のＶ溝３２，４４に係合し、取付
板３５，４７により固定する。また、断面形状の
小さいトロリーレール１０は固着ガイド装置８の
内側のねじ孔３７にねじ３８をねじ込み、押え板
１１によつてトロリーレール１０を固着する。

さらに、支軸５３を軸固定チヤンネル５０の内
側のＶ溝５１に移動して固定し、トロリーレール
１０の側面をコロ５２により挾持する。このよう
にして、レール４トロリーレール１０以外の装置
部品を変更せず、強度の変更と軽量化ができる。

また、クレーン全体の形状を変化し、トロリー
の移動範囲を使用目的により広挾させる場合に
は、レール４、サイドフレーム５をその長さを変
えたものに交換して組立てることにより容易に行
うことができる。

以上説明したように本考案によれば、トロリー
レールの一端を一方のガイド装置に固定して他端
はトロリーレールの長手方向へ移動自在に他方の
ガイド装置で保持したので、スクエアークレーン
を組み立てたときに一対のレールの平行度がずれ
ていても、ガイド装置間の距離に応じてガイド装
置間を結ぶトロリーレールの長さが変化し、トロ
リーレールが一対のレールに沿つて移動できなく
なるようなことはない。また、ガイド装置はレー
ルを両側から挾んだ状態で該レールの側面を転が
るコロを具えているので、トロリーレールの長手
方向のいずれの位置に力が加わつてもガイド装置
とレールとの間に摩擦力が生じることはなく、従
来のようにトロリーレールが一対のレールに沿つ
て移動できなくなるということはない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示すスクエアーク
レーンの総組立図の斜視図、第２図は同上のコー
ナー金具の斜視図、第３図は同上の固着ガイド装
置の斜視図、第４図は同上の摺動ガイド装置の斜
視図、第５図は同上のトロリーの斜視図、第６図
は同上のタイコーナーの斜視図である。 １…ポール、２…コーナー金具、４…レール、
５…サイドフレーム、６…固着ガイド装置、９…
摺動ガイド装置、１０…トロリーレール、１３…
トロリー。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 四角形をなす四隅に夫々ポールを直立させる
   とともに夫々のポールの上端を相互に略平行な一
   対のレールと一対のサイドフレームとで着脱自在
   に連結し、一対のレールには夫々のレールに沿つ
   て移動自在な一対のガイド装置を載せ一対のガイ
   ド装置間にトロリーレールを設けて該トロリーレ
   ールには当該トロリーレールに沿つて移動自在な
   トロリを搭載したスクエアークレーンにおいて、 一対の前記ガイド装置には夫々の前記レールの
   上面を転がるローラを具えるとともに夫々の前記
   レールを両側から挟んだ状態で夫々の前記レール
   の側面を転がるコロを具える一方、前記トロリー
   レールの一端は一方の前記ガイド装置に固定して
   他端は前記トロリーレールの長手方向へ移動自在
   に他方のガイド装置で保持したことを特徴とする
   スクエアークレーン。