JPS6131716B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は作業台付クレーンに関するものであ
る。

従来、クレーン車、高所作業車は、それぞれ別
個の荷役装置であり、併用できるものは存在しな
かつた。また高所作業車においては、例えば実公
昭48―26801号のごとく、その作業台の水平維持
は人力により、水平度は作業者の感により行つて
おり、非能率的で安全性に欠けていた。さらに例
えば特公昭54―33421号のごとく、ブームの起伏
にかかわらず作業台を水平に保持するものがある
がこれは高所作業の機能しか具えていない。

従つて本発明の目的は、クレーン作業と高所作
業とを併用できる作業台付クレーンを提供するこ
とにあり、さらには単独のクレーン作業車として
も使用できるよう構成しようとするものである。

以下図面につき説明する。

１はトラツク等に塔載される車両塔載用クレー
ンであつて、ベース２がトラツクの車体に固設さ
れ、該ベース２上にコラム３が旋回自在に設けら
れている。４はコラム３に枢支Ｇされデリツクシ
リンダ５により起伏自在に設けられた伸縮ブーム
で、基端ブーム４ａ、先端ブーム４ｂよりなり、
伸縮シリンダ６により先端ブーム４ｂが基端ブー
ム４ａに対し伸縮される。先端ブーム４ｂの先端
部にはフツク７が吊下されており、これによりク
レーン作業を行う。８はコラムに固設したブラケ
ツト９に枢支Ｈされ、前記ブーム４の上面側でブ
ーム軸線方向に延在して設けた伸縮梯子で、基部
部分８ａ、伸縮部分８ｂよりなり、平衡シリンダ
１０により伸縮部分８ｂが基部部分８ａに対し伸
縮される。なお１１はこの伸縮梯子８に設けた手
摺である。次に伸縮ブーム４の先端部と伸縮梯子
８の先端部とを部材１２でそれぞれ枢支Ｉ，Ｊ連
結し、この部材１２に作業台１３を固設する。作
業台１３には枠１４が設けられており、必要に応
じ折りたたみ又は立設される。さらに、前記枢支
点Ｇ，Ｈ，Ｉ，Ｊは伸縮ブーム４及び伸縮梯子８
の最縮少状態で平行四辺形を形成するよう構成さ
れており、従つて伸縮ブーム４の起伏にかかわら
ず作業台１３は水平を保つよう構成される。さら
に、前記伸縮ブーム４を伸縮させる伸縮シリンダ
６と、伸縮梯子８を伸縮させる平衡シリンダとは
協動するよう構成される。即ち、伸縮シリンダ６
の縮少側油室６ｂと平衡シリンダ１０の伸長側油
室１０ａとを連通すると共に、これらの油室の受
圧面積を等しくし、さらに伸長シリンダ６の伸長
側油室６ａと平衡シリンダ１０の縮少側油室１０
ｂとを作動切換弁１５を介して油の給排回路に接
続する。従つてこの作動切換弁１５を切換えるこ
とにより、伸縮シリンダ６及び平衡シリンダ１０
は同時にかつ同量だけ伸縮する。これは、伸縮ブ
ーム４と伸縮梯子８とが同時にかつ同量だけ伸縮
することであり、伸縮ブーム４の伸縮にかかわら
ず前記枢支点Ｇ，Ｈ，Ｉ，Ｊで形成される平行四
辺形の形態は変化しないことを意味する。

なお、伸縮シリンダ６の縮少側油室６ｂと平衡
シリンダ１０の伸長側油室１０ｂとを連通する管
路の途中に切換弁１６を設け（第２図参照）、こ
の切換弁１６のＥ位置においては、前述したよ
う、伸縮シリンダ６と平衡シリンダ６と平衡シリ
ンダ１０が同時にかつ同量だけ伸縮するよう構成
し、Ｆの位置に切換えたときは、伸縮シリンダ６
のみが伸縮するよう構成し、このＦ位置への切換
えは、枢支点Ｊより枢支ピン１７を引き抜き、第
３図に示すよう、前記切換弁１６の近傍に設けた
案内１８に該枢支ピン１７を挿入することにより
切換弁１６の切換レバー１９と係動して、通常Ｅ
の位置にある切換弁１６がＦ位置に切換わるよう
構成すれば、伸縮ブーム４のみを単独にかつ安全
に伸縮させることができる。なぜなら、仮に切換
弁１６をＦ位置に切換えた状態で、しかも枢支ピ
ン１７が枢支点Ｊに枢着された状態で伸縮ブーム
４を伸縮させれば、回路的には伸縮シリンダ６と
平衡シリンダ１０とは分離しているが、伸縮ブー
ム４と伸縮梯子８とは枢支ピン１７により機械的
に連結されているため伸縮ブーム４の伸縮により
伸縮梯子８が強制的に動かされ、伸縮梯子又は平
衡シリンダ１０等が破損するおそれがあるからで
ある。

本発明は以上のように構成されているので、 (1) 高所作業車及びクレーン車として使用する場
合（第４図）は、 作動切換弁１５を操作して伸縮シリンダ６を
伸長して伸縮ブーム４を伸長させれば、平衡シ
リンダ１０によつて伸縮梯子も同時に同量だけ
伸長し、平行四辺形Ｇ，Ｈ，Ｉ，Ｊの形態は変
らず、伸縮ブーム４の起伏にかかわらず作業台
１３の水平は一定に保持される。伸縮ブーム４
を縮少させる場合も同様である。高所作業車と
しての使用の場合は、作業台１３に取付けられ
た枠１４を起こし、作業者が梯子８を伝つてこ
の作業台１３に登り、作業を行う。クレーン車
としての使用の場合は、枠１４を起こす必要は
ない。

(2) クレーン車としての単独の使用の場合（第５
図）は、 枢支点Ｊより枢支ピン１７を引き抜き、この
枢支ピン１７を切換弁１６の案内１８に挿入し
て切換弁１６をＦの位置に切換えれば、伸縮シ
リンダ６と平衡シリンダ１０とは回路的に切離
され、作業切換弁１５を操作すれば伸縮シリン
ダ６の単独作動となり伸縮ブームのみが伸縮す
る。

なお、枢支ピン１７を枢支点Ｊより引抜いた状
態でこの枢支ピン１７を切換弁１６の案内１８に
入れ忘れた場合には、切換弁１６はＥの位置にあ
り、伸縮ブーム４を伸縮すると伸縮梯子８も同時
にかつ同量だけ伸縮することになり不注意に気付
く。枢支ピン１７を枢支点Ｊより引抜き、この枢
支ピン１７を切換弁１６の案内１８に挿入した場
合にのみ、伸縮ブーム４のみの作動となる。即
ち、枢支ピン１７の枢支点Ｊからの引抜きと切換
弁１６の切換えを関連づけたから、枢支点Ｊに枢
支ピン１７が枢着されているにもかかわらず切換
弁１６がＦの位置になることはなく、誤操作を防
止し、作業の安全を確保できた。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の説明図、第２図の油圧回路
図、第３図は要部の説明図、第４図及び第５図は
作業状態説明図である。 ３……コラム、４……伸縮ブーム、６……伸縮
シリンダ、８……伸縮梯子、１０……平衡シリン
ダ、１３……作業台、１５……作動切換弁、１６
……切換弁、１７……枢支ピン。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 先端部にフツク７を吊下すると共に伸縮シリ
   ンダ６により伸縮自在に構成した伸縮ブーム４を
   コラム３に起伏自在に枢支Ｇし、コラムにブラケ
   ツト９を設け、このブラケツト９に平衡シリンダ
   １０により伸縮する伸縮梯子８の一端側を枢支Ｈ
   してブーム上面側で軸線方向に延在して設け、こ
   の伸縮梯子８の他端側と前記伸縮ブーム４の先端
   部とを部材１２で枢支Ｉ，Ｊ連結し、この部材１
   ２には作業台１３を取付け、前記枢支点Ｇ，Ｈ，
   Ｉ，Ｊを平行四辺形に構成し、前記平衡シリンダ
   １０の伸長側油室と伸縮シリンダ６の縮少側油室
   との受圧面積を等しくすると共にこれらの油室を
   切換弁１６を介して連通し、この切換弁１６が一
   方の位置にあるときは前記平衡シリンダ１０と伸
   縮シリンダ６とが同時にかつ同量だけ伸縮してブ
   ーム４と梯子８とが同時にかつ同量だけ伸縮し、
   他方の位置にあるときは伸縮シリンダ６のみが伸
   縮してブーム４のみが伸縮するよう構成したこと
   を特徴とする作業台付クレーン。 ２ 先端部にフツク７を吊下すると共に伸縮シリ
   ンダ６により伸縮自在に構成した伸縮ブーム４を
   コラム３に起伏自在に枢支Ｇし、コラムにブラケ
   ツト９を設け、このブラケツト９に平衡シリンダ
   １０により伸縮する伸縮梯子８の一端側を枢支Ｈ
   してブーム上面側で軸線方向に延在して設け、こ
   の伸縮梯子８の他端側と前記伸縮ブーム４の先端
   部とを部材１２で枢支Ｉ，Ｊ連結し、この部材１
   ２には作業台１３を取付け、前記枢支点Ｇ，Ｈ，
   Ｉ，Ｊを平行四辺形に構成し、前記平衡シリンダ
   １０の伸長側油室と伸縮シリンダ６の縮少側油室
   との受圧面積を等しくすると共にこれらの油室を
   切換弁１６を介して連通し、この切換弁１６が一
   方の位置にあるときは前記平衡シリンダ１０と伸
   縮シリンダ６とが同時にかつ同量だけ伸縮してブ
   ーム４と梯子８とが同時にかつ同量だけ伸縮し、
   他方の位置にあるときは伸縮シリンダ６のみが伸
   縮してブーム４のみが伸縮するよう構成し、さら
   に切換弁１６の近傍に案内１８を設けると共にこ
   の案内１８に前記枢支点Ｊの枢支ピン１７を挿入
   することによりこの枢支ピン１７と切換弁１６の
   切換レバー１９とが係動して切換弁１６を前記他
   方位置に切換えるよう構成したことを特徴とする
   作業台付クレーン。