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JPS6141790B2 - - Google Patents
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JPS6141790B2 - - Google Patents

Info

Publication number
JPS6141790B2
JPS6141790B2 JP442280A JP442280A JPS6141790B2 JP S6141790 B2 JPS6141790 B2 JP S6141790B2 JP 442280 A JP442280 A JP 442280A JP 442280 A JP442280 A JP 442280A JP S6141790 B2 JPS6141790 B2 JP S6141790B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
jig
side body
floor
assembly
intermediate position
Prior art date
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Expired
Application number
JP442280A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS56103664A (en
Inventor
Kaoru Okuyama
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nissan Motor Co Ltd filed Critical Nissan Motor Co Ltd
Priority to JP442280A priority Critical patent/JPS56103664A/en
Publication of JPS56103664A publication Critical patent/JPS56103664A/en
Publication of JPS6141790B2 publication Critical patent/JPS6141790B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D65/00Designing, manufacturing, e.g. assembling, facilitating disassembly, or structurally modifying motor vehicles or trailers, not otherwise provided for
    • B62D65/02Joining sub-units or components to, or positioning sub-units or components with respect to, body shell or other sub-units or components

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automatic Assembly (AREA)
  • Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は自動車の大型ボデー部品である左右
のサイドボデーとフロアとを組立てるための車体
組立装置に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a vehicle body assembly apparatus for assembling left and right side bodies and a floor, which are large body parts of an automobile.

従来、フロアとサイドボデーとの組立において
はそれらの正確な位置決めなどの作業は人手に頼
つており、このような人手作業は労力や工数を要
するばかりでなく、品質のばらつき等を来すため
無人で且つ能率的な組立作業が出来る車体組立装
置が強く要求されていた。このような要求に応え
るため、特公昭53−21542号公報に開示する如き
自動車車体の車体組立装置が提案されている。即
ち、その発明はサイドボデーの組立治具が起立位
置から拡開位置までの間を揺動できるよう構成
し、拡開した組立治具の中間にコンベアによりフ
ロアを水平方向より搬入し、ドロツプリフターに
よりサイドボデーを割合ラフに垂直方向より投入
してその投入時及びその後に第1の案内装置、マ
ニピユレータ装置及び第2の案内装置によつてサ
イドボデーを所定の位置及び姿勢に矯正しながら
位置決めピン及びクランプ装置で組立治具に正し
く位置決めクランプし、次いで該組立治具を起立
させ、フロア及び両サイドボデーを正しい関係位
置にセツトした後治具に具備した溶接機によつて
所定の溶接を施すことによつて車体組立てを自動
的に行い得るようにしている。
Conventionally, when assembling the floor and side body, work such as accurate positioning has relied on humans, but such manual work not only requires labor and man-hours, but also causes variations in quality, so unmanned There has been a strong demand for a vehicle body assembly device that can perform efficient assembly work. In order to meet such demands, a vehicle body assembly apparatus for an automobile body as disclosed in Japanese Patent Publication No. 53-21542 has been proposed. That is, in that invention, the side body assembly jig is configured to be able to swing between the upright position and the expanded position, and the floor is transported horizontally by a conveyor into the middle of the expanded assembly jig, and the floor is transported horizontally by a drop lifter. The side body is loaded in a vertical direction in a relatively rough manner, and the positioning pins and After correctly positioning and clamping to the assembly jig with a clamping device, then raising the assembly jig and setting the floor and both side bodies in the correct relative positions, welding is performed in a specified manner using a welding machine equipped with the jig. This makes it possible to assemble the vehicle body automatically.

しかしながら、このような従来の車体組立装置
にあつては、ドロツプリフターによつて割合ラフ
に組立治具に投入されたサイドボデーを所定の位
置及び姿勢に位置決めするため、マンピユレータ
装置によつて一旦中間位置から拡開位置まで揺動
させることにより組立治具に正しくセツトし、さ
らに、該組立治具を拡開位置から起立位置まで揺
動させ、フロアとサイドボデーとを正しい位置関
係にセツトするようにしていたため、これらのセ
ツトに長時間を要するという問題点があつた。
However, in such conventional vehicle body assembly equipment, in order to position the side body, which has been relatively roughly inserted into the assembly jig by the drop lifter, into a predetermined position and attitude, the manpilulator device is used to temporarily move the side body to an intermediate position. The assembly jig is set correctly by swinging from the spread position to the expanded position, and the floor and side body are set in the correct positional relationship by swinging the assembly jig from the spread position to the upright position. Therefore, there was a problem in that it took a long time to set these items.

この発明はこのような従来の問題点に着目して
なされたもので、治具サイドの拡開位置と起立位
置との中間位置に設けられたラフガイドにサイド
ボデーを一時的に支持させた後治具サイドを揺動
させてこれにサイドボデーを受け渡して位置決め
クランプし、次いで、治具サイドをさらに揺動さ
せサイドボデーをフロアに正しくセツトすること
により、上記問題点を解決するものである。
This invention was made by focusing on such conventional problems, and after the side body is temporarily supported by a rough guide provided at an intermediate position between the expanded position and the upright position of the side of the jig. The above problem is solved by swinging the side of the jig, transferring the side body to it, positioning and clamping it, and then further swinging the side of the jig to properly set the side body on the floor.

以下、この発明を図面に基づいて説明する。 The present invention will be explained below based on the drawings.

第1図はこの発明に係る車体組立装置によつて
組立てられる自動車車体の各部材の相互関係位置
および溶接個所の概要を示すもので、1はフロ
ア、2,2′は左右1対のサイドボデーであり、
第1図において×印で示す部分はその溶接個所を
示している。第2,3図において、3は基台であ
り、4は基台3に設置された受けポストであり、
図示していないコンベアにより搬送して来たフロ
ア1は受けポスト4上の定位置に停止しかつ位置
決めされる。このように位置決めされたフロアの
両側には以下に述べる装置が設けてあるが、これ
らは左右対称に設けてあるので以下、便宜上片側
の装置についてのみ説明する。5は基台3上に設
置された支持ブロツクであり、これらの支持ブロ
ツク5にはシヤフト6を介して支持アーム7が揺
動自在に支持されている。8はピボツト基台であ
り、このピボツト基台8は前記支持アーム7に固
定されている。ピボツト基台8上には第1ピラー
9、第2ピラー10および第3ピラー11がそれ
ぞれ所定間隔離れて立設され、これらの第1、第
2、第3ピラー9,10,11には前記サイドボ
デー2を位置決め、クランプする複数のクランプ
12がそれぞれシリンダ14を介して所定部位に
配設されている。また、15はサイドボデー2を
フロア1に溶接するスポツト溶接用のガンであ
り、このガン15はピボツト基台8および各ピラ
ー9,10,11の所定部位にブラケツト16を
介して多数配設されている。13,17はそれぞ
れボデーサイド2の下端部及び上端部と同じ形状
を有する精密ガイドであり、これらの精密ガイド
13,17はそれぞれ第1、第2、第3ピラー
9,10,11の上端部及び下端部に設置されて
いる。18,19はサイドボデー2の位置決め用
のロケートピンであり、これらのロケートピン1
8,19はそれぞれ第1、第3ピラー9,11の
所定部位に設置されている。20,20′はブラ
ケツト21,21′を介してそれぞれ基台3に設
置された駆動用シリンダであり、これらの駆動用
シリンダ20,20′のピストンロツド22,2
2′の先端はピボツト基台8に固定されたブラケ
ツト23,23′に揺動可能にピン結合されてい
る。24は基台3に設けられたストツパーであ
り、支持アーム7の図で時計回りの揺動角度を規
制する。前述した支持アーム7、ピボツト基台
8、第1、第2、第3ピラー9,10,11、ク
ランプ12、ガン15、精密ガイド13,17お
よびロケートピン18,19は全体として組立ラ
インの一側方に設置された治具サイド25を構成
する。治具サイド25は前記駆動用シリンダ2
0,20′により、シヤフト6を揺動中心として
拡開位置から起立位置まで揺動可能で、ロケート
ピン18,19にて前記サイドボデー2を位置決
めし、精密ガイド13,17及びクランプ12,
12を用いて正確にクランプすることができる。
ここで、拡開位置とは治具サイド25が駆動用シ
リンダ20,20′のピストンロツド22,2
2′から引つ込むことにより前記支持アーム7が
第2図で時計廻りに揺動してストツパー24に当
接、停止される位置であり、起立位置とは駆動用
シリンダ20,20′のピストンロツド22,2
2′が突出することにより治具サイド25が第2
図で反時計廻りに揺動して基台3に対してほぼ直
立し、前記基台3上でピボツト基台8の長さ方向
両側に設置された1対のロツク部材26,26′
が基台3に固定したブラケツト26a,26aに
取付けたストツパー26bに当接して前記フロア
1とサイドボデー2との関係位置が正しくセツト
される位置をいう。27は常時は前記治具サイド
25の拡開位置と起立位置との中間位置にあつ
て、図示していないドロツプリフターのハンガー
28により治具サイド25とサイドボデー2との
中間位置に吊り下げられて来たサイドボデー2を
一時的に支持するラフガイドである。このラフガ
イド27は前記ピボツト基台8の長さ方向に所定
間隔離れて基台3上に設置された3個の支持ブラ
ケツト29に、前記シヤフト6と同軸上にあるシ
ラフト30を介して揺動自在に支持され、先端に
前記サイドボデー2の下端部とほぼ同じ形状の曲
面31を有する揺動アーム32と、この揺動アー
ム32に回動自在に支持され、上方から降りてく
るサイドボデーが当つた時に前記曲面31にサイ
ドボデー2を案内する湾曲したガイドブラケツト
33と、からなる。34は揺動アーム32に回動
自在に取り付けられたシリンダであり、このシリ
ンダ34のピストンロツド35の先端はガイドブ
ラケツト33に連結されている。36は揺動アー
ム32を常に治具サイド25の拡開位置に向つて
付勢するスプリング、37は揺動アーム32と支
持ブラケツト29との位置を規制するストツパー
であり、スプリング36の付勢によりストツパー
37が当接しているときには、揺動アーム32は
拡開位置と起立位置との間の中間位置に位置して
いる。38,38aはそれぞれ揺動アーム32及
び治具サイド25に設けた当接片である。また、
前記治具サイド25およびラフガイド27にはサ
イドボデー2等の位置を検出するリミツトスイツ
チが適宜設置されているが、この実施例では図示
を省略している。なお、前述した治具サイド25
およびラフガイド27と同様の構成は組立ライン
の他側方にも対称的に配置されていること前述の
とおりである。
FIG. 1 shows an overview of the interrelationship positions and welding locations of each member of an automobile body assembled by the vehicle body assembly apparatus according to the present invention, in which 1 is a floor, 2 and 2' are a pair of left and right side bodies. and
In FIG. 1, the parts marked with an x mark indicate the welding locations. In Figures 2 and 3, 3 is a base, 4 is a receiving post installed on the base 3,
The floor 1 conveyed by a conveyor (not shown) is stopped and positioned at a fixed position on the receiving post 4. The devices described below are provided on both sides of the thus positioned floor, but since these devices are provided symmetrically, only the devices on one side will be described below for convenience. Reference numeral 5 denotes support blocks installed on the base 3, and a support arm 7 is swingably supported on these support blocks 5 via a shaft 6. 8 is a pivot base, and this pivot base 8 is fixed to the support arm 7. A first pillar 9, a second pillar 10, and a third pillar 11 are provided upright on the pivot base 8 at a predetermined distance from each other. A plurality of clamps 12 for positioning and clamping the side body 2 are arranged at predetermined positions via cylinders 14, respectively. Reference numeral 15 is a spot welding gun for welding the side body 2 to the floor 1, and a large number of guns 15 are installed at predetermined locations on the pivot base 8 and each pillar 9, 10, 11 via brackets 16. ing. 13 and 17 are precision guides having the same shape as the lower and upper ends of the body side 2, respectively, and these precision guides 13 and 17 are the upper ends of the first, second, and third pillars 9, 10, and 11, respectively. and installed at the bottom end. 18 and 19 are locate pins for positioning the side body 2, and these locate pins 1
8 and 19 are installed at predetermined positions of the first and third pillars 9 and 11, respectively. Reference numerals 20 and 20' denote driving cylinders installed on the base 3 via brackets 21 and 21', respectively, and piston rods 22 and 2 of these driving cylinders 20 and 20'
The tip of the bracket 2' is pivotally connected to a bracket 23, 23' fixed to the pivot base 8 by a pin. Reference numeral 24 denotes a stopper provided on the base 3, which restricts the clockwise swing angle of the support arm 7 in the figure. The aforementioned support arm 7, pivot base 8, first, second, and third pillars 9, 10, 11, clamp 12, gun 15, precision guides 13, 17, and locate pins 18, 19 are all located on one side of the assembly line. This constitutes a jig side 25 installed on the side. The jig side 25 is the driving cylinder 2
0 and 20', it is possible to swing from the expanded position to the upright position with the shaft 6 as the swing center, and the side body 2 is positioned by the locate pins 18 and 19, and the precision guides 13 and 17 and the clamp 12,
12 can be used for accurate clamping.
Here, the expanded position means that the jig side 25 is connected to the piston rods 22, 2 of the drive cylinders 20, 20'.
2', the support arm 7 swings clockwise in FIG. 2, comes into contact with the stopper 24, and is stopped. 22,2
2' protrudes, the jig side 25 becomes the second
A pair of locking members 26, 26' are installed on both sides of the pivot base 8 in the length direction on the base 3, swinging counterclockwise in the figure and standing almost upright with respect to the base 3.
This is the position where the floor 1 and the side body 2 are correctly set in relation to each other by coming into contact with the stopper 26b attached to the brackets 26a, 26a fixed to the base 3. 27 is normally located at an intermediate position between the expanded position and the upright position of the jig side 25, and is suspended at an intermediate position between the jig side 25 and the side body 2 by a hanger 28 of a drop lifter (not shown). This is a rough guide that temporarily supports the side body 2 that has arrived. This rough guide 27 is oscillated by three support brackets 29 installed on the base 3 at predetermined intervals in the length direction of the pivot base 8 via a shaft 30 coaxial with the shaft 6. A swinging arm 32 is freely supported and has a curved surface 31 at the tip having a shape substantially the same as the lower end of the side body 2, and a side body that is rotatably supported by this swinging arm 32 and descends from above. A curved guide bracket 33 guides the side body 2 to the curved surface 31 when the bracket hits the curved surface 31. A cylinder 34 is rotatably attached to the swing arm 32, and the tip of a piston rod 35 of the cylinder 34 is connected to the guide bracket 33. 36 is a spring that always urges the swinging arm 32 toward the expanded position of the jig side 25; 37 is a stopper that restricts the position of the swinging arm 32 and the support bracket 29; When the stopper 37 is in contact with the swing arm 32, the swing arm 32 is located at an intermediate position between the expanded position and the upright position. Reference numerals 38 and 38a are contact pieces provided on the swing arm 32 and the jig side 25, respectively. Also,
Limit switches for detecting the positions of the side bodies 2 and the like are appropriately installed on the jig side 25 and the rough guide 27, but are not shown in this embodiment. In addition, the jig side 25 mentioned above
As described above, structures similar to the rough guide 27 are also symmetrically arranged on the other side of the assembly line.

次に、作用を説明する。 Next, the effect will be explained.

組立ラインのコンベアによつてフロア1は搬送
され、受けポスト4上に載置されかつ位置決めさ
れる。このとき、治具サイド25は拡開位置に、
ラフガイド27は中間位置にそれぞれ位置してい
る。この状態で、まず、ドロツプリフターのハン
ガー28によつて搬入されたサイドボデー2をラ
フガイド27に投入する。この結果、サイドボデ
ー2はガイドブラケツト33に案内されて揺動ア
ーム32の曲面31に支持される。ついでシリン
ダ34を作動してガイドブラケツト33を第2図
で時計方向に回動することによりサイドボデー2
はラフガイド27に支持される。次に、駆動用シ
リンダ20,20′を作動させ、そのピストンロ
ツド22,22′を同期して所定ストロークだけ
突出させる。この結果、治具サイド25はシヤフ
ト30を揺動中心として拡開位置から中間位置、
すなわちラフガイド27と同じ位置まで揺動さ
せ、精密ガイド13,17をそれぞれサイドボデ
ー2の下端部及び上端部に当接させるとともに、
ロケートピン18,18をサイドボデー側に設け
てあるロケート孔に挿入し、かつシリンダ14を
駆動してクランプ12を作用させサイドボデーを
治具サイド25に正確に位置決め、クランプす
る。このようにしてサイドボデー2はラフガイド
27から治具サイド25に受け渡されて、位置決
めクランプされる。次いでシリンダ34を作動
し、ガイドブラケツト33を反時計廻りに回動さ
せて解放し、再び、駆動用シリンダ20,20′
を作動させ、そのピストンロツド22,22′を
同期して突出させる。この結果、治具サイド25
は中間位置から起立位置まで揺動され、ストツパ
ー26b,26bにより停止される。このストツ
パー部には図示を省略したがシリンダにより作動
するピン等のロツク手段を設けておくのが好まし
い。このとき、前記揺動時ラフガイド27も当接
片38,38の当接及び治具サイド25の揺動に
より中間位置から起立位置まで揺動される。した
がつて、サイドボデー2は受け台4に位置決めさ
れたフロア1に正しくセツトされることになる。
次に、治具サイド25の溶接用のガン15などに
よつて前述したようにサイドボデー2とフロア1
との所定の部位に溶接される。以上のようにサイ
ドボデー2とフロア1との組立が終了した後、駆
動用シリンダ20,20′を作動させ、そのピス
トンロツド22,22′を引つ込める。この結
果、治具サイド25は起立位置から拡開位置まで
揺動し、ストツパー24によつて停止されるとと
もに、ラフガイド27は圧縮スプリング36によ
つて起立位置から中間位置まで揺動され、ストツ
パー37に停止される。このとき、シリンダー3
4内には低圧の圧空が常に供給されているため、
ピストンロツド35は容易に引つ込んでブラケツ
ト33は揺動し、サイドボデー2からラフガイド
27が離脱する。次いで、このようにして組立て
られたフロア1とサイドボデー2とはカウルトツ
プ、パーシエルシエルフなどが図示していない組
立治具により組み付けられた後組立ラインによつ
て次工程へと搬送される。
The floor 1 is conveyed by a conveyor of an assembly line, placed on a receiving post 4, and positioned. At this time, the jig side 25 is in the expanded position,
The rough guides 27 are located at intermediate positions. In this state, first, the side body 2 carried in by the hanger 28 of the drop lifter is put into the rough guide 27. As a result, the side body 2 is guided by the guide bracket 33 and supported by the curved surface 31 of the swing arm 32. Next, by operating the cylinder 34 and rotating the guide bracket 33 clockwise in FIG.
is supported by the rough guide 27. Next, the driving cylinders 20, 20' are actuated to cause the piston rods 22, 22' to synchronously protrude by a predetermined stroke. As a result, the jig side 25 pivots around the shaft 30 from the expanded position to the intermediate position.
That is, the precision guides 13 and 17 are brought into contact with the lower end and the upper end of the side body 2, respectively, by swinging to the same position as the rough guide 27, and
Locate pins 18, 18 are inserted into locate holes provided on the side body side, and the cylinder 14 is driven to act on the clamp 12 to accurately position and clamp the side body on the jig side 25. In this way, the side body 2 is transferred from the rough guide 27 to the jig side 25 and is positioned and clamped. Next, the cylinder 34 is operated, the guide bracket 33 is rotated counterclockwise to release it, and the drive cylinders 20, 20' are moved again.
The piston rods 22, 22' are synchronously projected. As a result, jig side 25
is swung from the intermediate position to the standing position and stopped by stoppers 26b, 26b. Although not shown in the drawings, it is preferable that this stopper portion is provided with locking means such as a pin operated by a cylinder. At this time, the rocking rough guide 27 is also rocked from the intermediate position to the upright position by the contact of the contact pieces 38 and the rocking of the jig side 25. Therefore, the side body 2 is correctly set on the floor 1 positioned on the pedestal 4.
Next, as described above, the side body 2 and floor 1 are
It is welded to a predetermined location. After the assembly of the side body 2 and floor 1 is completed as described above, the driving cylinders 20, 20' are operated and the piston rods 22, 22' are retracted. As a result, the jig side 25 swings from the upright position to the expanded position and is stopped by the stopper 24, and the rough guide 27 swings from the upright position to the intermediate position by the compression spring 36, and is stopped by the stopper 24. It was stopped on 37th. At this time, cylinder 3
Since low pressure air is constantly supplied inside 4,
The piston rod 35 is easily retracted, the bracket 33 swings, and the rough guide 27 is separated from the side body 2. Next, the floor 1 and side body 2 assembled in this manner are transported to the next process by an assembly line after the cowl top, part shelf, etc. are assembled using an assembly jig (not shown).

以上説明してきたように、この発明によれば、
拡開位置と起立位置との間の中間位置に、治具サ
イドと同軸の揺動中心を有しサイドボデーを一時
的に支持するラフガイドを設け、このラフガイド
にサイドボデーを一時的に支持させた後、治具サ
イドを揺動させこれにサイドボデーを受け渡して
位置決めクランプし、次いで、治具サイドをさら
に揺動させサイドボデーをフロアに正しくセツト
するようにしたため、これらのセツトに要する時
間を短縮することができる。
As explained above, according to this invention,
A rough guide that has a swing center coaxial with the jig side and temporarily supports the side body is provided at an intermediate position between the expanded position and the upright position, and the side body is temporarily supported by this rough guide. After that, the side of the jig was swung, the side body was transferred to it, and the side body was positioned and clamped.Then, the side of the jig was further swung to set the side body correctly on the floor, which reduced the time required for these settings. can be shortened.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図はこの発明に係る車体組立装置により組
立てられる自動車車体を示すその斜視図、第2図
はこの発明に係る車体組立装置の一実施例を示す
その概略正面図、第3図は第2図のA−A矢視図
である。 1…フロア、A…受け台、2…サイドボデー、
25…治具サイド、31…曲面、27…ラフガイ
ド。
FIG. 1 is a perspective view showing an automobile body assembled by a vehicle body assembly apparatus according to the present invention, FIG. 2 is a schematic front view showing an embodiment of the vehicle body assembly apparatus according to the present invention, and FIG. It is an AA arrow view of a figure. 1...floor, A...cradle, 2...side body,
25...Jig side, 31...Curved surface, 27...Rough guide.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1 フロアの受け台の両側において拡開位置から
起立位置まで揺動可能であつてそれぞれサイドボ
デーを位置決め、クランプすることができる1対
の治具サイドと、前記治具サイドの揺動軸線と同
じ軸線のまわりに揺動可能であつて常時は前記治
具サイドの拡開位置及び起立位置との中間位置に
保たれ、かつサイドボデーを支持する曲面を有す
るラフガイドとを具えて成り、前記曲面にサイド
ボデーを支持した後、前記治具サイドを拡開位置
から中間位置まで揺動させて前記曲面により支持
されたサイドボデーを前記治具サイドに受け渡す
とともに前記治具サイドに位置決めクランプし、
次いで治具サイドを中間位置から起立位置まで揺
動させることにより、前記受け台上に位置決めさ
れたフロアに対してサイドボデーを正確にセツト
し、サイドボデーとフロアーとを溶接して結合し
得るようにしたことを特徴とする自動車車体の組
立装置。
1 A pair of jig sides that can swing from the expanded position to the upright position on both sides of the cradle on the floor and that can respectively position and clamp the side bodies, and a jig side that is the same as the swing axis of the jig sides. a rough guide that is movable around an axis, is normally maintained at an intermediate position between the expanded position and the upright position of the jig side, and has a curved surface that supports the side body; After supporting the side body, the jig side is swung from an expanded position to an intermediate position, and the side body supported by the curved surface is delivered to the jig side, and positioned and clamped to the jig side;
Next, by swinging the side of the jig from the intermediate position to the standing position, the side body can be accurately set with respect to the floor positioned on the pedestal, and the side body and floor can be welded and connected. An automobile body assembly device characterized by:
JP442280A 1980-01-18 1980-01-18 Assembling device for automobile body Granted JPS56103664A (en)

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