JPS6142599B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の利用分野〕 本発明は、全自動洗たく機の駆動装置に関する
ものである。

〔発明の背景〕

従来の全自動洗たく機の駆動装置では、洗たく
時、撹拌翼を短周期にて反転させる場合、たとえ
ば、ブレーキレバーがブレーキバンドの背中部に
乗つた状態などのように、コトルカラーと可動レ
バーの係合が不十分の状態で撹拌翼が脱水回転方
向に回転すると、ブレーキレバーとブレーキバン
ドが係合して洗たく兼脱水槽にブレーキ力を加え
ているにもかかわらず、洗たくと脱水を切り替え
るクラツチばねが締まる状態になるため、撹拌翼
を正逆転させる駆動源となる電動機がロツクして
欠点を有している。

〔発明の目的〕

本発明の目的は、洗たく時、コイルカラーと可
動レバーの係合が不十分の状態で、短周期にて反
転する撹拌翼がクラツチばねの締まる方向に回転
しても、電動機のロツクを防止することのできる
全自動洗たく機の駆動装置を提供するにある。

〔発明の概要〕

本発明の特徴は、クラツチばねが緩む方向にプ
ーリを短時間反転させたときは、ブレーキレバー
とブレーキバンドを係合させて洗たく兼脱水槽に
ブレーキ力を加えることにより、撹拌翼のみを短
時間一方向に回転させるとともに、クラツチばね
が締まる方向にプーリを短時間反転させたとき
は、ブレーキレバーと連動する可動レバーによつ
てクラツチばねを緩ませ、かつブレーキレバーと
ブレーキバンドを係合させて洗たく兼脱水槽にブ
レーキ力を加えることにより、撹拌翼のみを短時
間他方向に回転させる構成にしてなる全自動洗た
く機の駆動装置において、クラツチばねの締まり
方向にプーリを短時間反転させた際に、洗たく兼
脱水槽を回転させてクラツチばねを緩ませること
により、電動機のロツクを防止するようにした点
にある。

〔発明の実施例〕

以下、本発明の一実施例を、第１図〜第７図に
より説明する。外側２は外枠１の上端よりスプリ
ング４を介して吊り棒５により、防振支持されて
いる。さらに、外槽２は、中央に撹拌翼７が具備
された洗たく兼脱水槽１１を内包している。電動
機１５の回転は、ベルト１８、プーリ１４を介し
て軸受クラツチ装置１７により洗たく時には、減
速ギヤ３０を介し、撹拌翼軸４３に伝えられ、か
つ脱水時には、中空軸２４に伝えられそれぞれ、
撹拌翼７、洗たく兼脱水槽１１を回転させる。セ
ンターケース２７は、内部に装着されたボールベ
アリング２５により中空軸２４を回転自在に軸支
する。また、洗たく兼脱水槽１１は、上部には脱
水時、洗たく物の偏りにより生じる振れ回りを減
少させる塩水を内封したバランサー１９をネジ等
により固定し、かつ底部には、フランジ２３にボ
ルト４４により締結され、さらにフランジ２３は
ナツト２２により中空軸に締結されている。撹拌
翼軸４３は、中空軸２６を貫通して設けられてお
り、撹拌翼７を上端に固定している。ブレーキド
ラム２６は、中空軸２４に圧入等の方法により固
定されている。このブレーキドラム２６の外周に
は、接着等の方法によりブレーキライニング１８
が固定されたブレーキバンド２９がはめこまれて
いる。さらに、ブレーキバンド２９の一端には、
屈曲部３３が設けてある。ギヤボツクス３１は、
ネジ４５によりブレーキドラム２６に締結されて
いる。プーリボツクス４０は、ギヤボツクス３１
と同一の外径を有しており、外周部にクラツチば
ね４２が若干の締代をもつて巻装し、下回転翼軸
３２と一体的に回転するようにしてある。クラツ
チばね４２の下端は、折曲部４１が形成され、外
周に設けたコイルカラー３９に係合されてある。
コイルカラー３９は、外周部に歯車状の凹凸部３
８を有しており、クラツチレバー３６の先端部の
可動レバー３７により係止されている。クラツチ
レバー３６は、一端にブレーキレバー３４が形成
されており、レバーねじりばね３５により、ブレ
ーキレバー３４の先端４６の係止面４６ａ，４６
ｃがブレーキバンド２９の屈曲部３３に係止す
る。

以上のような構成のものにおいて、第６図に示
すように、脱水運転時には、図示しない電磁石に
よりクラツチレバー３６をＰ方向を引くと、コイ
ルカラー３９と可動レバー３７との係合がはず
れ、かつブレーキレバー３４とブレーキバンド２
９との係合がはずれる。この状態で、電動機１５
をＲ方向に回転させることにより、プーリ１４を
Ｒ方向に回転させ、クラツチばね４２は締まり方
向となり、ギヤボツクス３１とプーリボス４０に
しつかりと巻き付き両者を固着する。従つて、プ
ーリ１４の回転は、ブレーキドラム２６、中空軸
２４、フランジ２３を介して洗たく脱水槽１１に
伝達され、脱水動作が行なわれる。この時コイル
カラー３９は、クラツチばね４２の折曲部４１に
係合されているため、一体になつて回転してい
る。脱水運転停止時は、クラツチレバー３６をＱ
方向に戻しブレーキバンド２９の屈曲部３３を係
止させ、ブレーキバンド２９に固着されたブレー
キライニング２８とブレーキドラム２６との摺動
抵抗により制動作用が働き、バスケツト１１の回
転はすみやかに停止させられる。さらに、このと
きクラツチレバー３６とコイルカラー３９も係合
し、クラツチばね４２の巻き付きも解かれる。

次に、洗たく時においては、上記脱水停止状態
において電動機１５をＦ方向に回転させると、プ
ーリ１４はＦ方向に回転し、クラツチばね４２は
緩み側となりギヤボツクス３１とプーリボス４０
の固着状態は、解除され撹拌翼軸４３のみが回転
し、撹拌翼７が回転する。次に、電動機１５をＲ
方向に回転させるとクラツチばね４２は締り側で
使われることになるが、ブレーキレバー３４の先
端４６とブレーキバンド２９の折曲部３３が第６
図に示す位置にあり係合している場合には、可動
レバー３７はコイルカラー３９の外周部に設けた
凹凸部３８に係合し、クラツチばね４２の折曲部
４１を緩み側に押すことになる。そのため、クラ
ツチね４２が締り方向で使用されるにもかかわら
ず、常時緩み方向の力を与えられるので、ギヤボ
ツクス３１とプーリボス４０の固着状態は、解除
されることになる。しかし、ブレーキレバー３６
とブレーキバンド２９が第７図に示す位置にある
場合には、先端４６がブレーキバンド２９の背中
に乗つたために、クラツチレバー３６の回転角度
が小さくなり可動レバー３７がコイルカラー３９
の外周部の凹凸部３８に十分係合せず、可動レバ
ー３７によるＦ方向の押力が十分でなくクラツチ
ばね４２は締つた状態を保持される。

このため、洗たく時にもかかわらず脱水状態と
なり、洗たく兼脱水槽１１を回転させようとする
が、洗たく兼脱水槽１１内には洗たく物及び洗た
く水がはいつてくるために重量が増し回転がゆつ
くり始まり、撹拌翼の短周期反転のためすぐＦ方
向に電動機１５が回転し始める。このためＲ方向
への電動機１５の回転はほとんどできずロツクし
た状態となる。

そこで、ブレーキバンド２９の形状を第３図の
ものから第４図に示す如く複数個の長穴４７を設
けた形状とする。第５図においてブレーキレバー
３４がブレーキバンド２９の背中に乗つた場合に
は、１５がＦ方向に回転すると、撹拌翼７がＲ方
向に回転し、かつ慣性力により洗たく兼脱水槽１
１がＦ方向に回転し、ブレーキレバー３４が次の
長穴４７に落ち、長穴４７の一端４９で係止され
る。次にＲ方向に回転した場合には上記の如くロ
ツク状態となつているが、脱水状態となつている
ために洗たく兼脱水槽１１が若干Ｒ方向に回転
し、次の長穴４７に落ちる。長穴４７は、一端４
９はそのままであるが他端４８は面取りしてあ
る。このためブレーキレバー３４の先端４６ａ
は、洗たく兼脱水槽１１がＦ方向に回転した場合
には係止さすが、Ｒ方向に回転した場合には、離
脱して、先端４６は長穴４７を飛び越して次の長
穴４７に落ちることになる。この作用を容易にす
るために、ブレーキバンド３３の長穴４７には一
方向側に面取り端４８を有し、かつブレーキレバ
ー先端４６には傾斜面４６ｂを有している。この
ため洗たく兼脱水槽１１は、Ｒ方向に回転し、洗
たく兼脱水槽１１と一体で回転するブレーキドラ
ム２６、ギヤボツクス３１、プーリボス４０を介
してコイルカラー３９をＲ方向に回転させる。こ
の回転によりコイルカラー３９の凹凸部３８はク
ラツチレバー３６の可動レバー３７と十分に係合
し、Ｆ方向の押力を得て、コイルカラー３９に係
合しているクラツチばね４２を緩ますこととな
り、電動機のロツク状態は解除される。

さらに第６図に示す如く、ブレーキレバー３４
とブレーキバンド２９の折曲部３３が正規の状態
に係合した場合にも、クラツチレバー３６、コイ
ルカラー３９等の寸法ばらつき組立作業等によ
り、可動レバー３７が凹凸部３８と十分係合せ
ず、クラツチバネ４２が完全に緩まず、Ｒ方向の
回転時若干ロツクぎみになることが生じる。

この場合は、ブレーキライニング２８とブレー
キドラム２６との摺動抵抗が、洗濯時、撹拌翼７
が回転し、洗濯物を回動させ、洗濯物とバスケツ
ト１１の接触抵抗によりバスケツト１１がＲ方向
に回動する時の、回動トルクより若干小さくなる
ように設定すると、ブレーキをかけているにもか
かわらず、バスケツト１１が回動してしまう。

しかし、クラツチバネ４２は、たしかにプーリ
１４側から見ると締まり側となるが、ギヤボツク
ス３１側から見ると緩み側となり、バスケツト１
１がＲ方向に回動すれば、これと一体的に固着さ
れたギヤボツクス３１もＲ方向に回転し、クラツ
チバネ４２が緩みロツクは解消される。

また、本発明に示すブレーキバンド２９の形状
では、Ｒ方向が緩み側、Ｆ方向が締まり側とな
り、締まり側のブレーキトルクは緩み側の４〜５
倍を発生することとなり、撹拌翼７がＦ方向に回
転しても、ブレーキライニング２８と、ブレーキ
ドラム２６の摺動抵抗が強く、バスケツト１１が
回動することもなく、クラツチばね４２も締めつ
けられることはない。

〔発明の効果〕

以上のように、本発明によれば、洗たく兼脱水
槽にブレーキ力が加えられている状態で、短周期
にて反転する撹拌翼がクラツチばねの締まる方向
に回転しても、電動機のロツクを防止することの
できる全自動洗たく機の駆動装置がえられる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例の全自動洗たく機の
縦断面図、第２図はクラツチ部の縦断面図、第３
図は従来ブレーキバンドの斜視図、第４図は本発
明のブレーキバンドの斜断図、第５図は本発明の
状態図、第６図と第７図は動作説明図である。 １１…洗たく兼脱水槽、１５…電動機、２９…
ブレーキバンド、３７…可動レバー、３９…コイ
ルカラー、４２…クラツチばね、４６ａ，４６ｃ
…係止面、４７…長穴、４８…他端、４９…一
端。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ クラツチばねが緩む方向にプーリを短時間反
   転させたときは、ブレーキレバーとブレーキバン
   ドを係合させて洗たく兼脱水槽にブレーキ力を加
   えることにより、撹拌翼のみを短時間一方向に回
   転させるとともに、クラツチばねが締まる方向に
   プーリを短時間反転させたときは、ブレーキレバ
   ーと連動する可動レバーによつてクラツチばねを
   緩ませ、かつブレーキレバーとブレーキバンドを
   係合させて洗たく兼脱水槽にブレーキ力を加える
   ことにより、撹拌翼のみを短時間他方向に回転さ
   せる構成にしてなる全自動洗たく機の駆動装置に
   おいて、クラツチばねの締まり方向にプーリを短
   時間反転させた際に、洗たく兼脱水槽を回転させ
   てクラツチばねを緩ませる構成にし、クラツチば
   ねが緩む方向にプーリを短時間反転させたときは
   ブレーキレバーをブレーキバンドに係合させ、か
   つクラツチばねが締まる方向にプーリを短時間反
   転させたときはブレーキレバーをブレーキバンド
   から離脱させる長穴を、ブレーキバンドに設けた
   ことを特徴とする全自動洗たく機の駆動装置。