JPS6143255B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、シート給送装置、特にフアクシミ
リ装置等に適したシート給送装置に関する。

フアクシミリ装置の読み取り部にシート、例え
ば送信原稿を１枚づつ送り込むには、大別すると
２つの方法がある。その１つは、オペレーターが
１枚づつ原稿送り込み口に原稿を挿入する方法で
ある。いま１つは、原稿の表裏や上下を揃えた原
稿の束を、シート載置台上に積層載置しておい
て、空気吸引方式やローラ方式等の適宜の給送手
段を用いて、最上位或いは最下位の原稿から、順
次１枚づつ分離して給送する自動給送方法であ
る。

前者においては、フアクシミリの送信動作中オ
ペレーターが付きつきりになるので非能率的であ
る反面、確実に１枚づつの原稿の送り込みが行な
える。後者においては、自動給送であるから、便
利であるもかかる方式の装置にあつては、原稿の
二枚送り（ダブルフイード）を防止する手段を抗
じなければならない。一般に、原稿は、そのサイ
ズ、紙質等がまちまちであり、しかも摩擦等によ
る静電気を帯びている場合がある。かかる原稿を
積層して自動給送を行なうと、互いに密着した原
稿を複数枚給送する、いわゆる分離ミスが生じが
ちである。

従つて、自動給送装置にあつては、送信動作の
前に、原稿の枚数を確認しておいて、送信後に現
実に送信された枚数との照合を行なつていた。そ
して、分離ミスがあつて、送信されなかつた原稿
があつた場合、その原稿を探し出し、改めて送信
しなければならず、後処理の作業が煩わしいとい
う欠点があつた。

また、分離給紙を確実ならしめる装置として
は、種々の形式が既に提案されているが、構成の
複雑な割に、その効果が芳ばしくなかつたり、分
離効果の向上を図つたがために、原稿を破損した
り或いは摺擦して汚したりする欠点を有するもの
が多い。

本発明は、上記に鑑みなされたものであつて、
シートの分離ミスをなくして、確実に一枚づつの
シートを給送するシート給送装置を提供すること
を目的とする。

かかる本発明の目的は、シート載置台と、少な
くとも一対のプーリに正逆回動可能に巻き掛けら
れていて、一方の張り渡し部をシート載置台のシ
ート載置面に位置させたベルトと、このベルトに
一定ピツチで複数個設けられた、閉じ習性を有し
ていて、シートを咥えるシート咥え爪と、上記ベ
ルトをシート給送方向と逆方向に上記ピツチで移
動させる第１駆動手段と、上記ベルトをシート給
送方向に上記ピツチで移動させる第２駆動手段
と、上記一対のプーリのうち、送り出しがわに位
置するプーリの上位に配置された給送コロと、上
記送り出しがわのプーリの近傍に配置されてい
て、上記シート咥え爪からシートを外すシートガ
イド手段とを備えたシート給送装置によつて達成
される。

そして、本発明のシート給送装置によれば、先
ず、ベルトをシート給送方向と逆方向に逆転させ
ながら、１つのシート咥え爪に１枚のシートを咥
えさせたのち、このベルトをシート給送方向に移
動させて給送する、換言すると、給送されるシー
トは、予じめ一枚づつ、一定のピツチをもつて設
けられたシート咥え爪に咥えられており、且つベ
ルトの移動が前記ピツチに相当する距離であるか
ら、給送されるシートは、その種類（厚薄、腰の
強弱、貼付け原稿等）を問わず確実に１枚づつフ
アクシミリ装置へ送り込まれることになる。

また、本発明の詳細な特徴によれば、前記シー
ト咥え爪は、一対のプーリ間におけるベルトの張
り渡し部にあつては、閉じ習性を有するも、プー
リへの巻き掛け部にあつては、これが接線方向へ
開くように構成し、ベルトへのシート着脱を巻き
掛け部で行なうことにより、シート咥え爪の開閉
機構を不要にしたので、簡単な構成のシート給送
装置を提供できる。

以下、図示の実施例によつて本発明を詳細に説
明する。

第１図は、フアクシミリ装置本体と本発明装置
との相互の位置関係を示している。同図におい
て、符号１はフアクシミリ装置本体のケーシング
を示していて、ケーシング１内には、所定の間隔
をおいて２つのローラ対２，３と、読み取りヘツ
ド４とからなる読み取り部５が設けられている。

読み取り部５の右方には、シート給送装置６が
設けられていて、このシート給送装置からシー
ト、例えば送信原稿が前記読み取り部へ送り込ま
れる。シート給送装置６は、送信原稿Ｓ（第２図
参照）を載置するシート載置台７と、一対のベル
トプーリ８，９に巻き掛けられていて、実質的に
無端であつて、そのオーバーパス部１０ａをシー
ト載置台７のシート載置面と略同一面に位置させ
たベルト１０と、このベルト１０に一定のピツチ
で複数個設けられていて閉じ習性を有するシート
咥え爪１１（詳細は後述する）と、上記ベルトプ
ーリ８の上位に配置された給送コロ１２及び後述
する駆動手段とからなつている。上記ベルト１０
は、図示の実施例の場合、第２図に示すように、
シート載置台７の一側に設けた原稿給送の基準と
なる側板７ａのがわへ寄つて配設されている。

そして、シート載置台７への送信原稿のセツト
及びその後の給送の概様は次の通りである。

詳細は後述するが、上記シート咥え爪１１は、
ベルト１０のプーリ８への巻き掛け部分で開くよ
うになつていて、この爪が開いている状態で送信
原稿Ｓの先端縁を爪とベルト１０との間に挿入し
たのち、ベルト１０をシート咥え爪の配置ピツチ
だけ時計方向へ移動させて、次のシート咥え爪１
１に送信原稿を咥えさせる。従つて、シート載置
台７上において、送信原稿Ｓは、これを一枚セツ
トする毎に給紙方向ａと逆方向に後退しつつ、そ
の上に順次重ねられていくことになる。送信原稿
のセツトが終了したとき、シート載置台７上に
は、第２図に示すように、シート咥え爪１１のピ
ツチ分だけ先端縁Saをずらされ且つ咥え爪１１
に咥えられて積載された送信原稿Ｓが存在するこ
とになる。

こののち、給送スタート釦（図示せず）を押す
と、ベルト１０がシート給送方向（図にて反時計
方向）へ前記ピツチで移動し、同時に給送コロ１
２が示矢方向へ回転して、最初の送信原稿を読み
取り部５へ向けて送り出す。読み取り部５におけ
る原稿の読み取り動作の終了信号或いは先行する
送信原稿の後端検知信号によつて、上記ベルト１
０が再び一ピツチだけ移動して次の原稿を送り出
すようになつていて、以下、この動作を繰り返す
ことになる。

概ね以上のような作用を行なう本発明装置の具
体的な構成の一例を第３図乃至第１０図に基いて
説明する。

第３図乃至第５図において、ベルトプーリ８
は、フレーム１３に回転自在に軸承された支持軸
１４に固着されている。一方、ベルトプーリ９
は、フレーム１３に固植された支軸１５に回転自
在に支持されている。上記両プーリ８，９には、
無端のタイミングベルトからなるベルト１０が適
宜の張力を与えられて巻き掛けられている。

上記ベルト１０には、複数のシート咥え爪１１
が固定されている。シート咥え爪１１は、弾性を
有する薄板で形成されていて、その基端に形成し
た折曲げ部１１ａをベルト１０の谷部に回り込ま
せてベルトを挾持し固定される（第９図参照）。
上記シート咥え爪１１は、ベルト１０の各谷部毎
に設けられていて、ベルト１０の張り渡し部、図
示の場合、張り側の長さに略等しい長さに亘り設
けられている。また、シート咥え爪１１の自由端
１１ｂは、ベルト表面へ向つて折り曲げられてい
て、ベルト表面或いは隣り合う爪の背部に、これ
自体の弾性によつて圧接している。シート咥え爪
のシートクランプ動作を確実にするために、自由
端１１ｂにゴム等の高摩擦部材１１ｃを被覆等に
より設けてもよく、更に、この自由端が圧接する
背面にゴム１１ｄを吹き付けると、更にクランプ
が確実になる（第１１図参照）。

上記シート咥え爪１１の閉じ習性は、ベルト１
１の張り渡し部分においてのみ生じ、このベルト
１１がプーリに巻き掛けられている部分において
は、ベルト１１が彎曲することにより、略接線方
向へ開くようになつている（第３図及び第１０図
参照）。

前記プーリ８，９の周面は、タイミングベルト
の山・谷部に対応して、補形的な形状に形成され
ているのであるが、その山部には、前記シート咥
え爪１１の折り曲げ部１１ａが進入する凹部（第
３図及び第４図に符号９ａでプーリ９の方のみ示
す）が設けられている。

上記支持軸１４の中央部には、上記タイミング
ベルトのピツチと等しいピツチの爪車１６が固着
され、フレーム１３の外方の軸端には作動レバー
１７が回動自在に支持されている。

作動レバー１７は、第１腕１７ａと第２腕１７
ｂとからなつていて、第１腕１７ａには、後述す
るカム３３に衝合するカムフオロワ１８が装着さ
れている。第２腕１７ｂの先端には、前記爪車１
６の方へ向つて支軸１９が固植されている。上記
支軸１９は、フレーム１３の窓孔１３ａ（第４図
参照）から進入していて、これには送り爪要素２
０が回動自在に支持されている。

送り爪要素２０は、前記爪車１６の外周に近接
して位置させられていて、この爪車１６に選択的
に係合する２つの爪２１，２２が形成されてい
る。一方の爪２１は、前記ベルト１０をシート給
送方向と逆方向に回転させるとき、爪車１６に係
合し、他方の爪２２は、ベルト１０をシート給送
方向に回転させるとき、爪車１６に係合する。

上記送り爪要素２０には、前記支軸１９と平行
に、ピン２３が固植されている。一方、前記作動
レバー１７の第２腕１７ｂには、上記ピン２３が
進入する長孔２４が穿設されている。

また、フレーム１３には、上記送り爪要素２０
のモードを切り換えるための切換部材２５が斜め
に設けられている。この切換部材２５は、係止突
起２５ａを有する長孔２５ｂを、フレーム１３に
有頭ねじ２６で固着されたコマ２７に遊嵌し、下
方の長溝２５ｃを、フレーム１３に固植したガイ
ドピン２８に遊嵌させていて、フレーム１３に沿
つて上記長孔２５ｂの範囲で摺動自在である。切
換部材２５の一側には、他端を不動部材に係止し
たつるまきばね２９の一端が係止されていて、該
切換部材２５に対して、下方へ向かう習性を与え
ている。

また、上記切換部材２５の略中央部には、前記
支軸１９が進入している切欠２５ｄと、この切欠
２５ｄの一部に形成されていて、前記送り爪要素
２０のピン２３に衝合する係合部３０と、該部材
の上端に設けた折曲部２５ｅがそれぞれ形成され
ている。

上記折曲部２５ｅと前記ピン２３との間には、
つるまきばね３１が掛け渡されている。このばね
３１の弾力によつて、ピン２３は切換部材２５の
係合部３０に圧接させられている（第５図参
照）。

そして、第５図に示す原稿セツトモードにおい
ては、切換部材２５は、ばね２９の弾力によつ
て、コマ２７が長孔２５ｂの上端に位置する最下
方へ移動させられている。このモードにおいて、
前記送り爪要素２０は、ピン２３を係合部３０で
押動されることによつて、支軸１９を中心に時計
方向へ揺動しており、一方の爪２１を爪車１６の
歯の１つに当接させている。更に、上記モードに
おいては、前記作動レバー１７は、ピン２３によ
つて長孔２４の下縁部を押動されて、支持軸１４
を中心に反時計方向へ揺動させられている。

前記プーリ８の上位には、比較的硬いスポンジ
ゴムで構成され、且つその周面の一部を殺ぎ取ら
れ、欠損部１２ａを有する給送コロ１２が配設さ
れている。この給送コロ１２は、前記フレーム１
３と図示しない他方のフレームとの間に回転自在
に支架された駆動軸３２に固着されている。

上記駆動軸３２の、一端には、前記作動レバー
１７のカムフオロワ１８が当接するカム３３が固
着され、他端には、第３図にのみ示すように、一
回転クラツチ３４を介して駆動モータ３５が連結
されている。上記給送コロ１２及びカム３３は第
５図に示す位置がホームポジシヨンであつて、こ
の位置は上記一回転クラツチ３４で保持される。
駆動モータ３５は、給送スタート釦（図示せず）
の押動によつて回転するが、この回転は、一回転
クラツチ３４の作動に従つて、断続的に駆動軸３
２に伝達される。ベルト１０をシート給送方向ａ
（第２図参照）に一定ピツチで移動させる第２駆
動手段は、ベルト１０を巻き掛けたプーリ８、こ
のプーリと実質的に一体の爪車１６、この爪車を
回転させる送り爪要素２０、この送り爪要素を回
動させる作動レバー１７、このレバーと送り爪要
素を連結するピン２３、作動レバーに設けられた
カムフオロワ１８、このカムフオロワが当接する
カム３３、このカムを回転させる駆動軸３２、こ
の軸を一回転クラツチ３４を介して駆動する駆動
モータ３５とからなつている。

前記切換部材２５は、給送モードにおいては、
第７図に示すように位置させれる。すなわち、折
曲部２５ｅを持つて、ばね２９の弾力に抗して切
換部材２５を上方へ移動させると、該部材は、ピ
ン２８を中心に反時計方向へ揺動する。そのた
め、コマ２７が長孔２５ｂの下端の広い部分で相
対的に右方へ移動し、コマの突起２７ａが係止部
２５ａの下位に位置することになる。こののち手
を離すと、係止部２５ａと突起２７ａが係合し
て、切換部材２５を第７図に示す給送モードの位
置に保持する。

この給送モードにおいて、送り爪要素２０は、
ピン２３をばね３１で引かれることによつて、支
軸１９を中心に反時計方向へ揺動して、爪２２を
爪車１６の爪に係合させている。また、作動レバ
ー１７は、上記ピン２３が長孔２４の上側縁に係
合することにより時計方向へ揺動させられ、カム
フオロワ１８をホームポジシヨンにあるカム３３
に当接させている。ベルト１０をシート給送方向
ａ（第２図参照）と逆方向に一定ピツチで移動さ
せる第１駆動手段は、ベルト１０を巻き掛けたプ
ーリ８と、このプーリと実質的に一体の爪車１６
と、この爪車を回転させる送り爪要素２０と、こ
の送り爪要素を爪車の回りで往復動させる作動レ
バー１７とで主に構成されている。

また、プーリ８の近傍には、第４図、第９図及
び第１０図に示すように、シートガイド手段３６
が配設されている。

シートガイド手段３６は、プーリ８のシート送
り出し側に設けられていて、折曲した二叉の自由
端３７ａでプーリ８を挾む態様でシート載置台７
の前端部７ｂに固着されたシート外し爪３７と、
このシート外し爪３７の自由端３７ａと交叉する
ようにその自由端３８ａを位置させ、シート給送
方向に傾斜させて配置された、弾性板からなる案
内板３８とからなつている。案内板３８は、フレ
ーム１３に固着された支持体３９に支持されてい
る。

上記シート外し爪３７と案内板３８のそれぞれ
の自由端が交叉するのは、給送コロ１２の直下で
開いているシート咥え爪１１の位置と略同じ位置
である。また、シート外し爪３７に設けられた切
欠３７ｂはシート咥え爪１１を逃げるものであ
り、案内板３８に設けられた切欠３８ｂはシート
咥え爪１１と給送コロ１２を逃げるためのもので
ある。

また、プーリ８の支持軸１４には、第３図に示
すように、カム板３９が回転自在に支持されてい
る。このカム板３９の一部にはストツパ３９ａが
形成されている。プーリ９の支持軸１５にはスト
ツパ４０が枢支されていて、両ストツパ３９ａ，
４０は、ワイヤー４１で連結されている。両スト
ツパ３９ａ，４０の自由端はベルト側へ折り曲げ
られている。

一方、ベルト１０のアンダーパス部１０ｂに
は、解除爪４２が固定して設けられている。この
解除爪４２は、後述する原稿セツトモードにおい
ては、第３図において左方へ移動し、前記ストツ
パ３９ａに衝合して爪２１と爪車１６との係合を
解除し、給送モードにおいては右方へ移動してス
トツパ４０に衝合し、ワイヤー４１を介して前記
カム板３９を揺動させて爪２２と爪車１６との係
合を解除するものである。従つて、前記解除爪４
２の移動範囲から解るようにベルト１０は、プー
リ８，９間の張り渡し部の長さに相当する距離を
往復動することになる。ベルト１０の駆動につい
ては後述する。また、爪車１６には、第６図に示
すように、ばね４３で付勢されたレバー４４の一
端に枢着されたコロ４５からなるクリツクストツ
パが弾性的に係合している。

さて、以上のように構成された本発明装置の作
用について、送信原稿セツトモードと、給送モー
ドの二つに分けて以下説明する。

送信原稿セツトモード このモードは、ベルトを逆転させながら、シ
ート咥え爪に送信原稿を咥えさせるものであ
る。

このモードは、切換部材２５を、第５図に示
すように、コマ２７と係止部２５ａとの係合を
外した位置において行なわれる。このとき、駆
動モータ３５への通電は断たれている。また、
当該モードにあつては、全てのシート咥え爪１
１は、給送コロ１２の直下から左方、換言する
と、ベルト１０の、プーリ８に対する巻き掛け
部分からアンダーパス部に亘る部分に位置して
いる。但し、第５図は図示の都合上、給送コロ
直下より右方に、２つのシート咥え爪が位置し
ている。

第５図に示すように、給送コロ１２直下のシ
ート咥え爪１１は開いている。この開いている
シート咥え爪１１に対して、オペレーターは、
先ず、最後に送信すべき原稿を挿入する。

この原稿挿入について、第１０図を参照しな
がら詳細に説明すると、ベルト１０はシート載
置台７と略同一面（第１０図においては図示の
都合上、ベルトとシート載置台７を互いに離間
させて示してある。）に位置し、このベルト１
０に対して案内板３８が交叉する向きに斜設さ
れているので、オペレーターは、原稿Ｓをベル
ト１０と案内板３８との間に挿入する。

このとき、案内板３８の自由端３８ａは、開
いているシート咥え爪１１の自由端１１ａより
ベルト寄りに位置しているので、挿入された原
稿の先端は、シート咥え爪１１とベルト１０表
面との間へ進入していくことになる。原稿の先
端がシート咥え爪１１とシート外し板３７に衝
合した位置が原稿挿入の限界である。

原稿挿入が終ると、作動レバー１７を、第５
図に示す位置から第６図に示す位置へ揺動させ
る。すなわち、支持軸１４を中心に作動レバー
１７を時計方向へ、カムフオロワ１８がカム３
３へ当接するまで揺動させると、第２腕１７ｂ
の先端に枢着された送り爪要素２０が時計方向
へ回動させられ、このとき、爪車１６に係合し
ている爪２１が該爪車１６を時計方向ヘ一ピツ
チだけ回動させる。

爪車１６の回動によつて、この爪車と、支持
軸１４を介して実質的に一体のプーリ８（第６
図には図示せず）が時計方向へ回動する。この
プーリ８の回動角は、シート咥え爪１１の配設
ピツチと同じであるから、いままで巻き掛け部
分で開いていたシート咥え爪は、このプーリ８
の回動に従い、ベルト１０の張り渡し部へ移動
させられて、これを閉じることになる。このシ
ート咥え爪１１の移動に連れて、該爪に挿し込
まれていた原稿も同一ピツチ分移動させられ
て、その先端をシート咥え爪とベルト１０表面
とでクランプされたことになる。

作動レバー１７は、切換部材２５のばね２９
の弾力によつて、第６図に示す位置から第５図
に示す位置へ揺動復帰する。このとき、送り爪
要素２０の爪２１は、爪車１６の１つの歯を乗
り越える。このように、作動レバー１７の揺動
によつて爪車１６を一ピツチだけ回動させ、こ
れに連れてベルト１０を回動させてシート咥え
爪１１を開閉する。そして、ベルト１０の巻き
掛け部分で開いているシート咥え爪１１に、原
稿を咥えさせていくのである。従つて、シート
載置台７上には、第２図に示すように、シート
咥え爪１１にその先端をクランプされた送信原
稿が、先端をシート咥え爪の配設ピツチ分ずら
されて且つ上から送信順に積層されていくこと
になる。

以上の動作を繰り返していつて、最後のシー
ト咥え爪１１への原稿の挿入が終つたとき、解
除爪４２（第３図参照）がストツパ３９ａに係
合する。そして、作動レバー１７を第５図に示
す位置から第６図に示す位置へ揺動させると、
爪２１が爪車１６を回転させ、ベルト１０をシ
ート給送方向と逆方向へ移動させるのである
が、このとき、解除爪４２がストツパ３９ａを
介してカム板３９を支持軸１４の回りに時計方
向へ回動させる。このカム板３９の回動位置
は、ベルト１０に設けた解除爪４２によつて保
持される。押し動かされたカム板３９は、その
カム縁を、爪２１の移動範囲における爪車１６
の歯先円の外方へ位置させる。従つて、このと
き、爪２１の端部２１ａ（第３図参照）が上記
カム板３９に乗り上げることになる。

すなわち、カム板３９の回動によつて、爪２
１と爪車１６との係合が解除される。このの
ち、作動レバー１７を揺動させても、爪２１と
爪車１６とは互いに係合しないので、ベルト１
０への回転駆動力は伝達されない。

また、既に説明したように、シート咥え爪１
１は、ベルト１０の張り渡し部分においてのみ
閉じるので、前記送り爪要素２０の作用を不能
にする時機は、最初の原稿をクランプしたシー
ト咥え爪が、未だオーバーパス部の直線部分に
位置しているときである。そうしないと、プー
リ９へのベルト巻き掛け部分でシート咥え爪が
開いて、原稿のクランプを解放してしまつた
り、原稿の先端を破損してしまうからである。

以上で送信原稿のセツトが終了する。

給送モード このモードは、シート載置台上に、その先端
縁をクランプされて積載された送信原稿をフア
クシミリ装置の読み取り部５（第１図参照）へ
給送するモードである。前記送信原稿セツトモ
ードからこの給紙モードへの切換えは、第５図
に示す位置にある切換部材２５を第７図に示す
位置へ移動させて行なう。

すなわち、第７図に示すように、切換部材２
５を、ばね２９の弾力に抗して上方へ移動させ
て、係止部２５ａとコマ２７の突起２７ａとを
係合させて、この位置を保持する。切換部材２
５の移動によつて、ばね３１が送り爪要素２０
のピン２３を引つ張るので、作動レバー１７は
支持軸１４を中心に時計方向へ、カムフオロワ
１８がカム３３に衝合するまで揺動させられ
る。

また、このとき、送り爪要素２０は、ピン２
３をばね３１で引かれているので、支軸１９を
中心に反時計方向へ回動させられていて、爪２
２を爪車１６の１つの爪に係合させている。

第７図に示す状態において、図示されない給
送スタート釦を押すと、駆動モータ３５と一回
転電磁クラツチ３４への通電がなされ、モータ
３５の回転がクラツチ３４を介して駆動軸３２
へ伝達される。

駆動軸３２の回転に連れて、給送コロ１２と
カム３３が時計方向へ回転する。カム３３の回
動によつて、これにカムフオロワ１８を介して
当接していた作動レバー１７が、第７図に示す
位置から第８図に示す位置へ、反時計方向へ押
し動かされる。この作動レバー１７の揺動は、
ばね３１の弾力に抗してなされるものであつ
て、このばね３１の一端を係止したピン２３、
換言すると送り爪要素２０は支軸１９を中心に
反時計方向へ回動させられると同時に、支持軸
１４の周りを公転する。従つて、爪２２は、爪
車１６を１ピツチだけ回転させることになり、
この爪車と実質的に一体のプーリ８を介してベ
ルト１０をシート給送方向（第８図において左
方）へシート咥え爪の配設ピツチ分だけ移動さ
せる。

上記カム３３は、一回転電磁クラツチ３４の
作動によつて、一回転したのち、第７図に示す
ホームポジシヨンで停止する。上記作動レバー
１７は、カム３３が第８図に示す位置から第７
図に示す位置まで回転するとき、ばね３１の弾
力によつて、カム縁に当接し、これに従つて時
計方向へ揺動復帰する。このとき、送り爪要素
２０も移動させられ、爪２２が爪車１６の一つ
の歯を乗り越える。また、このとき、爪車１６
はクリツクストツパ（第６図参照）によつて回
転しないようになつている。よつて、カム３３
が一回転するとき、作動レバー１７が一往復動
してベルト１０を１ピツチ送ることになる。

ところで、カム３３が一回転するとき、給送
コロ１２も一回転するのであるが、この給送コ
ロ１２は、第７図に示すホームポジシヨンにお
いて、シート咥え爪１１と離間している。そし
て、この給送コロ１２とシート咥え爪１１との
離間は、シート咥え爪１１が１ピツチ移動する
間中保たれる。換言すると、カム３３が第７図
に示す位置から第８図に示す位置まで回転する
とき、上記給送コロ１２は、この周面の欠損部
１２ａをシート咥え爪に対向させて回転してい
る。給送コロ１２の欠損部１２ａがシート咥え
爪１１に対向しているときには、該コロの周面
と送信原稿との接触はないのであるが、第８図
に示す位置から第７図に示す位置へ回転すると
きには、正規のコロ周面部１２ｂが原稿に接触
する。

送信原稿をクランプしたシート咥え爪１１
が、プーリ８へのベルト巻き掛け部分で開くと
き、原稿の先端への咥え爪の押圧力は解除され
るのであるが、この位置には、第９図乃至第１
１図に示すように、シート外し爪３７が配置さ
れているので、いままで、シート咥え爪１１に
クランプされて移動していた送信原稿は、その
先端縁をシート外し爪３７の自由端３７ａに衝
合させて停止する（第１１図の符号SA参照）。
よつて引き続き回動するシート咥え爪１１から
その先端が抜き取られることになる。

上記クランプを解除された送信原稿の停止時
間は、現実には極く僅かなものであつて、原稿
が爪から外れたときには、第１０図に鎖線で示
すように、回転して来ていて、正規のコロ周面
部１２ｂによる原稿搬送作用が引続き始まつて
いる。

すなわち、シート咥え爪から抜き出された原
稿は、その先端縁をシート外し爪３７の一対の
自由端３７ａ，３７ａに衝合させているが、こ
のときの原稿の下面の一部は、次に開こうとし
ているシート咥え爪（第９図及び第１１図に符
号１１Ａで示していて、未だ次の原稿をクラン
プしている爪）の背面に接触し上方へ押し上げ
られている。そして、第１０図に鎖線で示す給
送コロ１２の正規のコロ周面部１２bA（第１
１図における符号１２ｂ）に上記原稿の上面が
圧接させられるので、原稿の先端部分は、給送
コロ１２とシート外し爪３７の自由端３７ａ及
びシート咥え爪１１Ａの背面で挾持されている
ことになる（第１１図参照）。このとき、この
シートを咥えていた爪はシート外し爪の下位へ
位置している。このため原稿は、回転する給送
コロ１２の周面部１２ｂの摩擦により、第１０
図に符号SBで示すように、読み取り部５（第
１図参照）へ向けて送り出される。上記原稿の
クランプ解除時に、案内板３８は、シート咥え
爪１１Ａで押上げられる原稿によつて、第１１
図に示すように撓ませられる。

上記給送コロ１２による原稿送り出し長さ
は、同コロの欠損部１２ａ以外の部分１２ｂの
有効周長で定まつており、この長さは、送り出
された原稿の先端がローラ対２（第１図参照）
に挾持されるに充分なものとなつている。

そして、読み取り部５における読み取り終了
信号或いは原稿搬送路途中に設けられた原稿検
知手段の信号によつて、一回転電磁クラツチ３
４に通電されると、再び前記カム３３が第７図
に示す位置から時計方向へ一回転して停止し、
この間に作動レバー１７が揺動させられてベル
ト１０を一ピツチだけシート給送方向へ移動さ
せ次の原稿を送り出す。

以下同様の作用を繰り返すのであるが、最後
の送信原稿（最初にクランプさせた原稿）の給
紙が成されたとき、第３図に示す解除爪４２が
ストツパ４０に係合して、これを揺動させ、ワ
イヤー４１を介してカム板３９を反時計方向へ
回動させる。この回動によつてカム板３９は、
そのカム縁を、爪２２の移動範囲における爪車
１６の歯先円の外方へ位置させて、爪２２と爪
車１６との係合を解除する。

従つて、こののち、一回転電磁クラツチ３４
が作用して、カム３３が回転し、作動レバー１
７が揺動しても、爪車１６が回転させられるこ
とがなく、ベルト１０も回動させられないこと
になる。読み取り部５において、一定時間経過
しても次の原稿が送り込まれない場合には、駆
動モータ３５への通電が断たれる。

以上で給送モードが終了する。

以上は本発明を特定の実施例に基いて説明した
ものであるが、本発明はこれに限るものではな
く、本発明の技術思想の範囲内において種々の変
更が可能である。

例えば、図示の実施例では、ベルト１０を、送
信原稿セツトモードにおいて逆転させる第１駆動
手段と、給送モードにおいて正転させる第２駆動
手段とを、爪車１６、作動レバー１７、送り爪要
素２０、切換部材２５を共通の構成部品として用
いたが、これらを別々にしてもよく、プーリ９を
用いてベルト１０を駆動してもよい。また、第１
駆動手段でプーリ９を回転させてベルト１０を逆
転するようにしてもよい。図示の実施例では、無
端のベルトにシート咥え爪を固着したが、無端に
形成することなく、往復移動するように設けても
よく、更に、ベルトに限らず、チエーンを用いて
もよいこと勿論である。

また更に、送信原稿セツトモードにおいて、図
示の実施例では、開いているシート咥え爪に原稿
先端を挿入したのち、作動レバーを手動で揺動さ
せてベルト１０を後退させたが、シート咥え爪へ
の原稿挿入をマイクロスイツチや光電的スイツチ
で検知するようにし、一方上記作動レバー１７に
ソレノイドを連結しておいて、前記スイツチの検
知信号でソレノイドを作動させて爪車１６を逆転
させ１０を後退させるようにしてもよい。

更に、シート載置台７に対するベルト１０の配
置位置についても、第２図に示すように、基準側
板７ａに近づけて配置すると、原稿は、先端縁の
一隅をクランプされることになり、送信原稿セツ
トモード時の後退によつて原稿がスキユーしたと
しても、給送モード時には、原稿の基準側縁が自
ずと側板７ａに倣つて正しい姿勢に矯正されると
いう効果があるが、このベルト１０は、給紙巾方
向の中央部に設けられてもよく、更に、シート載
置台の両側に設けられてもよいこと勿論である。
特に、シート載置台の両側にベルトを設けて、ジ
アゾ複写機における、大サイズの紙を給送する給
送装置として用いると、確実な給送が可能とな
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明装置をフアクシミリ装置に適用
した例を示す側面図、第２図は本発明の一実施例
を示す概略平面図、第３図は本発明の一実施例を
示す要部分解斜視図、第４図は同平面図、第５図
は送信原稿セツトモードを示す側面図、第６図は
同作用図、第７図は給送モードを示す側面図、第
８図は同作用図、第９図はシートガイド手段の一
例を示す斜視図、第１０図、第１１図は送信原
稿、シート咥え爪及び給送コロの互いの位置関係
とその作用を説明する側面図である。 ７……シート載置台、８，９……プーリ、１０
……ベルト、１１……シート咥え爪、１２……給
送コロ、１６……爪車、１７……作動レバー、２
０……送り爪要素、２１，２２……爪、２５……
切換部材、３３……カム、３４……一方向電磁ク
ラツチ、３５……駆動モータ。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ シート載置台７と、 少なくとも一対のプーリ８，９に正逆回動可能
   に巻き掛けられていて、一方の張り渡し部１０ａ
   をシート載置台７のシート載置面に位置させたベ
   ルト１０と、 このベルト１０に一定ピツチで複数個設けられ
   た閉じ習性を有するシート咥え爪１１と、 上記ベルト１０を、シート給送方向ａと逆方向
   に上記ピツチで移動させる第１駆動手段８，１
   ６，１７，２０と、 上記ベルト１０を、シート給送方向ａに上記ピ
   ツチで移動させる第２駆動手段８，１６，１７，
   １８，２０，２３，３２，３３，３４，３５と、 上記一対のプーリ８，９のうち、送り出しがわ
   に位置するプーリ８の上位に配置された給送コロ
   １２と、 上記送り出しがわのプーリ８の近傍に配設され
   ていて、上記シート咥え爪１１からシートＳを外
   すシートガイド手段３６とを備えたシート給送装
   置。