JPS6147540B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6147540B2 JPS6147540B2 JP59160743A JP16074384A JPS6147540B2 JP S6147540 B2 JPS6147540 B2 JP S6147540B2 JP 59160743 A JP59160743 A JP 59160743A JP 16074384 A JP16074384 A JP 16074384A JP S6147540 B2 JPS6147540 B2 JP S6147540B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- air
- valve
- turbine
- air supply
- bearing
- Prior art date
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Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は空気軸受型ハンドピースの急停止装置
に係り、特にエアータービンの回転駆動に用尽し
た空気を大気に排出する漏れの無い排気通路を遮
断開閉弁又は流量調整弁を設けた医療用の空気軸
受型ハンドピースの急停止装置に関する。
に係り、特にエアータービンの回転駆動に用尽し
た空気を大気に排出する漏れの無い排気通路を遮
断開閉弁又は流量調整弁を設けた医療用の空気軸
受型ハンドピースの急停止装置に関する。
（従来の技術）
従来の空気軸受型ハンドピースの急停止装置と
して、特公昭46−31519号公報及び実開昭56−
124413号公報に開示されたものである。前者は第
２図に示すように２個の３方電磁弁２１，２２と
開路遅延リレー３８を用いスイツチ３７を制御す
ることによつて給気通路１６への圧縮空気の供給
を断つと同時に排気通路１７へ圧縮空気源からの
給気を開始せしめ、タービンに制動力をかけ、停
止後リレー３８によつて大気開放された３方電磁
弁２１より遮断された給気通路１６を通つて残圧
が抜かれる。これに対して、後者は前者の遅延リ
レーの劣化や温度、湿度等の環境の変化に伴なう
遅延動作の変動を少なくし最短時間でタービンの
回転を停止させるように改善したもので、第３図
に示すように遅延リレーに代えてエアータイマ３
１５を用い、足踏スイツチ３２０を離して停止開
始と共に４方向電磁弁３０２を切換えて圧縮空気
源３０１をハンドピース３００の排気通路３１６
に連通させタービンに制動力をかけ給気通路３１
６を大気へ解放し、所定時間経過後、図示のよう
にパイロツト弁３１０ａを移動させ排気通路３１
７への圧縮空気の供給を遮断するようにしてあ
る。従つて、タービン後方から圧縮空気を噴射さ
せて制動中にも軸受機構に圧縮空気が供給され、
軸受機構が負圧となつて塵埃等が吸込まれる如き
不都合が生じない。しかし、これら先行技術に
は、次のような欠点が存在する。
して、特公昭46−31519号公報及び実開昭56−
124413号公報に開示されたものである。前者は第
２図に示すように２個の３方電磁弁２１，２２と
開路遅延リレー３８を用いスイツチ３７を制御す
ることによつて給気通路１６への圧縮空気の供給
を断つと同時に排気通路１７へ圧縮空気源からの
給気を開始せしめ、タービンに制動力をかけ、停
止後リレー３８によつて大気開放された３方電磁
弁２１より遮断された給気通路１６を通つて残圧
が抜かれる。これに対して、後者は前者の遅延リ
レーの劣化や温度、湿度等の環境の変化に伴なう
遅延動作の変動を少なくし最短時間でタービンの
回転を停止させるように改善したもので、第３図
に示すように遅延リレーに代えてエアータイマ３
１５を用い、足踏スイツチ３２０を離して停止開
始と共に４方向電磁弁３０２を切換えて圧縮空気
源３０１をハンドピース３００の排気通路３１６
に連通させタービンに制動力をかけ給気通路３１
６を大気へ解放し、所定時間経過後、図示のよう
にパイロツト弁３１０ａを移動させ排気通路３１
７への圧縮空気の供給を遮断するようにしてあ
る。従つて、タービン後方から圧縮空気を噴射さ
せて制動中にも軸受機構に圧縮空気が供給され、
軸受機構が負圧となつて塵埃等が吸込まれる如き
不都合が生じない。しかし、これら先行技術に
は、次のような欠点が存在する。
（発明が解決しようとする問題点）
即ち、これら２つの先行技術共に、制動時排気
通路から制動用の圧縮空気を供給し、給気通路か
ら外気に排出する構造になつているため、給気圧
の降下によつて軸受給気孔内の圧力も降下させる
ことになり、軸受のスラスト方向の空隙が正常に
形成されずに金属接触を起こし、且つ排気通路か
ら圧縮空気が供給されることよりラジアル方向の
空隙が一方向に偏心し金属接触を起こし、摩耗を
促進するという欠点を有している。ラジアル方向
の空隙はタービンの回転軸芯を規制するものであ
り５〜15μと小さく、しかも給気孔の形状、軸受
形状より空隙の大きさが決まり、その許容差が小
さく（例えば、給気孔の内径0.18φとし、当該ラ
ジアル方向の空隙を10.5μとすると50万r.p.mの
高速回転が可能となる。）１〜２μの摩耗によつ
ても軸受性能が著しく低下し、次回の使用時回転
数の低下、騒音の増大という悪現象を誘発するこ
ととなる。
通路から制動用の圧縮空気を供給し、給気通路か
ら外気に排出する構造になつているため、給気圧
の降下によつて軸受給気孔内の圧力も降下させる
ことになり、軸受のスラスト方向の空隙が正常に
形成されずに金属接触を起こし、且つ排気通路か
ら圧縮空気が供給されることよりラジアル方向の
空隙が一方向に偏心し金属接触を起こし、摩耗を
促進するという欠点を有している。ラジアル方向
の空隙はタービンの回転軸芯を規制するものであ
り５〜15μと小さく、しかも給気孔の形状、軸受
形状より空隙の大きさが決まり、その許容差が小
さく（例えば、給気孔の内径0.18φとし、当該ラ
ジアル方向の空隙を10.5μとすると50万r.p.mの
高速回転が可能となる。）１〜２μの摩耗によつ
ても軸受性能が著しく低下し、次回の使用時回転
数の低下、騒音の増大という悪現象を誘発するこ
ととなる。
（問題を解決するための手段）
本発明の空気軸受型ハンドピースの急停止装置
は、切削工具を支承する回転軸を軸支する空気軸
受と、この回転軸一体に設けたタービンと、上記
空気軸受及びタービンに圧縮空気を供給する給気
通路と、上記タービンの回転駆動に用尽した空気
を排出する排気通路とを有して成る空気軸受型ハ
ンドピースにおいて、上記給気通路が、該給気通
路を開閉させ残圧を抜くための切換弁と、該切換
弁を制御するためのタイマー回路とを有し、上記
排気通路が、抽気の無い排気通路であつて、該排
気通路を開閉させるための開閉弁又は流量調整弁
を設け、これら切換弁、開閉弁又は流量調整弁を
制御する制御手段を設けて成ることを特徴として
おり、本発明は制動中も軸受のラジアル方向の空
隙に圧縮空気を供給してラジアル方向の軸受機能
を維持すると共に排気通路を閉じスラスト方向の
空隙間の空気流を止めて負の軸受剛性を生ぜしめ
摩擦によつて急停止させる新規で改善された空気
軸受型ハンドピースの急停止装置を提供すること
を目的とする。
は、切削工具を支承する回転軸を軸支する空気軸
受と、この回転軸一体に設けたタービンと、上記
空気軸受及びタービンに圧縮空気を供給する給気
通路と、上記タービンの回転駆動に用尽した空気
を排出する排気通路とを有して成る空気軸受型ハ
ンドピースにおいて、上記給気通路が、該給気通
路を開閉させ残圧を抜くための切換弁と、該切換
弁を制御するためのタイマー回路とを有し、上記
排気通路が、抽気の無い排気通路であつて、該排
気通路を開閉させるための開閉弁又は流量調整弁
を設け、これら切換弁、開閉弁又は流量調整弁を
制御する制御手段を設けて成ることを特徴として
おり、本発明は制動中も軸受のラジアル方向の空
隙に圧縮空気を供給してラジアル方向の軸受機能
を維持すると共に排気通路を閉じスラスト方向の
空隙間の空気流を止めて負の軸受剛性を生ぜしめ
摩擦によつて急停止させる新規で改善された空気
軸受型ハンドピースの急停止装置を提供すること
を目的とする。
（作 用）
給気通路から供給される圧縮空気は、ハンドピ
ース使用後タービンの回転を停止させるために排
気通路の開閉弁又は流量調整弁を閉鎖し排気通路
を遮断後も空気軸受に供給され、ラジアル方向の
軸受空隙内に空気流を形成してラジアル方向の軸
受機能を確保する。排気通路に設けられた開閉弁
又は流量調整弁は、本願出願人によつて同日に出
願された特許出願〓エアータービンハンドピース
の制御装置〓の明細書及び図面に詳述しているよ
うに開度調整することによつてトルク保持性に優
れたエアータービンの回転制御を行なうと同時
に、タービンの急停止を行なうために完全に閉鎖
することによつて排気の流れを止め、且つヘツド
ハウジング内の圧力の低下を防ぎ軸受部に外気が
逆流し微細な異物が侵入しないように機能すると
共に、空気軸受のスラスト方向の空隙内の空気の
流れを止め、このスラスト軸受部に負の軸受剛性
を生ぜしめ摩擦によつてタービンを急停止させ
る。このスラスト方向の空隙は一般に40μ〜70μ
程度であり、10μ程度迄摩耗によつて拡大しても
生能上大きな変化はない。
ース使用後タービンの回転を停止させるために排
気通路の開閉弁又は流量調整弁を閉鎖し排気通路
を遮断後も空気軸受に供給され、ラジアル方向の
軸受空隙内に空気流を形成してラジアル方向の軸
受機能を確保する。排気通路に設けられた開閉弁
又は流量調整弁は、本願出願人によつて同日に出
願された特許出願〓エアータービンハンドピース
の制御装置〓の明細書及び図面に詳述しているよ
うに開度調整することによつてトルク保持性に優
れたエアータービンの回転制御を行なうと同時
に、タービンの急停止を行なうために完全に閉鎖
することによつて排気の流れを止め、且つヘツド
ハウジング内の圧力の低下を防ぎ軸受部に外気が
逆流し微細な異物が侵入しないように機能すると
共に、空気軸受のスラスト方向の空隙内の空気の
流れを止め、このスラスト軸受部に負の軸受剛性
を生ぜしめ摩擦によつてタービンを急停止させ
る。このスラスト方向の空隙は一般に40μ〜70μ
程度であり、10μ程度迄摩耗によつて拡大しても
生能上大きな変化はない。
（実施例）
以下、図面によつて本発明の空気軸受型ハンド
ピースの急停止装置の実施例を説明する。
ピースの急停止装置の実施例を説明する。
第１図ａは、本発明の実施例に使用するのに好
適な空気軸受型歯科用エアータービンハンドピー
スのヘツド部の縦断面図、第１図ｂは、本発明の
空気軸受型ハンドピースの急停止装置の好適な第
１実施例の説明図、第１図ｃは同第２実施例の説
明図、第１図ｄは同第３実施例の説明図である。
適な空気軸受型歯科用エアータービンハンドピー
スのヘツド部の縦断面図、第１図ｂは、本発明の
空気軸受型ハンドピースの急停止装置の好適な第
１実施例の説明図、第１図ｃは同第２実施例の説
明図、第１図ｄは同第３実施例の説明図である。
第１図ａにおいて、空気軸受型歯科用エアータ
ービンハンドピース１００は、切削工具を支承す
る回転軸１１２に一体に設けられヘツドハウジン
グ１１１内に上下一対の軸受１１３，１１４を介
して回転自在に軸支されたエアータービン１１５
と、該エアータービン１１５に圧縮空気を供給す
る給気通路１１６と、前記エアータービン１１５
の回転駆動に使用した空気を大気に排出する漏れ
抽気の無い排気通路１１７とを有している。両軸
受１１３，１１４は共に環状に構成されており、
又各軸受部の軸受空気用溝１１３′，１１４′を挾
んでその上下に夫々装着されたＯリング１１８は
軸受１１３，１１４とヘツドハウジング１１１′
との間を気密に維持している。従つて、軸受空気
用溝１１３′，１１４′も又気密に維持されてい
る。各軸受１１３，１１４にはラジアル方向に向
かう複数の給気孔１１９が形成されており、その
内端は軸受１１３，１１４の内面すなわち軸受面
に開口し、外端はリング状面路１１９′を経て、
軸受空気用溝１１３′，１１４′に連通している。
更に、ヘツドハウジング１１１のハンドピース本
体側には、給気分岐管路１２１，１２２，１２３
と排気管路１２４とが形成されており、各給気分
岐管路は給気通路１１６に連通し、排気通路は通
路１１６が内部を通つている排気通路１１７の内
面と通路１１６の外面との間の空間に連通してい
る。分岐管路１２３はタービンブレードの表面に
対面してノズル１２３′を介して開口している。
従つて、ノズル１２３′から空気が噴射される
と、タービン１１５は回転する。排気通路１２４
はタービンブレードの裏面に対面して開口してい
る。従つて、タービン１１５の回転に使用された
空気は排気管路１２４から排気通路１１７内を経
て外部に排出される。一方、給気管路１２１は上
側軸受空気用溝１１３′に、又給気管路１２２は
下側軸受空気用溝１１４′に夫々連通しているた
め、管路１２１，１２２に送られてきた空気は給
気孔１１９を通つて軸１１２の外周面と各軸受１
１３，１１４の内面、即ち軸受面との間の空隙
ａ，ｂに送られる。この送られてきた空気によつ
て軸１１２は軸受面から離間して浮上すると共
に、軸１１２のラジアル方向の荷重に対処するタ
ービン１１５の上側面と上部軸受１１３の下面と
の間の空隙ｃ及びタービン１１５の下側面と下部
軸受１１４の上面との間の空隙ｄは前記空隙ａ，
ｂとに連通し、又排気管路１２４にも連通してい
る。従つて、空隙ａ，ｂに送られて来た空気は続
いて空隙ｃ，ｄに送られ、これによつてタービン
１１５はスラスト方向に離間され浮上すると共に
スラスト方向の荷重に対処する。
ービンハンドピース１００は、切削工具を支承す
る回転軸１１２に一体に設けられヘツドハウジン
グ１１１内に上下一対の軸受１１３，１１４を介
して回転自在に軸支されたエアータービン１１５
と、該エアータービン１１５に圧縮空気を供給す
る給気通路１１６と、前記エアータービン１１５
の回転駆動に使用した空気を大気に排出する漏れ
抽気の無い排気通路１１７とを有している。両軸
受１１３，１１４は共に環状に構成されており、
又各軸受部の軸受空気用溝１１３′，１１４′を挾
んでその上下に夫々装着されたＯリング１１８は
軸受１１３，１１４とヘツドハウジング１１１′
との間を気密に維持している。従つて、軸受空気
用溝１１３′，１１４′も又気密に維持されてい
る。各軸受１１３，１１４にはラジアル方向に向
かう複数の給気孔１１９が形成されており、その
内端は軸受１１３，１１４の内面すなわち軸受面
に開口し、外端はリング状面路１１９′を経て、
軸受空気用溝１１３′，１１４′に連通している。
更に、ヘツドハウジング１１１のハンドピース本
体側には、給気分岐管路１２１，１２２，１２３
と排気管路１２４とが形成されており、各給気分
岐管路は給気通路１１６に連通し、排気通路は通
路１１６が内部を通つている排気通路１１７の内
面と通路１１６の外面との間の空間に連通してい
る。分岐管路１２３はタービンブレードの表面に
対面してノズル１２３′を介して開口している。
従つて、ノズル１２３′から空気が噴射される
と、タービン１１５は回転する。排気通路１２４
はタービンブレードの裏面に対面して開口してい
る。従つて、タービン１１５の回転に使用された
空気は排気管路１２４から排気通路１１７内を経
て外部に排出される。一方、給気管路１２１は上
側軸受空気用溝１１３′に、又給気管路１２２は
下側軸受空気用溝１１４′に夫々連通しているた
め、管路１２１，１２２に送られてきた空気は給
気孔１１９を通つて軸１１２の外周面と各軸受１
１３，１１４の内面、即ち軸受面との間の空隙
ａ，ｂに送られる。この送られてきた空気によつ
て軸１１２は軸受面から離間して浮上すると共
に、軸１１２のラジアル方向の荷重に対処するタ
ービン１１５の上側面と上部軸受１１３の下面と
の間の空隙ｃ及びタービン１１５の下側面と下部
軸受１１４の上面との間の空隙ｄは前記空隙ａ，
ｂとに連通し、又排気管路１２４にも連通してい
る。従つて、空隙ａ，ｂに送られて来た空気は続
いて空隙ｃ，ｄに送られ、これによつてタービン
１１５はスラスト方向に離間され浮上すると共に
スラスト方向の荷重に対処する。
一方、第１図ｂには、本発明の急停止装置の第
１実施例を示している。圧縮空気源１４１から供
給される空気は、フイルタ（不図示）及び減圧弁
１４３を経て、パイロツト弁としての３ポート２
位置切換弁１４４を通り、更に給気通路１１６を
通り、ハンドピース１００に供給され、前述のよ
うに給気分岐管１２１，１２２，１２３を経由し
て、軸受１１３，１１４とタービン１１５に導か
れる。タービン１１５の回転駆動に用尽された排
気は排気管路１２４から排気通路１１７を通り、
パイロツト開閉弁１４５を経て、並列に配設され
た可変絞り弁１４６とサーボバルブ１４７を経て
大気に放出される。このサーボバルブ１４７に至
る排気通路１１７は気密性が高く又抽気の無い構
造となつている。回転数の制御は、踏込むとON
になり離なすとOFFになるON−OFFスイツチ１
４８とサーボモータ制御回路１４９を内蔵したフ
ートコントローラ１５０の踏込量に応じて制御さ
れる。踏込量はサーボモータ制御回路１４９にお
いて、例えばパルス電気信号に変換され入力パル
ス数に比例して軸の回転量が得られるパルスモー
タを備えたサーボバルブ１４７の開度を調整す
る。エアータービン１１５の停止は、フートコン
トローラ１５０から足を離すことによつて開始さ
れ、先ずON−OFFスイツチ１４８がOFFとな
り、タイマー回路１６０及びパイロツト弁１４４
への圧縮空気の供給を制御する主制御弁としての
３ポート２位置切換弁１５１への電力の供給が停
止され、直ちにばね力によつて圧縮空気の供給は
遮断されることになる。これに従つて、排気通路
１１７の開閉弁１４５への制御空気圧も消圧さ
れ、ばね力によつて閉鎖位置に移動され、排気通
路１１７を遮断することによつて（作用）の欄で
述べたようにエアータービン１１５の回転は急停
止されることになる。このフロートコントローラ
１５０から足を離した時からタービン１１５の急
停止迄の間、圧縮空気はタイマー回路１６０の制
御を受けているパイロツト弁１４４を経由してハ
ンドピース１００に供給され続け、タービン１１
５が完全に回転を停止する迄、軸受１１３，１１
４のラジアル方向の軸受機能を維持する。タイマ
ー回路１６０は、主制御弁１５１から開閉弁１４
５に至る制御空気管１６１からパイロツト弁１４
４に合流して連通する並行に分岐した分岐管１６
１′に設けられた逆止弁１６２ともう一方の分岐
管１６１″に設けられた可変型絞り弁１６３及び
空気タンク１６４とから構成されており、ハンド
ピース１００の作動中のON−OFFスイツチ１４
８がON状態の時、圧縮空気源１４１からこの空
気タンク１６４に充満された圧縮空気によつて
ON−OFFスイツチ１４８がOFFの制動期間中も
パイロツト弁１４４を開状態に保持している。し
かし、制動が開始されON−OFFスイツチ１４８
がOFFにされると主制御弁１５１は、前述のよ
うに大気解放状態に移動し、空気タンク１６４内
の圧縮空気は絞り弁１６３を経由して大気に排出
され、パイロツト弁１４４をばね力によつて大気
解放状態に移動させ閉鎖されていた給気管１１６
内、ハンドピース１００、排気管１１７内の残圧
を大気に解放する。これによつて、ハンドピース
１００が残圧によつて不用意に作動することが防
がれる。
１実施例を示している。圧縮空気源１４１から供
給される空気は、フイルタ（不図示）及び減圧弁
１４３を経て、パイロツト弁としての３ポート２
位置切換弁１４４を通り、更に給気通路１１６を
通り、ハンドピース１００に供給され、前述のよ
うに給気分岐管１２１，１２２，１２３を経由し
て、軸受１１３，１１４とタービン１１５に導か
れる。タービン１１５の回転駆動に用尽された排
気は排気管路１２４から排気通路１１７を通り、
パイロツト開閉弁１４５を経て、並列に配設され
た可変絞り弁１４６とサーボバルブ１４７を経て
大気に放出される。このサーボバルブ１４７に至
る排気通路１１７は気密性が高く又抽気の無い構
造となつている。回転数の制御は、踏込むとON
になり離なすとOFFになるON−OFFスイツチ１
４８とサーボモータ制御回路１４９を内蔵したフ
ートコントローラ１５０の踏込量に応じて制御さ
れる。踏込量はサーボモータ制御回路１４９にお
いて、例えばパルス電気信号に変換され入力パル
ス数に比例して軸の回転量が得られるパルスモー
タを備えたサーボバルブ１４７の開度を調整す
る。エアータービン１１５の停止は、フートコン
トローラ１５０から足を離すことによつて開始さ
れ、先ずON−OFFスイツチ１４８がOFFとな
り、タイマー回路１６０及びパイロツト弁１４４
への圧縮空気の供給を制御する主制御弁としての
３ポート２位置切換弁１５１への電力の供給が停
止され、直ちにばね力によつて圧縮空気の供給は
遮断されることになる。これに従つて、排気通路
１１７の開閉弁１４５への制御空気圧も消圧さ
れ、ばね力によつて閉鎖位置に移動され、排気通
路１１７を遮断することによつて（作用）の欄で
述べたようにエアータービン１１５の回転は急停
止されることになる。このフロートコントローラ
１５０から足を離した時からタービン１１５の急
停止迄の間、圧縮空気はタイマー回路１６０の制
御を受けているパイロツト弁１４４を経由してハ
ンドピース１００に供給され続け、タービン１１
５が完全に回転を停止する迄、軸受１１３，１１
４のラジアル方向の軸受機能を維持する。タイマ
ー回路１６０は、主制御弁１５１から開閉弁１４
５に至る制御空気管１６１からパイロツト弁１４
４に合流して連通する並行に分岐した分岐管１６
１′に設けられた逆止弁１６２ともう一方の分岐
管１６１″に設けられた可変型絞り弁１６３及び
空気タンク１６４とから構成されており、ハンド
ピース１００の作動中のON−OFFスイツチ１４
８がON状態の時、圧縮空気源１４１からこの空
気タンク１６４に充満された圧縮空気によつて
ON−OFFスイツチ１４８がOFFの制動期間中も
パイロツト弁１４４を開状態に保持している。し
かし、制動が開始されON−OFFスイツチ１４８
がOFFにされると主制御弁１５１は、前述のよ
うに大気解放状態に移動し、空気タンク１６４内
の圧縮空気は絞り弁１６３を経由して大気に排出
され、パイロツト弁１４４をばね力によつて大気
解放状態に移動させ閉鎖されていた給気管１１６
内、ハンドピース１００、排気管１１７内の残圧
を大気に解放する。これによつて、ハンドピース
１００が残圧によつて不用意に作動することが防
がれる。
一方、第１図ｃに示す第２実施例は、タイマー
回路を省いたり簡略化された一定回転ハンドピー
ス１００ｃの急停止装置であつて、急停止は排気
通路１１７の２ポート２位置切換弁１７１を閉鎖
することによつて行なわれる。主に始動を制御す
る給気通路１１６の３ポート２位置切換弁１７２
は第１実施例と同じように適当なタイマー回路に
よつて停止時間経過後、大気解放状態に移動され
残圧が解放される。又、第１図ｄに示す第３実施
例は、第２実施例の排気通路１１７に配設された
切換弁１７１を可変型絞り弁１７３に転換したも
ので、この弁１７３によつてハンドピース１００
の回転数及び停止が制御される。
回路を省いたり簡略化された一定回転ハンドピー
ス１００ｃの急停止装置であつて、急停止は排気
通路１１７の２ポート２位置切換弁１７１を閉鎖
することによつて行なわれる。主に始動を制御す
る給気通路１１６の３ポート２位置切換弁１７２
は第１実施例と同じように適当なタイマー回路に
よつて停止時間経過後、大気解放状態に移動され
残圧が解放される。又、第１図ｄに示す第３実施
例は、第２実施例の排気通路１１７に配設された
切換弁１７１を可変型絞り弁１７３に転換したも
ので、この弁１７３によつてハンドピース１００
の回転数及び停止が制御される。
（発明の効果）
以上述べた如く、本発明の空気軸受型ハンドピ
ースの急停止装置によれば、排気通路１１７に設
けられた開閉弁１４５，１７１又は流量調整弁１
７３によつて該排気通路１１７を完全に遮断する
ことによつて軸受のスラスト面に負の剛性を生ぜ
しめ、タービン１１５を急停止させると共に、急
停止迄の間給気を続けて空気軸受１１３，１１４
のラジアル方向の軸受機能を保持しているため、
ハンドピース１００，１００ｃの回転性能及び負
荷性能を損なうことが無く、又ハウジング１１１
内の圧力を高く保つているため、外気の逆流を防
ぎ異物の軸受部への侵入も同時に防ぎ空気軸受型
ハンドピース１００，１００ｃの耐久性を大幅に
改善することができる。又、施術後の楕性による
工具の回転を即座に止めることによつて安全性は
大幅に向上する。更に、給気通路１１６に切換弁
１４４，１７２を設けタービン１１５の回転停止
後残圧を抜くことによつて不用意に残圧によつて
ハンドピース１００，１００ｃが作動することも
防ぐことができ安全性はより向上する。
ースの急停止装置によれば、排気通路１１７に設
けられた開閉弁１４５，１７１又は流量調整弁１
７３によつて該排気通路１１７を完全に遮断する
ことによつて軸受のスラスト面に負の剛性を生ぜ
しめ、タービン１１５を急停止させると共に、急
停止迄の間給気を続けて空気軸受１１３，１１４
のラジアル方向の軸受機能を保持しているため、
ハンドピース１００，１００ｃの回転性能及び負
荷性能を損なうことが無く、又ハウジング１１１
内の圧力を高く保つているため、外気の逆流を防
ぎ異物の軸受部への侵入も同時に防ぎ空気軸受型
ハンドピース１００，１００ｃの耐久性を大幅に
改善することができる。又、施術後の楕性による
工具の回転を即座に止めることによつて安全性は
大幅に向上する。更に、給気通路１１６に切換弁
１４４，１７２を設けタービン１１５の回転停止
後残圧を抜くことによつて不用意に残圧によつて
ハンドピース１００，１００ｃが作動することも
防ぐことができ安全性はより向上する。
第１図ａは、本発明の実施例に使用するのに好
適な空気軸受型歯科用エアータービンハンドピー
スのヘツド部の縦断面図、第１図ｂは、本発明の
空気軸受型ハンドピースの急停止装置の好適な第
１実施例の説明図、第１図ｃは同第２実施例の説
明図、第１図ｄは同第３実施例の説明図、第２図
は従来の歯科用空気軸受タービンの電気式制御回
路図、第３図は同じく従来の歯科用空気軸受ター
ビンの電気・空気式制御回路図である。 （符号の説明） １００，１００ｃ…空気軸受
ハンドピース、１１２…回転軸、１１３，１１４
…空気軸受、１１５…エアータービン、１１６…
給気通路、１１７…排気通路、１４５，１７１…
開閉弁、１７３…流量調整弁、１４４，１７２…
切換弁、１６０…タイマー回路。
適な空気軸受型歯科用エアータービンハンドピー
スのヘツド部の縦断面図、第１図ｂは、本発明の
空気軸受型ハンドピースの急停止装置の好適な第
１実施例の説明図、第１図ｃは同第２実施例の説
明図、第１図ｄは同第３実施例の説明図、第２図
は従来の歯科用空気軸受タービンの電気式制御回
路図、第３図は同じく従来の歯科用空気軸受ター
ビンの電気・空気式制御回路図である。 （符号の説明） １００，１００ｃ…空気軸受
ハンドピース、１１２…回転軸、１１３，１１４
…空気軸受、１１５…エアータービン、１１６…
給気通路、１１７…排気通路、１４５，１７１…
開閉弁、１７３…流量調整弁、１４４，１７２…
切換弁、１６０…タイマー回路。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 切削工具を支承する回転軸を軸支する空気軸
受と、この回転軸に一体に設けたタービンと、上
記空気軸受及びタービンに圧縮空気を供給する給
気通路と、上記タービンの回転駆動に用尽した空
気を排出する排気通路とを有して成る空気軸受型
ハンドピースにおいて、上記給気通路が該給気通
路を開閉させ残圧を抜くための切換弁と、該切換
弁を制御するためのタイマー回路とを有し、上記
排気通路が、抽気の無い排気通路であつて、該排
気通路を開閉させる開閉弁又は流量調整弁を設け
て成ることを特徴とする空気軸受型ハンドピース
の急停止装置。 ２ 上記給気通路が、該給気通路を開閉する３ポ
ート２位置切換弁を配設し、又上記給気通路が、
該給気通路を開閉する開閉弁又は流量調整弁を配
設し、更に停止開始から上記タービンの回転が停
止するまでの所定時間給気通路を開状態にし、該
所定時間経過後、該切換弁を閉じるように制御
し、且つ停止開始と同時に排気通路を遮断するよ
うに該開閉弁又は該流量調整弁を閉じるように制
御回路を設けて成るものである特許請求の範囲第
１項記載の急停止装置。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16074384A JPS6137150A (ja) | 1984-07-30 | 1984-07-30 | 空気軸受型ハンドピ−スの急停止装置 |
| US06/759,606 US4744752A (en) | 1984-07-30 | 1985-07-26 | Dental handpiece control device |
| DE19853527107 DE3527107A1 (de) | 1984-07-30 | 1985-07-29 | Steuervorrichtung fuer zahnaerztliche handstuecke |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16074384A JPS6137150A (ja) | 1984-07-30 | 1984-07-30 | 空気軸受型ハンドピ−スの急停止装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6137150A JPS6137150A (ja) | 1986-02-22 |
| JPS6147540B2 true JPS6147540B2 (ja) | 1986-10-20 |
Family
ID=15721491
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16074384A Granted JPS6137150A (ja) | 1984-07-30 | 1984-07-30 | 空気軸受型ハンドピ−スの急停止装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6137150A (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0346743Y2 (ja) * | 1986-08-23 | 1991-10-03 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5652501A (en) * | 1979-10-08 | 1981-05-11 | Yoshio Niwa | Pressure difference controller for pneumatic rotary machine |
-
1984
- 1984-07-30 JP JP16074384A patent/JPS6137150A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6137150A (ja) | 1986-02-22 |
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