JPS6149173B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は網袋やビニール袋等のような袋体内に
果物やその他の収納物を収納し、袋口部を集束し
た状態でステープルにより結束するように、袋体
の首部を結束するのに有用な密封結束機に関する
ものである。

たとえば、ミカンやリンゴ等の球形果実を長い
網袋内に複数個ずつ収納し、この袋体の端部開口
を一まとめに集束して線状ステープルを巻き付け
て結束する場合、集束した袋首部に対しステープ
ルの脚部が十分に巻き付けられるように装着され
ないと安定した結束状態が得られない。

そして、ステープルは金属線材を予めコ字状或
いはＵ字状等に折曲形成したものをドライバーに
よりクリンチヤの曲溝に押し付けて環状に折曲さ
せ、袋口部附近の首部のまわりにまき付けるよう
にしているため、被結束物は結束部である上記ド
ライバーの先端とクリンチヤ間に正確に位置決め
されないと、ステープルの脚部が首部のまわりに
まき込まれないで首部に突き差さつた状態になつ
たりして、首部の一部分のみを結束し、半開口状
態になつてしまうことがあつた。このことは、袋
口部の集束状態が十分でなく、ステープルの脚部
間寸法よりも小径状に集束されていないときにも
同様である。

また、前述の例のように、袋体に既に収納物を
収納した状態で結束を行なうため、袋体単体の場
合と異なり全体の重量も大きく、袋口部をしつか
りと支持しないと首部を正確に結束できなくなる
という虞れがあつた。

本発明は、このような事情に鑑み、提案したも
のである。

すなわち、本発明の目的は、簡単な操作により
確実且つ正確な袋状体の口部の結束を行ない得る
ようにしようとするものである。

特に、本発明は、作業者は被結束物を両手でし
つかりと把持した状態で結束部に挿入位置決めで
き、しかも、そのままの把持状態から被結束物を
押し下げるようにするとトリガレバーにより所定
の結束位置に位置決めされ、さらに別の操作を必
要とすることなくドライバー作動等の一連の結束
工程が作動されることにより確実且つ容易に結束
できるようにしようとすることを目的とするもの
である。

すなわち、本発明は、中途部を支軸により回動
自在に枢支するとともに一端に被結束物集束用の
切込み凹部を有し、他端にトリガースイツチ押圧
操作部を有するトリガレバーとこのレバーの回動
操作により駆動機構の往動回路を作動させるトリ
ガースイツチと、ドライバー及びステープルガイ
ドを先ず一体に往動させるとともにステープルガ
イドが往動端到達後もさらにドライバーを往動さ
せる駆動機構と、上記ドライバーの往動により上
記駆動機構の復動回路を作動させる復動スイツチ
と、コ字状ステープルを結束部の一側に一本ずつ
供給するステープルマガジンと、上記ドライバー
と対峙するように結束部の他側に配設されたクリ
ンチヤーとから成り、上記トリガレバーは平常時
は復帰バネにより附勢されて前記切欠き凹部が被
結束物を挿脱自在となるように開口するととも
に、上記復帰バネに抗して回動されることにより
前記切欠凹部がドライバー先端とクリンチヤ間の
結束部に一致されるとともに、このとき該レバー
により前記トリガースイツチがONされるように
したことを特徴とするものである。

以下、本発明の一実施例を図面に基づき具体的
に説明する。

第１図は、本発明に係る空気圧式密封結束機の
要部縦断側面図である。

この空気圧式密封結束機１は、基台２と、この
基台２に対して直角に立ち上がり形成されたボデ
ーフレーム３と、このフレーム３に約45゜の傾斜
角度をもつて往復動自在に支持された板状のドラ
イバ４及びステープルガイド５と、上記ドライバ
４を往復動操作するドライバ駆動機構となる第１
のピストン・シリンダ機構６と、上記ステープル
ガイド５を往復動操作するステープルガイド駆動
機構となる第２のピストン・シリンダ機構７と、
これら各ピストン・シリンダ機構６，７の起動ス
イツチ操作部となるトリガレバー８と、上記ドラ
イバ４の往動によつて押圧されるステープルＳを
受けるクリンチヤ９と、さらにステープルを保持
するマガジン２０１等を主要構成要素としてい
る。

上記第１のピストン・シリンダ機構６は、上記
ボデーフレーム３に一体形成された筒状ハウジン
グ１０内に嵌装されたシリンダ６０と、このシリ
ンダ６０内に摺動自在に密嵌された円環状のメイ
ンピストン６１と、このピストン６１の下面中央
部位に突設した中空状のピストンロツド６２とか
らなる。そして、上記ピストンロツド６２におい
て、上記ハウジング１０の下端面１０Ａから外部
に突出する先端部６２ａには後述するドライバ復
動用操作部を構成するスライドブロツク１２０が
ネジ１１によつて取付けられており、さらにこの
スライドブロツク１２０には上記ドライバ４がネ
ジ１２によつて取付けられてなる。

なお、上記ドライバ４の先端４ａ側は上記ボデ
ーフレーム３にネジ止めされたドライバガイド１
３によつて往復動がガイドされてなる。

一方、一本のステープルＳを結束位置まで保持
しながら運ぶステープルガイド５は上記ピストン
ロツド６２内に摺動自在に嵌挿されているプツシ
ユロツド７０の下端部７０ａにネジ１４によつて
取付けられている。上記プツシユロツド７０は上
記第２のピストン・シリンダ機構７のサブピスト
ン７１の往動によつて往動操作される。上記第２
のピストン・シリンダ機構７は上記第１のピスト
ン・シリンダ機構６と同軸状に配装され、上記サ
ブピストン７１は前記第１のピストン・シリンダ
機構６のシリンダ６０内において、上記メインピ
ストン６１の上方側に摺動自在に密嵌されてな
る。

上記サブピストン７１の下面中央部位には、上
記メインピストン６１の内径部６１Ａに嵌入する
中空状のロツド挿入筒部７１Ａが突設されてい
る。そして、上記ロツド挿入筒部７１Ａ内の最奥
部には、上記プツシユロツド７０を押すためのゴ
ム部材からなる押圧部材７２が設けられている。
そして、上記ドライバ４の起動前の状態において
は、上記押圧部材７２と上記プツシユロツド７０
の上端部７０ｂとの間には空間部Ａが保持されて
なる。この空間部Ａは、上記ドライバ４及び上記
ステープルガイド５の往動時において、上記ステ
ープルガイド５の始動を上記ドライバ４の始動に
対して遅延させるためのものである。すなわち、
上記ステープルガイド５は、上記各ピストン６
１，７１が往動し、上記ドライバ４が図示しない
連結ステープルの最先端の一本のステープルＳを
連結状態から切離し、このステープルＳを上記ス
テープルガイド５の中に押し込んだ後に往動する
ように構成されている。なお、上記ステープルＳ
は、上記ステープルガイド５の先端部５ａ側の一
側部、すなわち前記ドライバガイド１３と対峙す
る側部に設けられているステープル保持片１５上
に載置保持される。

一方、上記各ピストン・シリンダ機構６，７の
起動スイツチ操作部となるトリガレバー８は、く
ちばし形状をなす一対の板状体８０，８０からな
り、上記ボデーフレーム３の前方下端側（第１図
中右方下端側）において、上記ドライバ４及び上
記ステープルガイド５を間に置き回動自在となる
ように、これら板状体８０，８０の基端部８０
ａ，８０ａが支持ピン１６によつてボデーフレー
ム３の中央部位に支持されてなる。上記各板状体
８０，８０の先端部８０ｂ，８０ｂには、図示し
ない袋状物の開口近傍を集束し首部Ｎを形成する
とともに所定結束位置に位置決めガイドするため
の集束用切欠き凹部８１，８１が斜め上方に向い
形成されてなる。これら凹部８１，８１の開口端
側は図中上側縁８１Ａ，８１Ａが傾斜して拡口さ
れ、被結束物である袋状部の首部Ｎの挿脱を容易
に行ない得るようになつている。しかし、これら
凹部８１，８１の最奥部８１Ｂ，８１Ｂ附近は、
前記首部Ｎを挿入時に少くともステープルＳの各
脚部間内に十分挿入でき、ステープルＳが首部Ｎ
のまわりをまたぎ得る寸法に集束され、また作業
者の手指が誤つて入らないように狭幅に構成され
ている。

さらに、上記トリガレバー８には、中央環状部
１６０ａが前記ピン１６に係合されるとともに、
一端１６０ｂが該レバー８に係止され、他端１６
０ｃがシリンダブロツク１９の外筐に係止された
復帰バネ１６０により、前記ピン１６のまわりを
反時計まわり方向に弾発附勢されている。そし
て、非操作時には、トリガレバー８は上記バネ１
６０により第１図に示す状態に押しまわされ（ト
リガレバー８の反時計まわり方向の移動範囲は図
示しないストツパーにより第１図に示す状態まで
移動し得るように規制されている）、このとき該
レバー８のバルブ操作片８２は前記バルブ２０の
操作端部２２Ｃに対しては離隔対峙している。ま
た、一端側の上記凹部８１，８１は、下側縁８１
Ｃが後述するクリンチヤホルダ用ブロツク１７の
上側ガイド縁１７ａとほぼ面一状を成すように開
口した状態となつている。

そこで、上記第１図に示す非操作状態におい
て、袋状物等の首部Ｎを凹部８１，８１内に挿入
する。このとき、作業者は、上記首部Ｎをトリガ
レバー８の両側の二箇所で握るように支持し、上
記凹部８１，８１内に挿入すると、首部Ｎは凹部
８１，８１に沿つて集束される。そして、この首
部Ｎを握持したまま、さらに下方に押し下げるよ
うにするとトリガレバー８は支持ピン１６のまわ
りを前記バネ１６０に抗して時計まわり方向に回
動され、やがて操作片８２がバルブ２０の操作端
部２２Ｃに突き当り、該バルブ２０を切替えて
ONする。このとき前記凹部８１，８１は、下側
縁８１Ｃがドライバーガイド１３のガイド面１３
ａに沿つて位置することになる。

すなわち、上記各切欠き凹部８１，８１内に上
記袋状物の首部Ｎを挿入するとともに、そのまま
下方向に押圧操作すると上記各板状体８０，８
０、すなわちトリガレバー８は上記支持ピン１６
を支点として第１図中時計方向に回転し、上記袋
状物の首部Ｎは結束位置における前記ドライバ４
の先端部４ａの突入線上に位置することになる。

上記結束位置には、ステープルＳの脚部先端を
受け止めるとともに該ステープルＳを上記袋状物
の首部Ｎに巻き付けるように曲げ込む前記クリン
チヤ９が配設されている。上記クリンチヤ９は、
上面に形成されている曲げ溝９０が上記ドライバ
４の突入線上に位置するように前記基台２の前方
端に立設されたクリンチヤホルダ用ブロツク１７
内に出入自在に収納されている。そして、上記ク
リンチヤ９の下面９Ａは、上記ブロツク１７内に
配設されている契形状のクリンチヤ突出量調整部
材９１によつて受け止められている。上記クリン
チヤ９の下面９Ａはテーパ状に形成されてなり、
この下面９Ａと当接係合する上記クリンチヤ突出
量調整部材９１を調整ネジ１８の螺進螺退操作に
よつて第１図中矢印Ｙ方向に往復動操作すること
により、上記クリンチヤ９を第１図中矢印Ｘ方向
に上下動操作し、上記クリチヤ９の突出量をステ
ープルの脚部の長さ、又は上記袋状物の首部の太
さに応じて微調整することができる。

次に、ここで第９図及び第１０図により結束金
具用マガジン２０１の詳細を説明する。この結束
金具用マガジン２０１は、連結ステープル２１９
の先端に位置するステープルＳを１本ずつドライ
バ先端部４ａの方へ送りガイドする縦送りガイド
部２２１とこの縦送りガイド部２２１内に連結ス
テープル２１９を順次１個づつ横方向に送り込む
積送りガイドプレート部２２２とから構成されて
いる（第９図参照）。

縦送りガイド部２２１内には矩形横断面のステ
ープル受け２２３がドライバ４の軸方向に対して
垂直に、かつ、ボデーフレーム３の横方向に突出
した状態で延設されている。

ステープル受け２２３の高さ（ドライバ４の軸
方向におけるステープル受け２２３の長さをい
う）は使用予定の種々のステープルＳの足長より
も常に高くなるように形成され、このステープル
受け２２３の上面にステープルＳのクラウン部２
０９ｂが摺動接触するようにして連結ステープル
２１９をステープル受け２２３が支持する。

このステープル受け２２３にステープルＳと同
一のコ字型横断面を有するプツシヤ２２４がステ
ープル受け２２３の長手方向に移動自在となるよ
うに組付けられている。プツシヤ２２４の内面は
ステープル受け２２３の上面及び両側面と摺動接
触し、プツシヤ２２４の長さは、このプツシヤ２
２４がステーブル受け２２３の最前端まで進出し
た時にもプツシヤ２２４の上面部２２４ｂの後端
が横送りガイドプレート部２２２の後部側（第９
図中、横送りガイドプレート部２２２の右端側）
に立設された後部側ガイド２３１の位置を越えな
いように設定されている。

プツシヤ２２４の一方の足部２２４ａの下端に
手動操作片２２５が設けられている。この手動操
作片２２５は、縦送りガイド部２２１内の連結ス
テープル２１９を完全に消費した後、横送りガイ
ドプレート部２２２内に装填されている連結ステ
ープル２１９ａを縦送りガイド部２２１内にその
自重によつて落し込むためにステープル受け２２
３の後方にプツシヤ２２４を引き操作する時に使
用されるものである。手動操作片２２５の後部２
２５ａにプツシヤバネ２２６の一端２２６ａが係
止されている。プツシヤバネ２２６は引張りコイ
ルバネであつて、その他端２２６ｂは結束金具用
マガジン２０１の後端においてステープル受け２
２３を支持する支持片２２７のフツク２２８に係
止されている。

横送りガイドプレート部２２２においてボデー
フレーム３に近傍する部位にバネ受けローラ２２
９が固定軸２３０によつて回動可能に軸支されて
いる。このバネ受けローラ２２９に第１０図に示
すように上記プツシヤバネ２２６が巻掛けられ
る。

結束金具用マガジン２０１の横送りガイドプレ
ート部２２２はドライバ４の軸に平行にボデーフ
レーム３に取付けられており、横送りガイドプレ
ート部２２２の上端部２２２ａから下端部２２２
ｂに向つてほぼ45゜の角度を以つて下り傾斜とな
つている。従つて、横送りガイドプレート部２２
２の前端側（第９図中、横送りガイドプレート部
２２２の左端側）に立設された前記側ガイド２３
２と上記後部側ガイド２３１との間に幾列にも重
ねられ、かつ、クラウン部が上側になるように装
填された複数個の連結ステープル２１９ａはその
自重によつて縦送りガイド部２２１内に落ち込む
ように常時付勢されている。しかし、横送りガイ
ドプレート部２２２の下端部２２２ｂに位置する
連結ステープル２１９ａの足部２１９ｂはこの連
結ステープル２１９ａの全長に亘つてプツシヤ２
２４の上面部２２４ｂに当接し、その姿勢を崩さ
ない。従つて、縦送りガイド部２２１内の連結ス
テープル２１９を消費した後、プツシヤ２２４を
後方に引くことにより、連結ステープル２１９ａ
が縦送りガイド部２２１内にスムースに落ち込
み、かつ、連結ステープル２１９ａのクラウン部
がステープル受け２２３の上面部に接触する状態
でこの連結ステープル受け２２３に吊り下げ支持
することができる。

上記前部側ガイド２３２と後部側ガイド２３１
との間には透明なマガジンカバー２３３がスライ
ド自在に嵌挿されている。マガジンカバー２３３
の下端はステープル受け２２３の下面に固着され
た支持板２３４によつて受けられる。

上記マガジン２０１においてバネ受けローラ２
２９と固定軸２３０との組付けは、固定軸２３０
の先端部に円形のフランジを設け、このフランジ
よりも大きい径の開口をバネ受けローラ２２９の
中心部に形成し、バネ受けローラ２２９の開口に
固定軸を挿通した後プツシヤバネ２２６のバネ力
を利用して固定軸２３０をバネ受けローラ２２９
の回転中心に対して偏心させ、このプツシヤバネ
２２６による弾発付勢と上記フランジがバネ受け
ローラ２２９に掛止することとを利用することに
より行つてもよい。

一方、前記ボデーフレーム３の中央部位には、
上記トリガレバー８の押し込み操作によるON作
動信号を得て前記各ピストン・シリンダ機構６，
７を往動操作する第１のトリガ装置となるピスト
ン往動用バルブ２０が配設され、また、後述する
切替レバー１１０の押し込み操作によるON作動
信号を得て前記各ピストン・シリンダ機構６，７
を復動操作する第２のトリガ装置となるピストン
復動用バルブ３０が上記ピストン往動用バルブ２
０と隣接するように配設されている。

上記ピストン往動用バルブ２０は、第２図に示
すように、シリンダブロツク１９内に形成されて
いる第１のバルブ挿入孔１９Ａ内に密嵌位置決め
されたピストン往動用バルブシリンダ２１と、こ
のシリンダ２１内に摺動自在に嵌挿されたピスト
ン往動用バルブステム２２とからなる。そして、
上記シリンダ２１は、第１のシリンダ部２１Ａ
と、この第１のシリンダ部２１Ａの前方側（第２
図中右方側）に密嵌された第２のシリンダ部２１
Ｂと、さらにこの第２のシリンダ部２１Ｂの前方
に密嵌された第３のシリンダ部２１Ｃとからな
る。また、上記バルブステム２２は、上記第１の
シリンダ部２１Ａ内に嵌挿されたメインステム２
２Ａと、上記第２のシリンダ部２１Ｂ内に嵌挿さ
れた操作ステム２２Ｂと、この操作ステム２２Ｂ
の先端に形成されるとともに上記第３のシリンダ
部２１Ｃに嵌挿された操作端部２２Ｃとからな
る。なお、上記操作端部２２Ｃは常時前記シリン
ダブロツク１９から外部に突出する状態に置かれ
ている。

上記メインステム２２Ａは、第１、第２、第３
及び第４のピストン部２２a₁，２２a₂，２２a₃、
２２a₄を有し、上記第１のシリンダ部２１Ａ内に
は、上記第１のピストン部２２a₁と上記第２のピ
ストン部２２a₂によつて仕切られた第１の環状バ
ルブ室２１a₁と、上記第２のピストン部２２a₂と
上記第３のピストン部２２a₃によつて仕切られた
第２の環状バルブ室２１a₂と、上記第３のピスト
ン部２２a₃と上記第４のピストン部２２a₄によつ
て仕切られた第３の環状バルブ室２１a₃とを有し
ている。

そして、上記シリンダブロツク１９の側面１９
Ｃに取付けられているエアプラグ２３に供給され
る圧縮エアは、メインステム往動用エア供給通路
２４を経て上記シリンダ２１の後端に形成されて
いるメインステム往動用の環状バルブ室２５内に
供給されており、このバルブ室２５内の圧縮エア
は上記第１のピストン部２２a₁の後方端面（第２
図中左方端面）に作用している。

また、上記エアプラグ２３に供給される圧縮エ
アは、第１のピストン駆動用エア供給通路２６Ａ
を経て上記第２の環状バルブ室２１a₂内に供給さ
れており、このバルブ室２１a₂内の圧縮エアは第
１のピストン復動用エア供給通路２６Ｂを経て後
述するピストン復動用バルブ３０を構成する第１
のシリンダ部３１Ａに形成されている第１の環状
バルブ室３１a₁内に供給され、さらにこのバルブ
室３１a₁内の圧縮エアは第２のピストン復動用エ
ア供給通路２６Ｃを経て前記第１のピストン・シ
リンダ機構６のメインピストン下室６０Ａに供給
されている。上記メインピストン下室６０Ａ内に
供給される圧縮エアによつて前記第１のピスト
ン・シリンダ機構６のメインピストン６１はリタ
ーン（復動）操作される。このメインピストン６
１のリターンによつて前記第２のピストン・シリ
ンダ機構７のサブピストン７１は上記メインピス
トン６１の上面６１Ｂに当接係合状態で上記メイ
ンピストン６１とともにリターン操作される。

また、上記エアプラグ２３に供給される圧縮エ
アは、操作ステムリターン用エア供給通路２７を
経て上記第２のシリンダ部２１Ｂ内に供給されて
おり、上記第２のシリンダ部２１Ｂ内の圧縮エア
は上記操作ステム２２Ｂの後方端面（第２図中左
方端面）に作用している。また、上記第２のシリ
ンダ部２１Ｂ内の圧縮エアは、該第２のシリンダ
部２１Ｂと上記操作ステム２２Ｂとの間に形成さ
れている隙間Ｂを経て上記第３のシリンダ部２１
Ｃ内に供給されており、このシリンダ部２１Ｃ内
の圧縮エアは該シリンダ部２１Ｃに形成されてい
る小孔２８を経て該シリンダ部２１Ｃの外周に形
成されている第４の環状バルブ室２１ｃ内に供給
され、さらにこのバルブ室２１ｃ内の圧縮エアは
メインステム復動用エア供給通路２９を経て、上
記第１のシリンダ部２１Ａ内のステム下室２１a₄
に供給されている。このステム下室２１a₄内に供
給されている圧縮エアは、上記メインステム２２
Ａの前方端面に作用しており、さらにこの圧縮エ
アは上記メインステム２２Ａの軸方向に形成され
ている中心孔２２a₅内に供給されている。なお、
この中心孔２２a₅内にはメインステム２２Ａのリ
ターンを補助する圧縮コイルバネ２００が配装さ
れている。

一方、前記ピストン復動用バルブ３０は、上記
シリンダブロツク１９内に形成されている第２の
バルブ挿入孔１９Ｂ内に密嵌位置決めされたピス
トン復動用バルブシリンダ３１と、このシリンダ
３１内に摺動自在に嵌挿されたピストン復動用バ
ルブステム３２とからなる。そして、上記シリン
ダ３１は、第１のシリンダ部３１Ａと、この第１
のシリンダ部３１Ａの前方側（第２図中右方側）
に密嵌された第２のシリンダ部３１Ｂとからな
る。また、上記バルブステム３２は、上記第１の
シリンダ部３１Ａ内に嵌挿されたメインステム３
２Ａと、このメインステム３２Ａの前方端面に突
設されるとともに上記第２のシリンダ部３１Ｂ内
に嵌挿された操作ステム３２Ｂと、この操作ステ
ム３２Ｂの先端に形成され常時上記シリンダブロ
ツク１９から外部に突出する状態に置かれる操作
端部３２Ｃとからなる。なお、上記第１のシリン
ダ部３１Ａの後端には該シリンダ部３１Ａ内を密
嵌するためのバルブシリンダキヤツプ３００が嵌
着されている。

上記メインステム部３２Ａは、第１、第２、第
３及び第４のピストン部３２a₁，３２a₂，３２
a₃，３２a₄を有し、上記第１のシリンダ部３１Ａ
内には上記第１のピストン部３２a₁と上記第２の
ピストン部３２a₂によつて仕切られた第１の環状
バルブ室３１a₁と、上記第２のピストン部３２a₂
と上記第３のピストン部３２a₃によつて仕切られ
た第２の環状バルブ室３１a₂と、上記第３のピス
トン部３２a₃と上記第４のピストン部３２a₄によ
つて仕切られた第３の環状バルブ室３１a₃とを有
している。

上記第２の環状バルブ室３１a₂内には、前記ピ
ストン往動用バルブ２１のON作動時に、前記ピ
ストン往動用バルブ２０の第２の環状バルブ室２
１a₂内に供給される圧縮エアが第２のピストン駆
動用エア供給通路４０Ａを経て供給され、該バル
ブ室３１a₂内の圧縮エアは第１のピストン往動用
エア供給通路４０Ｂ、前記メインピストン６１が
復動する際に発生する背圧を除去するための逆止
弁５０及び第２のピストン往動用エア供給通路４
０Ｃを経て前記第１のピストン・シリンダ機構６
のシリンダ６０内におけるサブピストン上室６０
Ｂ内に供給される。また、上記逆止弁５０と上記
シリンダ６０との間には第１のピストン背圧エア
排出通路５４Ａが設けられており、該背圧エア排
出通路５４Ａは上記サブピストン７１及び上記メ
インピストン６１がリターンする時上記シリンダ
６０内のメインピストン上室６０Ｃ内の残留エア
は上記第１のメインピストン背圧エア排出通路５
４Ａ及び上記逆止弁５０を経て大気中に排出され
る。なお、上記逆止弁５０は、上記第１のピスト
ン往動用エア供給通路４０Ｂと上記第２のピスト
ン往動用エア供給通路４０Ｃを連通するための連
通用バルブ室５１と、バルブシリンダ５２と、こ
のバルブシリンダ５２内に摺動自在に密嵌された
バルブピストン５３とからなり、このバルブピス
トン５３は上記連通用バルブ室５１内に圧縮エア
が供給されている時、上記第１のメインピストン
背圧エア排出通路５４Ａと第２のメインピストン
背圧エア排出通路５４Ｂとの間を閉塞し、上記連
通用バルブ室５１内への圧縮エアの供給が絶たれ
ると上記各通路５４Ａ，５４Ｂとの間を開放す
る。

また、上記ピストン復動用バルブ３０におい
て、上記操作ステム３２Ｂの中央部分には小径部
３２ｂが形成されており、この小径部３２ｂと上
記第２のシリンダ部３１Ｂとの間には、該バルブ
３０のON作動時に上記バルブステム３２全体を
自己保持するための圧縮エアを上記第１のシリン
ダ部３１Ａのステム下室３１a₄内に供給するため
のステム保持エア接続用環状バルブ室３１b₁が形
成されている。このバルブ室３１b₁内には、前記
ピストン往動用バルブ２０のON作動時に、前記
第２のピストン駆動用エア供給通路４０Ａと連通
状態に置かれているステム自己保持用エア供給通
路１００を経て前記ピストン往動用バルブ２０の
第２の環状バルブ室２１a₂から圧縮エアが供給さ
れる。そして、上記ステム自己保持エア接続用環
状バルブ室３１b₁内に圧縮エアが貯留されている
状態で上記ピストン復動用バルブ３０をON作動
すると、上記バルブ室３１b₁内の圧縮エアは上記
操作ステム３２Ｂと上記第２のシリンダ部３１Ｂ
との間に形成される隙間Ｃを経て上記ステム下室
３１a₄内に供給され、上記バルブステム３２全体
は自己保持状態に置かれる。すなわち、上記ピス
トン復動用バルブ３０のON作動状態を保持する
ことができる。そして、上記バルブステム３２の
自己保持状態は、前記ピストン往動用バルブ２０
のOFF作動によつて前記第２のピストン駆動用
エア供給通路４０Ａの圧縮エアが前記ピストン往
動用バルブ２０の第３の環状バルブ室２１a₃を経
て、さらに第１の排気エア通路１０１を経て外部
に排出されることにより解かれる。

一方、上記ピストン復動用バルブ３０のON作
動は前記トリガレバー８を回動自在に支持してい
る前記支持ピン１６に回動自在に支持されたピス
トンリターン用切替レバー１１０の押し込み操作
によつて行なわれる。

上記切替レバー１１０は、第３図に示すよう
に、上記支持ピン１６を間に置き、一端側にバル
ブ操作片１１０Ａが折曲形成され、他端側に前記
ドライバ部材４に取付けられているスライドブロ
ツク１２０を受けるスライドブロツク受け片１１
０Ｂが折曲形成されている。そして、上記切替レ
バー１１０は、第４図に示すように、前記ドライ
バ４が往動し、前記袋状物の首部Ｎがステープル
Ｓによつて結束された時、すなわち、前記メイン
ピストン６１が下死点に到達した時、上記スライ
ドブロツク受け片１１０Ｂが上記スライドブロツ
ク１２０の先端１２０ａによつて押し込まれるこ
とにより、第４図中時計方向に回転させられる。
このように、上記切替レバー１１０が回転するこ
とによつて、上記バルブ操作片１１０Ａは前記ピ
ストン復動用バルブ３０のバルブステム３２を構
成する操作端部３２Ｃを押圧操作し、前記ピスト
ン復動用バルブ３０をON作動操作する。

次に、上記構成からなる空気圧式密封結束機１
による結束のワンサイクルについて説明する。

第１図、第２図及び第３図は、作動前の状態を
示す図であり、前記第２のピストン駆動用エア供
給通路４０Ａ並びに第１及び第２のピストン往動
用エア供給通路４０Ｂ，４０Ｃ内への圧縮エアの
供給は遮閉状態に置かれており、前記メインピス
トン下室６０Ａ内には前記第１のピストン駆動用
エア供給通路２６Ａ並びに第１及び第２のピスト
ン復動用エア供給通路２６Ｂ，２６Ｃを経て圧縮
エアが供給され前記サブピストン７１はピストン
用バンパ部材１３０によつて受け止められ、そし
て、前記メインピストン６１は上記サブピストン
７１によつて受け止められ、これら各ピストン６
１，７１は上死点で保持された状態になつてい
る。

そして、第１図に示すように袋状物の首部Ｎを
前記トリガレバー８の切欠き凹部８１，８１に挿
入するとともにこの首部Ｎを結束位置に持つて来
るように前記トリガレバー８を第４図、第５図に
示すように押圧回転操作すると、上記ピストン往
動用バルブ２０を構成するバルブステム２２の操
作端部２２Ｃは上記トリガレバー８の基端に折曲
形成されているバルブ操作片８２によつて第３の
シリンダ部２１Ｃ内に押し込まれる。

このように、上記操作端部２２Ｃが押し込まれ
ることによつて、操作ステム２２Ｂの後端側は第
２のシリンダ部２１Ｂ内に突入し、前記隙間Ｂは
閉塞された状態になる。そうすると、上記第３の
シリンダ部２１Ｃと上記操作端部２２Ｃとの間に
は隙間Ｄが形成され、第３のシリンダ部２１Ｃ内
に貯留していた圧縮エアは上記隙間Ｃを経て大気
中に排出される。この時、前記メインステム復動
用エア供給通路２９を介して連通状態に置かれた
ステム下室２１a₄内の圧縮エアも大気中に排出さ
れ、前記メインステム２２Ａは前記第１のピスト
ン部２２a₁の後方端面に作用する圧縮エアのエア
圧によつて往動する。

そうすると、前記第２のピストン駆動用エア供
給通路４０Ａには上記ピストン往動用バルブ２０
の第２の環状バルブ室２１a₂を経て圧縮エアが供
給され、この通路４０Ａ内の圧縮エアは前記ピス
トン復動用バルブ３０の第２の環状バルブ室３１
a₂、第１のピストン往動用エア供給通路４０Ｂ、
逆止弁５０及び第２のピストン往動用エア供給通
路４０Ｃを経て前記サブピストン上室６０Ｂ内に
供給される。なお、上記ピストン往動用バルブ２
０がON作動することによつて、第２のピストン
復動用エア供給通路２６Ｃ及び第１のピストン復
動用エア供給通路２６Ｂは上記ピストン往動用バ
ルブ２０の第１の環状バルブ室２１a₁及び第２の
排気エア通路１０２を経て大気中と連通し、前記
メインピストン下室６０Ａ内の圧縮エアは大気中
に排出された状態に置かれている。

このように、上記サブピストン上室６０Ｂ内に
圧縮エアが供給されると、前記サブピストン７１
は前記メインピストン６１を引きつれて往動す
る。この時、前記ドライバ４は前記ステープルガ
イド５よりも先に往動し、ドライバ移動通路１４
０内にすでに突入している連結ステープルの最先
端のステープルＳは該ドライバ４の往動によつて
他のステープルから切離され、該ステープルＳは
上記ステープルガイド５のステープル保持片１５
上に押し込まれ保持される状態になる。なお、こ
の時上記ステープルガイド５は、上記ドライバ４
の往動に伴なう接触摩擦力によつて往動しようと
するが、該ガイド５は該ガイド５の移動をガイド
するアツパガイド部材１７０にネジ１５１，１５
１によつて取付けられている板バネ１５２によつ
て押付けられており、往動が阻止されている。な
お、上記板バネ１５２のステープルガイド係合面
には半球状のダボ１５３が形成されており、上記
ステープルガイド５は上記ダボ１５３を介して押
し付けられている状態となつている。また、なお
上記板バネ１５２の弾発力は上記ステープルガイ
ド５が上記サブピストン７１の往動によつて往動
操作される際の移動力よりも小さく設定されてお
り、上記ステープルＳを結束位置まで運ぶに際し
ては何ら障害となるようなものではない。

そして、前記プツシユロツド７０の後端部７０
ｂが前記サブピストン７１のロツド挿入孔７１Ａ
内に嵌着されている前記押圧部材７２に打当たる
と、上記ステープルガイド５は上記ドライバ４と
ともに往動し、上記ステープルＳを結束位置まで
保持しながら運ぶ。

そして、上記ドライバ４及び上記ステープルガ
イド５の往動が進行し第６図に示すように、上記
ステープルガイド５の先端５ａが前記クリンチヤ
ホルダ用ブロツク１７の上端面１７Ａに当接する
状態になると、上記サブピストン上室６０Ｂ内の
圧縮エアは前記第１のピストン・シリンダ機構６
の中途部に形成されているメインピストン往動用
エア供給通路１５０を経て、前記メインピストン
上室６０Ｃ内に供給される。

そうすると、上記サブピストン７１は上記サブ
ピストン上室６０Ｂ内の圧縮エアと上記メインピ
ストン上室６０Ｃ内の圧縮エアによつてその位置
に停止させられる状態になり、上記メインピスト
ン６１のみが単独で往動する。このメインピスト
ン６１の往動によつて、上記ステープルガイド５
のステープル保持片１５上に保持されていたステ
ープルＳは前記クリンチヤ９の曲げ溝９０内に押
し込まれ、上記袋状物の首部Ｎを第７図に示す如
く結束し袋状物の閉口を密封する。

このように、上記ドライバ４が往動終端に到達
し袋状物の首部Ｎを結束すると、前記スライドブ
ロツク１２０は前記切替レバー１１０のスライド
ブロツク受け片１１０Ｂを押圧し上記ピストン復
動用バルブ３０を構成するバルブステム３２の操
作端部３２Ｃを前記第２のシリンダ部３１Ｂ内に
押し込み、上記ピストン復動用バルブ３０をON
作動操作する。

上記ピストン復動用バルブ３０において、上記
操作端部３２Ｃが押し込まれると、上記第２のピ
ストン駆動用エア供給通路４０Ａ内の圧縮エアは
上記ステム自己保持用エア供給通路１００及び上
記ステム自己保持エア接続用環状バルブ室３１b₁
を経てステム下室３１a₄内に供給され、バルブス
テム３２全体は往動状態で保持される。

そうすると、上記サブピストン上室６０Ｂ内の
圧縮エアは上記第２のピストン往動用エア供給通
路４０Ｃ、上記逆止弁５０、上記第１のピストン
往動用エア供給通路４０Ｂ、上記第３の環状バル
ブ室３１a₃及び第３の排気エア通路１０３を経て
大気中に排出される。この時、上記メインピスト
ン下室６０Ａ内には上記第１のピストン駆動用エ
ア供給通路２６Ａ、上記ピストン往動用バルブ２
０の第２の環状バルブ室２１a₂、上記第２のピス
トン駆動用エア供給通路４０Ａ、上記ピストン復
動用バルブ３０の第２の環状バルブ室３１a₂及び
上記第２のピストン復動用エア供給通路２６Ｃを
経て圧縮エアが供給される。なお、この時、上記
メインピストン上室６０Ｃ内の圧縮エアも前記メ
インピストン往動用エア通路１５０及び上記サブ
ピストン上室６０Ｂを経て大気中に排出される。

そして、上記メインピストン６１は第８図に示
すように上記メインピストン下室６０Ａ内に供給
される圧縮エアによつて上記サブピストン７１を
引きつれて上死点に向いリターンする。この時、
上記メインピストン上室６０Ｃ内の残留エアは前
記第１のメインピストン背圧エア排出通路５４
Ａ、前記逆止弁５０のバルブシリンダ５２内及び
第２のメインピストン背圧エア排出通路５４Ｂを
経て大気中に排出されるので、上記メインピスト
ン６１のリターン不良が発生するようなことはな
く、上記メインピストン６１は確実に上死点まで
復帰し、再び作動前の状態にセツテイングされる
ことになる。

そして、上記トリガレバー８の切欠き凹部８
１，８１内から首部Ｎが結束された袋状物を取出
すために上記トリガレバー８の押し込み操作を解
放すると、該レバー８は前記支持ピン１６に嵌装
されている捩りコイルバネ１６０の弾発付勢力に
よつて作動前の位置に復帰する。このトリガレバ
ー８の復帰によつて、いままで上記トリガレバー
８のバルブ操作片８２によつて押圧操作されてい
た上記ピストン往動用バルブ２０を構成するバル
ブステム２２の操作端部２２Ｃは第２図に示す作
動前の位置に復帰し、上記バルブピストン往動用
バルブ２０はOFF作動する。このバルブ２０の
OFF作動によつて、上記ピストン復帰用バルブ
３０のステム下室３１a₄内の圧縮エアは、上記ス
テム自己保持エア接続用環状バルブ室３１b₁、上
記ステム自己保持用エア供給通路１００、上記第
２のピストン駆動用エア供給通路４０Ａ、上記ピ
ストン往動用バルブ２０の第３の環状バルブ室２
１a₃及び前記第１の排気エア通路１０１を経て外
部に排出され、上記バルブステム３２の自己保持
状態は解放され、上記バルブステム３２は作動前
の位置に復帰し、上記ピストン復動用バルブ３０
はOFF作動する。

このようにして、上記空気圧式密封結束機１の
ワンサイクルが終了する。

上記構成からなる実施例によれば、上記ステー
プルガイド５は往動終端が上記ドライバ４を往動
操作する第１のピストン・シリンダ機構６の往動
終端よりも往動終端が早期に設定されている第２
のピストン・シリンダ機構７のみによつて往動操
作することができる。したがつて、従来のものの
ようにクラツチ装置等の伝達機構は不要となり、
構造が簡単になる。また、上記従来のように摩耗
が激しいクラツチ装置等を用いないので耐久性も
向上し、上記ステープルガイド５の往動終端は常
に均一なものとなる。したがつて、この結束機１
のエアシーケンスも常に動作し、安定した結束状
態を得ることができる。また、上記第２のピスト
ン・シリンダ機構７のサブピストン７１は上記第
１のピストン・シリンダ機構６のシリンダ６０内
に該第１のピストン・シリンダ機構６のメインピ
ストン６１と同軸状に密嵌されているので、構成
が簡単であるばかりでなく、部品点数も少なくす
ることができる。また、結束機１全体の形もシン
プルになる。

また、上記構成からなる実施例によれば、上記
各ピストン６１，７１が下死点に到達し、上記袋
状物の首部ＮがステープルＳによつて結束される
と同時に上記スライドブロツク１２０と上記切替
レバー１１０との結合によつて、これら各ピスト
ン６１，７１は自動的に作動前の位置に復帰する
ので結束作業が簡単且つ容易となる。

また、上記構成からなる実施例によれば、上記
袋状物の首部Ｎを上記トリガレバー８に係合さ
せ、該トリガレバー８の押し込み操作するだけで
結束機１のワンサイクルが終了するので、結束作
業のスピード化を図ることができる。

上述のように、本発明においては、被結束物で
ある袋状物の首部等をトリガレバーの切欠き凹部
内に適合挿入することにより、上記首部は正確に
集束され、しかも、この状態で被結束物を下方に
押し付けるようにしてトリガレバーを押し下げる
とドライバーが駆動されてステープルを打出し上
記首部をクリンチできる。

したがつて、作業者は被結束物の二点を両手で
握るようにして上記切欠き凹部内に挿入して押し
付けるだけで所定の結束位置を正確にクリンチで
き、上記押し付けていた力を解除すればトリガレ
バーがリターンされて開口するので被結束物を容
易に取り出すことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明装置の一部縦断側面図である。
第２図は駆動機構の作動前の状態を説明する一部
切欠き拡大縦断面図である。第３図はトリガース
イツチ及びリターン用スイツチの作動前の状態を
説明する一部切欠側面図である。第４図は駆動機
構の作動状態を説明する一部切欠き拡大縦断面図
である。第５図はトリガースイツチ及びリターン
用スイツチの作動状態を説明する一部切欠き側面
図である。第６図は駆動機構の作動途中状態を示
す一部切欠き縦断側面図である。第７図は駆動機
構の結束完了状態を示す一部切欠縦断側面図であ
る。第８図は駆動機構の復動完了状態を示す一部
切欠縦断側面図である。第９図は本発明装置の一
部横断平面図である。第１０図はマガジンの下端
側面図である。 １……空気圧式密封結束機、２……基台、３…
…ボデーフレーム、４……ドライバ、５……ステ
ープルガイド、６……第１のピストン・シリンダ
機構、７……第２のピストン・シリンダ機構、８
……トリガレバー、９……クリンチヤ、８１……
切欠き凹部、２０１……マガジン。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 中途部を支軸により回動自在に枢支するとと
   もに一端に被結束物集束用の切込み凹部を有し、
   他端にトリガースイツチ押圧操作部を有するトリ
   ガレバーとこのレバーの回動操作により駆動機構
   の往動回路を作動させるトリガースイツチと、ド
   ライバー及びステープルガイドが先ず一体に往動
   させるとともにステープルガイドが往動端到達後
   もさらにドライバーを往動させる駆動機構と、上
   記ドライバーの往動により上記駆動機構の復動回
   路を作動させる復動スイツチと、コ字状ステープ
   ルを結束部の一側に一本ずつ供給するステープル
   マガジンと、上記ドライバーと対峙するように結
   束部の他端に配設されたクリンチヤーとから成
   り、上記トリガレバーには被結束物の結束部を収
   容する開口が形成されており、該開口には操作時
   に前記結束部をステープルの脚部間に位置決めす
   るように制限された幅を有するとともにステープ
   ルのクリンチ作用によつて結束物にせん断作用を
   行わせないようにステープルの移動方向に開放さ
   れた溝部と外溝部の開放端部において前記被結束
   物を前記溝部内へ集束させ得るように傾斜ガイド
   部が連続して形成されて成り、かつ上記トリガレ
   バーは平常時は復帰バネにより附勢されて前記切
   欠き凹部が被結束物を挿脱自在となるように開口
   するとともに、上記復帰バネに抗して回動される
   ことにより前記切欠き凹部がドライバー先端とク
   リンチヤ間の結束部に一致されるとともに、この
   とき該レバーにより前記トリガースイツチがON
   されるようにしたことを特徴とする袋口部等の密
   封結束機。