JPS6153809B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は操作レバーの左右揺動操作、上下揺動
操作及び回動操作によつて作動する各種スイツチ
機構を配備してなる車両用コンビネーシヨンスイ
ツチに関するものである。

従来、この種、車両用コンビネーシヨンスイツ
チは操作レバーの左右揺動操作で方向指示灯の点
滅作動、上下揺動操作でメーン、デイマー切換及
びパツシング作動、更にレバー先端部の操作ノブ
の回動操作で、ヘツドライト及びテールイト等の
ON、OFF作動等がなされるのが最も一般化され
た装置である。

この３方向による操作スイツチで特に問題視さ
れるスイツチは、操作レバー先端部ノブの回動操
作によるスイツチであり、該電気回路を形成する
スイツチ部を操作ノブ内に納めたタイプと、操作
レバーを結合している本体側支持部材の下部に設
置したタイプの２通りが有るが、いずれもそれぞ
れ問題点を含んでいた。

既ち、前者の場合は、操作レバー内に配線コー
ドを通さなければならない。このため操作レバー
を保持している支点近辺で左右、上下及び回動操
作時前記コードに屈折運動が加わり、特別な配慮
をしなければこの部分で折損が生ずる。又、これ
等の組付作業性も極めて悪い。

一方後者の電気回路を形成するスイツチ部を本
体ボデーをなす支持部材に設置している場合は、
操作ノブとスイツチ部とが離れており、また、左
右方向及び上下方向の他目的操作時も関連的に動
かされる関係上例えば特殊な球面形状のカムを使
用しなければならず、このためスイツチ部の部品
精度保持等の生産技術面でのむずかしさ及び品質
管理面での困難度が大きい等の諸問題を有してい
た。

本発明は上記問題点に鑑み、従来の欠点を解消
すると共に、互に他目的操作で関連的に動かされ
ることのない、極めて簡素な構成で部品点数の少
ないライテイングスイツチ部を具備した車両用コ
ンビネーシヨンスイツチを提供することを目的と
するものである。

以下、本発明の好適な実施例を、添付図面に基
づき詳述する。

１は本体ボデーをなす支持部材であり、中央部
にステアリングシヤフト（図示せず）の挿通孔１
ａを有し、また、可動部材２の支軸２ａを支点と
して左右方向への揺動を自在に承支する軸孔１ｂ
を有していると共に、該可動部材２の左または右
方向への揺動に係合して作動する方向指示用スイ
ツチ３を下面に備えている。

２は可動部材であり、支軸２ａの反対側上面部
の両側に操作レバー軸１３を保持ガイドするレバ
ーガイド１０を、上下方向への揺動を可能にする
支軸１０ａが嵌着される軸受部２ｂの窪みを有す
ると共に、該上下方向への揺動の所定位置で係合
拘束される節度装置をなす節度山２ｃが両側の衝
壁に設けている。また更に先端側の突起部２ｄの
下面側２ｅには、該可動部材２が、左右方向に揺
動した時支持部材１の表面に設けられた節度山１
ｃとで所定位置で係合拘束をなす弾接部材４とス
プリング５を挿装すると共に方向指示灯を作動さ
せるスイツチ３を形成する可動接点板６とスプリ
ング７が挿着されている。

８はホーン用板バネ部８ａを一体的に形成した
抑え板で、可動部材２の突起部２ｄの上面部を抑
止すべく支持部材１に緊締具９で取付けられるも
のである。

１０はレバーガイドであり、操作レバー軸１３
を挿通保持する軸受部１０ｂを有し、また上下方
向への揺動を所定位置で係合拘束されるように前
記可動部材２の節度山２ｃに対応し弾接する弾接
部材１１とスプリング１２を挿装する孔１０ｃを
それぞれ両側に有し、また上面には操作杆１９を
操作レバー軸１３に取付けるための逃げ孔１０ｄ
を開設している。

１３は操作レバー軸であり、一方端はレバーガ
イド１０に挿通され、操作杆１９が固着される取
付孔、例えばネジ孔１３ａが穿設され、他方端に
は、ノブ前半体を形成する操作レバー１４を挿通
したのち操作レバー軸１３を回動操作するための
ノブ後半体をなす操作ノブ１５が取付けられる。
また前記操作レバー１４にはスプリング１６とス
チールボール１６が挿装されており、これに対応
する操作ノブ１５には節度山１５ａが形成されて
いて所定の回動角度に応じて係合拘束される節度
装置を有しているものである。

１８は操作ノブ１５を操作レバー軸１３に取付
けるための緊締具である。

１９は操作杆であり、支持部材１に軸支された
支軸２ａの軸心に穿設された挿通孔２ｆを貫通し
て取付孔１９ａに操作レバー軸１３の一方端が嵌
着され緊締具２０で固着される。

２１は抑え板であり、レバーガイド１０の両側
面に突出した支軸１０ａが嵌着される可動部材２
の軸受部２ｂの窪みで開放側側面を抑えるもので
ある。２２はその取付用の緊締具である。

２３は支持部材１の軸孔１ｂに嵌着された可動
部材２の支軸２ａの抜け止めをなす止め輪であ
る。

２４は操作ノブ１５を上下方向及び回動操作で
作動させるライテイングスイツチ部である。

２５はケースでありガイド板２６、カム盤２
７、及び基盤２８を内装し上面部には開口部２５
ａを設けている。また周壁２５ｂには先端部に係
止用の爪２５ｄを形成した舌片２５ｃが複数個設
けられている。２６はガイド板であり、矩形状の
枠形をなし、中央部の角孔２６ａの前後方向（操
作レバー１４の軸方向）の２面の中央部には突起
柱２６ｂが一体的に形成されており、前記ケース
２５に内装され開口部２５ａより突出した突起柱
２６ｂは前後方向へのみ所定距離だけ進退自在に
スライド可能である。

２７はカム盤であり、矩形状の平面基盤よりな
り上面にはガイド用の当壁２７ａが左右に所定の
間隔で設立されており、該当壁２７ａは前記ガイ
ド板２６の角孔２６ａに挿通され該角孔２６ａに
対しては左右方向（操作レバー１４の軸方向に直
交する水平方向）にのみ所定距離だけ自在にスラ
イド可能に構成されている。

また、該カム盤２７の下面側２７ｂには所定の
山状の突起及び谷状の窪みが一体的に形成されて
おりカム作用をなすものである。

２８は基盤であり、中央部の前後方向へ一列に
３個のプツシユロツド２９のガイド孔２８ａが所
定の間隔で設けられており、左右には支持部材１
への取付部をなす支柱２８ｂが形成され、また下
面側２８ｃの前後方向には所定の縁２８ｄを残し
側壁２８ｅを前後に設けておりカバー４１を係止
するための角孔２８ｆを有している。

また更に、下面側２８ｃの左右の一方端には、
インシユレーター３０を取付け固着する突起部２
８ｇ，２８ｈを形成し、他方端には固定接点板３
９を取付ける突起部２８ｊを設けている。２９は
プツシユロツドで基盤２８のガイド孔２８ａ内に
挿装され、一方端はカム盤２７の下面側２７ｂに
当接し他方端はインシユレーター３０に埋設され
た可動接片３１，３２及び３３に当接している。

３０はインシユレーターであり、内側の側面３
０ａには、プツシユロツド２９対応する可動接片
３１，３２及び３３が埋設されており、更に下面
側３０ｂには外部よりの接続コードとの接続コネ
クターをなす接続端子３４，３５及び３６が所定
の間隔で埋設されており、前記可動接片３１と接
続端子３４、可動接片３２と接続端子３５、及び
可動接片３３と接続端子３６が、それぞれインシ
ユレーター３０の内部で締結接続されて一体的に
埋設されているものである。更にまた、上面側３
０ｃには、固定接点板３９及び固定接点板４０の
他方端が、インシユレーター３０側に延長されて
接続端子３７，３８を形成し、該接続端子３７，
３８を上面側３０ｃより下面側３０ｂに突出させ
ることが出来るようにガイド溝３０ｄ，３０ｅと
挿入角孔３０ｆ，３０ｇが設けられているもので
ある。かくしてインシユレーター３０は両側に設
けられた取付部３０ｈ，３０ｊが前記基盤２８の
取付部２８ｇ，２８ｈに係合し緊締具４２で固着
されるものである。

３１，３２及び３３は、インシユレーター３０
に埋設された可動接片であり、弾性を有する薄板
バネよりなり自由端側には接点３１ａ，３２ａ，
及び３３ａが附設されており、対向する固定接点
板３９，４０側に所定の圧力で附勢されている。
他方埋設側は接続端子３４，３５及び３６にそれ
ぞれ接続されているものである。該可動接片３１
は接続端子３４を介してヘツドライトの下向きに
接続されておりヘツドライトの下向きをON、
OFFさせるものである。

また、可動接片３２は接続端子３５を介してテ
ールライト等に接続されており、テールライト等
をON、OFFさせるものである。更に可動接片３
３は接続端子３６を介してヘツドライトの上向き
に接続されており、ヘツドライトの上向きを
ON、OFFさせるものである。

３４，３５及び３６は接続端子であり、前記可
動接片３１，３２及び３３とそれぞれ一体的にイ
ンシユレーター３０に埋設されているものであ
る。３７，３８も接続端子であり、該接続端子３
７は固定接点３９より延長された他方端側に一体
的に形成されたものであり、また接続端子３８は
固定接点板４０より延長された他方端側に一体的
に形成されたものである。また、該接続端子３
７，３８は、前記インシユレーター３０の上面側
３０ｃより下面側３０ｂに貫通して設けられた角
孔３０ｆ，３０ｇに挿通し、下面側に突出して固
着せられるものである。また、これ等接続端子は
それぞれ別経路で電源の正極に接続されているも
のである。

３９，４０は固定接点板であり、前記基板２８
の下面側２８ｃに設置され、可動接片３１，３２
及び３３のそれぞれの接点３１ａ，３２ａ及び３
３ａに対応する固定接点を有するものである。即
ち固定接点板３９は２股に分岐された腕部に固定
接点３９ａと３９ｂを有し、可動接片３１の接点
３１ａ及び可動接片３３の接点３３ａにそれぞれ
対応するものである。また、固定接点板４０の固
定接点４０ａは可動接片３２の接点３２ａに対応
するものである。また、他方端にはそれぞれ継続
腕部３９ｃ，４０ｂを介して前記接続端子３７，
３８をそれぞれ一体的に形成しているものであ
る。

４１はカバーであり、縁に爪４１ａを先端部に
形成した舌片４１ｂを複数個有しており、該舌片
４１ｂの爪４１ａが基盤２８の側壁２８ｅの角孔
２８ｆに嵌入係止されるものである。

４３は固定接点板３０を基板２８に取付、固着
する緊締具である。

かくして構成されるライテイングスイツチ部２
４は前記支持部材１の上面側より緊締具４４によ
り該支持部材１の下面の所定位置に取付けられる
ものである。

次に上記構成でなる本発明に係る車両用コンビ
ネーシヨンスイツチの作用について添付図面に基
づき詳細に説明する。

第１図に於て、操作レバー１４を左方向のＬ位
置に操作すると方向指示用スイツチ３の作用で左
側の方向指示灯が点滅するようにONとなり、右
方向のＲ位置では右側の方向指示灯が点滅するよ
うにONとなるものである。また中立位置のＮで
はOFF状態である。

次に操作ノブ１５を上下方向に操作する構成で
は第２図に示す如く、Ｄ，Ｍ及びＰ位置の３ポジ
シヨンが有り、操作レバー１４が図示のＤ位置で
はヘツドライトの下向きが点灯され、Ｍ位置では
ヘツドライトの上向きが点灯される。またＰ位置
では昼夜を問わずヘツドライトの上向きが点灯出
来、即ち操作レバー１４がＰ位置よりＤ位置へ自
動復帰されるように、可動部材２の節度装置をな
す節度山２ｃと、レバーガイド１０に挿装した弾
接部材１１とで構成されていることで、操返して
Ｄ位置よりＰ位置に操作することが容易であり、
且つ夜間はヘツドライトの下向きと上向きが交互
に点滅出来、昼間はヘツドライトの上向きを点滅
させることが出来るものである。即ち、メーン、
デイマー切換とパツシングスイツチをなすもので
ある。

次に、操作ノブ１５を回動操作する構成では第
５図及び第６図に示す如く、OFF、、及び
の３つのポジシヨンが有り、これ等は前記メー
ン、デイマーの切換スイツチに供給される電源の
ON、OFFを行なうライトスイツチを構成するも
ので有り、図示のOFF位置では前記メーン、デ
イマーの切換スイツチの上下方向の操作ポジシヨ
ンでＰ位置を除く、Ｄ，Ｍ位置ともスイツチは作
動せず、即ち、ヘツドライトの下向きも、上向き
も点灯されず、また、ポジシヨンの位置ではテ
ールライト等が点灯されるものでこの位置でも前
記ヘツドライトのスイツチ作用はしない。またポ
ジシヨンの位置ではヘツドライトが点灯される
ものである。

以上、それぞれの操作方向とポジシヨンと係合
してスイツチ作用をなすライテイングスイツチ部
２４の電気接続回路は第７図に示す如く構成され
ているものである。

次に、第７図に示す如くそれぞれの操作ポジシ
ヨンと係合してスイツチ作用をなす、ライテイン
グスイツチ部２４の作用を説明する。

操作レバー軸１３に固着された操作杆１９の他
方端側は、ライテイングスイツチ部２４のガイド
板２６、とカム盤２７にそれぞれの方向で係合し
ている。

即ち、操作ノブ１５を上下方向へ揺動操作する
と、第２図及び第４図に示す如く共に揺動される
操作杆１９の前後方向の両面が、ガイド板２６の
突起柱２６ｂの間に嵌入当接しているため、該揺
動位置Ｐ，Ｄ及びＭ位置に応じて操作杆１９がガ
イド板２６を前後方向に押圧し、更に該ガイド板
２６は、該ガイド板２６に係合しているカム盤２
７を所定の距離だけ前後方向へ水平にスライド移
動させることとなる。

この時カム盤２７の下面２７ｂに当接している
プツシユロツド２９の他方端がカム盤２７の下面
２７ｂの山状の突起及び谷状の窪みに即応して可
動接片３１，３２及び３３を上下に移動させるこ
ととなり、該可動接片３１，３２及び３３の接点
３１ａ，３２ａ及び３３ａが、対応する固定接点
板３９及び４０の固定接点３９ａ，３９ｂ及び４
０ａへ接触、または開離し、前記メーン、デイマ
ー切換及びパツシングスイツチのON、OFF作用
をなすものである。

次に、操作ノブ１５を回動操作すると、第５図
及び第６図で示す如く共に回動される操作杆１９
の回動方向の両面がカム盤２７の２つの当壁２７
ａ間に嵌入当接しているため、該回動位置
OFF、及び位置に応じて操作杆１９がカム
盤２７の当壁２７ａを押圧する。押圧されたカム
盤２７は、該カム盤２７の当壁２７ａがガイド盤
２６の角孔２６ａの周壁にガイドされて、水平に
左右方向に移動されることとなる。この時カム盤
２７の下面２７ｂに当接しているプツシユロツド
２９の他方端がカム盤２７の下面２７ｂの山状の
突起あるいは谷状の窪みに即応して、可動接片３
１，３２及び３３を上下に移動させることとな
り、該可動接片３１，３２及び３３の接点３１
ａ，３２ａ及び３３ａが、対応する固定接点板３
９及び４０の固定接点３９ａ，３９ｂ及び４０ａ
へ接触または開離し、前記ライトスイツチの
ON、OFF作用をなすものである。

尚、更に前記メーン、デイマー切換スイツチの
作用は前記ライトスイツチの回動操作ポジシヨン
位置に係合してなされるもので、即ち、ライトス
イツチの回動操作ノブ１５が位置OFFに有る時
はメーン、デイマー切換操作ポジシヨンであるＤ
及びＭのいずれの位置においても、ヘツドライト
は点灯されない。また、ライトスイツチの回動操
作ノブ１５が位置に有る時も、前記OFF位置
と同様でＤ及びＭのいずれの位置においてもヘツ
ドライトは点灯されず、テールライト等が点灯さ
れるのみである。ライトスイツチの回動操作ノブ
１５が位置にある時はヘツドライトは点灯され
上、下方向のメーン、デイマー切換操作ポジシヨ
ン位置ＤまたはＭによりいずれかが点灯されるも
のである。

また、パツシング操作ポジシヨン位置Ｐのみは
ライトスイツチの回動操作ノブ１５のポジシヨン
位置OFF、及びのいずれにも関係なく常時
ヘツドライトの上向きが点灯されるようになつて
いるものである。

また、更に前記メーン、デイマー切換スイツチ
とライトスイツチの操作関係は方向指示灯を点滅
せしめる左、右方向の揺動位置Ｌ、またはＲにお
いても同様になされることは勿論である。

かくしてなるライテイングスイツチ部２４のそ
れぞれの操作位置による電気接続回路は第７図の
如く作用するものである。

尚第７図において４５はヘツドライトであり、
４６はテールライトである。

上記構成、作用をなす本発明に係る車両用コン
ビネーシヨンスイツチは下記の効果を奏するもの
である。

(イ) 可動接片の接点をON、OFFせしめるカム盤
は平面的な基盤上に、山状の突起及び谷状の窪
みを形成したものであるため、カム機能として
の所望な形状が自由に設定出来、寸法精度保持
も容易に出来る。

(ロ) メーン、デイマー切換及びパツシングスイツ
チ作用とライトスイツチ作用を部品点数が極め
て少なくなり、且つ単純な部品形状で構成され
ているため、製造コストが安価となる。

(ハ) ライテイングスイツチ部がユニツト部品とし
て独立してスイツチを構成しているため車両の
種類、或るいは本体側コンビネーシヨンスイツ
チの他のデザイン変更、例えば操作レバーの長
さや取付角度等に関与されず汎用的に使用出
来、標準化、総合化が容易となる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係る車両用コンビネーシヨン
スイツチの平面図である。第２図は第１図で矢視
線Ａ―Ａ方向の断面図である。第３図は第２図で
矢視線Ｂ―Ｂ方向の平面図である。第４図は第１
図で矢視線Ａ―Ａ方向の要部の断面図で操作レバ
ーがＤポジシヨン位置にある状態を示した説明図
である。第５図は第１図で矢視線Ｃ―Ｃ方向の断
面図である。第６図は第５図で操作ノブがOFF
位置にある時の状態を示す説明図である。第７図
は本発明に係る車両用コンビネーシヨンスイツチ
のライテイングスイツチ部の電気接続回路図であ
る。第８図は本発明に係る車両用コンビネーシヨ
ンスイツチのライテイングスイツチ部を操作する
操作機構を構成する構成部品の斜視図である。第
９図は本発明に係る車両用コンビネーシヨンスイ
ツチのライテイングスイツチ部を構成する構成部
品の斜視図である。 １……支持部材、２……可動部材、２ｃ……節
度山、３……方向指示灯用スイツチ、１０……レ
バーガイド、１１……弾接部材、１３……操作レ
バー軸、１４……操作レバー、１５……操作ノ
ブ、１５ａ……節度山、１９…操作杆、２１……
抑え板、２３……止め輪、２４……ライテングス
イツチ部、２５……ケース、２６……ガイド板、
２６ｂ……突起柱、２７……カム盤、２８……基
盤、２９……プツシユロツド、３０……インシユ
レーター、３１，３２，３３……可動接片、３
４，３５，３６，３７，３８……接続端子、３
９，４０……固定接点板、４１……カバー。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 操作レバーの左右揺動に係合して作動する第
   １のスイツチと、前記左右揺動方向と直交する上
   下方向の揺動操作で作動する第２のスイツチと、
   前記操作レバーの先端部に配備された操作ノブの
   回動操作で作動する第３のスイツチを有する車両
   用コンビネーシヨンスイツチにおいて、前記操作
   レバーの支持部材側一方端の操作レバー軸に固着
   された操作杆と、前後方向と左右方向に揺動する
   前記操作杆がそれぞれの方向の一方向で係合し一
   方向に水平駆動されるガイド板と、一方向は前記
   ガイド板を介し他方向は前記操作杆で２方向に水
   平駆動されるカム盤と、該カム盤と応動して作動
   するライテイングスイツチ部とを具備したことを
   特徴とする車両用コンビネーシヨンスイツチ。 ２ 操作レバー軸に一体的に固着され揺動する操
   作杆に係合して、前後方向及び左右方向に駆動さ
   れ、それぞれの方向で所定のスイツチをON、
   OFFさせるように、平面状の基盤に山状の突起
   と、谷状の窪みを形成したカム盤を具備したこと
   を特徴とする特許請求の範囲第１項記載の車両用
   コンビネーシヨンスイツチ。