JPS6157766A - 走行移動式外型枠によるカルバ−トの施工法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本発明は、カルバートの施工にあたって、外型枠に走行
移動式の型枠を用いて行うようにした施工法に関するも
のである。

「従来の技術」 カルバートコンクリートの施工には内型枠と外型枠とが
使用されるが、これら型枠のうち、内型枠については、
型枠全体を台車に載せたり、型枠に直接車輪を設けるな
どして移動する型式のものが種々実用化されている。ま
た、外型枠についても、型枠の下部に走行車輪を設けて
移動する型式のものがあるが、外型枠はその倒伏を防止
するために突張材を設けなくてはならず、カルバートの
横巾が小さい場合は両側一対の外型枠を胴材で互に連結
することによって、突張材を省略し或は小さな突張材だ
けでも施工が行えるが、カルバートの横巾が犬となると
、胴材の垂れが生じるため、それを防止するために強大
な架構が必要となり、外型枠装置は膨大で大重量のもの
となってくる。そのため、従来は、大きな横巾のカルバ
ート施工においては、旧来の手組み、手払い或はクレー
ンによる移動型枠による方法が採られており、外型枠に
ついてはその取扱いに多くの労力と時間を要し、しかも
広い施工場所を必要とするといった状況である。

「発明が解決しようとする問題点」 本発明は、前述の事情に鑑み、施工性に優れた走行移動
式の外型枠を採用し、施工上必要であった突張材や連結
用胴材を使用することなく、しかも安全で能率よく作業
を行うことのできるカルバートの施工法を提供しようと
するものである。

「問題点を解決するための手段」 本発明は、型枠体の下部に、車輪を型枠の横断方向に移
動調節自在に設けた走行脚車を装着するとともに、型枠
体の上端部に、先端部に走行車輪を設けた梁材の基端部
を着脱自在に結合した移動外型枠装置を用い、該装置を
、その走行脚車を介して、施工するカルバートの外側に
沿って敷設した下部レール上に載置し、また該装置の梁
材に設けた走行車輪を、カルバートの配筋上に支持した
上部レールに係合させて走行移動自在に設け、所定の施
工位置において別途設置した内型枠装置と連結させて、
外型枠装置の梁材を取除き、外型枠装置と内型枠装置の
型枠間にコンクリートを打設し、コンクリートの硬化後
、前記梁材を取付けてその走行車輪を上部レールに係合
させ、外型枠装置を下部レール及び上部レールに泪って
移動させることを特徴とするものでる。

「実施例」 以下、本発明の実施例について図面を参照して説明する
。

図において１は施工するカルバートの基礎構造物で、そ
の外側には長さ方向に所要間隔をおいて列設したブラケ
ット２．２を介して下部レール３が敷設されている。４
は本発明において使用する走行移動式の外型枠装置で、
縦バタ５と横バタ６とを結合しその前面にせき板７を取
付けて形成した型枠体８の下部には走行脚車９が装着さ
れている。

走行脚車９は、縦長ボックス１０にＬ形押１１゛′を、
縦長ボックス１０に内装されたネジ杆１２・の回動によ
り昇降調節自在に取付け、このＬ形押１１には、車輪１
３のブラケットをＬ形押】１に内装のネジ杆１４を横移
動調節自在に取付けて構成されているもので、この構造
は従来型枠移動用として用いられている公知の走行脚車
であるから、細部の説明は省略する。なお、この走行脚
車９は、縦長ボックス１０とネジ杆１２とによる昇降調
節機構を除外して、ネジ杆１４による車輪１３の横移動
調節のみにしても差支えない。

型枠体８の上端部、すなわち、縦バタ５或は型枠体８に
別途設けた支持部材の上端部には、型枠体８の横断方向
に長く形成した梁材１５の基端部がビン１６により着脱
自在に装着されており、この梁材１５はターンバックル
等の伸縮装置１７により伸縮調節自在にされているとと
もに、梁材１５の先端部下側には、走行車輪１８が取付
けられている。

そして、前記の走行脚車°ｂ゛と梁材１５とは、型枠体
の前部と後部とにそれぞれ設けるのが普通であるが、型
枠体が長い場合はそれ以上の個所に装着し、また型枠体
が短い場合は１個所にだけ設けてもよい。

本発明において使用される内型枠については、どのよう
な形式のものであってもよいが、施工の能率化、省力化
等の点から、例えば図示のような走行移動式の内型枠装
置を用いるのが好ましい。この内型枠装置１９はすでに
公知のものであるから、その概略だけを説明すると、高
さ調節自在とした走行台車２０上にスラブ型枠２１が載
置され、スラブ型枠２１の外端には側壁型枠２２がビン
２３により枢着され、スラブ型枠２１と側壁型枠２２の
下部間に連結された突張調節杆２４の伸縮操作によって
、側壁型枠２２がビン２３回りに傾動調節できるように
なっているものである。

本発明は上述の各型枠装置４．１９を使用してカルバー
トの施工を行なうものである。

それにはまず、内型枠装置１９を施工位置に走行搬入し
、そのスラブ型枠２１及び側壁型枠２２は走行台車２０
の高さ調節及び突張調節杆２４の伸縮調節により所定の
形態に整形される。

ついで、カルバートの配筋組付けがなされる。

一般的には、カルバートの側壁部分には上下方向の縦主
筋２５や長手方向の横筋２６、また、カルバートのスラ
ブ部分には横断方向のスラブ主筋２７や横筋２６、そし
て各種の補強Ｍ２７’等が互に結合されて組成される。

そして、この配筋、例えばスラブ上層のスラブ主筋２７
に、上部がスラブのコンクリート打設線２８を越え、　
　て上方に突出する支持鉄筋２９．２９を溶接等により
固着し、この支持鉄筋２９．２９にレール支持体３０を
その下面がコンクリート打設線２８と一致するようにし
て着脱自在に取付ける。

このレール支持体３０は、カルバートの長さ方向に所要
の間隔をおいて複数取付け、それらのレール支持体３０
．３０上に上部レール３１をカルバートの長さ方向にわ
たって架設し、レール支持体３０に適宜な手段で仮止め
３２する。

このようにして、配筋と上部レール３１の架設ができた
ならば、外型枠装置４を走行脚車９の車輪１３を介して
下部レール３に代置するとともに、梁材１５の走行車輪
１８を上部レール３１に係合させる。そして、走行脚車
９のネジ杆１４の操作で車輪１３に対しＬ型押１】を横
移動させるとともに、伸縮調節装置１７の操作で梁材１
５の突出長さを−節し、縦バタ５を横移動させて、外型
枠装置４を内型枠装置１９と所定の間隔をおいた位置に
調節する。ついで、外型枠体８と側壁型枠体２２とを互
にセパレータ等により連結する。次に、第２図のように
、ビン１６を抜いて梁材１５を外型枠体８より取外すと
ともに、仮止め３２を解除してレール３１を取除き、さ
らには必要に応じ支持体３０を除外する。そして、コン
ク１ｌ−）３３をコンクリ−ト打設線２８の高さまで打
設する。

打設したコンクリート３３の硬化後は、再び支持体３０
．上部レール３１を設置するとともに、梁材１５を外穎
枠体８に取付けて走行車輪１８を上部レール３１に係合
させる。そして、両型枠８．２２の連結を解き、内型枠
１９の方は突張調節杆２４を縮めて側壁型枠２２を内方
へ傾動させるとともに走行台車２０を低くすれば、第３
図のような状態に脱型される。また、外型枠装置４の方
は、走行脚車９のネジ杆１４を操作して、車輪１３に対
して型枠体８を近寄せるとともに、梁材１５の伸縮装置
１７を操作して、走行車輪１８に対し型枠体８を外方に
移動させれば、第３図のような状卯に脱型されることに
なる。

脱型後は、内型枠装置１９はこれを押進して次の施工場
所に移動′される。また外型枠装置４は、次の施工場所
で組成されたカルバートの配筋上に、前述と同様にして
架設された上部レールを、これまで架設された上部レー
ル３１と連結させて、移動準備を整えた上、下部レール
３と上部レール３１に支持、案内させて次の施工場所へ
と走行移動させるのである。そして、上述の作業を繰返
し行うことにより、カルバートの施工を進めて行けるの
である。

また、外型枠装置４の移動後は、レール支持体３０から
上部レールを取外すとともに、レール支持体３０を支持
鉄筋２９から取外すが、その取外した後には、第４図の
ように支持鉄筋２９の上部が突出しているので、これを
切断して取除くようにする。なお、前記の支持鉄筋２９
は、レール支持体３０．の着脱の作業性をよくするため
に、従来型枠セット用として使用されているセパレータ
或はこれに類する構造のものを用いれば好適である。

「発明の効果」 以上説明したように、本発明は、型枠体の下部に、車輪
を型枠の横断方向に移動調節自在に設けた走行脚車を装
着するとともに、型枠体の上端部に、先端部に走行車輪
を設けた梁材の基端部を着脱自在に結合した移動外型枠
装置を用い、該装置を、その走行脚車を介して、施工す
るカルバートの外側に油って敷設した下部レール上に載
置し、また該装置の梁材に設けた走行車輪を、カルバー
トの配筋上に支持した上部レールに係合させて走行移動
自在に設け、所定の施工位置において別途設置した内型
枠装置と連結させて、外型枠装置の梁材を取除き、外型
枠装置と内型枠装置の型枠間にコンクリートを打設し、
コンクリートの硬化後、前記梁材を取付けてその走行車
輪を上部レールに係合させ、外型枠装置を下部レール及
び上部レールに沿って移動させることを特徴とするもの
であるから、従来のように外型枠支持のための突張材や
型枠連結用の強大な胴材等を使用することなく、上部レ
ールの架設は簡単にでき、外型枠は下部レールと上部レ
ールとによって安定して支持され、走行移動が図れると
ともに、その整形、膜形、移動の諸操作が極めて簡便、
容易であり、型枠装置も簡単で安価に製作でき、カルバ
ート施工３１・・・上部レール　　３３・・・コンクリ
ートの能率化、省力化が著しく向上される等、多くの優
れた効果を奏し得るものである。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の一実施例を示したもので、第１図は外型
枠装置及び内型枠装置の設置状態を示す正面図、第２図
は梁材を取外してコンブ１１−トを打設したときの状態
を示す正面図、第３図は外型枠装置及び内型枠装置の脱
型した状態を示す正面図、第４図は上部レール及びレー
ル支持体を取外した状態を示す正面図である。 １・・・・・・基礎構造物　　３・・・・・・下部レー
ル４・・・・・・外型枠装置　　８・・・・・・型枠体
９・・・・・・走行脚車　　　１３・・・車輪１５・・
・梁材　　　　　１６・・・ビン１７・・・伸縮装置　
　　１８・・・走行車輪１９・・・内型枠装置　　２０
・・・走行台車２１・・・スラブ型枠　　２２・・・側
壁型枠２５．２６．２７・・・配筋 ２８・・−コンクリート打設線

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 型枠体の下部に、車輪を型枠の横断方向に移動調節自在
   に設けた走行脚車を装着するとともに、型枠体の上端部
   に、先端部に走行車輪を設けた梁材の基端部を着脱自在
   に結合した移動外型枠装置を用い、該装置を、その走行
   脚車を介して、施工するカルバートの外側に沿って敷設
   した下部レール上に載置し、また該装置の梁材に設けた
   走行車輪を、カルバートの配筋上に支持した上部レール
   に係合させて走行移動自在に設け、所定の施工位置にお
   いて別途設置した内型枠装置と連結させて、外型枠装置
   の梁材を取除き、外型枠装置と内型枠装置の型枠間にコ
   ンクリートを打設し、コンクリートの硬化後、前記梁材
   を取付けてその走行車輪を上部レールに係合させ、外型
   枠装置を下部レール及び上部レールに沿つて移動させる
   ことを特徴とする、走行移動式外型枠装置によるカルバ
   ートの施工法。